【外观】哈弗F7x外观设计营造了较强的运动氛围,车头部分采用多边形进气格栅,配以网状中网造型进行填充,两侧大灯组造型奇特,增强了车头的视觉冲击力,车身采用溜背式造型设计,配合较大的轮毂尺寸,为车身营造了较强的运动感,尾灯组采用分体式设计,位置较高,提升了车尾的视觉重心,使整车姿态看上去更为高大,此外,该车采用双边共两出排气设计。
【动力】哈弗F7x搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈,而100km/h以上加速会比中段稍显逊色,不过深踩油门,还是可以轻微感受到第二波加速感。7挡双离合变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。
【噪音】车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内隔音效果很好,几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【悬架】哈弗F7x采用前麦弗逊独立悬架和双横臂式独立悬架,整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。
【油耗】哈弗F7x油耗在同级别车型中表现不错,官方给出的综合油耗为7.1L/km。在关闭空调的状态下,市区路段油耗在8.5L/100km左右(表显),在郊区路段油耗在8.3/100km左右(表显),高速路段油耗在7.3L/100km左右(表显)。
施jinliang:轮胎235.电动尾门就完美了
取个名这么难y:有没有出现烧机油?
Lao112233:落地多少??这款
外观造型绝对是骚呀。这是人生第一辆车。毕竟有家庭了。要把空间舒适性考虑在其中了。虽然从车外看着溜背。但是里面真的挺大的。家里人都说座椅坐着舒服。前排包裹性不错。但是我觉得后排座椅角度太直了。本人喜欢葛优躺。我同事看了我的黑色7x。他也定了一辆蓝色F7。对比了一下。我的7x后备箱虽然高度没他高。但是纵深比他的长一点点。油耗嘛。实测算下来9.5左右。还能接受吧。毕竟2.0T要带动1.66吨的车重。因为是人生中得第一辆车。没来过其他车。动力没有对比过。但是等红灯运动模式起步真的很爽。一般都是我到路中间了。同行的才刚起步。一直在城区行驶。还没跑过高速。下周就回家了。到时候测一下高速油耗和车友朋友们分享。感谢大家的支持。麻烦兄弟们给小弟一个赞。谢谢!!
青春如火人生如梦:家里人说年轻人不适合suv,但我就很喜欢suv,特别是f7x,价格也合适,今年八月份提车,
0505300:我打算八月份入手2.0潮玩版
取个名这么难y:有没有出现烧机油的情况你们
对于年轻人来讲,买车的时候会有多个指标,外观上需要足够有颜值,动力上需要有一定可玩性,不需要多么突出,但一定不能优柔寡断。作为一个专业车评人,最近我是试驾了一台适合年轻人开的车,它就是2021款 哈弗F7x 2.0T ,下面就从我的试驾体验来跟大家具体聊一聊。
第一,动力表现如何?
本次试驾车型搭配2.0T涡轮增压引擎,从参数上来看最大功率在165kW,最大扭矩在385N·m,传统系统上选择搭配7挡双离合波箱,跟同级别竞品车型对比,性能上面占据不错优势。并且变速箱表现并不差,低速行驶的过程中顿挫感觉不会太过明显。
第二,加速刹车表现如何?
要判定一款车子的性能好不好,最直接的方式就是测试加速能力以及刹车能力。本身驾驶模式上提供了多种方案,除了经济模式、标准模式、运动模式之外,还有雪地模式功能。在进行提速测试的时候,我选择切换到运动模式,并且关闭车身稳定系统,全力踩下油门踏板的一瞬间,车头会出现微微上扬,但车身姿态没有出现太大变形,本身也是一款相对灵活的SUV车型。一开始能够带给消费者不错的推背感受,时速超过75公里以后动力输出会变得更平均一些,没有那么炸裂但足够使用,从最终实测成绩来看,百公里加速是在7.2秒。
之后再跟大家来谈谈刹车表现,刹车踏板调校比较适中,踩下去能够获取一定制动力,但刹车力度不是特别突出,带给消费者的是较为均衡的感受。全力踩下制动踏板之后,可以看到前悬架会出现一定压缩现象,并且车尾会有一定的上扬,但同样的是车身姿态不会太夸张,从百公里制动成绩来讲,最终实测是在37.5米,对比很多同级别车型都算是佼佼者,刹车的时候能够给予车主不错的信心。
第三,操控以及底盘表现如何?
刚开始上手就很轻松,方向盘虽然做得不小,但握上去之后转向很轻盈,指向性足够棒,整体没有出现虚位现象。而从底盘上来看,是选择采用前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架组合。调校方面会更偏向适中一些,面对城市路段的细碎颠簸,能够过滤85%以上,同时车主也能够收获一定的路感。而在高速上行驶,支撑感受到位,即便车速过快,也没有出现发飘的感觉,并且车身的侧向支撑控制不错。
颜值即正义,真心超帅的哈弗F7x,这车看着就大气,特别养眼有气势,开出去这回头率杠杠的,前脸进气格栅的尺寸够大,大灯的设计感很强,没有太俗气和中庸感,整车的跨界风很明显,这样的车年轻人都喜欢,接缝和细节上也很用心,这高级感也是很明显的。
有颜值也有内涵,对哈弗F7x这车的内饰很喜欢,用料和做工也很用心,还有细节上也非常到位,配置非常的丰富,座椅的缝线还有中控按键布局等都很顺眼,操控起来也非常省心,刚开始有点异味也算比较正常的,多通风就影响不大了,高清晰度仪表盘还有中控屏,也增加了这车的科技感,车联网多媒体系统都非常到位。
动力上来说的话,哈弗F7x起步时比较线性,动力输出虽然说不上是特别强劲,但也绝对不算肉的,速度稍微起来之后,油门轻踩就有很明显的加速感了,超车的话开着这个车是十分有信心了,在高速上超越那些大货车的时候分分钟搞定,丝毫不在话下。另外这车还有好几种驾驶模式可以选择,经济模式动力比较慵懒,不太适合我这急性子,还是标准模式比较好用,油门随叫随到,开着很畅爽。至于运动模式,开了之后发动机的响应就是特别积极敏感的那种了,稍微一踩油门就有非常强烈的加速感。
哈弗F7x的空间表现也让人非常满意,特别是后排腿部这里,以我同事身高178cm来测试,后排腿部这里还有2拳多的空间,非常不错,当时还怕头部空间会受到挤压,不过看了一下,后排头部还有3指空间,并不会太挤,空间表现还是比较好的。
缺点:1.还有就是悬架有点硬,可能因为是运动车型的关系,厂家把悬架调校的硬了点,但坏处也很明显,过非铺装路面的话,车里就很不舒适了,非常的颠。3.噪音控制的也比较一般,主要还是胎噪和风噪,车身隔音材料一般,特别是底部这里,轮胎压路面的噪音非常清楚。
用户7174467734888:今天去验车,2.0的发动机怠速声音感觉有点大啊,有点啪啪啪的声音,正常吗
平平好百货:好像哈佛车音响效果都不好,我这人比较喜欢听歌
潙卿沓岥勼偅兲:优惠多少?
F7x看上去相当具有辨识度,看得出哈弗在年轻化外形上确实下了不少功夫,当然,比例适中的溜背造型也为F7x的颜值加分不少。嘴上说着不做轿车的哈弗,其实心里还有自己的小算盘。
既然是溜背型的轿跑SUV,后备箱的空间总会被占用。实际上侵占后备箱空间更多的,还是来自于F7x较高的底盘设计。近乎齐腰的后备箱地台实在过高,即使后备箱深度和宽度都没缩减,但整体的可用高度也并不可观,上下装放行李也更考验体力。
相比后备箱的尴尬,F7x的后排空间则显较为宽敞,头部腿部都留有足够空间,大长腿乘客们们也不用太多担心。后排最让人不满意的则是后排的座椅靠背,虽然角度可调,但只有挺、更挺和超级挺三种选择,头枕也向前顶着脑袋,坐起来算不上舒服。实际上座椅后背还有约一拳空间,完全可以设计出稍微躺倒些的座椅。
F7x最让人满意的莫过于车辆前面的内饰部分,这也最显车辆档次的部分。出色的用料以及人性化的设计都让人赏心悦目。尤其驾驶员前方巨大的液晶仪表盘,无论显示颜色还是内容丰富程度都堪称出色。
动力方面,哈弗F7x采用了1.5T和2.0T两款发动机,匹配7速双离合变速箱,这都已经是哈弗的“老朋友”了。发动机的最大动力都很不错,无论是单纯看参数还是一脚地板油的加速,都能令人满意,尤其2.0T发动机动力澎湃到过剩。但是哈弗在涡轮介入的控制上则显得十分力不从心,两款发动机的涡轮迟滞都很明显,想要调动这份强大的动力,得需要驾驶员数秒钟的耐心。
作为运动化兼顾家用的车型,F7x的底盘调校做出了合适的平衡。底盘软硬程度适中,面对路面的坑坑坎坎不会觉得太颠、在弯道当中车辆也能提供足够的支撑性。但是底盘整体对于路面振动的过滤则让人有些恼火,无论大坑小坎,F7x会一直随着路面上下晃动,这使驾驶的舒适性大打折扣。
可以说,哈弗F7x的颜值、空间以及驾驶性都有可圈可点之处,但也还需要哈弗能够继续完善细节,优化动力和底盘的表现。
哈弗F7x颜值较高,轿跑SUV的定位具备一定的新潮元素,对年轻人的吸引力不小,动力分为1.5T和2.0T,其中2.0T所表现出来的动力响应强劲,在市区和高速驾驶轻松自如,起步初期和后段都很稳定;1.5T排量的车型动力起步略肉,在中后期的加速表现不错。油耗不低,2.0T百公里综合油耗都在12L上下,匹配的7挡双离合变速箱低速存在不易察觉的顿挫问题,虽是通病,但细节观察还是能够发现。车机优化略差,内置的功能不够完善,并且不能自行安装下载软件,虽有语言助手,但识别率不高,有待加强。2725mm轴距丝毫不弱,后排腿部余量足,但轿跑的设计一定程度对后排头部有所影响,局限性不小。主打运动,自然牺牲了一定舒适性,底盘调教偏硬,在过减速带时如果速度稍快一些,容易发生侧倾,遇到坑洼路面,底盘处的震感明显,影响车内的乘坐效果。好在性价比足够,顶配四驱指导价也仅在15万元左右,对于追求个性的年轻人是一个优选,但轿跑SUV的自身定位略显小众,不容易成为街车。
用户1817239042909:后排有中间有头枕吗?
挺好的,空间也大,后面放平挺宽,配置也挺丰富,也适合女的开我老婆开开前面危险了会报警或者是刹车,360也挺好用,就是买了一年后,方向盘有响声,还有怠速会一大一小的,感觉怪怪的,车漆比较薄,动力特别猛,油耗可大可小,小的时候8点6大的时候17,,,,
开了一个月了,一千三百公里,加了1400块钱的油,剩余油量目前显示续航还有二百多公里吧,我喜欢这个车的外观,动力也还可以,油耗我感觉能接受,车身重,车也高,油耗高点正常,这个车对得起这个价格,
用户在广东打拼二十年:显示二百多,实际上只可以开一百多罢了,油箱底那几升油是开不了的
超级无敌霹雳娇娃泡泡龙:这个车平均油耗多少
优点:外观时尚大气,内饰做工配置都还可以。动力强劲,换挡平顺不卡顿。
缺点:油耗有些高,平均百公里10升油。车机和多功能方向盘上的按键配置不合理,使用不方便。
点评车型:
2021款哈弗F7x 2.0T 两驱极智潮玩版
4分“优秀”哈弗F7x的2.0T版来说,他确实非常适合于追求运动感的朋友,在广州的4S店得知,目前这款车拥有1万-1.5万的优惠,整体的裸车价还是较为亲民的。
一款紧凑型SUV,拥有385牛·米的最大扭矩,匹配7DCT,在高速行驶中,确实可体验到速度与激情,高速瞬间加速还会有推背感。不过在遇到城市堵车的时候,7DCT本身也难免会出现顿挫,正常行驶中,平顺性还是挺高的。
他的内饰是我非常喜欢的,基本上触手可及的地方采用了软性材质或皮质材质进行包裹,触摸感确实不错,12.3英寸的中控屏,观感真的是没得说,导航,放歌,空调等就是一句话的事,智能化水平确实足够的高。对于这车来说,在哈弗的知名度加持下,加上本身不俗的竞争力,其竞争力还是看得见的。
点评车型:
2021款哈弗F7x 2.0T 两驱极智潮玩版
看了好久好久好久,终于提车了2.0银色潮玩版,在白色和银色犹豫了好久,觉得还是银色好看,1.5和2.0都试驾了,个人建议这款车还是2.0适合他,加速猛地一匹,使用后期再补充其他,还有就是别人的建议都是他们自己喜欢的车,一定要选自己心中喜欢的,选车还是少听取别人的意见。
国宝恐龙:哈弗f7x,银色版。我买的是黑色版的
💋y.r.x:请问2.0的油耗多少?在1.5和2.0之间纠结
p风清扬:2121款的🈶银色吗?
点评车型:
2021款哈弗F7x 2.0T 两驱极智潮玩版
外观运动时尚,内饰算不上豪华但是相对来说很不错,优惠1万124900,落地价14万整,贷款4万,全款应该贵2000-4000,反正都差不多,动力表现,2.0潮玩加油没太多迟缓,运动模式给油就是窜。油耗吗才开了3天也算不出什么油耗,后期再发发油耗。总体来说这个价位,这些配置性价比全是超高了,车道保持,ACC等等,官方说是L2级别自动驾驶,一堆功能反正我也不会用😂
唐俊杰946:怎么落地价那么便宜 新款优惠那么多?
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加贝十三爷:隔音效果怎么样