点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

4.8分“优秀”

比较欣慰的首当其冲肯定是价格，4月份保养时候问了说是只优惠2万，当时心动了一下，还是忍住没换，预算有限，虽然换车，换个比现在的强点的就行，也没打算换很贵的，钱不好挣，花钱的地方多。其次就是外观造型跟空间，与十几年前比起来，现在好看太多，有个性，换标后整体看起来很大气，尤其是银色；因为原来是两箱307，方便，可是很多时候空间不够用，后备箱大一些，放东西轻松。 美中不足的就是，没有后雷达，只有影像，没有雷达，你说没有前雷达也没啥，后雷达都没有，影像是有参考线，但是旧车就是没影像，有雷达，可以不看影像，雷达提示音还是很有参考价值的，又不贵，对吧 原来的两厢车，轴距两米六多，稍微身高高一点的坐后排就不宽裕，408的轴距更长一点，这个价位合资车，没见过比这更长的。后备箱相对来说刚宽阔，放东西更多，座位放倒，放个鱼竿，得劲儿。 12年买的307，开了十几年，驾驶感受说不上完美无瑕，却也自得其乐。408的地盘，紧致的很，但是，多少有点轻，不飘。方向盘别看小，打起来很顺手，转向轻，指哪打哪，开着有意思。以前是自然吸气，现在涡轮增压，刚开始踩油门多少有点控制不老完美，油门踩着也轻，不老习惯。为啥换这车，一是价位合适，空间比原来大，还有就是这个开起来的感受，说不清，道不明，谁开谁知道。 6月初提的车，到现在，跑了七千多公里，市区跑的不多，经常都是郊区吧，也去了一趟外地，目前平均油耗6.3，开着空调，就是正常行驶，还可以，磨合磨合，能按照目前油耗继续保持下去就行。 外观造型，自认为是一个亮点，车身线条让整车显得更加修长，从前到后，贯穿，一气呵成，让整个车看起来有豪华感，前脸开始时候说过了，很大气，有个性。尾部，比原来老款好看太多，尾灯高级，黑色打底，有质感。 客观地说，新车回来，多少还是有点味，不是很大，开了一周，基本没有了，这价格，也没毛病。内饰只要能看到的地方，都很细致，没有那种很廉价的感觉，座椅上的缝线，中控的边边角角，都是经得起审视的。中控台看起来也很符合传统审美，没有让人觉得突兀的地方，钢琴按键一直有，但是感觉508 的更高级。 十几年的驾驶经验，也不用太多豪华的功能，最低配的对我来说，就可以，维修成本低，本来就不想要天窗，新款刚好取消。在线功能多少有些鸡肋，流量也不是终身免费，能用且用，锦上添花吧。 整体说起来，这车还是不错的，不是因为自己是老车主，买之前朋友也推荐看过其他价位差不多的，最后选择408就是根据多方面的对比之后，才下的决定。车平时大多都是自己开，跟家人一起出去的时间不多，只要家人赞同，肯定要坚持自己的想法，相信大家买车，选车，也都是如此吧。

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4.5分“优秀”

今天来保养了，车很喜欢。我置换购车，之前开日系车，因为这次换车预算有限，大概10万左右车里选择，所以最终看了东风标致408。都说法系车底盘操控好，所以这次越过重重关卡，最终选择了法系车。车开的真的很好。 听我细听分说： 外观方面整体非常大气，流线型非常好看，有棱有角的线条，还有销售介绍的狮眼大灯，我和家人都喜欢。 内饰：中规中矩，简约大方。最喜欢的赛车式小方向盘，非常好操控，而且非常的酷，最主要彩色仪表台还不遮挡视线。至于中间的屏幕，本人不喜欢非常大的，所以大小协调，而且流畅度，运行速度，语音识别曳都非常快。够用了。 空间方面：2730轴距，空间非常大。一家人做进去空间够用，而且舒服。 动力方面：1.5T涡轮增压，127千瓦，255牛米，动力十足，并线游刃有余。配合爱信6AT变速箱，非常的好。 都说法系车底盘操控好，之前短暂试驾就觉得不错了，这自己开上，高速开110迈一点不漂，稳当，拐弯什么的，明显感受车辆后轮胎抓地力十足，底盘和自己是人车合一的感觉。而且路感清晰，指哪打哪。开了5000公里后，觉得都之前的车真是一点没有驾驶感受。 别看10万的车，真的很值。配置方面，基础都够用360环影，电动座椅，前后雷达。 还有值得夸赞的就是，车内没有异味。 虽然大家都觉得是小众车，销量不是太多。但是自己花钱还是买自己喜欢的车。买的好质量，好产品。

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4.9分“优秀”

车辆外观：个人比较喜欢这个外观，锋利的狮爪后尾灯部分格外喜欢，獠牙日间行车灯和转向灯一体的设计也比较独特！不比某些BBA差！ 车内空间：紧凑级来说空间完全够用，实用的小幅运动方向盘是我的最爱的。 油耗：油耗方面的话个人觉得还行！每天上下班的话都是短途，只有五六公里，油耗基本在8.4左右！以前我手动挡的1.5L的都在7.6～7.8左右！两台车相比较还是算比较省油 的了！ 整车用料在同级别真的没得说，其他各个方面都是比较满意的！但是唯一让我觉得用料不足的地方在后备箱这一块，确实有点儿差强人意。后备箱上的铁皮太薄，导致每次我都不愿意在有人的时候去关后备箱，那个声音听得太不舒服了。就感觉很low，很廉价的感觉。 整体还是比较满意的，从动力方面，因为我以前是175L的，换到标致408的这个1.5T感觉是完全够用的了。目前一千六百公里，还没有发现什么问题！ 法系车明明做得挺好，为什么销量上不去呢？这是我心里的一大疑问。现在我们市里除了售后也没有4S店了，让我跑了500公里去成都提的车。虽然有烧机油事件，但是我还是义无反顾的选择了法系，因为无论是内饰还是外观上来说，个人都还是比较喜欢的。当第一个车是国产车，几年后到处都是问题后，现在发誓再也不买国产车了，除了配置外要啥没啥。虽然国产车在不断进步，但是还需要努力赶超的地方还是很多，也为了验证一下，一入法系，终生法系的这个说法到底有没有那么夸张！

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4.25分“优秀”

【最不满意】1.后排没有中央头枕和扶手。 2.个人觉得2.3档切换中顿挫较为明显。 3.假的全液晶仪表，仪表中间显示信息区域不是很清楚，分辨率较低。 4.后排中间有凸起。 5.后备箱没有外面开启的按钮（最介意的一点） 6.灯光亮度不够。 【购车经历】开始看的508L，外观内饰和操控真的太合我的胃口了，后面由于一些事情的发生，预算就不够了，退而求其次看了408，虽然不如408，但是综合来看在这个级别也是独一档的存在。最想买的本来是黑色，高配中配都可以，问了几家店，只有黑色低配，那只有在白色和灰色里面选了，最后女朋友拍板，买了白色。 【提车价格】落地9.5，做的银行金融。9月下旬的车，送了膜脚垫记录仪和发光狮标。 【空间表现】我和女朋友都不咋在意空间，能用就行。408空间还是符合A+水准的，比我以前的吉利远景大多了，其他没啥说的。 【动力表现】173马力，255牛米。推动这个小车足够了。但是有一点我要说清楚，408这个车运动模式才是最好开，最跟脚的。普通模式提速慢些，得很深踩油门才会执行降档操作。反正就是低速不好开，速度起来了开运动模式嘎嘎猛。 【操控】想必也是你们最想看的章节，这里我详细说一下。首先方向盘小巧，抡起来特别舒服，指向精准，基本没有虚位。打方向反应也很快， 方向盘其独有的操控感也是构成标致车整体操控的重要因素。其次就是底盘，这几天我开下来，最明显的感觉就是底盘很完整，一体性很强。过弯的支撑性还是有，但是速度特别快过弯，悬挂还是会软，支撑性不足。不过我这里说的过弯特别快，估计是大部分人永远都不会开到的过弯速度，所以这个悬挂在弯道的支撑性已经够99％的车主在弯道进行驾驶了。滤振方面，压井盖之类的有韧性，过减速带韧性差点，但是基本也没有多余的弹跳。跑高速方面，我开过160，依旧很稳。但请注意我接下来的话，在超过120公里每小时的时候高速穿插变道，车子快速变道的时候一侧的悬挂会变软，给人的信心不足。尤其是高速来回变道的时候，比如说左道变右道又快速变回左道，这时候悬挂就到它的极限了。当然有的法系粉看了可能就不服气了，标致操控就是好，这里请大家理性看待，首先408是一款家用车，其次它只卖10来万，不是像408✘和508L那种驾驶者之车。再一个操控分为低速操控和高速操控，低速操控我是给好评的，高速操控也只是指快速来回变道上的不足，你就正常开直路，160都稳得一批。一款10来万的家用车附带了一些运动感，已经是很不错了。补充一点，刹车脚感可以，制动力足。油门踏板有点重。 【乘坐感受】内饰设计不错，唯一缺点就是门板上方没有搪塑软包。仪表台上方是搪塑软包，再下来是镀铬装饰，钢琴烤漆装饰和塑料纹路板装饰。前排后排座椅偏硬，喜欢大沙发的请绕道，支撑性足。后排腰部那里额外有支撑感，后排经常坐人的车友，就多坐后排先行感受哈。还有就是后排过坑洼路段要比前排颠簸些。隔音中规中矩，符合价位。速度100多，该有的噪音都有。音响感受也一般，后期我也许会选择改音响。灯光很一般，有的车友说够了，可能每个人看法不一样吧。 【油耗】高速，国道，山路，城市都跑了，车子显示7的油耗，还能接受 最后说一句，发光狮标能送尽量让送哈，晚上亮了还是挺好看的。 其他的你们该问的问，我看到了都会解答的。

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4.1分“优秀”

选车过程 本来我是铁了心要买吉利星瑞的，毕竟国产车配置高价格香。结果上个月刷汽车论坛，突然看到标致408直降3万的消息，这价格直接让我心动了！说来也巧，我发小去年底刚提了辆408罗曼尼版，我借来开过几次，那操控手感真的绝了——方向盘指哪打哪，底盘稳得跟吸在地上似的。趁着周末就去4S店试驾了，正好赶上省里还有购车补贴，这么一算简直不要太划算！ 购车费用 最后选了中配的拉图版，该有的配置都有了： 裸车价：8.7万（优惠后） 保险：3600元 总价：不到10万 做了3年分期，月供1700不到，完全在承受范围内。说实话，比起品牌溢价，我更看重车的机械素质和安全性。开了这段时间发现，合资车的装配工艺确实比国产车精细不少，接缝均匀还没异响，这钱花得值！ 提车经历 运气不错有现车，提前跟销售小哥定好了白色外观。提车当天： 上午验车（重点看了发动机和漆面） 中午办分期手续 下午装潢（送了全车脚垫和太阳膜） 全程花了差不多一天时间，4S店还管了顿午饭，服务挺周到。 驾驶感受 最惊喜的是动力系统： 发动机改良后完全不烧机油了 爱信6AT变速箱换挡特别顺滑 高速上开到120码车身稳如老狗，变道超车特别有信心。方向盘轻重刚好，转弯半径小，市区掉头一把就能过。油耗目前7.8L/百公里，加92号油就行，养车成本比想象中低多了。要说缺点的话，后排空间比星瑞略小，不过我们一家三口用完全够使

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4.3分“优秀”

标致汽车是我最喜欢的车型，没有之一，为什么这么说呢，主要是我觉得法国人都比较浪漫，这种在骨子里的浪漫带来了天马行空版的设计，我觉得标致车里面带着很多法国人浪漫的基因，所以我比较喜欢标致车，最早接触标致是之前看过一个标致的RCZ，感觉这小跑车相当漂亮，后来又看过901、307cc、4008等车，感觉一个比一个号，同时也特别想拥有一辆法系车，而且随着时间的推移，这种感觉也特别强烈，去年的时候国补政策出来了，因为过元旦的 时候政策还不明朗，元旦后国补继续，正好家里有个符合报废的车，于是果断入手了标致408 车价是11.87万的龘龘拉图版，这个车目前优惠2.9万，裸车价8.97万，还有2万的报废补贴，价格相当优惠，提车是今年的1月份提的，说下对这个车感想吧 【满意的地方】 外观是我比较满意的地方，法系车的设计总是 令人很惊艳，，一眼看上就忘不了的感觉，尤其是牵连的獠牙LED日间行车灯，就像是狮子的獠牙，比较凶狠，点阵式的进气格栅看起来很洋气，这款408比之前的任何一款408都好看。第二是这个车的底盘比较扎实，无论是之前的307还是现在的408、508，标致车的底盘都很扎实，在高速上开起来比较稳，不发飘，转弯、掉头都比较灵活，比一些德系车的底盘还要好，三是这个车的配置比较高，价格却比较实惠，也就是我们说的物美价廉，像前后雷达360影像、APP远程控制、语音识别这样的基本配置都有。 【不满意的地方】 首先说标致车的半独立悬架一直是令人不满意的地方，可能是为了省钱，也可能是为了操控性，但成本也不是这么节约的，这个价位很多车都是独立悬架了，二是这个车的方向盘比较小，对于正常的男人来说似乎有点小了，虽然他很精致，感觉方向盘偏小，三是后排的空间略微小了，其实感觉这个车可以做的更大一点，另外，1.5T的车实际油耗在8个多点，感觉油耗确实偏大了。 最后在说下个人感觉比较个性的地方，一是前脸的獠牙LED日间行车灯设计的比较个性，很有辨识度，二是这个车的钢琴式按键比较好看，是我比较喜欢的类型，不光我，我媳妇也很喜欢这个地方

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3.9分“良好”

一直开的是我哥的标致，我哥今年要给嫂子换一辆新能源，要把这台车卖了，所以我就得把车还回去。标致的车总体来讲，开着还是不错的。所以我也打算换台标致。 我们预算不超10万，各个品牌，也看了不少，大众、别克、宝来、轩逸，这几款车试驾完了以后，综合对比下来，还是408开起来比较舒服，和老婆商量了下，最后决定买408中配，优惠2、9万，裸车8.97万，加上税、保险、上牌，一共是10万多一点点。 之前也在网上查看了很多的讲车的视频，包括我平时比较喜欢的博主的一些实车测试视频，像拆车视频，碰撞实验等。虽然网上对法系车褒贬不一，但通过我自己的用车的感受，感觉法系车无论用料还是底盘都是比较扎实的。 这款车发动机是1.5T，动力比较充足的，搭配6AT的一个变速箱，换挡驾驶起来还是比较平顺。 这个车内饰，相对来讲，在同级别里边的话，它这个内饰的话还算是可以，另外车内没有明显的气味，感觉还是比较放心的。 空间表现，我看了后排，空间还是比较满意的。四个大人乘坐起来的话，还是比较宽敞的。 油耗方面，综合油耗大概是7个多油，我们基本上是上下班代步为主。周末的话，偶尔出去玩，大致就是这样。

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3.79分“良好”

作为法系铁粉，这次终于圆了五年夙愿。上次购车被家人劝退选了德系，这次直接带上懂车的发小当军师，试驾完当场拍板。朋友那台雪铁龙我开过不下十次，法系车底盘调校确实像踩弹簧床——既有韧性又不颠簸。新款408优惠力度够狠，比同价位日系车多了30%配置，后排塞三个成年人膝盖还能自由活动，1.6T排量市区通勤也不肉疼。 这波薅羊毛三杀操作：厂家直降3万+旧车置换1.2万+政府补贴2000，裸车砍到7.57万。原本备足全款，结果被销售小哥算账说服——36期免息分期只收3000服务费，月供1389元，比我家车位管理费还便宜。提车当天全家组团验收，销售老哥业务熟练得像是给车办过户，PDI检测单、三包凭证整整齐齐装在定制文件夹里，交车仪式还特意布置了鲜花背景板，丈母娘拍照发了三条朋友圈。 新车落地两天跑了200公里，最惊喜的是油耗：早晚高峰7.8L/百公里，高速直接干到5.9L。要说缺点嘛，车机系统反应比手机慢半拍，不过CarPlay连上就真香了。七八万买这堆配置（自动大灯、倒车影像、全景天窗全齐活）感觉像捡漏成功。准备买代步车的朋友真心建议试驾，现在法系车早不是"反人类设计"那会儿了，家用性价比王者非他莫属。话说你们觉得这价格还能再砍吗？在线等支招！

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3.9分“良好”

每每想到前几年买的408要十二个多，心里一阵阵疼。如今各大车企的车价越降越低，后入手的将更划算了，如果给你再选的一次机会，你还选择标注408了吗？ 首先我讲一下我个人的用车需求吧，主要是日常上班通勤代步及外市出差，一年大概1.3w公里。其实来说，这个公里数算挺高的，油费挺高的，为什么我还是选择油车呢？主要是公司有油卡补贴，上班通勤基本够用，如果出差还可以申请油补；另外就是试驾过电车，有点晕车，以至还是选择油车。 首先我不是法系粉丝，这台车也是第一台车，我也是从好几个心怡的车子选择出来的，有时候买什么车是多因素的，对于我来说。起初是从型格、思域、星瑞、君威里面看，408还没有纳入看车的范围，但是后面看了408的3大件挺多人说可以，后面就去看了。人有时候就是比较固执，虽然说烧机油，最后还是去看了。 最后试驾得一轮之后，还是型格和408选择了，因为型格好看，且稳定，地球梦的发动机，这个真的是非常吸引人，而且还有相关的L2辅助驾驶，这个挺好的，没有买成就是因为要低开发票，不愿意承受。 另外408,试驾的时候综合体验还可以，前脸外观内饰是我喜欢的，后面还特地带我试驾上去高速，整体开起来比较稳，价格谈得不错，后面和家里人商量了一番就选择了。驾驶下来，408其实也是有不喜欢的地方，例如灯光不是很亮，近光灯在城市使用就够用，但是如果乡下，还是不够的；另外喇叭一般般，同时减震效果不友好，过减速带硬邦邦的感觉，还会烧冷却液，每次保养都会加一点点。 好的方面就是空间是比较够大的，全家人坐里面还好，另外气味也是比较不错，at变速箱虽然有点顿挫，到时响应速度还可以，最欣慰的就是目前使用良好，正常保养

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4分“优秀”

日常驾驶体验 主要就是上下班通勤，偶尔跑个长途回老家。市区堵车时油耗大概8个左右，低速时确实会有点顿挫感，不过习惯了也就那样。动力方面我觉得完全够用，红绿灯起步轻轻松松就能上80，不过我一般不会踩太狠。方向盘指向精准，超车变道都很稳，单手操作完全没问题。唯一想吐槽的就是大灯亮度一般，夜路开得多的朋友建议升级一下。 养车成本账本 现在每个月油钱大概560块（一箱半油），加上小区停车费260，固定支出就要800多了。如果再算上保险、保养这些，确实是一笔不小的开销。有时候想想，如果用车需求不大，打车可能更划算。 空间和舒适性 平时就我一个人开，周末才会坐满人。空间对我们家来说完全够用，而且新车味道散得很快，家里老人坐车也不会晕车，这点我很满意。外观内饰见仁见智吧，我觉得至少比当初试驾的迈锐宝要顺眼多了。

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3.93分“良好”

购车理由 之前瞎溜达，路过标致4S店，就顺道进去逛了逛。就看见了那标致408，新款的就觉得这车真好看呐!当时心里就有点痒痒了，但也没敢一下子就下决心，毕竟买车不是小事儿，得回家跟家里人商量商量。 家里人一听我想买标致408，那意见可就多了去了。我爸说德系车质量好，皮实耐用，让我看看大众啥的。我妈呢，又觉得日系车省油，后期保养也便宜，非让我考虑考虑日系的。我媳妇倒是觉得国产车现在发展得也不错，配置高，价格还实惠。可我吧，就对标致408那外观和内饰设计着迷得不行，心里头一直记着。 购车经历 4S店的销售给我打电话，说店里搞活动，标致408有大优惠。我一听，这机会可不能错过啊，赶紧就拉着媳妇又去了4S店。我一看，这价格确实挺划算的，比我之前预算的还低了不少。再加上媳妇也觉得这车不错，坐着挺舒服的，就这么着，当场就决定买了。 买车就买中配就行了，就差几个价格事，这款车指导价是1.87W，你猜咋着?这次活动直接优惠了2W多，最后提车价只要8.67W。再加上购置税、保险啥的，总共上路花了大概9.8W左右将近10W满意。 驾驶感受分享: 上了高速，那动力也是杠杠的，一脚油门下去，超车轻轻松松。我就喜欢中间屏幕下面那一排按键，按起来咔哒咔哒的。感觉特别带劲，而且常用的功能都能直接按，比在屏幕上划来划去方便多了。 油耗 这段时间开下来，我算了算油耗，大概在7个左右。我平时上下班，路上有点堵，能有这个油耗我已经很满意了。要是跑高速的话，油耗还能更低，估计能到6个左右。 乘坐体验 我身高1米78，坐在驾驶座上，调整好座椅后，感觉空间特别宽敞，一点也不憋屈。后排空间也挺大的，我爸妈坐后面都说挺舒服的。就是有个小问题，后排地板中间那个梁子有点高，要是坐三个人的话，中间那个人的脚可能得有点难受。 还有啊，我听别人说法系车可能会有一些小毛病，像什么公里数多了以后会烧机油，维修配件贵，而且法系车的一些构造跟别的车不太一样，维修起来可能会比较麻烦。不过目前我这新车还没出现这些问题，希望以后也别出现吧。

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3.86分“良好”

买车计划也是一拖再拖，今年才实现了换车主要房贷还完了轻松了很多，所以可以买车了，当时看了好多价位10W左右的车，轩逸、卡罗拉、宝来等等。宝来和标致408其实挺像的，不过最后还是觉得标致408的外观更稳重一些，就定了标致408。当时落地价 10.8万，还送了一些脚垫、贴膜之类的东西。整个购车过程还算顺利，销售服务也挺热情的。 我平常主要是在市区开，偶尔跑一下高速。标致408给我的感觉就是好开，容易上手。方向盘力度适中，女生开也不会觉得累。 动力方面，在市区开足够了，起步虽然不是特别快，但也不会觉得肉，只要舍得给油，超车还是没问题的。不过在高速上，后段加速就有点乏力了，速度超过100之后，再想提速就需要一些时间。 悬挂调校得还不错，过一些小坑小洼的时候，过滤得比较干净，不会有太大的颠簸感。但是遇到大坑或者减速带的时候，还是要减速慢行，不然会有点颠。刹车表现也还可以，比较线性，能给人足够的信心。 【最满意】 外观大气稳重，线条流畅，看起来很有质感。尤其是前脸的设计，很有辨识度，我特别喜欢。 内饰简约实用，虽然塑料感有点强，但是做工还不错，没有什么明显的瑕疵。座椅的舒适度也还可以，长时间开车不会觉得太累。 我身高170cm，坐在前排调整好座椅后，头部还有一拳多的空间，腿部也很宽敞。后排坐三个成年人也不会觉得拥挤，而且中间地台的凸起不是很高，对中间乘客的影响不大。 油耗低，目前我开了大概2700公里，综合油耗在6-7个油左右，对于这个油耗我还是很满意的。 虽然是入门级车型，但是像倒车雷达、上坡辅助等一些实用的配置都有，日常使用足够了。 【最不满意】 车内隔音效果一般，特别是在高速上，风噪和胎噪都比较大，需要开大声一点音乐才能掩盖。 后排没有出风口，对于后排乘客来说，夏天可能会有点热。 动力稍微有点吃力，但是逐渐适应了

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4分“优秀”

作为法系铁杆，从雪铁龙到标致。一直觉得法系车用来代步真的很不错。虽然残值不高，但是十多年来世嘉一次也没有把我撂路上。13年的世嘉在服役多年后已经有些廉颇老矣，当时四个同事一起买的世嘉也都陆陆续续换了。去年就想换车结果老爹6月底突然住院到现在也没点出院迹象。老车修了几次后终于下定决心要换了它！每天公司医院学校和家里来回跑，不想再开的提心吊胆。年初就开始陆陆续续的看车，老婆坚决不要电车也不要日系，说不喜欢那嗡嗡声听着难受。本来我想支持国产，但是看着国产那些花里胡哨的功能，只想要辆可靠代步车的我也用不上。兜兜转转后还是转回了法系。本来看的是凡尔赛，老婆坐后排有点顶头而且世嘉因为上大牌做过夫妻变更不能参加老客户优惠活动。销售总监向总部申请无果也就断了念想。转头看408x那个屁股实在接受不了，5008那样的SUV小区里也不咋好停。正好408新款上市！为了手里能多选闲钱索性就先买个408开开吧。看了配置新408没有备胎也无所谓。世嘉的备胎提车回来就拿出来束之高阁。收车的看了说这胎都没有下过地? 从订车到提车基本一周内完成。还是找的当初那个世嘉的销售，选了莫奈灰的拉图。价格也没啥好砍的，各项优惠后裸车98700，除了600的上牌费外购置税和保险都是差不多的。落地总共112570。（上海市小汽车以旧换新补贴还能报2800 但是今年还没开放申请入口） 给了脚垫贴膜记录仪和后备箱垫又要了一次基础保养， 销售推荐贷款80%3年免息免手续费。这样的话每个月两千多也没啥压力。购车款继续自由支配。326交定金328贷款下来交了尾款后隔天就提车了。329早上去二手市场处理好世嘉退完牌中午就到店里提车。初上手车机还算用的顺，手机互联后操作也比较便捷。各项功能也在适应中。行驶前怠速不下去的话起步有点突，低速34档的时候有小顿挫。车速上来后就很平顺，转弯的时候透明底盘很实用，周边情况一目了然，路上超车基本无压力，油门踏板踩下动力立马输出。空间吧我感觉比世嘉略强点。177身高坐驾驶位调整到能接受的坐姿后差不多快顶头了，电动八向调节座椅中评！缺点是座椅下面的铁杆有拉手的铁毛刺把手刮破衣服刮花！小细节没处理好，神龙这个很不应该。后排空间还行。后备箱也比较深，缺点是关后备箱稍稍用力会磕出印子。必须后备箱垫安排！总之新408在各方面就是世嘉的加强版。已经满足日常代步需求，最后再算一下车价。发现13年的时候买世嘉也差不多这些钱? 最后要感谢BYD，让车越来越便宜。虽然我不买你，还是要给你唱几句～听我说谢谢你，因为有你。温暖了四季……

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

4.33分“优秀”

本人法系铁粉，早些年用207换了308，现在把16款的308卖了1.6万(这里要吐槽一下4s店了，旧车4s店给我报价1.3万，我在外面二手车商卖了1.6万，4s店的人都不认可自己卖的产品，那让我们这些法系车主有什么认同感！)。 实在是4s店的销售大姐太好了，和我很投缘。各种优惠都给了我，所以还没有对让法系车伤透心。 从6月份开始看车，只选油车，各个品牌从8万到20万的车型都看过。很中意雪铁龙凡尔赛，但丐版太垃圾，二级车优惠幅度太小，如果今年买了，过完年凡尔赛绝对会掉价到12万落地。综合考虑，最后不顾周边朋友的反对，置换了新款408，小小升级一下，花小钱办大事，这年头千万别和钱过不去，油车开到2030年再换纯电，那时候电车应该没有什么缺陷了。😅😅😅新款1.5t发动机动力强，省油，声音好听。最后再啰嗦一句，法系的没落，和车本身没关系，人为因素影响太多，现在换了高层，希望明年法系车的新能源能崛起。

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

3.3分“良好”

车本身：车确实还可以，内饰同级还行，屁股不好看，用料也没之前足了，减配也很严重。动力确实不错，但油耗也高，底盘没有吹嘘的那么神，但确实在同价位是个不错的选择，车是没什么大问题的，还有我严重怀疑新款1.5T发动机就是东风的发动机，而不是1.6t改良过来的！ 品牌：骚操作不断，背刺老车主，活动花里胡哨的，没有一点诚意，标价非常虚高！ 经销商和4s店：首先说售后，史，史中史，从4s店到工作人员，就是神龙汽车一样，就是一副摆烂的状态，买这个车就别想售后这个东西了，在我看来就现在售后的这种情况和4S店和品牌的这种玩法，退出中国市场到不至于，但把自己玩凉凉是肯定的！ 最后总结：我也是第一次买法系车，我就是看着他这种与众不同的感觉和个性才下手的，而且我还介绍了我一个朋友也买了一辆，我现在都觉得对不起他，本来想着多开几年换凡尔赛或者508，但看这种情况，我是真不敢再入手了，都说一入法系，终身法系，我看是一入法系，终身“难忘”还差不多，现在的法系已经不是之前的法系了，反正就算要入手别给4s店买，别的渠道或者一些车商手里买库存车，别想着在4s店买会给你多好的售后，都一样的，而且还会被背刺的很惨很惨。反正就是车挺好，但绝对，绝对，绝对别买新车！！！