点评车型:
2022款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚版
3.1分“良好”【购车经历】
当时想上C的一步到位,奈何c260预算不够,刚毕业一年工作也不一定稳定,c200我又看不上,A4啥都好就是颜值没长到我心坎里,后来就看了小A,小巧精致。合资车只看了雅阁,因为外观帅,但是内饰和车机劝退。网上的人说A底盘低,我想就自己一个人开,家里也有台车了,跑烂路我不开A就好了。后来丫的,提车一个星期,带个妹子去吃饭,还真刮了底盘,痛苦面具
【最不满意】
配置太低了
没电动座椅,选配等半年,懒得等,有空出去装
自动启停关闭后autohold时发动机一直轻微抖动比较难受,得挂n+autohold才没有抖动
【动力表现】
城区代步0-60提速我觉得很强,高速我觉得很一般,A级给我的感觉是起步很轻盈,提速蛮快的,大概是这车比较轻。高速的话我认为车速超过125的时候车身稳定度一般,估计是1.33t压榨转速引起的抖动,还有就是看起来速度太快了,高速开起来让我感觉不太自信。常跑高速这车还是算了吧,总的来说就是城区代步动力很足,对于我这种颜狗就是代步神器
【驾驶感受】
3降2轻微顿挫,其余档位还是很平顺,加速比较线性,CVT会更舒服点,座椅坐久了不是很舒服,胎噪会有,有点挑路,后排只坐过一次,前排明显比后排舒服,城区代步舒适感还是有的,后排空间还可以,底盘给我的感受中规中矩,有点小硬,和我朋友那新蒙迪欧的底盘就没得比,最满意的就是这方向盘手感,力度,以及转向的精准度,是我开过最好的方向盘,操控这车真的很自信
【亮点配置】
内饰氛围灯和车机系统我觉得很给力,怀挡永远滴神
总结
配置强差人意,差评
车是属于好开那一类,动力,转向和操控,满意
城区代步静谧性也还行,路面状况好的时候0-80噪音方面我觉得还不错,播点音乐就很舒服了,就是胎噪有点挑路。有些路防爆胎显得有点吵。
济州AK:哈哈哈,C看不上,结果买了A
头条用户:a级奔驰就是卖个标了,c的也好不了哪里。要买奔驰就往上走
乐乐乐烁烁:我根基想法一样一样的想一步到位买c,但是200看不上,想直接买c260,预算又不够,再加上前脸改的像鲶鱼,只能选买A200,前脸我是真喜欢,现在开了两个星期了,目前都很好,内外颜值没的说,就是有时候想到没有狠一把上260,有些许遗憾
本次试驾的车型为A200L.车头长、车尾短的设计整体给人感觉比较紧绷而精炼,优雅的腰线贯穿头尾,富有攻击性的车头配上满天星式中网,看起来足够精致,又运动感十足。双边双出的排气也比较符合年轻购车群体的口味。奔驰的内饰更有豪华感、奥迪的内饰更有科技感,宝马的内饰介于两者之间。A级也是如此,进入车厢的第一感觉就是,豪华!双连屏的设计(液晶仪表盘和中控屏连在一起),如果我没记错的话,应该是奔驰最先发明的,虽然取消了屏幕上面遮阳隔板的设计,但实际使用中并不是太反光,还是比较清晰的。
这款车搭载的是全新的M282 1.3T 四缸涡轮增压发动机,相比上一代的1.6T发动机功率更高,能耗更低,发动机最大马力163匹,最大扭矩250牛米,百公里加速8.3秒,说实话,这台1.3T的机子调的还是挺猛的。实际驾驶体验跟数据也相吻合,油门到底时能够感受到推背感,城市道路超车毫无压力。舒适模式下,油门的响应有点缓和,属于奔驰那种从容不迫的感觉。但调到运动模式后,油门的调教还是非常的跟脚,有随踩随有、踩多少有多少的感觉,中低速提速时甚至还会有推背感。变速箱采用的是奔驰自家生产的7速湿式双离合变速箱,跟发动机的匹配比较平顺,日常驾驶感觉不到很明显的顿挫感。低速巡航时,突然深踩油门提速超车同样能得到及时的响应,降挡的节奏控制得不错,能够领会试驾者意图。
多彩脸谱:买A的并不见得比买c/e的没有资金实力,没听那句话吗?门前有车不算富。各有所爱,喜欢就好。
一个苏E胖车主:上下班超车超方便
Lay1230:开了半年确实可以 不要被排量骗了
点评车型:
2022款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚版
4.6分“优秀”当时6月中旬急急忙忙去谈价定车,到7月中才有空又急急忙忙去提车,目前行驶了1200公里左右(大约900公里高速300公里拥堵的市区)油耗比较满意的。0-60提速很快很快,0-100运动模式也试过一次,当时没有计时只能估计大约是8秒多(反正感觉是比190匹马力的A6快)100后就有些感觉提速明显变慢了。空间方面够用的了。内饰氛围没得说,一个字:赞!外观方面还行,就是感觉尾巴有些短。方向还是很精准的,方向手感比较轻很好开。最大缺点是手动座椅,还有一点是前排座椅偏硬舒适性差点。
用户6542006453884:有这么便宜吗???