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    君威2021款652T 精英型配置丰富值得买吗_君威怎么样

    ·君威

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共1719人评价
    12万-18万轿车总榜No.14
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    12.38-17.88万
    厂商指导价
    15.98-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.73
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.56
    • 空间
    • 3.92
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.96
    • 3.68
    • 操控
    • 3.98
    • 3.69
    • 动力
    • 3.98
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.90空间4.43
    • 君威3.89外观4.21
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    点评车型: 2021款君威 652T 精英型

    3.36良好

    外观我很喜欢,选择的是黑色的,当时等车差不多等了一个多月,然后销售说这个卖得非常火,都没有现车,然后颜色非常满意,就是感觉不耐脏, 一不留神车就脏了, 后悔了,推荐还是买白色好,但是黑色看起来比较性感,帅气!内饰老实说不喜欢米色,显老气,如果能有其他颜色选或者拼色也会好看很多。至于配置其实日常来说够用得很了,算是主流的配置车企都这么配置吧,这方面没有太突出或者亮眼的,中规中矩。 刚开始耗油挺大的。一个可能是车身本来重,另外市区红绿灯堵堵堵,一脚深,一脚浅的,再加上有时候开空调,但是耐不住他香啊。油耗这东西每个人感受不一样,既然买了车也不能因为油耗就不来了呀,乐观的说选择了别克,就别担心油耗了。现在油耗8.7个油。油耗是高点,不过动力倒是蛮给力的,虽然起步有点肉肉的,但是一脚油门半秒到一秒之后动力就来了,很有力量感。 座椅间的宽度对于我们家来说是足够足够的,后备箱空间也非常大,出去旅游放上个三四个行李箱其他乱七八糟的东西完全没有问题,前段时间在单位上班,午休的时候,在车里躺着,晒晒太阳睡个午觉,还挺不错的。噪音的话,关闭窗户,外面的喇叭声也挺大的,所以隔音效果凑合,正合我心意,我不喜欢隔音效果好的车。 性价比很不错,选车的时候就是比较的喜欢君威的性价比,而且君威这口碑也算是还行,现在选车还是比较方便的,在app上面就可以很轻松的了解到君威这款车的各个情况,了解到这款车之前的口碑也是一直很不错,特别是价位方面,毕竟我这有房贷的人,可以满足我的日常家用就可以了,所以我选择了君威。

    2021款君威 652T 精英型 图 02021款君威 652T 精英型 图 0
    2021-08-10

    白云上188哥们,落地多少米

    龙门石窟在逃石佛竟然真的有人买到了652T

    用户8879464163110我这说652t今年就没产过。。。

    点评车型: 2021款君威 652T 精英型

    3.86良好

    君威目前最大的卖点是性价比,对比同级车型的优惠力度有一定的优势,另外该车本身的综合表现也是比较优异,主打的是年轻消费群体,之所以能够得到年轻人的认可,可以说说起外观颜值有直接的关系,前脸采用的依然是家族式设计,大灯和中网经过了重新设计,镰刀型日行灯很是犀利,全系LED大灯很厚道,中网采用了椭圆形镀铬条点缀,看起来更加大气上档次,车身线条硬朗笔直,溜背式的车身运动感浓厚,很是时尚动感;内饰设计略微有些低调,做工用料方面比较厚道,彰显出了不错的档次感和层次感,按键式换挡拨片很高级,比较显档次感,配置方面非常大的齐全,同级车型有的基本配置该车都有配备,这点表现很良心;2.0T的动力非常的强劲,给油就有动力,提速非常的快,底盘过滤一些大小颠簸很有质感,可以说底盘非常扎实有韧性,快速过弯车身跟随性很好,就是过减速带比较生硬,舒适性一般吧,其它方面,隔音效果很好,特别是高速上比日系车好很多。

    2021款君威 652T 精英型 图 02021款君威 652T 精英型 图 0
    2021款君威 652T 精英型 图 12021款君威 652T 精英型 图 1
    2021款君威 652T 精英型 图 22021款君威 652T 精英型 图 2
    2021款君威 652T 精英型 图 32021款君威 652T 精英型 图 3
    2021-01-05

    Loveneverstops532这图片是552的

    点评车型: 2021款君威 652T 精英型

    3.93良好

    如果看上君威,一定是要选2.0T,选择1.5T的君威还不如去买雅阁、凯美瑞或索纳塔。君威的运动属性是它相对同级车型的一个亮点,除了这一点,它的很多属性是能够被其他车型替换掉的。 君威的造型是那种专心致志的运动取向,没有说为了照顾不喜欢运动的人、或者说为了覆盖更多的消费者而做妥协,整体的轮廓到雾灯、刹车卡钳的细节,都是为了营造更纯的运动感。稍微夸张一点说,君越才是真正意义的“运动型轿车”,其他只不过是运动风格轿车。一字之差,差的是心理上的那种快感。 别克的内饰不用过去怀疑,用料上肯定是不错的,氛围上也一定有高级感,这是它的品牌所决定的。车内的感受肯定比雪佛兰更有档次感。君威提供的车款并不多,配置上的差异不大,精英型的价格和配置水平也对应的上。聊君威不能聊性价比,该有的配置基本齐全,这就够了。 君威的乘坐空间是偏紧凑的,前后排都算不上有多宽敞,毕竟这不是它的努力方向。你要是身高超过175cm,体重也有160斤,坐在里面也不会不舒服。想要在后排也能让家人做的舒坦,那对君威来说,有点强人所难。 2.0T的君威开起来是它的核心所在,别克的这个发动机油耗表现一般,但动力、爆发力没有任何问题,车身的紧绷感完全不是家用车型能具备的,它能让你觉得驾驶是一件快乐的事。 君威的这些特点注定它的销量不会那么高,这也正符合了很多潜在用户“不要街车”的需求。如果你还年轻,还想折腾,这个价位选君威绝对比选一个SUV更让你“青春无悔”。

    2020-11-06

    赵先生64046026有钱买雅阁,这个文章我都不点开

    马哥只为心情愉悦刚提了GS,真香

    用户1905117810132有买2.0的钱 还要个锤子的君威

    点评车型: 2021款君威 652T 精英型

    3.57良好

    别克君威性价比很高,优惠后的裸车价已经下探至15万元以内,是一台适合年轻人入手的B级车,外观设计具备年轻和运动的基因,同时具备美系车的大马力优势。美系车能给它优势,同样能有劣势,市区拥堵情况下,2.0T的GS版本综合油耗在12个以上,加上喝的是95号汽油,用车成本较高,并且主动刹车的功能过于鸡肋,建议关闭主动安全制动,只开安全提示就好。9AT变速箱档位多,升档积极平顺,不过在收油的时候会有些许顿挫感。而作为一台主打运动的B级车,其后排中间地板只有些许凸起,加上超过两米八的轴距,后排腿部足足能达到三拳,腿部空间并不比其他B级车差。价格虽低,但配置却不低,全系均没有织物材质座椅,有的是仿皮、皮织混搭和真皮,甚至GS版本配有运动风格的座椅。综合来讲,君威的高性价比和年轻时尚的外表,对年轻人的吸引力不小,同时也是一台值得入手的合资B级车,19万不到落地一台2.0T且配置高的合资B级车还是很香的。

    2020-10-24

    迷失28794940裸车652,15w内?

    拥有八块腹肌人鱼线在哪这价格

    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    【购车经历】 年底旧车突然罢工了,马上又赶上春节了,本来想着现在的油车市场一直降价,过完年肯定还有一波,等等党的胜利马上就能来,可惜现实不允许,就开始一路看车。 因为目前国产车做的越来越优秀,而且性价比很高,同样的配置比合资价格低,同样的价格配置比合资高,手里预算也有限,本来是打算购置一台十来万的车,现在还年轻,正值创业初期,从红旗h5,到长安深蓝,领克03,都试驾体验了,说实话,坐进去的感受就没有看起来那么舒适,想了想还是看看合资,正好前段时间看到雅阁十一代终于降价了,刚出来的时候那叫一个硬气,仗着销量高,价格坚挺,在国内新能源的攻势下还是收敛了许多。后来迈腾,帕萨特,凯美瑞,亚洲龙,最终还是选择了雅阁,适合我的生活工作需要, 【油耗】 因为工作每天通勤四五十公里,所以油耗很友好,长期保持在七个左右 【空间表现】 比我上一台车强太多了,我一米八坐后面完全没压力,还可以翘腿 【驾驶感受】 因为是无级变速,开起来很丝滑,虽然加速不暴力,但经常开车的知道,舒适最重要,本人不喜欢那种顿挫感 【动力表现】 不说很好,但也是够用,全系都只有1.5,192匹也够用了,城市里随便踩随便有 【最满意】 外观,仁者见仁 智者见智,我个人非常喜欢这个复古中网造型,选的纯黑,女朋友要求的,大气沉稳,侧面还很运动,反正就是很帅,每次下车都忍不住多看几眼 【提车价格】 一开始在县里看,结果销售把我当傻子,上来就是一通乱讲,21.38的指导价给我优惠三万,然后再算一下分期给我干到接近24万,都想上去给她两耳巴了,后面去长沙就很友好了,跑了两次就谈妥,优惠5万,送一些基本的脚垫,膜,挡泥板,旅游礼包等等, 【最不满意】 就是CarPlay经常断连,通病了,还有车漆薄,知道它不厚,但不知道这么薄,随便一些小石子和树枝刮蹭就花了,后悔刚提的时候没贴车衣😂😂 【保养】 4儿子送了三次,价格砍多了除了首次后面的就不送工时费了。 最后说几句,因为是真正意义上自己的第一台车,所以感触很深,从刚参加工作时羡慕别人年纪轻轻就有车,家里随便支持一下就能做到,而自己家庭条件有限,只能靠自己打拼,每天步行加公交,有时候换地方还要转几趟车,心力交瘁,逢刮风下雨更难受,那个时候经常在想自己未来要是有能力了买台什么样的车,经常半夜上这里面看,越看越兴奋,但一夜之后,又重回生活,还是得努力赚钱,现在有了它之后,生活还是方便了很多,不要求大富大贵,只求平平安安 最后祝大家工作顺利,身体健康

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.00分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    24年1月31日新提人生第一辆车,也是刚结婚的新婚车(。ò ∀ ó。),因为年前非常着急并且刚需用车了,简单试驾了一下,比较轻快平顺好开,因为是家用,还是比较在意大空间的车,在确定这款车之前,在本地好几个4s店看过并且都试驾了同级别的车,列如ct5,迈腾,君威,君越,迈锐宝,蒙迪欧,天籁,红旗h5,沃沃s60,雅阁,排名不分先后,在这些车里面论驾驶体验我这种糙汉子还是体验不太出来,也可能是工作几年习惯了一直开公家的a级别车啊,面包子啊,十年老小破车等等,一下子开这些b级别的车,觉得各有所长,都很好开,觉得刚结婚刚起步还是挑选一台比较适合自己且务实的车更为优选,最后再次试驾雅阁后,就拍板敲定雅阁了,与好哥们一块磨了销售两天后,落地价格为16.3在1月的最后一天31号交款定下来了,销售赠送车内垫子,行车记录仪,原厂膜,保养一次没送,因为价格感觉还不错也没多要什么东西,定下车后我就出差五天,五天后回来与老婆一块进行提车仪式,将车开走加了第一箱中石化92油,414块钱哈哈。 截止今天2.12日安全行驶500公里,其中市区150公里左右,高速350公里,刚开始去车管所上牌开了三四十公里油耗踩到了18个给我吓坏了哈哈,后来跑高速等等,油耗今日降到7.4还是比较满意的,车内空间后备箱空间家里人也比较满意,过年期间装了一大堆东西,满载五人油耗还在不停降低属实意外惊喜,感觉首保之后油耗还会降低,我看车友群内有车友五个多油,还是比较惊讶,(其实我个人并不太在意油耗,自己一人开车时脚法还是比较刚猛,纯属好哥们提的迈锐宝给他看看) 附图:车真长真好看

    4.00分“良好”