本来是奥迪q3,宝马x1,奔驰GLA和凯迪拉克XT4,四选一,老婆大人实地看车后,觉得q3中规中矩;X1空间大,但内饰一般,而且不喜欢华晨两字;GLA排量小,高功率的版本还没到店,所以最终选择了XT4。
外观不错,比较喜欢;内饰除了中控屏偏小,其他都能接受;动力的话市区拥堵路段开的比较累,高速以及高架上非常轻盈;空间感觉和XT5差不多,还是可以的,唯一吐槽的话就是前排中央的扶手箱向后突出太多,影响后排中央的坐感;目前开的不多,油耗目前还看不出,但感觉高速上耗油不多,市区拥堵的话耗油厉害。
发现几个小问题,就是仪表盘时不时会自动变暗个几秒钟,然后又恢复亮度,跟环境光线没什么问题,出现过两次,不知道是不是接触不良的关系;还有就是音响如果开启后座模式,播放音乐时会有杂音。等去装潢的时候让售后看看。
155yxj:宝马✖️1空间大认真的吗
坏坏的叶子806:仪表盘变暗是因为你当时的路段光线暗,自动大灯开启,仪表盘变成夜间模式,自然就暗了,没毛病,说明你的自动大灯正常工作
Sophia沐心:空间和XT5差不多?你这是啥感觉啊后排与同级别比最小的一款车被你重新定义了
【空间表现】
本人身高175,体重135斤,偏瘦,主驾空间很够用。本人驾驶习惯座椅靠后,调整后,后排乘坐空间依然比较宽松。中间有隆起,短途乘坐影响不大。
【驾驶感受】
完美
【提车价格】
优惠大,性价比高,落地不到24个
【最不满意】
没有电动折叠后视镜,需加装,影响不大
【亮点配置】
虽然是低配,但是音响效果也挺不错。
隔音效果没得说
全车无钥匙进入
车机系统比较灵敏。
木木:21.1全款落地
用户6991279310525:落地多少?都送什么?
徐大浪DD:赶紧的,38号技师已经准备就绪
外观:只有尾灯造型不满意,而且还是偏粉色,ct系列的尾灯好看
内饰:屏幕太low,其他满意
配置:就是没有抬显,虽然可有可无,但是我想要啊,对了,氛围灯真差劲,白色不可调
空间:后排只能说够用,中间地台太高
驾驶感受:车很有劲,油门踩到底很爽,但是低俗有顿挫,很恶心
总体还算一台不错的车,我只评价了我心中认为的问题,没说的一律优秀
买这车的主要原因还是因为盾型车标和颜值
小菜腿AD500:我们这试驾车四驱铂金有抬显啊
用户6884811180011:尾灯确实拉低了颜值,颜色也不是主流的暗红,贴个膜吧变暗点。
【空间表现】
前面够用,后备箱太小,油耗也能接受,低速感觉有点顿促,中控台设计有点太向后了,影响后排空间,后排中间拱起太高,中间坐人有点不舒服
Sophia沐心:打算买这个车后排就准备坐两个人就行了
叶子:缺点就是空间,说的很对
【驾驶感受】凯迪拉克作为豪华品牌的行驶质感还是一向保留着的,女生开比较合适
【乘坐体验】后排较小,而且中央凸起很大,即便两个成年人坐后排也显得很挤,发动机高转速时很吵,虽然有ANC主动降噪,但是好像吸音效果不是很显著
【油耗】装备了48V系统而且发动机也有可变缸的技术,燃油经济性略有提升,不过可能是因为车重的缘故,城市工况的油耗还是较高,10个油打底
【最满意】48V轻混搭配Tripower可变气门管理技术,使得XT4这副2.0T的发动机在有着237匹马力的同时,还有着不错的燃油经济性。精致的外观,让不少年轻人一眼就沦陷,修长的大灯炯炯有神,充满肌肉感的线条男女通杀,恐怕没有多少人不会觉得这台车好看吧。
【最不满意】相较于精致的外观,XT4的内饰就显得过于简单了,虽然质感不错,但大片的留白使得整体内饰缺乏科技感。后排中间座位的凸起,也使得后排的利用效果打了一定折扣。
虽然手握30多万,我完全可以购买BBA入门车型或者是雷克萨斯,但最终还是选择了凯迪拉克XT4。之所以这样选择,就是因为对BBA车型的外观不太感兴趣,而对于雷克萨斯要加钱才能提车的行为又十分的嗤之以鼻。从购车到现在刚满一个月时间,所以对于它的不满之处并不是很多,但同样想要吐槽一下。首先就是它的刹车有些硬,对于我一个女司机来说,如此硬的刹车真的是有些不友好,每次踩刹车都很费劲,或许习惯一段时间就好了吧。其次悬挂偏软,每次开着它过减速带的时候,都能感受到车身的晃动。最后一个就是后排地板隆起较高,虽然说不会对它的颜值造成影响,但是如果后排乘坐三个成年人的话,就会有一种很拥挤的感觉。除了这些之外,我对于它整体的表现还是比较满意的,尤其是它的动力。虽然我不习惯开快车,但是也算是女汉子一枚,所以对于动力方面的追求还是比较高的。而它正好能够满足我的需求,每次停车再起步的时候,油门响应都很迅速,几乎是轻点一下,就冲了出去。还有就是它座椅的舒适度很高,即使连续3-4个小时开车,也不会有任何不舒适或者憋屈的感觉。总体来看,它还算不错,不过如果没有那几个小缺点的话就更好了。
凯迪拉克XT4为入门豪华SUV,家族风格的中网辨识度较高,尾灯设计时尚,双边单出的真实排气符合年轻人的口味。内饰用料厚道,软性材料覆盖面积大,档次感十足,内嵌式中控屏幕尺寸不大。178cm身高前排调整合适坐姿头部三指左右,后排腿部一拳三指,头部三指,中央地台隆起较高,中间没有头枕,不适合长途坐人。XT4全系搭载2.0T智能变缸涡轮增压发动机匹配9AT手自一体变速箱,动力参数和变速箱档位领先同级对手,值得一提的是换挡方式采用电子换挡。动力充沛,变速箱换挡平顺,换挡速度不快,低速略微顿挫,加速顺畅,油门踏板调料较为线性,刹车踏板偏软,需要适应。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂后五连杆式独立悬挂,用料十足,路面颠簸隔绝较好。隔音方面前排采用双层加胶玻璃和主动降噪技术,噪音抑制明显,超同级。