点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊荣型

4.86分“优秀”

【等车提车】 3月订车以后就和大家一样了加入了等车大军了。销售说至少3-4个月才得，因为也不急用车，所以也不着急，加上5月份开始新房装修了，到处都用钱，心态就更加佛系了，订车后就没联系过销售，销售中间也就联系过我一次是问什么时候有空去店里看车试驾一下，过后也就没再联系过了。因为疫情的反反复复也没有去试驾。到了7月1日的时候看看将近4个月了，就微信问了一下销售是不还没派单生产，销售回说车就快到了，当时还不相信。到了7月3日晚上，销售就告诉说车已经到店了，可以去办贷款手续了。3日刚好是星期天，所以就先按销售的提示在厂家的一个金融App上进行了线上办理贷款。然后等到了9日星期六才去店里签字。因为在装修房子嘛，所以首付就只付了3成45840元，贷款106960元。走的是厂家金融，手续费3000，上牌费1000，保险4700，所以当天总共交了45840+3000+1000+4722-2000（App订车时的定金）=52562元。办好手续，交完钱，在4S点吃了份快餐，然后销售就领着就去看了看车，因为要赶着去坐车回来，匆匆忙忙的也没的看什么，就上车操作了一会车机就回来了。回来后星期一上班就把身份证寄去给销售办理上牌，星期三自己在手机上选号了号码后发给销售去办理。星期五身份证寄回来，星期六上午10点收到身份证后马上就去坐11点的汽车去提车了。到4s店3点多，因为没有提前告知销售什么时候到，所以我到了才安排洗车和办理提车手续，等了一个多小时，销售叫去提车点验车，跟着提车经理对着验车单验完车，交代了基本的功能使用和保养等注意事项，然后就简单的搞了个交车仪式，办完这些刚好五点钟。出4S点200米左右去进加油站加满油，共427元，加油站搞活动减了20块，实际支付407块。然后到导航上高速回来了。到家差不多8点钟，行驶了将近200公里，油量显示还剩73%，电量剩余19%。 讲一下送了哪些东西。送2次保养，贴膜，底盘装甲，脚垫，2个抱枕，1个充气泵，1瓶补胎液，1个放电插排，1瓶车载香水，还有反光背心、三角牌这些就没了。 【用车感受】 外观内饰：这没啥可说的，外观选了和我一样平平无奇的白色，内饰为棕色和灰色双配色，饰以橙色点缀，座椅仿皮、方向盘皮质、其他地方搪塑软装饰，基本能摸到的大部分地方都是软的。 空间：我身高170，体重不到130，前后排对于我本人来说都很充裕。后尾箱感觉小了点，后排中间地台纯品，这点非常满意。 续航：满油满电官方续航能达到1000出头，实际应该能有900多，已经很惊艳了。最近都在下雨上下班用纯电模式满电跑了两天，共跑了33公里，表显剩余电量44%。对于我这样的用车情况（家和单位距离3-4公里）的话不充电剩余的44%电量应该还够第三天纯电跑一次上午上下班，这样也可以实现2-3天充一次电，51版对我来说已经完全够用了。 智能安全：选的是51尊荣，前排电动座椅调节，电动后尾门，车道保持，自适应巡航，自动驻车，后方来车预警，手机NFC钥匙，App远程控制，车辆全景影像等各种配置很丰富了，最喜欢是NFC钥匙、远程控制和全景影像了，满满科技感还很实用，开车都是用NFC钥匙或者App，配的两把钥匙只能在角落吃灰了。App里能查看车辆位置，车辆状态（胎压信息及12项车辆检测）、能耗排名，可以远程操作车门解锁、上锁、空调开启、关车窗、开关后备箱等13项功能，最常用到的就是车门解锁上锁和开空调了。全景影像也很实用，对新手司机来说绝对是福音，侧方车位，倒车入库就很easy了，特别是晚上停车倒车时最有用，一片漆黑情况下开了全景影像也能清楚的看到车身周围情况。。。。实在太多好玩又有用的功能了，以后有机会的话再慢慢分享了，这里就不说那么多了。 驾驶感受：目前还没出现任何问题，很大原因可能是只开了300公里，当然也希望以后到3000公里，30000公里也要不出或少出问题才好。 最满意的当然是DM i 技术了，可油可电的超长续航和超低油耗，真的是颠覆想象，太香了太香了。 最不满意的是胎噪和A驻了，不开空调的时候就能清晰的感受到轮胎传来的声音，特别是在过坑洼路面时候更加明显。A柱遮视线蛮大的，在拐弯时很容易造成盲区，需要多转动脖子多多提高注意力才得。

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4.86分“优秀”

【情况介绍】 本人坐标广州，买车呢，主要是想偶尔出远门用或者出差时用用，有时候接女朋友上下班这样，我自己上班距离其实步行都没有太大问题，是家里的第一台车，所以第一考虑肯定是性价比，最初是想买轿车的，因为一直以来的观念都是SUV比较耗油，后面看到DMI不管轿车或者SUV都是比较省油，所以就选了宋prodmi 【选车对比】 很久以前就动过买车的念头，但是想到自己日常用车情况确实不多，都是看看就算，后来在去年年底，看到了秦plusdmi，十万出头的价格，完美的外形，免购置税，还能上广州牌，简直就是心中的完美选择，开始看很多评车视频，发现原来秦plus好像后减震不是很理想，于是又观望。接着留意到宋plusdmi，又是感觉特别理想，就是价格有那么一点点超预算，但是看了一两个月，越看越喜欢，觉得超一点点预算也可以接受，这个时候突然看到宋prodmi的消息，开头看pro的外形是不喜欢的，觉得好老土，但是奈何最初看曝光图的价格太诱人，所以就一直等到pro上市，发现价格不是特别理想，但对比了下配置，好像也不会说价格很高，而且经过一两个月的日看夜看，发现pro的外观其实也挺好看的，属于越看越好看那种，不会觉得像最初那样觉得土了，于是就跑去了王朝看车，看了实车之后越坚定了我要买这车的想法，最初是想买尊贵型的，因为用车不多，而且又没有充电条件，舒适性配置好像又用不太上，不过后面坐了朋友有通风加热的车后，感觉这个配置还是有点用的，于是上了尊荣版。 【新车初体验】 目前提车10天，上个月28号提车，铁牌1号就到了，可以叫小哥帮忙安装。原本定的灰色，后面销售说有蓝色的尊荣版问我要不要，跟家里人沟通了下后就要了蓝色的，12.8的中控屏也够用，导航的时候分屏用也感觉足够大。提回家第4天后尾箱被划了，找不到人，监控拍不到，有点小伤心 【车辆落地价格】 裸车148800，保险5200，上牌1000，贷款服务费3000，赠品：太阳膜、全包围脚垫、后尾箱垫、头枕抱枕、香薰、挡泥板。想跟销售膜一个好一点的太阳膜的，销售咬的很紧，不肯送好点的，后面我直接贴了送的，目前感觉还行。 【空间感受】 本人一米76，空间绝对够，尾箱和后排空间个人感觉还是可以的，唯一可能就是水杯座的位置不太满意，感觉放水的话可能会挡手。前排我自己个人觉得非常充裕，前排调到我的坐姿，后排我坐进去还能跷二郎腿。 【充电时间】 贴膜的时候在店里充，手机app上显示目前19%的电，充满需要两个半小时左右。我是在广州，所以充电站挺多的，而且慢充桩也不少，基本上打开地图方圆五公里就能看到有，我这里最近的慢充不到一公里就有两个。 【油耗表现】 开了一个多礼拜，日常行驶基本50-80时速左右，空调20-23度区间，风速2档，目前排名38%，油耗个人感觉百公里5L左右。 提车时候车里是看不到油续航的，应该是店里没有给我加油，我自己去加了200块，开了一百来公里后又去加了200块，共49.42升，一共充过两次满电，目前行驶里程274公里，电量剩余50%，油表剩余76%，按这个粗略估算，274减去74（电里程）等于有200公里是油里程，油表按75%计算约等于还有39升油，那就是200公里用了10升油这样。 【槽点反馈】 水杯架位置有点不太合理，车子挺大的，新手不太好停车，很多时候我怕撞到，停车都是多倒几把，因为听说360的四个角是有点误差的。还有就是原本定的灰色后面被迫提蓝色，不过提车后感觉蓝色也还好，就是不太耐脏，特别是广州这几天下雨，我这又是露天的停车场，经常会有些小树枝在车上，看着就感觉显脏。总体来说还是挺满意的，提速嘎嘎的，超车一脚油门下去妥妥的。

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4.29分“优秀”

在国外开过现代途胜、道奇SRT地狱猫。回国需要尽快入手一辆代步车，想到插电混动是应该是目前最推广的了。 【购车经历】 一开始想到秦plus dmi，但是那个仪表盘实在难过自己这关。试驾两款之后，整个南京4S点只有一家有宋pro现车，那就提了吧，提车非常快速，5.12号定金，中途金融、临牌等花点时间，5.20成功提车。目前开了400km。 【空间表现】 空间完美，除了后备箱太小，放上露营装备，就没空间了，非常建议收纳。 【充电时间】 51km仅支持慢充，3KW充电3.5小时可满。 【最不满意】 1. 先说驾驶体验，发动机给电机充电时声音明显，亏电状态下，19%的电量HEV模式就会自动开始充电，充电至25%，就会继续用电行驶。 2. 底盘比较硬，作为SUV，悬挂避震比轿跑好是肯定的，但是甚至弱于以前开过的小途胜，有坑就真的是有坑，颠着也要过去。 【驾驶感受】 整体舒适，座椅通风加热真的是刚需了！方向盘轻，驾驶员体验良好！ 【油耗】 刚提车直接加满92，50L油箱花了420块。显示里程1075km。 【动力表现】 起步都是电机起步，非常快，红绿灯起步远超其他油车。上了几次高速，基本在100km/h左右，整体速度平稳，还有定速巡航可以放松脚。 【乘坐体验】 座椅仿皮，虽然不是运动座椅，但是还是符合人体工学感受。 【提车价格】 152800裸车。3000金融服务免息贷款12个月，贷款了96000，月供8000还算合理。4600保险，1000上牌。整体落地161400。

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3.64分“良好”

新能源车充电有点慢，不支持快充，所以没有安装充电桩，农村家用可以买一个单用电表给他专门充电记录一下充电能耗问题。慢充5h左右，最好每次充满电， 我是冬天开的可能电池的能量没有体现出来，夏天可能会好一点，纯油的话5.5个左右，个人觉得还是油来的快，一脚油下去动力就来了，1.5l自吸的发动机又是SUV有这个动力还算可以的🉑，最后一张图是跑了目前最新的一张图，油是出4s店加满到现在的，52升的油箱也够用了，多充电跑个1000km还是没得问题的，颜色的话要是喜欢不一样的，想换种感觉个人觉得可以试一下红色的，红色的感觉还是不一样。内饰的话还是可以的，空间大，后传动轴做平了，后排做三个人1.75米的大个子一点都不觉得挤。我是开了400公里来评的。车价的话裸车152800.落地163800左右。BYD国产的骄傲，再接再厉更好的期待。🉑

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4.36分“优秀”

性价比超高的一款入门级SUV车，在深圳上粤B绿牌不限行，市内跑超级省油，。只不过等车时间超长，我等了整整七个月。我总结了八个优点： ①外观大气够用，说不上惊艳，但是摆在那里就像一个上进的老实人，越看越耐看。 ②内部空间、后排空间超够用！后排三个大人不是问题，地板纯平的，这就很nice，中间那个人坐着也不难受。 ③内饰超豪华，我个人感觉挺豪华。因为平时有拉顺风车，不只一个人说你这个车要20万吧。 ④科技感十足，你想到的功能基本都有了，强大的车联网功能，这就是油车比不了的，具体看比亚迪app操作截图，真的很方便实用，冬天手机操作提前热个车，夏天提前空调先冰镇一下。 ⑤后排可以全平放倒，点赞。而且小儿科操作，很简单就可以放平了。 ⑥省省省。 如果你充电方便的情况下，在家充电要不了几个钱，市内短途用车只充电不烧油完全可以，具体我没算过一公里多少钱，因为家庭本来贫困所以不在意这些小钱。油耗的话，看我的app截图，具体我也懒得算这些，比一般燃油车省就对了！ ⑦可开启式全景天窗。这个真的绝了！下雨天在车里看雨，夏天把车开到山上，打开遮阳帘，美景尽在眼中。 ⑧动力够用，甚至很猛。 提速官方也说了，7.9秒破百，我没试过，但是感觉动力很足，踩下去就跑起来那种，高速超车不是问题。

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4.43分“优秀”

【购车经历】 南山粤迪 :听说是南山最大的比亚迪店，到店后销售顾问很热情的给我介绍该车，当时准备试驾，可惜早上刚被另外一个顾客试驾撞了。。。😓😓😓 可能是在预示我不要在这个店预定！！！ 然后了解了购车手续上牌1000.贷款金融服务费3000. 销售人员沟通了解到也可以全款，免服务费。什么都没有送 。。。。 西乡金环怀 到西乡这边试驾了宋Pro，当时开起来感觉是很舒适，很喜欢。也了解到上牌 金融服务费，好像整个深圳都一样。什么都不送 后又到了梅林翠迪也了解了一下情况。 最后选择了最大的南山粤迪，（大不一定好） 等车85天。期间多次询问到车了吗。都没有车。 也找到组织深圳宋Pro车友群。 友好的群友推荐了壹方城销售。 4.25朋友要买秦plus ev刚好我就推荐他去壹方城，当时随口问了一下销售。有51尊荣现车吗刚好有就直接下定。 再次 感谢群友的推荐 没想到三天就可以完成所有手续全款 推迟到5.1号提车。也预示这个51公里 应该是深圳最快提车的吧😂😂😂 【最不满意】 后悔没有上110公里。 【空间表现】 空间前排感觉有点紧凑，没有我同事的大众探岳舒服 后排就很好。小孩老人坐都很舒适。 感谢圈主↗买来宋外卖↖辅助并推荐精华

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4.07分“优秀”

【购车经历】 从下订单到提车时间，用了不到1个月的时间。这交付周期可以说是相当给力了！ 【驾驶感受】 方向盘的操控比较轻便，车机互动系统反应也比较灵敏，辅助驾驶系统也比较人性化，对于新手司机还是比较照顾的。 【油耗】 平常来回40公里不到，基本上不怎么用油，从提车到现在加了400元的油，还有61%的油，这个车真的挺省油的，在亏电的情况下跑高速也不会很费油。 【空间表现】 对于一家三口来说空间表现已经足够了，前排和后排空间都挺宽敞的，唯独就是后备箱来说，空间不是那么大，放放一般的日常物件是没有问题的，如果考虑放露营装备就会有点挤了。 【充电时间】 这个车型没法进行快充，买车送的的随车充电器最大电流只有8A，充满要5个小时左右。果断买了16A的随车充，充满电时间是2个多小时的时间就可以了。

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4.36分“优秀”

外观看起来很激励，内饰比较温和，空间很大，对于我1.8m的身高，很棒👍🏻。 很智能，比一般车型语音识别的速度和质量都好很多.。 续航的话，电池容量小，所以纯电续航一般，夏天开空调是真的费电。 目前处于探索阶段，也希望和各位司机多多交流和沟通。 配置这块，所选为低续航高配置，还是比较喜欢，该有的都有的，对于新手司机来说，绰绰有余，安全第一。 电动起步，驾驶感这块还是比较满意的。 因为只有慢充，基本上需要3到4个小时也可以充满，对于充电不方便的我来说，就把他当做油车来开😂。 综合来看，喜欢电车，又担心油价一涨不降的想买车的小伙伴来说，这款值得推荐，只是目前这款没有现车，等车时间比较久，做好持久战的准备，毕竟让你花费时间和经历的事情，肯定不会让你失望😁

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3.86分“良好”

【购车经历】 2022年1月订的车，4月提的车，提车有一些小插曲，但是解决了，服务一般，服务质量有待提升，可能是比亚迪的通病吧，做大了，服务可能还管不过来，希望后续越来越 提车啥优惠也没有，没送啥东西，都是原厂权益 【驾驶感受】 方向盘很轻，动力挺强，随叫随到，有推背感，高速130以上感觉还有很大空间，或许和之前没有开过豪车的缘故，总体感受挺好 【油耗】 刚提车没多久就上高速了，从山西到广东，全程2100多公里，加油花费1300左右，8块3/L的时候，全程120km/h，评论油耗7.5左右，最近才开的油耗才低下来，感觉油耗在80Km/h是最省油的，定速巡航和自适应巡航真的很“香”，2100公里，第一天开8小时，第二天开16小时完全感觉不到累，很轻松 【空间表现】 车内空间总体还行，很宽敞，唯一就是后备箱空间很小，放不了多少东西 建议： 1.能上110公里一定要110公里，起初也是想着当油车开，后来才觉得还是电香啊，当时觉得座椅通风加热很喜欢，有了以后才发现真没必要，功能有一些就行了，多了也基本上用不上 2.51公里的，建议大家设置强制保电30左右会比较好，记得设置开启强制保电记忆，每次停车超过3天耗电5%以上，我之前20的电停了5天然后打不着火了，手机上电量显示8%，最后保险叫了搭电服务，后来才清楚频繁查看后台App会持续掉电 这车真的很香，很推荐，很适合新手吧

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4.22分“优秀”

22年4月预订顶配，结果告知要等6个月以上，恰巧奎屯有一辆51km尊荣，犹豫了很久决定提走（那时候真是一车难求） 外观方面：其实是在和plus中做抉择，因为不太喜欢plus的那种密集的中网，还是Pro的样式更好看些。 空间方面：空间宽敞，朋友185，200斤座进去也说挺舒适，座椅不会很软陷进去那种感觉，支撑很好，第二排中间是纯平座三人也舒服，不会和油车一样中间凸起个包，而且后排放倒基本接近纯平，后备箱相比其他同级别suv不算大，不过也够用。 配置方面：51尊荣除了电池小点配置和顶配是一样的，辅助安全功能一个都不少，碰撞紧急制动救过我两次，车道保持并不会居中，所以l2辅助驾驶时给人信心不足，车开起来没有网上说的那种什么开船的感觉，我这经常去山上弯道多，过弯支撑还不错，其实所谓筷子悬架炒的沸沸扬扬的，是一些别有用心的人给的一种心理暗示吧，家用车，又不是赛道越野拉力赛，激烈驾驶。 动力方面：这点没啥好说的，动力足，哪怕120以上，超车随踩随到，dmi混动的平顺性和电车没区别，不会顿挫 续航和用车成本：满油满电表显里程980+51，纯电行驶城市里35公里就会启动发动机了，冬天这个纯电续航可以忽略了也就十几公里，所以冬天还是混动为主（新疆塔城最低气温-30左右，海拔600-2500），混动高速按限速行驶大致6个油左右，6月多跑了独库小环线1500公里加油623元，买混动的朋友经量不要买小电池的，因为长途长上坡（比如去西藏）小电池不一定能保住电，电量低于15%动力会受限制，速度超不过110，这种情况只出现超长上坡且激烈驾驶（比如极速挑战😂）。 最后说说车辆可靠性保养以及智能化：用车5万多公里，有路没路各种路况都跑过，没把我扔路上，保养相对来说算是便宜，就是7000公里就得去4S店有点频繁了吧建议官方改一改，改成HEV7000，纯电通勤的不在少数，智能化，语音识别很好，响应快，只是连续指令，貌似新出的车都可以，22年的车没有给OTA这个

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3.57分“良好”

【空间表现】 空间满意，很大，后排有2.5拳左右前排后排都很舒服 【充电时间】 慢充大概两个半钟，3.3KW慢充还行，当油车开算了 【最不满意】 无线充电慢，没有后新车记录仪，慢充，电池续航小 【提车价格】 152800+1000+5400=159200，其他补贴共－8600 【油耗】 普遍纯混动油耗5-6左右，亏电的时候会到七个多点 【亮点配置】 蓝色好看，可油可电，外放电源，大屏幕，空间大，续航长，DELINK4.0，动力能量回收刀片电池等等 【销售态度】 销售态度还行吧，毕竟也不愁卖， 【驾驶感受】 平滑顺滑，无极变速就是好，起步平顺没顿挫，虽说不追求百公里加速快，但是起步延时低还是很有必要的，

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3.71分“良好”

废话不多说，直接来干货 【购车经历】 去年5月15订车，11月26日提车，等车半年多，一拖再拖，因为没有按时交车错失5000元市补贴，心塞。 【提车价格】 裸车14.58，上牌费1000，金融费3000，保险5600。 【驾驶感受】 在市区开很安静，几乎听不到发动机的声音，除非你地板油，发动机介入也感受不到，动力很平顺，没有任何顿挫感。语音识别很精准，常用的功能基本能操作，好评。 【动力表现】 百公里加速八秒，在市区开够用了，但没有说的那么夸张红绿灯第一个冲，更没有那种强烈的推背感，毕竟发动机才1.5L，在高速行驶后面细说。 【油耗】 市区纯油开，正常驾驶，很少开空调，百公里约5.2个油，没有传说中的4个多油那么夸张，至少我是这样。上高速，我过年开回云南老家来回四千多公里，速度100时油耗约5.4，时速110时油耗约6，时速120时油耗约6.8，120以上很少开到，在高海拔地区(海拔一千以上)，会再多一个约一个油，我在老家最多开到8.5的油耗，油耗跟同级别的油车差不多。 【空间表现】 空间表现中规中矩吧，我身高176，做后排约一拳，后排做三个人不会觉得挤，刚好，后备箱空间就有点小，过年回家拉东西有点亏😄 【最不满意】 重点来了，准备入手的请注意。 1.地盘太硬，一点点小坑感觉都很明显，过减速带如果你没注意减速会把你弹飞，声音也很大。 2.刹车不行，做两个人还好，要是做了四五个人，你要踩很大力才会减速下来。 3.车门的储物格实在是太小了，只能放一瓶水，开口小肚子大，很容易被卡住，拿出来的时候很费劲，差评。 4.今年过年从深圳开回云南老家过年，来回四千多公里，万万没想到这车竟然会有高原反应😓一进云南感觉就来了，提速或者稍微上坡，发动机就开始嘶吼，声音特别吓人，要爆缸的感觉，油耗干到八九个，关键是嘶吼了动力还上不了，只能开到六七十，你再踩油门也没作用，我那天晚上十一点多，一边打双闪以不到七十的速度嘶吼着开，那感觉，以后不想再有了。给深圳这边的客服打电话问是什么原因，说不知道，各项指标都正常，到了昆明直接去4s店检查也没说问题，昆明的售后说是高原反应，发动机动力不足导致，他们的救援车就跟我同款，经常响。设置成70%强制保电也没用，电量很快没有，上坡提速就开始嘶吼。高原地区的朋友，入手要谨慎一点。 总之，这是一款值得入手的车，定位就是城市suv，这个价格，可以了。以上仅代表我个人观点，希望对要入手的朋友有帮助。

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4.21分“优秀”

各方面都挺满意的，车机好用，360影像超清晰，动力也没得说，还十分省油，只是沥青路上胎噪有些大，原厂的轮胎不是太好，有条件的可以换个轮胎，4s电送的东西也挺多的，服务上也没得说，开的时间不长，暂时也没发现什么问题 【空间表现】 内部空间挺大的，家人朋友也反馈说乘坐空间挺大，后背箱容量只能说一般般了 【充电时间】 我现在是用插板充电，充满大概五六个小时，用充电桩的话会快一些 【购车经历】 1月22日订车，3月25日提车，刚好赶上涨价前几天订的车，也还是挺好的，等了两个月 【驾驶感受】 就算开节能模式，路上超个车也是得心应手，动力反馈很棒，再也不用吃别人的尾气了 【最不满意】 送的膜不太好，是个没听过的牌子，而且4s店排的时间太长了，得等20多天才能去贴

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4分“优秀”

【购车经历】 购买的第三个车了，第一个福特福睿斯，第二个缤智，5月21日在太原订51中配的车，没回来，眼瞅着太原补贴快没了，6.30软磨硬泡把展车（51高配的）给提了，车价＋3880保险，免上户、抵押费，送一大堆东西，销售态度灰常不错，人也比较正直，我给人家红包都不收，都给退回来了，这几天用车也可以比前两个车好开。再此着重表扬下太原比亚迪王朝。 【空间表现】 空间不用说一家五口轻轻松松。 【充电时间】 51自家院里慢充，就是纯电续航买小了。 【最不满意】 以前买车都有备胎，这第一次给整个充气泵、补胎液有点闷。 【驾驶感受】 小排量车就不追求啥提速了，不过电机表现不错，比同事2.0凯美瑞快。

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4.79分“优秀”

【购车经历】 本人北漂落户天津一枚，本应该更早提车，奈何疫情封门。1月订车，3月中旬提车，51蓝色顶配，因长期在京租房，所以对纯电里程不感冒，爱人技术水平有限，故选择51顶配。 【空间表现】 空间足够大，但是后排座椅偏硬，后备箱空间还可以，但是后备箱中间的隔板如果拆下来没地方放，挺尴尬的。 【充电时间】 51只支持慢充，充满在2个多小时吧，前一阵突然看到家附近有充电站，所以去试了试（因为买的时候都没考虑充电），结果太香了，纯电真牛逼，价格都可以忽略不计，所以感觉有点后悔没上110的了。 【油耗】 京津高速跑了2次，全程HEV模式下来不到6个油，感觉这个体量的SUV，当油车开这个油耗能接受，等过了首保，逐渐在多用EV吧！ 【亮点配置】 选车时爱人想要灰色，但我比较喜欢蓝色，正巧在催问销售时，说有个蓝色的车要不要，结果果断收入，哈哈！蓝色确实好看，但是耐脏，小区是地上停车场，如果是地下的可能会好些。 【最不满意】 办完手续后耳根软了，直接在4s店又买了膜和各种东西，一个套餐，具体有镀晶、太阳膜、天窗冰甲、底盘装甲和底盘的发动机护盖等等，一共花了我2500大洋，后来跟车友沟通发现亏了，在此提醒大家慎重啊！