点评车型: 2024款奔驰A级 二次改款 A 200 L 时尚版

后排座椅很硬,起步不是很快,油盖松松的,前面底盘有点低,遇到点沟坎容易磕碰,其他还可以
后排座椅很硬,起步不是很快,油盖松松的,前面底盘有点低,遇到点沟坎容易磕碰,其他还可以
变速箱有点不满意,低速顿挫感,城市道路堵车舒适模式下有点窜的感觉,只能每次上车切换成节能模式,还有就是不能手机互联和手机连接中控屏功能。
外观和内饰我都很喜欢,车机也很流畅好用, 【最满意】 对女生来说颜值真的绝绝子 【最不满意】 起步动力弱是事实,20码以上它加速是挺快的,城市道路是完全没问题,因为也开不快,提了车就上高速了,160也很稳。 总的来说还是对得起这个价格了,毕竟这个配置颜值价位里算性价比了,因为我不考虑电车,油车同价位的,能选的不太多。
下完这场雨m:小姐姐,落地多少。年前打算给老婆整一辆
时光过客pz:跑山路动力咋样?
mandala152676339:全款吗?落地多少钱?
总体来说一般吧,真的比较适合女性开。。配置还真的有点低。。隔音有点差,市区灵活。。高速160车子还是挺稳的
Kate彭:你这裸车价怎么谈的?能不能教教我
外观很好看,内饰也很喜欢,音响是真的不好,听歌真的还不如我之前的大众,想去改装一下音响,又怕动过电路之后,4s店到时候不保修,所以将就着听了,对于我这种爱听歌的人来说,确实有点掉链子。空间个人觉得够用了,毕竟价钱在这呢,已经很满足了。动力方面车开起来还不错,挺适合我的,基本都是自己一个人开,油耗表现也不错,上下班代步用,唯一觉得不好的地方,可能就是保养会有一些贵,本来花1万块钱买的免费保养,以为是真的保养不花钱的,结果B保根本没法用,买车之前没有认真了解过,费用自己觉得还是挺高的呀!其他的方面,个人觉得都很好,网上会有一些人吐槽吧,但是我觉得没什么,每个人喜欢的东西不一样,不用去听别人的看法,自己喜欢就很好了。整体感觉还是很值的,很喜欢!
【最不满意】 开过SUV再换这车,空间小了点。1-2-3换挡3-2-1还是有些顿挫 【购车经历】考虑过红旗H5,别克君越,本田雅阁。车展上看过A3,上去体验没有豪华感。五,六年前开过朋友的CLS,底盘很扎实,怕自己后悔没买过宝马奔驰,还是买个大品牌的好。 【提车价格】 23.1落地+利息1.37万 【驾驶感受】 市区开,打空调,堵一堵,油耗8个左右。还没上过高速,高架桥上4.5挡以后表现很舒服。以前开哈弗H6的,换了这个感觉底盘,隔音,音响效果都好一阶。 【乘坐体验】 麂皮绒的座椅偏硬,还是仿皮的舒服。氛围灯很温馨,特别是晚上下班回家,奔驰在氛围感这方面真的无敌了 【空间表现】 前排还行,只能说够用吧。后排现在两个小孩坐坐还凑合,以后上高中,大学了可能有些挤。
黑虎阿福:底盘低不低
奇妙星星Qf5:后悔没有直接选大品牌,现在用的是长城魏派汽车油耗实在太高了
乐天派百香果fd1:其实这车啥都好,就是二档换三档的时候,顿挫感太明显了
【油耗】 油耗很低,我市区猛猛开超车变道也就6.9个油,高速在5个油左右 【维修成本】 只能说奔驰不愧是零整比最高的品牌,这成本真是相当的高,换个零件都得吃土好久 【驾驶感受】 动力响应可以,s模式给油还是可以冲一下的,不过舒适 模式换挡不是非常聪明的样子,低俗有点顿挫。 【乘坐体验】 底盘一般,虽然是独立悬挂,但很硬,过个减速带要我老命,自己换了套避震,还是比较的运动,没有c级坐着舒服。 【亮点配置】 配置很高,有很多c级都没有的配置,比如抬头显示,柏林之声,360环影,ACC自适应巡航,道路辅助,无钥匙进入,无线充电等等 【最不满意】 座椅那是相当的硬,并且腰部的承托也不好,开个几百公里要我老命,买了个汽车腰部靠垫,稍微好一点。还有后备箱不是非常大。特别高度不是很够,大箱子可能不好进。隔音隔热这方面也偷工减料了,少了很多东西,这些汽配城都不要小几百块钱的,感觉属实有些没必要。 【最满意】 只能说多少人买奔驰就是冲着颜值去的,虽然屁股比较短,看着戛然而止,但是前脸和内饰还是相当不错的,并且这款配置相当高,可以说30岁前都不用换车啦 OK(ゝω・´★)
小朱那点事:我也是A 市区13个油有时候14 15
淡定叶子jr:我怎么开不到你的油耗 ,你的车是什么版本?
ACCORD772:这配置确实高
缺点:动力弱,不过我开车本身就很缓慢,不在乎这个; 减震:这个价格减震确实太差了,过个减速带后排都跳起,对比我前面2台10万出头的车都不如; 空间:后排3人太拥挤,高度177CM正合适,超过这个的乘坐就局促了; 油耗:高速上定速巡航开启省油的很,平均5个,市区就不行了,平均8个以上;外观颜值这个价位无敌,就问还有谁!?我就冲着这个颜值去的! 优点:省油,智能(车机语音控制有点拉),隔音也很不错,音响效果也挺好,该有的功能都有。 大把的说冲着这个标买的,我都懒得搭理他,在能力范围内上个喜欢的有问题?这颜值,这内饰,这配置,这价钱不香吗?别给我说什么车咋滴咋滴了,同级别同价位的都了解试驾过了!本人认为同价位A最香,如果你不认同,不用和我争论,你有理,
浪成王朝:用的是扭力梁的悬挂,不觉得很垃圾吗?果然,奔驰不坑穷人.人家十几万的车都配独立悬挂了
冫丅:1.3就冲那个标买
您的虚拟装逼网友:钥匙是真的香跟我们的是一样的,出去带个套开个啥奔驰真的不知道
【满意】 1,颜值高,我选择奔驰A的用户大多看中这台车的外观,毕竟是奔驰出品,虽然它是奔驰入门轿车,但并没有因为入门而显的寒酸,整体的设计符合豪华车该有的模样。 2,内饰设计很有档次感,双联屏的造型,搭配运动风格的三幅式多功能方向盘,动感十足。座椅采用的仿皮材质,不是很柔软,可能因为价位原因,不过同价位里面表现不错。 3,高速油耗比较低,1.3T涡轮增压发动机的输出动力够用,163马力的发动机最大功率没有想象中的那么弱,跑高速的时候发动机转速基本维持在2000上下,保持最佳的燃油经济性,高速油耗基本在百公里5升左右。 4,行驶稳定性不错,底盘调教和其他欧洲车相似,并没有特别的针对本土化进行调整,保持足够的运动姿态,以满足年轻人对于一台豪华运动轿车的需求。 【不满意】 1,主驾驶座椅没有电动调节。 2,隔音效果一般,速度稍微快点,有明显的风噪进入车内。 3,低速行驶顿挫很强,双离合变速箱比较适合高速路况,不适合城里拥堵路况。 4,没有氛围灯,后排配置较为寒酸,基本上没有什么功能。 【油耗】WLTC综合油耗百公里5.93升,日常实际驾驶综合油耗百公里8.4升。 【优惠】目前现金优惠70000元。
极速柑桔yx:23款不都是配电动座椅的吗
简单168886:你买的不是时尚吧
爱养龟的JJ:23款时尚标配电动座椅和氛围灯呀
外观喜欢,没事完美,就是这配置真的不够高,满足基本是够用的,相比来说顶配的配置都有点拉夸,驾乘感受就是胎噪风噪都比较大,动力够用.超车无压力,也不飘,好的路面没问题,路面比较糟糕的时候,就特别不舒服,
【购车经历】 看这款车很久了。到店就给提走了,买这车一点不丢人,女朋友很喜欢。内饰比较朴素但不缺豪华感。不像有些车的氛围灯那么夸张。这可能就是奔驰内饰做的好的地方。朴素且不失豪华感不影响驾驶。 【提车价格】 含税和装潢这些落地23。感觉买贵了。还能讲几千下去。 【动力表现】 1.33T高功率发动机也不用多说了,动力比较肉,运动模式响应很快,但油耗高。不适合飞车喷子党开。每天上下班通勤完全够了。在快的车也要等我一起过红绿灯。主要是省油,高速五个。我朋友2.0T领克05市区要开十几个油。我觉得买车还是没必要为那一点排量发烧。现在市场主要推广小排量和电动车了。以后应该不会有很多大排量的车。 【空间表现】 这款车在BBA的A级车中。空间应该是最大的了。宝马奥迪没试驾过。后排空间还是比较大的。快赶上B 级了。 【驾驶感受】 总的来说体验感还是很好的。也不知道很为人为什么要喷这款车。等什么动力弱啊,配置低,智商税之类的谷,我的评价是去买一辆。我觉得买过的人不会喷这款车。 【亮点配置】 主副驾电动座椅、主驾驶电动、腰托腿拖、自动泊车、自动驻车这些都还好。唯一不满的就是没有 360和 ACC自适应巡航。360对新手还是很有用的。因为我跑高速比较多。准备去加个 ACC。 结语:不后悔买这辆车,毕竟从小就喜欢奔驰。键盘俠要觉得有问题。喷之前先去买一辆。我欣然接受。
故人2845:还这有人买这个车。同等价位雅阁混动,凯美瑞。yyds。车身还不到4.7米?雅阁凯美瑞。4.9多接近5米。一个标吗
都是生意:你看,你在动力说的字最多全是解释,甚至说出了1.337这种数字,其实你是很在意别人说你买了个1.3T玩意的。
保安在哪里300:奔驰a 本来不想喷你的。主要你还喷别人买特斯拉就忍不了,我也来一个,你买得起a,确实牛,宇宙首富
【最满意】 外观最满意了,先行版配备了原厂出品的金色19轮毂,拉风的造型让车主开在路上都倍感有面子,作为首批2000辆试装车,用料都是铝合金的满配,可谓是下足了功夫。后独立悬架,抬头显示,无线充电套装,氛围灯,全车无钥匙进入,10扬声器音响,该有的配置都有了,动力说来就来,加上19寸的轮毂,操控十分精准。 【最不满意】 作为先行试验车还是有不毛少的毛病,奔驰A级前期各种通病一个不落全部中招,还有就是油耗也比较高,这一点需要注意。
买给老婆开的,动力完全足够了,在广州开车根本就快不起来,1.3t够用了 【驾驶感受】 第一次开的时候可能位置没调好,开了一个多小时感觉要腰间盘突出一样,后来加了靠背就好多了;手动座椅确实很掉价,前排坐的一点都没有豪华车的感觉;音响音色也比较一般,如果不是搞音乐的和挑剔的听个歌还是可以了;动力方面1.3t没什么好说的,我自己开车就是和老头一样慢悠悠,唯一的亮点就是省油 【亮点配置】 这个carplay老是会自动断开,不知道什么情况,你们的是不是也是这样的 【购车经历】 一开始想给她买台二手的,毕竟老款有电动座椅,可是死活不愿意,非要买新车 【乘坐体验】 后排空间如果坐两个大人一个小孩的话就刚刚好,小孩子可以有活动空间,坐三个大人就有点挤
LucasSteve:贷款全款?报下落地价可以吗
用户8465392560453:1.3T落地20万。还能安慰自己。国人
不下一百不改:电动座椅之类的可不可以选装啊 我这边4s店说选不了
【购车经历】 当时想上C的一步到位,奈何c260预算不够,刚毕业一年工作也不一定稳定,c200我又看不上,A4啥都好就是颜值没长到我心坎里,后来就看了小A,小巧精致。合资车只看了雅阁,因为外观帅,但是内饰和车机劝退。网上的人说A底盘低,我想就自己一个人开,家里也有台车了,跑烂路我不开A就好了。后来丫的,提车一个星期,带个妹子去吃饭,还真刮了底盘,痛苦面具 【最不满意】 配置太低了 没电动座椅,选配等半年,懒得等,有空出去装 自动启停关闭后autohold时发动机一直轻微抖动比较难受,得挂n+autohold才没有抖动 【动力表现】 城区代步0-60提速我觉得很强,高速我觉得很一般,A级给我的感觉是起步很轻盈,提速蛮快的,大概是这车比较轻。高速的话我认为车速超过125的时候车身稳定度一般,估计是1.33t压榨转速引起的抖动,还有就是看起来速度太快了,高速开起来让我感觉不太自信。常跑高速这车还是算了吧,总的来说就是城区代步动力很足,对于我这种颜狗就是代步神器 【驾驶感受】 3降2轻微顿挫,其余档位还是很平顺,加速比较线性,CVT会更舒服点,座椅坐久了不是很舒服,胎噪会有,有点挑路,后排只坐过一次,前排明显比后排舒服,城区代步舒适感还是有的,后排空间还可以,底盘给我的感受中规中矩,有点小硬,和我朋友那新蒙迪欧的底盘就没得比,最满意的就是这方向盘手感,力度,以及转向的精准度,是我开过最好的方向盘,操控这车真的很自信 【亮点配置】 内饰氛围灯和车机系统我觉得很给力,怀挡永远滴神 总结 配置强差人意,差评 车是属于好开那一类,动力,转向和操控,满意 城区代步静谧性也还行,路面状况好的时候0-80噪音方面我觉得还不错,播点音乐就很舒服了,就是胎噪有点挑路。有些路防爆胎显得有点吵。
李艺瑶:当时我想买大G,后来买了雅迪!
济州AK:哈哈哈,C看不上,结果买了A
生猛到不得了:啊哈哈哈,外观我想给满分的,手滑了
【乘坐体验】长宽高为4622/1796/1459mm,轴距也达到了2789mm,虽然定位为紧凑型车,但空间方面的表现也还是比较好的。 【满意】奔驰A级的整体线条很流畅,前脸一体式的超大三叉星辉logo,还有镀络饰条的修饰,看起来很有辨识度,黑色的网状镀络格栅造型看起来很细腻,看起来很有档次的样子。双10.25英寸的中央触控屏,视觉上很有科技感,再搭配上磨砂质感的喷气造型的空调出风口,很高级。配置方面像语音识别控制系统、车联网、前方碰撞预警、主动刹车、被动行人保护、定速巡航和前后驻车雷达等功能都有搭载。 【驾驶感受】奔驰A级搭载1.3T涡轮增压发动机,虽然排量比较小,但是它的动力性能方面并不会含糊,有高功率和低功率两种发动机,高功率版的最大马力为163Ps,峰值扭矩为250N·m与之相匹配的都是7DCT变速箱,WLTC综合油耗为5.93L/100km,动力表现足够用,而且有着良好的燃油经济性,适合在城区日常通勤代步。 总的来说,奔驰A级作为一款主打紧凑型运动家轿的产品,外观设计比较符合国人的审美需求,而且功能配置也算齐全,动力充足而且性价比也高,里子和面子都有了,如果你有25万左右的预算,奔驰A级是个不错的选择。
开了几天 2025 款奥迪 A3L 三厢——飞驰悦享型后,我想把既有情绪又有数据的感受写清楚:它并不像卡在年轻化标签里的那类小车那样冲动,反而更像一位谨慎而有底气的城市通勤伙伴。早晨堵车里低速跟行时,1.5T 的动力输出能给到平顺的推背感,涡轮介入顺滑,实测版本的最大功率为118 kW、峰值扭矩250 N·m,这样的动力在同级合资紧凑轿车里属于主流偏上。 变速箱是常见的干式双离合,换挡反应相对敏捷,城市工况下低速顿挫经过调教后已不太明显;当你把车速拉高到高速并线超车时,动力衔接的连贯性让我感到安心,不会出现“提速乏力”的空挡感。官方 0–100 km/h 加速约 8.7 秒,足够多数日常驾驶情形。 空间感是 A3L 的一大卖点:身高一米八左右的我坐到后排,膝部与前排座椅之间还有明显余量,得益于 2730 mm 的轴距,整体乘坐舒适且后排出入友好;整车尺寸为 4606×1814×1432 mm,放下行李箱去周末短途旅行也不会太尴尬。 内饰用料比起同价位热门合资车型更有质感,中控逻辑清晰,车机系统响应速度正常,物理按键与触控的混合布局在行车中操作更安全。悬挂走的是偏平衡路线:过减速带不会硬得跳起来,路感能传达出一定路面信息,驾驶乐趣与乘坐舒适达到一个合理的折中点。 说到用车成本,官方给出的 WLTC 综合油耗在 5.7–6.0 L/100km 区间(根据不同版本略有差别),在日常市区与高速混合工况里,实际油耗会受驾驶习惯影响,但整体可以接受。指导价在 16.99 万元左右,考虑品牌溢价和整车品质,这个价位对于希望兼顾品牌面子与易用性的买家有相当吸引力。 作为车主角度的主观结论:飞驰悦享型不会在任何单一维度给你极端惊喜——不是最猛也不是最便宜,但它把动力、空间、舒适和品牌体验做成了一个平衡体。若你是注重日常舒适与长远可靠性的通勤用户,或需要一台能偶尔带家人走短途的城市车,A3L 的这套调教会让你在多数场景下感到踏实;如果你追求极致操控或最低购车预算,可能还有更合适的选项。总体来说,它更像一位成熟稳重、外表含蓄但用起来可靠的朋友。
之所以买小鹏p5pro是因为看中了同等价位中,小鹏的智驾做的还是非常nice的,比起其他车优势还是非常强大,经过多种车型对比最后选择了小鹏,比起比亚迪,深蓝,埃安,银河等等这些,小鹏的高速NGP还是很抗打的,毕竟十几万的车,要什么自行车,可能在续航,内饰,外观没有其他车企优秀,总得有一个是能站得住脚的,想要体验初级智驾,选小鹏准没错,要是考虑续航,外观,冰箱,彩电,大沙发,就可以绕路,考虑考虑其他车型了,毕竟我是冲着小鹏的LCC和高速NGP来的,已经在高速安全行驶了5000公里的NGP智能领航,未来如果可以还是会选择小鹏P7700鹏翼max 版本,是真的好看,小鹏P5可能唯一最大的缺点就是后期OTA可能被抛弃了,这点如果介意,那还是谨慎入手!
【购车经历】 选择凯迪拉克CT4是我经过深思熟虑的决定。对我来说,CT5太大了,而CT4正好满足了我对小巧玩具般汽车的需求。长久以来,我一直梦想拥有一辆凯迪拉克,从以前的cts到atsl,长大后能拥有一辆CT4标志着我的梦想成真。 【提车价格】 我得到的落地价格是17.5万元,5000元保险,裸车价17万。对于这样一款豪华车来说,这个价格非常吸引人。这可能是我与销售商精心谈判的结果,也可能得益于某些优惠政策。不管怎样,这个价格让我感到非常满意。 【驾驶感受】 我对车辆进行了D3 200钼头段的改动,这使得油门响应更加灵敏,虽然低扭的变化不是很明显。当速度在90至100公里/小时时,涡轮的介入带来了明显的性能提升,尽管感觉到后段动力有所不足,但在大多数情况下仍然足够使用。另外,23款的凯迪拉克换头段都是会亮灯的,我使用了obd屏蔽仪来灭灯。 【油耗】 CT4的油耗表现让我满意。平均每百公里8.5升的油耗在同级别车中相当有竞争力。特别是在高速公路上,油耗降至5-6升,展现出它的经济性。在城市驾驶中,油耗略高,但考虑到频繁的起停,这也在意料之中。 【操控】 CT4的操控性能给我留下了深刻印象。转向精确,响应迅速,让我在驾驶中得到了极大的乐趣。虽然方向盘比较重,但它提供了更稳定的控制感,尤其在高速行驶或紧急情况下,这种设计让我感到更加安心。
作为钟爱两厢车的我,对于空间要求不大,想要好开、省油、颜值高,落地预算在20以内18左右的中高配的车型。因在东北开,不考虑电车,而且家里已经有一台插电混了,比起电车还得是油车有安全感。挑选下来,这款A3满足了几乎所有的要求。对比过高尔夫,赶上省补,两款价格上的差异不大,但外观sportback真的是长在了我的心巴上。25款的改款真的是很不错,原来计划选天云灰,后来离得近的4s店说现车目前只有哥特兰绿,起初没看到现车的时候我是真没相中绿,可发现这绿有魔力,越看越耐看,很高级的墨绿,最终确定哥特兰绿sportback 尊享型。之前看网评说24款以前的车机是硬伤,顿挫感比较重,这两个问题都有优化,现在25款中控的操作很丝滑了,顿挫感我感觉还好,偶尔会有一下子会有顿挫,但该说不说胎噪声是真的不小… 关于更深层面的驾驶感受需要后续再补了,因为我才开了3天🤣
【提车价格】 裸车16.69W 保险4500(300W三者,车损,座位2w,杂) 广州黄埔开票+提车享受: 广州市政府现金补贴8000 黄埔区政府3000现金补贴 共计补贴1.1W现金(需上广州牌后发放) 广州牌无需资质,因需要上牌后发放,所以没有体现在提车价里。 建议购买小鹏汽车的鹏友先上广州牌,后续如有需要上外地牌,可在补贴发放后申请车籍转移(不要过户,过户会失去首任车主所有权益,转籍不影响) 新款P5在内饰细节上进行了查缺补漏,比如安全带易磨损内饰等小问题均进行了设计改善,底盘装甲建议进行全面安装,预算允许的情况下,优先选择铝合金以及碳纤的。 车机非常好用,在北上广深NGP发挥稳定。 新一代P5虽然续航只有500公里,但实际续航满电可达410公里(本人亲测),高速+市内各一半,空调24度,包括20%严重拥堵路段。绝对够用。