威马w6 520km Pro全能版提车加上牌一天搞定。试驾过零跑、哪吒,甚至考虑过混动宋、元,但综合了提车时间、充电便利性、外观、空间以后,还是选择了威马W6。
首先说下油车与电车,之前开途观捷豹2.0T,百公里10个多油左右,基本1块钱一公里,电车基本轻松秒杀。
其次说混动与电车,看的上的混动很多都没有快充,50-100km的续航,实际打个折就是鸡肋,我每天通勤60公里还不算堵车,这个价位段可选的只有比亚迪dmi、长安unik idd,综合考虑还是纯电更香。
本以为w6全能版会比Ace版在功能上区别很大,其实对于拥有16年驾龄,换过4辆车的老司机而言(三菱雅阁途观捷豹),综合驾乘下来,家庭出行代步,选择全能版足够了!个人诉求不同吧!说说初体验:
1 动力够用,家用车也不追求澎湃,早晚高峰拥堵你想飞也飞不起来,加速平顺足够了。
2 静谧性良好,可能我之前开捷豹习惯了吧,我觉得蓝胖子还挺安静。
3 空间够大,这也是我从哪吒考虑加钱上蓝胖子最主要的原因,要知道哪吒610续航才15.38起…
4 续航还可以(也许新车缘故,持续观测中……)
5 科技体验秒杀大部分油车,感应进入,自动锁车,全天在线,
挑挑不足:
1 天窗太小,所谓全景天窗,后座部分再延伸点长度会更好。
2手机交互一般,没有carplay连接苹果,百度carlife也没有(不是听说投资了吗??!),我之前捷豹那么烂的智能系统也是有carplay、carlife的,用喜马拉雅、高德地图、QQ音乐不比百度地图、华为音乐香吗(另外必须吐槽下华为音乐,免费音乐少就算了,推荐歌曲又老又土,会费同样的情况下,kugou,网易云也比华为音乐香吧??!花同样钱买QQ音乐会员不香吗?)
3系统拓展用了华为的小程序还可以,有bilibili、凤凰新闻之类的,甚至还有万年历,这个可以扳回一城,但是小程序菜单太深了,要是能自定义添加到主界面就好了。
希望后期升级时可以加强系统的功能,其实这个很重要。
总之,这是一辆不错的车,网上水军喷子太多了,打击质量、做工之类的,另外ex5的自燃事件也确实在一定程度影响了威马(w6是宁德时代电池,ex5并不是)不过对于一辆20万以内的电动车,个人认为物有所值!!
如果你不想动辄等2-3个月的提车时间,果断放心选择威马w6,希望威马越做越好!!
A1234568821:提车共花了多少
用户330390332366:二三十万买个这样的车?真的勇气可嘉
CY:那个其实可以自己下载app的我就下载了QQ音乐和爱奇艺
坐标,北京
本人是威马首批车主,本次是老车置换新车,,
当初签订置换协议是非常正确的选择。
老车收购价将近十万,加十万换购新车,不香吗?
刚开始觉得确实不香,因为我对新车前脸设计并不满意,非常中庸没有概念车霸气侧漏!
不过提车后,慢慢感觉其实也挺好看,属于耐看型,越看越好看!
说完外观说内饰,,内饰比老款车上了一个档次,做工精细,得当,,就是中控台那块大塑料真的是有点惨兮兮!
空间大,舒适度有提高!不多说了
续航问题,,目前开了将近三千公里了,市内续航大概是430-450区间
高速的话,大概360-380区间吧,速度控制在110-120.比较合适,如果速度控制在一百的话续航更高点接近四百,
说说车机娱乐系统,,整体挺满意,响应挺快,应用程序挺多,语音智能程度比较高,美中不足是车机黑边太大,,没有爱奇艺视频
说说充电,,充电速度挺快,挺满意,还有电池包预热,冬季充电速度也没问题了,
车机nvh静谧性很大提升,值得称赞。
总体满意,二十万级别家庭suv值得推荐
鲁牛的记忆:如车主所言这款车属于中型SUV,耐看 好看 越看越好看 特别是这款稀有晨曦绿色。
0找个名字怎么这么难0:问老车都能置换吗?
用户4761724309506:同问5是啥时候的?还能置换出10来
威马w6外形俊朗,尤其是侧面观感极强。内饰方面,三联屏各司其职,不会太夸张,行车、娱乐、车内控制功能分明,易于操控,我选的干邑棕色座椅,配黑色驾驶台,相得益彰。
全能版配置已经相当丰富,电子手刹、手机蓝牙操控车辆、电加热座椅、后视镜加热、电动尾箱、胎压检测等功能齐全。空间在同级车里算是相当充沛,后排座椅空间大,平面地板,乘坐舒适不局促。动力充沛,在100公里/小时以下的动力区间,充足的动力随叫随到,高速上动力表现稍逊些,也是电车的通性。全车舒适性很高,前后排乘坐都相当舒服,减震系统偏软,偏向追求城市道路驾驶的舒适性。
最喜欢威马w6的操控性,他调教的驾驶感受太像油车了,这也是当时选择他的最主要原因,不会像别的电车那样容易晕车,这个必须赞一下!
全能版提车价格18.98万,当时有免费升舱,最终以16.98万拿下,很厚道。威马w6原厂慢充要8个多小时,快充40分钟左右(特来电充电功率60KW),很满意。续航标称520公里,正在慢慢适应电车驾驶,目前满电城市内我能跑到450左右。
不满意的地方就是中配的车辆没有行车记录仪,这个真是要吐槽,现在普通的电车都是标配行车记录仪了,而且很多车都带停车监控,希望后续可以增配。
人禾团建:16.98是裸车还是落地?
知客岛:我是第一批车主,有低配升中配活动,保险不送,4000多
寂寞老韩:我车全能版晨曦绿带电加热 16.4下地
点评车型:
2021款威马W6 520km PRO全能版
4分“优秀”6月逛万达的展览店看到w6,第二天直接去4s店定了车。大概10天后提车。坐标江苏
先说外观。w6外形圆润,在一堆强调凌厉线条的车里别具一格,前后贯穿式灯和变色车灯很有辨识度。当然外观见仁见智,也有人说丑的。
内饰用了大量软质材料,双联屏加上空调屏看着就很有科技感,空调滑屏就能控制温度无需看屏幕,方便驾驶中调整,但还是语音更方便。美中不足是车机屏幕的黑边略宽,能做成细边框就更好看了
这车定位家用,动力只能说够用,约等于1.5t。但是起步快,动力随叫随到,是个红绿灯小霸王。除了运动模式较为激进外,eco和舒适模式都更像一台油车,柔软舒适。动能回收调到2档也不是很强,市区内减速我一般就不狠踩刹车,全靠动能回收。
前排减震做得很好,后置扭力梁悬挂略显逊色,好在底盘调校偏软,对于路面细小颠簸过滤的很好。遇到大的沟坎后排晃动明显
【充电时间】
快充30-80%用时40分,平均水平。送的家用交流七千瓦慢充,十小时肯定也满了
【空间表现】
空间在同级别suv里中等,比紧凑型suv还是要大点。坐在后排随意伸腿,家用绝对足够。后备箱空间中规中矩,没有备胎位
【亮点配置】
辅助驾驶很好用,自适应巡航、车道保持,压线预警对于新手很友好。语音识别精准而且功能强大,空调导航音乐座椅都能控制,车机很流畅远超传统车企,跟华为做了融合。最近ota升级了ktv
智能钥匙很好用,靠近车门自动解锁,远离自动锁车,没带钥匙也能用手机解锁。
【续航】
标称520km,实测半程高架,eco模式动能回收2档,空调开自动的情况下能跑400,最近百公里电耗16度,换算下来415公里
入夜的风:今天突破12 ,用了快两个月,感觉续航还可以,和个人的开车脚法有关系,刚开始,我基本上都是18、19。自从掌握了开电车技巧,520续航,480续航一点问题也没有。
老宫你好:落地多少钱
王少屿:市区真实续航里程400,跑高速更短350-380,试驾两三天后还是不敢买
本人驾驶喜欢温和,不急加速急减速。买了一个月,标称520的续航,在不开空调,经济模式和能量回收强的模式下,市区+高架路况只能跑420,跑高速300。续航达成率在懂车帝上看只有79%,属于垫底水平,实际确实如此,让人失望。
内置的百度地图导航,经常导着导着就提示路线偏离需要重新计算,这种情况发生在每一次导航过程中,售后说可能由于网络原因,实际使用过程中还是要手机导航靠谱些。
华为音乐经常听着听着就切歌,为此我还买了个超级会员账号,情况依然如此,不知道是车机网络问题还是什么原因。
今天去售后升级oct,升级了6小时只升级了一半,只能把车扔这边。
总体5000公里,车开着其实还可以,空间也不错。就是续航,车机和服务都不行。电动车比的就是续航服务,可惜威马都没用。
快乐的7878:威马汽车存在重大安全隐患,已经发生多起自燃事故,威马公司通过欺骗用户暗箱操作,用“锁电”逃避产品重大安全缺陷责任,威马汽车为何频频自燃?事故原因为何不敢公布?威马汽车冬季续航不足180公里,立即停止虚假宣传,主动承担产品安全缺陷主体责任,恳请监管部门立即介入调查
博智联创科技:你这个都算好的了,我和你一样不开空调,温柔驾驶动能回收强,从没超过350,高速跑120最多最多200公里,小毛病还多,我都吐了
车友请留步:我就2百多,其他品牌的电车也一样,电车冬天就是5折
我2011年买了台汉兰达,随着油价越来越高,伤不起啊!所以决定买台新能源汽车 在买过程中看了很多车,有小鹏G3,零跑C11,大众ID4,埃安V,威马W6,说真的5台车性价比最高是零跑C11,不过等车要3-4个月,还有是别的厂家代工,很多小毛病,后来看威马的续航可以,空间也够大,性能也不错,三电终身质保,而且威马现在有优惠政策,还可以贷款10W免息买车,最后就选了威马W6了!
我来说一下我的威马W6的使用感受吧,每次在我靠近它的时候,它就打开车门把手来欢迎我的到来,妥妥的仪式感啊。车的内饰搭配也是我比较喜欢的。棕色内饰给人感觉很柔和舒服,高级感一下就出来了,座椅是皮质的,手摸起来手感非常好,而且这个皮质基本没有什么异味。
大家最关注的续航,官方续航520公里,我市区实际能开450左右,平均电耗15KWH,高速能实际能开400左右,平均电耗19KWH。这样我已经很满意了。再说说省钱方面吧,我以前是汉兰达2.7L大家都懂的,车油耗18个油,一公里一块五左右,威马W6我平均电耗15-19左右,自家充电桩晚上12点-8点0.29元/度电,每公里5分钱,太省钱了。一个月下来用不了200元电费,而且保养成本更低,油车搞一次保养700-800没了,威马目前基础保养一次100多块钱。动力方面218匹马力,相当于油车的2.0T高功率版,家用是完全足够了的,动力随传随到,还有三个模式提供选择,ECO,舒适,性能,平常市区用ECO模式就已经足够了,智能化方面威马W6用的是8155车规心芯,系统十分流畅,智能大屏可以连续语音操作,可以说在开车时不用手就可以实现所有操作,而且很灵敏!升级后的小威还能识别地方方言!
最后说一说威马W6不满意的地方,1、车机不能装第三方应用,连最热门的抖音,优酷,网易云音乐也没有,2、全系没有通风座椅,开长途大夏天有点难受,3、时间显示不够清晰细致,应该要显示时间,日期,天气等信息,最好驾驶屏也显示一下,4、时速超过100公里风燥有点大。总体来说这个价位这个舒适性和驾驶感受我觉得算满意了!
#出游露营,玩〝电〞新鲜#
又到了夏天寂寞难耐的日子,几年前习以为常的出游露营,如今反到变成了奢侈行为,出京出省貌似都是相册里的生活。
自从EX5换到了W6之后,外放电功能还没有用武之处,既然不能放开了玩,咱们就奔着舒适性的路线走,陆续带着咖啡机、制冰机,今年的新式武器逐步登场。制冰机真心推荐,其实现场启动后半个小时基本就实现冰块自由了,3-5个人用足够,计划着哪天去郊区网红的109咖啡车边上支个摊,提供冰块服务~,或者卖胶囊咖啡也行,谁让咱们自由电动自由没有咖啡自由的手艺呢~
本来还计划给同事的车外放点充电来着,其实6.6kw,外放充电跟慢充也差不多,无奈当时自己也只有30%了,地主家里的余量也不算多了,就没再尝试。
端午节去爬了个山,往返267公里,还有30%左右的余量,基本上是满载+上坡,夏天24自动空调,制冰机运行了半个小时吧,总体随意开的情况520km,跑300出头完全没有里程焦虑(10-20%左右剩余),目前帝都高速充电桩、路侧充电桩基本上50km肯定有一个,基本不排队。
回家一个晚上又恢复到90%的电量,全程电费还没有高速费一半多,确实是如果跑的多省的多,一路上开了ACC自动巡航,车少的时候还是很舒服的。
满载的后备箱,供各位参考,最近露营车、营地椅基本都懒得拿出来的,反正周末还要用,充电也方便。
下集预告:烤肉自由,轻奢露营风。
由于工作距离较远,一天来回要将近八十公里,加之油价高涨,家里的沃尔沃一公里要一块钱。于是动了换电车的念头。
因为在北方城市沈阳,怕纯电冬天续航不行,暖风不热,最开始是想选油电混或是增程式,看了比亚迪唐 宋 理想 岚图 华为小康。又看了纯电的特斯拉 小鹏 蔚来 零跑C11,反正能看的都看了。最后综合比较,定下威马W6。 选择威马原因有三,第一,威马在北方的广告语是“这是一台适合在北方开的纯电车”,有电加温电池包,二是性价比高,三是智能化。观简洁大方 挺耐看 空间很大 后排地板纯平 空间挺大 比现在的胜达还大 后备箱不太大 够用吧。配置很丰富 智能化程度很高。续航520公里 市内跑430-460直间。驾驶方面 电车感觉底盘很紧凑,操控好。
【最满意】
威马W6这个车提了三个月了,最满意就是整个车子的外观设计的确很漂亮,看起来非常简约和绝大多数同定位的纯电动车是不一样的,动力表现很出色,后期的动力储备也很充足,输出也平顺,再加上这台车子内部空间也比较大,带给我们实用性以及乘坐感受非常棒的,当然最重要的一点是它的配置高,一方面集中在安全性上,另一方面也集中在安全性方面。
【最不满意】
这台车虽然内饰上所带来的档次感很足,但感觉除了好看,在使用的实际体验上没有照顾到,没有太多的物理按键也的确是不太方便的,这点有待提高改进。
【续航】
这方面在我个人看来是能接受的,总的来说这辆车所匹配的三元锂电池还不错,充电速度特别快,我开车中规中矩,电耗在14个电左右,对于我们的需求来说完全是够用的。
【驾驶感受】
这辆车的底盘给人感觉很扎实,这样也就很好的保证了它的车身稳定性,过弯时就能明显的感觉到车身很稳安全感很足,同时它也给出了丰富的辅助性操控配置,总之让人很好驾驭它的。
其它像颜值,空间,性价比方面我觉得没有太多好说的,都是很优秀的存在,毕竟车和价格大家都是看的到,后面有什么感受心得再和大家分享。
黑豹:我也是探索版第一天看车第二天提车,黄冈直营门店,因为w6工厂在黄冈
询价用户2578:在杭州?
用户7591123905266:我下午定的,现车哦,坐标深圳
灰色W6外观沉稳大气,空间大,动力足,起步也快,宁德时代电池耐用。和其他品牌相比,它的4G网络是无限流量的,使用体验非常好。当然也有一些不尽如人意的地方,比如没有行车记录仪,应用里的华为app,属实不好用,希望后面能升级掉。 内饰用料很足,整车皮质加软塑,座椅舒适,皮质很软,主驾副驾没的说。不得不说后排空间很大很舒适,后背还可以调节角度。 智能语音很强大,比之前的EX5强大很多,和现在的智能手机不相上下。最实用的是还是远程控制空调和车窗,在炎炎夏日可以提前开启空调,迈入车里的那刻起,就感受到了清凉。 W6属于EX5的升级款,虽然价格贵了那么一些,但我认为性价比还是很能打的,基本做到20W以内无敌手。
【空间表现】
空间很大,过年回家可以带很多东西,家里老人小孩乘坐也很舒服,因为空加大,不挤。
【续航】
续航的话,除了冬季,按照仪表显示的wltp续航显示,几乎是准确的,冬季要少一些。开高速的话110的巡航速度我也能开400的样子
【充电时间】
充电时间还希望可以再快一些,最大只有70千瓦,但是特斯拉都到100千瓦了。
【智能化】
这辆车的智能化程度很高,可以自己自定义自己需要的功能,非常方便。语音也是我用过的车里面最好用的,啥都可以控制。
【驾驶感受】
驾驶起来很轻松,方向盘很灵活,动力响应秒杀很多油车。同时油门不突兀,开起来很平顺,乘客不容易晕车。
【保养】
保养特别便宜,第一次免费没要钱,第二次也只花了200块不到,挺经济实惠的。
中秋湖州自驾游 颜值天花板W6
真正实现风与自然
续航400左右 建议剩余15-20%尽早充电
高速上充电大约2次左右,快充1小时左右,遛弯的功夫,就能满血复活。
W6座椅舒适性不错,开到湖州3小时,无不适感
车身太性感了,前凸后翘,不low
车机系统反应灵敏,系统自带导航精准到可以和手机📱同步
智能大屏语音操控内置自定义场景模式
实现真正意义上的开车不用手
车机内设旋钮设计方便快捷
空间使用够大,五人五座,满足一家需求
内饰调色质感超棒👍
咖色复古风也太浓厚了
eco模式日常通勤使用足够,高速可以转舒适模式
对比燃油车,新能源可太省钱了,性价比之王,真的可以冲了
跑高速有个黑科技特牛b—全速适应巡航功能,可以释放自己的脚,但是也不要过于依赖这个功能,毕竟高速上环境因素较多,再加上这只是个电子产品
省电技巧:擅长运用eco或能量回收♻️
美中不足:目前使用下来觉得应用程序较少,建议后期可以多开发一些
买车前看了小鹏、比亚迪、哪吒,大众,最后还是选了威马.威马的外观颜色很丰富,在蓝色和黑色之间犹豫了好久,最终选了黑色,显的大气不落后,搭配橙色内饰,又不显老气。车内空间那是比我原先的车大多了,两个小孩在后座嬉笑打闹不在话下,玩的不亦乐乎。车辆配置丰富,车身稳定系统,疲劳驾驶报警等,买车首要还是要安全。在完备的安全功能下,又有很多娱乐功能,唱歌、看电视、听音乐,使开车途中又不那么的枯燥.在车辆驾驶中,操控还算比较流利,没有顿挫感,就是地盘会硬点,坐后排路过坑洼地带会有点不适.续航还是以wltp模式下显示的准点,充满电显示435公里,开了快7000公里,400公里的续航妥妥的,每100公里16个电,自己使用,上下班一周冲一次电就够了。
这只我人生第一辆车,对他总体来说还是非常满意的,车型长在我的审美上,很多人不喜欢它的泪痕,这反而是我喜欢它的地方~够独特,而且它的停车是真的方便,我这个拿到驾照后5年没开车过的人也能驾驭它!值!
【续航】
夏天很明显电力持久啊!上海疫情封闭在家2个月,22%的电力,到解封还剩8%!小电瓶也完好,解封第一件事就是开车出去充电了
【驾驶感受】
其实选威马海很重要的原因是,椅子坐的舒服,原来坐我爸的别克,2个半小时的长途坐的我腰酸背痛!
【最不满意】
最不满意就是销售了,如果时光能倒退,我一定换个销售!
【智能化】
智能化程度非常高,我经常喊小威小威帮我关窗、开窗的。还能实现全自动的倒车入库和侧方停车!解决新手小白的烦恼
最满意它的驾驶感,无论是方向盘、制动、座椅等都让我觉得无比舒适,即使开上2000公里,也依然能感受到驾驶的乐趣,途中无聊时还可以与小威进行互动一番,别提多开心啦,再加上语音控制带来的科技感,一整个被震撼到,是以前的油车无法比拟的。ACC定速巡航也太好用了,特别在快速行驶时,省心省力。
【空间表现】
空间很宽敞,家里1米8的大汉坐进去依然有宽裕的空间,周末经常带着孩子出去玩,小孩的午睡基本都是车里解决的。
【续航】
地点江苏,夏天用空调,续航大概有450左右,平均能耗在17-18之间,家里有充电桩,公司也有,很方便。冬天稍微有点打折,但是完全不影响上下班和城市行驶。
【智能化】
语音支持导航、打电话、听音乐,还可以点名听哪个歌手的音乐,可以调节空调、开关天窗,识别准确率很高。
【最不满意】
要说不满意,就是W6稍微有点大了,对女孩子来说,停车有时候不太方便,没有小车灵活,但是也不怕,有全景影像,大部分时候还是可以轻松停好车。还有蓝牙功能,打开时手机的声音有时候会没有,关闭蓝牙就好了。
568246987:喂马的车 都是那么丑啊 还有人买 难道图便宜?
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广西南宁热心市民:广西南宁有现车哟