宣传出来的时候就很满意,一直关注,
管什么东西一代产品都会有缺陷,(19款各种问题我没遇到啊。)
等待了二代产品,(21款用着到现在(4123km)暂时没遇到什么问题)然后上手了21款四驱性能版,
各种很满意,但是对于
❶轮胎
❷轮毂,太窄,不好看,
❸轮眉到轮胎的间距有点高了说真的有点不喜欢,❹排气声浪在里面听着很得劲儿。在外面的不知道没听过。(自己在车上 听过,自己没站车外面听过。)因为排气声浪挂在m档可以听到。手动挡的时候可以听到。D档不会听到,导致我挂了N档不知道有没有排气声浪。不敢尝试。理论上挂了n档。应该是没有排气声浪的。
另外对于车道居中,
自适应巡航,
各种功能很满意。
特别提醒车友*
(主动刹车系统*别抱太大希望,多寄希望与自己毕竟现在如有的车都是辅助系统而不是自动驾驶系统正常行驶状态下,车速少于30/H不触发主动刹车,车速超过极限80/H会触发车距过近提醒,不会触发主动刹车,这是在不使用自适应巡航的情况下。停车场主动刹车很灵敏,你在倒车,骑手靠近你30厘米擦肩而过,车子主动给你刹死,很赞??,使用自适应巡航,前面车速多少你多少,)
另外L2其实说真的高速很舒服,但是车友们也别放松警惕,珍爱生命,远离危险,远离渣土车,各种有视野盲区的大卡。
f7x性能版:排气没什么效果,连个阀门都没有,白花1000块钱
酷酷的小七他爹:
喝过三鹿:车友来报到
一月底提的车,落地16万多点,当时对比了很多款,最后只有这个是性价比最高的,颜值也挺满意的,就交了订金,等了差不多一个月才提车。先说动力,超车,红灯起步什么的没压力,如果打开运动+模式,推背感还是有的。油耗的话,根据路况,我一般开的经济模式,偶尔打开运动+爽一下,高速不堵车,最低是7.6,一般8个,市区就不好说,我最高开到17个的,这也跟用车频率和习惯有关,起步和怠速是挺耗油的,基本显示油耗的时候,都是从29.9个开始往下降,所以你如果经常跑短程,再加上堵个车和红绿灯什么的,油耗想不高都难。反正我到现在跑了5300公里,综合油耗10.9个。空间挺大,不管是前排还是后排,因为溜背的缘故,后排头部空间和后车厢就有点小了,不过勉强够用。颜值这块还是挺能打的,开在路上也有回头率,经常有一些人过来问这车什么牌子多少钱之类。最后说一下缺点:1、顿挫感是有的,尤其急加速的情况下比较明显。2、刹车偏软,就是刹车踩下去总感觉达不到预期的效果。3、较真偏硬,可能是偏运动风格的调校,反正我感觉不如开过的其他车型的减震效果好,有时候路况不好的情况下,颠簸得挺厉害的。
缪志祥dreaming:这个是适时四驱吗?可以设置为2驱吗?
Usdl:哈弗的优惠让人有点懵,杭州优惠现在高的很离谱,裸车优惠就近4w,顶配落地价格比你裸车还低了,这么大优惠跟其它地区一对比我莫名其妙有有点慌了
凌乱1102:刹车太软了,准备改一套
挺好的,空间也大,后面放平挺宽,配置也挺丰富,也适合女的开我老婆开开前面危险了会报警或者是刹车,360也挺好用,就是买了一年后,方向盘有响声,还有怠速会一大一小的,感觉怪怪的,车漆比较薄,动力特别猛,油耗可大可小,小的时候8点6大的时候17,,,,
外观还是比较时尚的,后尾灯造型,后保险杠底唇做的与前唇一样的感觉,并不如风刀好看实用,尾灯点亮效果用心程度缺乏设计!
内饰中控屏幕两边留的边太宽太大了,虽然21款有所改进,但车载手机支架的合适位置不容易找!
配置整体还是丰富的,本想多夸夸吧!别人实现油门、刹车、档位、转向全掌管的自动泊车,它尽然还在要求驾驶员操作换档和控制油门刹车,别人都实现电尾门标配,它还得你手动,较高的车尾门使用还是很不便的!车机系统在各大贴吧和论坛中常有卡顿、死机、故障问题,想换成21款吧,21款已经改了中控车机系统的轮廓,必须把整个仪表换了,把19款小白鼠的我们抛弃了!
空间方面一般般……为了遛背造型总是需要舍弃点的!
操控真的不好,这么运动的造型,真的有点失落的操控性!如:刹车太软,轮上制动跟不上,应该还是缩水了轮宽。如果轮宽增加上来,必然起步更肉,油耗更高!总的来说,动力不行,制动没信心!
动力的评价就尴尬了!说动力不行吧,涡轮增压介入的劲还是有的,但是太耗油,涡轮后段动力弱些!
SUV给我的舒适体验应该还是不错的,但这款车,有点例外……遛背最多影响的应该是后排空间和尾箱空间,就不多说了,使用感受告诉我,前排坐姿总不是太舒服琢磨了半天,感觉还是在坐姿的高度上受限了……
安图恩视频剪辑:1.5真的只是够用
吉祥客好物:油耗这么高?15,我的天,