【空间表现】
空间表现不错,这么小的车,坐4个人不挤。唯一空间不足的就是座椅调到最高,我180,感觉头部空间小。
【油耗】
当时就是为了低油耗买的车,很多网友晒只有4个5个多油。目前我是新手,刚买,练车阶段,平均速度23,310块钱跑了465,还剩464,油耗目前才6.7,等我新手练车阶段结束速度提起来后,应该还会再降。而且我一路都是想开空调就开空调,已经够剩了,就不在乎这一点点空调费的油。
【驾驶感受】
车子开起来很爽,很爽。
【乘坐体验】
车子很隔音,车窗关掉,人站在玻璃处,里面完全听不到。发动机和胎噪有,因为没有拿分贝仪测,我也不能给具体评价,只能说你不去刻意去听去找,基本感受不到,同时因为还没有跑高速还不能完全评价。新车里面没有一点异味,再加上看过神龙的抖音,看过生产材料,我绝对相信它是好东西,不是某些日系的垃圾回收材料做的。
【购车经历】
我在本地4S店够买,服务态度很好,因为住得远不好打车,4S店的人员接送3次。在购车过程中,销售人员实在人,没跟我玩套路。因为我是90后,不会讲价,又不会玩套路,所以直接给我最大优惠,如果销售玩套路,不实在,我绝对不买了。微信可能就聊了几十分钟吧,第二天就去交钱了,第三天就提车。去的时候态度也非常好。如果大家想买车,可以直接打电话给4S,让接送。
内饰虽然是塑料(价位在这儿),但是有设计感,非常喜欢这内饰。也没有觉得法系车反人类,我反而觉得很顺手。因为我第一辆车,没有对比,反正我觉得顺手。
最后一点,车门都是一体成型的,没有焊接。为什么我会对这点记忆深,因为以前某高端车,吹他们的车门是一体成型的,很牛的,还跟我对比了低端的焊接车门。我以为只有高端车会有,没想到,10万的法系车也有。牛逼pluse。
说点题外话:也试乘了雪铁龙的凡尔赛,魔毯悬挂坐着是真的舒服,家里老人晕车,坐那车肯定不晕车。要不是因为我不喜欢那外形,我肯定定凡尔赛。
【最不满意】
2022款跟2020款硬件基本一样,但是13万多的2020那款车功能多一些,不知道功能有没有被隐藏,如果刷隐藏功能就更好了。
糗糗的小良同学:等我平均速度达到45的时候重新晒油耗
hhhhh8563:310块跑小1000公里,有人信么?
不知火的斑:这个车外形和内饰是真喜欢,试驾了两回也觉得很不错,唯一犹豫的就是三缸了,还在说服自己。
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
3.9分“良好”新车体验一个月半,3000多公里给各位车友分享下
优点:外观精巧运动,地盘高,油耗低,提速快,内饰独一无二……
期间走过高速,越过山丘,跨过省道,下过乡、最常走的市区等表现的均还可以、没想到这个车的越野感受还让我有种意外惊喜,20公分的地盘几乎可以通过99%的山路,去野炊通过性无敌,车身小的优势直接开到山顶或河边,甚至光想找些奇葩的路去感受地盘通过滤震后的那种颠簸,虽然后悬配置非独立,但这种调教是感受不到的、一时半会说不完,有机会一定要开着去西藏可能才能过瘾、
市区开中低速40是这个车最具潜力阶段,提速超车秒秒钟,转弯变道无需减速,期间隔音尚好,你会逐渐习惯的播放音乐,好好感受感受这辆小车带来的快乐、
缺点:,1也许是因为3缸的机原理,在启停,怠速期间都会有轻微的震动,手放在方向盘会感受到,也仅仅会感受的到(在可接受范围内)如果别人试驾没有刻意去感受大概也不会有印象。2起步挂档D踩油门后,发动机在这个时候反应会慢半拍,可能在0.5到0.7秒的左右延迟,不会跟有的车一样挂档就起步了、3速度在100后再加速会感受到吃力,车上坐满人的话会显得噪音大而提速迟缓、也可以原谅毕竟也就白1.2的排量我们不能要求太高、满载情况下走个上坡发动机噪音会更大,而且略显乏味,清明节载满家人亲人满载上山一个连续坡路瞬间让爱车有了压力,三缸在咆哮,车是没怎么快,说明白了就是1.2排量摆着呢硬撑不了 5最后就是这个车内饰的做工了,座椅天窗顶和隔热都还好,也就塑料件有点不规矩,细看会有点粗手粗脚,连接缝还是有点大、好在座椅是皮革的,也不会显的简陋。
油耗:我每天上班一公里多,开车两点一线跑不起来就到了任性开的一直是8个油、别人跑到低于7个不知道怎么开的,也许是我真的费吧,过了磨合期应该好一点、
4最后总结一点,买这个车绝对值、缺点是肯定有的,即便BBA的车圈里每天也都有褒贬不一的车型和车主的吐槽、喜欢买就是了、相信自己选择的没毛病
史珍香777:车友们,问个小白问题,主驾驶在车内,车门自动上锁,门外打不开车门,按哪个键解锁啊?
保时泰设计总监:满载上坡建议运动档,目前一万二,5.9个油。
开水V白菜:上下班通勤,油耗开空调不过6
我买的2022款标致2008the one,车的外观没得挑,法系的近些年设计可以说是深得我心,为什么选择2008呢,因为就是不愿意在街道上和别的车出现太高的“撞衫”机会,比较喜欢小众一点的这个级别最好的选择,这款车的油耗也低,1.2t的三缸发动机绝对没问题,动力够用,没有什么抖动,不要相信网上那些营销号说的三缸毛病一大堆,自己开过才有发言权,我也没试乘试驾,我们这边六线小城市,没有4S店,我就关注看真实车主的帖子和关注这款车的评论,发现基本没什么槽点,再加上官方网购平台开始卖这款车,就直接下定,从下定到车发物流到我们城市的提车点也就十天左右,这款车提到手后我对这款车是相当满意的,价格决定一切,9万9千7的价格,可以吊打同级别车型包括已经下探到合资小型轿车的价格区间了,这个价格同级别的本田XRV,缤智等要比这款贵好几万,裸车价花这个钱买POLO和飞度才能买到自动挡中低配,所以还是要好好对比一番,再就是标致的做工也没的说,装配工艺好,舍得下成本用料,前后防撞梁都是铝合金材质的,车内用的环保材料,基本没啥异味,再就是今年6月份出台新车购置税减半政策,又给我这种工薪阶层的普通工人省了不少钱,有了好政策就立马下定决心定了小狮子,这款车说实话真心不错,良心企业,良心车!
天生内向打车要坐后备:确实比11万落地买个菠萝飞度来福酱要强多了,尽管是三缸加双离合。
低调为稳666:三缸不是车抖,是键盘侠的心抖
wzyyx2008:1.2t三缸,创酷rs和缤越cool不比这个香吗
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
4.5分“优秀”#为何有关注小狮子:
堂哥有台emp2平台的标致408,近十万公里没有任何毛病,感受过,还可以的样子;
网上对标致车或褒或贬,两极分化,有点意思;
新世代标致车设计总算上路了,还一定程度上引领设计潮流,我们年轻人对这种新的审美风格比较感冒。
#选车买车看中的点:
车是工具,也更是伙伴,不是冷冰冰的机器,相处久了也是会有感情的。“好开好看好用”,就是我对汽车的基本要求。在这个内卷的时代里说实在的特别差的车很少,选车不是火眼金睛辨高低,只是在各自的优劣中取舍罢了。作为新晋法系车主,选择小狮子2008想必也和大伙儿一样——喜欢。于是在3月湖北大补贴的背景下果断出手,全款拿下2008the one ,包括托运费和后续改装氛围灯、行车记录仪、全包脚垫等,总共花了9.7w多。
#驾驶感受(目前400km)
转向:
力度比较轻盈,流畅不虚飘,质感不错,虚位算很小的那种,指向性不用多说,握感也相当nice。不足就是低速时回正感觉还是稍微慢了一点,轻踩油门回正能稍微快点。中高速转向则没有任缺点。
动力总成及驾控:
只开了标准模式,节能和运动不作评价。先说引擎:车外声音大,车内隔绝到位,声浪也还可以的样子。发动机温度还没上来or重载时怠速有持续的微颤,推n档能稍微削减变速箱那部分的微颤,如果启停介入就几乎感觉不到了。动力方面:城区和高架上都开过,非常轻快灵动,不是日系那种窜。再说变速箱:1~3档比较考验脚法,匀而缓踩油门就很平顺,不过双离合比较带感,我更喜欢大一点油门的顿挫推背感,另外大脚油门会有比较大的发动机声音。不足:标准模式重载之下,龟速蠕行轻点油门会有动力迟滞,轻载则无,一个人开轻快像自然吸气一般丝滑。刹车脚感还有改进空间,刹车后踩油门再滑行一小段距离之后再来踩刹车会有一种粘滞感,不同于一开始就踩刹车的那种清晰的脚感(另外佳通轮胎拉胯且车子很能滑行,所以刹车距离较长,开这个车一定要注意预判);油门脚感则相当可以,我个人是很中意的。
#底盘感受(划重点):
整体性超级强,令人惊讶的那种。软硬嘛是处于能接受的硬度边缘线附近、却不会让前排乘员有任何不适的那种。它路感比较清晰,但不是那种傻硬,车身随底盘整体轻摆却不会有车身与底盘分离的感觉,个人比较喜欢这种直接的感觉。缺点是整体性虽然超级好,但是没有什么显著的韧性可言,缺乏高级感并且隔震能力不太行,这台车只要上路面稍微差点的沥青路或是水泥路,都会轰隆隆地传上来噪音,有点掉价。但是上了路面好的高架却会觉得2008隔音相当nice,因为这引擎只要不急加速,噪音隔绝得算优秀。之前看过宽面试驾2008,他试车都是很好的沥青路面所以可能感觉不出来吧,车子果然自己去开去试呢~另一方面,轮胎抓地力不够,重心也高,路口左转弯时还是不敢转太快太急,尽管侧倾特别特别小,还是不如轿车的。
#做工用料及外观内饰观感:
中控仿碳纤维是软搪塑,其他都是的硬塑料。车门里边是没有隔音棉的,对于静态外界隔音也还不错,但是开起来后对外界噪音的隔绝只能说还行。因为主要噪音还是轮胎和底盘传上来的,因此车门隔音个人感觉不是很必要做。另外车内门把手其实是有一丢丢松垮的,有点小尴尬,毕竟拼接的,然后它上面那个小盖板下有个螺丝是固定门板用的,也不是很紧实。再然后就是硬塑料拼接的地方用手摁一摁都会嘎吱响一下,不过开起来却没有异响。不像其他标致车一样无味,2008在太阳底下稍微晒一下味道都有点上头,毕竟大硬塑料。顺便提一下,车门厚重,引擎盖偏重,手套箱阻尼没有减配,扶手箱空间其实很大,网上所言不实。
观感方面:
站在外面看车子是比较高级的感觉,坐后排看前排也是,但是坐主驾感觉就一般般了,毕竟纯黑大塑料难有高级感,设计感倒是挺棒的,简洁明了、上手方便。坐主驾看方向盘也没车外看里边那么漂亮了,贴得近了就会这样,透视原理。外观就别提了,满分颜值,强于内饰,年轻人选橙色金属漆不会错,阳光之下质感吊打白色。
#音响方面:还可以吧,比听个响稍微好点。声音不建议开太大,不然高音低音糊糊的缺点就暴露了,6~11格音量是比较合适的范围,在这个范围放音质高的音频还是效果还是nice的(具体效果是比较挑歌曲音质的),可以拿高音质3d绕歌曲试试,效果算不错的了。然后熄火后系统只允许你听二十来分钟的歌就会强制节能模式关机(这可能是电车相比油车的一大优势吧,可以当移动音乐厅)。
#油耗:如图,不解释,因人而异。
以上都是个人接近400公里开出来的真实感受(脱离价格背景下聊的)
。买车一定要试驾,只看网上信息无异于盲人摸象甚至会有误导(比如奇骏、glb也并没有网上说的那么拉胯,相反其实还可以)。对于2008,只能说没那么神但这个价格真的特别特别香~
成熟扑克0u3:氛围灯那里搞的
啊啦卡啦哦耶哦买噶:身边人都劝我别买标致,说容易坏不好修他们怎么知道的呢,他们也是听说的
听声识人147:厉害,开400写这么多。
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
3.9分“良好”【购车经历】
3月头发现c6打骨折,然后看到了标致,脑子一热就下了定,回头了解才发现其实也就优惠1个w,没有特别多。当时纠结于2008和508,主要是驭动价格还是高了,加上拉长不协调和没有掀背,总差点感觉。干脆换个小suv自己用算了,毕竟价格到这了,三缸,双离合,板悬都不是事,你买不推荐,我买我真买。
【空间表现】
空间比想象中要大点,毕竟板悬有优势的,正常位置后排是够用的。最大的问题是宽度不够,后排最多坐两成人,驾驶位感觉左腿有点顶门。
【驾驶感受】
开起来感觉不像个suv,像是在开轿车,转弯的侧倾也不错,特色的小方向盘很轻很灵活。高底盘和低车顶,按说明书调整坐姿和方向盘之后就有种躺着开车的感觉,导致b柱正好挡住左右视野,车头的距离不好观察,变道要特别注意。
【动力表现】
动力在市区是够用的,目前加的是95,据说感受会好一些,双离合很多时候都感受不到,滑行距离也很长,整体很顺滑。
【最不满意】
最不满意的就是配置太单一了吧,e2008的3d,10寸屏,导航车机,自动空调,前雷达。。。这些都没有东风也不给选装,导致外面的价格都要上天了。好在有个不用的老iphone专门当导航用,希望以后能有官方选装包出来
头条用户:2008价格基本到底了,再优惠他们不如不卖,挺香的一台车
灾厄启示录:援张夜间行车记录仪效果图
用户9240963974626:我就是9w落地,包括了1314选装包,还有三年全保
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
4.1分“优秀”4月湖北的促销政策推广到全国,虽然2008的优惠不如湖北当地那么大,但我还是选择入手了。
因为我本身就是标致车主,之前对这款车也有了比较多的了解,所以提车后的用车感受和预期很接近,也没有任何需要重新适应的地方。
这颗三缸发动机动力足够,并且震动抑制得很好,驾驶的感觉和四缸没啥区别,甚至涡轮迟滞更小;双离合在低速的时候还是能感知到一些顿挫的,但速度起来后就顺滑了;空间作为定位小型SUV来说非常够用了;外观和内饰不用多说了,法国人的设计确实优秀,而且2008是全球车型,不会有东标的魔改,外观几乎和欧洲一致。
比较可惜的是现在THE ONE只有一个配置版本,虽然性价比很高,但是对于想升级配置的车主就很不友好。比如3D仪表、前雷达、盲区监测、自动大灯雨刷、定速巡航、悬浮车顶等等,这些都得车主去后市场自己花精力和时间去完善,况且后改的肯定不如原厂的稳定。
总结一下,这是一款非常有意思的小车,但在中国市场按这个销量注定将面临停产的命运,对于喜欢法系车和喜欢个性的车友来说,且买且珍惜吧。
懵车弟丶:你都改齐了
kiragym:定速巡航怎么加,淘宝的配件靠谱不?
潇洒奶酪NC:3D哪买的哦
优点:动力满意,和双离合变速箱匹配优秀。
底盘这个价位一流
内饰好看,做工一般,
动力强,油耗低
缺点:神龙品控差,中控屏时间显示不准确
自己总是快两三分钟,小毛病懒得折腾。
开起来车内有股糊味,开暖风那瞬间特别明显,慢慢那味越来越浓,去4S两次查不出来原因,有的车友有这情况,有的没有,有车友换了活性炭空滤会好点,不知是批次问题还是通病,这点很不满意
0810812008:游艇挡位把用着舒服又好看
一扎默契:有异响吗?
JianGGe:不满意的点还有吗
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
3.7分“良好”【驾驶感受】
主要是城市用车,动力不错,市区速度不能很快,大部份车速都是100以下。
【最不满意】
配置单一,买了1314的选配,配置还是不够。缺少主动安全配置。定速巡航,主动刹车这类配置没有,很遗憾。
商城配件少,在商城买了脚垫和后备箱垫,价格也不偏贵。想加装定速巡航,现在也下架了。
【购车经历】
一直想买408x,等价格出来的时候,发现自己口袋瘪。房贷,还要养家糊口,如果增加车贷会影响生活。3月湖北政策出来后,一直很纠结,那段时间天天想着买车。最后觉得自己资金不足,就买个便宜的车,晚上直接联系销售就把车定下来了,没有试驾。
【油耗】
这车油耗真的很低,百年车企造车还是有实力的。虽然是三缸车,在兼顾动力的基础上,还能有不错的油耗表现。没车的时候租过朗逸,那动力响应比较慢。2008响应迅速确实很喜欢。
【空间表现】
主要是用来上下班,大部分时间就是我一个人在开,对我来说还是够了。如果家庭出行,后备箱空间略下。
手机用户4404392588:多少落地的
法粉小姐姐:第一个图片在哪个软件记录的哈?
黄皮肤的小伙子:有选装包,18寸龙骨和电子辅助一些功能,
【提车价格】
官网线上同步销售,价格比较亲民,对不懂车价的朋友很友好,不会被4S无辜捆绑销售。
【驾驶感受】
动力很足,操控非常满意。
【最不满意】
机盖没有液压撑杆,座椅没有自动调节,换挡拨片基本没用。
【销售态度】
态度很好,就是送的东西没什么诚意。基本没有用。
男博基呢:日系车22万以下的都没有机仓液压杆,这车己经可以了法系车用料方面甩曰系车几条街了,最坑人的才是日本车
哎i就是玩:我买了,加了一个1314选装包,落地114000多
FY142894041:换挡拨片才是点睛之笔,你们不懂
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
4.7分“优秀”精品小车,内饰外观帅,操控好,市区驾驶跟脚轻快。提车开了600km,跑过市区、高速和山路,动力非常够用,一直标准模式开,油耗不到7个,比较省油了。缺点就是没有高配车,确实备胎、360、主动刹车等实用配置。
用户3225070704430:可以选装3d裸眼仪表吗?可以选装360吗?自动驻车么?
用户4274488197750:你买个备胎放上不行吗?
Beal123:运动模式跑山呼呼有力。
点评车型:
2022款标致2008 230THP THE ONE
4.1分“优秀”【提车价格】总价108000上路。送了行车记录仪。脚垫什么的。动力运动模式还不错。隔音效果蛮好。合资suv性价比很高。除了三缸没什么缺点。日常用标准模式。节能模式顿挫明显。发动机目前200公里无抖动。座椅可以调节很低。像轿车。陷进去。身高177座椅最低头部一拳。胎噪风噪都不大。原厂支持carplay carlife
chevy245:缺点是后排没有出风口,没有自动大灯,没有并线辅助
哎i就是玩:送的行车记录仪不好,千万别装,A柱掰开就装不回去了!到专业的地方去装行车记录仪,过来人的忠告。
细细部:请问有加1314选装包吗?
小车开起来非常顺手,有时候感觉开玩具车一样,动力比较充裕的,虽然三缸发动机有点抖,但只在手扶方向盘的时候,车内感觉还是比较平稳的。
加油得加95号的,刚提车的时候加了92号的700多公里亮了三次发动机故障灯,目前6000多公里加95的倒没在出现问题。
低速的时候变速箱还是有顿挫的,特别是在10迈左右的时候,节奏有点跟不上,低速跟车的信心不是很足。
空间中规中矩,和上辆车高尔夫差不太多。
舒适性上,坐垫有点短,这是真的,大腿没有支撑,本人也就177,坐时间长了,退还是有点累的。
隔音效果还是可以,之前比高尔夫强一点。
操控上,过烂路和减速带还是比较有韧性的,开起来给人的操控信心比较强,过弯没有什么拖泥带水的感觉。
路上被货车追尾一次,4儿子真黑,什么都给换新的,花了七八千,虽然不是自己掏。
用户1138772656374:92的油不行么?
保时泰设计总监:加了95感觉像是换了一台车!动力猛多了
糖宝粑粑ml:操控方面。要比高尔夫强吗,我正在开1.4t低功率的高尔夫,想换2008
外观就是我两口子喜欢的类型,年轻又不失流行风,法系车的外观内饰还是走在汽车的流行前沿的。油耗低,动力可以,底盘扎实,无异响。开窗户的话风噪有点大,音响效果不是很好,尤其是听收音机时。至于网喷们说的三缸机抖动,我的确不知道什么叫抖动。