点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

4分“优秀”

当时买这款车就看上了它比较大气，样子比较中规中矩的这种轿车造型。而且去看车的时候，店里的业务员跟我说这是最新一代的发动机，所以我也觉得他的技术还可以，而且包括底盘也不错，空间够大，这是我选择408的几个综合考量的因素. 【最不满意】 这个车整体还是令我比较满意的，但是如果说特别不满意的地方吧，就是它的外形有点儿普通，如果设计的再有造型点儿就更好了。 【购车经历】 我当时买这个车吧，怎么说呢？就想买一个10万左右的小轿车，结实，安全性高一点儿，然后也省油的，空间够大的，比较好开的，在懂车帝上对比了好多车型，国产的，合资的，最后还是觉得408比较符合我的需求吧，而且他的造车历史也比较长了，还是相信东风标致这个品牌的。 【提车价格】 我买这个车都办齐了，大概是10吧就算10吧，大家都是多少钱买的？可以评论区交流交流。 【空间表现】 这个车我觉得在同级别的这个a加级的这个车里边儿吧。算空间稍微大一些的，咱们也不能跟更高价位的比吧，只能说在10万左右的这个车里边儿空间还是不错的，因为我个子也不算矮。体格儿还是有点儿大的，喜欢空间大一点儿的车坐着宽敞。 【动力表现】 408这个车的动力我觉得还是可以的，我也试驾了很多车，国产的，合资的都有，我觉得还是这个车的动力我比较满意一些。 【操控】 法系车的底盘还是比较稳的，所以说我当时试驾的时候也特意试了这几点性能，我觉得往大的说吧，叫操控，往小的说就是好不好开，我觉得。比较好操控，这款车还是可以的。 【外观】 这款车的外观我比较喜欢，不像市面上有的车吧，44方方的呀那种实在接受不了那种审美，还是喜欢这种中规中矩的轿车造型挺大气的。 【内饰】 408的内饰还可以整体黑色配色我挺喜欢的，就是如果挡把再做的精致一点儿就更好了。

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 罗曼尼版

3.8分“良好”

【选车经历】 家里的吞金兽马上3岁了，准备去幼儿园，我家之前没车，挤公交，挤地铁不方便，所以决定买车，去年10月份就开始看车，日系三大妈，d丝三宝 几乎看了个遍，自己都不知道自己要什么车，最后重新给自己定位，10万级别的三厢，空间大一点，动力好一点，配置不能太寒酸，我相信这个标准是很多人选择的标准，在动力方面排除了日系三大妈，在价格方面排除了d丝三宝。后面去了标致4s,根据自己的预算，去体验了这个408，看上了他的at手自一体，还有很多车型没有的雪地模式，最重要的是他那后排空间比我之前看过的这些要略大，就是这样和销售签了下来。 个人看法就是法系车型没有日系那样有保有量和低油耗，但是安全性能方面法系是优于日系的，我的建议就是想要省油就日系，想要三大件稳定，安全性能高，就法系，每个人的购车看法不一样，相信自己的选择就对了。 【最满意】 1，相比丰田祖传的自然吸气，这个法系的涡轮增压动力优秀，毕竟他这个1.5T的发动机是和宝马研发的。 2，驾驶感受好，不是我贬低国产车型，之前开过朋友的秦Plus，方向机和底盘调教真的区别很大。 3，同样是A级轿车，这个408的后排空间就比雷凌宽敞蛮多的，408这个2730的轴距比丰田的SUV荣放都大呢。 【最不满意】 1，后排中间那个座位居也没有头枕的，给人一种两坐车的视觉感。 2，中控车机的功能的确少，应该学一下比亚迪开放车机吧。 3，我这个最低配的车型前后都没有雷达，至少配一个后雷达吧，那要不了多少钱。

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3.92分“良好”

2010年买一辆爱丽舍，陪我了14年，什么都好，唯独就是手动挡的车现在在市区开实在太费劲了，趁今年国家有报废政策，和老婆商量把车换了算了。 因为资金有限，只想换个便宜点的车，在网上看了一圈，感觉新408的性价比还是蛮高了，想抽空先去4S店看看试个驾。都说这个盾牌新标不好看我倒觉得还蛮霸气，全系1.5T和6AT变速箱组合已经在多个车型使用多年，油门一踩那动力是真没得说，小巧的赛车式方向盘，不管是正常行驶和转向感觉都特别轻松，真的想遇到一个想挑衅我的司机，让我可以好好感受下，空间不算太大，但是足够使用，中控简单干净，整体驾驶感受还不错，就是试驾不能上快速路，不知道高速是什么感觉。后来问了销售员罗曼尼的裸车价格79700元，还有3年免息按揭，算上15000元的补贴，落地也只要76000元差不多。 过了几天，忙完手上的事情，跟单位请了假，和朋友一起去了店里，问清楚报废手续的情况，就直接提了。毕竟这个动力组合配置在这里，用料又良心，如果喜欢的话，我觉得价格还算公道。比较某些自吸的车都还在卖差不多7万，和408比起来这个才是性价比之王。

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3.8分“良好”

【选车经历】 我本人也不算懂车，对那些什么发动机，变速箱什么品牌几乎是不怎么懂，在我的认知里面有两种车，一种是普通车，一种是豪车，感觉有一点肤浅了，买车的确是大事，在抖音看那些测评说车也在懂车帝看车友说车，再根据自己的经济情况，预算在12万左右落地的车型，年轻人嘛外观不要太难看，内饰不要老土，当然空间也不能太小。在没有去现场开车之前，我就在懂车帝对比过几个车型，首先就淘汰了空间小的韩系车，又淘汰了土气外观的大众，最后剩下本田的凌派和卡罗拉比较吸引我，就去现场试车，凌派嘛那动力真的不敢恭维，居然是1.5L自然吸气和1.0t的车型，后面又去试驾了卡罗拉，卡罗拉的动力稍微好一点，但是内饰和空间没有其他优势，但是我就是搞不懂为什么卡罗拉的销量这么高，他应该就是一辆没有明显的缺点也没有明显优点的车型。 后面去看了就是这个标致408，10~12万的价格区间，外观比卡罗拉要时尚一点，去体验它的内饰，和我在网上看到图片几乎一致，它的属性是紧凑型车，但是你坐进后排里面感觉到和中级车差不多，最后工作人员陪我去试驾了一圈下来，动力，空间和内饰都算认可，最终就敲定了下来。 【最满意】 10万左右的合资车，应该找不出几辆这样空间大，基础配置到位，动力还充足的车了吧。 1.6T涡轮增压，比日系的2.0L自然吸气动力来得更直接。 内饰做工比我看过的卡罗拉要好，要结实一点。 【最不满意】 提车1个月的时候，中控出现过黑屏两次，后面去升级就没有出现过了。 城市铺装路开起来很舒服，悬架偏软，媲美独立悬架； 过减速带就不会那么舒服了，过滤吸收不彻底，没有四平八稳的感觉。 速度90码以上，行驶的时候车身有一点震动，后面就去做了动平衡就好了很多。 油耗略高，基本都是8-8.4升浮动，这样的车型应该在6.5左右合理。

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4.6分“优秀”

【最满意】 408是预算内性价比算很高的车子，不论车子的配置还是优惠力度，我都很满意，因为我也没有旧车可以置换，408的中配直接有车型优惠，裸车就只要八万九千七，我买车的时候4s店还送了礼物。408现在发动机是1.5t的，上一代是1.6t的，不过当时销售说的是新款动力是比老款足，油耗也是新款低，我试驾下来感觉车子动力还是不错的。 【外观方面】 408的外观是不错的，前脸比较大气，408的大灯和尾灯设计我也很喜欢，而且还都是led的，我个人是挺满意的。 【空间表现】 和其他同价位的车型相比较 ，408的空间算大的了，不管是后排空间还是后备箱的空间都很大，尤其是408的后备箱，特别深，能塞进很多东西，就是开口有点小了。不过因为后备箱做的很深，所以后排座椅比较直，长途乘坐腰可能会酸吧。 【操控】 408起步速度很不错，给油的反应也很快，中途加速也很给力，虽然是1.5t但是开起来一点也不肉。减震效果还行吧，中规中矩，相比其他车408的减震还是很不错的，开起来噪音也不是很大，座椅做的也比较厚实，乘坐比较舒服。 【油耗】 油耗方面，官方介绍408的油耗是在6.1左右，实际上我开下来油耗是在8左右吧，说不上算特别低，但也算还可以吧，毕竟我都是在市区开开，油耗也是在我能接受的程度，改天有空去跑跑高速，看看能不能把油耗给降下来。 【内饰】 我对内饰其实没啥要求，实用方便就好，408的机械按键还是很好用的，一般常用的功能都在上面了，开车的时候使用我觉得会比较安全。 加上国补，这台车落地差不多十万不到，408应该算性价比之王了，他的配置很不错，给的是爱信6at的变速箱，而且有配电动座椅调节、360倒车影像、透明底盘这些比较实用的配置，不少十几万的车子标配都还是手动座椅，所以408的配置是相当不错的了，他还是合资品牌的车子，不论是配置功能还是动力啥的，同价位里408真的算很好的选择了。

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4.5分“优秀”

我之前的车是标志307，以前到店里保养的时候也看过408，车的样子真的很喜欢，很有立体感。主要价格实话实说，就现在标志这个牌子现在的影响力，有点贵了。 家里人建议我换个新能源的车，我也去看了几个车型，第一，有点贵了。第二，问了下，我们小区不给安装充电桩。第三，开起来总感觉差点什么意思。 【最不满意】 车前机盖上408那个数字感觉有点怪怪的，后期想扣掉。 【购车经历】 开车去店里保养，闲着在店里溜达，卖车的小伙子说店里408现在不到8万，一下感觉就香了。店里有现车，周末不能上户，周一提车上户一早上全部弄完了。店里的小伙子帮忙弄的，很不错👍 【提车价格】 这个车去年的政策我还记得，是109700指导价就是上路的价格！今年直接优惠完79700元，优惠了三万。上路9万多一点。 【驾驶感受】 我一直喜欢标志车开起来的那种感觉，新车提回来以后，跑了一趟大武口，一趟中卫，其他时间都是上下班。这个车开起来还是那种感觉，很稳！ 特别喜欢中间屏幕下面的那一排按键，常用的功能基本都可以直接操作。坐过几个朋友的车，估计人家车高级吧，弄什么都要从屏幕上搞，我感觉非常不方便。还是习惯这种有按键的。 【油耗】 目前油耗在7个上下。相比我的老307真的是天上地下的区别。这些年也没来过其他车，不知道这个油耗算不算高啊！ 【乘坐体验】 前后排的空间都还不错，我将近一米八，我把我的座椅弄舒服的情况下，后面也还可以。就是后面地板的那个梁子有点高，一直没有弄明白就是那个梁子有什么用。 提醒一下：这个车的后备箱开启只能用遥控钥匙或者方向盘下面的那个按钮开启，后备箱上没有开启按钮！ 【销售态度】 我买车的这个店里卖地的小伙子没得说，之前去保养老车的时候，知道我不买车，态度也非常好。提车以后，忙前忙后的帮忙把上户什么的手续都给办了。车开回家，有些操作想不起来了，大晚上的打电话过去，也很耐心的给我说怎么操作。👍 【动力表现】 去年看这个车的时候，还是1.6T的发动机，今年换成1.5T的发动机。提车时时候还是有点担心动力会差一点。这将近半个月，负责任的说，除了起步会有点慢个那么一秒，只要车动起来，动力没有问题，高速公路上超车什么的还是很利索的。

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

4.25分“优秀”

【最不满意】1.后排没有中央头枕和扶手。 2.个人觉得2.3档切换中顿挫较为明显。 3.假的全液晶仪表，仪表中间显示信息区域不是很清楚，分辨率较低。 4.后排中间有凸起。 5.后备箱没有外面开启的按钮（最介意的一点） 6.灯光亮度不够。 【购车经历】开始看的508L，外观内饰和操控真的太合我的胃口了，后面由于一些事情的发生，预算就不够了，退而求其次看了408，虽然不如408，但是综合来看在这个级别也是独一档的存在。最想买的本来是黑色，高配中配都可以，问了几家店，只有黑色低配，那只有在白色和灰色里面选了，最后女朋友拍板，买了白色。 【提车价格】落地9.5，做的银行金融。9月下旬的车，送了膜脚垫记录仪和发光狮标。 【空间表现】我和女朋友都不咋在意空间，能用就行。408空间还是符合A+水准的，比我以前的吉利远景大多了，其他没啥说的。 【动力表现】173马力，255牛米。推动这个小车足够了。但是有一点我要说清楚，408这个车运动模式才是最好开，最跟脚的。普通模式提速慢些，得很深踩油门才会执行降档操作。反正就是低速不好开，速度起来了开运动模式嘎嘎猛。 【操控】想必也是你们最想看的章节，这里我详细说一下。首先方向盘小巧，抡起来特别舒服，指向精准，基本没有虚位。打方向反应也很快， 方向盘其独有的操控感也是构成标致车整体操控的重要因素。其次就是底盘，这几天我开下来，最明显的感觉就是底盘很完整，一体性很强。过弯的支撑性还是有，但是速度特别快过弯，悬挂还是会软，支撑性不足。不过我这里说的过弯特别快，估计是大部分人永远都不会开到的过弯速度，所以这个悬挂在弯道的支撑性已经够99％的车主在弯道进行驾驶了。滤振方面，压井盖之类的有韧性，过减速带韧性差点，但是基本也没有多余的弹跳。跑高速方面，我开过160，依旧很稳。但请注意我接下来的话，在超过120公里每小时的时候高速穿插变道，车子快速变道的时候一侧的悬挂会变软，给人的信心不足。尤其是高速来回变道的时候，比如说左道变右道又快速变回左道，这时候悬挂就到它的极限了。当然有的法系粉看了可能就不服气了，标致操控就是好，这里请大家理性看待，首先408是一款家用车，其次它只卖10来万，不是像408✘和508L那种驾驶者之车。再一个操控分为低速操控和高速操控，低速操控我是给好评的，高速操控也只是指快速来回变道上的不足，你就正常开直路，160都稳得一批。一款10来万的家用车附带了一些运动感，已经是很不错了。补充一点，刹车脚感可以，制动力足。油门踏板有点重。 【乘坐感受】内饰设计不错，唯一缺点就是门板上方没有搪塑软包。仪表台上方是搪塑软包，再下来是镀铬装饰，钢琴烤漆装饰和塑料纹路板装饰。前排后排座椅偏硬，喜欢大沙发的请绕道，支撑性足。后排腰部那里额外有支撑感，后排经常坐人的车友，就多坐后排先行感受哈。还有就是后排过坑洼路段要比前排颠簸些。隔音中规中矩，符合价位。速度100多，该有的噪音都有。音响感受也一般，后期我也许会选择改音响。灯光很一般，有的车友说够了，可能每个人看法不一样吧。 【油耗】高速，国道，山路，城市都跑了，车子显示7的油耗，还能接受 最后说一句，发光狮标能送尽量让送哈，晚上亮了还是挺好看的。 其他的你们该问的问，我看到了都会解答的。

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

3.9分“良好”

一直开的是我哥的标致，我哥今年要给嫂子换一辆新能源，要把这台车卖了，所以我就得把车还回去。标致的车总体来讲，开着还是不错的。所以我也打算换台标致。 我们预算不超10万，各个品牌，也看了不少，大众、别克、宝来、轩逸，这几款车试驾完了以后，综合对比下来，还是408开起来比较舒服，和老婆商量了下，最后决定买408中配，优惠2、9万，裸车8.97万，加上税、保险、上牌，一共是10万多一点点。 之前也在网上查看了很多的讲车的视频，包括我平时比较喜欢的博主的一些实车测试视频，像拆车视频，碰撞实验等。虽然网上对法系车褒贬不一，但通过我自己的用车的感受，感觉法系车无论用料还是底盘都是比较扎实的。 这款车发动机是1.5T，动力比较充足的，搭配6AT的一个变速箱，换挡驾驶起来还是比较平顺。 这个车内饰，相对来讲，在同级别里边的话，它这个内饰的话还算是可以，另外车内没有明显的气味，感觉还是比较放心的。 空间表现，我看了后排，空间还是比较满意的。四个大人乘坐起来的话，还是比较宽敞的。 油耗方面，综合油耗大概是7个多油，我们基本上是上下班代步为主。周末的话，偶尔出去玩，大致就是这样。

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

3.3分“良好”

车本身：车确实还可以，内饰同级还行，屁股不好看，用料也没之前足了，减配也很严重。动力确实不错，但油耗也高，底盘没有吹嘘的那么神，但确实在同价位是个不错的选择，车是没什么大问题的，还有我严重怀疑新款1.5T发动机就是东风的发动机，而不是1.6t改良过来的！ 品牌：骚操作不断，背刺老车主，活动花里胡哨的，没有一点诚意，标价非常虚高！ 经销商和4s店：首先说售后，史，史中史，从4s店到工作人员，就是神龙汽车一样，就是一副摆烂的状态，买这个车就别想售后这个东西了，在我看来就现在售后的这种情况和4S店和品牌的这种玩法，退出中国市场到不至于，但把自己玩凉凉是肯定的！ 最后总结：我也是第一次买法系车，我就是看着他这种与众不同的感觉和个性才下手的，而且我还介绍了我一个朋友也买了一辆，我现在都觉得对不起他，本来想着多开几年换凡尔赛或者508，但看这种情况，我是真不敢再入手了，都说一入法系，终身法系，我看是一入法系，终身“难忘”还差不多，现在的法系已经不是之前的法系了，反正就算要入手别给4s店买，别的渠道或者一些车商手里买库存车，别想着在4s店买会给你多好的售后，都一样的，而且还会被背刺的很惨很惨。反正就是车挺好，但绝对，绝对，绝对别买新车！！！

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.64分“良好”

本次评分的车型是标致408。 价格：目前这款车在我们当地有3万左右的优惠力度，先说一下它的落地价格，以2020款360THP十周年质臻版为例，新车指导价13.97万元，优惠后裸车价是10.97万元，加上购置税9707元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是12.5万元。 车型亮点： 1、前脸采用点阵式的中网设计，看起来非常精致，加上狮眼造型的大灯，整体外观很帅气，而且有很高的辨识度。侧面采用双腰线的设计，搭配车窗四周的亮色镀铬装饰，看上去质感很不错。车尾狮爪造型的尾灯，很有设计感，点亮以后很好看。 2、标致408轴矩有2730mm，车内空间比较宽敞，我身高175cm，坐在后排头部空间有1拳左右，腿部空间超过2拳，坐着很宽松。后备箱空间也比较规整，内部有455L，而且后排还可以按比例放倒，偶尔载些大件的东西，也是很方便。 ３、搭配一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力170Ps，最大扭矩250N·m，匹配一台6AT的变速箱，换挡没有什么顿挫，起步时比较平顺，深踩油门会很快有加速的响应，转速1750转左右就能输出较大扭矩，中后段加速也有一些爆发力，时速80以后超车还是很轻松。切换到运动档时， 起步和加速都更积极。动力表现还是足够的。 4、法系车在底盘调校方面，还是有不错的水准。虽然后悬用的纵臂扭转梁式非独立悬挂，但开起来，能感到觉不错的底盘质感。悬挂软硬适中，不松散，滤震效果很好，起烂路时也不会有太多的颠簸，而且支撑性也很到位，过弯时侧倾不明显。 说下缺点： 1、内饰整体还是过于简单，有些老气，用料方面也基本都是硬塑料，质感一般，也没什么设计感。 2、车机系统比较一般，使用也不太方便，中看不中用，像素不高，清晰度不好。 3、后排腿部和头部空间都可以，就是中间地板凸起比较高，坐三个人中间那位不太舒适。 4、保值率比较低，如果没准备短期内换车的话，其实无所谓。 保养成本： 标致408是每7500公里保养一次，首保是厂家免费的，后续的基础保养，更换机油机滤的价格是450元左右。3万公里保养时，还需要更换火花塞，空调滤清，空气滤清，防冻液，燃油滤清和刹车油，总费用在1800元左右。 总的来说，标致408在外观大气，动力也不错，底盘质感也优于同级别车，就是内饰设计比较老气，而且标致品牌力这两年下滑比较严重，导致车辆保值率不高。我们当地前几年标致4S店有5家，而现在只剩下1家。如果说买车没打算几年内就换车，标致408是可以考虑的。

点评车型: 2015款标致408 1.2T 自动豪华版

3.28分“良好”

最近雪铁龙凡尔赛有点火，雪铁龙也对他寄予厚望，想用他在中国翻身。有人捧他，有人骂他。 作为同集团标致408六年的车主，说点真心话吧！ 当初买这个车的时候，完全小白一个，对车一点都不懂！只能说，上当了！！！ 先说明一下：只针对15款1.2t车型！ 15款1.2t自动豪华版，目前6年6万7000公里！平均油耗8—9升 油耗感觉偏高，作为一个1.2排量的车来讲，平时市区拥堵较多，偶尔高速。还是有点高，感觉结合我的使用场景来讲7个左右比较合理 先说优点： 空间大，乘坐舒适，实用性好，我最喜欢的就是超大的后备箱，东西如果在最里面需要趴进去才能拿到（本人一米七，估计也跟个矮有关系） 操控就那么回事，没有传说中的标致车操控怎么怎么好，毕竟已经不是当年206那个年代的标致了，板悬调教的再好也是板悬。不过确实比其他家板悬调得好一些，姑且结算优点吧！ 不好意思，优点就这点，尴尬吗？ 缺点： 爱信6AT变速箱匹配的太差了！低速换挡顿挫明显！甚至有时会出现明显闯动！差评！！！ 发动机就更不用说了，三缸发动机抖动明显！有时候坐车里怠速有种按摩的感觉！差评！！！ 急加速的时候发动机的声音就和水开了的声音一样！太难听！差评！！！ 动力响应极慢！尤其冷车的时候，抬起刹车后2秒车才会往前走，即便水温到达90度后也要1秒左右，知道你就是个1.2t，但也太慢了！差评！！！ 当然，以上这些都可以属于体验差，所以这都不是最大的问题，毕竟就是个1.2t，最大的问题就是： 质量！！！ 正时皮带！ 正时皮带掉毛的问题，厂家已经明确表示是设计缺陷的问题了，并也进行了召回，这里不在赘述了。但是4s店却告诉我，什么时候车开不动了，直接来免费大修发动机！！！并且需要把发动机寄到武汉去修！！！用了1个多月的时间！！！这期间没有任何补偿！！！我问4s店，那我这一个月没车开怎么上班？4s店直接给我来句：那没办法，不行找朋友借吧！就这态度？于是我直接打了厂家售后电话，电话里不管我说什么，客服都只有一句：我们已经授权4s店全权处理！就这态度？后来想想，行了，能修好就完了，咱大度。 至于其他方面，呵呵，我只能说，标致车的质量真是差的一匹！！！ 中控台异响，找不到问题在哪！ 2万公里的时候，主驾侧玻璃升降机失灵！ 5万公里的时候，空调压缩机损坏！！！去4s店检查，告诉我，空调压缩机，发电机，张紧轮全部有异响，全部更换需要5500元！！！直接开走去外面修理厂，人家检查后说，就是空调压缩机坏了而已！换原厂压缩机1500元搞定！！！但是修理厂老板跟我说，如果你换品牌的，给你质保3个月，如果换原厂的，只给你质保1个月！我问为什么？老板说，你这个车，全车质量不靠谱！所以你要原厂件我只能给你1个月质保！呵呵，当时我和老板都笑了。不过老板是玩味的笑，而我是无奈的笑！ 左侧前大灯起雾，进水！ 目前6万7000公里，转向打方向超过45度跟油门，转向机有明显的哒哒哒声！现在不知道是什么问题，暂时不影响开，反正快保养了，到时候到店检查一下！ 行了，就说这么多吧，最后总结一下。我没有在黑标致！作为标致6年车主，绝对都是真实经历与感受！对于标致这个品牌，我只能说，你们的高层是不是都应该去看看脑子！一切中国市场想要的你们都完美的避开！中国市场不喜欢的你们全都带来！当然了，现在的标致貌似除了外观内饰设计以外，也没有能拿的出手的东西了！唯一现在行业顶端的柴油机技术跟中国市场还半毛钱关系都没有！ 最后，奉劝标致一句！或者更确切的说是整个PSA集团！你说你重视中国市场，那你就好好调调研！做出符合中国市场的改变！别再任性了！！！如果你不重视！就请你退出中国市场！！不要再祸害你的中国车粉！！

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.71分“良好”

【最满意】 第一:1.6t+爱信6at动力组合，标功170p，轮上动力充足，纯新手一个，提车当天就跑了150公里的高速，动力随踩随到，不知不觉就有点超速了??开到100多都没有多大感觉。 第二:异味，神龙这点处理的特别好，新车当天座椅塑料保护膜都没有撕，只有一点点味，真的非常细微。根本没有要买活性炭去味的必要。 【最不满意】 隔音和后排座椅钢板。佳通215/r17轮胎，前排隔音还正常，后排胎噪有点大，走搓板路时候真的吵，不知道是新车胎压高了还是什么，看车友们建议后期换个静音胎解决一下就行了。 【后排座椅钢板减排成了钢架】。这个真的不怎么好解决.。发动机护板没有的话，某bao上面几十块钱就可以买一个，很方便 【购车经历】 那时候准备结婚了，就想着提前买个车，但赶巧不巧的碰上了疫情，再加上上班就在家门口，没有用车必要，就一直拖到现在。今年过年考虑要用车，买车还是提上了正轨。 一开始的预算是20w左右落地的。老婆说我明年要自己做生意，手上要多留点钱，硬是压到13w以下，让我开个两年把车给爸他们开，自己在换个好点的。那感情好，无非就是考虑一下价格合适空间大一点的了。 日系除了雷克萨斯都无感；德系也就个大众和斯柯达了（原谅不知道还有没有其他的）；但那气味受不了，这价位还是个干式双离合；美系没有考虑过pas；领克02，03，老婆接受不了外观，15万买个3缸，……?? 选择408是堂姐有一辆308，驾驶感受挺好的，但308已经停售了，折中选择了408，湖北这边法系车还是挺多的。 【提车价格】 聊聊价格，10月25付的定金，11月7号提车，全部办完落地11.3w整。这个价格在还是可以的，应该还有落地更低的。 【乘坐体验】 身高170，前排副驾座椅调整到b柱后一点，后排座椅还有两拳一指左右，图片上是一个标准的保温杯距离， 【销售态度】 销售挺好说话的，价格直接当场谈下来，两个大老爷们，也没什么套路，直接实在。 额外提醒一下买车的朋友，提前多找几个销售了解一下价格，之前还有个熟人介绍，要我13w，直接拉黑了?心太黑了。 【总结】 1.6t+6at动力充沛，车内空气质量好无异味，内饰家用可以了，肯定没有国产车那么好。carplay好用，倒车影像只能说够用，配置是真的低，至于说不保值，这点看你怎么想的了，考虑保值就压根不会看标致雪铁龙了。10来万的车你还要这要那，还是多加点预算去考虑别的吧。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.44分“良好”

今年三月份刚提的的车，新车无异味给个好评，平时跑得不多，半年了才跑了8000多公里，外观中规中矩，比不上新款国产车和韩系车那么新潮，也没有同价位日系德系那么中庸，毕竟这车已经上市7了还没换代，只是18年底做了一个小改款，小小的吐槽一下。 油耗： 平时市区正常跑7个多油，高速5个多点，堵车的时候基本在8个多接近9个油，能接受，没有想像的那么高，也没有那么省，跑了8000多公里平均油耗6.8，家用来说可以了 动力： 1.6t配6AT属于黄金动力组合，动力随叫随到，平时市内驾驶也是够用了，涡轮没介入的时候其实和普通自然吸气没什么区别，低速换挡有轻微顿挫。高速行驶感觉不错，中后段加速很给力，涡轮介入以后动力源源不断，80KM～120KM加速让人感到酣畅淋漓，可能这就是涡轮增压发动机的优势，这车比较适合跑高速。 配置： 这台408质臻版的配置有些“寒酸”了，在全民LED时代，竟然还在用卤素灯，虽然不影响使用（十万出头的车，也没什么太大的最求了）。没有什么花里胡哨的科技配置，倒车影像、倒车雷达都配上了，这个还算可以，比较实用的配置都有，就是少了一点所谓的“科技感”，9.7英寸的中控屏朴实无华，也没太大亮眼的地方，好在有手机互联功能，要不然这个中控屏除了看倒车影像和调节空调，几乎没什么作用。如果对配置有一定的最求，可以上纪念版，一键启动、无钥匙进入、前雷达、LED大灯应有尽有（个人觉得那个全液晶仪表实在是LOW）。 空间： 4750的车长、2730的轴距个人感觉是这台车最大的亮点，本人1米81的身高调整好坐姿，后排空间还有两拳的空间，除了后排中间的高台较高以外，这台车的空间找不出什么槽点，给个大大的赞👍 操控： 并没有网上吹得那么优秀，也没有因为是“板悬”而感到很稀烂。高速很平稳，路感挺强，悬挂比较硬，开起来比较有信心，方向盘挺轻，打方向没什么虚位，整体感受中等偏上，符合一款家用车该有的品质。 隔音： 总体感觉不错，发动机在2400转的时候能轻微听到发动机的噪音，没那么明显，胎噪比较明显，也许是佳通轮胎的缘故，毕竟一分钱，一分货，有钱的可以换四条米其林，凑合着用吧。 外观内饰： 七年没大换代的车，内饰感觉和这个时代有点格格不入，对于最求新潮的年轻用户来说，显得比较老旧。相较于4008、5008和508L来说，确实不在一个时代，甚至不如2008和已经停产的新308。七年不换代和七年不变的内饰这可能是近些年408产品力逐渐下降的主要原因，但是对于我来说，实用为主，也能接受，毕竟车价摆在那。外观比较耐看，显得比较大气，相对于改款前更年轻一些，车头的点阵式格栅更有冲击感。 用车成本： 能吃粗粮，一直加92，发动机故障灯没亮过，4s店小保养一次500左右，半年或7500公里一次，买了保养套餐更便宜。吐槽一下，不晓得网上哪里来的谣言，408小保一次要八九百。 总结： 标致408其实是一款不错的家用车，在十万元左右的合资A+级家用车来说，性价比非常高，喜欢小排量涡轮加稳定的AT变速箱的可以考虑，前提是要考虑售后问题，附近有没有4s店网点。之前对比过朗逸、宝来、雷凌，最后还是硬着头皮选了408，看中的就是比较大的空间和1.6t配6at的黄金组合，价格也便宜，实用性也不错，基本能满足日常家用，选车还是要看个人需求。