【空间表现】
空间表现不错,这么小的车,坐4个人不挤。唯一空间不足的就是座椅调到最高,我180,感觉头部空间小。
【油耗】
当时就是为了低油耗买的车,很多网友晒只有4个5个多油。目前我是新手,刚买,练车阶段,平均速度23,310块钱跑了465,还剩464,油耗目前才6.7,等我新手练车阶段结束速度提起来后,应该还会再降。而且我一路都是想开空调就开空调,已经够剩了,就不在乎这一点点空调费的油。
【驾驶感受】
车子开起来很爽,很爽。
【乘坐体验】
车子很隔音,车窗关掉,人站在玻璃处,里面完全听不到。发动机和胎噪有,因为没有拿分贝仪测,我也不能给具体评价,只能说你不去刻意去听去找,基本感受不到,同时因为还没有跑高速还不能完全评价。新车里面没有一点异味,再加上看过神龙的抖音,看过生产材料,我绝对相信它是好东西,不是某些日系的垃圾回收材料做的。
【购车经历】
我在本地4S店够买,服务态度很好,因为住得远不好打车,4S店的人员接送3次。在购车过程中,销售人员实在人,没跟我玩套路。因为我是90后,不会讲价,又不会玩套路,所以直接给我最大优惠,如果销售玩套路,不实在,我绝对不买了。微信可能就聊了几十分钟吧,第二天就去交钱了,第三天就提车。去的时候态度也非常好。如果大家想买车,可以直接打电话给4S,让接送。
内饰虽然是塑料(价位在这儿),但是有设计感,非常喜欢这内饰。也没有觉得法系车反人类,我反而觉得很顺手。因为我第一辆车,没有对比,反正我觉得顺手。
最后一点,车门都是一体成型的,没有焊接。为什么我会对这点记忆深,因为以前某高端车,吹他们的车门是一体成型的,很牛的,还跟我对比了低端的焊接车门。我以为只有高端车会有,没想到,10万的法系车也有。牛逼pluse。
说点题外话:也试乘了雪铁龙的凡尔赛,魔毯悬挂坐着是真的舒服,家里老人晕车,坐那车肯定不晕车。要不是因为我不喜欢那外形,我肯定定凡尔赛。
【最不满意】
2022款跟2020款硬件基本一样,但是13万多的2020那款车功能多一些,不知道功能有没有被隐藏,如果刷隐藏功能就更好了。
糗糗的小良同学:等我平均速度达到45的时候重新晒油耗
hhhhh8563:310块跑小1000公里,有人信么?
FY142894041:全款11.6路过
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
3.9分“良好”新车体验一个月半,3000多公里给各位车友分享下
优点:外观精巧运动,地盘高,油耗低,提速快,内饰独一无二……
期间走过高速,越过山丘,跨过省道,下过乡、最常走的市区等表现的均还可以、没想到这个车的越野感受还让我有种意外惊喜,20公分的地盘几乎可以通过99%的山路,去野炊通过性无敌,车身小的优势直接开到山顶或河边,甚至光想找些奇葩的路去感受地盘通过滤震后的那种颠簸,虽然后悬配置非独立,但这种调教是感受不到的、一时半会说不完,有机会一定要开着去西藏可能才能过瘾、
市区开中低速40是这个车最具潜力阶段,提速超车秒秒钟,转弯变道无需减速,期间隔音尚好,你会逐渐习惯的播放音乐,好好感受感受这辆小车带来的快乐、
缺点:,1也许是因为3缸的机原理,在启停,怠速期间都会有轻微的震动,手放在方向盘会感受到,也仅仅会感受的到(在可接受范围内)如果别人试驾没有刻意去感受大概也不会有印象。2起步挂档D踩油门后,发动机在这个时候反应会慢半拍,可能在0.5到0.7秒的左右延迟,不会跟有的车一样挂档就起步了、3速度在100后再加速会感受到吃力,车上坐满人的话会显得噪音大而提速迟缓、也可以原谅毕竟也就白1.2的排量我们不能要求太高、满载情况下走个上坡发动机噪音会更大,而且略显乏味,清明节载满家人亲人满载上山一个连续坡路瞬间让爱车有了压力,三缸在咆哮,车是没怎么快,说明白了就是1.2排量摆着呢硬撑不了 5最后就是这个车内饰的做工了,座椅天窗顶和隔热都还好,也就塑料件有点不规矩,细看会有点粗手粗脚,连接缝还是有点大、好在座椅是皮革的,也不会显的简陋。
油耗:我每天上班一公里多,开车两点一线跑不起来就到了任性开的一直是8个油、别人跑到低于7个不知道怎么开的,也许是我真的费吧,过了磨合期应该好一点、
4最后总结一点,买这个车绝对值、缺点是肯定有的,即便BBA的车圈里每天也都有褒贬不一的车型和车主的吐槽、喜欢买就是了、相信自己选择的没毛病
保时泰设计总监:满载上坡建议运动档,目前一万二,5.9个油。
Mr_wei366:假如换6at➕1.6真的火暴了!多个两三万都能接受
乐天派阿尔山4L6:外观和吉利博越L太像了
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
3.7分“良好”外观是我的菜,非常喜欢这辆车的外观,尤其是前脸和尾灯部分,非常犀利,和我雷厉风行的性格很相符。侧面看起来也很干练,没有太多冗余的设计。就是后保险杠有点突出,不知道是做什么用的,站人吗?
内饰这块有设计感,钢琴按键,安全带未系的提醒竟然在头顶,有点飞行员驾驶舱的感觉。仿碳纤维纹路的饰板也很有运动感,游艇档把挂档握持手感好。
也有一些不好的细节就是,点烟器口的位置不很喜欢,可能是因为我不吸烟的缘故,我更希望能设计到扶手箱里。空调口、仪表框装饰件结合不严密,经常产生异响,后期我一定要把这整治好,不然太影响质感了。中控屏功能鸡肋,不插手机就是个傻瓜了,插了手机稳定性也不是那么好,发热很厉害。仪表这块功能分类很模糊,逻辑性不好。
空间勉强够用,后排腿部空间够用是因为坐垫短了,没有后排出风口没有后排中央扶手和头枕,综合以上来看这款车侧重驾驶这块,乘客这块只是凑合用,长途乘坐舒适性不怎么滴。
不过,我买来也就是自己上下班通勤用的,要是带家人出远门,我宁愿舍弃驾驶感,开另一台日产去,毕竟座椅和空间这块好不少。
这个价位,这个车已经非常有性价比了,高速开到一百五一点都不飘,低速轻快,高速稳重,对于喜欢开快车的我来说,开起来非常有信心。
燃油经济性优秀,吊打瑞虎,吉利,雪佛兰等同价位车型。
以上就是我个人对这辆车的评价,欢迎小伙伴交流。
lw309726:这车你能开到150???
爱冒险的唐老鸭:后排出风口,在前排座椅下面,在中控把地上吹风模式打开就有风了!
用户4303206680822:现在好多新车型为了车内空间和外观放弃了以前最基本的设计思路,后尾门和后防撞梁几乎是一体式。造成后防撞梁凹于后尾门,在低速碰撞时后尾门先遭殃。
【购车经历】
马上冬天了,我有车开,媳妇没车开,就想着弄一辆遮风挡雨的小车子,媳妇对车不懂,就让我看,本来她一个同学买了两厢奥迪A3,她觉得也不错,想买,后来发现我们手里能拿出来的就十万块,买奥迪就要还车贷。再加上房贷,日常开销,压力有点大,遂放弃,然后就去了标致的店看2008。没想到她一眼看中这车的外观了,我还以为她看不中,期间她觉得中控下面那两个放手机的洞有点丑,其他还算满意。然后就让我砍价,说要是能砍下来几千块就要,不然就买别的。然后就是砍价,碰巧当时本地也有政府补贴三千块,加上店里给了一些优惠,落地价还算合适就买了
【空间表现】
空间还行,中规中矩,四人刚好,五人有点挤,后备箱空间不算大,马马虎虎过得去。
【驾驶感受】
这个车开起来很舒服,前段油门响应挺好,就是刚起步需要稍微深踩一下,不然会有迟钝。前80码,动力随叫随有,100以后动力有一些虚,高速超车想超,只要给油就能超,,一脚油门能干到150。这个1.2t三缸机,着实让我眼前一亮,比我想象中的动力要好很多。 方向盘手感轻盈,易上手。
【油耗】
目前媳妇开了三千多公里,主要在市区开,目前表显油耗6.5。还能降。感觉高速油耗跟市区油耗差不多,没细算过。
【最满意】
这个车越看越好看,越开越想开。用车成本低,现在落地价据说10个以内,10万块,虽然配置比国产低,但是驾驶感受还是很好的。
【最不满意】
不满意的地方,喇叭,声音很小,有一段时间打算更换喇叭,后来媳妇嫌费事,而且也能用,就没换。轮胎不太好,好像是佳通轮胎,噪音有点大。不过10万块的车,总不能配个米其林吧。打算再开一段时间,换森麒麟990,听说这个胎不错。
副驾驶是飘飘的:搞错了,搞错了,把我的车弄上去了。补发一张
泥泞的水泥路pGe:2008比508L方向盘轻巧很多,跑山和室内开杠杠的。
青青子衿and:森麒麟确实还可以,我的跑了两万公里了和新的区别不大,主要是静音效果真不错
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
4.5分“优秀”去年在成都试驾过2008,感觉小车开起来很有质感,个人感觉比宝马x1好开。今年湖北优惠1w,加上政府补贴1w,落地9.3的价格终究是没忍住,在宜昌提了人生第一辆车2008,外观和内饰设计都在线,从宜昌开了600多公里高速回四川,感觉动力充沛,国内的高速完全够用了,一路都是我超别人车,没有感觉到动力疲软,油耗高速5.8的样子,后来跑城里和国道在6.5的样子(都是用跳枪法实测的油耗,很准确)。
先说缺点:提车到现在10天了,感觉有两个空间上的缺点,一个是前排两个座位舒适度虽然都不错,但是后排的座位长度太短了,坐着感觉大腿支撑不足,后排的家人长途坐着不是很舒服,还有一个后排宽度不够,就是后排坐三个成年人的话,会有点挤。(补充一个:这个倒车影像的像素太差了,虽然用起来是一样的,但是感觉换个像素好点的摄像头应该用不了100块钱的成本)。
优点:1.省油,在售suv油耗排名第一。2.内饰和外观设计在线,适合年轻人。3.湖北补贴9.3落地,还要啥自行车。4.底盘扎实,高速稳,不注意超速了。5.安全性好,车身结构都是1500Mpa以上的热成型钢,钢筋铁骨,能够在危机关头保护我们。6.苹果的carplay真的赞,不用车联网,不用老掉牙的车机系统,只需要车屏幕直接显示手机的内容,很高清,很流畅!
装傻68:我也想买2008 就是怕三缸开几年抖得厉害
sunny9759:标致2008,底盘确实比宝马x1.好
聪明的圆月qc:请问下隔音怎么样。这小车设计感挺强的
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
3.8分“良好”从9月19日提车到11月中旬,行驶了4600km,高速实测油耗4.99L,城市一般拥堵路况实测油耗6.8L。车子外观没的说,比较精致凌厉。车子配置也属于满足日常需求。加速表现在城市和高速路况够用。隔音效果在10万级别已经很不错。至于饱受大众诟病的三缸和扭力梁,三缸的震动目前没有比同级别四缸车大,在驾驶过程基本感受不到。至于扭力梁,有利有弊,利好是过弯表现和急打方向时支撑表现挺稳挺有信心,弊端就是过减速带等坎坷路面时硬邦邦的。底盘通过性很不错。总结:十万级别甚至15万以下的紧凑SUV表现很不错,配置够用,提速够用,而且相对小众不烂大街,相对于同级别的日系德系低端车那种廉价感多了几分高级。亮点配置:狮爪LED大灯,Carlife,小幅式多功能方向盘。
用户6468787961654:停产了
升哥1987:你这油耗低,我这一直都是7.1的油,怎么开的
飞侠带你看世界:星期一提车了
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
3.7分“良好”三缸双离合,板悬不保值!
你买我推荐,我买我真买!
买2008主要是因为颜值在线,想拥有它就买了它,其他的都没在意,内饰也是标致的家族化设计,比较耐看。
三缸启动和熄火会抖动一下,开起来没什么问题。
底盘出厂平整全包,板悬还是那个熟悉的板悬,过减速带会有横向跳动,感觉很家里的301一样,就是隔音效果好了很多,动力好了点,不开空调还好,开空调油门就沉了,就要大脚油门!
【配置方面】加了1314选装包,基础配置差不多了,定速巡航后期加装也不贵,因为不怎么跑高速所以没装,就是没有各种高科技辅助功能,基础配置倒是齐全,对于老司机来说够用了。缺点就是后排竟然没有照明灯,搞不懂?!!
【空间表现】个人也不太在意,因为家里还有一辆标致301和一辆面包车,空间对比301的话,后排一般般,没有301大,横向大一点,不过后排一般不坐人,也不太在意,建议两人开,或者三口之家,或者作为第二辆车入手,不过现在个人推荐大家新408。
【提车价格】车价➕保险➕购置税,送脚垫,后备箱垫,贴膜,记录仪
【油耗】目前6.9基本都是市区跑,偶尔国道。
高架桥最低跑过4.0不过太难受了,按着最低限速60跑,不敢踩油门,不踩刹车,多滑行,节能模式…
【驾驶感受】坐进车内就想驾驶的感觉,一个人开起来很舒服,当然,两个人也可以!!!过弯还是法系车熟悉的感觉,隔音不错,就是轮胎上面隔音不太好!自己一个人没事的时候就想开两圈!停好车还想回头多看几眼!?
【乘坐体验】我坐着还行,媳妇坐着各方面感觉都不错,而且副驾驶还可以调节高低,我爹偶尔坐一次还吐槽,说后面坐的颠,跟面包车一样,我只能说板悬就这样?不管了,反正我开着爽就行了!!!?(十万块钱要啥自行车?)
车子贴了个黑顶,GT标,230THP标,喇叭罩,中控贴什么的,全车换了LED灯泡(可以看我之前发的更换贴)
各位车友还有什么想问的,可以留言。
群里的兄弟们记得点赞评论?
文凭有限就写到这了,各种凑合着看吧!?
不要乱日白:最好三缸车没有之一,最帅三缸车没有之一,驾驶质感最好三缸车没有之一,动力最好三缸车没有之一,油耗也很低
保时泰设计总监:底盘平整度碾压很多二三十万的车
兜兜:天籁底盘 凹凸起伏
我买的2022款标致2008the one,车的外观没得挑,法系的近些年设计可以说是深得我心,为什么选择2008呢,因为就是不愿意在街道上和别的车出现太高的“撞衫”机会,比较喜欢小众一点的这个级别最好的选择,这款车的油耗也低,1.2t的三缸发动机绝对没问题,动力够用,没有什么抖动,不要相信网上那些营销号说的三缸毛病一大堆,自己开过才有发言权,我也没试乘试驾,我们这边六线小城市,没有4S店,我就关注看真实车主的帖子和关注这款车的评论,发现基本没什么槽点,再加上官方网购平台开始卖这款车,就直接下定,从下定到车发物流到我们城市的提车点也就十天左右,这款车提到手后我对这款车是相当满意的,价格决定一切,9万9千7的价格,可以吊打同级别车型包括已经下探到合资小型轿车的价格区间了,这个价格同级别的本田XRV,缤智等要比这款贵好几万,裸车价花这个钱买POLO和飞度才能买到自动挡中低配,所以还是要好好对比一番,再就是标致的做工也没的说,装配工艺好,舍得下成本用料,前后防撞梁都是铝合金材质的,车内用的环保材料,基本没啥异味,再就是今年6月份出台新车购置税减半政策,又给我这种工薪阶层的普通工人省了不少钱,有了好政策就立马下定决心定了小狮子,这款车说实话真心不错,良心企业,良心车!
天生内向打车要坐后备:确实比11万落地买个菠萝飞度来福酱要强多了,尽管是三缸加双离合。
低调为稳666:三缸不是车抖,是键盘侠的心抖
wzyyx2008:1.2t三缸,创酷rs和缤越cool不比这个香吗
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
3.7分“良好”个人的第一辆车,因为刚拿到驾照几个月,也没开过什么好车。所以不予评论。
外观我是很喜欢的。内饰也不错,异味的话,因人而异。味道也不算大吧,天气太热了,里面就一点皮革味。
驾驶感受的话,感觉还不错,方向盘有一点点跑偏的感觉,新车刚提不久,才跑了一百多公里,整体感觉还行吧,现在还没有显示油耗。
至于说车子异响问题,暂时还没有发现,但是有一点不知道是不是我车子的问题,空调声好大,就是开到最大的功率,风扇声音就特别大,都盖过风燥声了,而且空调制冷效果一般。
还有呢,就是开那个玻璃除雾,整个车子会猛烈地振动一下,当时还吓了一跳。
至于说这车的三缸双离合会抖动,暂时是没啥感觉,抖动并没有啥感觉,感觉上来说,抖动控制还比四缸的车子还小,对比朋友的速腾。
双离合换挡上来说,很平顺,除了一挡升二档会有点顿挫推背感,其他的都很不错,很平顺。
电子档杆很喜欢,简单方便,车子在东莞买的,落地9.48个,相比于其他地方,是比较贵了点,加上利息的话,10个多了。
送的东西怎么说呢,一般般吧,就简单的用一下,脚垫还行,全包的,至于膜,没有去贴。
在这个动辄降价大几万的时期,买这车也就是喜欢这车的外观,没办法,太喜欢了。
有优点当然也有缺点,喜欢就好。
【空间表现】
空间对我来说,也够用了,平时也就自己开,偶尔坐坐家人,后排空间坐两个人绰绰有余的。
前排的话,本人175,还有一拳的空间,还行吧。
【购车经历】
去儿子店就直奔主题谈落地价,9.3落地谈不下来,最后谈到9.48,就直接交定金的。
橙色的9.4,我没要,因为她说没有选装包,所以就放弃了,提了白色。
神秘水滴JF:讨厌正是皮带要是四钢都是刚连的就不需要更换皮带
长得不标致:+95开起来爽歪歪
M过河卒:我裸车都比你落地贵,我是不是被坑了?
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
4.2分“优秀”提车原因:
拿到驾照后第一辆开的车是雪铁龙爱丽舍,后来换了斯柯达明锐,换车后对爱丽舍那柔软的底盘念念不忘。后来就是关注法系车,到这个月准备换车了,就在主要看法系。
同事有推荐福特的,但是我对这个牌子没啥感觉,日系和韩系我是绝对不想搭理的,大众这个价位都是干式双离合,不想要,AT就动力弱。国产车也没有特别喜欢的。那么剩下的主要就是法系小狮子了。
后来去看了一下4008的二手车,看了一辆也没试驾,无奈车况太差也不想要,十万出头只能选新408和2008了,去4S店里试驾了4008,那感觉是真稳真安静。无奈2008没有试驾车,没有去试驾,408的话都不错,但是媳妇不太喜欢那个档把,加上一眼就相中了小狮子,放不下来了。
后来就是特意去了解2008,发现这款车原车是在欧洲销冠,国内简配成湿式双离合,但是外观设计依旧出彩,格特拉克的6速湿式双离合早期沃尔沃和宝马貌似踩过坑,相信这两年也改了,然后就是三缸的发动机和油浸式皮带,按照官方保养手册定期保养和更换也应该不会有大问题,后扭力梁是法系车的特点,这个没什么。纠结了两天,想着在十一回家前和媳妇开回家,然后这个月就提车了。
【空间表现】
身高一米七五,前排能够调整好,后排也没有问题,就是感觉后视镜偏低一些,略微有点挡视线,要把坐姿再调低一点点,这个后期要适应。后备箱比轿车要短不少,但是也够用了。
【驾驶感受】
1.2T的三缸机完全没有传说中的那么抖,但是怠速时确实还会有振动,比我那老斯柯达抖多了,提速也比我那1.6的斯柯达快好些,所以对于我和我对象来说是足够了。据说动力大概能顶1.8排量的。
【油耗】
买这车还关注油耗,但是现在到手还没开到100KM,以后有空我再补上,看我脚法了。
漠北烟寒:恭喜恭喜!我也在关注这车,可惜四儿子店太抠,什么3D仪表或者1314包或者保养都不想给
头条用户:好车帅,比田田XRV强多了
优美苹果6ai:挺喜欢标致的,但本地的两家四儿子店都倒闭的,现在开老款2008
我的小狮子2008已提半年之久,昨天到厦门海沧亿海东方标志4S店做了首保,(目前厦门只有两家4S店)可能后续标雪会合并售后服务。
截止首保累计行驶2001公里,主要是提车第二天就出差1个月,加上新手厦门路况不是很好开的比较少,接下来分享一下在用车过程的一些问题:
1、机盖卡口线掉落:在洗车过程中,由于洗车店的操作问题,导致机盖卡口线掉落,经过4S工程师半小时的拆卸和安装后解决。
2、发动机温度过高提示:在长时间等待红绿灯时,系统提示发动机温度过高(请维修变速箱的黄色字样),但经过电脑测试问题不大。
3、双闪无法及时关闭:在一次临时停车时,开启双闪几分钟后无法及时关闭,经过我手毛脚乱的一顿输出把她整关闭了。
4、油漆太薄:车主认为车辆的颜值还不错,但油漆太薄是一个缺点,洗车后全是太阳纹,白色车漆没有橙色金属漆好。
5、驾驶综合油耗:公司至家来回导航距离40公里左右,夏天开空调时油耗为8.2左右,秋天没有开空调时油耗为6.7,首保后目前油耗约为6左右可能后续还会上升一点。(因为新手开车相对保守谨慎)
6、近期驾驶质感下降:近期感觉油门和刹车不如以前流畅有点涩涩的,同时柏油路上的颠簸感刹车和油门有轻微的振幅感。但是在国道水泥上的丝滑感又回来了但是感觉没有以前丝滑。我描述丝滑体现是:以前超车清点油门马上推背感来了换挡灵活,现在油门要比以前重一点且感觉慢个1.2秒左右。停车起步的时候以前轻点油门就走,现在要重一点,速度慢0.8秒左右有点小窜的感觉。可能新手对这些驾驶感觉比较敏感,现在超车转速度要超2000后感觉才有信心且感觉发动机在咆哮声音比以前大点(是感觉具体说不上来),以前1700-1800就可以了。我一般路况好的路段60-70码左右 1500转左右。目前这个也我最近的心病哈哈哈。
总结2008总体还是不错的,适合上班通勤代步买菜接娃,考虑空间的车友就看其他车型吧,坐过大空间的车后这个空间压抑。
夏日午后的禅:看看机油是不是加多了
出家人不吃猪肉:开了10个月,1.1w公里,没有你说的这些情况,很好开
好家伙☞:我都准备6000公里去保养,
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
4.5分“优秀”#为何有关注小狮子:
堂哥有台emp2平台的标致408,近十万公里没有任何毛病,感受过,还可以的样子;
网上对标致车或褒或贬,两极分化,有点意思;
新世代标致车设计总算上路了,还一定程度上引领设计潮流,我们年轻人对这种新的审美风格比较感冒。
#选车买车看中的点:
车是工具,也更是伙伴,不是冷冰冰的机器,相处久了也是会有感情的。“好开好看好用”,就是我对汽车的基本要求。在这个内卷的时代里说实在的特别差的车很少,选车不是火眼金睛辨高低,只是在各自的优劣中取舍罢了。作为新晋法系车主,选择小狮子2008想必也和大伙儿一样——喜欢。于是在3月湖北大补贴的背景下果断出手,全款拿下2008the one ,包括托运费和后续改装氛围灯、行车记录仪、全包脚垫等,总共花了9.7w多。
#驾驶感受(目前400km)
转向:
力度比较轻盈,流畅不虚飘,质感不错,虚位算很小的那种,指向性不用多说,握感也相当nice。不足就是低速时回正感觉还是稍微慢了一点,轻踩油门回正能稍微快点。中高速转向则没有任缺点。
动力总成及驾控:
只开了标准模式,节能和运动不作评价。先说引擎:车外声音大,车内隔绝到位,声浪也还可以的样子。发动机温度还没上来or重载时怠速有持续的微颤,推n档能稍微削减变速箱那部分的微颤,如果启停介入就几乎感觉不到了。动力方面:城区和高架上都开过,非常轻快灵动,不是日系那种窜。再说变速箱:1~3档比较考验脚法,匀而缓踩油门就很平顺,不过双离合比较带感,我更喜欢大一点油门的顿挫推背感,另外大脚油门会有比较大的发动机声音。不足:标准模式重载之下,龟速蠕行轻点油门会有动力迟滞,轻载则无,一个人开轻快像自然吸气一般丝滑。刹车脚感还有改进空间,刹车后踩油门再滑行一小段距离之后再来踩刹车会有一种粘滞感,不同于一开始就踩刹车的那种清晰的脚感(另外佳通轮胎拉胯且车子很能滑行,所以刹车距离较长,开这个车一定要注意预判);油门脚感则相当可以,我个人是很中意的。
#底盘感受(划重点):
整体性超级强,令人惊讶的那种。软硬嘛是处于能接受的硬度边缘线附近、却不会让前排乘员有任何不适的那种。它路感比较清晰,但不是那种傻硬,车身随底盘整体轻摆却不会有车身与底盘分离的感觉,个人比较喜欢这种直接的感觉。缺点是整体性虽然超级好,但是没有什么显著的韧性可言,缺乏高级感并且隔震能力不太行,这台车只要上路面稍微差点的沥青路或是水泥路,都会轰隆隆地传上来噪音,有点掉价。但是上了路面好的高架却会觉得2008隔音相当nice,因为这引擎只要不急加速,噪音隔绝得算优秀。之前看过宽面试驾2008,他试车都是很好的沥青路面所以可能感觉不出来吧,车子果然自己去开去试呢~另一方面,轮胎抓地力不够,重心也高,路口左转弯时还是不敢转太快太急,尽管侧倾特别特别小,还是不如轿车的。
#做工用料及外观内饰观感:
中控仿碳纤维是软搪塑,其他都是的硬塑料。车门里边是没有隔音棉的,对于静态外界隔音也还不错,但是开起来后对外界噪音的隔绝只能说还行。因为主要噪音还是轮胎和底盘传上来的,因此车门隔音个人感觉不是很必要做。另外车内门把手其实是有一丢丢松垮的,有点小尴尬,毕竟拼接的,然后它上面那个小盖板下有个螺丝是固定门板用的,也不是很紧实。再然后就是硬塑料拼接的地方用手摁一摁都会嘎吱响一下,不过开起来却没有异响。不像其他标致车一样无味,2008在太阳底下稍微晒一下味道都有点上头,毕竟大硬塑料。顺便提一下,车门厚重,引擎盖偏重,手套箱阻尼没有减配,扶手箱空间其实很大,网上所言不实。
观感方面:
站在外面看车子是比较高级的感觉,坐后排看前排也是,但是坐主驾感觉就一般般了,毕竟纯黑大塑料难有高级感,设计感倒是挺棒的,简洁明了、上手方便。坐主驾看方向盘也没车外看里边那么漂亮了,贴得近了就会这样,透视原理。外观就别提了,满分颜值,强于内饰,年轻人选橙色金属漆不会错,阳光之下质感吊打白色。
#音响方面:还可以吧,比听个响稍微好点。声音不建议开太大,不然高音低音糊糊的缺点就暴露了,6~11格音量是比较合适的范围,在这个范围放音质高的音频还是效果还是nice的(具体效果是比较挑歌曲音质的),可以拿高音质3d绕歌曲试试,效果算不错的了。然后熄火后系统只允许你听二十来分钟的歌就会强制节能模式关机(这可能是电车相比油车的一大优势吧,可以当移动音乐厅)。
#油耗:如图,不解释,因人而异。
以上都是个人接近400公里开出来的真实感受(脱离价格背景下聊的)
。买车一定要试驾,只看网上信息无异于盲人摸象甚至会有误导(比如奇骏、glb也并没有网上说的那么拉胯,相反其实还可以)。对于2008,只能说没那么神但这个价格真的特别特别香~
啊啦卡啦哦耶哦买噶:身边人都劝我别买标致,说容易坏不好修他们怎么知道的呢,他们也是听说的
成熟扑克0u3:氛围灯那里搞的
听声识人147:厉害,开400写这么多。
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
3.9分“良好”【购车经历】
3月头发现c6打骨折,然后看到了标致,脑子一热就下了定,回头了解才发现其实也就优惠1个w,没有特别多。当时纠结于2008和508,主要是驭动价格还是高了,加上拉长不协调和没有掀背,总差点感觉。干脆换个小suv自己用算了,毕竟价格到这了,三缸,双离合,板悬都不是事,你买不推荐,我买我真买。
【空间表现】
空间比想象中要大点,毕竟板悬有优势的,正常位置后排是够用的。最大的问题是宽度不够,后排最多坐两成人,驾驶位感觉左腿有点顶门。
【驾驶感受】
开起来感觉不像个suv,像是在开轿车,转弯的侧倾也不错,特色的小方向盘很轻很灵活。高底盘和低车顶,按说明书调整坐姿和方向盘之后就有种躺着开车的感觉,导致b柱正好挡住左右视野,车头的距离不好观察,变道要特别注意。
【动力表现】
动力在市区是够用的,目前加的是95,据说感受会好一些,双离合很多时候都感受不到,滑行距离也很长,整体很顺滑。
【最不满意】
最不满意的就是配置太单一了吧,e2008的3d,10寸屏,导航车机,自动空调,前雷达。。。这些都没有东风也不给选装,导致外面的价格都要上天了。好在有个不用的老iphone专门当导航用,希望以后能有官方选装包出来
头条用户:2008价格基本到底了,再优惠他们不如不卖,挺香的一台车
mr妙先生:9万的车加95油??
198503197710:刚刚买个二手准新车,高速平均速度119,700多公里,全程油耗6.7百公里,太省油了,如果均速80到90百公里油耗能在5升左右,全程记忆都在120到160之间开,就是服务区休息拉比了平均时速。
新款2008the one,外观新潮,动力与油耗表现A+,配置有赛车式小方向盘,电子档把,钢琴中控,换挡拨片和电子手刹,满足日常驾驶需要。毕竟裸车99700,不到10W达不溜,想2要的自动驾驶和电动座椅是没有配,全系仅有一款配置,如果可以选装就更完美。尺寸是小型SUV,跟缤智,xrv对标。家里有台XRV也满足日常驾驶需要,对比之下,标致2008会更轻盈,萝卜青菜,各有所爱,去试驾体验就知道我没用夸大和贬低。不足之处,标致始终是小众车,保有量和保值是要考虑的因素,最关键的还是任何车企,希望买前是客人,售后依然是客人,给足关怀和服务。
大圩阿强哥:换挡很响,发动机抖动比较大。开了3200公里了
明诚弘毅Cc:哎,我也是一月份提的车,跑了两百多公里。出了点小问题,过完年去4s店检查检查
车界冠希:今天老家看见一辆,很有亲切感,还特意按喇叭打了个招呼