想认真写下,但是工作忙,还是抽空叙述下吧:本人从小喜爱汽车,第一辆车是个10万以下的国产代步suv,一直喜欢凯迪拉克,把它当做梦想座驾来对待。在8月底趁着国家的政策红利喜提多年的爱车梦,成功拿下xt4高配版。因为是自己现阶段最爱的车,所以外观自然是无懈可击的喜欢,内饰不追求大屏幕喜欢实体按键的我也是看的很顺眼,动力方面第一辆老车是1.5自吸的所以自然是要2.0t的,对xt4的动力很满意,40码以上轻点油门就窜出去了,总得来说就是内外都满意~目前才开了1000余公里,尚无明显问题,准备后续一年后再来做个总结反馈,也算是沉浸懂车帝多年做一个良性回应,不能永远潜水不冒泡吧。
【空间表现】
空间属于个人满意的地步,作为有家庭的人后排空间自然是大的好,不过我觉得后排一家三口没啥问题,家里没有大个子,况且自己也不喜欢开大车,所以这个体量的xt4我觉得空间也还过得去。后备箱空间一般般,不算很能装,和我的第一辆车比没啥本质上的提升。
【最不满意】
40码以下低速有顿挫,脚法必须很轻柔,这样才比较顺,不然就顿挫明显烦人得很,搞得跟新手开手动挡一样。另外减速后大油门一点急加速也是转速上去干吼不走,以前没开过通用车,看来这车市区开还是要温柔对待,这点还在适应中,关于网友说的刹车高的问题,没有感觉。
【购车经历】
xt4之前可是看了很久对比了很久的车,冒险家、探界者、锐际、hs5、cx5,甚至雅阁天籁都在考虑范围之内,上述也基本都看了实车,最终选了xt4还是以为喜欢这个品牌和外观设计加成。
【提车价格】
裸车23,全车25,实际发票还低开了些,走的消费贷,月供近3000,不比网上最低价,这个价也基本满意吧。
传奇布衣哥:xt4两驱稳定性如何,和试驾时的四驱比怎么样
只有开心才最美:高速磨合不到2000就应该没顿挫了
用户4860302574570:恭喜提车 首付多少啊
【购车经历】
闲来无事路过汽车城就去转了下,原计划是准备买途观L的,本田和一汽大众转了下,基本属于从进店到出店不超过两分钟,然后就是凯迪拉克,简单的询了下价并试驾了下,老婆就被XT4的颜值吸引了,直接放弃途观L,第二天去看了下冒险家,最后定了XT4,简单来说就是颜值即正义!
【最不满意】
没有后排车窗一键升,没有自动驻车,没有后视镜自动折叠。都是加个开关或者直接加个程序就能实现的东西,偏偏没有!
【空间表现】
平时一家三口空间够用,车子尺寸觉得刚好,停车方便。
【驾驶感受】
才开了五百多公里,还在熟悉当中,目前开着感觉还是不错的,就是40开始缓踩刹车到刹停有几次明显的降档顿挫,这个属实不应该。
【动力表现】
小排量开空调对动力影响还是能感觉到的,不过舍得踩动力还是很给力的。
一千公里更新
出现了两次车机没信号的情况,目前这天气座椅通风在不开空调的情况下基本没什么效果,打开空调后效果杠杠的。变道辅助是真的好用。
林伟华我要放假:尊贵版不是加了自动折叠么
69519370:你这油耗是高速的油耗吧?
凯迪拉克V布莱克微:老哥那个卡包是怎么卡的?求图
本来是奥迪q3,宝马x1,奔驰GLA和凯迪拉克XT4,四选一,老婆大人实地看车后,觉得q3中规中矩;X1空间大,但内饰一般,而且不喜欢华晨两字;GLA排量小,高功率的版本还没到店,所以最终选择了XT4。
外观不错,比较喜欢;内饰除了中控屏偏小,其他都能接受;动力的话市区拥堵路段开的比较累,高速以及高架上非常轻盈;空间感觉和XT5差不多,还是可以的,唯一吐槽的话就是前排中央的扶手箱向后突出太多,影响后排中央的坐感;目前开的不多,油耗目前还看不出,但感觉高速上耗油不多,市区拥堵的话耗油厉害。
发现几个小问题,就是仪表盘时不时会自动变暗个几秒钟,然后又恢复亮度,跟环境光线没什么问题,出现过两次,不知道是不是接触不良的关系;还有就是音响如果开启后座模式,播放音乐时会有杂音。等去装潢的时候让售后看看。
155yxj:宝马✖️1空间大认真的吗
坏坏的叶子806:仪表盘变暗是因为你当时的路段光线暗,自动大灯开启,仪表盘变成夜间模式,自然就暗了,没毛病,说明你的自动大灯正常工作
Sophia沐心:空间和XT5差不多?你这是啥感觉啊后排与同级别比最小的一款车被你重新定义了