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    君威2023款552T 智享型值得买吗_君威动力怎么样

    ·君威

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共1705人评价
    12万-18万轿车总榜No.13
    超过86%的同价位车系
    经销商报价
    12.48-17.98万
    厂商指导价
    15.98-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.72
    • 外观
    • 4.22
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.55
    • 空间
    • 3.92
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.96
    • 3.67
    • 操控
    • 3.98
    • 3.68
    • 动力
    • 3.98
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.90空间4.42
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.5优秀

    【情况介绍】: 由于本人马上大学毕业(下半学期不用去学校,就是整整论文啥的)所以就有了用车需求驾驶本19年就下来了后来一直没开过车想着趁这些日子练练车,年后好去找工作。正好赶上购置税减半还有几天就有了提车的想法。 【购车经历】 大学学的汽车工程,本人也特别喜欢车,所以一直都在了解,对于我个人来说日系车根本就不考虑,国产车我有考虑可是家里父母不考虑所以也就pass了其他的都有在看,本来想着刚毕业就提个10万左右的就行了所以一直看威朗,宝来这些10万左右的车最后敲定了威朗猎风了但是后来带父母去4s店看车他们看不上威朗这个车嫌猎风太花哨,不是那么中规中矩,他们在展厅看上君威了说这个大气一点,后来就一直跟销售谈君威了 【提车价格】 23款552智享,裸车146800,保险4360,购置税6300临牌50,还有个什么费50忘了 费用我这肯定是贵了就送了两次保养,膜,灭火器脚垫,还有个毛巾被。本来是想着去汽贸提的都谈好了就是没交定金第二天人家在联系北京的4s店那边卖了,后来又联系了几个都没现车到车都得元旦以后了,就最后提车这个4s店有现车销售也是看中我们这个心里,态度老蛮横了一副爱买不买的样子所以价格就压不下来。最后只能妥协了买了就不后悔 【驾驶感受】 1.目前半个月开了200来公里,为了练车技故意带着老司机去了一趟特别拥堵的路段,双向四车道但是路边停满车,还有很多电三轮。经过实际驾驶感受下来感觉刹车偏硬,堵车路段很累脚(可能由于本人新手司机多少有点紧,第二天醒来右腿疼的不行)不知道各位老司机有没有觉得刹车硬的。 2.高速目前还没跑过,只在附近人少且不限速的路段上过120该说不说确实稳,不过速度一起来胎噪风燥也明显起来了。 3·城市快速路上也很稳想超就超动力也跟的上,油门也响应及时,转向也特别精准。 4.在农村土路上由于是前后独立悬挂感觉舒适性还是蛮好的,过个减速带也没啥感觉,通过性肯定是没有SUV好但是一般通勤绝对够用。 【静态感受】 该说不说君威静态真的帅,那腰线尽显运动气质,前脸十分大气,停小区底下好多老一辈的叔叔大伯们问这车是不是最少也得过20了。内饰的话中规中矩吧比较平庸,仪表盘就小块液晶,中控屏也不是很大不过够用基本地图音乐啥也不带,还好有卡普勒,这个用着蛮好。电子档比较显高级,还有就是基本大部分都是皮制软包裹,这点别克做的还是比较良心的。 【空间表现】 君威再怎么说也是B级车了空间绝对妥妥够用,带朋友都说后排空间大,就是座椅有点硬坐时间长了可能会不舒服 油耗方面没啥参考价值上牌那天基本只怠速开着AC干出来30的瞬时油耗,前几天开城市快速路9个多油吧,后期估计也就10个油左右。 【最满意】 就是帅,大气,性价比很高,配置也很丰富 【最不满意】 不满意的地方目前还没有发现,不知道以后啥情况了! 希望君威圈主咖酷大威推荐!

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    2023-01-07

    单车变摩托66你们开君威都有没有用自动启停功能?

    岳1784521你踩油门不觉得有延迟?踩下去像踩空一样,要过几秒才有反应。刹车是真硬。

    雨润万物Live所有车主都说自己想超就超

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.9良好

    动力感受尚可。都说1.5T动力不足,但以我看,还是要看对比,之前的小车是1.3L自吸,对比之下,99马力和169马力,还是很明显的。试驾的2.0T,和1.5T实驾,当然是2.0T加速更快。 空间感受尚可。座椅调整已经到最前,但总感觉腿还能再往前点就好了,也许是之前的车子太小,腿的驾乘姿势已经形成记忆的原因吧。(也许,我是说也许,是我腿短了😂本人173身材) 储物空间一般。没有实际装载,但是我之前经常把自行车放在能后座放平的小车里,这款车子,只能拆了车轮放后备箱,感觉有点困难。 其他感受尚可。比如车长,那和前车比肯定是长了很多(1.2-1.3米的差距可不是闹着玩的);比如外观,和24款的鲶鱼脸相比,还是更喜欢23款的造型,也许以后会喜欢鲶鱼脸但那怎么说得准呢,所以趁着有库存赶紧出手;比如油耗,个人认为油耗可以控制在7个以内甚至6个,有待检验,目前开车仅几十公里,油耗7.3;比如油箱,大小尚可,实际可以加油48升左右,再也不用担心回老家中途加油了;比如内饰,一般,但老婆喜欢这种商务款的造型,买它没商量;比如车价,不提也罢,虽然在自己的预期,但感觉还可以再降,买过卖过就后悔的那种。 另外,车牌是60选1确定的,一开始没看中,拿到手后越看越喜欢,因为里面包含了我的生日和我们家楼层(严重怀疑,系统推荐的号码有根据车主资料智能推荐,大赞)。

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    2023-08-31

    阿申家的大少爷均为对于我来说 最大的缺点就是主驾的6向调节 别的车都是8向 它少了腿部高低调节 也就是腿弯那里 调高踩刹车 油门不方便 调低了 感觉屁股下去了 腿弯处还是很高 身高172 对于我来说是缺陷

    IPA路fox665等你开了几个月以后就后悔没上2.0的了

    缺月重圆会有时1.5t其实就是起步慢,四十过后动力源源不断

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.2优秀

    总体来说外观是我喜欢的外观,动力什么的只要肯给油,也是够用的,高速上也能给到你并线超车的信心,对于b级车来说空间也将就够用,内饰偏老气了点,没什么内饰颜色可选,座椅呢也是有点偏硬的,如果有纯黑打孔真皮可选就更好,避震也是一样的感觉偏硬,可能跟它的运动属性有关吧,具体也不太了解,中控给我感觉则偏老旧了点,不过用料倒是可以的,油耗给我感觉是有点偏高的,这也可能跟我的驾驶习惯有关,希望后期油耗可以降下来的,车机系统在连接carplay的时候也会时而卡顿一下,不过拔掉重新连接就会好了,音响效果也是可以的,风噪胎噪声音有点大,实用性配置给到挺高,但是把发动机自动启停换成锁车折耳和一键升窗就可以了,还会有一些电子元件小故障,希望厂家能优化更好一点,总体感受我的评价是不错的

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    2023-07-22

    焚心煮酒待佳人i落地多少啊

    用户9998651334709我7月底买的552T23款落地不到15万

    骑士踏板组要我说不如把引擎盖弹起和流媒体后视镜还有电尾门这3样换成自动驻车和倒车折叠和前雷达,引擎盖弹起和电尾门我不需要

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.2优秀

    之前的车也是别克,手动1.6自吸的英朗,换车以后明显的感觉到1.5T的动力非常强劲了,因为购车时间晚了,所以预想的2.0T没有车,所以只能退而求其次买的1.5T,动力方面还可以,确实比之前的车动力强,起步倒是还没发现动力不足,因为新车也不敢地板油,慢慢踩,不过油门反应确实有迟滞,得踩下去过一点点时间才有反应,加速也是,空间就不多说了,毕竟车长和轴距在那,非常够用,30-40码车速时变速箱的顿挫还是挺明显的,不过也能接受,现在的问题主要是车机感觉有点迟钝,和我之前的老英朗有一拼,不过上车连蓝牙或者用carplay也还能凑合,最大的问题是新车异味太大了,我姐坐了没10分钟就感觉要晕车了,只能是暴晒和通风,慢慢来吧,其他方面电尾门真的挺好用的,就是没有电动后视镜和倒车自动下翻很糟心,每次停车都得慢慢一点一点的停,油耗表现目前纯市区五百公里平均下来在8.5个油左右,油耗能接受,其他方面暂时没发现问题,总而言之,挺让人喜欢的一款车,不后悔

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    2023-07-18

    生命在于运动2184我买的是23款1.5T的君威。起步太迟钝。踩油门起步几秒钟后才走。超车也是太慢。没有冲劲。我总体感觉不值得这个价。想买的人要慎重考虑。

    蛇蝎蛛蟾蜈1.6自吸英朗我也有,现在2.0也觉得肉,下一辆我要上电车

    想想想想到彻夜难眠5我也是这个老朗

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4优秀

    从7月28提车,到现在10月27,三个月了跑了三千五百多公里,我也来谈谈用车的感受吧! 满意的地方动力家用是足够的,不管低速高速只要舍得踩油动力就不会说很差,内饰用料也还行,外观看起来也还行吧! 不满意的就是内饰有异响,好像是主驾驶还是安全带发出来的滋滋滋的声音听着挺刺挠的,不知道其他的同款车是不是这样有这样的声音,其他的话就是跑长途开久了如果遇到堵车变速箱的顿挫还是挺明显的这个估计通用9AT的都会有,其他的话就是座椅那里的皮有点褶皱这个问题提车的时候就看到有,不过没有现在那么夸张,然后的话就是仪表有一次居然显示的是欧宝的标,这个难道是买到假别克了?油耗的话我这个是1.5T的一般低速是9到10个油,跑高速的话不堵车情况下一般6到7个油左右吧,如果高速上速度慢还有点堵车就要7到8个油左右,其他的都没啥了!

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    2023-10-27

    贺总85260781现在或者过年还能买到老款新车吗?

    水深情浅2本想年底去提一辆的,妈的改得这么丑现在都不知道买哪款了

    用户1639815397663我的中控台也是,滋滋响

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.6良好

    购车经历:首先说一下购车经历,我只看过两次车,都没有试驾过,又由于自己用车比较赶,就线上联系销售,交了一千定金,第二天去提车,由于当天没有打好临牌,第三天早上交的车。时间算下来应该两天不到吧。 提车价格:之前关注了君威好久,也常常看大家讨论价格,因此对君威的价格有一定的了解,我对我自己的提车价格还是比较满意的。优惠6.5w,裸车是13.18w;购置税是1.15w左右;保险是打了折,2600左右;然后还有4000元的费用,这个销售和我说的是杂费。由于是分期买的,落地的话大概是15.1w左右。 驾驶感受:由于本人是新手司机,之前也没开过别的车,交车的那天早上还是销售带着我开了一圈??才有信心自己开的,因此也谈不上是驾驶感受。买车到现在跑了860公里,其中大部分是跑的高速。动力方面的话,因为之前也没怎么开过车,所以对动力也没什么直观的感受,君威1.5t的我个人认为提速还是可以的,在高速上行驶也是比较稳定的,底盘感受也比较扎实。在高速上行驶的感受要比市区里的好一些。行驶时,踩下油门会有一两秒的停滞,然后速度才提上来了。 外观内饰:再来说一下外观内饰,这个方面就因人而异了,我买君威最重要的原因,就是觉得外观比较帅气。 其他方面我觉得1.5t的君威好像没有啥好说的,就是配置比较简单,缺点我认为是有的,但是这个价格,我觉得有一些缺点比较能接受,主驾座椅我第二天就发现有褶皱了,看车圈里,有的车主也会出现这个问题。空间来说确实不像这么长轴距的车,后排空间我认为是有点小了。 最后提一下销售的态度吧,我觉得这个销售态度是比较爽快的,能这么快订车提车我认为也有这个原因。

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    2023-03-25

    孤独的狼GDDL我这买的早的已经哭晕在厕所里了!1.5精英全款落地16.68呀!真是服了!

    归零っ我也这两天刚提的,15.5

    秋月白3187老哥你这carplay 是买的盒子连的吗

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.6优秀

    5月底提的车,外观比较年轻,作为中年男人我也是比较喜欢,妻子也喜欢,之前有个国产手动挡车开了11年也没啥大问题,妻子就是想换个自动挡,升级一下标准,又不想太贵的,所以君威就符合我们选车标准,一直关注了三四个月,最终还是看网友价格去外地提的车,本地实在谈不下来,车内空间还好,轴距够长,唯一缺点可能后排头顶略低,超过1米8估计顶头,我177坐直头发也有点蹭顶,当初看大众嫌地台太高了坐5人费劲,别克的后排地台还可以接受,家里俩娃出行时够用,后备箱空间够用,内饰的话其实看起来还不错,美式豪华装修,大皮沙发(后排可放倒通后备箱),车机屏幕不大,功能不多,好处就是能连接手机,按键档位显高端,智享版车基本配置也够用,因为咱也没用过更高级的车啊,比较实用的缺一键关窗,折叠后视镜,动力的话个人感觉1.5t足够家用,目前磨合期缓起步还没有暴力驾驶过,不过当初试驾踩地板油好像加速还行,降档时40确实顿挫明显,底盘确实硬,过个减速带那感觉咯噔咯噔,油耗的话目前开了一千公里,基本时速20-25要8-9个油,不堵车能跑30-80表显5-6个油,表显可能还不太准,跑快速路多的话比较稳,去不太远的外市提车一天办完,价格能接受(加利息落地14w75),23款半年的库存车,白色还加了2k,也没给啥赠品,记录仪和玩具一样,脚垫原车单层垫,挡泥板,送膜,后边贴玻璃膜还被坑加了900升级,而且半个月后刚发现膜内有灰尘气泡(和贴手机膜进灰一样)打算去找他售后,自己网购了发动机护板,脚垫,亚麻坐垫,后备箱垫,中控贴膜等小东西。 总体下来喜欢君威,能接受价格,开的里程不多一年一万,油耗能接受,看后期养车成本吧

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    2023-06-22

    用户wang先森算利息14.75不可能的吧

    清爽奶酪tyt跟我差不多时间提的车,都开一千公里了,我才来500多公里,这车低速顿挫太严重了,比威朗的6AT大多了

    什麼叫驚喜为啥你们都说有顿挫?我19款1.5的,走20-40之间的时候根本就没有啊!!顿挫是没有的,但是起步确实有点弱,高速提速响应速度不是很快…另外就是市区油耗有点高10个,但是上高速6.8左右

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4优秀

    提的君威1.5T的 提车地点:北京达世行别克 提前在懂车帝看的,联系的店销售!本来打算去看标志508L的 一直关注比较多的话是508L 综合各种原因还是选择了君威(家在内蒙古通辽市这边没有4S店 维修保养太麻烦了 ) 君威外观设计方面这东西仁者见仁智者见智 个人觉得是更偏向年轻化! 空间表现真的可以! 满足日常生活需求 就是总感觉后备箱装不了太多东西…… 动力1.5T满足日常需求 个人不是追求速度与激情驾驶感受(本来是打算奔着2.0去的 店里没有现车2.0的话要一个半月以后) 所以提了1.5的! 提车价格这方面比购置税减半之前多花了5000-6000左右吧! 裸车139800 综合下来落地16 驾驶感受这方面因为是半夜走的,而且高速下雪有封路! 高速上全都是那种冰,不得不说跑高速是真的稳,因为晚上驾驶而且路面滑平均时速100左右!一点也不飘 就是高速噪音有点大! 油耗目前为止跑了1500公里 平均10个油 配置方面这东西,对于我来说可以了!满足日常需求! 不满意的地方: 车漆薄 座椅偏硬(可能是因为我连续开了12个多小时的原因 短途的话没感觉) 天窗不知道是不是密封原因跑高速时候噪音总感觉是天窗反应出来的 前几天打火时候,刹车突然踩不下去!特别硬的那种!现在正常!!(不知道是什么原因,还没有联系4S店 ) 高速行驶噪音有点大!!毕竟是属于运动型轿车还可以接受! 后备箱小了点!! 新手小白一枚,人生第一辆车子😀😂 各方面评论后续跟进!

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    2023-02-04

    第一届抬杠比赛垫军你这油耗有点过分吧,怎么比我昂科威2.0都高

    南极的北往推荐你去淘宝买一个hicar或者其他车机盒子,早买早享受,晚买多后悔。我用的华为手机,买了车机盒子之后,太爽了,导航、听音乐、打电话、智能语音,体验不要太好

    头条用户请问一下,君威的1.57版本会出现高压油泵出现问题吗?我看网上之前有车主说一年换一次高压油泵

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.6优秀

    作为一名90后,现在才买车严重拖后腿了吧!?其实看车看了很久了,但迫于房贷没还完这个现实,就一直没敢买车;去年把房贷还清后原本想把车一起买了,老婆说先缓缓,就推到今年才买。作为家用车,尤其是有了孩子,我就想买辆中型车,坐起来不挤,本来我想买辆迈锐宝XL,要颜值有颜值要动力有动力,但老婆不喜欢,她说在路上看到一辆别克(君越)挺好看的,我说喜欢就买吧,5月底的时候想入手,结果没车了,后来就提了君威,去看车时我和女儿喜欢白色,老婆喜欢黑色,儿子喜欢蓝色,经过内部讨论最终选了海岩灰😂 【空间表现】我1米8坐前排还好,坐后排腿部空间还行,头部顶头了,我要开车很少坐后排,对于老婆孩子来说空间也还说的过去吧。 【动力表现】 家用1.5T完全够了,大家说的起步肉、顿挫、变速箱反应延迟这些是真的,变速箱反应慢半拍太明显了。 【最不满意】 刚开不久,目前还没有特别不满意的地方,以后再说吧 【购车经历】 看上海那边优惠幅度大,本来想让兄弟帮我在那边提,但没看实车,车子颜色不确定要哪个,自己就在本地4S店看了一下,顺便询价,结果去第一家店白色全款落地给我报15.7,说白色要加2000,我砍到14.7他死活不卖(当时如果在上海提,全款落地+物流差不多也是这个价),我就走了。回到家我想问问其他颜色落地多少,结果发现销售直接把我拉黑了,真是无语了😶我就问了第二家店的销售全款14.6能不能做,能做第二天就去提,第二天前面那边4S店一个劲给我打电话,我都懒的理他。 【提车价格】 裸车12.98 全款落地14.69估计我又喊高了 【驾驶感受】 1.5动力够用,跑高速挺稳,隔音不太好,座椅偏硬,坐久了屁股疼。 【油耗】 目前才跑了1750KM (1/3高速) 平均油耗6.8

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    2023款君威 552T 智享型 图 22023款君威 552T 智享型 图 2
    2023款君威 552T 智享型 图 32023款君威 552T 智享型 图 3
    2023款君威 552T 智享型 图 42023款君威 552T 智享型 图 4
    2023-07-05

    快乐贝弗利2c7y[图片]

    小李不董这个月济南13.1落地提车,贷五年两年无息提前还

    用户4174155153817我想买一张二手的GS 但不知道到底是入手顶配还是豪华版就够了 有车友可以介绍一下吗

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.7良好

    【购车经历】 自己本没有买车的打算,却赖不住家人的软磨硬泡。没有网上查阅,也没有准确的目标年初五就赖不住性子去了4儿子店,看了雅阁、凯美瑞、帕萨特、蒙迪欧、君威,基本了解一下留了登记信息。回来后就开始了攻略模式对比了各个优缺点,选择了君威这款车,主要君威这款车外观大气中规中矩性价比也不错 ,就家用上下班,1.5T169匹对于我这个新手来说动力够用,我对用车没有过多要求,对比其它几款车型留下大几万做些其它事情还是挺不错的。选定车型后中途和销售各种拉扯,最后年初八敲定价格,年初九喜提了人生中的第一台车。 【动力表现】 1.5T对于我长期在市区跑动还是够用的。开久了会感觉起步有点肉,特别是等灯红绿灯起步时一脚油门下去转数上来了反应稍慢,不过等车速稍微起来后加速表现还是不错。 【空间表现】 前排驾驶位座椅稍短,高个子膝盖骨处容易漏空,后排顶篷较低会有点压抑感,在这个价位总体空间表现不错。 【驾驶感受】 减震,悬挂感觉有点硬。 【油耗】 提车有一个月时间,1500km里程市区加郊区综合油耗表现为8.4L/100km,单纯市区估计得10L/km左右,目前还未上过高速。 【最不满意】 不是液晶仪表盘,没有后视镜电动折叠,最鸡肋的是有线CarPlay配个无限充电🔋。 【提车价格】 裸车14.18落地16W,整车2次保养,送的太阳膜。

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    2023-03-04

    月满黎楼我也准备入手君威了

    还有什么名字是没有被用的我也想吐槽有线的carlife配无线充电,到现在无线充电一次没有用过。

    糖果和怪兽今天刚问的4s店652t 优惠6.5w 16.4落地 能入吗 是不是改款要来了

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.93良好

    最满意的地方:外观稳重大气,简洁耐看;内饰做工精细,配置丰富、各种功能上手快。操控性好,有一定驾驶质感。总的来说,这车兼顾得还是比较全面的,既有了年轻运动风格上的定位,又涵盖了实用操控上的品质,性价比满满。 最不满意的地方:油耗有一点点高!在跑高速的时候,车内的胎噪声和风噪声有些明显,就很影响心情。另外就是8英寸的中控屏太小了不够大气,有些落伍。 外观方面:车头的立体飞翼纹理格栅,十分吸引眼球。侧面线条流畅,车侧造型修长简洁、运动范十足。特别喜欢车尾这个娇俏的小鸭尾造型,看起来十分时尚前卫,辨识度很高。个人觉得这车外观还是挺耐看的,有那种沉稳气质。 内饰方面:内饰设计非常霸气,充满战斗气息。三辐式方向盘用了真皮材质包裹,手掌贴合度很高。就是仪表盘只有4.2英寸,中控屏只有8英寸,略有点不习惯。不过这个偏运动风格的真皮座椅还是蛮加分的,总体乘坐舒适性不错,即使是开长途也不觉得累。 空间方面:车身尺寸为4904/1863/1462mm,轴距有2829mm,前后排空间宽敞,头部和腿部空间都有一定的余量,满足日常家用可以说是绰绰有余。后备箱容积有441L,支持后排座椅比例放倒,放倒后空间更大了还是蛮能装的。 驾驶感受:方向盘是真皮材质的,手感极佳、指向精准。操控轻盈,刹车反应灵敏。1.5T发动机匹配9AT变速箱的动力组合,动力充沛随踩随有,丝毫没有顿挫感。跑高速的时候,加速超个车很轻松。而且车子的底盘高,悬架减震效果也很到位,还是有一定驾驶质感的。 购买建议:推荐入门车型552T 智享型最为经济,如果对舒适度配置和动力要求不高,入门款就已足够满足日常使用需求。只是日常上下班代步和家用的话,这车开出去既有合资品牌的面子,又有B级车的内涵,性价比还是比较高的。

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    2022-09-22

    刘瑞兮爸爸这个货买的车真多

    大明风华nc方向盘不是皮的,是软塑的

    脱俗283你们看发动机的螺丝动过没吖

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.57优秀

    声明 我不是托 刚刚提了车 真的很好 1.5T的 一开始我也觉得会肉,但是提车的时候带了3个人去挂牌 起步一点也不肉 家用 够用了 虽说君威可能不是停车 挺销售说是改款,但是我还是喜欢23款的内饰 我不喜欢中控屏比中控台高处一节的感觉,我还是希望中规中矩得 而且想想现在君越都改成怀档了 真的很不习惯, 【空间表现】 我183cm完全无压力 必定座椅高低可调,后排无所谓了 我也不做后排,如果要是可以调节腰部支撑就好了。再就是噪音肯定比不上君越但是比同级的好些,要是在配上自适应巡航 L2级的自动驾驶,原厂再带个行车记录仪,那这车就完美了。 没有折耳,有点不爽,对了180cm以上的 男生 不太友好,我调了2个小时的座椅, 要不就是看不见前机盖,要不就是膝盖总碰转向柱。或者就是握方向盘 有点空。 【动力表现】 相信我1.5T的绝对够用了,带了3个人起步一点也不犹豫,2.0T的完全没必要,踩油门有点往前蹿,超车也很有信心,我自己开一般也不带人,响应也很积极,我没觉得那种轻微的顿挫有啥问题 几乎感觉不到,油耗吧 我在三线城市开应该不会高于9个必定92号粗粮,还要啥自行车。 【最不满意】 没有自适应巡航,没有L2自动驾驶,隔音要是在好一点点就好,油耗不算高了9个以内,92号粗粮,还要啥自行车,配置不算高,但是很还算是够用,照比国产,肯定是差远了。 【购车经历】 我比较特殊 18年三月份 交了1万块钱 打算提15.4W威朗,因为家里面出了点事情 就没有去提 ,现在趁着价格也便宜 而且听说君威要停产了 价格也与之前的威朗差不多 就果断和朋友去看了一下 当时销售是不知道我手里面有 当时交的定金单子,付款流水和收据的,销售报价16.2w。后来讲完价以后152000 得知我手里面已经交过1万块钱的押金 这边只是进行了一个核对 ,本来以为他们会不认账 或者把我1万块钱换成保养什么的,但是销售还是很快的处理的这个事情允许我这1万块钱当做抵扣款 ,这一点真的给别克点个赞 同时大家还没有买车的人 要注意几个事情 不要在4s店买任何附加的东西 ,主要是不要听他们忽悠 ,我听销售忽悠 在4s店加装了车衣 车模 和行车记录仪,还喷了底盘装甲 等,虽然4s店质保五年 保证车衣五年内不发黄,不留胶不伤车漆,但是他们的施工现场都没有无尘车间贴车衣 ,虽然我提车的4s店有自己的装潢车间 ,但是照比外面贴的还是环境差点 ,而且我不太相信 4s店能给我用好的东西 必定我也看不见 ,又被他们忽悠了 买了330的乘客险 实际上买100块钱的 个人险就可以了,再就是一个汽车牌照套壳还收了我80,我当时也没多想 就付了 后来在网上查了一下 顶多20块钱就搞定 ,他们家装的行车记录仪是粘在挡风玻璃上的 但是我有强迫症 要求他们给我做 和后视镜一体的 这样非常的好看 他们肯定也不会用什么好的 ,我这么说是因为我去之前已经联系了外面的 装潢店 装潢店报的价格和质量是我们可以看得见的 ,而且施工绝对比4s店要好很多性价比也会高很多。就是因为销售能力太过于专业了 没有经得起忽悠 ,也懒得把车开出去 到别的地方装修了,这就是给大家一个建议 ,如果你买这辆车像我一样决定要开五年以上 其实还是建议去贴个车衣 ,一定要在装潢店贴,价格应该6000左右 就可以了,如果你就是暂时有个车 过个三五年就卖掉 那我觉得车衣可以 不贴也行 。总归一句话 不要听4s店的人忽悠你 加装任何东西 如果你有需求可以找装潢店性价比肯定比4s店要高很多 。 【提车价格】 去年11月份的时候想买 做到了落地155000 现在买152000 他们有一个贷款6万 还一年免息 我觉得没有那个必要 我就差3万块钱 还是刷信用卡 很划算,想什么时候还都行 劝大家也不要去 占小便宜。 【驾驶感受】 带了三个人去 挂牌儿 我觉得动力真的够用了 甚至觉得家用有点儿有余 虽然1 5的动力但是开起来真的很平顺 那些日系品牌 和君威完全没法比 我上网上查了一下 这款发动机和变速箱除了平顺以外而且还特别的稳定 ,毕竟我这车要开很久 后维修费用也会降低很多 车机还可以,配上Carlife 很不错 很方便使用,但是最好用原装的线,如果400元买个盒子,就可以无线链接了,看个电影都可以, 【油耗】 新车刚到 还没怎么开 开一两个月 回头评论区告诉大家 但是4s店的销售自己有一台 他说在三线城市开 九个油以内 ,一般情况也就八个油左右 。 现在 开了有快800 公里了,现在的油耗是10.7L 一半省道, 一半堵车市区,说实话,就是不怎么熟悉这个车,我觉得 再过一阵 开个8L是没有问题的,必定还没上高速那, 我开车也比较平稳 很少会深踩油门和急刹车 应该也会比较省油 。 希望君威圈主推荐加精 希望君威圈主推荐加精 希望君威圈主推荐加精

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    2023-06-17

    Richman.你说2.0t完全没必要这就有点离谱了

    硕mvp买型格呢?还是君威?哪个驾驶质感好一点?

    撑伞者却已是雨中人高压油泵坏了吗

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    4.1优秀

    提车半个月,目前七百公里,这个车的内饰是我比较满意的,稳重,大气,买的黑色,不知道为啥我这里黑色还要加价2000,油耗还能接受吧,七八个左右,没跑过高速,新手,省道七八十码跑出过5个油,也不知道是不是真的,提速是真的猛,我朋友的阿特兹2.5L的前半段都没跑过我,后半段我是新手也没敢踩到底,踩到90就松油门了,这个车的配置我个人感觉够用,花里胡哨的配置一个没有,但是该有的配置都有,唯一可惜的就是电折耳取消了,还有没有座椅通风,后排空间也很大,坐着感觉也舒服,当初看上这个车,也是因为坐在主驾驶感觉很舒服,总体还算是比较满意,开起来真的太稳了,还有一个可惜的点就是原车没有导航,不知道为什么家里另外一台英朗安吉星带导航罗威的安吉星不带导航,不过也还好,苹果有线cplay也蛮好用。

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    2022-12-06

    懂车帝键盘车神第一次听说1.5提速猛的

    名字只是代号11111.5君威提速孟跟三大妈比是要强一点。内饰好多年没换了配置?1.5的君威有什么配置??要啥没啥,君威吹一下性价比就行了。。。你这全拍马腿上了。

    老渔iiii23款1.5你们落地多少钱

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.6良好

    外观还可以,中规中矩,动力也还行,油耗是比日系车高但是开的时候心里踏实点,稳重。最不满意的就是内饰,中控这方面好落后😅,我买车的时候,当天看当天买的,送的全包围脚垫,贴膜,两次保养,行车记录仪,原来销售还说送我点小礼品,等我过完年来人家离职了,这些口头答应的东西我也就没去找4s店要了!最后一点,每次停车过后,引擎盖里面也不知道是哪里发出的声响,总以为是有小老鼠在里面跑

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    2023-03-13

    用户2287522037109大哥,多少落地的呀

    稚于最初AVenir是发动机机油回流发出的响声

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.9良好

    1.5T日常够用了,但是追求动力建议直接加钱上2.0T。优点的话,个人觉得外观还比较耐看,空间还不错,好歹也是B级车,价格在上海地区不算低,我没有货比三家直接就定了,后程加速还可以,车也挺稳的;美中不足的是,起步真挺肉的,不知道为啥有的人觉得不肉,起步踩油门响应很慢,跟没踩一样,这一点最不满意,另外就是5000公里保养一次,维护费用也不少

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    2022-11-02

    黑鲨汽车落地多少

    用户2976331458227朋友那家4s店

    拥有明天的太阳和希望1.5的就是肉,说不肉的人肯定是没开过高功率的车

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。