这款车的车身尺寸分别为4705*1860*1720mm，轴距长达2780mm，而且长安还对其进行了一项测试，这就是一次让40个美女同时进入到了车厢内，虽然这是一个比较夸张的噱头，但是也表达出长安欧尚的内部空间是宽敞而舒适的。
长安欧尚X7 2020款1.5T自动旗舰型采用了235/45 R20的轮胎，其设计风格偏向运动，并且质量轻、抓地能力良好，零百加速10.12秒，就加速能力来说较为一般，适合日常家用代步。在100-0km/h刹车测试中，整车表现出的制动力较为稳健，ABS的介入时间比较适中，刹车有力但是没有生硬的感觉，反复测试中热衰减现象并不明显，综合刹车成绩是39.72米，整体表现良好。
长安欧尚X7 2020款自动版搭载了1.5T蓝鲸发动机，这款国产明星发动机最大马力178匹，峰值扭矩265N·m，与其匹配的是长安汽车英国研发中心的湿式7速双离合变速箱，这台变速箱传动率高达94.3%。
悬架结构方面，采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，过连续颠簸路面时悬架的滤震性表现良好，也没有松散拖沓的感觉，舒适性属于同级中上。不过整车的隔音系统差强人意，市区低速行驶车内就能听到明显的胎噪声，高速行驶和急加速时，风噪以及胎噪更为明显。整体来说，长安欧尚X7的动态行驶质感较好，强于部分更加昂贵的合资SUV，但是也存在新车内饰有异味的问题。
妧諳：请问x7有7座的吗
小鹏蔚来理想仰望雅迪：这么大，定位紧凑型，咋想的
成功看心态：面包车底盘
长安欧尚X7是一款上市即热销的车型，从实际的体验来看，我认为这款车确实值得入手，在低廉价格的同时，整体的表现足够优异。
优势：
1、长安欧尚X7的“账面数据”足够的好看，价格低廉的同时，配置非常高，20英寸的轮圈，车道偏离系统，360度全景摄像，定速巡航，自动驻车，可开启天窗，电动后备厢，无钥匙启动、进入，全液晶仪表等等，账面来说，配置确实不弱于一些20万级别的车型，看上去非常的高配，这确实是很大的优势。
2、空间是这款车的大优势，175cm的身高，在调整好座椅之后，后排可拥有头部空间1拳2指，腿部空间2拳多，翘起二郎腿来是轻轻松松的。并且在满载的情况下，因为他的后排中央地台是平的，后排中间的朋友是不会觉得憋屈的，脚可随处的摆放，点赞。
3、走入内饰，我真的是有点的震撼了，他的方向盘就采用了真皮进行包裹，握感确实是上乘的，而10.25英寸的全液晶仪表整体的显示足够的细腻，直接通过方向盘上的多功能按键调节，便捷度确实非常高。10.25英寸的中控屏智能化确实要点赞的，我要听歌，开空调、天窗等就是一句话的时，科技感满满的。
4、1.5T匹配7DCT来说，对于城市行驶平顺性是非常高的，城市行驶中动力输出非常的线性，非常容易掌控，并不会显得突兀。178匹的最大马力在中后期加速中，时速80以后，猛踩油门还有一定的推背感，高速超车？就是一脚油门的事。
5、因为工作的因素，有时要去乡下，R20的轮胎，配上本身较高的底盘，通过性确实是没得说，适应性足够的强。普通的城市行驶中，底盘对于细碎颠婆的过滤也足够的干脆，车内乘坐的舒适度还是值得肯定的，我认为在这价位中都属于是靠前的。
劣势：
1、正常城市行驶通畅时倒没什么可吐槽的，但在城市堵车低速蠕行时，7DCT变速箱会出现顿挫现象，尤其是20-30km/h的区间内，变速箱会在2、3挡来回犹豫，有点的不爽。
2、内饰的方向盘握感确实不错，但有点不爽的是他的方向盘只支持上下调节，每次别人开了我的车之后，我都要花不少的时间来调节回适合我的坐姿，增加个前后调节又能够增加多少成本？差评。
3、他的车漆确实是显得有点的薄了，有时回家经过花带时，被伸出的枝条给刮了一下，就有明显的划痕了 ，钱包有点伤不起啊，差评。
哥涛涛：入手两个月，谈谈我的感受，我是西北的，最近已经零下几度了，早上冷车换挡有时候不给大油门没反应，变速箱卡顿，市区油耗11 12个！油耗偏高！其余的还算满意！
用户7012513398461：质量不行，没到一年，车身有声响，而且比较严重
用户2554048275720：全款落地多少米
长安欧尚X7的定价比较低，有着很高的性价比，并且外观也很帅气，车头鸥翼式进气格栅与左右全LED大灯相连，拉宽了视觉效果，另外车身简洁大方，悬浮式车顶增加了时尚感。
内饰为简约风格，经常碰触的地方使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹，还进行了缝线处理，黑色的钢琴烤漆饰板与中控屏完美结合，提升了质感，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服。
空间表现很让人满意，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着2拳半左右的距离，头顶空间也很宽敞，并且座椅填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托，保障了乘坐舒适性，后备箱的面积也很大，要是把后排座椅放倒后，装些长点的大件物品也很方便，实用性非常强。
搭载了一台1.5T发动机，从数据上来看178马力还不错，实际开起来后起步低扭稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，速度上升的并不慢，动力输出平顺，急加速也有着一定的爆发力，底盘调校偏向舒适性，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸。
再来说说它的不足之处：
1、低配版本的尾灯点亮面积比较小，能够看出是在节省成本。2、内饰做工有待提升，细节的处理略显粗糙，而且新车的气味有点大，开窗通风一段时间才会好很多。3、百公里平均油耗在8.5-10L左右，市区内遇到堵车会达到11-12L上下，相比同级别竞品来说油耗偏高一点。4、车速过了100之后，胎噪、风噪很容易传进车内，比较烦人，也只能把音乐开大一些遮盖一下。5、经过减速带时，车身弹跳和晃动比较明显，坐在后排的乘客会感到比较颠，快速过弯和并线时，侧倾偏大。
长安欧尚X7存在着一些不足之处，但考虑到它的价格便宜，还是能够让人接受的，作为家用代步没问题，但没有什么驾驶乐趣可言。
冒牌的算命先生：合理合理，别的不喷，就一个油耗搞死人了！！！x7目前13个油啊。已经一年了。他妈的
只沾花不惹草48208941：我的自动尊享版，油耗平均8.2个，主要平时开车还是不要暴力驾驶就可以
用户8513331096722：手动比较合适，自动油耗就不行了
【费用】2021款 1.5T 手动精英型，裸车价是7.77万，加上购置税6876元，车船税420元，上牌费500元，保险大概5500元，全款落地价是9万左右。
【驾驶体验】搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱，最大马力178匹。起步时，离合结点适中，半离合状态下比较灵敏，档位清晰，油门相对来说也比较轻快。当转速达到1800转左右，涡轮开始介入工作，车子也会变得运动起来，发动机的高转声，还有档把的切换，都能感受到驾驶乐趣。时速在20-80km/h以下为最强烈的加速区间，有明显推背感。因为该车是6挡的变速箱，所以时速在100km/h以上加速，还有一次后段加速感，这也是手动挡变速箱的优势所在。虽然后段加速相比前段会略显“乏力”，但动力表现还是明显存在的。
【悬架/转向】方向盘的手感不错，但尺寸稍微有点大，不过转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。
【隔音】隔音表现还算符合预期。高速状态下，大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm，发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时，转速达到2500rpm，这时发动机的噪音会较为明显，胎噪也开始变得强烈，而风噪抑制的还不错，并没有明显的刺耳声。
【空间】车身尺寸分别为4705*1860*1720mm，车内空间表现不错，座椅采用仿皮材质包裹，摸起来比较顺滑，柔软度适中，宽大面积的座垫长度刚好，对腿部具有良好的支撑性。前排座椅会比后排略微偏低，对于安全性和舒适性考虑，做得比较到位。本人身高1.76米，乘坐主驾驶位，调至最舒适的驾驶坐姿，头部空间有1拳3指的距离，而后排头部空间有1拳2指的距离，腿部空间有两拳左右的活动空间。行李舱容积较为宽大，基本可以满足日常储物的需求，同时放倒后排座椅还可扩展更大的储物空间，相比同级别车型更有优势。
总的来说，个人觉得长安欧尚X7各方面表现不错，不论是空间还是动力基本可以满足一家人出行的需求，是一款值得推荐的家用车型。
syx96811：为什么我的也是豪华版全部下来112300
xzx65：我按揭3年0息10万 那我不是买贵了
绝亚：我21款自动尊享版谈下来116700
长安欧尚X7确实是一炮而红的车型，凭借着7.77万起的价格，以及不俗的配置、大空间，上市之后迅速的月销破万。
优势：
1、毫无疑问7.77万的价格足够有吸引力，1720mm的高度也让这款车看上去高大威猛，并且整体的配置来说较为的丰富，如四独悬，电子驻车，7英寸中控屏，LED大灯等都配置了，账目数据确实足够的好看。
2、空间是这款车的优势之一，176cm的身高，调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳2指，后排的头部空间有1拳1指，腿部空间拥有2拳多，空间宽敞度确实是优势，并且后排中央地台是平的，满载时，中间朋友的脚也可随处摆放，点赞。
3、如此低廉的价格配了1.5T，拥有178匹马力，性能在同级别中属于较强的，城市行驶中动力输出非常的线性，非常好掌控，6MT变速箱也不难掌控，各挡位间的行程适中，挂挡轻轻一推就可以，即便是城市堵车中，也不会觉得累。
4、前麦弗逊后多连杆，整车的底盘是较高的，要经过山路，乡下等地方，也完全没问题，适应性非常不错。城市行驶中，底盘对于细碎的颠婆的过滤还是值得点赞的，舒适度在这价位中我认为是靠前的。
劣势：
1、内饰的触摸感确实会有点的廉价，在中控面板以及门板等地方摸上去会显得硬邦邦的，质感确实不佳。并且方向盘只支持上下调节，要调一个合适座位要花一定的时间。
2、后排没有USB、Type-C接口就算了，竟然连后座空调出风口也没有，如此一来对于后排用户确实是不友好的。
3、他的油耗在紧凑型SUV中并没有优势，以普通的城市上下班为主，加100元的92号汽油，跑就是200公里左右，平均百公里油耗要去到9L左右了，油耗并没有优势，并且他是“大块头”
猿粪惹的：手动开起才有灵魂感 但不知音响郊果如何
A华强影视：首保过后有必要在4S店保养吗？保养的机油是欧尚的专用机油吗？
点评车型:
2020款长安欧尚X7 1.5T 自动尊贵型
5分“优秀”个人看法和意见，仅供参考，不喜勿喷！ 裸车价10.77万，没有任何优惠，分期3年购买，贷款10万，每月还款3100多点，提车首付了2万7。 送了脚垫，全车膜，和方向盘套！ 优点:空间大，外观时尚漂亮，大气，在农村，这样的属于核潜艇级别的，配置高，最主要的是价格便宜！ 我这款是星际灰，自动尊贵版，自带行车记录仪，360度全景影像，全景天窗，软皮坐椅，19寸轮胎，非常的大气。回家倍有面子！虽然是国产，但是现在国产的做工及技术已经相当的不错了，同价位的合资车配置没有国产的高，功能更新的不如国产的快！ 目前提车将近1个月，行驶了1700多公里，高速油耗自己踩，大概8个，定速巡航大概8.3，最省油的事郊区乡道，速度60-80，转速在2千左右，大概7.2左右！ 缺点:没有挡泥板，过烂路的时候会摔很多泥浆到车身，高速的时候胎噪有点大，不过还是能接受的，我特意问了别人，基本合资车隔音方面和国产相差不大！附上几张图片，仅供大家参考！ 总结: 家用车，这个价格可以了！不管是油耗，空间，动力，还是外观，基本都可以满足！ 当然，没有十全十美的东西，总有一点你不喜欢的，这玩意不像人民币，谁都喜欢，是不是？ 人生嘛，难得糊涂，大差不差，得过且过！差不多就行了！ 人无完人，车无完车！这样的价位，这样的配置和外观，还有什么可挑剔的？
Edward84454137：有车友群吗
欧尚x7自动尊贵版车主：你们都说拉你们进群，结果微信号给你们了，你们到是加我呀。。。
醉车者：在农村，车就像核弹，可以不用，不能没有
在国内，普通工薪阶层或者农民朋友买车都图个实惠，首先个头大的车就比较吃香，因为在中国大车比小车更有面子，其次就是动力，虽说家用车的动力够用就好，但肯定是多多益善，当然最重要的还是价格，那么个头大，动力足而且价格还要低，作为一名车评人，我找到了长安欧尚X7这款车，下面就解析一下2021款 1.5T自动精英型。
长安欧尚定位紧凑型SUV，但车身尺寸可不小，长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距更是达到了2780mm，比一些中型SUV还要长，所以欧尚X7的内部空间十分宽敞，座椅宽大厚实，填充物也比较软，能将一家人的出行照顾的妥妥帖帖，而且它还有一个很大的后备箱，能够轻松放下两个24英寸行李箱和一个28英寸行李箱，而将后排座椅放倒后还能进一步扩充载物空间，实用性令人满意。
动力方面，欧尚X7搭载了一台1.5T发动机，最大功率178马力，最大扭矩265牛·米，传动系统7速湿式双离合变速箱，动力完全能够满足日常代步，而且动力输出也比较平顺，日常城里开很舒服，虽说是台小排量发动机，但中后段的动力储备也不错，高速超车也比较轻松，我们实测这台车的百公里加速时间为10.17秒，日常代步足够了。
车辆的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏舒性，路面上的细碎颠簸能被有效化解，不过在通过减速度或者坑洼路面上，车身还是有轻微晃动，少了点质感，不过对于一台几万块钱的家用SUV来说，能配备前后独悬也是够有诚意的了。方向盘的手感很轻柔，指向性不算精准，但车身的动态响应还算灵活，属于偏舒适性的调校，日常驾驶很轻松，但也没什么操控性，就是一台家用SUV应有的表现。
普通老百姓开车还很在乎油耗的，我们对这台车进行了200公里的油耗测试，其中城区拥堵、环线以及高速各占三分之一，平均时速30km/h，共计消耗燃油17升，百公里平均油耗为8.5升，属于这个级别车型的平均表现，毕竟车身大，自重也不轻。
这台1.5T自动精英型提供了倒车雷达、倒车影像、LED大灯、大灯延时关闭、自动驻车、电子手刹、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、7英寸多媒体中控屏等，都是日常使用频率很高的功能，绝对能满足日常家用，只是如果车机系统能支持CarPlay和CarLife手机互联就更好了，手动空调倒是能够接受，但没有提供后排出风口多少会影响后排乘客的舒适性。
这台2021款 1.5T自动精英型的指导价为8.79万元，目前平均优惠在2000元左右，我们按照裸车8.59万计算，购置税7341.88元，车船税420元，交强险950元，商业险3700元左右，上牌费500元，全款落地价格在9.88万左右。
X7开了有半年了，发表一下对于X7这款车的整体感受，不喜勿喷！
外观:关于这款车的外观，见仁见智，我个人来说当时就是看了这款车的外观很符合自己的审美标准，我的是太空白，车显得更大，外观这点我很满足。
内饰功能:我的是自动豪华版纯黑内饰，仿皮座椅，不过座椅很舒服，全车包裹大面积塘塑材质还是不错的，内饰设计的话比较简洁大气，按键布局合理，中控大屏，自带导航，还有AI语音助手，360全景影像，自动驻车等功能开车时不用分心，呼叫助手功能即可，这很符合我的要求。
动力:1.5T蓝鲸发动机，178匹马力搭配双离合，动力够用，我平时为了省油都是舒适模式，感觉够用，超车什么的你只要舍得给油门，绝对是没问题，够用。
舒适度:当时买这个车，就是去三桥车城看了好多车型，也都感受一下，X7的这个座椅，是我感觉最舒服的，才下定决心买这款车的。悬挂的前后都是独立悬挂，悬挂只能说一般，因为车大，过烂路的时候弹跳还是比较多的，车内还是比较安静的，高速超100以上就很吵了，胎噪和风噪比较大。
操控:双离合低俗还是有一些顿挫，跑起来就好了，加速很快，电子助力方向机，因为之前开的是液压助力的手动挡车型，感觉这个车的操控太轻松舒服了，这个见仁见智。
油耗:目前半年跑了5600公里，百公里11个油左右，平均一公里6毛5的油耗，反正跟我之前手动挡的轿车比确实高，不过这么大的SUV，总不能我扛着车跑吧，油耗我买车的时候，就知道不会低，在接受范围之内。
最后总结一下还是比较满意的，不满意的中间就是有一次车机系统自动升级，半天中控黑屏，360影像都没有了，倒车全靠后视镜，其他也挑不出啥毛病了。毕竟我全部落地才十二万，要是合资车得个小二十万，想想也很欣慰了，在这里给国产车加个油，厂家和4S店的服务也是很好的，我的是三年贷款五万的免息贷款，贴息了1700，我五个月的时候提前申请还款了，没有违约金，上周刚去4S店把绿本和资料都拿到手了，这里要给4S店点个赞，贷款中心的客户经理很细心的给我把撤押资料都提前准备好了，只用去车管所服务大厅撤押就好了，目前因为忙还没去撤押，准备抽空去把撤押办了。
总之买这个车很满意，今天的国产车已经今非昔比了，所以不要用老眼光在看了，要买的朋友，可以去4S店感受试驾，另外多和其他车型做对比，最后祝福所有朋友都能买到心仪心爱的车，加油＾０＾~
开了有半年了，十几万的车，做成这个样子已经很满足了，该有的配置都有，座椅是我最爱的，很舒服，悬挂还可以，前后独立悬架，目前开了5600公里，油耗11个左右，平均油耗6毛5一公里，保养一次，只有工时费，终身免费保养，这点给个赞，反正感觉可以了，空间很大，以前开轿车，现在开这个视野很好，开的很舒服
真名还重复：我也是西安的 看上这个和捷途7p了
换个名字7077：感觉兄弟说的很中肯。因为我的油耗也十个多。
邪神驾临：中肯评价！！！
本周我接到长安欧尚官方邀请，参加了欧尚X7的试驾活动。试驾车型是2021款 1.5T 自动尊享型，官方指导价为10.99万元。下面我将从这台车的外观、内饰、动力、配置、试驾感受等维度，详细的与大家介绍。
【外观】2021款欧尚X7在外观部分的变化并不大，依旧采用六边形进气格栅设计，整体的视觉冲击感还是比较强烈的。而且全系标配了唤醒式LED灯组，在实用性和安全性方面得到了充足的保障。前杠两侧的獠牙式倒流口设计展现出该车的运动气息，也让整台车看起来更加具有力量感。我个人感觉欧尚X7的外观造型挺“讨喜”的，在强调沉稳气质的同时，还融入了许多时尚化、运动化的元素。
【内饰】当我坐进欧尚X7的车内，首先被它的用料和做工所吸引，车内的面料使用了多种材质，像中控台面板上有黑色钢琴漆装饰板、软性搪塑材质、镀铬饰板等。别看这么多的元素混搭在一起，但是丝毫没有什么凌乱的感觉，反而让人觉得挺有档次的。座椅的舒适性没什么可挑剔的，内部的填充物很厚实，侧翼对身体的包裹效果也很出色，另外主驾驶座还提供了电动调节功能。
【空间】长安欧尚X7的长宽高分别是4705mm*1860mm*1720mm，轴距为2780mm，它的尺寸表现要领先不少同级别的竞争对手，因此为车内创造出较为宽裕的乘坐空间。我的身高是179cm，体重130斤，坐在主驾驶座上，头顶还有一拳两指的空间。后排的腿部空间超过两拳，头部空间剩余一拳。此外，欧尚X7还有一处设计让我很满意，它的后排地板为纯平设计，让中间乘客有了更宽敞的放脚空间。
【配置】欧尚X7自动尊享型的配置并不低，中控屏的尺寸达到了10.25英寸，内置GPS导航系统和导航路况显示功能，车机的反应流畅度也值得肯定，并且提供语音识别控制系统，平时使用起来非常的便捷。此外，这款车型还配有360度全景影像，这项配置在同价位的车型中并不常见。像全景天窗在这款车型上也配备的有，而且欧尚X7的全景天窗面积不小，不仅增加了车内采光，也让乘坐时不会感觉到压抑。总的来看，自动尊享型的配置属于比较有诚意的，主/被动安全配置和舒适性配置都挺丰富。
【动力】欧尚X7全系都搭载了1.5T全铝发动机，满足国六排放标准。发动机最大功率为178Ps，峰值扭矩265N·m，从它的账面参数来看，欧尚X7的动力属于同级别主流水平。传动系统，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。这套动力组合的匹配度还是挺不错的，我在试驾过程中几乎挑不出毛病来。
【驾驶感受】欧尚X7在初段油门的调校偏向灵敏，尽管这台车的自重快接近1.6吨了，但是起步动作并不“油腻”，反而在城市道路上行驶时还挺轻快。中段的提速能力也不差，特别是发动机转速攀升到1800rpm附近时，动力会迎来小的爆发阶段，平时想要加速超车还是挺有底气的。另外，这款车提供三种动力模式，我个人比较青睐它的运动模式，动力反馈的更加积极，同时变速箱也开始适应快节奏的换挡需求，令我产生浓烈的驾驶欲望。当然这台车在试驾时也不是毫无缺点，比如高速行驶时胎噪声有些偏大，坐在车内想要交流就得提高一个嗓门。
欧尚X7虽然是一款体形偏大SUV车型，但是它的方向盘操控起来却是非常轻盈的，而且指向性也特别精准，要不是因为前排坐姿偏高的话，真的让我有种开轿车的感觉。打孔真皮包裹的方向盘手感也很细腻，多功能按键配备的很齐全，不过略显遗憾的是该车没有搭载换挡拨片。
欧尚X7的底盘调校属于偏舒适的类型，滤震表现令人满意，无论是低速时通过减速带，还是高速时通过坑洼路面，这套悬架都能有效的吸收掉震动，给车内营造出更加舒适的乘坐体验。但是如果高速过弯时，需要格外注意车身姿态，我感觉它的悬架侧向支撑性有些不足。
【购买建议】如果追求性价比的话，我个人更加推荐1.5T 自动豪华型，指导价比1.5T 自动尊享型低了1.1万元，日常能用到的配置基本齐全。目前这款车型在我们当地有7千元左右的购车优惠，算上购置税、交强险等必要花费10031元，以及商业保险3417元，全款落地价大概在106348元左右。
用户6929069434451：你好，图片颜色看似黑色的，X7有黑色的么
点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版
3.64分“良好”外观方面，欧尚X7前脸的六边形大嘴中网采用了一个比较新颖的“波纹扩散”的设计显得比较别致。整体的车身线条并不复杂，不过欧尚X7全系车型配备了LED大灯，这点挺厚道的。这台顶配车型配备了前后共计12个雷达探点与4个摄像头，而且在主驾驶车门上会看到一个外部人脸识别装置，车主只要站在门前触动门把手上的控制键就会进行人脸识别，成功后在绿色指示灯亮起的同时，车辆会自动解锁，而整个识别过程耗时大约在2秒钟速度还是挺快的。
空间方面，这台车的后排座椅可以全平放倒，当把二排座椅放倒后，塞进去4~5个行李箱还是很容易的。不过美中不足的是，因为二排座椅较厚，所以在放倒座椅的时候不能做到全平的状态，中间会有一个小斜坡。乘坐空间这块，身高170cm的个子坐在后排头部空间可以达到1拳多，腿部的活动空间更是超过2拳头，敲个二郎腿也是绰绰有余。
内饰方面，内饰的材质都采用了搪塑包裹，整体风格依旧是年轻运动化路线，底部扁平方向盘搭配红色缝线非常漂亮，不仅提供了液晶仪表、中控大屏幕，空调区域更是采用了触控设计，档次感和科技感都还做得不错。
动力方面，蓝鲸动力系统的1.5T涡轮增压发动机，这台发动机拥有131千瓦的最大功率和265牛米的最大扭矩，变速器方面匹配的是7速湿式双离合变速器，长安的这套黄金动力组合还是有着比较高可靠。开起来没有明显顿挫，如果想要更省油，切换到经济模式后转速始终会控制在2000转以内的状态。
操控方面，欧尚X7对路面的小颠簸的处理表现很到位，悬挂对于冲击的吸收很彻底，使得整体的舒适性有了较大的保障。
点评车型:
2020款长安欧尚X7 1.5T 自动旗舰型
4分“优秀”182cm的身高在驾驶位头顶剩余空间一拳，后排的头顶剩余空间也是一拳，腿部空间两拳还要多，非常的宽裕。地板平整，42码的鞋子也是踩的非常舒坦，即使是中间位置也不会不舒服。
1.5T 7DCT的动力组合，油门调校适中，很好掌握，运动模式的油门响应会更加灵敏，变速箱升降档也相对积极。城市超车时动力充足，中高速行驶再提速也不会很吃力，但没有低速超车时那么充沛。在零百测试中，起步转速2300rpm左右，车头稍稍有一点扬起，车轮没有出现打滑，最终成绩10.12秒。
悬架的整体调校偏软，对于颠簸的处理表现一般，阻尼器处理的不是很干净，会有余振，但振动是属于柔软舒适的类型。而底盘的支撑性就会因悬架偏软而不足，加上车身重心高，在超车或过弯会有明显倾斜。但高速直线行驶的表现还是比较稳健，并且方向盘的转向也会变得沉稳应手。
中高速时胎噪和风噪都能感知的到，但是不会影响到车内的正常聊天，在可接受范围内。百公里8.4L的油耗比较喜人，在同级别车中比较省油。39.72米的刹车成绩表现也很不错。
长安欧尚X7都卖给了哪些人，个人觉得是那些喜欢SUV，预算又离长安CS75 PLUS、哈弗H6、博越等一队车型有点距离的消费者。
为什么这么说呢？我就是其中之一。当然啦其实还是要看价格，个人觉得这也是长安欧尚X7的错位竞争的优势，它最高配只卖12.77万，主销价格就是9、10万左右，它的价格比大家的心理预期是低的。
但是长安欧尚X7又给消费者带来了哪些配置呢？4705mm车长，轴距达到2780mm，中配就有360度全景影像，可开启全景天窗，10.25英寸大屏，车联网、语音识别，全系LED灯等等，再加上蓝鲸1.5T车型和7速湿式双离合变速箱，以及终身双质保政策，在一众紧凑级SUV里都是有优势的。与其大家都说它好，不如说这款车比较超值，月销可以达到上万辆也算是对得上这个价位和实力。
说起这些点，我还是比较认可这车的空间，像我这样的一米七五的个头，调整好座椅后，前排的头部空间有接近一拳多的表现，而后排的纵向空间更是多达两拳多。
因为父母经常跟着两地跑，我还比较在意后排空间的，这车后排翘起二郎腿也没有问题，而且座椅的舒适度比较高，坐垫填充物的厚度和松软程度都做得很优秀，父母也经常说不像其他车会腿酸屁股僵硬。遗憾的是，就是后排座椅中间还缺少了扶手，有点拉低档次。
后备箱也是非常大，每次回老家带的东西都特别多，出门在外才知道，“妈妈的后备箱”的含义，再加上父母的衣服，孩子的用品等等，基本上是没有问题，比起哈弗H6、博越，确实打大多了。
另外一点就是这车的动力，虽然说仅有1.5T，但己经足够我使用了，而且车子在踩油门的时候，动力反应还是比较敏感的，7速双离合在平顺性方面一直表现不错，除了降档速度慢点之外，没有明显短板。目前的油耗是9个左右，和买车的时候销售经理说的那个油耗还是有一定的差距的，这也能理解，毕竟每个人驾驶习惯也不一样。
当然了车无完车，长安欧尚X7在小细节上也还是有一些小问题，比如在噪音的控制上还差些，跑高速的时候胎噪比较明显。还有个问题，就是大屏幕后面有个缝隙，不好做清洁，因为缝隙小手指伸不进去，而那个位置刚好在出风口的下面，很容易积灰。
如果你问我长安欧尚X7值不值得买，我还是觉得根据自己的预算去比较一下其他车型，当然更重要是自己亲自去试试，才能找到最合适的答案。
渣渣车主：真会开玩笑，75p2.0的预算有距离是事实...但您说h6博越就有点搞笑了
长安近些年得益于自研蓝鲸系列发动机的成功以及外形的不断变革，吸收了一大波忠诚用户，旗下的欧尚换标后也开始进入大众视线，欧尚X7作为一台主打家用定位的SUV空间表现十分出色，前后排即使是1.8米的乘客也能得到一拳的头部余量以及后排两拳的腿部空间，加上地板没有突起，后排坐三个人也不会有明显的拥挤感；这全都要归功于主打家用风格的X7没有采取运动造型的溜背设计，后排座椅没有放倒的情况下也能容纳三个30寸以下的行李箱，车内中控、车门、中央扶手箱后侧等地都有大小不一的储物格，整车下来给人的空间感和储物能力感受是相当优秀。不过，x7的动力表现就没有空间那么喜人了，虽然1.5TGDI发动机的最大功率有178马力，峰值扭矩265Nm，即便搭配的原厂R19轮胎抓地力不错，但巨大的车身质量还是让它的零百加速只有10.12秒，并且油门初期的调校并不是很灵敏，想要获得更为直观的加速感受还是需要深踩油门，变速箱的升档和降档也没有那么积极，造成的动力过渡不是很平顺，有一定的闯动感。底盘和悬架方面，x7采用当下比较流行的前麦弗逊和后多连杆式独立悬架，悬架和底盘调校较为柔和，通过减速带和一些小的颠簸时虽然化解的还不错但是并没有很果断，会有一定的余震；或许因为整体偏软的原因快速变更车道是侧倾感比较严重，但考虑到这是一台家用车，也能接受。自主的品牌走心的配置也必须提一笔，10.25英寸的中控屏，多媒体功能齐全且多数支持语音唤醒，另外，座椅加热、自动泊车、无钥匙进入、车道偏离预警、行车记录仪一应俱全；但系统操作起来流畅性还有不少需要进步的空间。
虽然欧尚X7定位是紧凑型SUV，但是2780mm轴距怎么看都是中型SUV的标准，而且不到10万的价格让这辆车的竞争力拉满。空间理所当然的成为了这台车的优势，尤其是座椅空间方面，本人175cm的身高，将前排座椅调整好以后，坐进后排，腿部空间还能有一拳半的距离。而且地台几乎是全平的，这一点值得称赞。而且储物空间也非常丰富，门板和中央扶手箱的储物空间都非常足够，杯架非常深，对于保温杯来说非常友好。
其次底盘舒适性感觉一般，在路过减速带时，颠簸感略明显，而且车身会有些许多余弹跳，但是减震并不硬，整体效果还是可以接受的。
而操控方面对于这台不到10万的SUV来说非常不错，前后独立悬挂的支撑性非常好，过弯时的循迹性很容易把控，甚至开起来感觉有着不错的乐趣。方向盘也很轻快省力，而且转向时能做到指哪打哪，就算是非铺装路面上也不会出现转向过重的情况。
接下来是大家最关心的动力性，起初我也会怀疑一台1.5T直列4缸发动机要带动一台SUV是不是会吃力，但是当我开起来时，这台发动机给我的感受还是非常惊艳的。虽不能说是绰绰有余，但无论是起步还是超车都能做到干净利落，甚至在起步时还能感觉到推背感，整体表现超出了我的预期。而且即使在高速上也能感觉到不错的动力储备，超车时的加速虽然没有起步那么明显，但是还是来的非常猛烈。但是变速箱就显得有点吃力了，无论是加速降档还是高速升档都显得有点延迟，但延迟并不会很大，总体来说对的起这个价位。
点评车型:
2020款长安欧尚X7 1.5T 自动精英型
4分“优秀”【最满意】这款车就让我满意的地方是性价比，性价比真的是很不错，买车的话对于我们这种普通家庭也算是一件不少的事情了，在价格方和在体验方面总能获得一个比较好的感受，经过我的长时间的思考，决定选择这一款长安欧尚X7，体验还是很不错的，配置性能还可以，日常使用起来没有什么太大的问题，非常的适合家用，而且外观看起来非常的大气，怎么看怎么好看，给我的感觉特别的沉稳，而且空间也特别的宽敞，无论是横向距离还是头部和腿部的空间都让人很满意，不会显得拥挤。【最不满意】轮胎的噪音大，尤其是跑高速的时候，噪音比较明显，关上窗户也能感觉到比较大的噪音，体验上不是特别好吧。【空间】在后排乘坐，可以翘二郎腿，头部有两拳空间空间设计亮点:首先是整车的空间给人一种宽大，敞亮的感觉，尤其是后排的空间给人一种眼前一亮的感觉地板平整空间宽大没有压抑感乘坐空间:我是1.74的身高坐在驾驶位头部还有—拳的空间【动力】在高速上驾驶动力十足，我跑140迈很轻盈，还有潜力。【操控】方向机很稳定，在高速上跑不飘，不晃☆故障-操控系统:到目前为止没有故障7☆刹车辅助:是的，很好的配制车身稳定控制:*在湿滑路面有很大的作用方向盘操控感:是的，方向机指向准确操控轻盈刹车表现:刹车很柔和，紧急制动有力我的感觉最好的还是底盘的柔性副车架的设计，给了我一个不一样的感受在山路驾驶感觉操控性不错，特别的是过z字弯的时候感觉离心力控制的很好，底盘调教很棒在高速上驾驶时，改用手动档，能给你带来不一样的收获，手动时转速达到2000转时就可升到7档，是很省油的【油耗】在山路行驶最好成绩6.7城市道路行驶:城市综合7.2，感觉省油高速路行驶:高速行驶6.9开空调油耗:开空调在高速没有区别6.9【舒适性】坐椅的舒适性很好，很松软，包裹性很好，车内噪音:在不同路面有不同感觉，整体感觉风噪，和胎噪在可接受范围之内【性价比】买这台车，就是买性价比，宽大的车身，性能优良的发动机，调教极致的底盘，低廉的价格，贴心的售后
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