点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
个人感觉还是挺不错的 【最不满意】 最不满意的就是隔音了胎噪大隔音效果不好,特别是出了一点小事故之后 【驾驶感受】 开起来还是挺舒服的顿挫感没那么明显吧,还有就是起步挺快的轻踩油门就上去了 【油耗】 在市区的话油耗一般都是在七到八个左右看人来的吧,我一般都是差不多八个,在高速都是在5.8到6.0 【空间表现】 空间还是挺大的坐着舒服,特别是车尾箱好大,能放好多东西
·MG6
个人感觉还是挺不错的 【最不满意】 最不满意的就是隔音了胎噪大隔音效果不好,特别是出了一点小事故之后 【驾驶感受】 开起来还是挺舒服的顿挫感没那么明显吧,还有就是起步挺快的轻踩油门就上去了 【油耗】 在市区的话油耗一般都是在七到八个左右看人来的吧,我一般都是差不多八个,在高速都是在5.8到6.0 【空间表现】 空间还是挺大的坐着舒服,特别是车尾箱好大,能放好多东西
变速箱偶尔有打齿的声音,咔咔咔连续三下。提速算是比较快的,油耗低,后备箱也够大。总的来说比我在驾校开的老普桑强多了!
情况介绍 先前先后买了宝骏630和宝骏560两个车,问我为什么对国产车情有独钟,一个字,穷啊。 真实感受 反正一直开的国产车,合资车还真的没有体验过,不过这车相比前两辆宝骏无论是动力还是颜值都是超前的 槽点反馈 维一让我吐槽的就是漆面太薄了才半年的车引擎盖上已经有五六处小石子砸的破损,直接见底漆了 独家秘籍 动力随叫随到,我基本上车都是运动模式 【最不满意】 车漆是真的薄,车子引擎盖已经有五六个见底漆的凹陷了 【油耗】 油耗还是可以的,八百多公里高速下来5.6平时市区6.8虽然不知道准不准但是心里感觉还是不错的 【空间表现】 空间只能说够用,比上不足比下有余 【最满意】 最满意的还是他的外观,虽然不如奔驰宝马耐看,但是也不难看
Mikey7733:我想问下这个怎么调出来的,我在车上找半天没看到。
【最满意】 外观,配置,动力,内饰,空间等都很满意,表现很好,拿来家用绰绰有余,外观开出去回头率很高,年轻人很喜欢的外形,驾驶动力随叫随到。 【最不满意】 配置挺高的,但是中控屏幕坏了三次,行驶中突然就黑屏了,还好出问题后,4S店也给处理了。
用户2418210383984:不说售后不太行吗
胡萝卜须0304:你倒是分享一下价格啊
【最不满意】 让我最不满意的地方就是这个车子操控起来还是有一定的难度,因为他的刹车脚踏盘其实感觉有点过重,就是踩下去的话刹车脚踏盘其实感觉有点过重,就是踩下去的话反应还是有点慢的感觉,这样驾车也不太安全,并且我是比较喜欢那种车身比较稳定的那种车,但是你在驾车的过程中如果遇到坑洼地带还是有点明显的摇晃,这是我开几个月下来的总结。 【驾驶感受】 名爵6的动力说不上非常迅速,但是也不差,相对老款的情况下改款后动力要快得多了,打开运动模式的情况下油门响应速度还是提高了不少,在高速行驶中加快速度时明显能感到很强的推背感,毕竟是一台富有运动定位的轿车,也符合这么霸气侧漏颜值,反正动力方面我是真心给个好评。
爱生活爱影豹:名爵堆里混个影豹车主问题不大吧
子非鱼焉知鱼之乐7285:你懂不懂什么刹车才是好刹车?还有二代和三代动力比pro好的多
有点不带劲:你说的都是相反的,pro没有老款快,我也是pro,刹车前半程比较无力,四分之三时候就有感觉了
小飞度完成使命啦,鸟枪换炮这次选了台三厢轿车,可怜孤家寡人30没成家不然会选台B级车的。有一说一这车后排的确比较小,并且靠背比较直,乘坐舒适性没有前排一体的座椅做的那么舒服。还有一点我感觉这车的空调有点凉瘦瘦的,不知道大家有没有感觉到,风吹到的又直又冷。驾驶方面给我那种偏运动的风格吧,也做到了名爵造车时候的初衷,方向盘重,油门灵敏,底盘硬,但刹车不怎么行,看大家都有改活塞刹车,不知道什么型号好,忘大家推荐一下。
主驾座椅靠背感觉偏硬,长时间开车不太舒适。外观设计年轻, 【动力表现】 super sport提速的推背感强👍 【空间表现】 后排宽敞,储物空间是真的大。 1.最大的亮点。最喜欢动力性能,1.5T的发动机比我预想的要强劲很多,尤其是中段加速超车,响应速度快,爆发力强,给我特别刺激的感觉。到了高速虽然相比中低速要弱一些,但只要舍得给油,超车一样能满足我。 2.不足之处。运动车型的调校,底盘没那么硬朗,减震效果表现不佳,特别是路面坑洼多的情况下,车内的颠簸很明显,悬架对于路面震动的化解不够充分,舒适性没那么出色。 【维修成本】 还没去过 最烦的就是我这个车没有给装后视镜折叠,停车有时候怕被磕啥的还要自己推。买车的时候签个字,说签了说不定有机会装,不签就没有,说啥啥啥缺芯片的。唉😔
购车大半年有余,跑了4000多公里,现在各方面还好,就像车友说的标准模式下面提速延时差不多一秒多,可能是涡轮介入的延时。spersport模式动力充沛响应快,路上超车也比较轻松,拥堵路段低俗也并没有让人不舒服的变速箱顿挫感,二代因为干式DCT导致手动性价比很低,但是三代已经修改了这个弊端,自动低配版的性价比很高!对于空间方面也比较满意,因为掀背所以后备箱比同级别看起来大好多用着比较方面也不用钻进去了。说句实话13万多我真找不到别的喜欢的车型,速腾,思域,凌度都下不来。名爵6pro在这段时间给我的感觉是穿上西装是太绅士的车子,脱下西装能够给家里带来舒适和方便。
【购车经历】 当时买车的时候,打算买一台提速比较快的车子。平时和朋友出去玩儿,不能掉队。当时也看了几款车子,感觉合资品牌有点儿超出预算,于是就看了看国产品牌。感觉名爵六符合自己的购车标准。家里人也非常喜欢,于是就买了名爵6。 【最不满意】 最不满意的地方就是感觉名爵六的内饰塑料感太强了,感觉有点儿掉档次。当时买车的时候也看了其他的国产品牌,感觉别人的做工非常的讲究大部分用的软包材质。 【提车价格】 我这款名爵六是次顶配的,当时全办下来十四万多一点。 【驾驶感受】 我觉得车子开着还是比较不错的,车子提速也比较快。唯一一点的话就是感觉底盘有一点硬,过坑洼路面的时候有一点颠簸。 【油耗】 现在我的车子百公里油耗不到七个油吧,对于油耗我还是比较满意的。自己平时开车也比较省,就是上下班儿日常代步而已,很少去市里。正常行驶的话就是大概在七个油左右,如果说在市里的话,可能油耗会高一点,跑高速的话是最省油的。大概在六个油左右吧。 【维修成本】 车子开了这几个月还是比较不错的,目前的话没有什么问题。就是去做过一次保养,保养的话在自己的承受范围之内吧。 【动力表现】 车子提速非常快,当时也是相中了这一点。百公里加速的话不到七秒,下道超车的时候,只要油门儿给的上。动力非常强劲。推背感十足。1.5t的发动机匹配七速湿式双离合的变速箱,油门儿反应非常灵敏,变速箱反应非常的平顺,没有什么顿挫感。 【最满意】 最满意的还是外观方面,名爵六外观运动时尚,采用了掀背式的设计风格,非常符合年轻人的审美。还加装了运动套件,超大的轮毂和尾翼运动感十足。 【乘坐体验】 采用了一体式的豪华运动座椅,看上去非常的上档次,座椅的包裹性也比较好,当你剧烈驾驶的时候,身子在里边儿比较稳当,座椅也非常的厚实,当你长时间驾驶的时候,不容易疲劳,坐着非常的舒服。空间利用率也非常的高,把前排调在适宜的温度,坐在后排的话,距离前排还有两拳的距离,后排还有空调出风口,夏天的时候不会太热,冬天的时候不会太冷,乘坐感受非常舒服。
一辆小威朗:百公里加速不到7秒??这个我就不太信了
口吐芬芳的熱心市民:不到7秒你认真的么?
酱油游丶:可以可以,但是前脸越换越丑
提车一周,已经跑了四趟高速,首先这个外观很满意,走在街上,回头率确实高,也可能是我生活的区域没什么名爵。我选的颜色是雷霆灰,当初有橙色现车没有提,等了半个月才等来的灰色,实车看到确实很低调,很耐看,不过不耐脏,时常车漆上一层灰蒙蒙的颜色,有点后悔,应该直接搞橙色。 内饰除了仪表台塑料,其他地方非常满意,尤其是这个桶椅,在某宝看到有免拆工艺,贴alcantara,价格略贵,一个仪表台要3000。双12看折扣力度合适的话,搞一哈子。 动力可能是新车的原因,也可能是我技术不够?低速顿挫目前没怎么感觉到,跑高速s档油门响应非常积极,日常上下班一直标准模式。动力完全够用。排气阀门偶尔在江边没什么人的地打开自嗨一下还可以。 整体来说,车子远超预期,性价比无敌。 补充下: 车子全款落地14.4,看车友群,大部分14.3左右,感觉贵了。 原车钥匙实在无力吐槽,找遍全网也没找到喜欢的,最后在梵汐家定制了个,质量手感都不错,就是价格略贵,喜欢铁子的可以瞅瞅。
你小手冰量:同款皮垫跟唱片香薰还有加的氛围灯
接电话的工序:老铁,我的油耗是13.8,你的是多少
用户1638042629371:这个氛围灯很帅啊
【购车经历】 起初去定了影豹,但是等车太久,而且慢慢发现影豹没那么喜欢了,可能是等太久的原因影响吧。后来路过看了这辆车,可能其他人觉得这车的前脸设计不好看,觉得丑。但是我个人觉得很有个性,还是很喜欢这个前脸。 【油耗】 油耗的话,现在加了1100的油费了,开了有一千七百多还剩一百多快两百的表显续航。 【动力表现】 动力挺好的啊,真的随叫随到。特别是s+,是真的给力,一键s+设计是真的很点赞。 【驾驶感受】 什么顿挫感不说没有吧,毕竟双离合变速箱嘛。但是真的感觉很小的,没有很大很明显,可能也和每个人的踩油门习惯有关系吧。 【提车价格】 我开始想要豪华就好了,但是看到豪华的s+中控的表显都不是仪表,而是像电池形状的,所以还是上了旗舰。有点小傲娇哈哈 【亮点配置】 最亮点的话,可能就是AR实景导航吧。但是我还是不习惯用哈哈哈哈哈。
小郭子hmm:同款
Mr初遇:现在后视镜自动折叠没有,说没有芯片到时候有芯片在去装芯片
爱思考柠檬6b9:落地多少
外观方面,作为第三代的产品,MG6 PRO浑身上下都散发运动的气息,大面积的前进气格栅融入了仿生学的设计理念,近看你会感觉犹如一头凶猛的猛兽时刻盯着你。而机舱盖上三道内凹的筋线,与车前的LOGO恰好的融合在一起,营造出一种强悍的力量感。 车身侧面造型与老款车型基本保持一致,经典的溜背式车顶,符合了当下对于轿跑车定义的标准,并且大量装饰件都进行了黑化处理。此外,车身尺寸相比老款也有所调整,长宽高分别为4727/1848/1470mm,轴距为2715mm。 虽然尾部造型并没有前脸那么的惊讶,但车尾部最引人注目的焦点莫过于尾厢盖上大尺寸的扰流板,能提升整车1.42倍的下压力,以及降低行驶时产生的风阻系数。更要知道,这宽大的尾翼还是原厂合法合规的。 内饰方面没有太大的变化,延续了老款年轻、运动的风范,不过,在细节处进行了修饰,增加了黄色缝线以及皮革作为点缀。 除此之外,本次体验的2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版,价格为13.38万元,在方向盘上的材质也由原来的打孔皮换成了Alcantara翻毛皮,如此一来,进一步增加了驾驶时手部转动方向盘的摩擦力,能有效防止打滑的情况出现。 而10.1英寸的中控大屏内置了最新斑马智行Venus车机系统,提供了90秒连续对话能力、车家互联、IoT手机远程监控/手机蓝牙钥匙、支付宝小程序等便利功能,提升了人机交互体验感。 空间方面对于日常出行也称得上够用,以教授178cm身高为例,前排调整好合适的坐姿后,头部还拥有一拳的距离。而来到后排保持前排座椅不变的情况下,腿部还拥有二拳富余的距离,头部由于受限溜背的造型,仅剩余三指的空间,但还是能胜任满员乘坐的需求。 动力方面,MG6 PRO搭载了MEGA Tech 1.5T高功率发动机,最大马力181匹,最大扭矩285牛·米,传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 实际驾驶感受,首先在城市道路中低速行驶时,能明显感觉动力输出比较线性,整体的节奏更是不紧不慢,这种的调校风格带来的好处就是非常的平顺好开。 当然了,充足的动力储备还是有的,哪怕是在车速80km/h的情况下,轻踩油门踏板,即可完成超越前车的动作,整个过程也是十分的自如。而切换至运动模式后,整车就变得激进起来,油门响应也明显更加积极,变速箱会时刻保持在低挡行驶,配合上换挡时运动排气的放炮声,在体感上就极具运动乐趣。 与其同时,你脚下的动作可以精准控制油门的开度,踩多少动力就输出多少,并不会有半点的迟疑,此动力水平在同级别中绝对能进入主流车型的阵容里。
niuniu爸爸:十万出头的车花里胡哨,质量肯定不过关。买车子不能光开内在,要耐操
巧巴丶:我试驾的是假的吗,为什么没有动力的
无TA258:说实话,名爵六的内饰 轮胎 油门踏板调试 比影豹要好,影豹就是外观确实太好看了!!
提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀
【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,
本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑
【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!
原来开的是捷达vS5,因为台风淹了,换新车。 优点;空间大,座椅舒适挺软的。悬架很软,省油算一个吧!图上面的油耗基本都是在高速国道,都是两个人在坐。 缺点:那真的是太多了,转向模糊,这个车为了省油经常都在1千转左右,会有共振(收油的时候转速会达到1250转左右,),没啥动力,基本上都没有超车的欲望,油门踩下去也就转速提高了,速度也就那样。地板油,会有一点点提速,基本上要达到3千转以上,前机盖进入减速带或者烂路太多的会在那边抖(机盖那个拱起来哪里特别明显)。可能是因为悬架软的原因,有点风,有点车经过,车子就有点飘。反正哪哪都不如原来的那个捷达VS5(这车底盘蛮有韧劲的)。还有这个码数表慢了五码!铁皮薄。 总结:缺点一大堆,优点没几个。但是不影响它的销量,市区用还不错!经常跑高速的不建议,市区用还不错!!!!!