点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.8分“良好”

预算有限，整个提车过程最终是纠结于朗逸1.4舒适与威朗乐享之间，很心动福克斯St，无奈老婆不喜欢。年终威朗优惠较大，并且空间感受的确很好，最终下订。 外观 选择了白色的车漆，比较大众化，店里好像这个颜色也是最多的。乐享的外观没有GS版本的奔放，显得稳重一些，整体造型我觉得还行，比较来看还算是比较能打的。 内饰 整体内饰比较简洁，黑色加部分棕色双拼，看上去简约大气，表示满意。整车内饰采用了很多软质的内饰，摸起来还是比较有质感的。 配置 中控的双联屏是亮点，不知是否因为液晶仪表盘的显示，所以采用了倒梯型的设计，调整方向盘后，会对显示屏造成一定的遮挡。实际使用的时候，中控响应并不迅速，很难想象使用五年后的体验。车机系统智能化不错，语音识别非常准确。行驶的配置表示够用，配备了定速巡航，安全辅助系统等等，另外后视镜电动调节使用很顺畅。 空间 很难想象，这个尺寸的车这样的空间是怎样设计出这么大空间的，给出好评，同级别同尺寸无敌。不过有点想念老朗逸的眼镜盒。 操控 平时家用，不怎么开快车，开车都是很规矩那种。感受上来说车子对驾驶者给出指令的反应非常准确。 动力 动力响应非常迅速，轻点油门就能明显感受到加速度，行驶中超个大货车很轻松，老朗逸车主泪目了。 油耗 更新一下目前1750公里，均速45，表显油耗6.4 舒适性 行驶中车外噪音隔绝效果非常明显，主要的噪音来自于发动机和轮胎，就驾驶者位置来说，表示满意。关于乘坐舒适性，短暂体验表示不错，座椅柔软，承托性还行，不过座椅的确有点短。 开了一段时间，驾驶坐姿很舒适，我180/180 高速行驶质感很好，上了120风噪就起来了，但是音响能压住。 更新一下，后排悬挂很软，老娘坐着说没有以前的朗逸舒服，容易晕车。 更新一下几个缺点 1.前摄像头很容易被遮挡，比如雨，然后仪表盘就红了，挺烦 2.油门太轻，堵车时右脚只能保持小小给油的状态，然后右脚脚酸，我是这么个情况 3.倒车雷达下雨会失灵，没有感应，打算买这车的，还是建议装倒车影像吧，等首保的时候打算去4s店看看什么情况 再更新几个 1.车窗按下降的时候会有突然的爆发音，降个车窗动静不小 2.车子启动刚上路车身有抖动，过一会就好了，目前3000公里 3.主动刹车触发了一次，吓到自己了，本来就踩了刹车了，结果把自己吓到了 更多体验等更多行驶的时候再更新吧。

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4.9分“优秀”

炎热的夏天了，我也有车了，以后上班就不用风吹雨晒了。作为一个90后，现在才有人生的第一台车，好像稍微有点点拖后腿了。但是想到这车是我靠自己买的，没要父母的一分钱，这个又点点的小自豪~ 毕竟现在外面的诱惑太多了，好喝的奶茶，漂亮的衣服鞋子， “包治百病”的包包，存钱对我来说是挺不容易的，所以新车到手我也是成就感满满 我这个人不太懂车，驾驶证刚拿了不是很久，所以当初看车试车的时候都是找朋友陪我去的。看车的时候威朗，思域，轩逸都看过。因为我爸是本田车，所以我第一个去看的是本田思域，但是有点失望，这个价格是最贵的，但是我感觉除了外观好看，其他方面我都不是特别喜欢，而且车子的底盘太低了，路稍微烂点就特别容易蹭到。所以这车就不太考虑 第二去看的是轩逸，试驾的时候，我朋友感觉这时候就动力差了点，但是对于我来说我觉得还好，不过因为日系车的车身的确是薄了点，而且外观也一般般。所以就放在我的备选当中， 最后我们去看威朗，朋友对威朗的动力是最喜欢的，我对动力是真的不敏感。好像没什么特别感觉，但是威朗的外观是我最喜欢的，价格也合适。还有跟轩逸对比的话，威朗配置更多一些，当时我就对威朗更感兴趣。不过还是想回家跟家人朋友商量一下，所以也没有定下来。 回家后跟父母商量一下，他们也没什么特别意见，他们觉得我自己买车，我自己喜欢最重要。不过他们提了一点，就是安全性方面要多看看。那这样子下来的话，我就选择了威朗，因为日系车车身薄，特别脆，这个也是有所耳闻的。 最后我跟朋友就去了别克4S店，定下了威朗。这时候我真的特别感谢我朋友陪我去看了好几趟车，然后买车的时候又陪我磨价格，感觉人都晒黑了不少 现在终于提车了，上图给大家看看 没想到吧，我买的颜色是陨铁灰。我觉得这个颜色看起来酷酷的。 开车这段时间觉得，车子还挺省油的，开起来也挺经济实惠的 内饰也是以黑色为主，简单大方还不容易脏，完美！ 车子细节方面做得都挺好的，皮的缝线，还有座椅的舒适度都很喜欢。 我很喜欢车内的互联系统，还有双10.25寸的大屏幕，看起导航来也特别的爽。 交车的时候，销售给我后备箱弄了写气球还有一束花。感觉心情美美哒！

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4分“优秀”

给孩子买的，考虑第一辆车，买个A级就行，年后开始看车，考虑轩逸，朗逸和英朗，轩逸孩子看一圈不喜欢，都没试驾就走了，朗逸看外观各方面可以，试驾也觉得可以，1.5舒适，一通价算下来落地15万，感觉没一点诚意直接走了，看英朗时孩子试驾的是1.3T，感觉很好，但我考虑是三缸，不准备要，1.5没试驾车，当时小孩看旁边威朗很喜欢，回来后在App上了解这款车，期间也了解过思域，卡罗拉和马三，综合比较威朗性价比最高，也考虑比亚迪秦，个人倾向国产，但孩子不喜欢秦的内饰，也试骂了，就是不喜欢，最后试驾威朗，这下彻底要威朗了，接下来是价格，第一家给12.6最低价，然后去另一家，亲戚带去的，谈到12.2，觉得离心理预期比较远，没定，正好小儿子说要他看一眼，等他放假去第三家，下午四点左右到的，我自己试驾感觉也很好，当然，作为一个开七八年手动面包车的我来说肯定挑不出毛病，只会感觉比自己的车好，换个开惯了同档次的人肯定会挑出不满意的地方，最后谈价，我们很干脆，11.8落地就定车，销售也知道我们去了其他两店，也就比较干脆，把购保养的799加进去，归他们安排，11.88搞定，真要说裸车价我还真算又出，送倒车影像及行车记录仪，全车膜等这是购车经历。外观，内饰及油耗都满意，跑了四百多公里，孩子上下班，不堵开出7个多油，贴膜回来我开的，市区加省道，开出表显5个油，很满意，有两点不太满意，一是转向声音太小，另一个是转向回位不太灵，要转重才行，平常超个车再回车道，转向灯不回位，应该把转向弄灵活点。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.9分“良好”

本人于2022年2月19日提车，威朗pro 乐享版，落地价122000，到现在驾驶了1369公里。 一、车辆外观 （1）颜色：白色，个人感觉蓝色有点太过年轻了，虽然我也才24岁，但是我感觉还是买白色的，相对来说沉稳一些，买车前都说白色车子要➕2000，但是不知道为啥我的销售没有多收我这个钱，也许是其他地方被多收了吧，不过整体价格也还行。 （2）车辆长度：4664×1786×1472，车辆长度是刚刚好的，相比其他A级车长度算是比较长的。虽然没有比B级车长，但是也已经达到我想要的长度。 （3）车辆颜值：好看，非常好看，特别好看！既然你会选择看我的贴，说明你也看中这辆车的颜值～ 二、车辆配置 （1）1.5T 135kW(1.5L涡轮增压 7挡CVT，已经非常满足家用轿车的需求。 （2）cvt变速箱变速稍微比较平和，不会有停顿感，也不用担心动力问题，一脚油门超车是随随便便的事儿。 （3）车辆内饰：前期看了本田CRV、朗逸、轩逸等同级车，最后还是觉得威朗的内饰是最好看的，大连屏，科技感会比较强，搭的是安吉星整体来说还是比较不错，出门都直接用车载来导航。 三、车辆优缺点： （1）优点：动力足、外观好、内饰空间合适、半自动驾驶功能好评、行车预警功能好评 （2）缺点：安吉星手机软件不够流畅、车载偶尔会无网络、车载语音唤醒还不够智能、左右后视镜不能自动收回、车辆钥匙无法控制车窗，百公里油耗其实跟其他车辆相比油耗其实也还好但是很多朋友觉得高，6.9升百公里看个人觉得高不高了。 四、整体感觉 个人觉得威朗pro这辆车可以满足家用车，刚需且带有一点颜值。毕竟价格在10-15w的车辆可以做到这样，其实满打满算吧，如果在让我选一次，如果我有钱我还是会选择B级车，哈哈哈，如果预算差不多就12万左右，那我还是会买它。希望能给你们提供帮助哈～ 没有内饰的照片，本来想附上的，内饰还可以～

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.9分“良好”

外观：还可以吧，中规中矩，看车友群有些车友整的黑车标、熏黑轮毂、尾翼、黑车顶也蛮不错，想年轻运动的可以参考或者直接买gs版本。 内饰：一般，塑料较多。车机还可以，用CarPlay导航很方便，语音的话一般不怎么用。 空间：空间还不错，前座不顶头，后座很宽敞，就是感觉座椅有点短（可能这就是后座宽的原因吧），后备箱也蛮大，对我来说也就放点钓鱼工具。 动力：1.5T发动机输出很猛，缺点就是30时速可能会有点顿挫，然后110以后给油会软一点。 油耗：跑了1500，6.25个（国庆跑高速4.7），估计就是7个油的水平。 提车用了一周就出差了，口罩原因两个月回不去，让销售帮忙上的牌，也没拍啥照片，停车库右前挡还被刮了，车友们看个乐呵～

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4分“优秀”

5.27更新，5000公里，7.4油耗。 4.19更新，自己缝了一个皮方向盘套，淘宝买的，手感不错 4.7更新，1700公里了，表显7.9个油，目前还没有啥问题，就是味道还是很大，兄弟们知道咋个搞吗？ 妈蛋，晚上回家倒车入库擦柱子上了。 3.27更新，今天整了300公里高速，表显油耗8.3了? 3.21更新，800公里了，周二建行申请的etc，周末设备就到了，自己安装的，终于上高速跑了几公里，还在实习期不敢继续跑了，网上有人说实习期上高速，出了事保险不赔，不知道是不是真的。安装etc遇到一个坑，提醒小白，一定要将etc设备贴在玻璃上之后再开始obu激活，我就是先激活再去贴的，TMD不能用，高速扫描的时候提示非法拆卸，整得我退回来又重新注册，终于搞到事了。 3.14更新，500公里了，现在可以开80到100码了，但是还是还没上过高速?，80多码的时候，后方无车，试着不打转向灯变道，车道保持起作用了，将我方向盘拉了回来！ 第一辆车，全款，优惠低了点，只优惠3.7，但是保险被坑了2k，所以相当于只优惠了3.5，只送了脚垫，后备箱垫子，行车记录仪，车窗贴膜，发动机护板。第二天就提车21年12的车，刚拿驾照，从南三环慢悠悠的磨回家，现在开了几百公里，终于不是很紧张了，早高峰也开过几次了，就是还没上过高速，等熟练点再去。 满意:动力，空间，内饰都不错，加速也很快。外观不错，高德导航地图很不错，可以直接显示在仪表盘上，而且很准确，基本不需要手机导航。 不足:配置有点低，乐享版没有电动调节座椅，和一键启动，新车味道有点大，只能放太阳底下晒晒看好点不。 现在才开300公里，油耗11，不可作为参考。其他的辅助功能也不知道咋用，没管它。

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4.6分“优秀”

购车经历 从决定买车到最终谈好价格，下订，提车。 整个过程也就大概两个星期 当然，在下决定买车时，也是做了非常多的工作，日系车本来是首选，虽然没有去4S店看过，但是基本对轩逸，思域和卡罗拉这些车都有了解，有些内饰不满意，有些又动力不行，还有外观也不太中意的。 本人对于车的几种衡量标准排名 首先动力要还过得去，2.0T的车贵一点，1.5T正好满意，因为之前高速上因为车动力不够，提速太慢深有感触。至少能在需要动力时可以起来。 其次油耗是跟开车习惯有关，现在的油耗非常满意。高速只要5.9，城市综合6.5。内饰和外观都满意，家用车这样子很好了。 车的价格我觉得很多人都会看得很细，也问得很多。其实每个区域和不同时间段都会产生价格不同，你需要车了，买就是了。如果有车只是想换，那多等等也行，也许会有别的新款。时机到了就一切刚刚好，价格也一样。 现在行驶快3千公里，也快要首保了。高速胎噪风噪有点吵，但是看怎么比较吧，威朗的噪音我很满意了。 发动机在1600转时声音开始会大一点，高速120公里，转速也就2200，动力的感觉还是非常澎湃的，都快有2.0T的感觉。 目前唯一困惑的是车载安吉星有时会莫名的自己呼叫应急中心。问他们我的车为什么呼叫，他们也说不知道，下次去4s店要查查

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3.5分“良好”

方向盘高速跑右，轮胎非常挑路，隔音80码以下不错，动力同级第一梯队，内饰同级也算不错，软包很多，但是座椅后既然没有储物空间，这一点真的是差评，后排座椅数据短小，实际上体验不差；后排空间大，超越很多竞品，但是别克这个垃圾销售以及服务，555的套餐只能在买车之前用，真的垃圾，一生黑，就这个服务和销售再也不会在买别克。 油耗：目前跑了1000公里，700高速，300市区，油耗7.6，我的天，这个车并没有网上说的那么省油，这个油价纯市区估计要9个来，同脚法开伊兰特市区就7个左右 空调：真心不凉，来的很慢，美系车通病 做工：明显感觉这一代偷工减料了，和20款威朗比起来，这个门非常不厚实，关门的时候和卡罗拉一样松散，对不起美系用料厚道的评价 服务：555套餐涉嫌虚假宣传，淘宝上并没有说规矩，问客服就是要购车之前使用，这就离谱了，要不是，就不要玩，没有泛亚市场，别克你还活得下来不

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3.2分“良好”

提车半个月，本人不会砍价，优惠3万，会员1680、服务费3500、还有一个什么不记得了1800，落地13.1左右，分期。外观内饰配置都一般，最满意的是动力。环线经常不经意干到120-130。油耗没车友圈中的那么低，没达到心中的期望。600块油估计能走900公里。还能接受吧，以前的五菱从不拉货也能干到6毛多7毛。悬挂一般般质感不是太好能接受。作为普通家用车经济性较低。但不纠结，谁叫我对动力要求高呢！

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4.36分“优秀”

人生第一辆车，驾照拿了六年了，从去年就开始计划买辆车满足日常代步，从去年一直在各种汽车类app上逛，从合资看到国产，再从国产看到合资。看得眼睛都花了，人也看晕了，越看越对比就越不知道买什么车了，后来就没管了，一直到今年手上攒钱了，又把买车这事提上日程。后来去逛了车展，本来是打算看英朗的，被停在旁边的威朗惊艳到了，外观漂亮，尤其是屁股，比英朗性感多了。内饰中规中矩，双联屏第一眼觉得丑，目前开起来觉得也没那么丑，慢慢的还挺喜欢，功能多，语音功能很好用。对我这新手来说，最让我满意的是车道保持，自动大灯，太省心了，刚开始我连档位都找不到，这里感谢销售小哥耐心指导。提车一个多礼拜了，目前跑了637km，平均油耗5.4，我跑高速比较多，之前在市区堵车表显10+，因为是新手，我开得比较温柔，最高车速跑到120就不敢踩油门了，动力对我来说那是杠杠的。最不满意的是十多万的车，中配都没有倒车影像，这不科学啊！后期再装行车记录仪，贴个膜就不想再投资了！行车记录仪和车膜哪个牌子比较好？请各位懂车大神多多指教。

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4.3分“优秀”

优惠4.1万，保险4500，裸车价9.89万，11万多落地，加装了一键启动、倒车影像、无钥匙进入。乐享版性价比还是比较高的，外观车型都挺好看的，内饰也OK，双连屏颜值真的高，使用起来也挺流畅。动力就不用说了，随叫随到，加速也没有顿挫感。提车第二天就上高速了，美系车底盘稳跑高速还是很舒服的，定速巡航120开了一百多公里油耗5.7L，市区在7个左右，还是很满意的。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4.4分“优秀”

目前这款车跑了七百多公里的情况下，对这款车做了一些评论。大家觉得要是我说的有用的信息就参考下。首先这款车的价格，在同类型车中比较合理。其实也去看过其他日系车。他们的价格比较坚挺，同类型的车，价格比较高。所以最后考虑来考虑去还是威朗乐享版的性价比高。其次是内饰比较简洁，又不简单，有类似奥迪那种双联屏。低调又轻奢，音质也不错，在车上听音乐也是一种享受。后排空间算中等偏上。乘坐起来比较舒适。最后他的动力，我觉得是在同类型车中算非常好了。低速时加速有力，到了八九十公里每小时，再加速的话，感觉有那么一点点迟滞。不过影响不大。油耗确实比日系车要高那么一点点。这个倒不重要。重要是这个车子好开好用，自己喜欢。就可以了。如果有朋友以后考虑卖二手的话，所以要好好考虑能不能接受这个贬值率，如果这些都不是问题的话，那么这款车在这个价位的话就是一个非常不错的选择

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4.5分“优秀”

外观方面:中规中矩，没有说太过夸张，运动的外形也兼顾了沉稳。 行驶质感：最意外的还是后轮的悬挂，虽然说是非独立悬挂，但是体验不比独立悬挂差，过弯的支撑性不虚 动力方面:油门响应会稍微有一点延迟，但相对于这个价位来说，对比某些日系车性价比和体验也完全不虚，特别是钣金，用料扎实。 内饰：基本日常用到的地方，都会有软料包裹，唯独方向盘不是皮的，体验稍差（可以自己后期买个皮套） 安全配置：配上了6个安全气囊，车道保持，主动刹车都是很实用，在安全这方面还是很满意的。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.9分“良好”

国庆假期去看的车，4号看车，7号提车，8号落户。看了艾瑞泽捷达桑塔纳朗逸科鲁泽等等车，最终还是决定定了威朗，人生第一辆车，外观内饰还挺好看的，1.5T发动机是真的爽，只要肯给油，提速杠杠的自己去加装了360全景，大屏是真的爽。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4.8分“优秀”

坐标山东，22年2月提车，裸车10.69，分期12.3落地，送车垫、送车膜免工时费、送行车记录仪，倒车影像，6次保养。 动力：动力是最惊艳的，半年前开始看的朗逸、英朗……英朗给人的感觉就是一踩油门整个车就很吃力，发动机声音很大；再试了试威朗，动力翻天覆地的变化，动力随叫随到，CVT变速箱跟平顺，整个车都上了一个档次。 外观：设计很年轻，乐享版很帅气又很低调，前脸怒视脸很霸气。 内饰：双联屏设计挺有一种与众不同的感觉车；内皮质部位很多，看起来摸起来都很舒服，比朗逸好很多这一点。 配置：有车道保持、车道偏离预警、主动刹车这些主动安全配置，还是有点用的，提车第四天，前面有个老太太我以为她要走开了就慢慢滑行，结果她不动了，车直接刹的死死的，咔嚓一声给我吓一跳。有Carplay，车机一整个都很好用了，通用的语音识别很聪明。缺点是没有一键启动，无钥匙进入，360全景。 还有就是别克的性价比太高了，同样价位一些合资品牌只能买自然吸气。