点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.5分“良好”

购车经历:本来今年不准备买车的，年底受芯片影响价格居高不下，明年上新发动机，都不是最好的时候。若不是因为父亲患癌，可能也就这两年的光景，圆他一个有车的梦，就把Polo给他了，也想开着这台车一家人去一趟三峡，这就是买车的初衷。 选车的过程比较简单，之前做过二手车销售，平时研究也多，开过的车子也多，所以选车过程比较理智客观，也没有品牌限制，也不听现在一些个车评人胡说八道，说难听点还没我懂。 油耗:日常城区驾驶，短途目前油耗8.5升，高速在6升左右，(那些一心想着跑高速拉低油耗的，怕是不知道可以清零吧？)另外在小熊油耗查询了一下，君威的1.5油耗仅比2.0凯美瑞，1.4大众高1升左右，但是并没有你家里的叔叔说的那么夸张油老虎，你要知道大众1.4是加95的。君威加92。 动力:1.5T发动机初段还是有力的，急加速发动机噪音有点明显，匀速行驶还是比较安静，高速100码转速才1500转，120码2000转。 刹车:刹车踏板偏高，踩1/3感觉已经踩到底了，不如大众的线性，得一段时间适应。 变速箱:我看很多人吐槽过这个9at，但是开了一百公里下来感觉还行，除了低速在40码左右收油的时候有点拖档，并没有到那种无法接受的程度。纵观中级车市场，貌似不是CVT就是双离合，AT好像就马自达的阿特兹和君威在用。AT变速箱虽然传动效率比不上(油耗高即是证明），平顺性比不上，胜在稳定，这也是选车的时候很重要的参考纬度，不是道听途说，公司一台10多万公里的辉昂就有点问题了，一台crv的cvt钢带有点打滑。 NVH:噪音抑制整体来说还不错，有中级车的水准，发动机盖很大的隔音棉，除了急加速时发动机噪音，没有听见什么异响。 底盘避震:底盘紧绷，过坎和烂路没有异响，整体性很棒，天籁凯美瑞C5辉昂迈腾有开过，君威最紧，迈腾第二，我是比较喜欢这种感觉。 空间:后排空间够用，于我之前的小菠萝来说，已经是跨越了两个级别，很多人吐槽空间不大，倒也还好，头部并没有像别人说的顶头啥的，我178坐进去也OK。座椅比较硬一点。豪华的翻毛皮摩擦力很足，支撑性不错。 仪表:老婆就看中这个液晶仪表才买的豪华，个人感受，不如大众的液晶仪表高级，清晰度一般，不相干的信息显示太多，像什么机油温度，电压，水温，油量到处是指针。其实给个水温和油量已经够了。 中控:夜间开车光污染严重，中控亮度要通过左边的灯光控制旋钮控制，氛围灯和其他背光同步调节就很头疼，我想要氛围灯亮一点，中控屏暗一点，抱歉不行。前排扶手里两个USB接口，扶手盖板下面凹槽可以将线引出来，前面的储物盒提供一个点烟器接口，没有其他。 车机:精英版carplay不支持无线，豪华支持无线，这点在所有的配置单上是没有标注的，各位注意一下。另外豪华多出来语音控制导航和空调，安吉星我个人认为最大的作用就是你动弹不得的时候帮你报警，另外支持手机远程启动，冬天热车更快。语音控制给好评，识别较为精准，原装导航和音乐个人认为完全可取代carlife，甚至是carplay，每年100g免费流量，必须点赞。最欣赏的配置就是后排带USB充电接口。 空调:空调面板比较LOW，不开启空调的情况下，温度显示屏一直泛着白光就很尬，关键是不高级。auto模式不够聪明，启动风扇噪音大，通过调整车机也无法改善，只能手动调风量。 方向盘:不得不提一下这个方向盘，39点位置握姿，不会像车评说的那样不堪，就是这音量控制和上一曲下一曲控制整合到背面就有点怪怪的。换挡拨片只有上面一半，跑山路降档制动用得着。 回顾全文好像太多的批评，估计闹得想入手正在看口碑的车友心里不舒服，但是如果你只有17万的预算，我觉得这些缺点都不是缺点。

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4.29分“优秀”

21款外观设计好看，鲨鱼嘴，动力1.5家用足够，有条件可上2.0，车大动力足说不定反而省油。目前市区10个油，高速能到6.8，跑高速动力随叫随到。有个缺点就是车身舒适性较差，俗称“有点硬”，一个人开问题不大，家里有老人孕妇不建议。仪表盘中控屏偏小，不过问题不大，对这个可接受。机械结合液晶的仪表盘这种机械与电子结合挺有意思，现在全是液晶的总有一种不踏实的感觉。还有一个小问题就是车虽然长但是后排空间其实没有想象那么大，空间都给发动机和后备箱了，建议再改善改善。总的来说年轻人自己开、玩问题不大，如果考虑家用建议再贴点换君越舒适性没得说。

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3.86分“良好”

10月11号交定金，经过漫长煎熬的等待，11月25号提车，整整45天，可能对于今年大多数买车的车友来说，因为疫情，因为芯片……体验了一把当年加价买汉兰达的憋屈，个中滋味真的是一言难尽啊！巧的是提车当天是西方的感恩节，不知道是要我感恩通用呢还是通用感恩我这个消费者不惜等待这么久所以选择了这一天把车交给我，??闲言少叙书归正传，选择君威始于颜值终于颜值，外观个人认为还是非常漂亮的，流畅大方，耐看，现在每次停好车还得回头多看几眼，?内饰的话也还好，不惊艳也不显廉价。车机目前用的时间不多，反应速度不错carlife体验也挺好。虽然不如国产车功能多，对于本人来说够用了。驾驶感受的话方向盘偏重但是指向精准，平时上下班距离三公里，大概八个红绿灯左右，低速拖拽感和顿挫感还是有的，油耗目前11个，中级车这个距离相信哪个车油耗都不会低，有机会跑跑高速，平均油耗应该能下来些，不过都在接受范围。目前一切都还满意，希望在接下来君威陪伴的日子里顺遂顺意，也祝广大车友没提车的早日提车，提了车的用车安心，小日子过得威威武武！

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3.9分“良好”

【空间表现】 君威是我第一眼就看中的车，非常喜欢他的外观，很秀气。由于预算是16w左右，我前几次是看的精英款，米白色的内饰看着干干净净，但是看圈友说米白色不耐脏，就放弃精英上豪华了，棕色内饰看上去也很漂亮。车子空间也很nice，后排坐180的朋友问题不大，后备箱空间也很充足 【动力表现】 这是我的第一辆车，能开上君威心满意足。15年驾照考到手就放抽屉吃灰了，没怎么开车。提车那天是我自己开回家的，路上小心翼翼，胆战心惊的，开着开着心也渐渐放平了，君威给我很稳的感觉。刚开始开由于驾驶经验不多，油门我没敢深踩，最近开熟练一点油门敢踩了，感觉车子来劲有个缓冲时间，松掉油门再给一脚有一种推背感就上来了，动力是给力的，超车也很有信心 【最不满意】 目前没有什么不满意的，才提的车，开了才100多公里，再过一段时间吧，希望以后也没什么问题 【购车经历】 我是在懂车帝上联系附近的别克4s店销售，周末去看的车，跟销售谈了我的意向车——君威，在报价环节，我说按豪华版算吧，豪华和精英差8000，销售第一次给的是17w4落地，我觉得高了，跟他砍了砍价，我说心理预期是17w1，他再找他的领导申请，差不多20分钟出来说他们最低是17.15w，我看也差不多了，就去把定金交了，过了20多天去4s店把车开回了家。

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4.21分“优秀”

去年毕业之后就一直有在看车，从刚开始的马3和03。看到后来到的马6、君威和天籁，本来只是想着买个帅的好开的A级车就完事了，但是考虑到逢年过节还是需要带个家人什么的就开始考虑B级车。最后入围的就是天籁和君威，天籁的价格、空间和外观说实话，我也都挺满意的。但是家里人更支持买美系车，所以在今年九月份最后还是定了君威！ 优点：君威黑色的外观是没得说了，是我喜欢的稳重大气型。油耗刚开来回跑了几趟老家测下来也就在7个油左右，比起这么大的车身已经很满意了。高速上加速也很有底气，动力基本上敢踩敢来。豪华款的内饰也很nice，软性材质随处可见。 缺点：悬架太硬，座椅太硬这两点会导致长时间开真的是蛮难受的。还有君威的方向盘怎么握都不得劲，3 9点位置后面换挡拨片。 总体来说花这个价位的钱买一款B级车已经很让人满意了，最近在考虑给它贴个什么车膜，有经验的老哥们可以帮忙给个建议。

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3.71分“良好”

【购车经历】 看过红旗，马自达，别克，基本上几乎本地所有的4S店都看了一遍，原本家里人想买日系车，理由是省油，但是因为我原先就一直关注中保研的评测，所以果断放弃日系，最后在红旗和别克中二选一选择了别克君威。一开始销售给的落地价是175000，最后谈完是17万整，送了行车记录仪，4年八次保养，还要了个雨伞 【亮点配置】 我觉得目前为止，安吉星的功能应该是最吸引我的，从远程控制车辆到各种问题都可以随时拨打安吉星，这个功能确实是非常方便了。 【油耗】 油耗8个油左右，我本人新手，前年成年以后去年才拿的证，虽然学的是手动挡开自动挡实在是非常简单了，但是毕竟是新车，基本上速度没有高过80，也没有猛踩过油门，属于是温柔驾驶了。目前经过了一段时间的驾驶后，在大部分市区的情况下，油耗自然稳定在8.5个油左右。另外这辆车因为其本身也比较大，所以在高速行驶的情况下给我最大的感觉就是很稳。 【空间表现】 空间这一点应该说属于是中规中矩，正好够用了，有富余的空间但是并没有特别大，但是对于大部分人来说绝对是够用的，本人180的身高在调整驾驶位后，后排乘员空间依然很可观。储物方面，前排驾驶位中间部分的储物空间因为其深度足够，完全可以容纳列如驾驶位，行驶证，纸巾以及手机等等，并且依然有富余，后备箱通用经典美系后备箱，不再叙述。 【驾驶感受】 给我最大的感觉就是转向精准，方向盘并不重，车比较大但是并没有感觉到有驾驶困难，动力虽然是1.5t，但是在初始速度达到一定程度以后动力还是非常强劲的，在不开启运动模式的情况下，动力基本上也是在你想要的时候都可以及时给你。 【乘坐体验】 这辆车的乘坐位和驾驶位的体验是截然不同的，在驾驶位时，可能更多吸引你的是这辆车的驾驶体验，但对于乘坐位来说，本人在家里人开车的时候体验一下，相比gs的座椅来说，普通版的座椅更加注重家用舒适，车辆也可以较为平滑的处理大部分的路面情况，如果不是对乘坐舒适度有较高要求的话，这辆车的乘坐体验还算是不错的。

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4.06分“优秀”

【亮点配置】 可闭式进气格，没有像其他汽车一样，前面进气口一眼可以看到芯体，这个配置感觉高级，好看了许多。 【空间表现】 空间还算可以，整体坐进去而言，完全够用，本人183身高，个人感觉差不多。 【驾驶感受】 开起来感觉车子整体感很好，高速稳稳的，变道，加速，对于1.5t完全符合，并且可以略高评价 【油耗】 高速100-115油耗基本在5.8-6.8之间上下，120-130或者再稍激烈一点，油耗在7.2-8，个人数据之建议参考 【最不满意】 车子停车时间长，或者早上启动，都会启动延迟，很是头疼，21年12月底去ssss升级了动力模块，车机系统，感觉依然启动延迟，打火两秒才着车，近段时间打算再去趟ssss，检查或更换高压油泵，车友群看到的建议。

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4.11分“优秀”

【驾驶感受】 用车一年吃饭只吃92#汽油，自我感觉比较皮实稳扎稳打，高速很稳，低速市区行驶够用。 【乘坐体验】 低速加速的话会有时候钝挫，前排是电动座椅调节的，但是只有前后高低和座椅靠背调节 ，总体来说也是够用，后排空间不优秀也不紧凑 【最不满意】 最不满意的应该就是内饰和配置了，没有前雷达，内饰低配的只有米白色，买的高配座椅棕色翻毛皮搭皮质的年轻人开的话有点点老气 【油耗】 油耗的话高速表显6个左右 市郊表显在7-8个 市区表显在9-11个（正常开，该超车超车的情况下） 【空间表现】 空间表现还不错吧，前排空间腿是绝对够放了不紧凑，后排空间正常大小，不大但是谈不到小 【动力表现】 动力表现自我感觉很不错，80码内加速推背感还是有的 【维修成本】 万幸还没有修过，一年了没什么毛病 【购车经历】 购车经历当时考虑的是第一位是大众凌渡，第二位是雪弗兰迈锐宝（最后pass了）第三位我的君威是替补出场，看车一上午，看了一家凌渡，第二家看了君威，然后一开始看了精英版的，最后pass掉白内饰，就全款提了豪华，当天一条龙，提车-保险-上牌-回家

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4.4分“优秀”

从21年下半年开始关注君威，当时家里刚换房装修，没赶上21年初的低价，过完年22款又减配，按王多鱼说的再不买21款就来不及了。立刻逛了市里五六家4s，最终谈到16.85落地，也算是很惊喜的价格了，因为预算是17落地的。然后3月7号把小灰提回家了。 外观：本来想买白色（耐脏），但是问了一圈全市都豪华版都没有白色的了，只能选了灰色，我发现是真不耐脏啊，一场小雨全市泥点（北京春天沙尘大没办法）。车头前面有点低趴，虽然不如上代双眼皮大灯好看，不过也很好看了。就是前面的车侧卡扣如果换成昂科威s那种亮的装饰就好了。尾灯是真的漂亮，高位刹车灯也帅气！ 内饰：考虑到打理和配置的问题选了豪华深棕内饰，还是挺耐看的，内饰基本都是软搪塑。中控平也就是只能车机用了，没有太大娱乐性。 配置：后雷达和车侧预警，并线辅助很不错，还有什么座椅加热很实用，如果再加个前雷达就完美了。电子排挡也是我很喜欢的一个科技点。 空间：空间说实在的在B级车里面不是很优秀，估计都要算倒数了，我身高183，驾驶位调好了后面180多的人坐可能稍微差一些，好在家人没有比我高的 。后排中间凸起也不像大众那样高的吓人。 驾驶感受：隔音很不错，上了高速主要噪音点就是胎噪了，以后有钱了换套静音胎。1.5t喝92难得了，油耗目前在8-10左右，因为上下班虽然不堵车，但是单程只有11公里，所以油耗下不来，首保之后再看看吧。

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3.86分“良好”

中规中矩 蛮舒服的空间够大够宽敞，前排调整到合适的位置，后排还是可以坐的很舒服，后排头部掏了一点，头部得到了空余，加速也还可以，就是起步比较慢一点，后程速度起来了可以，油耗8.5L 高速跑的很稳定，125码 稳定在2000转左右，超个车那动力给的也可以，基本上顿挫也是有的，一直加的95的油，没什么问题，一箱油也就贵个20多块钱，少喝杯奶茶的事，配置豪华版够自己用了，座椅加热 冬天很好用，后视镜并线辅助，时时提醒自己，后方的车辆，无线carplay功能真的是很好用的，上车自动连接，看高德，听音乐都非常方便，翻毛皮座椅摸上去很舒服，等车等了30多天也值了，目前开了800公里不到，花了500多的油费，希望后期可以油耗更低一步 。

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4.44分“优秀”

换车，之前思域，车速一高就有点飘，还坐满了人，车漆太薄有点接受不了，但动力和加速可以，开始还是去看了雅阁，空间是真大，但接受不了内饰太丑，配置太简了，特别卤素灯接受不了，让后看了速腾，双离合接受不了，最后看了一下君威，老婆喜欢，性价比高啊，外形也还喜欢，内饰同级别算好的了，动力够用，起步大脚油发动机直接牛叫，还是该上2.0的当初，但涡轮一介入动力就上来了，所以跑高速还是可以，底盘扎实，特稳，隔音反正比雅阁好，说不上特好，油耗，高速6个的样子，平时我们三线小城周末和早晚堵一点，其它时候都不堵基本所以8个多一点，个人完全能接受，超控还行，一开始按键档位，还得看一眼，几天熟悉不看也能操作，家里没有185以上的人，所以后排头部的问题完全不考虑，腿部空间比之前思域大太多了，对于我们来说很好了，所以整体这个价位还是满意了，当然钱多也就看豪车去了，哈哈😊，唯一就是有点后悔买暗影灰了，大街都是买这种颜色的，个人不喜欢随大众，所以还是该买黑色，但老婆又不喜欢，没办法😣

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3分“良好”

优点: 最满意的就是车的外观了，看上去很有档次，类似于轿跑车的造型是我最喜欢的那一种，我觉得轿车得是这种造型才是更具运动感的，而且这个车漆的颜色也很好看，感觉特别的顺眼，男人嘛，就是喜欢帅帅气气的。 不足之处: 要说是最不满意的地方还是比较少的，因为要是哪哪都不满意的话，我当初就没有必要提这辆车了。唯一不满意的地方就是车的降噪了，开车上路的时候还是可以听到一些风噪声和一些胎噪声，还好声音不是很大，对乘坐的舒适度影响不是很大。 驾驶感受： 开过那么多台车子，感觉君威的底盘和悬挂还是不错的，相当的扎实，在过一些急弯和遇到一些好的路面时表现都比较不错。而且换挡的时候没有卡顿感，很平顺。方向的指向感觉也是很精准的，开车的时候，在低速转向时不会太重，高速时也不会感觉到飘，长时间驾驶不会太疲劳。 车感觉动力还是不错的，起步的时候很快，急加速也可以平稳的提起速度来，我平时也就市里面上下班的时候开车，外出的次数很少。我第一次开它跑高速的时候就感觉君威真的很厉害，可能是时的城市道路压抑住了它，到高速时转速一拔高，嗖嗖嗖的就超了好几辆车，这心里别提多自信,多刺激了。

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4.36分“优秀”

本是天津人，在廊坊提的车，天津说的优惠挺大，但是最后落地却比廊坊贵大几千。 提车已经一周了，也开了500公里了，谈谈我对这辆车的感受吧，。 我对这辆车只有三点不满太满意，一个是没有后视镜电动折叠，二是没有锁车玻璃没有自动关闭，最后一个是刹车有点击鼠标的声音这个好像是通病，不知道算不算毛病。 然后这辆车外观设计我觉得确实挺好看，这外观也是一人一个看法。驾驶感受 挺舒适的，隔音方面也不错，感觉120迈以后 噪音没什么变化。空间方面纵向横向都比较富裕（我家人都没有太胖的）后排坐三个人也没有感觉太挤。。，动力方面大家都说1.5t能有多冲，确实也是，百公里加速9秒左右，家用也肯定够用，谁也不天天飙车去。反正比我爸的凯越冲😁，，还有刹车确实挺硬的感觉就能踩下去不点。建议多试驾几次。。总体来说挺满意的。

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4.07分“优秀”

君威是自己的第一台车，外观挺满意的，选的暗影灰，显年轻又不失大气，操控和舒适那肯定比教练车好太多，因为刚拿到驾照，所以教练车的一些操作和舒适度都还有记忆，刚上车就觉得君威方向盘特别轻，但是转舵的时候又很有安全感。动力这方面的话我是第一次开没有开到70以上过，但是我开的慢，觉得这个动力够我使，后期还得上高速试试才知道，然后感觉到动力会有延迟，踩一脚下去动力没有同步，过半秒的样子突然推背，这个有点不开心，还有你们常说的刹车鼠标声我提车当天就听到了，但是我觉得不影响，还有刹车灵敏度的话 总感觉要踩很多，脚会很酸。媒体我最喜欢就是carplya了，对苹果用户而言真是一个便捷实用的生态系统。音质这方面听个响就好啦，能满足我的耳朵。乘坐空间够大因为家里人都不高，后备箱今天买了一大堆年货进去塞的满满当当很开心，因为那么多都塞进去了。君威是属于我还没有考驾照的时候就加入预想购物车的了，最先看的是君越和雅阁，雅阁进论坛的第一天就pass掉了，但是雅阁是真的很好看，奈何自己不喜欢他的一些种种内在表现。君越特别喜欢一直看 看了好几个月，我妈问我车身多长 我说5米，直接不让我买了，说太长我不好操控，回老家路小弯来弯去不好开。总而言之君威作为我的第一部车我很喜欢它。下图不是我的车，是试乘的时候拍的，我车子是我哥去提的然后我哥开着车到我公司等我下班开去宿舍12km我试驾了自己的车，他就把车开回远在我工作地区280km的家去了。过年了才能再次抚摸我的君威

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3.86分“良好”

车内空间后排有些小，外观很漂亮！是一辆外观运动很漂亮的一款车！操控性方面，各种驾驶体验还是很不错的，虽然只有1.5T的动力，但开起来一定让人有很强的驾驶乐趣！舒适度方面，座椅挺舒服的，开起来也是比较平稳的，唯一有些瑕疵的地方可能就是噪音稍微有些大，每个人的体验都不同，喜欢的建议去试驾一下！ 虽然我自己都没有试驾就直接买的3了这个车😂，但还是希望喜欢的朋友去试驾一下，多转几个4s店，你的收获会有所不同哦！ 买这个车，自我感觉挺好的！对我各方面的需求都满意，步入入门B车的行列！气场还是不错的，出去气质一下就不同了！😂