点评车型: 2021款奔驰A级 改款 A 180 L 运动轿车
外观内饰无敌了,奔驰的拿手戏。油耗很低,动力还可以,舍得踩也能上一百六七,满载的话有点费劲。抽奖中的,没啥可说的。
用户5656170408043:我也想抽奖中
外观内饰无敌了,奔驰的拿手戏。油耗很低,动力还可以,舍得踩也能上一百六七,满载的话有点费劲。抽奖中的,没啥可说的。
用户5656170408043:我也想抽奖中
外观和C级E级车差别不大。 内饰相比其他品牌的油车肯定好很多,但是感觉还能更好,尤其是中间一个大屏幕配置的C260L 配置,没有加什么配置,感觉也没必要,主要是预算不够 空间的话,平时也就我自己开车上下班,每天十几分钟就到公司了,也不需要太大的空间,最多是春节回家可能会感觉有点小,平时出去旅游也还好 驾驶感受上,由于这是我第一台车,动力虽然小了点只有1.3,但是完全够用了,平常出去旅游上高速动力也足够,时速120,130很轻松,不过太快了有时候风大会感觉有点飘。 可靠性上开车两年了,除了刚开始一年会出现发动机黄灯报警,胎压监测报警等小的警报外基本没去维修啥的,而且有的是天气或者过段时间就消失的,整体感觉质量没问题。 用车成本,因为我两年才开一万八九公里,开得不多,平时洗车都是去4s店,反正免费,主要感觉奔驰的保养太贵了,4s店比较坑吧,其他的成本也不高,毕竟也没额外添加啥配置车膜之类的,
【最满意】 首先我觉得奔驰这个品牌的知名度还是非常高的,外观方面也是设计的非常不错,很符合现代年轻人的审美,前车灯有神,从侧面看有线条,不容易产生视觉疲劳,外观和其他地方比起来,最让我爱不释手,总体来说外观的颜值还是非常的高的。内饰方面设计的也是非常不错的,豪华感非常的强,内饰做工精细,用料也不错,中控设计的也很合理,很有质感,很喜欢。 【最不满意】 动力方面我感觉还是有点差了,起步感觉有点肉,尤其是等红绿灯的时候起步感觉到很明显的慢别人,爬坡或者超车的时候也觉得有点费力了,感觉油门踩到底都超不过上不去的感觉。
【购车经历】 买的时候缺车,4s店打电话来说有辆车到了,直接就过去付定金提了 【驾驶感受】 感觉还不错,自己喜欢,花自己的钱,买自己喜欢的东西还是不错的, 【油耗】 油耗挺低的,油耗这东西看人,我朋友开可以开到15个油,我平常市区开5-7个油 【动力表现】 动力还阔以,运动模式有惊喜
菜玩ps4主机游戏:轮毂自己改的吗
神知道的世界53421761:写的不错,真是感受。
一般般,起步不太舒畅,你要踩的比较深才能感觉有动力,但是那样发动机又太吵了,不是很喜欢,过了60后动力又很足,比较烦
贺贺的菜弟弟:胎压打到冷车270你再试试。
买不起AMG的小陈:1.3t起步肉正常的
所谓升活:这个车本来就是买的表,要什么舒适跟操纵
【最满意】至少在我心目中这台奔驰A级的内饰绝对同级最佳。夜晚的氛围灯,白天的双联屏,还有精致的空调控制面板,全套满上的多功能方向盘,就连手动座椅也支持八向调节,天窗有两块,这一切都足够精致,体面,有着让人心旷神怡的氛围。最重要的是,这还是最低配车型,但内饰的惊喜感完爆同价位凯美瑞和帕萨特。 【驾驶感受】钢铁直男很可能会不喜欢A级的硬件,1.33T发动机在BBA里面是最小排量的。底盘规格也不太高——前麦弗逊后扭力梁。但想说的是奔驰A级最低配的A 180 L开起来并没想象中那么平庸。首先,这台1.3T发动机强调低转速的扭矩输出,匹配的7速双离合变速箱也很配合,所以在市区行驶的时候,会感觉特别好开,完全没有传统增压机配双离合的感觉。我觉得这可能是涡轮比较小的原因,带节奏更容易,这有点类似于雷凌那台1.2T的样子,所以功率和扭矩都不怎么高,只有100kW和200N·m,特别好记的一组参数。但也因此,开A级跑高速要有一个不太高心理预期:因为再加速能力不太行,时速80km/h踩下油门就很微妙了,只能连降两个挡的样子。 底盘倒是很惊喜,虽然是前麦弗逊后扭力梁结构,但高速稳、中速贴、低速灵,差不多和昂克赛拉那个底盘一个水平,不过总的来说,还是比较偏稳重的,不好太浪,但极限比想像中要高。还有一个问题是NVH,A级跑高速时来自底盘的噪音会有些多,即使是市区,遇到不太好的铺装路面,噪音也比较大,可以感觉到NVH不是A级的强项。 至于横摆控制啊转向响应啊回弹性能啊瞬时冲击输入啊什么的,A级都处理得很好,倒不如说,这是豪车的基本操作,在MFA横置平台里面,做到高水平一点也不奇怪。 【最不满意】最后说一下A级的两个比较明显的短板,其中一个就是把轴距拉到2789mm之后,头部空间没有一点改善,导致我坐在里面,腿部空间是超级富足了,但头部空间只剩一拳。只能说本土化做得有些别扭,好像德国人认为迎合中国市场,就是把轴距拉长就完事了。 另一个短板是油箱容积——才43升!如果不是租来的而是传统试驾活动,恐怕我们也很难注意到这个问题,开了小半天,油耗倒是很低,只有6升左右,但是油表嗷嗷往下掉,我们怀疑是不是快乐表,最后查参数才发现油箱才43升。
认识她就很幸运:落地多少
NotForgetY:恭喜
用户9448672118191:落地多少米
【乘坐体验】 空间适合正常需求 【动力表现】 动力表现个人感觉还可以,舍得给油的情况下动力还是可以的。 【油耗】 现在跑了一千多公里,平时市区开的比较多,平均油耗8.6 【提车价格】 裸车价18.8。送了2次保养。缺了一个芯片,最后多送了4次保养。回头芯片有了再去装。 【亮点配置】 最吸引人的地方应该就是中控屏幕了,可惜的是没有联网功能。 【驾驶感受】 开起来感觉噪音还是比较大的。过颠簸路段感受不是太好。
田凡提:180屏幕还是小的吗?
15万就可以买奔驰,这在几年前可能不敢想,不过现在2021款 改款 奔驰A180L现在在经销商那里的报价基本上最低已经到了15万左右,这给了不少像我这样的年轻人一个跨入豪华门槛的机会。所以,我们就来看看,A级作为奔驰的入门车型,买A级当中接近入门款的2021款 改款 奔驰A180L运动轿车,到底划不划算。这里我更多会讲一下低配车型当中缺失的东西。 外观上依然是奔驰经典的家族设计,虽然很多人会对改款后的车灯造型有些微词,运动版的前脸、大标无疑都代表着这辆车的豪华身份。只不过,低配版本的卤素车灯有点掉价。想要LED也没问题,加钱就行。 内饰经典的奔驰出风口设计,仪表盘与中控屏连通的设计也都是非常熟悉的了。次低配车型上还是使用了10.25英寸的中控屏,不像乞丐版的7英寸那么掉价。唯一缺失的是64色氛围灯,这也是奔驰主打的一个卖点之一,想要也没问题,加钱就行。 空间只能说中规中矩,“L”的感知不明显。曾经后排载着两个身高都在1米6左右的小姐姐,她们都表示坐在后排腿部略感局促,享受不到豪华车的体验。好吧,也可能是小姐姐的要求太高了,毕竟这只是一辆入门级的豪车。同样的轴距和车长,如果换做是日系品牌,空间肯定会更富余。但放在德系车上,也就只能是这样了。 重点说说驾驶体验。虽然A180L配备的只是一台1.3T的发动机,但毕竟这款车车重不到1.5吨,而这台1.3T发动机的纸面参数也不弱,动力也有136马力。虽然比不上2.0T那么动力澎湃,但日常行驶也足够了。再加上奔驰对油门的调教一向比较“蹿”,初段提速迅猛,转向力度也比较轻,整个车还是相当好开的。跑在大街上,别人一样会认为这是一台“小钢炮”。只有到中后段加速的时候,才会感觉这台1.3T发动机的底蕴不足。底盘方面也是偏运动的调教,过减速带的时候比较“硬”,年轻人可能会更加喜欢,追求舒适的中年人们就要仔细考虑考虑了。 这么说吧,15万左右的价格,你可以买到一辆挂着代表豪华的三叉徽标,外观内饰都具有奔驰标志性特色的入门级轿车。但一些更具豪华属性的卖点,比如LED大灯、64色氛围灯、12喇叭的柏林之声,在这款次低配车型上是享受不到的。而动力上也仅仅是够用而已,千万别真把它当“钢炮”来开。至于划不划算,就看个人喜好了。
审美疲劳X:笑死
啤酒饮料矿泉水905:15W?真的能买么. 我读书少别骗我
博硕鸽蝶:哪里能买到?
老款奔驰A级的配置相对都比较低,这次改款后的奔驰A180L运动轿车配置提升很多。比如2020款车型上虽然还是双联屏的设计,但是屏幕尺寸只有7英寸,看起来非常掉档次。而这次21款改款之后,都变成了10.25英寸,而且座椅也都变成了仿皮材质。因此,至少从视觉效果上看,和高配版车型没有太多差别,档次感、豪华感都表现不错。除了屏幕之外,还配备了六个安全气囊,主副驾电动座椅、分段式天窗等等,因此,配置很丰富。在其他方面,比如动力可能大家比较关注,我之前做零百加速实测成绩在9.4s左右,其实并不算很慢。但是驾驶感受上比较一般,因为只有1.3L排量,为了获取更多动力,日常开这台车的发动机转速保持的比较高,稍微深踩油门加速的时候,转速很容易突破3500转,带来直接的影响就是发动机噪音明显,车辆的行驶品质大大降低。另外,乘坐空间上相比奥迪A3L并没有什么优势,而且后排座椅比较硬,舒适度一般。因此对于那些追求好看,没太多驾驶需求的女生来说,是可以选择的,毕竟设计的很漂亮,而且品牌不错,如果追求驾驶体验的话更推荐买更大排量的奥迪A3L或者宝马1系。
A大刚7631:不是全系都没有电动座椅吗?
泉泉606201:问一下,你提完车,奔驰的人有没有给你一个手机APP的账号
【买车前】 家里原有一辆22款Q7,平时跟老婆两个人一辆车也够用。不巧我的公司地点变动,上班单程距离增加到20公里,老婆上班也要用车,无奈只有增购一台小车我自己开,目标是:两厢,便宜,省油,省心。 基本直接PASS了电车,原因有三: 1充电太麻烦,续航也够呛,再等等技术迭代 2我家是大车库,怕电车自燃把两台车一起烧了 3坐电车容易晕车 筛选后锁定了这几款车:高尔夫,A3,MINI,奔驰A级 【购车经历】 MINI首先PASS了,因为是三缸机,噪声太大。想要四缸的话只有2.0T,马力平时用不到也不省油 奔驰A级唯一吸引我的是它的内饰,牌子反而不是考虑的原因,毕竟大家都听过一句话:如何同时拥有奔驰和自卑,那就买奔驰A。 高尔夫我个人是喜欢的,看中了R-LINE,也试驾了。但老婆觉得有一种开出租车的感觉,内饰确实拉垮,塑料感满满,网约车的内饰都比它强。 最后锁定A3,试驾了时尚运动型,内饰,操控都过得去,于是找了个熟悉的店谈价格。 【提车价格】 开始谈的24款SPORTBACK时尚运动,落地16.5,都准备签合同了,发现这款没有锁车后视镜自动折叠,手动掰回这你受得了吗,原来14年的老车都有自动折叠。于是决定上顶配,两厢豪华运动,天云灰。谈下来18万整落地,不含贷款利息,送全车膜+5次小保养。 交费时听说有延保套餐,5年15万公里,整车保修,只要2500,感觉挺划算就买了。 【驾驶感受】 1最大的感受是胎噪大,正常柏油路面,60码就非常明显了 2其次是底盘偏硬,路感比较清晰 3腿托和平底方向盘不错,腰托也比较到位 4加速推背感一般,油门延迟约0.3秒 5低速顿挫我倒感觉还好,这个看个人 6内饰有一定塑料感,但可接受,符合这个级别的定位 现在后悔没上RS燃速套件版,黑标黑化饰条,感觉更好看。
2015年买的,当时马上媳妇生孩子,预算20万左右,考虑空间,然后质量上可靠,家里又不喜欢日系车,所以去看了进口的B200。在空间设计上非常优秀,后排有下沉设计,所以即使整体车长只是4m6左右,但是后排190cm的朋友坐着仍然无压力,不显得局促,对比同价位同事的GLA,其实头顶空间B200好很多,一点都不压抑。配置上来说城市里开1.6T足够用了,北京堵车成这样我通勤也只有8个油上下,高速上6-7个。 缺点是这台奶爸车mpv,就不要讲什么性能了,动力鶸,使劲踩油倒是仍然稳的,高速120完全不飘,只是换档的顿挫很明显,这是大家都在说的问题,我的感觉是2-3档的时候最明显,低速时候掉档会突然有一下推背感,车子是仍然受控的,习惯了也就好了。 内饰方面选的无加装低配,这个系列当时都必须接收随车选装包比较讨厌,但是我这台恰好没有,织物内饰也没有夏天烫屁股冬天冷冰冰的问题,感觉其实比皮座椅好。 小车陪了我们家5年,中间只是前杠被我和媳妇蹭了重喷过,然后换了一套胎,这个防爆胎太容易鼓包了,没有别的修整。注意如果车里不加原厂清洗液的话,因为浓度与原厂不同,报警器会长年累月提示加注清洗液,算是很无奈的事情。 总体建议作为职场几年经历的年轻人,刚刚成家或者准备成家,这辆车在质量,稳定性,空间各方面都是非常优秀的,拥有你在城市工作生活所需要的一切,最重要的是,买这辆车的你,一定是个爱自己家的好男人。 换车的时候儿子还哭了,说舍不得。感谢这辆车伴随我们家的成长!你是好样的!
之所以买小鹏p5pro是因为看中了同等价位中,小鹏的智驾做的还是非常nice的,比起其他车优势还是非常强大,经过多种车型对比最后选择了小鹏,比起比亚迪,深蓝,埃安,银河等等这些,小鹏的高速NGP还是很抗打的,毕竟十几万的车,要什么自行车,可能在续航,内饰,外观没有其他车企优秀,总得有一个是能站得住脚的,想要体验初级智驾,选小鹏准没错,要是考虑续航,外观,冰箱,彩电,大沙发,就可以绕路,考虑考虑其他车型了,毕竟我是冲着小鹏的LCC和高速NGP来的,已经在高速安全行驶了5000公里的NGP智能领航,未来如果可以还是会选择小鹏P7700鹏翼max 版本,是真的好看,小鹏P5可能唯一最大的缺点就是后期OTA可能被抛弃了,这点如果介意,那还是谨慎入手!
外观和内饰方面:内饰比较精致,除了没有眼镜盒、扶手箱比较小、有一定的塑料感之外其他还好。 配置方面:配置在买车前就在懂车帝详细看过,既然选择了就没有太多可说的,高速胎噪稍微有点大,但是也没有网上说的那么严重,开着音乐没有觉得有很大影响,介意的话可以换轮胎嘛。1.4t日常家用感觉完全够了,低速是有一些顿挫,不过开起来的驾驶感和动力还是超过我对1.4t的预期的。 空间方面:我身高170,家人身高和我差不多,在前排驾驶座椅调整到很靠后的情况下(脚伸直踩油门),后排腿部有一拳半左右距离,身高高于180以上的可能有些拥挤。后备箱空间相对较小,但是因为个人对两厢车有情结,老婆也很喜欢a3的外观,所以在预算20左右的情况下,不纠结这些了。 总的来说,a3适合小两口日常用,特别是因为老婆刚到考驾照,a3两厢小巧,对她来说驾驶和停放都方便很多,对于有小孩的家庭a3确实有局限性,但是买车这事,除了在预算不限的情况下,哪有能完全满意的。