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    哈弗F72021款2.0T 两驱i动值得买吗_哈弗F7配置怎么样

    ·哈弗F7

    什么是懂车分

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    3.60
    “良好”
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    共249人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.90-15.37万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.60
    • -
    • 外观
    • 3.91
    • -
    • 内饰
    • 3.64
    • -
    • 配置
    • 3.68
    • -
    • 空间
    • 3.84
    • -
    • 舒适性
    • 3.41
    • -
    • 操控
    • 3.35
    • -
    • 动力
    • 3.40
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 长安UNI-T3.78外观4.50
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 哈弗F73.60外观3.91

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    哈弗F7·全部评分

    2021款 2.0T 两驱i动
    无钥匙启动外部配置
    全液晶仪表内部配置
    LED大灯灯光配置
    电动座椅调节座椅配置

    点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动

    3.5良好

    今天驾驶并乘坐了一下f7的2.0版本,动力和隔音不错,配置相当高,但是有几个不太人性化的地方: ①我身高175,第二排座椅坐起来很不舒服,h9同样有这个问题 ②电尾门卡顿 ③后部些许异响 ④减震器又软又硬,有点散,不舒服 总的来说这车在这个价位还是不错的,但是如果把我说的这几个缺点改善优化下,这辆车一定会更好! 【空间表现】中规中矩,没有我昂科威大(当然差了个级别)后排座椅舒适性一般 【最不满意】 底盘不舒服 【驾驶感受】 有劲,动力随叫随到,变速箱还行 【油耗】2 2.0正常油耗,好歹加92,还行 【动力表现】 相当棒!一不留神就一百五 【最满意】 配置太高了,而且价格便宜,长得帅 【维修成本】 不了解

    2023-01-23

    点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动

    3.94良好

    外观前脸好看,尾部就不怎么好看了,配置高,特别是360影像,对于我这种新手有较大的帮助,操控一般,转弯半径过大,导致右侧大灯位置刮到路边栏杆上!A柱盲区很大,转弯要特别小心。2.0动力不错,没开过其它的车不作过多评论,换挡速度不是很快,油门踩下去慢半拍才换挡,目前开了一万公里,综合油耗表显9.7,没买的时候听说哈弗油耗大,感觉还能接受吧,毕竟车重在那呢。空间挺大,也是冲这空间才买的F7,后背箱略小!目前没有发现啥问题,可能是车开的少吧,也没跑过烂路。总的来说还是很满意,至少没让我有失望的地方,希望国产车越做越好!!

    2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动 图 02021款哈弗F7 2.0T 两驱i动 图 0
    2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动 图 12021款哈弗F7 2.0T 两驱i动 图 1
    2021-12-22

    i绝情我就是看车屁股好看才决定买的,感觉车头有点低趴,高一点就完美了

    点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动

    4.64优秀

    【购车经历】自己本身对哈佛车型还可以比较认可的, 所以一直在哈佛车型选择, 最喜欢大狗和f7, 因为喜欢2.0动力 大狗2.0偏贵点新出车型优惠力度不大, 最后还是选择f72.0 。f7优惠力度很大, 性价比高 、 车型也是运动感激烈的车型, 很喜欢、 因为在网上看要停产, 7月份赶紧去看车、 谈了几家店 兜兜转最后一家全是谈成了, 以为可以订车 7月订车我喜欢黑色 黑色没有现车等了半个月和我说没车 我都快无语了 后来8月中旬了才和我说还有一辆白色2.0的 白色一开始我是直接忽略的 回家想了一晚上 最终妥协 为了这款车 选了白色和动力 动力可以不用不能没有 哈哈我是这样想的我觉得黑色 银色很帅 白色比较大众 但是车型好看 深色系更容易体现出激烈的运动感 【乘坐体验】 空间很大 、 后排很舒适 、 座椅有点斜的和沙发一样、 坐我车的朋友都说后排很舒服! 后备箱也大全景天窗很得劲 , 视觉很好、 我妈晕车买了这个车坐我车都不怎么晕了 哈哈 !! 【油耗】 目前还在磨合期 , 十几个油、 估计多开开就下来了 , 油耗还算可以吧毕竟车子这么大。 【亮点配置】 远程控制真香! 提车回来没几天由于违停被交警拖走了、 去拿车 我自己没有拍临时牌照 车子停的车场地和交警队离的很远 , 我说场地那边有没有管理人我可以远程开门让他帮我拍照 ,交警还奇怪的很 、 还有这操作 !! 想想当时交警那样子惊讶的很, 办完了 、 交警还和我聊这个远程的事情, 顿时觉得自己的车很香啊 , 三年免费车机更香, 我朋友19款才一年免费使用哈哈 。 【最不满意】 就是方向盘转向柱提车第四天发现生锈了很多 , 也有可能是最近下雨下多了 比较潮湿 后来去处理了 小问题也没计较。 买高配、 高配更香, 我后悔没买高配了, 刹车偏软不过使用起来开习惯了也还不错的 。门边车漆特别薄, 钥匙蹭一下就破了! 后备箱哪里漆也是很薄! 【提车价格】 优惠力度大f7、 优惠了2.1 ,裸车下来11.68 还算满意。 【外观表现】 运动感爆棚 ,侧面看车型大气前嘴比较激进 很适合年轻人的一款车。 【驾驶感受】提速不错 ,红绿灯每次第一 。 提车就提2.0 , 绝对不后悔开起来动力充沛视野开阔, 很好开。 提车没几天没习惯这款车 开了几次觉得很好操控。

    2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动 图 02021款哈弗F7 2.0T 两驱i动 图 0
    2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动 图 12021款哈弗F7 2.0T 两驱i动 图 1
    2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动 图 22021款哈弗F7 2.0T 两驱i动 图 2
    2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动 图 32021款哈弗F7 2.0T 两驱i动 图 3
    2021-10-09

    云翔八方欢迎新朋友 转向柱生锈通病,我当时买的新车也是

    是我啊liu油耗下来了

    地板油下坡21四驱黑色路过

    点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动

    3.64良好

    外观方面,哈弗F7的造型非常的年轻酷帅,蜂窝式中网再加上犀利造型前大灯,让前脸个性十足,特别是那对犀利的大灯,看起来很有精神。轮毂设计也是比较耐看的那种类型和车身搭配起来十分协调,整体来说哈弗F7的外观显得很时尚、运动,很符合现在年轻一代的口味。 内饰方面,F7的设计显得非常大气,12.3寸的中控屏看起来科技感和档次感十足,整个车机在智能性和娱乐性上的表现也符合当下的主流水平。平底式的方向盘握感很棒,而且多功能按键的行程都很顺手,操作的时候非常方便。另外中控台上面还有类似金属质感的装饰面板,使得看起来更具时尚。不过,唯一不太满意的地方就是新车的气味还是比较重的。 空间方面,1米8的身高在后排的腿部空间能有2拳多的空间,加上后排地板中间凸起不大,也不影响中间乘客的乘坐舒适度,只不过后排中间座椅的靠背稍微有些偏硬。后备箱的空间很规整,在不放倒后排座椅的情况下能放下尺寸为20、24、28英寸的三个尺寸的旅行箱。而将后排座椅放倒后,会有个小斜坡,不过这对于日常实用性没有太大影响。隔音方面,车速在80km以上的时候风噪和胎噪有些明显。 动力方面,搭载的2.0T发动机,数据上来看的话,它的最大功率是224马力。这台车动力上的调教属于比较注重低扭的爆发,对于日常起步来说并不会觉得会肉,给油就走感觉起步非常的轻快,就算是高速行驶时的再加速表现也不会有小排量涡轮的那种不够力的感觉,对于驾驶习惯偏激进的朋友应该会很适合这样的风格设定。7速双离合变速箱在日常城市通勤的时候没有太大可以挑剔的毛病,低速跟车时偶尔会感觉到一些顿挫感,但总体来说控制得还不错。 操控方面,哈弗F7的转向力度比较适中,方向盘很轻但同时又不会觉得太过轻飘飘,对于路感也可以比较清晰从方向盘上感觉到。底盘在行驶过程中会给人一种厚重稳实的感觉,悬挂在经过坑洼路面时也不会让车身不会有多余的跳动,显得比较有韧性和支撑力。

    2021-09-16

    一名浪子888怎么能解决呢?

    点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动

    3.64良好

    哈弗F7给人的感觉是干净利落,简约大气,线条美观流畅,像2021款2.0T两驱i动不仅外观设计给人视觉享受,还可以开启全景天窗,让体验更升级,简单说一下SUV是什么,它是一种运动型多功能车,底盘比较高,所以可以说是旅行车和越野车的相结合。通常可以选择两驱作为家庭用车,有一定的速度又省油,平常野外郊游还是很合适,虽然相对于四驱更适合越野。 有车友反馈新车无法联网,导致车功能无法使用,4s店想拆车维修,车友并未同意,考虑车是出厂时就存在的问题,所以维修或其他费用没有详细清单,建议车友们在提车时,建议检查清楚在离开4s店,避免产生纠纷,导致自己的利益受损。 上一代2020款2.0T两驱i动的基础问题是烧机油,车友反馈在首保时发现机油已经到中间刻度以下的位置,当时4s考虑出厂装车机油较少,加注机油以后行驶一段时间大概8000km左右,查看机油尺已检测不到机油,当时进行了机油测验,证实发现有烧机油情况,不过厂家不承认烧机油事实,虽然机油更换一次价格在200-800不等,但是由于机油燃烧过快,相比其他车型机油保养费用稍多一些。在目前来看2021款未出现此类问题,问题相比于上一代已改善,且2.0T两驱i动相比于其他款式,问题相对来说较少。 这款使用的是汽油,燃油标号92#,考虑性价比和家用经济,每L比95#汽油便宜0.5元左右,虽然抗爆性比95#弱一些,但是对于家用来说相对浪费。首次保养在行驶半年左右或是5000km,基础保养项目是更换机油与机油滤,费用在600左右,行驶10000km或一年左右后加更换空气滤清和空调滤清,费用在800左右,行驶12wkm左右或放置时间较长保养全套费用是在1800左右,每叠加5000km或是6个月左右就需要保养一次,与2020款保养时间费用无差异。

    2021-04-28

    点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动

    3.93良好

    优势: 1、哈弗F7其实是一款全球化的车型,在拥有强大性能的同时,他的定价属于较便宜类型的,更低的价格可享受更高的配置,性能,享受度,点赞。 2、2.0T版主打的其实是他的运动性,385牛·米的最大扭矩确实足够的强劲,实际的驾驶中,城市行驶动力输出非常的线性,非常好驾驶,7DCT变速箱,在获得油门信号之后,降挡速度积极,6降3这种大跨度的降挡都不在话下,高速之后同样拥有推背感,点赞。 3、有时因工作的因素会开车到乡下,19英寸的轮圈配上前麦弗逊后双叉臂独悬,他的适应性挺高的,即便走一些烂路都没问题,不会有底盘磨蹭的现象。 4、内饰我真的是爱了,座椅采用合成皮包裹,坐感不错,而方向盘也采用了皮质包裹,触摸感一流。7英寸的仪表盘可显示的内容非常多,非常清晰,直接通过方向盘的多功能按键来调节,便捷性挺高的。而12.3英寸的中控屏,非常顺滑,语音识别率也高,开天窗、空调等就是一句话的事,非常的便捷、智能。 劣势 1、在城市堵车低速蠕行时,他的7DCT变速箱会有一些顿挫现象,尤其是20-30km/h的区间内,变速箱会在2、3挡来回犹豫,这有点的恼火啊。 2、他的底盘是偏运动化调教的,在走烂路和过大坎,每次都得做好跳起来的心理准备,虽说你性能强如此的调教也没什么,但就不能再折中一些吗?搞得每次经过减速带时,都有点的不爽。 3、普通的城市行驶,他的油耗是较高的,我是以城市行驶为主的,100元的油就是跑180公里左右,加的是92号汽油,算下来平均百公里差不多要10L了。一些朋友若只是单纯家用,油耗确实是偏高的。 我的建议: 若只是单纯家用,我觉得普通的1.5T版就可以,油耗会低一些,而2.0T适合于对性能有需求的人,适合于那些追求速度与激情的朋友。

    2020-12-29
    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,

    4.60分“优秀”
    长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)