点评车型:
2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版
3.86分“良好”选车说痛苦也痛苦,说简单也简单,无非就是配置价格列表一拉,各项数据一对比,高低立判;选择几何A pro之前,反反复复对比了好些品牌,国产的比亚迪、传祺、北汽,合资的日产、丰田;综合来看,同价位内,没有一款车能够在外观、科技、内饰、包括续航、音响等与几何A pro对标的,说到价格,北汽无疑是最低的,但是稀稀拉拉的做工、塑料感极强的内饰怎么能让人喜欢呢??太掉档次了!!!比亚迪的龙型前脸怎么都欣赏不来的。传祺外观内饰还是不错的,就是内饰味道特别严重,几何Apro的配置,传祺至少要20万才能下的来,最重要的是,各个群里面都说续航虚标太严重了!!!这个就是硬伤了。最后日产、丰田的就更不用说了,内饰太拉垮了😭😭😭。。。。。配置要啥没啥,现在这个年代,国产已经不虚合资了,为啥一定要买合资呢??所以最终,几何APRO 走起……
买车到手两个月,说下体验:
‼️空间:我身高176,这台车我在前排坐着头顶还有一拳的距离,还是挺宽敞的。然后如果是坐在车子的后排,我这个身高在后排一样可以跷二郎腿,这个空间也是可以的了。而且它的后备厢也特别大,放点大的东西也没问题,需求都能满足。
‼️动力:这台车的动力前面很好,特别是在刚起步的时候,动力来的是非常猛的,加速也快。但是我发现它高速上面后半段的动力就有些不太给力了,比如车速在100km左右,再想去加速超车,会觉得油门反应有些迟钝,发力不如前面那么好了。
‼️舒适:舒适性这一块主要就是隔音做的好,车里面很安静的。这个可能也是电动车的优势,就是车里没有什么噪音的。上高速之后也不会觉得很吵,这一点就很好。减震做的也不错,车里面坐着挺舒服的。
‼️内饰:内饰的用料还是非常厚道的,首先就是你看着它的内饰不会觉得它的档次感不高。这是非常好的一点,而且就是它的内饰也有很多种不同材质的搭配,比如金属的饰条、还有那种像是钢琴烤漆的面板,这些都提升了内饰整体的档次。
‼️多媒体:听歌导航流量自带,不过么有什么APP可以下载的,不像比亚迪还能微信吃鸡搞起,但是我总感觉这个有点华而不实,车机玩吃鸡微信,难道用手机不香吗????很奇怪……哈哈🤮🤮
重点讲下几个窝特别满意的地方:
1.内置行车记录仪:自带不用加装了,而且支持拍照等功能,非常实用;
2.音响:音效太棒了,几十万的水准绝对有,摇滚低音更是听着爽;
3.关联服务好:基础4G流量全面,电池终身质保,只能说太香了……
随性自由的书签k:你坐后排跷二郎腿拍个照片我看看,你身高写错了吧146才是吧
Actors ℡:等了70天了,我还要等吗?兄弟们
你爱几何不爱你:几何续航里程是造假出来的!开始标的70度电➕73.3度电,现在又直接用70度电电池了,再过几个月估计变成60度电池电了!吉利就是一家垃圾骗子公司
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3.79分“良好”【购车经历】驾照到手也一年多了,但是自己确实没有多少驾驶的经验,对于车也不是很了解,所以选车第一还是从外观入手,选择新能源也算是大势所趋吧,毕竟越来越多的车企都宣布转向新能源车的制造,国家也在稳步推进停止出手燃油车的进程,所以索性还是买纯电车得了,先行一步。好看的新能源,像特斯拉、几何A、比亚迪汉、还有小鹏等等,颜值都非常高,但价格上来说,几何A还是更有竞争力一点,综合考虑还是入手几何A了。
【提车价格】
当时买车也有点冲动,现在想象有点吃亏,免息十万三年贷款,月供3000,优惠上除了订车的1000抵扣6000,也没什么优惠了,老爹说拿他那辆老帝豪置换,感觉不是很值,还不如留下用得了。就说这个价格吧,也不能说很贵,但确实不低,我有几点是想不明白的:①为啥开票价格会低这么多呢?差不多少了一万六!抵税?逃税?不清楚。②提车时间真是有点耗时间啊,1个月15天,简直就是一天数一天过的,说销量太多,供不应求吧,也没见几辆在街上跑的,难懂!
【整体感受】
①操控:因为没怎么开过燃油车,这车开起来还是非常顺手的,入手很快,相反有朋友开惯了手动挡,刚开我这车手忙脚乱的,操控总体还算很优秀的。这种新能源纯电车,也就是起步快,前期提速比较迅猛而已,论综合动力,那肯定是比不上燃油车的,家用代步刚好合适。
②空间:还是A级车的尺寸大小,内部乘坐空间不算很宽敞,后排坐两人最为合适,三人有点挤,储物空间设计合理丰富,虽然没有特别大的储物盒,但也算是做到了极致布局了,中控上的小空间特别多,随手放点东西很方便。
③电耗:我是没怎么关注电耗这块的,因为确实开支太小了,一周最多两杯奶茶的钱,比起燃油车来说,也就是个零头的费用。续航里程平时我算了下,基本能跑530公里以上,跑高速的话就不行了,国庆特意跑了个临市,满打满450撑死了,和想象中有点不一样,燃油车是跑高速省油,这新能源反而费电,有意思!!
④内饰:我比较钟意的是这块12.3寸的中控屏幕,我见过我朋友雷凌、荣放的悬浮屏幕,设计有点高,还是没有几何A这种细长型的好看。
【存在缺点】
①不知道什么原因,主驾驶位置的配置也很高,但就是坐着比较腰疼,填充物也不算硬,但是这国庆简单跑了400多公里的高速,整个腰就疼得不行;
②还有新车的异味问题,虽然内饰在设计上已经非常完美了,但是内饰的异味还是很难祛除,尤其是空调,每次开启的时候都会带来一股异味,开启之后就没了。
这就-尴-尬了-:腰疼的话,试试椅背角度开大点,八成是坐姿前倾引起的
卖茶叶的叔叔:据说吉利的续航是最真实的?车主解答一下
魔镜174614810:好看
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4.29分“优秀”1.空间表现尚可。A级车使用了2700的黄金轴距。就我(165cm 120斤)而言,感觉空间非常宽裕。当然大长腿或者体重比较重的,可能会觉得空间有所不够。
2.外观个人非常喜欢。双色车身,隐藏门把手,包括风火轮,轮毂都是加分项。车辆大灯全系led大灯,看起来视觉效果非常好,照明效果也很不错。蓝色的颜色也非常年轻靓丽。开在路上回头率非常高,感觉自己是街上最靓的仔。整车的轿跑设计非常喜欢。因此给满分。
3.内饰方面。内饰采用麂皮绒设计。看起来显得高档。实际使用发现大夏天不透气。久坐屁股容易出汗。
4.配置包含了基础的L2级自动驾驶。540度全景影像,自动泊车,语音控制等。配置比较丰富。但是对比于其他竞品,少了侧后雷达的变道预警盲区监测等功能。
5.150kw的电机在同级竞品里面较为领先。整体动力感觉非常良好,动力随叫随到,储备丰富。整个加速过程调教的非常线性。超车轻松,游刃有余。总结一句话就是sport模式开起来非常的爽。因此可以给到满分。
6.整体悬挂调校偏运动化。转向精准,无虚位。可以轻松应对平时的超车行为,以及一些较为激烈的驾驶。
7.舒适性方面可圈可点。由于偏运动化的调校,开起来比较颠簸。但是整车的隔音和静谧性非常好。胎噪和路噪几乎听不到,甚至有一些豪华车的质感。
hero丶冰火:因为我是几何a置换的ap,享受置换补贴优惠3万。App下定1000抵6000,这里就是优惠35000。。然后提车等了两个月延误补贴2400。然后创想官的券有3333。大概算下来就是这么个情况。
几何A立方:这平均油耗牛啊
0向北0:小冰火
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3.43分“良好”几何A这台车目前大家其实对它应该是比较熟悉的,只要是当地有曹操出行的城市,基本上这台车马路上很常见。因为作为吉利旗下出行品牌的曹操出行目前用的车型除了部分EV308和350外,剩下的基本用的都是几何A,一款车型被厂家用来做营运车辆,对车辆本身没有过硬的质量把握是万万不敢的,这也从侧面说明几何A这款车型的质量还是非常优秀的。
我对这台车的第一印象就是整体非常简洁,没有多余线条,外观时尚又充满科技感。溜背的设计满满的运动感。
进入车内估计大多数人都会眼前一亮!第一次进入车内的时候真的是感觉好惊艳!内饰简洁科幻,关键这算是我见到的第一款没有传统油车仪表的车型,那种感觉就是真飒!!另外整车大量使用软性的织物包裹,很有质感!第一次乘坐这台车的时候我就发现了一个亮点,传统印象里想要坐在车里看蓝天就只能通过电动天窗或全景天窗,这台车居然可以坐在后排通过后挡风玻璃看蓝天!!后挡风玻璃往前延伸,你只需稍微一抬头就可以印上蓝蓝的天空!绝对给当时的我整不会了……
这台车的储物空间也比较丰富,前后储物格都不少,前后都有USB接口,非常方便实用!
最后说下动力驾驶,作为一台电动车,动力这块基本都有先天性优势,方向轻盈,起步游刃有余,只要你想,动力就会源源不断,当然出于安全起见,大家上路都要谨慎驾驶,遵守交规哦!
这台Pro臻享幂方版整体还是非常不错的,配置丰富,配有多项安全功能,像FCW前碰预警,AEB自动紧急制动,LKA车道保持辅助,LDW车道偏离预警等等,满满的安全感,续航表现优秀,是一款非常不错的车型。
用户4830221342335:这仪表盘真是没法形容
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4.14分“优秀”我买的是幂方版600公里的版本,先简单说下续航,大概打8折左右,满电到没电大概可以跑500来公里左右。在说说价格吧,你们也是比较关注的问题,当时优惠了1.11W,就谈不动了,购车全款最终价格是16.88W,保险五千多,具体金额忘了。
目前车子行驶了四千多公里,还没到首保,先说说优点吧,动力强,特别是起步那一下加速感特别快。其次就是幂方版本的配置挺高的,360度全景影像,L2级别的辅助驾驶,无线充电这些都是比较常用的功能,当时买的时候就是看中了这几个功能才上的幂方版。缺点也有亮点,第一就是等车时间真的长,我足足等了2个多月时间,气死个人。第二就是优惠力度小,买车的时候也没送一些汽车配件,让我很不爽。第三就是后排空间一般,特别是家里人一起出去玩的时候我爸总说后排小,问我当时咋不买个SUV。。。。。
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3.71分“良好”几何Apro600KM幂方版整体感受都很好,但需要改进的是后排空间有点小,前排要是往后挪,后排就没什么位置空间了。我仔细观察后发现其实后备箱不用做那么深,把后排座椅往后调一调也许就完美了。
布谷播谷:同感,后备箱太深牺牲了后座空间,本末倒置,
无忧的咖啡Ah8:再往后挪,头部空间更不够了
用户863388876392:a柱大到没朋友,再加上又高又厚的后视镜框,拐弯得摇头晃脑