点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

3.7分“良好”

动力：我认为动力基本够用了，之前的车是传祺gs41.3t,也没感觉动力不足.现在1.6的已经非常够用了。 外观：这个车涉及大方，简洁，外观还是非常好的，个人感觉挺好看。 内饰：买车前对比了好多国产车内饰都很豪华，这个车的内饰要比国产车差的多。但是相对于同级别的合资suv要好很多，最起码有液晶仪表盘。看了日系马自达，美系雪佛兰，那是太拉垮了。 不足：之所以换车的原因是因为之前的车底盘一响，一到冬天就有嘎吱嘎吱的声音。但是传祺车6年之前没有任何问题，这个车提车都半年，跑了n趟4s店。第1次是空调，没有制冷剂；第2次是自动大灯。开关坏了，无法调节，更换开关；第3次是电子手刹按钮掉皮；第4次是底盘异响，左前轮有噔噔噔的声音，查过了，但是没有查到问题，真是无语。奉劝大家不要买法系车，小毛病太多了。

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4.8分“优秀”

【空间表现】 前后排的空间够用，身高1.85米的侄子坐进去头部还有一拳，腿可以伸展，后备厢稍嫌小一点。 【最不满意】 倒车影像没有动感，两条曲线不动，无法看出方向盘的变化。 【购车经历】 受今年初标致降价的吸引和即将退休自驾追寻诗和远方的梦想，淘汰了开了十年行程六万公里的凯越（很心疼），购回了标致4008实力版，对车车还是很满意的。 【提车价格】 优惠置换后14万。 【驾驶感受】 小小的方向盘灵活自如，动力十足，稍点油门，轻松超车，空调很舒服，音响效果很好。 【油耗】 每公里要六角钱，还是很省油的。 【维修成本】 新车，目前没有。 【保养】 第一次保养还没有做。 【亮点配置】 琴键式的按键很喜欢，很好用。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.8分“优秀”

当时看上他首先是因为外观，由内而外散发着一种科技感，狮眼大灯和狮爪尾灯这一套组合特别犀利，感觉又酷又高档，配上威武的小狮子图标，简直完美。让我下定决心买这款车的另一个原因就是炫酷的中控，高清的液晶仪表，钢琴式的按键，别具一格的电子档杆，充满了新鲜感和吸引力，坐进驾驶位感觉自己不是开的一辆车，而是一个价值不菲的战斗机，开起来也没有笨重感，方向盘很小很轻盈，各种设计都非常有仪式感，法国人的浪漫就是这么迷人。 这款车的动力1.6T就完全足够，家用代步日常超车完全没有一点问题。目前接近200公里的里程，城市道路和高速路基本上一半一半，表现平均油耗在8.6升左右，实际算的平均油耗在九升左右。对于这样一款SUV来说，个人感觉油耗还可以接受。后排空间不算特别大，但中央地板特别平，这一点给五星好评。有人说是因为后非独立悬挂的原因，但我感觉只要开起来舒适，不管什么悬挂都不重要。独立悬挂并不一定比非独立悬挂舒适，非独立悬挂也并不一定比独立悬挂成本低

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4分“优秀”

【空间表现】 我身高1.85 体重有91公斤。驾驶位置调到我舒适位置 头部只有几指。后排膝盖还有将近两拳距离。 【购车经历】 2022.9.18提的，本来是想上创享版 看上锁车自动折叠跟副驾电动座椅还有1.8的动力， 但是囊中羞涩 退而求其次选了1.6实力。【最喜欢508L 就是坐进去没4008这么空间大 所以508L只能想想】 【最不满意】 最不满意的还是动力 1.6的踩油门还是会有延迟 没有1.8那么快【虽然我没开过小狮子的1.8】 市区碰到乌龟车要超车 有时候还是差点意思，刹车方面也还好，唯一吐槽的是 我一旦开空调 当前面有障碍物的时候 我轻踩刹车 初段还会有往前面加速窜一段距离 刹车再踩重一点才会有减速效果，不开空调 这些问题就没的。 【油耗】 市区走走停停比较多 目前平均油耗9.1。高速跑下来只有7.37【高速跑的少】不像有些大佬油耗只有6个多 【保养】 只有两次保养 9月份做二保。用的道达尔全合成机油。 附近发现别人的508L 真帅。 提车当天 提车当天的 看到方向盘我就想笑【真滴喜欢 当初也是内饰吸引我。】

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4.86分“优秀”

综合所有的因素，只考虑SUV，价格在15W左右，紧凑级别优先，内部空间不能太小，但车身不能太大，于是选择的范围缩小，接下来一家一家对比：大众20W以内紧凑级别基本都是干式双离合，没得选择，pass；雪佛兰探界者（中型）优惠力度巨大，待选；福特锐际，偏贵，外观不太符合个人及家人审美，但仍作为待选；别克昂科威，优惠力度颇大，车也是好车，待选；日系车由于某些因素，全系放在次选范围内，但也看了，两田方面只有两款入法眼：丰田荣放和本田CRV，但预算超出，pass；日产奇骏三缸pass，逍客性价比确实不错，但空间偏小，pass；最后是马自达CX-5，这款车确实是日系车中性价比最高的一款了，三大件没得说，但当时价格还是比较坚挺，暂且作为唯一一款日系备选车；韩系车在价格方面有他的优势，但家人大多外貌协会，因此就没有过多关注；法系车太过小众，根本就没去看；在看完一遍合资车后，又逛了几家自主品牌，领克太年轻，吉利星越L感觉小贵，长安CS75 Plus......但大多是走走过场，直到到了比亚迪的4S，映入眼帘的宋Pro DM-i，确实惊艳到了，15W以内可以落地，各方面都近乎完美，当即准备下定，无奈等车时间太长，只好作罢。于是辗转来到附近的一家标志4S，对于法系车的认知很少，除了当年满大街小巷的神车爱丽舍，几乎一无所知，然后就是大约14年在路边看到过一款进口4008惊艳到过，当时国内还只有3008，同样被他的飞机舱所迷倒，但当时来说价格属实太贵，没有持续关注，也没有去过法系的4S看过车，但没想到仅仅一次美丽的邂逅就让我迷上了这台法系的全新标致4008，大厅最显眼的位置放的就是主打的全新标致4008（青岩灰），被他犀利的外观及豪华的内饰所吸引，进而了解到厚道的配置，良心的用料，及不输同级别的三大件，这一刻已心有所属。回去横向对比，4008-探界者-锐际-昂科威-CX-5，以上都是好车，但综合各方面因素，主要因素以下几点：1、安全第一，当时正好懂车帝出了一期拆车视频，法系车用料确实良心厚道；2、符合车身不大空间不小原则；3、无论驾驶（操控、动力等）感受还是乘坐（舒适度、隔音效果等）感受都是同级别优秀的；4、家里有女司机的缘故，4008无论外观，内饰都符合她的审美，最重要的是符合其驾驶特点；5、三大件同级别同价位绝对优秀！最终选择了全新标致4008！考虑到预算，选择了中配实力版。 目前用车1年，简单总结如下。舒适度方面：操控非常舒适，小方向盘变向精准，虽然是板悬，但是法系的调校确实顶级，但开着坐着都挺舒服；噪音方面：隔音效果4008非常不错，胎噪方面米其林静音胎功不可没；底盘方面：4008不占优势，但是其他车型传统扭力梁跟法系的扭力梁相比压根不在一个级别，即使过坑洼烂路时乘坐感受也很舒服，但是在过减震带时略显偏硬，但是比同级别三、四连杆独立悬挂，并不差。变速箱不用多说，爱信8AT，不要说他是用的谁的，但是同级别合资能配上的有几个？发动机方面，不要说EP发动机有多老，但人家经过几次换代后解决了许多问题，与初代相比，它早已不可同日而语。动力方面，1.6/1.8T涡轮增压直喷，动力响应时刻准备，个人感觉起步可能稍肉，但后续动力源源不断！综上所述，2021年CCPC赛事双料冠军的实力毋庸置疑。缺点方面：车机系统确实很差，倒车影像像素很差，杯架设计不合理，实力版后排中央无头枕及中央扶手。

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4.8分“优秀”

【购车经历】 最开始选车的时候就看了标致和雪铁龙，因为17年大学毕业当时就相中了标致的308s，奈何各种原因没有买车，五年之后选车的时候还是先看了标雪，同时也去看了马自达和大众，挑来挑去没有喜欢的，最后还是按内心的想法走；接下来就是纠结4008和天逸、凡尔赛这三款车，通过几次试乘试驾之后坚定了买小狮子的想法。 【空间表现】 4008的空间确实不错了，毕竟2730的轴距在那摆着，法系车向来都不是以空间为卖点的，这个对我来说确实够用也没啥可挑剔的，不过天逸的乘坐空间比4008还要宽裕一点。 【驾驶感受】 我提的是1.6t的机头，一般家庭使用绝对是够用的，高速超车挂s挡动力嗷嗷叫，三大件都挑不出毛病实实在在的良心车，不过想要舒适还是建议买雪铁龙的车，毕竟有phc减震的加持，标致4008适合喜欢开车的人座椅偏硬一点，转弯掉头一气呵成从来不拖泥带水，通过一个多月的使用情况操控并不比轿车差，法系讲究的就是操控感。 【油耗】 油耗的话在预期范围之内，毕竟是台1.5吨重的suv，高速国道市区综合油耗在7.5左右，城市道路占大多数。 【动力表现】 1.6t的发动机随踩随有，变速箱聪明且平顺，开起来特别干净利落不拖沓，高速超车绰绰有余，不过1.8t的应该更猛。 【最不满意】 再说下最大的缺点和诟病就是这套车机系统和屏幕，屏幕分辨率感人像是在十年前，车机系统也就像是那种模拟系统一样，还有一个就是开空调必须先开车机这点确实不方便，希望主机厂听听车主的意见，多多改进吧。

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4.36分“优秀”

【空间表现】 空间够用，本人身高178，由于颈子比较长，所以感觉驾驶位的头部空间稍微有点紧凑，后排空间满意，特别是后排地台几乎纯平，这点值得表扬！ 【购车经历】 之前媳妇儿有一台老款的2008特别好开，就是空间太小，不符合现在的用车需求了，所以这次想换个空间大点的车，预算20以内，轿车和SUV均可，这期间去看过柯迪亚克、锐际、昂科威、探界者、迈锐宝、凡尔赛、天逸、4008和5008，大众、日系和韩系直接被媳妇帕斯掉了看都没去看😂，最后在锐际和4008之间做选择，锐际的配置确实可以，动力猛，但是内饰不太喜欢，最后和媳妇商量一致选择了4008，外观和内饰颜值都很给力！ 【最不满意】 油门踏板太短，和刹车踏板不在同一条线，导致无论怎么调整坐姿总感觉踩油门踩得很累 【驾驶感受】 动力家用1.6T足够用，就是起步有点肉，中后段提速还是很猛，比以前的2008自吸强太多了，操控很赞，转弯半径小，城里调头一把就过，底盘稳如泰山，悬挂减震过坑没有多余的弹跳，很紧致，法系底盘你们懂的 【油耗】 目前跑了快8000公里，市区7个多，高速6个多 好啦 先分享这么多，打字好累！欢迎老铁们一起交流用车体验和经验。

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4.3分“优秀”

【空间表现】 之前一直开轿车感觉很压抑突然换成suv瞬间感觉爽爆了，后排坐满人在放行李感觉稍微有点小 【购车经历】 前后花了3天就搞定了，本人从不考虑小日本造的车，可能因为名族情节一直没什么好感，首选美系车和德系，结果试驾德系途岳1.4T豪华版，感觉动力不足，美系4儿子都拽上天了，看个探界者驰界版人家感觉我穷买不起2.0T的不鸟我就算了，后来隔壁看到标志进去就看到4008，销售很热情，也很实在，报价也不像别家玩套路一大堆套话，所以我就相信他了，后来试驾了科技版，那个车道偏离预警自动控制方向盘吓我一跳，本人10年驾龄觉得方向盘掌握在自己手中靠谱，后来没要那个功能选了实力版 【提车价格】 当时算了一下价格16.5左右没急着定，后来多问了几家大致了解了能砍多少才第二次探店，本人带置换补贴最后落地16内，送了360电后视镜，电尾门和全车脚垫，提车才知道电尾门关闭时好像不能感应有东西挡住自动停止关闭，可能没搞清楚以后要慢慢研究 【油耗】 目前还没跑多少公里油耗暂时不清楚 【动力表现】 动力日常够用了，以前是一台北京现代1.4自吸发动机感觉稍微有点小，这台1.6T的应该用着得劲儿吧。 【亮点配置】 最喜欢的还是内饰了，可能以前的乞丐配置习惯了，现在看什么都觉得配置老高了，好多东西根本不会用，还要慢慢摸索

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4.3分“优秀”

不是法迷，至于为什么买法系车纯粹喜欢这外观内饰，不喜欢烂大街的东西，更不喜欢日本车，刚开始看到508L有点被惊艳到了（个性，精致），所以就更经常关注法系车了，这台标志是我个人买的第一辆车，试驾的时候首先试驾的508L，反正觉得太有个性而又不张扬，稀饭。。。试驾时没敢开太快，重刹车时不点头，转向较轻，指那到那，底盘确实稳，试驾开到90，销售不给开的太猛，2-4档会有明显顿挫，个人觉得可以接受，试驾了大概二十分钟，后面又看了4008，老婆说4008空间大，她做副驾看得远，哎，我是好老公，虽然我更喜欢508L。后面就直接定了4008，到现在开了有一万多点公里，九月份到现在，开的不频繁，上下班，现在经常有疫情，偶尔出去溜达，高速跑了也就十次不到，每次两百多公里，1.6T的车超车也杠杠的，只要你舍得给油，变速箱也聪明，知道你要超车立马降档，爽。平时市内开想要飚下也可以，按下运动档，推背感也会给你。半年多小毛病也有，下雨天雨刷感应有点灵敏，雨点好小的时候她直接来个最快档，是最近才是这样的，刚开始没这么灵敏，第二个问题是副驾车窗升降异响，也是下雨天升降时出现的，前几天的天气不好，连下了四天的雨，那种异响就是滚动的地方没有润滑油一样，异常难受，估计要喷点润滑剂上去，还有个就是雨刷器被我换了，原来的刮不干净，有响声，刚买的时候就是这样的，销售那时候说新车是这样的，要磨一磨?，那时候我相信了，真是销售的嘴，骗人的鬼。还有就是昨天去医院做核酸被追尾了，倒霉了，虽然不是大事故，但心里就是难受，后边银色条边撞开裂了，要去4S把它换了，但心里也很不舒服，十来码也会追尾，眼睛长在脚底下了那个家伙。就写这么多吧，手机打字废手。

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4.71分“优秀”

外观内饰绝对吊打同级车型，国内厂商竞相模仿，确实是中了外观的毒，法国人的设计确实没的说，特别是21款的前脸，让人欲罢不能，，再一个就是看重安全性，主要是作为家用，家人的安全要放在第一位，这是我选车的第一宗旨，我关注这款车有两三年的时间了，一直都非常喜欢，9月份懂车帝拆解对比了4008和本田皓影，增强了我购买4008的决心，过程中有很多好朋友劝退法系，但是经过我对车本身的了解，对朋友的一些说法，结合自身情况做了理性分析，还是选择了4008，选车的第二宗旨就是不买日系车，我老家村里曾造日军屠杀，制造惨案，民族情感问题，无关乎车的品质，不喜勿喷，实力版整体配置够用，性价比高，操控性很棒，可以说为所欲为指哪打哪，十分灵活，1.6T动力也很充沛，市区超车也就是一脚油门的事,舒适性稍有欠缺，但是我学会了一个词，叫路感清晰，哈哈，确实能明确的知道车下面是什么路况。

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4.9分“优秀”

10年法系标致车主，之前是207，这次用于置换。 【驾驶感受】 启动平稳，后续加速响应还是比较快的。 【动力表现】 1.6T动力家用，完全够用。 【购车经历】 本身之前开的就是法系车：标致207，由于家用乘坐空间不够，所以想要置换一台空间够用的车型。起初是考虑轿车，看了君威，君越，508L还有C6，总觉得做进去太压抑。于是开始转向SUV，标致4008和昂科威S又开始进行对比，昂科威s外形运动有活力，但是后排腿部空间不如4008，它的车门是激光拼焊的，4008是一体冲压，所以昂科威s在关闭门的一刹那，门右上角处总可以看得见振动。昂科威s前防撞梁也没有吸能盒。鉴于安全可靠性考虑，选择了4008。关键还有我家儿子10年标致铁杆，以为要订昂科威S，于是哭的稀里哗啦的。儿子的愿望是标致的任何车型都可以，那怕还是继续开207.为了满足天真儿子的愿望，选择4008应该不会错。 【油耗】 油耗还行，稳着开，油耗不大。目前行驶100来公里，表显14，后续会慢慢降低。 【空间表现】 前排空间够用，后排空间挺宽敞，后背箱也够用。 【最满意】 新车内还没有问到异味，标致用料车内还是／比较环保的。 后续用车过程中，再继续与车圈朋友继续分享，谢谢！！！

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4.36分“优秀”

本来打算买凡尔赛的，也打算订车了，但是雪铁龙的态度太傲慢无礼了，还没有付钱那个态度都想把人吃了，果断放弃雪铁龙产品。直接去了隔壁定了4008，驾驶感比凡尔赛好很多，特别噪音控制的比凡尔赛好，凡尔赛坐后排很幌，会晕车而且后排特别的吵，就是看好凡尔赛颜值的，内饰做工4008比凡尔赛高一个档次。自己花了2000把4008减震换成phc了，舒适度比凡尔赛还要好很多，车机用了华为hicar比原车好用多了。这车越来越喜欢。开这个车就像开轿车一样，操控一点不比轿车差，变道超车很给力，1.6推背感也很强烈，换了phc的底盘一点不比独立悬挂的差，就是后排座椅太硬了，不知道哪里可以换座椅的。目前来说4008性价比最高，1.6T爱信8AT变速箱，合资车哪家14w能买到的？

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4.14分“优秀”

人生第一台车。 都说法系不保值，你买我不买，我要说的是买车要有自己的思想，不要问太多人意见，知道自己的需求，喜欢就买！ 5.1车展看了4008后，再看其他车型，都不入眼了，正所谓一见钟情。外观内饰喜欢，三大件还凑合，听说之前最大的问题烧机油改善了，也没有啥顾忌了，10.17看车，试驾（考驾照后5年没怎么摸车，销售还是很热情的鼓励试驾?），10.20提车，当天牌照和贴膜一起搞了，销售人很好，答应的东西都给了，包括发动机护板，全车垫，方向盘套，原厂太阳膜，还有些小礼物，500油卡，就这些吧。 说说开车体验，今天刚过一个月，里程1000km，上过三环和高架，最高时速102，没上过高速。首先，换挡很平顺，感受不到顿挫，红绿灯起步稍微肉一点，速度超过50开起来很爽，超车什么的毫无压力，小方向盘低速轻高速重，指哪打哪，刹车也很精准，刚开始不熟练匝道不敢开快，熟练后发现很好使，侧倾幅度小。油耗刚开始练车都在13个左右，熟练后基本在八个左右了，高速估计更低。本人习惯不太激烈驾驶，压着限速跑，一个月的磨合期，对车头的位置把握的比较好了，转弯半径确实小，很多时候以为掉头不过去的，结果过去了。使用一个月，未发现异响，车机死机等情况，后面有问题再和大家分享。 说说吐槽点： 1，实力版没有一键升窗功能，只有主驾有，下车前还要检查车窗有没关好 2，下车忘记锁门不能自动落锁，经常回来检查下关好没 3，车机不太好用，必须连接手机，carelife地图没有高德好用，现在直接用支架了 4，没有座椅通风功能，后背容易流汗 5，过减速带真的是路感清晰啊，听说把胎压调到25比较好，首保的时候去试试 先写这么多，再开段时间看看

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4.36分“优秀”

【驾驶感受】 动力1.6T，看似普通，开起来踩油门，加速还是非常给力。8AT变速箱，法系底盘，开起来十分舒适。最满意的就是隔音效果，胎噪和风噪都很小，坐我车的同事都说这车十分显安静舒适。 【空间表现】 空间一般般，因为中控台在侧面做了个弧边，所以感觉副驾驶空间应该稍微有点小，后排地面基本是平的，这点十分好，之前看车，大部分轿车乃至SUV中间都有或大或小的凸起，特别是大众的。这点标致4008做得还不错。后备箱中规中矩，日常家用肯定是够的。 【油耗】 目前才开了300公里，都是在武汉市区开的，表显平均油耗8.9，在我预期接受范围之内。 【最不满意】 1.6实力版配置还是偏少，如果能配个360影像和自适应巡航就非常完美了，没办法我太穷，没钱上科技版，另外新款的车头感觉没有旧款的好看。

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3.71分“良好”

1.6t动力对于家庭来说够用了，后排很宽敞，后排坐进去前座离腿还有两拳距离。说是紧凑型suv，但是接近于中型suv。b柱和后视镜有点挡视野。新车开回去也没啥味道还可以。有啥问题你们提吧，也不知道说啥。挺好开，油耗瞎写的，没算过。一次加的油还没我速派加的多