点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.8分“良好”

优点: 1，性价比在合资车中很高，仅次于国产车。 2，挂p档自动拉手刹，油门自动解手刹，离车自动落锁。按键设计合理。 3，加速轻快，方向盘轻盈。主动刹车，车道辅助都挺好用。 缺点: 底盘较弱，噪音较大。 中央储物盒和车门储物格都太小了。 方向盘右偏，中秋跑了700公里高速仔细观察过，方向盘不受力的情况下车会缓慢右偏。 排放检测系统故障灯亮了2次，堵车自己就熄火了。也就刚提车遇到过后来就没遇到了。 小毛病: 无钥匙进入时灵时不灵，有时车门锁不上，有时车门解锁不了，后备箱有时能打开有时打不了，我至今没搞懂它的逻辑。 胎压显示要等一天才更新，比如周六晚胎压不足报警，立刻打气，但是低压报警直到周日晚上数据更新了才解除。 刹车力度不足，不知道是不是个例。踩得轻基本没啥力度，踩得很重也比别的车刹车力度小。 安吉星app设计问题挺多的，比如刚打开app的时候车辆数据还没加载出来，app会先显示假数据误导我，等读取到真实数据了再替换假数据。 有空写一篇北京买车记，记录一下有趣的经历。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.71分“良好”

这个外观我还是挺喜欢的，线条比较刚硬，略带一些流线型。内饰方面比较突出的就是这个双联屏了，这个设计在新能源汽车里是非常常见的，放在一款纯油车里还是比较有冲击力，和外观一样，比较年轻化。 空间从尺寸数据上来看并不出色，但是内部驾驶和乘坐感受是一点都不局促的，虽然我对后排空间不是特别在意，但是选车阶段还是体验过不少同级别车型的，中上水平，就是后排坐垫略短。 对于操纵和动力，由于这是我第一台车，之前也几乎没开过，所以浅谈体验。目前开了一百公里了，还是比较舒适的，变速箱是cvt的，加速还是很线性的，一两秒过后动力输出就很猛了，操纵没啥感觉~就，比较轻吧。 当时有对比宝来，雷凌，菲斯塔，最后还是选择了最初看中的威朗，这个价位上确实是满意之选。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.3分“优秀”

【最不满意】最不满意的地方就是追风版没有倒车影像对我这个“老司机”不太友好，为什么说是老司机因为我18年考的驾照到现在中间时间基本上都没摸过什么车，也就上大学刚考完驾照那会开开共享汽车 【购车经历】可能因为年龄的关系，99年的也不小了吧，但是就是比较喜欢思域，然后就去试驾一下感觉可以，动力也给力，但是就是优惠不大，最多优惠3000，偶然间发现了型格，这两个可谓是亲兄弟，三大件是一样的，也就前脸上有区别，内饰啥几乎一致，但是这两个只有中高配有运动套件基配差不多啥都没有，后面也试驾了14代轩逸，轩逸动力大家也知道，外形好看，但是动力真不适合年轻人，后面也试过昂克赛拉，直到朋友给我推荐威朗pro 说是去年新款升级成了四缸，然后去试驾一脚油门下去我就喜欢上了威朗pro 【提车价格】 我们当地只有一家别克4s店，五月底的时候和销售谈到12.6追风版，白车黑顶，从抖音上刷到六月有购置税减免政策，直到1号才去店里又谈的价格，最后11.8落地

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.9分“良好”

开了一个多月发现音响声音不开太大还能听，开打了就都是杂音，要改一套！ 市区开轻轻点一下油门就蹿出去了，太灵敏了，个人觉得不太好！不过该说不说高速超车很有信心，踩重一点就能跑到一百五！ 隔音个人感觉还不错，不需要做四门隔音 跑偏的问题作为一个新手感觉不出来，毕竟谁开车会不握住方向盘！ 油耗的话市区跑新车看不出油耗，加了一箱95号汽油，一百多公里用了两百块钱的油，跑了一趟高速一千多公里算下来大概百公里大概6.6个油！油耗也下来了 车机会卡顿，不够灵敏，不过没有遇到过死机！ 目前还是挺满意的

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4分“优秀”

外观比较喜欢，特别是侧面和尾部，前脸有点显小气了，但也还好，能接受。动力没得说，只要肯给油，随时能给到你想要的加速快感，不过有一说一，不知道是不是个例，反正我在低速30--40区间时轻点油门收放时偶尔会出现顿挫感，但是大脚油门却又感觉不到。总的来说问题不大，能接受。 内饰空间个人还是比较喜欢的。用料质感不错，后排乘坐空间也够大，双联屏的设计很喜欢，不过有时候启动时，反应比较慢，过一会就好了。估计是系统自检功能在作祟。 然后就是车载蓝牙了，这个我真得吐槽了。手机连接蓝牙播放音乐时，居然有时候会出现卡顿，然后我在网上搜索了相关情况，有的说关掉手机上的车载蓝牙歌词就不卡了，我试过了，还是偶尔会出现卡顿，就特别烦，准备等首保的时候去一并寻求解决。 总的来说，外观动力很满意，油耗表现中规中矩吧，因为基本是在市区上下班通勤，来回距离也就20多公里，油耗七八个的样子，不算高也不算低，整体表现比较满意。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4分“优秀”

GS系列的外观运动套件，年轻人看了都觉得好看，外观不做评价，自己喜欢的就行。 【提车价格】 落地11.63，谈的时候11.6保险预估超了300，送了倒车影像，记录仪，底盘装甲，全车贴膜，脚垫，封釉，抱枕，保养两次（注意这个两次是原本厂家送的） 【驾驶感受】 1.5t阿凡达发动机动力没的说，试驾的时候踩下去动力猛的狠，支撑性不错，底盘偏硬不过可以接受，上高速没有车友圈里说的跑偏的情况，我对十万出头买菜车要求没有那么高。 【油耗】 提车的时候19.9没清零，目前综合油耗8.0L新车还在磨合期，上过一次高速，跑到5.6，其他都在市区跟国道走，没仔细测过，等做了首保在测，目前油耗可以接受。 【空间表现】 空间表现不错，就是储物盒扶手箱小了点。后排空间也够用，当初买车也是看后排地台凸起不高其他轿车都相当的高 太高我不喜欢，如果想地台平空间大点只能上suv。 【最不满意】 1.提车的时候倒车影像送的不是原厂的，期间中控黑屏过一次，车子如果在太阳下暴晒启动车机真的卡的一批。 2.这款算是减配了，拉线式油箱，还有四个门的传感器减配了，主驾驶一个，其他三个门共用一个，除主驾驶外，其他车门一开仪表盘显示三个门全部开启。

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4.4分“优秀”

【购车经历】 去年12月份开始考虑买车，本来家里打算给全款买的，老妈生病了。只好推迟买。我就看了快10个月车，21年12月看到今年八月。期间预算一直在12万左右这个区间。我试驾过长安的逸动，锐程cc,uinv ，长安欧尚的X5 哈弗的h6 。也去试过现代的伊兰特和ix35，雪佛兰科鲁泽，威朗3月份试驾过。本来最开始想买逸动的，预算10万内的，后来又沉迷于欧尚x5颜值。至少6月前是这样，然后欧尚Z6的出来也心动了一阵子。 除了试驾的车还有看过没试驾的吉利的帝豪，博越，长安二代五五，丰田的锋兰达，凌尚亚洲狮，最后在八月份车友圈说东莞威朗优惠4个多了我就又去看了次别克，这次去的南城，那个销售说你确定买这个车了，可以跟她说心里价格，她去申请。其实北京现代分期手续费太贵了，最后综合考虑，油价贵，别克南城店这边销售报价比较实在，长安镇的微信上问就说只有优惠4个，我报了心理价位他不叫我去店里谈。南城的微信上就叫我过去谈， 【提车价格】最后两个钟的拉扯，首付6.3万。白车黑顶全包落地11.3，不含两千利息，送原厂行车记录仪，倒车影像，防爆膜，抱枕那些。 【驾驶感受】马力十足随叫随到，隔音一般。 【油耗】 昨天五百多公里高速，油耗5.8左右。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.5分“优秀”

买车前试驾了不少，大多国产，因为预算只有12-13。 奇瑞，长安，吉利。 当时准备订车了，我爸说国产不好什么的，为了照顾她的面子（我爸也开），就去看了合资车，偶然间发现了威朗（这车真没热度），就去试驾了。 试驾感受不错，提速快，外观好看，油耗也不是很高，空间相对同级别也很好。 接下来就是谈价，有一说一，厦门这个地方价格真谈不动。 花了两周，最终谈妥了价格。 落地一共130200（我肯定买贵了），保险4700，送了倒车影像，行车记录仪，香薰，充气泵什么的，对了，还有799的保养套餐。 目前提车快一个月，开了700公里（纯市区），表显均速23左右，油耗8.5，实际算下来油耗应该是8.7，还算满意。 买这个车主要就图他的动力和外观，空间也大还是个合资品牌。 总体挺满意的，目前没有啥问题。 我车龄较短，也没开过别的什么车，缺点也说不上来什么。 目前就是怠速的时候偶尔会抖，中控台偶尔莫名其妙嘎吱一声，再就是中控屏开机的时候会卡大概一分钟。 别的也没什么了，新车一个月不到，我已经蹭了好多次了，好几个伤口，真的有些难受。 再说一句，补漆笔智商税，不要买！！！

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.7分“良好”

外观上看挺适合年轻人的gs版本，具有一定的运动气息，加上黑顶整个车也是比较时尚美观的。 内饰的话感觉还是比国产差一些，第一是内部气味很大刺激的味道，我的车已经三个月了还是有气味，说明材料不是很环保，第二内饰具有红线条，接受不了的小伙伴还是劝退一波吧，再说前面的空调操作之类的还是安排的位置比较妥当，屏幕有点小车机系统一般般。 配置方面中规中矩吧，追风版居然连倒车影像都没有，这个还是11的车真的很无语，不过我现在也不需要了慢慢的水平练出来了，1.5t的发动机对于日常驾驶还是有点激情的哈哈哈，整个车开起来比较平顺，温度高点的地方更好更平顺。 空间的话感觉还行，对比轩逸的话还是轩逸更舒适，但是不比轩逸小，一家四口肯定是够用的，后备箱也够用的对一般家庭来。 有个缺点就是这个漆面很薄，小石子打上去大概是80多速度打了一个坑，给我心疼坏了，总体来说这个车性价比，比小日本同价钱好的太多了，我朋友轩逸一个城市他7个多我7.7，也就比小日本多一个油，都是新青年看什么油耗，冲就完了。

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4.2分“优秀”

【最不满意】 方向还是偏右，就很离谱。 【最满意】 不过外观和内饰是我的菜，比较喜欢，1.5t的动力随叫随到，很充沛最不满意的地方就是追风版没有倒车影像对我这个“老司机”不太友好，为什么说是老司机因为我18年考的驾照到现在中间时间基本上都没摸过什么车。 【购车经历】可能因为年龄的关系，95年的也不小了吧，但是就是比较喜欢比亚迪驱逐舰，刚好油价呼呼的涨，然后就去试驾一下感觉可以，动力也给力，但是就是没有优惠，还有些超预算了，贷款落地十五万了，后面也试驾了14代轩逸，轩逸动力大家也知道，外形好看，但是动力真不适合年轻人，后面也试过昂克赛拉，直到逛懂车帝的时候看到了威朗pro说是去年新款升级成了四缸，然后去试驾一脚油门下去我就喜欢上了威朗pro 【提车价格】 我们当地只有一家别克4s店，五月底的时候和销售谈到12.2追风版，白车黑顶，从抖音上刷到六月有购置税减免政策，直到月底又跑了几家店最后11.4落地送了车膜脚垫，一千的油卡记录仪，倒车影像。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.36分“优秀”

【价格】发票开的128900，实际优惠了3.5w，白车加2000，黑顶加1000，贷款的话会加一堆服务费，GPS费什么的，最后算上上牌费、保险费4000多、税钱11000多，再加上利息啥的，最后落地也16W左右了。这款车刚出来就买了，属于早买早享受，晚买想折扣。 【感受】从来没开过车，这是驾照下来的第一辆车，也开不出啥感觉，一直在市区，油门没踩到过底，最大也就七分之三那样吧，起步要是踩深了油门，推背感挺强的。 【油耗】开了近两年了，一直在市区开，油耗在7.7左右，这两年一直加的95油，最近换了92油加了两次，感觉确实95油起步劲大点，但总体没啥区别。很少加中石油和中石化的油，都是普通的加油站，也没有什么异常。 【对比】家人朋友说不保值，油耗高。但身边领导开的都是别克，有昂科威，君威，威朗，很少有领导开日系车的。我个人是挺喜欢别克的，当初同价位看了一圈，配置，外观还是这个感觉好看一些，配置丰富一些。大众的车相比太贵了，身边人让买宝来，感觉宝来没有这个好。可能每个人审美不一样。另外没打算开几年就卖，同事开的卡罗拉，跟我说堵车堵的车上显示十来个油耗，也不知真假，可能堵车太严重了。感觉威朗即使油耗高，也高不出多少钱，总体都在接受的范围内。 【保养】给了两次免费保养，现在已经用光了，第二次免费保养的时候，虽然说免费的，但是也让我也交了好几百，好像多了一些其他项目，我也没注意。保养来说挺贵的，好像得一千多。 【总结】这车没买的时候看着挺好看的，但是现在感觉脑袋圆圆的，侧面看着好看，前后看差点意思，里边的连屏在车外看着别扭，但是开了这么长时间，在里边感觉挺好看的。个人一直挺喜欢别克的，但是买的早，价格上相对来说确实比较贵，算上杂费什么的毕竟15w多了，再加上身边人的不断讨论，耳边一直嗡嗡的，所以也希望还没有买车的你，做好深思熟虑，一切稳妥之后在买一个心怡的车吧。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.21分“优秀”

一月份准备购车，因为近期工作不是很忙有很多空闲时间去选车试车，所以市面上热销车型基本都看过试驾过，比如马3、轩逸、朗逸、迈锐宝、探界者、逸动、伊兰特、宝来、雷凌、卡罗拉等等，2月底考虑到威朗，3月26日正式提车。 从三月初开始跟销售磨价格，因为当时决赛圈有伊兰特和威朗两台车，所以要两个品牌的4儿子店来回跑，快一个月才把郑州这两个品牌4儿子店的底价给探过来一遍。二十号开始决定提威朗，又把别克4儿子店刷了一遍，最后挑了个价格最低的成功购车。 外观内饰：外观方面萝卜白菜，我的追风白白车黑顶个人还是感觉很漂亮的，从正面看很有攻击性，从后面看这个车子真的挺窄的，不太大气；内饰方面选追风就是因为实在接受不了乐享的棕色条纹，黑色内饰加红色缝线也只是中规中矩，算不上好看。 空间： 空间方面真的很惊艳，在我试驾过的A级轿车里边绝对是数一数二的，这也是我选择威朗的一个很大因素。 动力：1.5T184马力纯纯小钢炮，动力随叫随到，极速目前最高拉到170多，133开始车子轻微发飘。cvt 变速箱换挡很平顺，建议提车先设置超速报警，真的很容易超速，还有把车道偏离干预给关了，只开偏离报警就行。 油耗： 我这个油耗跟假的一样，不太具备参考性。提车去加满油显示续航418Km，跑了123.5公里以后显示续航436km，油耗5.5 操控： 动力强所以操控性还是可以的，转弯有点虚位不过无伤大雅，转向灯没有提示音不太习惯，方向盘有点挡屏幕，调整好方向盘跟座椅后不挡了但是方向盘调的太高，开着不习惯，还有方向盘太滑了，单手转大弯差点脱手。还有圈里好多人说的倒车不踩油门不走的问题，下午专门试了一下，挂R档要轻踩下油门，然后就可以自己走了（不是为了解除自动驻车，关闭自动驻车后也是需要踩下油门才能自己走）。还有在4儿子店装的原厂倒车影像R档唤出很灵敏，但是再换到其他档位有1.5秒左右的延迟，不知道是不是只有我的才有。 因为提车时间跟驾驶里程都不长，也没有再多的体验感受了，以后会持续更新，有要问的问题可以评论区留 最后非常感谢 “倩倩的好老公” 老哥的热心帮助，给我买威朗添了最后一把🔥。没认证车主是因为昨天才提的车，用的临牌没法认证。因为提车时间跟驾驶里程都不长所以也没有再多的体验感受了，目前非常满意，以后也会持续更新，有要问的问题可以评论区留言，看到会及时回复的

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.6分“良好”

威朗pro gs 追风，1.7日提，11日上牌。 外观方面 这个东西仁者见仁，智者见智，别人说再多有什么用，还是看你自己主观喜不喜欢。 油耗，动力 目前第二箱油，平均9.4个油，主要城市和山路，524公里，高速还没上，跑了一圈山路，满载(后备箱都塞满，车上五个人)，无论是上坡还是超车，后半段油门还没踩，能给你足够的信心去超去上坡。油门响应比较快，这个车需要慢慢的踩，不然很蹿，刹车比较软，但是踩多少他给你多少，不像有的一碰就刹停的感觉，CVT钢链的，(说白了家用车你也不怎么会去猛踩，估计猛踩的时候基本都是给朋友体验的时候吧，我自己都舍不得猛踩)，平顺是很平顺，没有顿挫感。 空间 后排空间你坐进去能给你较大的惊喜，前后空间足够，178的个子坐在后排腿部空间舒展行不错，缺点就是副驾驶位后排有储物空间，主驾驶后排竟然光秃秃的，这个车比如你想休息的时候，前排座椅拉到最后，放倒下来，整个人可以躺的非常舒服，脚可以放的挺直，睡了一觉感觉直接睡不醒了，哈哈。 内饰 双联屏一开始感觉也觉得丑，到后面感觉还是挺香的，缺点就是刚启动那会儿车机响应比较慢，要等一会儿，而且转速也需要一俩分钟的时间才回到700左右，就是配置啥的拉跨，手机支架建议别买插在中控专用的那种，很影响中控操作，基本都是手机横过来放。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.5分“优秀”

之前最早看中的是思域，已经想好一定要买思域了，后来又看了很多车评以及价位上的衡量，最终决定去进行各种车辆的试驾。 我个人比较理智，说啥都没有能打动我，试驾真的是 最能够征服人的时刻，无论销售再怎么巧舌如簧，也不如，真金白银的优惠和市价带来的真实感受更能打动我。 选择价位差不多的类型的车当中，进行了试驾和选择。 试驾了卡罗拉很肉，试驾了轩逸也很肉，无意试驾到了别克威朗PRO，（原本没想过别克的，因为很早以前我的车位被一辆别克车主占用了，所以我一直讨厌别克）觉得还很不错，再试驾思域也很满意，最终在价格上威朗更加实惠，于是买了威朗proGS追风 如果有实力的话，希望大家还是上最高配版本，因为那个倒视镜流媒体，加热座椅，并线辅助，还有可爱漂亮的小鸭尾。还有自动空调，可以通过远程提前启动，这都别的版本没有的。 我是因为着急，所以买了追风版的。 说了受委屈了，因为我96分的满意。 动力空间，操控外形都很棒。 我个人从选车的角度来说，有几点非常在意，第一就是长期坐车会不会腰背酸痛，看看他椅子好不好，第2个就是，噪音问题，因为以前开飞度噪音非常大，再有一个就是动力，不能特别肉，要不超车的时候我会很苦恼。 最后希望大家都能买到自己想要的好车。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4分“优秀”

本人刚拿驾驶证一个月 本来是想入手宝来的奈何大众销售太牛批 瞧不上我们这些小老百姓爱答不理的，就转身出门去对面店里 一进去就觉得这台车奈斯就赶快查了一下补了补功课 才知道这个是别克的威朗 确实很不错 吸引我的是这个双联屏 然后看到了这个号称低功率的阿凡达发动机 动力没的说 给油就猛窜的那种 驾驶操纵也很不错 就跟销售谈价格 我可能跟各位谈价不一样 我是直接谈的是落地价 毕竟羊毛出在羊身上的嘛， 销售开价十二万多 我就直接说十一万 销售说要十一万一千八然后去申请 我就说十一万一。看样子可行 时间不早了而且是看的第一家店 秉承着货比三家的原则就回去了 没谈了。 晚上就查了一下猎风 版跟另一家销售约好了 第二天去看看 结果人家好像不太愿意跟我谈价 11.5-11.7这个价格应该不算便宜了吧，可是销售不乐意 就再看了其他的几台车 然后总觉得威朗这款车很好 动力没的说 空间也够用 配置该有的也都有唯一的缺点就是倒车影像不是标配 还得加装 不过4s店送了 还没装上 第三天就喜提威朗追风了。