开过很多轿车,但是suv真正驾驶过的不多,只有h6、4008、ix35和cs75plus四款。2021.7.17去看车,刚好有低配现车,当天就全款订了,先锋版安第斯灰加红内饰,优惠一万,三年四次保养,送脚垫、后备箱垫、行车记录仪、护板。之前本来三千订了比亚迪秦dmi,不过需要等五个月,就退了,提车75p。
话不多说,下面分享一下对75p的驾驶感受及印象:
1,外观:我最喜欢马自达的外观,马自达设计师的手笔加雷克萨斯的部分元素,真的让这辆车外观很时尚美观,外观我给满分。
2,内饰及用料:在这个价位我找不到比75p更养眼的内饰了,红内饰很有氛围,活力十足,用料踏实,性价比很高。
3,配置:虽然没选择豪华,但是配置也挺丰富的,不太满意的是后视镜和座椅不是电动的。
4,空间:空间是真的挺大的,这无可挑剔,而且后排无隆起,好评。
5,舒适性:座椅的舒适程度还可以,我给中评,可能我坐惯了轿车,suv坐时间长了感觉像坐板凳似的,有点累。
6,隔音:这车的隔音不太好,如果半开窗户风噪会特别大。至于胎噪,我觉得可以接受。
7,滤震:遇到坎坷路面滤震还是差了些,悬挂有点硬,但是底盘的整体性还不错,给人紧致、厚重的感觉。
8,动力:选择的1.5t版本,动力稍显不足,起步转数高提速一般。
9,平顺性:没想到爱信6at平顺性做得还不错,没有特别突兀的顿挫感。但是这个变速箱好像不太聪明,升降档位与驾驶者的意愿常常违背,提速降档经常出现,可能是发动机和变速箱匹配得不成熟导致的。
10,操控感:单论操控感受,我可能会给到差评。这辆车不灵活,显得有些笨重,转弯信心不足,提速不够线性,方向盘偏小且车身惯性较大,油门与方向盘配合不那么协调自然。给我的最直接的感觉就是不够聪明和机敏,这方面确实不如4008和h6。
11,其他细节:车钥匙造型还可以,不过长安还是把标做的再大些,我觉得会更好看。车机系统并没有想象得那么好用,不过相比这个价位的合资车都没什么功能,已经挺丰富了。车灯我觉得特别漂亮,轮毂也有很强的工业风。车身尺寸足够大,外观很有力量。后雨刷属实有些鸡肋,就和自动启停、天窗一样没用。
国产车进步很大,但是内核的东西还需要继续努力。希望国产车能够长足进步,相信不远的未来,长安也能造出一辆纯自主,底盘优秀,调教精良的好车,加油!作为九零后,第一辆听家人的建议买了雅阁,第二辆力排众议,选择了75p,总体来说觉得选择很值很正确!长安很棒,这个价位肯用爱信变速箱,大胆引用马自达设计师,勇于创新研发,为它点赞👍🏻
人潮拥挤,我要遇到你:出了油耗高点,别的没毛病
我帅么637:买车建议2.0T以上,肯定不会后悔
徐文强强哥:多钱提的车,我济南12.3万落地
【提车价格】
具体记不清了 算下来12.9w贷款 3年无息 贷6万3000手续费
【保养】
厂家送的,6年12次免费保养 给的壳牌长安定制全合成机油 感觉还好
【驾驶感受】
动力日常用完全没问题 舍得给油还是挺猛的 操控方面没感觉到笨重 开一天就习惯了 以前是个国产小轿车
【购车经历】
看了不下三年的车了 喜欢的换了一个又一个 先头准备买逸动 因为买这个感觉预算不太够 后来咬咬牙还是上了75p除了油耗比轿车高点 剩下没啥后悔的 对了 后悔没上豪华型 刚开始开没有360真的小心翼翼
【最满意】
最满意的就是空间和内饰 后排能完全放倒 店面换位置拉个装修材料小柜子完全没问题
【最不满意】
油耗稍微高了点 可能这个级别的车都这油耗 另外就是内饰偶尔异响 特别东北冷了以后开空调之后 做工还有待提高
【亮点配置】
我这个算低配了 该有的也都有了 只能说这个配置够用吧 没钱上高配
【空间表现】
空间没得说 完全够用 后排三个人不挤
【油耗】
十八线小县城 市区11个左右 跑过一次2000多公里的高速 平均7个油多点 80-100km/小时的时候表显最省油
佳年649:我也是先锋,过后也有点后悔没上豪华,,可能一个地区一个样,我贷款落地咋12w,
2640092490:什么时候下的订单,什么时候到的啊
用户6476157248508:车模多少钱?
【最满意】
外观真的是无可挑剔了
【空间表现】
空间在同级里面可以说是数一数二的
【最不满意】
发动机罩都得自己买是真的恶心,虽然配置低,但是好歹也11万了,发动机罩都不带一个
【驾驶感受】
舒适性不错,空间大,适合家用,减震偏硬,不太适合跑山或者烂路,eco模式在不堵车的情况下基本上是7.5左右,标准模式基本上在8.3左右,运动模式没试过
这款自动先锋型是今年3月新增的车型,外观基本沿用现款长安CS75 PLUS的设计,前脸采用贯穿式的前位灯,夜晚点亮格外炫目,大嘴栅格霸气剽悍。内饰包括两种颜色,其中,熔岩红充满激情,如果不喜欢太过张扬,那么,还有稳重的碳晶黑可供选择。12.3英寸触控彩屏集成了GPS导航、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等功能,给客户带来科技体验。动力搭载1.5T涡轮增压发动机,最高功率178马力,峰值扭矩265N·m,传动匹配6挡手自一体变速箱,百公里加速9.8秒左右,起步动力不是很强,在给油后1秒多涡轮增压介入,动力开始爆发,达到6000转后逐渐减弱,满足城市代步绰绰有余,如果想要更强的动力体验,可以考虑入手2.0T产品。该车型轴距2710毫米。1.82米的身高,前排有四指左右的空间,后排也有四指左右的空间,后排腿部约有两拳多的空间,整体空间表现上乘,与哈弗H6难分高下。配置方面,标配三气囊、胎压显示、ESP、后雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等,配置中规中矩。另外,自动先锋型的车胎规格为225/60 R18,18英寸的轮圈在车系之中属于中等直径尺寸,因为,CS75 PLUS还提供有17英寸和19英寸轮圈直径的产品。该车型主要缺点是悬架偏硬,坑洼路段行车不舒服,噪声偏大。