点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.17分“优秀”

刹车出过问题，换了刹车控制系统bsc 外壳不是很坚固，侧门被炮炸了两个变形坑 混动燃油经济性好，轮胎在冬天容易打滑 悬挂比较舒服，但是驾驶不太稳 当时缺车没买到顶配版，座椅有点硬 后排和空间很宽敞，最后高速上成这样了 纠结下一辆买什么车

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.39分“优秀”

整车空间非常宽裕，我1.8坐在主驾后排乘坐没有一点压力，后排乘坐空间头部和腿部都有余，跟前排基本上还有两拳的距离。但是，后备箱的储物空间的确不大，放一个储物盒后基本没有什么位置了。后排座位可以完全放倒我非常喜欢，出去玩了可以躺在车上。主副驾座椅软硬适中，包裹性好，两侧有支撑性。座椅带通风加热，都是2级可调，比较方便。方向盘及中控附近的实体按键都是利用率比较高的，这个设计非常好。中控屏幕相当于一个安卓大平板15.6寸真的很爽！在加上一些车友群里的魔改软件，听歌免VIP。导航也可以跟手机无缝衔接，非常容易操作。更别说其他炫酷的软件了。总体来说宋pro是10～15万中数一数二的经济车型。混动车型真的是大部分想开经济电车又有里程焦虑人的福音。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

3.94分“良好”

【空间表现】 储物空间表现一般 【充电时间】 3.3千瓦交流慢充勉强够用，18千瓦直流快充感觉很慢。送的便携充电枪1.5千瓦的就很拉胯了，晚上睡觉充感觉不到，白天充的话感觉特别慢。 【驾驶感受】 驾驶感受很优秀，360环影卡顿延迟，最近频繁自启发动机 【油耗】 油耗还凑合，满油满电七八百公里，官方标注的是1090公里 【纯电续航】 纯电续航110公里的，夏天不开空调不走高速完全能跑100公里以上，冬天开空调跑高速直接打五六折。 【噪音】 低俗胎噪高速风噪比较明显，但是也能接受 【刹车】 制动距离没有实测感觉还行，刹车防点头给个赞，很不错 【配置】 我的是22款宋Pro顶配（旗舰型Pro），座椅加热通风都很实用，L2辅助驾驶都有，不过不够智能和灵敏，有了总比没有强。后备箱和后排都没有点烟口这个很遗憾，尤其是后备箱，我的车载冰箱都不好取电。后排座椅能放纯平还有外放电功能，给个大大的赞，对于喜欢露营的我很友好，不过车内能如果留个插座行车放电就更好啦。快充需要转接头有点麻烦，不过我用得少，但是如果转接头丢了就会很麻烦。车型行李架据说是胶粘的装饰品，不适合负载，不过我的车顶行李箱挂上去一年多了目前还没出问题。 【最不满意】 1，雨刮器拨杆长度有点长，装了屏幕倾斜支架后，有剐蹭 2，主驾遮阳板和我加装的流媒体记录仪存在剐蹭 3，23款的前脸比我22款的好看太多了（哈哈哈个人感觉） 4，手机没电自动关机后不能使用NFC解锁 5，没了 【整体评价】 我是宋Pro dmi第一批车主，这是22年最具性价比的插电混动SUV，没买后悔。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.28分“优秀”

2023年底距离提车正好整一年，时间过得真快，小宋宋过了一岁生日，几乎每天它都会跑在路上，陪我上下班，送娃上学，逛商场串亲朋。 提车一整年，正好行驶了15000公里，也算是普通用户的长测了，多多少少有一点感触，可以和大家分享。 购车背景 家里有一辆现代悦动，比我的工龄都长，在22年9月份有一次全家出门，满载起步动力不足的问题，自行更换了点火线圈后解决了。又出现了刹车偏移的问题，踩刹车左偏松刹车右偏，哎这老车开着太危险了，于是有了换车的念头。 买车一定要明确自己的用车需求，然后先定预算再去选车，如果非常喜欢可以咬牙加一加钱。我的需求就是上下班和送娃，偶尔坐家人。因为自驾过，对轿车的空间非常不满意，所以我的购车就明显了第一点就是要SUV车型。然后算了一下家庭未来的收入啊房贷啊，预算就是首付5万内，贷款10万左右。这里只是提醒大家买车要理性，具体的选车之路可以看我提车首帖，总之最后选中了宋Pro，因为它在22年真的比宋Plus的性价比高啊，我想要的它都有，我不感冒的正好宋Pro没有（氛围灯、大灯灯语、隐私玻璃，龙鳞档把，嵌入式仪表盘）,于是就16.38万+延保3790+保险4300+利息上牌2000落地上车。 用车分享 提车第1个月赶上居家隔离，车正好放了两周的味儿，所以我一直认为宋新车没有味道。销售说新车一定要多用HEV，正好提车在冬天，所以今年5月底首保之前一共加了6箱油，总里程6800公里，HEV2800公里 。因为HEV里程不算太少，所以二保要求是HEV里程加5000，或者一年后，也就是24年5月份。真人性化。 首保那个月，物业终于开窍给我开了施工许可，于是申请电表和电桩，10天内就有了自己有家用桩。所以整个夏天只加了一箱油，因为夏天可以2天一充电，基本上不用油了，每个月电费才100多，真的香。 自己开不同车的焦虑对比 续航焦虑 能耗焦虑 油门焦虑 空调焦虑 保养焦虑 燃油 无焦虑，加油站足够多 冬天油耗加3 肉疼，深踩心疼 夏天影响动力，冬天加热慢 5000公里一保养 纯电 城区无补能焦虑，高速焦虑 冬天电耗翻倍 不超速随便踩 空调制热一小时3度电，家充不焦虑。 一年一检查，不贵 插混 无焦虑，城区用电，高速用油。 有一点，不多 不超速随便踩 电池升温，会强制混动。有点心疼油 一年一保，还成。 充电桩 A. 准备材料，身份证、物业的施工许可、车位购买合同或租赁合同(一年起)、购车合同或者意向书。重要性按顺序排列。 B. 安装网上国网APP，申请电表。先勘测，再拉线，再装表，再通电。用了9天就搞定了。 C. 比亚迪小程序申请充电桩，可以和电表一起申请，可以早约上师傅早安装。 能耗分享 提车的冬天一直用HEV模式，让油和电一起消耗，表显8个油，用小熊油耗计算实际上得9个了。不过由于用了电，真实的花费不高，每公里小于4毛钱。 夏天用电比较多，电耗16度左右，按家充0.55算，一公里大概就是一毛钱。吉林省开通了峰谷电，晚上0.39元，香。 现在这个冬天，虽然有家桩，但是白天冻一天，下班的时候强制HEV。表显7.5~ 爱车吐槽 A. 屏幕太大，没地方放手机。最后放在左前方小空调口了。毕竟手机用于导航，车机给孩子看《画渣花小烙》 B. 主驾车门没有小置物槽， C. 自带行车记录仪很模糊，阴天晚上更是看不清。自己加装了70迈 A810，从眼镜盒取电，可以停车监控，前后双摄。香 D. 馈电的时候启动发动机，噪音高一个Level。受不了，就很少让车馈电了，及时充电或者提前切HEV。已经很省了，不需要太抠~ E. 原厂胎很吵。作为东北司机，四季胎比冬季胎吵是常识，没想到原厂佳通轮胎比我买的杂牌冬季胎还吵。 F. 摄像头容易脏，尤其是后摄。 新车一血 老司机也别大意，新小区地库不熟悉，非对称的路线，自己倒车装了柱子，4S店只能换门 混圈一年总答总结 • 电量SOC平时可以保持得高一些，会更安全平顺 • 引擎模拟音平时关闭，需要的时候用车机下拉菜单快速的打开。在路过市场学校集市时有用 • 能充电尽量充电，除了用电更省钱之外，电池电量高输出功率会高一些，理论上就更省油。 • 在市区油门建议多加速一点再松回去省电 • 在市区，HEV的智能保电约等于强制保电25% • 高速是否强制保电，主要看是否高功率。超速、爬坡等 • 尽量不要强制EV，用点油没事 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.39分“优秀”

车辆到手10个月，已经行驶27155Km，使用下来说下感受最深的三个优点，三个缺点。 三个优点： 一、整体油耗低，市区基本平均5L/100Km，高速基本在8.5L/100Km； 二、整体空间比较大，有时搬个家拉点东西完全没问题； 三、加速比较快，超车小能手；操控感还不错。 三个缺点： 一、整车悬挂太硬，过非铺装路面或者路面有坑（很小的坑），车内感受明显，一直颠簸，很小的坑都能传递到座位上（特别是后排感受最明显）； 二、整车隔音效果较差，高速风噪、胎噪声音大；不知道是提车太久的原因吗？提车的前3个月，驻车时，站在车外基本听不见电机的声音，现在站车外，车头电机声音大，大概40-50分贝； 三、座椅有点硬，基本跑个3-4个小时，整个人都不舒服了，感觉座椅硬，坐着很累。 这是我用车10个月的整体感受，希望对大家用车有所帮助，下面欣赏下刚提车时的靓照

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.29分“优秀”

车子减震太硬了，驾驶感受还是欠缺一点，省油的确是省！后备箱确实太小了一点，如果想装东西，可以把座椅放倒，那个空间更大

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.21分“优秀”

【空间表现】 作为一个紧凑型SUV后排空间真的可以了，我身高一米八，驾驶位后面还能有不错的腿部空间，可能作为混动车后排也没有凸起部分 【充电时间】 一般25％强制保电开始冲，我家附近没有慢充，我个人图便宜，晚上十一点之后冲，差不多每次充满十块钱左右，一个小时零五六分钟充满 【最不满意】 1.刹车的时候，不管你踩得多稳，最后还是会有一个顿挫感（看网上说可能是因为我开了自动驻车） 2.无线充电非常鸡肋，充的每次手机都特别烫，我这边是苹果手机，不知道安卓的会不会好一点 3.胎噪真的很大，平缓路面没问题，但凡颠簸真的很不舒服 【购车经历】 差不多跑了五个4s店，三个店没有现车（作为22款真的不理解）后面跑的两个店正是因为有现车才考虑的，本来试驾的是秦plus dmi，但是他那边没有新车给试驾，后排空间太小了，而且没有优惠，顶配差不多十五万左右，结果看到旁边宋Pro DMI，试驾了一下当时感觉不错，可能轿车和SUV没法比较，最后看上了这个，然后就是砍价过程，第二家当时谈的很好，意向金1000交了，谈的是裸车155800，加1500上牌费，加保险5000左右，送脚垫，后备箱垫，车膜，两块护板，还有一个装甲差不多落地价16.2左右，等第二天看调过来车，晚上就接到好几个电话，也问了几家，本着优惠力度大去购买的原则，第二天销售说车还没来，我就去看了别的几家，发现还能谈而且有现车，二话不说就去看了，最后裸车价15.48w，加500上牌费，保险4.1k（平安的），送的脚垫，车膜，还有一个电池护板，还是可以的，之后这个意向金去退，当时就退的现金还是很快的，上牌真的很慢，但是前面的流程很快 【驾驶感受】 开了差不多不到一个月，综合来还是很舒服，充电方便的情况下，真的很便宜，这个混动确实可以，还是比较稳得，别想着跑赢纯电，你也不会有什么落差 【油耗】 个人用电多，从提成加了200块钱油到现在还有一百六七十，还是因为几次没电了用油跑的找充电桩 【销售态度】 各有不同，作为销售，不缺演技，缺的是真诚，我如果不跑后面几家店，真的多花2k或3k，一听我跑了好几个店而且当时能全款，真的是一直自己打折

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3.93分“良好”

优势:省油，空间可以，配置足，有充电条件很香； 劣势:胎噪风噪有点大，路不平的话有点像开船

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3.86分“良好”

1、车内缝隙大，前窗与前盖那里沟太深，容易积累杂物。 2、屏幕智能化语音小迪像个傻子，有些键明明是返回却会变竖屏。 3、后车厢感觉还是空间不足，也没有备胎，安全感体验不足。 4、高速风噪确实大，减震不足。 其他方面还不错，驾驶平稳，开起来能满足日常需求。

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4.57分“优秀”

外观内饰漂亮，除后备箱较小外空间不错，30%充电到100%慢充约五小时，快充一小时。 【最不满意】 悬挂是筷子悬挂，遇烂路很颠，不光上下跳动，还会左右摇晃，真有坐船的感觉。 【驾驶感受】 也就是市区代步车，不怎么好开，适应一周多好一点了，坐椅可以，乘坐空间大。空调制冷比油车差得多，胎噪大。这车实用性有，驾驶乐趣，舒适性都没有。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 我是5.1才开始看车的，看了比亚迪，看了哈弗，又再懂车帝看了其他品牌的车子，就相中了比亚迪宋Pro这款。 首先，家里有两个娃，这车不管空间也好动力也好，其他方面都比较适合家用。 其次，从价格方面来说在我预售之内，性价比相对来说比较高。 【驾驶感受】 5.4号下单5.8号提车，目前已经提车了小半个月，平常没有怎么开过，就周末干了一趟来回400公里左右的自驾游，总体来说，还是不错的，自适应巡航高速太轻松了，亏电情况下高速保持在110以上大概是百公里6个油，也还可以接受，全程空调。 至于缺点，胎噪稍微有点大，尤其是里面不好的情况下，但是也能接受，至于其他人说A柱漏风的情况目前没有发现，400公里百分之八十以上全程高速，速度基本110上下，总体来说比较好

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3.79分“良好”

目前没试过跑高速，县城代步110够用，前提是有地方按充电桩要不在外面充电划不来，我冲了三次电20块钱上下，提完回来加了360块钱单价7.81的92号汽油。 到现在小半个月 剩余公里数表显760（偶尔懒的充电用混动） 充电40块 表显总里程跑了600公里 什么能耗的我具体没算过不知道 缺点：主驾驶a桩外面风大的时候60迈往上能感觉到明显漏风的感觉，风小的时候100朝上有感觉。 底盘有一点硬。 远光灯较低 夜晚开灯氛围灯才亮单色（不影响） 没有烟灰缸！！！（目前还在感受 第一辆车没什么经验） 优点：开运动模式油门响应速度快 方向也调教的很舒服 刹车我踩着很舒服 纯电续航里程跟实际距离差不多，可能天气暖和不怎么明显 后排座椅可调（家里人比较喜欢后面的舒适度） 加速柔和调教舒服感觉在车里很稳 这是目前为止的感受，开着还算可以，各个车有各个车的好处，十全十美，就不可能十几万了，一个消耗品慢慢来吧慢慢感受。

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4.14分“优秀”

【驾驶感受】 悬挂是真的硬，过减速带颠屁股 【动力表现】 动力是最让我满意的，随踩随有，之前只接触过丰田车，感觉提升是真的很大。 【油耗】 提车以后基本都是充电，很少用油。 【驾驶感受】 ev模式和hev模式差别还是很大的，如果你是带着你的女朋友建议还是多用hev模式，免得她下车就吐了。

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4.22分“优秀”

来咯来咯，提车一年多，22年3月份在佛山买下人生的第一台车，比亚迪宋pro-DM i，现阶段一年零一个月，跑了21651公里。 【充电时间】 电池用量用到20%以下，快充1.5个小时，家用的三项电要9+个小时，厂家送一个充电桩，个人原因还1大跟舒适的，个人比较胖，175身高坐得都比较舒服，不会卡头，后排不卡脚，后排座椅可放倒，整体装载空间也比较大，搬过一次家，冰箱也可以塞进去。 【驾驶感受】 总体感受不错，加速感也好，0-100的加速，可以堪比跑车，不过还是安全驾驶，安全驾驶。方向盘不重，女士开车也会很方便。 【最不满意】 这个车，最让我头疼的事，轮胎真的薄，也可能是我运气比较差，用车一年，轮胎补了7次，副驾驶轮毂还磕弯了，此处声明，我没有去翻山越岭，也没有去飞马路牙子，就是平时开车路上某个窟窿，都没啥感觉，自己都不太清楚怎么弄的，轮毂就弯了，以前开家里其它车子是没遇到过的。 还有，遥控驾驶老是不怎么配合我，目前不知道是什么情况，不知做何解释。 【油耗】 快充站充电，一般是17块钱，家用电充电9块钱左右（南方电网价格0.6没记错的话），电池容量是18度左右，一般充电应该是16度左右，可以跑100左右公里，因为纯电续航是不可能把电池榨干的，基本上剩10%左右，就会强制HEV，而且100公里也是要车速大约在60左右，如果激烈点的驾驶或者上高速，电也掉得比较快，就没有100公里了。 油的话，92#成品油，最近一次加油7.84元，基本上，能耗也是同样的标准，如果60左右来开车，我自己最低能做到2毛钱一公里，我看APP上好多做到更低的，我也不知道人家怎么开的，有知道怎么降油耗兄弟，私信我分享一下！

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.36分“优秀”

因为单位集体要换电车，安装充电桩。所以打算换车，纯电车东北堪忧，所以考虑混动，我姐夫很久以前就跟我说比亚迪混动靠谱云云，我也就了解了一下，加上正好本人也姓宋，比亚迪也出了个新款宋pro dmi，价位比宋plus dmi便宜很多，所以就在22年3月付了定金订了顶配，然后就是漫长的等车。。。终于11月份4s店通知我提车，然后我一去发现是个次顶配，4s店问我要不要，不要就只能继续等了，我选了等。。。通过关系施压然后一周后提车。。。啥也没送啥也没有，看帖友送这送那的，问就是没有。 本人以前开的是07宝来经典，所以换车之后第一感觉就是空间大，视野大了，至于动力，本人驾驶习惯是激进派，城市路能踩到100+，提速是真快，基本上起步无人能及，野马奥迪也崩过很多，但是后半段提速照性能车还是比不了的，毕竟价位在这，只能说没有肉车只有肉人。 纯电续航需要百分之25保电，80公里左右吧。 我在东北ev下空调超过24度，车会自动启动hev，所以远程启动空调，一定不要设定过高，不然会烧油的，开空调ev续航减半吧。 平时都是ev开，单位有充电桩，买到现在开的也不是特别多，2500公里左右，期间还上了几次高速，反正买车到现在一共加了300块钱油，比以前一个月600/700油费必然是省多了。就是这个每次充电都得六个小时左右才能充满，略慢。 车机吧，也没用过别的车机，反正整体感觉还是很灵敏，速度挺快的，也没遇见卡顿现象。 说说缺点吧: 1.左后方雷达总是误报，大概买车一个月左右开始出现，最近越来越频繁，打算首保去检查一下。 2.提车不就出现过，低速挪车时候啥车异响，就是咯噔咯噔咯噔的，刹车脚感也不一样了，去4s店检车，说是电子刹车的事，让我观察看看，反正现在也就这么开着了，起码目前开着没啥太大问题。。。 3.A柱很宽，严重遮挡视线，左右转向一定要多加注意轻踩油门。 4.可能是因为发电机发动机过于安静，凸显出胎噪和风噪特别明显，尤其是大风天气，车门漏风挺明显的，也看到过车友说贴胶条啥的，我不太想弄，毕竟以前宝来经典声音更大，也能接受。 5.车内中控台及周边的钢琴烤漆，很容易留指纹，也容易刮花，反正我直接贴膜了。 6.雨雪天，车门下方内侧特别容易进泥水，可能装侧方踏板能解决吧。 7.中控屏幕旋转有时候会不归位，遇见过几次。 8.米白色座椅，我还是挺怕脏的。。 这车新手上路，起步尽量还是别深踩油门，轮胎打滑很明显，尤其是雨雪天。 空调制热纯电模式尽量别超过24°。 如果ev无法切换，可上搬3~5秒，可以进去蓝色强制ev模式。 汽车配件我买了，扶手箱隔板，后备箱两侧隔板，档位下方储物盒还有安全带卡扣，我这个城市安全带管的不严格，副驾基本都不系。 祝大家早起喜提爱车，欢迎大家留言互相分享探讨。