点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

3.79分“良好”

『购车经历』买车也是经过多方的比较，说实话几何A这车我之前听都没听说过，开始准备入手比亚迪汉的，在预购QQ群里面讨论的时候，有人提到了这款车，说是续航各方面都不错，抱着有点好奇的心态就去了解了下，在店里面看到实车真的是惊艳到我了，特别是这个内饰，非常年轻时尚，比较适合我这个20岁出头的年纪，比亚迪汉就稍微稳重了点，更加适合事业有成的，思虑再三，决定第一辆车还是选择更加时尚点的几何A pro 了； 『驾驶感受』订车等了两个月，真的是等的心都碎了，好在终不负我！！到手一个月，非常的满意，基本没有大的缺点，拉单列表谈下个人看法：   1.操控：转向感觉很精准，动力上也是随踩随有，比原来涡轮油车直接粗暴； 2.底盘：感觉转弯侧向支撑还挺到位的 可能和电车重心低也有关系 3.电耗：电耗不要暴力驾驶的话，感觉符合心理预期；而且开空调感觉电耗没有特别夸张，基本上每百公里的能耗都在15内； 4.充电：杭州这边充电桩配置还是非常丰富的，所以充电很方便，去逛街就可以停在地库充，自己去逛街，逛完就满电了； 5.续航里程：目前感觉续航非常实在，600公里续航，开空调市区大概能开到550以上，我准备冲击黄金右脚； 6.电池寿命：这个还不好说，不过我们首任车主他有电芯终身质保，不怕！ 开空调电耗： 7.座椅：座椅舒适，包裹性比较强，比较有吸附力； 8.空气净化：这个功能非常好；当检测到空气质量不好的情况下会询问并自动打开空气净化功能，非常人性； 9.空调：非常给力，听说好多人试驾都被吹感冒了，所以我已提车就把温度先调高再说； 10.噪音：低噪本就是纯电的优势，隔音做的还不错，就是这个轮胎胎噪有点大，也可能是没有别的噪音源了吧！ 11.悬架减震舒适性：悬架还可以，调料很到位，过减速带的感觉还是比较舒服的。 12.外观：外观一开始不是很能接受，但看到实车之后觉得，非常有设计感，特别是前脸，现在反而觉得侧面和尾部不够炫酷，不够夸张，要像前脸那样锋芒更拉风；车头非常前卫，侧面和尾部相对而言稍微保守了； 13.车灯设计：有点像恶魔的眼睛，很犀利，灯光的效果还是不错的，非常亮； 14.钣金车漆：车表面有点不耐脏了，油漆看着还行，不知道是什么类型的； 15.内饰：性冷淡风的诠释非常到位，让很多人一看就能喜欢上的那种；设计非常超前，让人有耳目一新的感觉，同时内饰很环保，对于我们小孩的乘坐也是少点担忧；做工、材质都没问题，就是实在容易积灰，常备抹布； 16.车联网：远程控制非常有趣，也非常实用，非常方便感觉座椅少个腰托； 17.配置：氛围灯、无线充电、Hud、还有充电口以及互联的大屏都是有的； 18.多媒体：音质还可以的，就是不能在线看视频，要是能看能装App就好了；

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3.79分“良好”

一路前行，几何Apro 相伴！ 这几年新能源车型发展越来越快，所以在考虑车行驶，我关注的都是新能源车型。就是想买个长续航的，增程式的感觉很扯淡，其他想日产的轩逸纯电、丰田雷凌双擎E+等等续航都太短了，比亚迪、蔚来、理想这些车太贵买不起，而几何A有600公里的续航，完全可以消除我的里程焦虑，几何还是吉利旗下的产品，品控方面还是很有说服力的，开着也放心。从订车到提车的时间真的很捉急，说好一个月以内拿车，但真正到手花了50天时间，不过延迟交车还给补助了一千多，过程难忍的，但是结果是好的……….. 一、谈谈优点 1.颜值高，十多万开出了几十万的气场，出去聚会也不怕丢面子； 2.内饰很有科技感，尤其细化旋钮换挡、“铭文”样式的触摸控件； 3.配置还蛮丰富的，360度全景影响很良心，我技术不咋地，有这个再也不怕窄巷子了； 4.屏幕够大，导航看着很舒服，开车终于脱离手机了； 5.车内空间视野感很强，全景大天窗打开很开阔； 6.应用比较的丰富，车机系统可玩性还是蛮高的； 7.电池终生质保政策不错，不用担心电池衰减的问题； 8.隐藏嵌入式门把手很高档，每次开门都B格满满……. 二、讲讲缺点 1.液晶仪表盘怎么看怎么不爽，还是喜欢指针式的； 2.谁说电动车安静的，高速风噪很大有木有； 3.音响效果感觉一般，尤其是低音效果，6喇叭也没有立体感； 4.车机系统更新比较麻烦，在线更新容易出错，每次更新我还得跑店里面； 5.感觉买的人还是不多，每次想找几个同城车主都难； 三、重点讲下 1. 空间绝对算是宽敞的了。我身高175，坐在后排腿部空间依然能够有20公分的剩余，很宽松。前排档把下的储物格，车门板上的储物空间，都能放下不少东西，使用起来很方便。像我朋友有辆日产的轩逸纯电，在尺寸上其实差不了多少，但是空间布局明显感觉差很多，坐在后排就和坐六座的SUV第三排一样，不仅前后排间距小，座椅还老高了，太压抑； 2.动力储备都很充足，起步加速非常轻快，给我一个很跟脚的感受。不像普通的汽油车有多档位变速箱，几何A不存在换挡这一说法，整个动力输出也是非常线性平顺的。而且电耗很低，平均电耗14.5kwh，我日常对这一方面关注不多，因为充电价格便宜，使用成本方面几乎没有差异。我现在日常上下班代步开的比较多，在城里面用车，续航达到600公里非常轻松，不开空调的话超过这个数据一点问题都没有； 3.操控绝对给力，油门和刹车踏板调教很自然，行程非常线性，让我能够很自如地控制。方向盘转向力度总体偏轻，但是转动的阻尼以及回正力矩都有，不会让人感觉飘。要说几何A多么有驾驶乐趣，我认为也谈不上，但是他给我的感受至少是非常轻松好开的。

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3.86分“良好”

趁着周末闲暇，是时候交个提车报告了！！   国际惯例，先说下选择几何A的原因：指标申请到手差不多用了一年半的时间，也看了很多新能源车型，这期间造车新势力也发展的比较快，从最初丰田雷凌双擎E+、日产的轩逸纯电、再到后来比较火的小鹏P7、几何A，还有比亚迪汉等等，在等指标的日子里几乎都看遍了，其实各车都有优缺点：轩逸纯电就不用说了，续航掉水太严重，大部分车友都在吐槽这个问题，但是价格便宜啊，几乎腰斩的优惠我也只见过这台车了；小鹏P7我是在万达逛商场的时候看到的，外观是帅气，但内饰做的比较粗糙，整体的质感都一般，而且车钣金总感觉有点薄；汉就不用说了，价格太贵买不起。所以也是考虑到种种因素一直没定下来，直到几何A PRO 发布，网上看了各方面的参数性能都不错，主要是600公里的续航确实很诱人，试驾的时候还特意跑远了看下续航情况，总体不错，也不是说这台车有多完美，只不过在看了这么多车之后，几何A 能在各个方面给我一个比较均衡的性能，另外实在是选车选的心累了，差不多也就定下来了。 三月份下的指标，四月份底定的车，到6月中旬才拿到车，等了将近50来天，等车的时间真心难熬….定的幂方版，首付交了4万，三年分期按揭，加上保险、以及上牌等等费用，17万5，现在看买的稍微贵了点。 一个多月用下来，总的来讲比较满意： 1.外观：第一眼看上去确实够惊艳，很有未来科技感，但是看久了就有点审美疲劳了，车头越看越显小，有点后悔没有选红色款； 2.车机系统：最开始车机系统反应有点迟钝，前段时间更新版本就好多了，悬浮大屏看着很爽，全液晶仪表也很得劲，目前还没发现有死机蓝屏的情况，系统稳定性还是很OK 的。 3.操控：方向盘非常轻，油门反馈也很快，起步的时候还得悠着点，踩重了就弹出去了，而且这车开起来比我爸的雷凌底盘还要稳，转弯的侧倾感很小，开着特别踏实。 4.内饰：看上去就很有科技感，不过也有弊端，比如这个换挡，很难适应啊！触控按钮也容易误触。 发现的几点问题必须说下： 1.无故制动的问题，不知道是探头过于敏感还是系统的原因，偶尔会有自动制动的情况，前面也没有明显的障碍物，目前已经出现两次了； 2.车漆薄啊！！！我能说自己洗车把轮眉处一小块漆擦掉了么……纠结ing!! 最后重点说下续航：开空调的情况下，实测满电跑到剩30%的电，跑了370公里，按照这个算的话，跑的没电差不多也能跑500-530左右，续航还是很牛逼的，而且有个很有意思的是，我中间测了一段续航掉50公里的情况下，实际上跑了快60公里，这个我也说不上啥原因，但总感觉很NB的！！！充电也很快，一顿午饭的功夫，也就大概一个半小时左右吧，从百分之20的电充到百分之70，速度还是很快的。 目前有点担心的就是以后二手车出手的问题，毕竟只有首任车主电池终生质保，可能在会不好卖，其他的都OK。

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3.86分“良好”

【写在前面】 我是一枚北漂，从2012年来到这个城市到现在也已经整整9年时间了，在这9年时间里确实成长了很多，基本说每天的节奏超级快，同时也要负责相对高昂的房租（房子太贵，实在是买不起），但我依旧是挺喜欢这个城市的，因为这个城市是充满很多机会的。 【购车经历】 言归正传，说说关于我的这台新车，几何A吧。因为在近几年内也没有离开这座城市回老家的打算，再加上老婆孩子都在这边，既然买不起房子，但去选择一台20万以内的车子，对于我来讲还是比较轻松的，不管怎么样也要尽可能的去提升生活品质吧！终于也摇到了新能源指标，当时在这个预算里面考虑的车子也是比较多的，其中对于比亚迪秦plus EV是更感兴趣一些，但那台车子目前等车的确是要相对比较长的时间，所以我也就改变思路，选择了这台几何A的次顶配车型，因为我觉得这台车子在实力上其实也不输秦plus EV 的，当然我觉得亲plus的重磅车型应该在混动，也就是DM上。同时这台几何A的价位相对也是比较实惠的，而且也是吉利品牌下的高端纯电动品牌，所以说不管是从品质还是从品牌上来讲，我觉得这台车子也是完全有实力的。 【使用感受】 入手这台车子时间很短，从正式使用到现在也就整整一周的时间，而这一周我几乎每天都在开，我想说说我对于这台车子的初印象： 关于续航：这个也是绝大多数车主最关注的地方，我觉得这台车子的续航相对还是相当不错的，因为我买的这个本身就是高续航版本，深圳目前的天气已经比较热了，而且基本上都是那种非常湿热的状态，所以说每一次开车几乎都是全程空调，现在显示的综合电量消耗为16.1kwh/100KM，目前买来就充了一次电，上一次满电状态下，实际的续航里程也就430 km，其实对于我这种使用环境，以及全程开空调来讲，这个续航我已经比较满足了，毕竟用电的成本要低的太多太多，而且实际能跑到这种成都我也非常满意，完全够我用。 关于驾驶体验：虽然说这是我人生中的第一辆车，但我也绝对算得上是老司机了，因为平时在公司办事也会经常开公司的车子，之前一直开的是燃油车，现在换这种乘电动车感觉完全是两种概念，主要还是几何A本身的动力调教水平做的比较高，整个车子的动力输出很线性，而且加速和起步真的是特别快的，所带给我们的驾驶感受真的很棒，而且这台车子的尺寸也算不大不小，完全就是一个刚刚好状态。 关于空间：其实对于我们一家三口来讲，这台车子的空间也就完全够用了，毕竟基本上都是中短途代步才开，以后回老家肯定不会开着这台车子，因为距离确实比较远，而且这台车子内部的储物空间设计还是非常丰富的。 关于配置：这台车子的配置真的是非常丰富的，更多的也在强调安全性配置，像是主动刹车、车道偏离预警等等这些配置都是有的，就包括360度全景影像，全速自适应巡航在这台车身上都能见到，而且这种自适应巡航在市区里面开着真的是特别轻松了。其他的舒适性配置做的同样也比较全面，主副驾驶都是电动座椅，而且驾驶位也有座椅记忆功能就包括整个车子的车机系统也比较好用。 关于缺点：目前没有发现什么明显的缺点，如果这样说的话，那也就是感觉整个的刹车系统做得并不是很好，虽然说刹车力度够用，但前段的刹车真的有点太紧，毕竟这种车子起步就比较快一些，而且我更多的也是在市区这种走走停停的路况下用车起步快，刹车也不线性有时候真的是有些人不太适应，尤其是孩子刚开始坐这台车子的时候偶尔会头晕。

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3.79分“良好”

【购车经历】驾照到手也一年多了，但是自己确实没有多少驾驶的经验，对于车也不是很了解，所以选车第一还是从外观入手，选择新能源也算是大势所趋吧，毕竟越来越多的车企都宣布转向新能源车的制造，国家也在稳步推进停止出手燃油车的进程，所以索性还是买纯电车得了，先行一步。好看的新能源，像特斯拉、几何A、比亚迪汉、还有小鹏等等，颜值都非常高，但价格上来说，几何A还是更有竞争力一点，综合考虑还是入手几何A了。 【提车价格】 当时买车也有点冲动，现在想象有点吃亏，免息十万三年贷款，月供3000，优惠上除了订车的1000抵扣6000，也没什么优惠了，老爹说拿他那辆老帝豪置换，感觉不是很值，还不如留下用得了。就说这个价格吧，也不能说很贵，但确实不低，我有几点是想不明白的：①为啥开票价格会低这么多呢？差不多少了一万六！抵税？逃税？不清楚。②提车时间真是有点耗时间啊，1个月15天，简直就是一天数一天过的，说销量太多，供不应求吧，也没见几辆在街上跑的，难懂！ 【整体感受】 ①操控：因为没怎么开过燃油车，这车开起来还是非常顺手的，入手很快，相反有朋友开惯了手动挡，刚开我这车手忙脚乱的，操控总体还算很优秀的。这种新能源纯电车，也就是起步快，前期提速比较迅猛而已，论综合动力，那肯定是比不上燃油车的，家用代步刚好合适。 ②空间：还是A级车的尺寸大小，内部乘坐空间不算很宽敞，后排坐两人最为合适，三人有点挤，储物空间设计合理丰富，虽然没有特别大的储物盒，但也算是做到了极致布局了，中控上的小空间特别多，随手放点东西很方便。 ③电耗：我是没怎么关注电耗这块的，因为确实开支太小了，一周最多两杯奶茶的钱，比起燃油车来说，也就是个零头的费用。续航里程平时我算了下，基本能跑530公里以上，跑高速的话就不行了，国庆特意跑了个临市，满打满450撑死了，和想象中有点不一样，燃油车是跑高速省油，这新能源反而费电，有意思！！ ④内饰：我比较钟意的是这块12.3寸的中控屏幕，我见过我朋友雷凌、荣放的悬浮屏幕，设计有点高，还是没有几何A这种细长型的好看。 【存在缺点】 ①不知道什么原因，主驾驶位置的配置也很高，但就是坐着比较腰疼，填充物也不算硬，但是这国庆简单跑了400多公里的高速，整个腰就疼得不行； ②还有新车的异味问题，虽然内饰在设计上已经非常完美了，但是内饰的异味还是很难祛除，尤其是空调，每次开启的时候都会带来一股异味，开启之后就没了。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

3.79分“良好”

等了将近两个月的几何A pro 终于到手了，心理虽然是非常的激动，但这个等车的时间真的是太长了，不得不吐槽一下：刚开始还看着有延迟交付的补贴，心里想着肯定交付得有保障吧，但是一天天过去了，完全没有交付的迹象，后面几乎都是一天一个电话的问了，反正得到的答复就是“目前不清楚，应该快了”诸如此类的回答，还好销售态度还不错，没有不耐烦的态度，加上也是个美女销售，稍微是缓解了点焦虑…..   10月6号拿到的车，快一个半个月的行驶，也算把这辆车的基本情况都摸得差不多了，优缺点都有，但总体是很满意了，基本符合了我对这车最初的期待，所以赶来第一时间分享下实用感受。   先说下续航的问题，这个目前我感觉是比较玄的一件事，我是比较关注续航的，因为家里面充电桩一时半会装不好，所以前两次充电是在电网充的电，看了下续航只能跑500公里不到，而且不可能跑完才充电，所以基本上真实的可用续航就是450公里左右；但是后面用的充电桩充，好像续航长了不少，可以跑520左右了，感觉慢充好像电经用一点，这个不知道是不是错觉….有待再次验证   空间方面其实我一个人坐，多大的车空间都够，但是几何A还是出乎我的意料。以前我坐过的新能源是日产轩逸纯电款的，因为是我姐的，坐的比较多，别的不说，空间那是真的小；几何A空间明显是要大一圈，不说尺寸，就是在设计布局上，几何A坐在后排是完全感受不大电池组占用空间的，轩逸纯电后排座椅明显被下面的电池组垫高了，空间小了，也不舒服。   再就是这车开起来我上手还是很快的，因为平时开轩逸纯电也比较多，对纯电的动力输出、包括动能回收等情况都是比较适应的，动力方面也没有太大的惊喜，一样的起步快，这点轩逸纯电也能做到。同样高速也跑不快，电动车的通病，也没啥好吐槽的。   内饰设计没啥可说的，有些人喜欢比亚迪通体超大屏幕，还带旋转的，感觉特别炫酷，我就不是很喜欢，首先他那个设计就是凸在外面的，好用不好用另说，我真怕一不小心一肘子给杵下来了，而且这么大的尺寸有点脱离了中控屏幕的本身作用了，玩是好玩，但是现在我真没见过有谁在开车的时候玩中控屏的，手机不香吗？？？所以我更加喜欢靠谱实在一点的，像几何A这个设计就非常好，不大不小刚好实用。（PS:缺点就是车机系统貌似不够流畅，系统更新不及时有时候直接在线更新会提示失败。）   最后还得吐槽下这个座椅，看着有点高端，配置也全，各向调节都整齐了，但就是用起来效果感觉一般啊，很容易腰疼，关键这个座椅他也不是很软的那种，我认为是造型上的设计不太合理，不太符合人体力学什么的，这得向日产学习学习……还有昨天发现了后备箱有根没有包裹的钢条，车的配置都很高了，但这个是啥操作？？在线求问设计师！！！！！！

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4.07分“优秀”

买之前稍微研究了几款车型，被销售的热情介绍所打动，于是就选定了几何A pro。拿车等了两个月，提车后确实香，外观不错，超控很爽，方向盘很实，动力很足特别是等红绿灯排前面，一脚油门甩开后面的车一大截，内饰看起来蛮年轻。别的方面有几点可以改进，比如，自动停车之类的有点鸡肋，续航没介绍的那么神，反正我开估计也就480差不多了，中控大屏不够灵敏，底盘能在高点就更好了。

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3.43分“良好”

几何A这台车目前大家其实对它应该是比较熟悉的，只要是当地有曹操出行的城市，基本上这台车马路上很常见。因为作为吉利旗下出行品牌的曹操出行目前用的车型除了部分EV308和350外，剩下的基本用的都是几何A，一款车型被厂家用来做营运车辆，对车辆本身没有过硬的质量把握是万万不敢的，这也从侧面说明几何A这款车型的质量还是非常优秀的。 我对这台车的第一印象就是整体非常简洁，没有多余线条，外观时尚又充满科技感。溜背的设计满满的运动感。 进入车内估计大多数人都会眼前一亮！第一次进入车内的时候真的是感觉好惊艳！内饰简洁科幻，关键这算是我见到的第一款没有传统油车仪表的车型，那种感觉就是真飒！！另外整车大量使用软性的织物包裹，很有质感！第一次乘坐这台车的时候我就发现了一个亮点，传统印象里想要坐在车里看蓝天就只能通过电动天窗或全景天窗，这台车居然可以坐在后排通过后挡风玻璃看蓝天！！后挡风玻璃往前延伸，你只需稍微一抬头就可以印上蓝蓝的天空！绝对给当时的我整不会了…… 这台车的储物空间也比较丰富，前后储物格都不少，前后都有USB接口，非常方便实用！ 最后说下动力驾驶，作为一台电动车，动力这块基本都有先天性优势，方向轻盈，起步游刃有余，只要你想，动力就会源源不断，当然出于安全起见，大家上路都要谨慎驾驶，遵守交规哦！ 这台Pro臻享幂方版整体还是非常不错的，配置丰富，配有多项安全功能，像FCW前碰预警，AEB自动紧急制动，LKA车道保持辅助，LDW车道偏离预警等等，满满的安全感，续航表现优秀，是一款非常不错的车型。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

4.14分“优秀”

我买的是幂方版600公里的版本，先简单说下续航，大概打8折左右，满电到没电大概可以跑500来公里左右。在说说价格吧，你们也是比较关注的问题，当时优惠了1.11W，就谈不动了，购车全款最终价格是16.88W，保险五千多，具体金额忘了。 目前车子行驶了四千多公里，还没到首保，先说说优点吧，动力强，特别是起步那一下加速感特别快。其次就是幂方版本的配置挺高的，360度全景影像，L2级别的辅助驾驶，无线充电这些都是比较常用的功能，当时买的时候就是看中了这几个功能才上的幂方版。缺点也有亮点，第一就是等车时间真的长，我足足等了2个多月时间，气死个人。第二就是优惠力度小，买车的时候也没送一些汽车配件，让我很不爽。第三就是后排空间一般，特别是家里人一起出去玩的时候我爸总说后排小，问我当时咋不买个SUV。。。。。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

4.07分“优秀”

作为吉利旗下的新能源乘用车品牌，几何自发布以来一直致力于打造价格亲民的新能源车，其中最具代表性车型当属于几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版。 外观方面，该车采用了几何家族式的设计语言，整个前脸十分简洁、清爽，两侧犀利的大灯组则有效提升了车头的视觉冲击力。侧面的车身线条较为复杂，凌厉的腰线搭配顶部优雅的溜背造型，彰显了车辆的优雅与动感。 内饰方面，几何A Pro采用了悬浮式中控搭配+全液晶仪表的组合，整个科技感还不错。除此之外，车厢内部大量的皮质包裹、缝线工艺等则为整个座舱带来了不错的档次感与精致感。 动力与续航方面，几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版搭载了一台最大功率为150kW，峰值扭矩为310Ndaintym的前置电机，整个动力性能还算不错，搭配上容量为70kWh的动力电池，NEDC工况下，整车续航里程可达到600km。