说实话这个价格都可以买一台燃油车了,把他作为家庭第二台代步车最合适,节省燃油消费、购置税,保养也更加经济,卡哇伊的造型很适合女性朋友使用,操控确实灵活,但油门比较突兀,实际续航里程没有官方数据那么高,整体配置水平也比较高,新车指导价为7.38万元,我们山东地区优惠6000元,全款落地价为7.3万元,包括300车船税、4700元全车险和100元上牌费等,相比燃油车节省了好几千元的购置税,但是车险挺贵的,关键是电动车零部件在事故中容易受损,维护费用偏高,所以只能尽量多买。
造型确实非常的可爱,很适合女性朋友驾驶,相比低续航里程版本来说增加了LED日行灯、铝合金轮毂,这两项对于改善颜值贡献很大,卡哇伊的面部表情非常个性,不过卤素远近光照明度太低了,尤其是不明不暗的夜间,或者是雨天夜路,感觉只能算一个警示灯来用,16英寸铝合金轮毂非常漂亮,看着档次感顿时提升了好多,尾部设计依然卡哇伊,不过保险杠特别饱满,看着挺扎实,后备厢盖比较高一些,开启之后只有200L的容量,这个也不算硬伤,毕竟定位微型车,后排可以放倒拓展到872L,所以说它的空间利用率还是比较高的,如此较小的体格在拥挤的道路上穿梭非常灵活。
内饰设计非常的简单,双炮筒的仪表盘很有特点,可以显示续航里程、车速、档位等信息,清晰度很高,中间是9英寸触控屏,支持车联网、OTA升级、原厂互联映射、蓝牙电话等功能,同时配备2个USB接口,解决了日常出行大部分电子化的需求,不过中控台用料、做工不好,比如触感差,接缝处有毛刺,方向盘物理按键的阻尼感不佳,旋钮档杆的档位切入感不是很清晰等,这些细节上还有提升空间。
作为一台微型车,我对他的空间是不抱有任何希望的,我身高1.78米,前排调整好坐姿,头部还有大约三指的余量,后排头部快要碰到车顶棚了,腿部同样快碰到前排座椅后部,所以说它的空间更适合两个人,或者后排坐下身高较矮的儿童,甚至后排就是作为一个储物箱来用,仿皮座椅的质感不好,而且毫无透气性可言,感觉不如把他改为织物面料的,底盘最小离地间隙达到了140mm,比很多轿车通过性都要强,但是悬架调校就没有什么技术可言了,特别生硬,走个烂路颠得厉害。
它的续航达到了351公里,这个数字是理想化的最高里程,实际使用会受到各种外界因素影响,比如车速越快、耗电越高,爬坡耗电高、满载耗电高等等,还有像我们这边冬季气温低,即便是充满电了,实际续航顶多在200-220公里区间,所以说,它就是一台纯粹的匀速市区代步车,另外需要注意的是,单纯松开刹车踏板是不走的,尤其是上坡路,一旦松开刹车踏板,就会向后溜车,即便是平路上也需要踩油门才能跑起来,而且力度还要稍微大一点,油门的响应特别突兀,轻踩好像不走,稍微加点力气结果突然窜出去,确实比较难把控这个力度。
虽然不是燃油车,但是也需要常规保养,首保5000公里免费,此后每隔1万公里做一次小保养,主要是检查硬件设施、更换刹车油等,行驶6万公里预计需要保养支出2400元,再加上省下的加油钱,实际用车成本确实相当实惠。
奥利奥大白:到手多少钱
小鬼鬼带你嗨:标准版太贵了
轩辕战魂:你冬天不开空调吗
家里已经有一辆18款阿特兹了,需要一台小车给老婆上下班代步接送小孩,所以想选一台适合女生开的小车。
首先如果是第一辆车肯定是不会选择电动车的,毕竟续航和高速是让人头疼的问题,但是作为家里第二辆车,我还是把电动车作为了一个选择,家里父母其实都不怎么同意,觉得这个价格不如买个二手油车先开开,开个几年卖了也不亏。但是,每个人都有自己的偏好吧,而我选择电动车的原因很简单,就是家里已经有一辆油车了,添一台电动车改变一下生活的方式。另外,家里有车库,充电很方便,这也是很重要的原因。当然了,欧拉黑猫的价格在那,近期也没打算换,也不用考虑什么保值率啥的,开个几年,也不存在亏不亏的,三电也有质保期,至于续航缩水,也是能接受,反正冬天就多充几次,老婆上班十公里的路程,自己老家和老婆老家也都是二十公里之内,所以电动车也能满足我们的需求吧。
电动车选择黑猫,其实就是觉得这个外观很萌吧,适合女生,白猫虽然大一点,但是外观不是很喜欢,买车肯定是买自己中意的,而不要太在意其他的。好猫太贵,买不起,哈哈哈。其他品牌也没看,感觉没必要了,内心有了倾向,看了也是多余。顺便支持一下华系车。
12月29号上午提的车,中午直接去上了牌,下着大雪,温度骤降,似乎是在对电动车的考验。说一下用车感受吧,开了两天,开空调续航缩减很厉害。不开空调还好一点,开了空调几乎对半减,空调太耗电。转向还算可以,底盘不行,平时阿特兹开习惯了,黑猫开起来底盘不整,起步不算快,但是感觉很轻盈,这就是电车的特点吧,到了七八十码,加速就很乏力了。朝阳轮胎的确是不好,这个必须吐槽一下。新车味道很大,中控都硬塑料,不过设计比较简单,还算挺舒服。倒车影像清晰度不够,车内空间挺大的,这个很意外。另外没有esp。车内音响效果还不错,隔音一般。总而言之,如果对比价格,我觉得都是可以接受的,毕竟我的阿特兹我也有很多不满意的,但是自己的车永远是最爱的,阿特兹和黑猫我会一直开,只要他们可以,十年都行。既然选择了,那就是最爱,自己的才是最好的。回想自己中学时看见路上的老马六,那也许就是自己对汽车最初的喜爱。看见可爱的黑猫时,没有多好看,但是就是爱了。
后续:购买黑猫送的车膜,约的1月17日中午过来贴膜,按照约定十一点四十左右到江宁 wey 4s店贴膜,贴膜人员表示送的膜只能用个两三年,建议让我花钱升级,我没有升级,然后到休息区,工作人员说需要贴膜部门提供餐券给我才能提供盒饭,然后贴膜的人告诉我没券,尴尬,约的这个点过来居然没饭吃,最后还是找了销售才给了一份饭。,整个过程休息区工作人员和销售都一直态度很好帮我沟通。
黛梦红楼1:一样一样得,家里第一台是阿特兹,就给老婆买了个黑猫。
泯生:反正内饰我真的是醉了,满满的塑料啊
A🎈丝丝:20款阿特兹+黑猫
【为什么选择这款车】
最主要的就是因为省钱,新能源车能省不少的油钱,作为代步车我觉得还是新能源划算,黑窑的配置这些都不差,各方面都比较让我满意。
【动力】
动力真心小钢炮,这车起步非常给力,推背感还是有的,这个和电动车有很大关系,但是我也试驾过其他电动车,虽然动力也还可以,但是这车冲出去那下特别的稳,而其他车终究感觉有点毛,开车的应该都能懂我的这种感觉,所以加速的很安心,平时开着也比想象中要好很多,总觉得这车小,高速得飘,但是实际开起来还是比较稳的,虽然没有那种豪车的稳重,至少也不能说轻飘吧。
【操控】
黑猫的体型小,具有先天的优势,灵活,如果是燃油车的话,开这样的小车其实都没多少力的,而电车就不一样,电车起步阶段感觉非常好,停车容易简单不用担心停不进去,因为黑猫的方向盘没有虚位,开着很轻,等红灯怠速时几乎没有声音,瞬间提速也很有劲,我上班到下班通勤路程不到40公里,在市内可以开60-70km/h左右的时速,最高也开过80km/h,开起来觉得不飘;总体来说开着还行,电车提速都挺快,但是黑猫比较稳,因为我上班这路程也短,然后上班反正还没问题。但是受限于车内空间的制约,后排乘客并不会晃来晃去,方向盘操控感轻重适中,对于买菜的代步车来说已经很好开了,刹车制动值得赞,很舒服,很舒服,市区开的话绝对没有问题的,作为一个女司机,对于技术真是不太懂,但是老公说这款车的底盘悬架很不错,开着很稳。
【电耗】
初买纯电动的车子就是考虑到油耗的问题,现在油价上涨的这么贵个人觉得还是用电来的比较划算。我呢一般就是上下班的时候用车比较多,公司离家也就半个小时的车程,一周下来就是充两回电的样子,续航完全够用,而且现在还没开多久,等过后应该还能降下来点,感觉挺适合上下班开车呢。
【舒适性】
舒适性的话,驾驶座的舒适性肯定是最好的了,副驾驶座也没什么问题,后座座位虽说长宽不够宽阔但是高度还是够宽阔的,我的1米8的老公坐上去还是能舒展开手脚的,这也证明了黑猫的舒适度还是挺不错的,加上可调节靠枕,柔软的座位,坐上去舒服的想睡觉,这部车操控轻松,能有效的减少司机精力的消耗,这点还是很讨我喜欢的。
【性价比】
同事问,你这小白车多少钱买的,我说才几万块钱,没有一个说不值的,毕竟价格摆在这,。目前为止未去保养,现在的国产新能源技术相对也较成熟了,相信黑猫的售后服务应该是不错的,毕竟卖我车的销售还是比较靠谱的,我还是第一次见到一个销售为了让我买车,亲自把试驾车开到我家里,让我试驾,目前为止,暂未发现有何小毛病。
点评车型:
2021款欧拉黑猫 351km 标准型
4分“优秀”欧拉黑猫在外观造型上很有设计感,别具一格外的复古风提升了车辆的辨识度,这对于一个新的汽车品牌来说,可以让大众快速记住它。内饰设计干净、整洁,不过由于成本控制的问题,没有采用高档的材质,视觉和触觉上比起外观的精致感差了不少。
最高时速不超过102km/h的欧拉黑猫更加适合在城市里的代步,虽然车型提供了两种驾驶模式,但就动力响应来说,两种模式的差别并没有特别大,都是不疾不徐。操控感也偏向轻松、舒适方向调校,令人惊喜的是悬架的调校有一定的韧性,弯道时能支撑住车身,同时还能过滤掉一些振动,回弹比较及时,在同级别的微型车当中,算是表现较好的。
由于欧拉黑猫采用风冷散热,且没有电池加温和预加热系统,一般情况下电池系统的温度比较低,电池的活性不如夏季,充电功率和夏季相比大大降低,较低的充电功率就会导致充电时长增加。