领克052020款2.0TD 四驱劲Halo动力响应灵敏值得买吗_领克05动力怎么样

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.17分“优秀”

#领克05真实用车感受# 【购车经历】 两个孩子的家庭，再次换车考虑首选SUV，一直钟情的还是日系，德系等合资品牌。比如冠道，途昂，凯迪拉克xt5等畅销车型。最后偏偏了解到华系领克品牌，最后领克05让我入目不移。 【驾驶感受】 参加了赛车场地的试驾，作为老司机，玩弹射起步是不可少的。试驾时，领克05油门响应好，非常跟脚，动力澎湃，重踩推背感十足，这是每一个老司机最在乎的感受。方向盘轻盈，电子助力方向盘，如果开运动模式方向盘会重一点点。开车视线也比较好，座椅类似运动座椅包裹性好，空调效果不错双区空调非常冷，夹胶玻璃隔音好，燕飞利仕的音响效果非常不错，基本满足大众，不需要改装。最重要的是车内环保无异味，这一点我很在乎。 【动力表现】 我最看中的就是领克的这一套动力单元。drive–e系列2.0T 沃尔沃t5动力表现棒，254匹马力，我非常喜欢领克05的油门响应，动力储备好，爱信8AT匹配到位，日本爱信的波箱我还是比较喜欢的，故障率低。轻轻一脚油提速很快，市内或者高速随心而动。玩了快20年车，开车心态虽然沉稳许多，但男人还是依旧喜欢这动力澎湃的驾驶感，我可以不开快车，遇到马路傻子，我依然会一脚油门远离。对于车，动力储备不能没有。 【亮点配置】 入手华系领克05，我不想多说其他配置了，基本上目前流行该有的配置都有了，车机系统流畅。我想说说，领克最大的亮点是用料.全车环保级标准用料，隔音棉全是白白的环保材料。没有日系或德系的车内那种黑心棉和沥青减震板包裹，那种材料甲醛或苯的等气味太重。这一点，这个价位，领克已经很实在了。 【空间表现】 虽然不像冠道后排那么宽敞，一家四口空间也充裕。大部分时间市内接送孩子，考虑也只是偶尔自驾出游，停车也方便。最终放弃了冠道这种空间。 【保养】 一万公里或者一年保养一次。小保费用千把块左右。估计很多新手乍一听觉得贵。对车了解多了，认知多了，对领克的保养价格就会合理分析。领克是6升机油，需要加注5.6升。一升机油一百多点。而不是日系有的车型4升机油。领克是特供壳牌0w20的低灰分机油。因为国六，有颗粒捕捉器的原因。千万别在外面换机油。堵了颗粒捕捉器不划算。有些其他合资车5000公里保养一次，花费5-6百来说，领克保养费用也还好。新手也可以看十万公里后总保养费用和其他品牌对比。其实有些东西可以自己换，比如空气格空调格等。什么清洗油路积碳，10万公里以内基本不需要吧！个人意见，仅供参考勿喷！ 【油耗】 领克车机算油耗是根据发动机工作时间来的，所以最好是一箱油，不堵车跑多少公里，这才是真实油耗。城市堵车情况，谈油耗无意义。高速巡航120，发动机转速基本在1600转左右。高速油耗喜人从武汉到郑州油耗6.5。武汉市内堵车严重，平均时速每小时15-20公里的话油耗基本在8.5-9.5，偶尔激情一点驾驶9.5-11，油耗表现还算不错。想想十几年前开老帕萨特b5，2.0自然吸气跑2起来都在10-12升，只怪当时油价便宜，个人意见，仅供参考 【最不满意】 网上很多新手反应胎噪大，或许是开其他车型少了，对比少了，领克05轮毂20寸，胎比较宽好像是235吧，扁平比只有45，调子是比较运动的。也有新手选择的是19的轮毂，扁平比50稍微厚一点。对于比较运动的调教，一点路感我认为是很正常的。还有很多抱怨爆胎的多，45的扁平比，奉劝新手们，路面情况不好，减速慢行，上路肩要慢要轻柔。多学习了解一下汽车轮胎知识，驾驶技巧 说说我最不满意的地方，还是很多人不认识领克。开出去容易惹人眼，总有人盯着看是什么车，偶尔有人问是什么车。回头率还不错。买领克需要勇气，和说服家人的理由。我们是把领克制造工艺了解了半个月，才有信心下手。只怪领克品牌度还不算太高。不过，最近路上领克也越来越多了。懂领克的人都知道车是个有底子的车。毕竟领克是沃尔沃体系标准里造车工艺。 目前买车一年了，跑了一万八千多公里了，最初提车一周，雨天有过雨刷弹响，程序自适应了一段时间就正常了，空调的内外循环风门电机卡过一次，理赔更换了。领克APP偶尔报错信息，提示车门未关好或者天窗未关好，现在程序基本都更新解决了。不必纠结，领克质量还是比较好的。领克能让人有快乐的驾驶感。动力澎湃，车机娱乐性好，开车可以看电影，音响效果佳，可以不去电影院了!哈哈哈，其实买车，最最最最重要的是自己用的很顺手，开着澎湃舒服。驾驶感好。不能怪城市堵车油耗，只怪现在油价有点高。 呵呵！以上是20年老司机真实用车感受，以后有其他用车感受再更新。

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4分“优秀”

【购车经历】 从我毕业开始就喜欢宝马X6，可以价格摆在那，咱也不是富二也不是暴发户，所以X6一直是我的Dream car。直到在某平台看到领克05准备上市的广告，就开始逛汽车网站，说真的我是一眼爱，都说05外观两极化，我就是爱极的那一端。各种博主的测评试驾我都看得十分认真，包括碰撞测试等等，那段时间手机App推送给我的内容几乎都是领克05。等了一段时间看销量，果断决定入手(因为买的人少，不会变成街车).哈哈。也算是圆了我的一个梦。 【外观】 不用多说，爱的很爱，不喜欢的没办法看第二眼。溜背虽然陡，但是两侧有磨砂外饰条，所以看上去非常和谐。比x4好看多多。矩阵式尾灯非常有辨识度。 【动力表现】 非常优秀，日常通勤那是绰绰有余，油门响应灵敏，高速轻松超车。 【驾驶感受】 驾驶过程基本没有槽点。转弯或者紧急避让也十分舒服，调教非常优秀。不像普通SUV那么软趴趴，路感清晰但又不显得颠簸。总体来说在不丢掉舒适性的前提下又保持了运动。 【内饰】 全车大部分翻毛皮，看着十分舒服，上手摸就像摸黑丝一样，哈哈。感兴趣的朋友自己去体验一把。用料细节可以说非常用心了，整个档次感非常棒， 【空间表现】 空间一般，毕竟车长摆在那，又还是溜背，但是比其他溜背车型明显优秀，后排头部位置有凹陷，细节加分。家用绝对足够，跑长途后排可以加个腰脱和枕头提高舒适性。尾箱挺能装，有喜欢露营的朋友可以加个车顶行李架放设备，也够够的了。 【油耗】 日常通勤44公里，油耗10个左右，高速6个多，考虑油耗的人就不会考虑2.0T啦，这方面不想说太多。加95。 【最不满意】 车机，懂得都懂。 第二个槽点是雨量感应，自动雨刮有时候不是很好用。雨刮档位设计也不是很合理，有时候想手动刮一下必须先向下解除自动再向下才能刮一下，或者是转动雨刮频率再转回，希望改进。 轮胎原厂才235，真的是，看着太纤细。我自己换了4条245。本想上255，但是师傅说245是极限了，可惜了。换胎后油耗上涨忽略不计。 总结一下，总体来说还是非常不错。出门回头率也高，看实车时厚重感满满，坐进去能感受到被保护的感觉，建议还是去看看实车，别看了几篇测评就开始键盘。

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4分“优秀”

2020年初，服役6年的车因为电瓶异常馈电的问题把我扔在路上2次，打不着火3次，是完全没有任何响应的打不着火，连钥匙都不管用了，换了电瓶不久后故障重现，便萌生了换车的想法。换车一定要换个动力猛地，这是刚需且是第一要务，预算在20万左右，隔音要好行驶品质也要好。期间试过探岳、探界者、途观L、CS75等等，都不尽我意。偶然在逛商场的时候看到领克的空间体验店，一眼投机看上了05的外观，动力254匹听着还行，试驾一圈感觉这车完完全全就是给年轻人设计的，运动模式下狂躁的油门响应相当和我心意，加上调教得当的爱信8AT，比起某国产车强上不知多少，就这样下了订单。 沃尔沃CMA底盘，T5动力、爱信8AT、适时四驱，254匹的马力，与XC40共用生产线，底盘设计与沃尔沃XC40也算是无差异，2个多月的体验不负所期。转向轻巧精准，动力响应敏捷，动力储备源源不断，较为出色的隔音水品，如果放到合资品牌，应该可以与30万的车一较高下了，也不负我当初的选择。 在行驶体验上来讲整车质感偏向运动，底盘能够丰富的反应路面情况，喜欢运动风格会喜欢，如果是喜欢软软的也许不会习惯，我是喜欢这种硬的感觉，另外在NVH方面除了胎噪外整体隔音算是上等水平，无论是发动机还是风噪控制的都很好，并且在怠速时整车共振也控制在很小的范围内，几乎察觉不到。动力算是重头戏了，254匹马力说小不小，说大也不大，但实际体验这套动力匹配基本可以做到随踩随有，源源不断，无论是起步还是高速再加速，丝毫不虚，踩就是了！ 目前来讲05还是存在些许小问题的，比如车机的逻辑有些不合理，比如点火启动直接挂倒挡，倒车影像有时不会实时显示，或者显示了几秒种后不知道为什么又关闭了，要想正常必须要等车机完全启动。其他方面氛围灯的颜色在解锁或者断电一段时间后展示的颜色并非自己设置的，不知道问题出现在什么地方。 总体而言，领克05有着出色的产品竞争力，品牌方面还需历经岁月的洗礼，才能被大众普遍认知。

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4.64分“优秀”

对于我的05的 第一☝️我一定是因为颜值喜欢他的，毕竟处女座的我是颜狗。腰身走线，还有那极具标志性的大灯以及像楼宇林立的进气格栅都在我的审美内。最喜欢05的小翘臀。当然他争议最大的也是他的颜值。喜欢的非常喜欢，不喜欢的也觉得格外丑，因人而异。 第二，不得不说领克05的内饰。内饰呈现出精巧的设计风格，很符合该车气质。同时，这款车精致的内饰还饰以银色金属饰条，一体成型的空调出风口及内饰板的Alcantara 。细节做得很到位，有助于整体质感的提升。 关于05方向盘采用三辐式的设计，翻毛皮的方向盘质感很足。 说到内饰，最该讲的是仪表采用了全液晶的设计，配备了12.3英寸的屏幕，科技感十足。中控屏尺寸为12.7英寸，并配备了Hicar 、道路救援呼叫、导航路况信息显示等六项配置。喜欢机车互联的科技感，同时拥有着炫酷的氛围灯，晚上拉着女朋友兜风，格外的帅。 座椅方面配备了一体式人体工程学运动真皮座椅，包裹感恰到好处。相较于织物座椅，这样的材质显得更为高级。 第三，不得不提空间表现，这点我个人不是很满意。后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。但是后备箱因为溜背造型的缘故牺牲了部分空间，想装太多东西就不要想了。另外，05配备后座出风口、后排头部气囊。 第四，说说近两年我的驾驶感受吧，虽不专业，但也能提供一些信息给大家参考。05动力充沛，变道干脆，驾驶感受特别舒服，不会有拖泥带水的感觉，换挡十分顺畅，无论是中低速提速还是高速动力响应，都会让人觉得动力十足。轻快的加速体验营造出了相当轻松惬意的驾驶氛围。日常驾驶时能给我足够的信心去完成加速和超车动作。这也是我选他的主要原因。 第五，动力十足的前提一定是得有安全保障。05是基于CMA基础模块架构打造的一款极能运动SUV。CMA架构在创立之初就以“安全”作为重要基因之一。通过中保研测试我们也可以看出，05可谓实至名归，不负CMA架构极致力作美誉。感兴趣的可以搜搜碰撞测试结果，05各项成绩优异。 最后，就是用车成本。实话实说，油价嘎嘎涨，最低标号95号汽油，属实挺费money 。油耗表现不怎么优秀呀！我常用的驾驶模式是舒适模式，并没有使用运动模式。我的油耗11.1-11.5之间。其实不怎么低呀！但是你想要动力那就避免不了油耗，所以我也接受。 以上就是我个人总结，仅供大家参考。

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4.11分“优秀”

2020年6月提了这台车，一开始有考虑过凯美瑞雅阁之类的，后来看了05的发布会，才去了解了领克这个品牌，之前听说过，但是不了解，不过我对车这个东西比较了解，看完发布会之后就去4s，试驾了一圈就付了定金，之前看上的车都不在意了，丰田4s就在旁边1米，走都懒得走过去，落地23+，作为24岁的生日礼物，现在用车一年多，开了3万两千多公里，分享一下用车感受。 【空间表现】 我175，舒服的调法，后排不会窄，坐三个人就会有点难受，后排有坐人天幕都会开着，太阳太大除外，这样后排的视野会舒服很多，毕竟coupe后排窗户有点小，空间和预期差不多。 【动力表现】 强劲，舒适模式已经可以开快车，我开车比较快，只要路况允许基本都压着超限速10%，（4月可以超20%了嘿嘿），运动模式油门很灵敏，怠速的转速2300左右，有踩就有。 【外观】 这玩意儿见仁见智，我是觉得真的好看，特别是性感的大屁股。 【内饰和配置】 内饰真的好看，真皮+翻毛皮+缝线，边边角角都是软包的，能看出注重细节，领航辅助高速很好用，抬头显示无敌，自带1080P行车记录仪，很清晰，中控流畅，空调保留物理旋钮好评，座椅加热通风都实用，音箱还行，不差，总之该有的配置都有了，甚至包括迎宾灯。 缺点是，无线充电和自动泊车是一点用都没，当他没有就行，语音控制有时称人工智障都不为过，氛围灯光源挺多，就是有些暗了。 保养的话一万公里一保，小保养用了官方券1000左右，轮胎贵，1600一个，目前运气比较差，换过三个，属实是有点伤，目前为止没有出现过什么小毛病，总体来说对小黑还是比较满意的，还给他喷了轮毂。

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4.36分“优秀”

【购车经历】 去年5月份05上市时，开始关注，本来是钟意领克01的，看到05就打消01想法了，今年5月份开始看车。个人喜欢轿车，但是家人需要俩SUV，皓影，xt4，锐际，xc60都考虑过，xc60稍微有点超预算，考虑领克和沃尔沃有相同基因，就去看领克了，看到05实车感觉很不错，第二次去就订车了车是个小库存车，20年11月的车，价格算比较便宜，就订了，全款。 【驾驶感受】 因为是新手，也是人生第一辆车，开车比较谨慎，也没有激烈驾驶。说一下日常感受，动力强劲，舒适模式下就随叫随到，指向精准，比我同事的gs4开着稳不少。车内座椅比较舒服，就是后排的确不算太友好，但是轿跑造型帅就完事了，牺牲下空间能接受。车静谧性好，除了胎噪有点大，我的是固特异的f1胎 要是马牌可能好些。值得一提的是，新车的确没有味道，这点非常满意。 【油耗】 目前还没跑过高速，一直在市区，11-12个油的样子。 【空间表现】 后排头部略局促，后备箱也略小些，能接受。 【配置】 配置相当华丽，基本上该有的都有了，最钟意的是hud和翻毛皮，有质感，不过有些功能的确用不太上，天窗呀 无线充电呀比较鸡肋。

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3.33分“良好”

动力，运动模式随叫随到。NVH，隔音很强，低速基本没什么声音，高速吃路面，路面差的话胎噪高，过时速120风噪音不小。空间，前排没什么空间，只能说够用，后备箱有点小而且高，搬东西不方便。配置，配置挺高，该有的都有了，吐槽一点，燕飞利仕音响怎么调都调不好，没到预期但也还好。车机，大大优点，一点不卡，而且还大按什么都方便，20款方向盘上触摸板很容易误触，22款改了。安全配置很好，有两次帮我刹车，很及时。行车记录仪也需要吐槽，不好用，而且手机上也看不了，只能车机上看。油耗的话，市区挺费油的，毕竟2. 0排量，我开9个到10个，我爸开11往上（我爸喜欢运动模式，不喜欢涡轮迟滞的感觉）。高速比较省油，时速80在6.2左右，时速100在7.1左右，时速120在8.1左右（仅供参考）保养的话目前只保养一次，送的保养所以没花钱。目前就这样，有什么问题可以讨论。

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4.1分“优秀”

提车有五个多月了，因为小孩刚出生，天天照顾小孩，没怎么开车。现在来写一点提车后的整车评价，给想买领克05的一个参考。领克05劲H外形年轻时尚，老婆觉得特别帅，黑红内饰沉稳高级，座椅特别舒服，这款座椅比较透气，夏天坐着屁股也不会觉得闷热。新车轻微有点味道，双层夹胶玻璃使得车内噪音较小。 油耗：高速均速在120左右，表显油耗是7左右，我的车一般在城市道路开，油耗在11-12之间。提车以后只用了舒适模式，这个油耗还是可以参考的。 动力表现：2.0TT5高功率发动机匹配爱信8AT变速箱，254匹马力，油门响应迅速，动力澎湃的感觉比较爽。不管市内还是高速，超车都是轻而易举的事情。 空间表现：家里人普遍都不是特别高，男性成员也没有超过180的，这样感觉空间还是可以的，感觉扶手箱位置不舒服，驾驶员的右手不好放在扶手箱上。其它位置家人反映空间和舒适度都还行。后备箱遮挡的帘子被我去掉了，后备箱空间也够使用。 亮点配置：比较喜欢的配置有座椅通风，氛围灯，智能语音控制系统，燕飞利仕音响效果也不错360全景影像比较清晰，车机系统比较流畅，除了开机的时候反应时间稍微长了一些，等开机完成以后车机是比较让我满意的。

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4.43分“优秀”

外观：第一次看到图片，这个咋这么丑！第一次在车展看到实车，看着还行哦！第一次去4s店看实车，心动了！第一次试驾，就它了！外观来说，真的实车比图片漂亮太多，各种设计凑在一起，造就了我心中的05。 内饰：各种材料拼在一起，毫无违和感，时尚感爆表！虽然本人对内饰要求不高（我的对比车型是迈锐宝跟gs），但是05是超出了我的预期，看着美观，摸着舒服。 配置：配置这块就不多说了，该有的有了，没有的也觉得可有可无，配置满满，诚意满满（不过，这个车咋说都上20了，没点配置看看，会被某些人喷死）。 空间：这个本来不是05擅长的，但是对我来说，足够了，作为家里的第二辆车，05绝大部分是我自己开，这个无所谓。唯一要吐槽的是后排隆起有点高，但是，我又不坐后排。? 操控：这个我比较注重（别喷，我只要开快的时候变道过弯有信心就行，马自达式我用不上）。上面说的对比车型是迈锐宝xl跟君威gs，相对这两车，05逊色不少，不过可以接受（我想继续买个轿车，老婆说家里怎么得有个SUV，那行，两者结合吧）。 动力：除了起步轻踩油门有点跟不上，其他时候都能信心十足的超车。又说回两个美系的对比车型，05参数高出不少，但是开起来响应并没有这两个车来得直接（这两个车就是窜，我本人试驾感觉还好，动力随叫随到，明人不做暗事，就喜欢直接）。 舒适性：这个的话，运动车谈什么舒适性呢，悬挂硬不是应该吗？可以很好的控制侧倾！座椅硬，后排确实是硬。反正总结一下舒适性，想开快有信心，想悠哉悠哉的开，又能给到不同的感受。

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4.14分“优秀”

外形具有很强的辨识度，说是山寨保时捷的我觉得都是云评车，内饰精细，经得起推敲，在这个价位里我感觉是无敌的，比起国产其他品牌真的在品控上是天花板了，储物空间是真的少，不得不说工程师可能把精力都放在研究内饰的做工用料了，对储物空间的研究真的像是一笔带过了，车内空间一般，不过对于主打运动型的05来说我感觉只要不是都坐185的大胖子，车内乘坐空间还是够的，就是后排乘坐感受有点压抑，动力操控不错，尤其是底盘支撑性很足，21年的夏天带着家人一起跑了独库公路，真的是很有乐趣很有信心啊，油门响应也很到位，基本是给油就走，养车成本这一块说实话稍微有一点高，不过在可接受范围内，加上每年领克官方都会推出300块钱的保养券（很良心），所以感觉还好吧，就是维修真贵，被追尾一次换个后杠2000多。用车至今快3万公里，基本没出现什么大问题，就是雷达经常性出现不可用的情况，希望后期改进，总体来说真的很喜欢领克05，也希望领克能够真正意义上做成国产之光！加油！

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4.07分“优秀”

我提的是领克05，当时选择领克05我想大家都是冲着它和沃尔沃共享平台的关系去的，实际去试驾了一番，确实有一种豪华品牌的高级感。 首先是外观方面，领克05极为动感的造型这些都注定了领克05与众不同的品位。 内饰方面，仪表盘的显示细度亮度和信息丰富程度都很不错。两侧的多功能按支持两种操作方式，不过由于支持触的缘故，在开车时偶尔会发生误触的问题。领克05全系标配12.7英寸中控屏幕，实际体验下来，屏幕的分辨率、反应速度都很出色，语音系统的识别率也很高，但有时候车机反应很迟钝。 空调虽然还是以中控屏为主，但两侧的旋钮和下方的实体按鍵也集成了大部分的功能，视野不离开前方路段同样可以进行盲操作，只不过整体的布局需要适应适应。 动力和驾驶感受 领克05使用的是2.0T高功率发动机，最大马力254匹，匹配爱信8挡手自一体变速箱，动力总成和领克03+相同，感受同样如此。加速时很顺，缺少点渲染气的爆发力。舒适模式下的油门响应很舒服。 总的来说 我的05已经行驶15000多公里，对它也是有了自己的了解，动力总成的规格很高，整体的驾驶感受很优秀，这些的都是自主品牌里面难得的优点，缺点是内饰异味比较大，胎噪大，起步偏肉，冬季油耗高。 最重要的一点，特别容易超速！！！

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4.5分“优秀”

老宝马车主换领克05，可能大家会认为这是降维的做法，除了品牌的影响力，领克的2.0T加爱信8AT配合度很完美，动力响应很快，开起来很线性。底盘很扎实，不散。国产车的品质一点都不输合资车！花20多万就可以拥有顶配（hud.智能互联，英菲力士的音响，后备箱电动开启，360℃影像，行车记录仪，自带流量，首任车主主要汽车部件质保），合资车要多一倍的价格都无法企及的配置，性价比突出。领克是个年轻的品牌，它有沃尔沃的背书，但比起沃尔沃来说它更年轻更有活力，像现在的年轻人一样，品牌架构足够完善，车型种类已经多大7款几十个配置。以后还会出更多优秀的车型。如果考虑20以内的城市型Suv领克完全可以列入计划，一定要去店里试驾亲自感受才能切有体会，后续行驶会有更多的报告提供给大家，要继续奋斗了，加油(ง •̀_•́)ง

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4.93分“优秀”

本人购车时间是2020年9月，通过一年多的驾驶，对领克05这款车有了初步的了解，也对领克这个品牌的汽车文化深深的吸引，下面就是我对领克05驾驶一年多的感受。 【空间表现】 空间表现：可以说是中规中矩，没有什么亮眼，但是绝对够用，选择领克05就是日常驾驶偶尔有点小冲动，所以是我比较认可的空间表现，前排驾驶位调整舒适，后排的空间属于正常范围，没有特别小得感觉，毕竟是溜背造型，但是后排头部没有特别紧凑感觉也不压抑。这个设计比较满意。 【外观】 外观是仁者见仁智者见智，我就比较喜欢领克的家族设计，前卫，时尚。领克05的分体大灯彰显时尚，尾部的能量晶体尾灯炫酷，到处可见的领克logo真的是太喜欢了，尤其是领克05溜背的设计真的是太帅了，性感的小翘臀完美 【动力表现】 动力总成和03+一样，搭载了t5的高功率发动机能迸发出254匹的马力，扭矩能350牛米，匹配了爱信的8AT变速箱，提速特别快，运动模式下特别暴躁，油门响应特别灵敏，舒适模式提速相对柔和，但是变速箱调教的特别到位。 【最不满意】 也不算是最不满意，可能是固特异的运动胎，胎噪稍微大点，其他没有什么最不满意的。 【驾驶感受】 舒适模式下驾驶特别平顺，用柔和来说特别贴切，没有特别急躁的升档和加速，是柔和的加速，变速箱逻辑很满意，要是提速超车它能知道你的意图，马上就降档提升扭矩。运动模式更加澎湃，当你准备战斗，爱车就会特别暴躁，油门反省更加灵敏，方向盘也变得有点沉重，反正就是陪着你激情，地盘扎实，过弯地盘很稳，没有特别严重的侧倾。驾驶感受非常的好。 【油耗】 油耗还是稍微偏高，毕竟是2.0 T高功率的，还是SUV还是能接受，毕竟大多数都是在市区开车，都是正常范围的。 【保养】 有人说领了和沃尔沃保养都贵，那是错误的理解，领克05是一万公里或者一年基础保养，我也是到一年了做的首保，价格是960元，其他车都是半年或者5000公里保养，合资车保养半年还要300-500领了一年不到一千不算贵。 总体来说领克05我比较满意，居家的时候给你温馨和安静，激情的时候陪你一起躁动，能文能武还安全。通过一年多的体验我也喜欢上领克的文化。我用过，我喜欢，我也愿意分享领克的点点滴滴，也希望越来越多的人喜欢领克，越来越多的人喜欢我们自己的车文化！