【车型及费用】大众途铠 1.5L 自动舒适版,指导价13.99万,以本地4S店为例,终端优惠2.32万,裸车价11.67万,购置税10060元,保险费用5300元,加上上牌等费用,全款落地在13.3万左右。
目前提车两个月,行驶里程3379公里,下面说一下用车感受:
1、相信很多人跟我一样,选择途铠都是看中了这款车的颜值,确实这样的外观设计太漂亮了,非常符合年轻用户的审美,前脸方面,这车的设计有着极高的辨识度,展现出了比较强的大众气息,镀铬元素的装饰很年轻运动,横幅式饰条与两侧灯组的连接看上去张力十足,车身侧面延续了大众一贯的风格,造型饱满且有线条感,比例非常的协调,给我的感觉比较干练,尾部的设计也比较有看点,特别是贯穿式尾灯,加入了黑化元素,看上去非常的吸睛,拉伸了尾部的横向视觉效果。
2、说实话,这套1.5L动力要比我预想的强不少,这或许与较轻的车重有一定的关系,1.5L的排量最大功率为113马力,峰值扭矩为145Nm,满足基本的代步完全够用了,起步的时候略微有点肉,提速还算比较快,深踩油门能够更快的起步,中期表现很满意,基本上是随叫随到,超车爬坡都很轻松,驾驶感很出色,高速表现也还凑合,算不上特别强劲,但也不弱,只要舍得给油,还是会有源源不断的动力出现;另外,平顺性方面也还不错,除了起步的时候,其它时候都没有顿挫感,开起来非常的顺畅。
3、空间表现一般,毕竟尺寸摆在这,车长为4218mm,轴距为2651mm,内部空间略微有些紧凑,特别是横向空间,受尺寸的影响比较大,前排空间还算宽敞,后排空间就显得很紧凑了,坐3个人会觉得有些挤,腿部距前排座椅的尺寸比较有限,车内储物空间还不错,有很多小的储物槽,能够放一些随手的小物件,后备箱能够装下一些体型稍大一点的物件,很实用,满足基本的家用需求够用了。
4、舒适性只能说一般,前排舒适性比较不错,后排就差一点了,地面不是很平整,靠背角度略微有些缓,坐上去不是很舒服,再加上悬架调校偏硬,整体的乘坐质感大打折扣;操控方面,整个表现还不错,方向盘转向很精准,基本上是指哪打哪,快速转弯的时候没有明显的侧倾,底盘韧性很不错,刹车比较灵敏,一般轻踩即可,另外还配有一些辅助系统,像后雷达、倒车影像、定速巡航等都很实用。
5、油耗方面, 平时市区开在7L-8L之间,跑高速在6L左右,综合油耗7.3L,表现很满意。
6、至于内饰,这里就不多说了,满满的家族气息,风格比较居家化,做工还不错,呈现出了一定的精致感,用料就显得廉价很多,塑料感比较突出,其它地方都很常规,没有特别抢眼的地方。
吾喜迪西:13万买这个?病的挺重
用户3236004034957:大众真牛1.5肉的一逼,还卖十三万
等风来821:落地13W,买个110多马力的车
途铠主要面对的就是年轻消费者群体,首先外观设计符合年轻人的审美,别看是辆小型SUV,可给人的气势并不弱,车身扎实厚重,通过硬朗的线条和黑色包围,营造出一定的力量感,另外细节的处理十分用心,铠甲式镀铬进气格栅很精致。
大众汽车的内饰一向都中规中矩,但近两年也在进行改变,途铠的车内氛围就给了我们一种年轻与朝气,中控台还有挡把周围使用了亮色饰板,形成了撞色的效果,并且储物槽、杯架还有扶手箱设计合理,使用过程中感到很顺手,不过经常碰触的地方使用了很多硬质塑料,摸上去手感一般,拉低了档次,好在装配工艺精细弥补了一些用料差的不足。
途铠属于短车身长轴距的类型,因此有了小身材大空间这个优点,2651mm的轴距放在小型SUV中很有竞争力,坐进后排,无论头顶还是腿部都不会有拥挤和压抑感,座椅也能够对身体起到很好的承托,不过地板中间有比较高的凸起,,会影响到后排中间乘客的舒适性。
途铠搭载的是我们很熟悉的那台1.5L发动机,被广泛使用在大众多款车型上,稳定可靠,实际开起来后起步偏肉,中段加速也不像涡轮增压发动机那么有爆发力,但自吸有自吸的特点,动力输出平顺,油门和刹车脚感很好,6AT变速箱也没有明显的顿挫感,还有着不错的燃油经济性,实测百公里平均油耗为6.8L,底盘比日系小型SUV有质感,跑高速很稳,就是胎噪偏大一点。
总的来说,途铠是一辆时尚个性又很精致的小型SUV,虽然动力一般,可个头比较小,开着灵活方便,非常适合年轻人。
小石頭275:途凯好像后排地板挺平的吧?前几天才看了车
外观给人的视觉冲击力还是蛮大的,一眼识别度就很高,外观非常精致的同时,给我的感觉就非常的时尚而有动感,简直是非常符合我们年轻人的审美观,多久都不会出现审美疲劳。整体车身线条很流畅﹐告诉你呀,具有潮流感的车头,给我的感觉还特别有安全感,说起这些我想说的还有它的车尾设计,也是它的特色之一,尾灯设计你可以关注一下,特别是晚上点亮的时候是非常吸引人的眼球!内饰整体应该算是比较平民化吧,几乎无特别之处,其中布座椅倒没什么,冬暖夏凉又软软的,感觉挺舒服的,只是比较容易沾染灰尘,等用个几年去包一个皮座椅,应该挺香的。后排有独立出风口但是比较的突兀,整体连接可以更丰富些。前面中控台的内饰倒是还算不错,除了屏幕有点小意外都挺好看的。但是门板真的就太普通了,这种面向比较年轻群体的车辆最好稍微设计的有点个性,这样会更好看一点。空间上途铠虽然说车身不是很大,但是空间表现还是可以的,前后排的腿部和头部空间都非常的宽敞,坐进去之后没有丝毫的压抑感,车内还设计了极为丰富的储物空间,后备厢空间也很大,总体来看是途铠是能满足全家使用空间的一辆汽车。
配置上搭载了前轮胎规格尺寸205/55 R17,后轮胎规格尺寸205/55 R17,主动刹车,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),6手自一体变速箱(AT),转向类型电动助力,车体结构承载式,前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂等。
动力上搭载了1.5L的发动机,最大马力113Ps,最大功率83kW,最大扭矩145N·m,发动机已经得到了市场的充分验证,可靠性还是值得肯定的,日常使用途铠的动力还是非常给力,起步加速非常迅速,超车也很轻松,和我以前的桑塔纳比真是深受感动。油耗上城市路面油耗相对高速油耗表现一般吧,上下班开车居多,堵车堵的厉害,走走停停,油耗相对会高一点,要8-9个油了,但是高速是比较节省的,6个左右,很出色了。
操控上我个人开车还是比较稳健的,不知道是否是因为底盘高了的原因,变相转弯方面尽然没有以前的小东西舒服了,那种扎实稳健的感觉减少了很多,另外在刹车方面做的还是不错的,软硬适中。个人感觉脚感很舒服﹐配上方向盘和变速换挡基本就完成一套操控感整体套件了。方向控制上灵巧是够了,顺畅感一般。
缺点上最不满意的是舒适性方面,隔音效果差,噪音解决不了,车子行驶的时候胎噪声很明显,就算关上窗户,车内也都不安静。减震效果表现也比较差,遇到不好的路段,晃动感就很明显了。
外观上过年的时候停在那别人都觉得这车很不错,很漂亮,特别车灯和前脸设计是亮点,搭配很完美,后面的设计也是素雅高冷的典范,不浮夸却又显得很精致。这个车身线条走的也很优美,不是很翘臀我就喜欢,不爱看后面顶的很高那种。就是轮毂设计就比较普通了,有待提高。感觉内饰方面所用的材质显得档次有点低﹐但是整体的做工还是挺不错的,中控屏的设计也是比较清晰大气的,操控起来是很方便的,车内还设置了比较实用的储物空间,用来收纳一些小的物品。这辆车在空间上还是不错的,我个人看空间主要看的是两个地方,一个是第二排而另外一个就是是后备箱,这两个地方都不能用宽敞来形容,但是后排不拥挤,且在高度不错的加成下更让在后排乘坐的人感到舒服,不压抑。后备箱勉强吧,也是胜在有高度,增加了放东西的局限性。另外储物空间车内设计比较少,中央通道那也放不了什么。
配置上搭载了6手自一体变速箱(AT),转向类型电动助力,车体结构承载式,前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,前轮胎规格尺寸205/55 R17,后轮胎规格尺寸205/55 R17,主动刹车,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等)等。
动力上搭载了1.5L的发动机,最大马力113Ps,最大功率83kW,最大扭矩145N·m,别看这个车只有1.5的排量,跑起来动力输出还是有点劲道的,特别是起步加速方面,后程有一段无力的间隙感,所以我怀疑变速箱的调教是不是可以更好一点呢。高速只上过绕城,速度跑不快,不过高速也真不要开快来,安全第一。过段时间带家人出去玩玩,跑跑感觉下。原本还担心我经常开着这台车子跑在堵车的市里会造成高油耗让我承担不起,但是事实还是挺照顾我的现在油耗基本上已经稳定在百公里七个多了,对于这个结果我很满意毕竟一个月不会有太多的油费还能方便我的出行。
操控上操控感觉很好,可能因为车尺寸小,开着很轻松,转向什么的轻松自如,油门也算是很灵敏车身稳定控制上基本都是自己开,所以有时候会开的很快,有一次过弯没踩刹车,很明显感觉要翘起来了,结果没一会就稳定了。
缺点上原车的这个座椅舒适度也不是很好,并没有太强的包裹性,而且也不是很柔软,包括车内的噪音同样也是有点大的,总之所带给我们的舒适性体验却是一般。
从外观来看的话,途铠的整体设计还是属于那种比较精致的气质,外观设计更偏向于年轻人,更添了一些时尚与个性的因素,宽大的前大灯和熏黑的前保险杠动感十足,非常符合当下年轻人的审美观﹐中网的设计非常小巧精致﹐横向的镀铬饰条与前大灯相连,拉宽了前脸的视觉效果,大灯的辨识度很高﹐造型非常犀利,机顶盖凸起的线条很有肌肉感,尾部设计也非常具有运动的风格我很喜欢。内饰方面途铠大致依然延续的是大众的传统风格,但是又作出了一些小改动使其变得更加年轻化,整体简单实用,内嵌式的中控大屏以及三幅式的多功能方向盘看上去很有科技感,中控台的用料不错手感很好﹐内饰方面我还是非常满意的。空间上这台车子的乘坐空间还是蛮充裕的毕竟每次满载出行也不会有任何缚手缚脚的感觉,每个人都可以坐的很舒服不管是前排还是后排空间都比较充裕就算是翘个二郎腿也是小事一桩的,但是对于它的储物能力我并不是很认可,后备箱平时放不了很多东西而且车内的小储物格也不是很多。
配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,前轮胎规格尺寸205/55 R17,后轮胎规格尺寸205/55 R17,主动刹车,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),6手自一体变速箱(AT),转向类型电动助力,车体结构承载式等。
动力上搭载了1.5L的发动机,最大马力113Ps,最大功率83kW,最大扭矩145N·m,我感觉它这充足的动力还是挺让我满意的,毕竟开着它跑在路上都可以感受到源源不断的动力在输出时所带给我的驾驶快感,而且就算是满载爬坡也是比较轻松的,毕竟动力很充足一踩油门动力就会有反馈。途铠到目前为止,综合油耗是7.1升/百公里,我认为油耗方面还是非常不错的,因为毕竟它是一辆城市SUV,而且我平时开车的路段堵车情况非常严重,还要加上冬季还要开空调,我相信油耗来年暖和了肯定还会更低。
操控上虽然我驾驶技术很菜但是这台车子还是挺让我有自信心的毕竟操控很简单能够让我轻松的驾驭,不仅好打方向挂挡的时候也比较轻松而且车子安全系数也是蛮高的,平时开着它跑在路上遇到什么紧急情况轻轻一踩刹车也可以很快的避免。
缺点上隔音效果很一般,孩子在车上睡觉,有时候都会被吵起来,胎噪声还是非常明显的。车身底盘减震效果不好,部分路段通过的时候,动感很大。