点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.71分“良好”

说实话这个价格都可以买一台燃油车了，把他作为家庭第二台代步车最合适，节省燃油消费、购置税，保养也更加经济，卡哇伊的造型很适合女性朋友使用，操控确实灵活，但油门比较突兀，实际续航里程没有官方数据那么高，整体配置水平也比较高，新车指导价为7.38万元，我们山东地区优惠6000元，全款落地价为7.3万元，包括300车船税、4700元全车险和100元上牌费等，相比燃油车节省了好几千元的购置税，但是车险挺贵的，关键是电动车零部件在事故中容易受损，维护费用偏高，所以只能尽量多买。 造型确实非常的可爱，很适合女性朋友驾驶，相比低续航里程版本来说增加了LED日行灯、铝合金轮毂，这两项对于改善颜值贡献很大，卡哇伊的面部表情非常个性，不过卤素远近光照明度太低了，尤其是不明不暗的夜间，或者是雨天夜路，感觉只能算一个警示灯来用，16英寸铝合金轮毂非常漂亮，看着档次感顿时提升了好多，尾部设计依然卡哇伊，不过保险杠特别饱满，看着挺扎实，后备厢盖比较高一些，开启之后只有200L的容量，这个也不算硬伤，毕竟定位微型车，后排可以放倒拓展到872L，所以说它的空间利用率还是比较高的，如此较小的体格在拥挤的道路上穿梭非常灵活。 内饰设计非常的简单，双炮筒的仪表盘很有特点，可以显示续航里程、车速、档位等信息，清晰度很高，中间是9英寸触控屏，支持车联网、OTA升级、原厂互联映射、蓝牙电话等功能，同时配备2个USB接口，解决了日常出行大部分电子化的需求，不过中控台用料、做工不好，比如触感差，接缝处有毛刺，方向盘物理按键的阻尼感不佳，旋钮档杆的档位切入感不是很清晰等，这些细节上还有提升空间。 作为一台微型车，我对他的空间是不抱有任何希望的，我身高1.78米，前排调整好坐姿，头部还有大约三指的余量，后排头部快要碰到车顶棚了，腿部同样快碰到前排座椅后部，所以说它的空间更适合两个人，或者后排坐下身高较矮的儿童，甚至后排就是作为一个储物箱来用，仿皮座椅的质感不好，而且毫无透气性可言，感觉不如把他改为织物面料的，底盘最小离地间隙达到了140mm，比很多轿车通过性都要强，但是悬架调校就没有什么技术可言了，特别生硬，走个烂路颠得厉害。 它的续航达到了351公里，这个数字是理想化的最高里程，实际使用会受到各种外界因素影响，比如车速越快、耗电越高，爬坡耗电高、满载耗电高等等，还有像我们这边冬季气温低，即便是充满电了，实际续航顶多在200-220公里区间，所以说，它就是一台纯粹的匀速市区代步车，另外需要注意的是，单纯松开刹车踏板是不走的，尤其是上坡路，一旦松开刹车踏板，就会向后溜车，即便是平路上也需要踩油门才能跑起来，而且力度还要稍微大一点，油门的响应特别突兀，轻踩好像不走，稍微加点力气结果突然窜出去，确实比较难把控这个力度。 虽然不是燃油车，但是也需要常规保养，首保5000公里免费，此后每隔1万公里做一次小保养，主要是检查硬件设施、更换刹车油等，行驶6万公里预计需要保养支出2400元，再加上省下的加油钱，实际用车成本确实相当实惠。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

2.86分“一般”

我参加汽车维修工作已经十几年了，有着丰富的维修经验，尽管如此，我仍然在保持学习，最近就在学习新能源汽车的维修。新能源汽车作为目前汽车行业发展的重心，在政策和环境推动下，这一汽车种类获得急速的发展。2021款 欧拉黑猫 351km 标准型这款车外观可爱小巧，行驶在路上一眼就会先注意到，回头率超高，我妹妹也很喜欢开这个车，经常用来上下班代步，可能女生都比较喜欢这种萌萌的外表。车内它也有着很舒适的乘车表现，坐在里面我觉得非常温馨。在动力方面，该车搭配纯电动 48马力电动机，匹配电动车单速变速箱，我认为动力表现尚可，是代步的好工具。 前天一位来自天津的车主把车开来，说该车动力电池温度忽高忽低，担心有故障来检查下。刚好我最近一直在学习新能源汽车的维修，正好将所学的知识运用到实际中。按照最近所学，我先想到的便是散热风扇的问题，我查看了风扇的插头和性能，发现都没有问题，接着我检查了温度探头，发现正是温度探头损坏导致的电池故障，我就给车主更换了全新的温度探头，维修价格在100元左右，耗时半天，后期回访中车主说没有再出现上述问题，对维修结果很满意。 该车保养成本较低，首次保养在车主行至5000公里或者6个月进行为宜，需要进行电检测，灯光检测，费用在200元左右。首保之后的保养周期为10000公里或12个月左右，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或者小保，大保养的话，除开常规检查，酌情更换空调滤芯，转向液，变速箱油，冷却液和制动液等，价格在400元左右。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.5分“良好”

家里已经有一辆18款阿特兹了，需要一台小车给老婆上下班代步接送小孩，所以想选一台适合女生开的小车。 首先如果是第一辆车肯定是不会选择电动车的，毕竟续航和高速是让人头疼的问题，但是作为家里第二辆车，我还是把电动车作为了一个选择，家里父母其实都不怎么同意，觉得这个价格不如买个二手油车先开开，开个几年卖了也不亏。但是，每个人都有自己的偏好吧，而我选择电动车的原因很简单，就是家里已经有一辆油车了，添一台电动车改变一下生活的方式。另外，家里有车库，充电很方便，这也是很重要的原因。当然了，欧拉黑猫的价格在那，近期也没打算换，也不用考虑什么保值率啥的，开个几年，也不存在亏不亏的，三电也有质保期，至于续航缩水，也是能接受，反正冬天就多充几次，老婆上班十公里的路程，自己老家和老婆老家也都是二十公里之内，所以电动车也能满足我们的需求吧。 电动车选择黑猫，其实就是觉得这个外观很萌吧，适合女生，白猫虽然大一点，但是外观不是很喜欢，买车肯定是买自己中意的，而不要太在意其他的。好猫太贵，买不起，哈哈哈。其他品牌也没看，感觉没必要了，内心有了倾向，看了也是多余。顺便支持一下华系车。 12月29号上午提的车，中午直接去上了牌，下着大雪，温度骤降，似乎是在对电动车的考验。说一下用车感受吧，开了两天，开空调续航缩减很厉害。不开空调还好一点，开了空调几乎对半减，空调太耗电。转向还算可以，底盘不行，平时阿特兹开习惯了，黑猫开起来底盘不整，起步不算快，但是感觉很轻盈，这就是电车的特点吧，到了七八十码，加速就很乏力了。朝阳轮胎的确是不好，这个必须吐槽一下。新车味道很大，中控都硬塑料，不过设计比较简单，还算挺舒服。倒车影像清晰度不够，车内空间挺大的，这个很意外。另外没有esp。车内音响效果还不错，隔音一般。总而言之，如果对比价格，我觉得都是可以接受的，毕竟我的阿特兹我也有很多不满意的，但是自己的车永远是最爱的，阿特兹和黑猫我会一直开，只要他们可以，十年都行。既然选择了，那就是最爱，自己的才是最好的。回想自己中学时看见路上的老马六，那也许就是自己对汽车最初的喜爱。看见可爱的黑猫时，没有多好看，但是就是爱了。 后续:购买黑猫送的车膜，约的1月17日中午过来贴膜，按照约定十一点四十左右到江宁 wey 4s店贴膜，贴膜人员表示送的膜只能用个两三年，建议让我花钱升级，我没有升级，然后到休息区，工作人员说需要贴膜部门提供餐券给我才能提供盒饭，然后贴膜的人告诉我没券，尴尬，约的这个点过来居然没饭吃，最后还是找了销售才给了一份饭。，整个过程休息区工作人员和销售都一直态度很好帮我沟通。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.36分“良好”

我一个女性朋友买的就是这款车，2021款 351km 标准型，厂商指导价7.38万元，武汉这边的，裸车优惠后6.62万元，车船使用税300，商业险3378.34元，上牌费500元，她买这款车子总共花费了7.13万元，说句心里话，我觉得这个有点贵，问她为什么花7万多块钱买这样一辆车，她就回答了我三个字，可爱呀。 这辆车的外形确实是非常的可爱，软萌，精致。它的轮廓非常的圆润，线条的运用非常的柔美，两个圆圆的大灯看起来就很呆萌。车子头部有一些仿生学的样式，像一只卡通版本的猫咪一般，非常的可爱，正是依靠这种卡哇伊的外形，征服了很多二次元少女，我的朋友就是其中之一。 车内的设计也是相当可爱，采用了很多圆形以及方形，比如这个中控液晶显示屏，就是一个长方形，空调出风口是圆形，炮筒般的仪表也是圆形，虽然设计很有特点，但是用料就相当一般了，太多硬塑料显得比较廉价，而且仔细看做工也比较一般。但是我的朋友似乎不在意这些细节，她觉得这个内饰非常好看，至于用料和做工，她反过来问我那些都是什么，似乎只需要设计到位，其他的都不重要。 车辆的空间有点小，我身高1米75，坐进车内有些局促，坐进驾驶位，把座椅调到最低，头部还有三指，坐在第2排，腿部基本上没什么空间了，头部也快要顶到天花板了。3495x1660x1560毫米的长宽高，2475毫米轴距，反正能够勉强坐进四个成年人。 这是一款纯电动车，电动机最大功率为48马力，一个人开还可以，做满4个成年人的话，感觉有一些跑不动，特别是上陡坡的时候，确实有一些吃力。最高车速为102Km/h，我们在封闭的道路环境下面测试了一下，空载一个人驾驶，勉强能够达到，但是坐4个人是跑出来这个速度的。续航里程为351km，在市内实际测试，2/3环线，1/3的较拥堵路况，充满电跑了293km，比预想的成绩要好。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.43分“良好”

大家好，作为一个专业车评人，辣哥最近接到了车友想了解欧拉黑猫的要求，今天我们就用2021款351km标准型的试驾感受，来和大家做一个分享。这款车定位微型车，车身尺寸分别为3495x1660x1560mm，轴距为2475mm。 【价格】 这款车的官方指导价格为7.38万元，目前宁夏地区经销商优惠1.6万元，欧拉黑猫享受国家免购置税政策，上牌费200元，车船使用费300元，商业保险4787元（三责100万元），交强险为950元，全款落地是64037元。 如果贷款购买，长城金融提供了1年或2年期免息优惠政策，今天我们以首付30%贷款3年为例，按照利率为4.75%来计算，首付23577元就能把车开回家（包含购置税、保险等费用），月供约为1208元，最终实际落地价格约为67065元，比全款落地多了3028元。 【空间】 标准版座椅为仿皮座椅，内部填充物软硬适中，乘坐上能够给驾乘人员一定的包裹性和支撑性。后排只有两个座位，坐垫厚度较厚，舒适度还不错。我们的体验者身高175cm，坐在前排将座椅调至最低，在保持舒适坐姿的情况下，头部还有1拳3指的空间，在前排座椅位置不变的情况下，坐在后排时头部几乎没有空间，仅为1指，腿部有2拳的距离。 储物能力上，欧拉黑猫表现得中规中矩，基本上就是常规的储物空间，本身定位微型车，储物空间比较小，不过好在内部都进行了防滑处理，不过细节上还有待提升，比如手刹下方的储物格，放下手刹后，储物格内取放东西就非常不方便了。虽然后备箱容积比较袖珍，好在第二排座椅可以放倒，提升了后备箱的装载能力。 【动力系统】 这台车搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率48匹，最大扭矩125牛·米。动力虽然不大，我们还是对它进行了直线加速测试，欧拉黑猫起步初段较为轻盈，抬头现象并不明显，轻量化的车身对其帮助不小，随着车速上升，动力响应就有些跟不上了，需要深踩加速踏板才能获得提速感，最终零百加速成绩为17.13秒。 【驾驶感受】 标准版车型提供了两种驾驶模式，ECO节能模式和NORMAL正常模式，但就动力响应来说，两种模式的差别并没有特别大，都是不疾不徐，不同的是ECO模式下限速70km/h，NORMAL模式下限速102km/h，这基本上就决定了它的步调，悠闲、舒适才是它所追求的。 欧拉黑猫转向偏灵活，即便车速提升了之后，也没有随之变得沉稳，可能是为了突出其小巧、灵动的操控感。标准版车型悬架为前麦弗逊独立悬架，后扭力梁独立悬架，悬架的调校偏舒适，滤振性还不错，一些细微坑洼路面都能被很好地过滤掉，即便是遇到了一些较大的坑洼或加速带，没有弹跳的现象，多余的振动也比较少。 欧拉黑猫标准版在怠速行驶时噪音为39.5分贝，时速60公里/小时的噪音为60.4分贝，时速80公里/小时的噪音为63.4分贝，体感上来说，低速时电流声比较明显，速度到达60km/h以上，风噪的声音盖过了电流的声音，成为了主要的噪音源，但由于没有发动机的轰鸣，整体噪音水平也好过推荐值。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.5分“良好”

【最满意】 最满意就是省省省，一个月五六十块钱电费，比起油车太他么省了，油车在家放着都不开了，基本上一百公里的路程都是开它，城市代步小巧灵活，起步快，前期提速比油车还快，空间大，欧拉这个车的空间在同级别中绝对是佼佼者，后排空间大的难以想象，我都不太相信这么小的车空间设计这么合理，我身高一米七三，后排可以翘着二郎腿，看过同级别蚂蚁北汽，都不如它，外观星于耐看型，越看越可爱，座椅也挺舒服，比较人性化，腰部很贴身，长时间开车不会很疲惫，正好店里活动几百块搞了一个终身保养，这样算起来一年除了保险五六百块钱就可以驾车随意出行，想想是真划算，买来是给老婆开的，这样平时出门都是开她的车，我的油车也省了一箱油!哈哈!隔音方面也算是做的可以，不会影响心情，几万块的小车，也算是比较不错的了，老婆上下班一天需要跑二十公里，半个月冲一次电，还是非常方便的，基本上不用考虑每天充电的问题，以前骑得电动车，最多两天要充一次电!空调不得不说确实好用，冷暖风都相当的不错，不到一分钟，可以达到你满意的效果，吹前挡风玻璃雾水也很快，早有耳闻比油车效果好，果然如此! 【最不满意】 最不满意，这车在城市代步绝对是说一不二，但是你用它上高速，跑长途，你就别想了，在高速非常费电，二十公里的路程，最少消耗你四十公里的电量，在高速公里数都是成倍往下刷，你充满电能跑200公里也不错，速度越快，电掉的越快，最省电的速度应该在四五十码左右，还有就是车辆起步电机声音太大，跑起来之后就好了更多，车灯为卤素灯，店内不能升级，卤素灯差评，下雨天雾天就像半个瞎子，建议后期有条件换掉，还有这个车，上坡或者等红绿灯油门放开的时候一定踩好刹车，因为这个车溜车，或者挂回空挡拉好手刹，尤其上坡起步一定踩好刹车，否则你就等着赔钱吧哈哈!后排窗口只能开一点点，没有头顶扶手，这两点做的很不人性!中控扶手箱没有，像我这种喜欢一个手扶方向盘的人另外一只手不知道放哪里，不过后期可以加装一个哈哈! 【性价比】 性价比同级别中算是比较高的，蚂蚁后排空间太小，而且进入后排需要拉副驾驶座椅，只有两门，后排乘坐感受太差，北汽别的不说，外观太丑，就像老年代步车一样，没有一点年轻人的气息，城市就该多一些欧拉这种有年轻朝气的新能源汽车，优惠幅度也算不错，赶上做活动，五百块钱给终身保养，不用店家上保险，挺满意!

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.14分“良好”

整个车给人的感觉像二次元动画里跑出来的，前后大灯内的造型和功能性，前机盖上两侧的隆起，浑圆的后视镜，放射条形状的轮毂样式，多种多样的原厂拼色搭配，都让这车看起来完全不同于以往见到的燃油车型。内饰其实还蛮注重功能性的，炮筒式仪表跟空调出风口呼应，大屏幕集成大部分功能，旋钮换挡则为操控便利性和空间创造了利好。中控台和门板上，虽然都是硬质塑料，也做出了带有质感的花纹。全车材料预算最集中的地方，应该是座椅的皮面材质，观感和实际触感都不错。前排两个座位之间的区域，仅设计了简单的储物槽和杯架，后排的负压通风、后备箱较高的开启位置，都让人找回以前玩一些欧洲小车时的感觉。在车内B柱上，两侧都设计有反光镜，供下车时观察来车使用。这个小玩意确实少见。在前后排乘坐空间不算大，只能说城市代步接送小孩勉强够用，后备箱开口比较高比较小，基本上只能塞下2个登机箱。不过辅助配置有惊喜，倒车影像、定速巡航、胎压监测这些功能都是标配，这个价位的燃油车是看不到这些配置的。动力的话，代步小车要求不能太高，只能说电机特性轻快灵动的响应，加上小巧的车身，在市区开很灵活。但想中远途跑个高速就有点勉为其难了，这车实测极速无法超过108km/h，反正就是接娃买菜代代步就好。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.5分“良好”

今天测评的是欧拉黑猫,21款 标准型 351km。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是7.38万，现在这款车我们这目前没有很大的优惠，你可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是7.38万元左右，购车商业保险3800元右，上牌500元、官方全款落地价8万元左右。 空间：3495*1660*1560MM的车身尺寸，空间表现良好，这个车的空间在同级别中表现比较突出，后排空间大的超出了我的预期，我都不太相信这么小的车，空间设计这么合理，体验者身高173CM,坐在后排，可以翘二郎腿；后备厢真小；座椅也挺舒服，比较人性化，腰部很贴身，长时间开车不会很疲惫； 动力:动力类型为纯电，匹配1挡单速变速箱,NEDC最大续航里程351KM，起步没有压力，中间加速性也很好，动力后劲也不会拖泥带水，市区代步完全够用了。这款车操控还是不错的，车身紧凑，方向盘转动起来很容易，而且指向精准，在拐弯或者倒车的时候都比较轻松，作为生活用车，非常方便，好停放。 缺点: 1、试驾的时候，发现车里的异味比较重，后期需要加强通风、以及做好除味的措施； 2、隔音真的差，行驶过程中，砂石弹到底盘都听得一清二楚； 3、个人是希望内饰的用料能够更加高档一些的，感觉塑料部分比较多，尤其是方向盘也是塑料材质的，抓握起来手感不是很好；

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.43分“良好”

欧拉黑猫前脸呈现出浑圆的设计风格，少了几分霸气，多了几分柔和。同时，车侧的设计看上去十分醒目，有着不错的观感，辨识度很高。此外，拼色的车身设计，更适合女性消费者选购。 车内部分，欧拉黑猫内饰整体质感有所上升，搭载了17.25英寸只能双联互动大屏，全生命周期FOTA升级，双向行车记录仪等。同时，在智能辅助驾驶层面，全场景智能驾驶辅助系统、360度全场景泊车系统等配置都有所体现，保障行车安全。 欧拉黑猫座椅采用布艺包裹，撞色设计配合猫头刺绣，彰显了车内的活动氛围。后排座椅的填充物更为厚实，能够很好衬托腿部与背部，提升了乘坐的舒适性。此外，后备箱具有一定的承载空间。 欧拉黑猫提供最大功率48Ps，峰值扭矩125N·m和最大功率61Ps，峰值扭矩130N·m两种动力。续航方面，该车分别有301km、351km、和405km三种选择。 欧拉准确地抓住了女性消费者的内心，可以说功能配置都是“量身打造”，而且价格也在可承受范围之内，不过遗憾的是，该车目前已暂时停产，只能期待后续车型的推出了。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.5分“良好”

【为什么选择这款车】 最主要的就是因为省钱，新能源车能省不少的油钱，作为代步车我觉得还是新能源划算，黑窑的配置这些都不差，各方面都比较让我满意。 【动力】 动力真心小钢炮，这车起步非常给力，推背感还是有的，这个和电动车有很大关系，但是我也试驾过其他电动车，虽然动力也还可以，但是这车冲出去那下特别的稳，而其他车终究感觉有点毛，开车的应该都能懂我的这种感觉，所以加速的很安心，平时开着也比想象中要好很多，总觉得这车小，高速得飘，但是实际开起来还是比较稳的，虽然没有那种豪车的稳重，至少也不能说轻飘吧。 【操控】 黑猫的体型小,具有先天的优势,灵活,如果是燃油车的话，开这样的小车其实都没多少力的，而电车就不一样，电车起步阶段感觉非常好，停车容易简单不用担心停不进去，因为黑猫的方向盘没有虚位，开着很轻，等红灯怠速时几乎没有声音，瞬间提速也很有劲，我上班到下班通勤路程不到40公里，在市内可以开60-70km/h左右的时速，最高也开过80km/h，开起来觉得不飘;总体来说开着还行，电车提速都挺快，但是黑猫比较稳，因为我上班这路程也短，然后上班反正还没问题。但是受限于车内空间的制约,后排乘客并不会晃来晃去，方向盘操控感轻重适中,对于买菜的代步车来说已经很好开了，刹车制动值得赞，很舒服，很舒服，市区开的话绝对没有问题的，作为一个女司机，对于技术真是不太懂，但是老公说这款车的底盘悬架很不错，开着很稳。 【电耗】 初买纯电动的车子就是考虑到油耗的问题，现在油价上涨的这么贵个人觉得还是用电来的比较划算。我呢一般就是上下班的时候用车比较多，公司离家也就半个小时的车程，一周下来就是充两回电的样子，续航完全够用，而且现在还没开多久，等过后应该还能降下来点，感觉挺适合上下班开车呢。 【舒适性】 舒适性的话，驾驶座的舒适性肯定是最好的了，副驾驶座也没什么问题，后座座位虽说长宽不够宽阔但是高度还是够宽阔的，我的1米8的老公坐上去还是能舒展开手脚的，这也证明了黑猫的舒适度还是挺不错的，加上可调节靠枕，柔软的座位，坐上去舒服的想睡觉，这部车操控轻松，能有效的减少司机精力的消耗，这点还是很讨我喜欢的。 【性价比】 同事问，你这小白车多少钱买的，我说才几万块钱，没有一个说不值的，毕竟价格摆在这，。目前为止未去保养，现在的国产新能源技术相对也较成熟了，相信黑猫的售后服务应该是不错的，毕竟卖我车的销售还是比较靠谱的，我还是第一次见到一个销售为了让我买车，亲自把试驾车开到我家里，让我试驾，目前为止，暂未发现有何小毛病。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.64分“良好”

作为一款微型车，这款车的空间可能算不上多么有优势，后排想要坐三个人确实是不容易，会觉得拥挤。但凡事有利也有弊，如果这款车的内部空间变大，那整个车子的造型也会变宽变长，就不会看起来很呆萌了。不过后备箱的容积还是很大的，把后排放倒之后可以把容量给扩充，可以装更多东西。 对于电动车来说，最重要的便是续航里程，这款车的续航为351公里，基本上跑个320-330公里不会有问题。快充的作用还是很大的，基本上每充一次电，用10A的电就每小时能充到20公里，还是比较方便的。 由于车子小巧，加速能力也是不差的，开起来提速很快，在市区非常方便。尤其是0到60之间加速还是很不错的。 整体的外观真的很帅气，虽然时尚但整车也不缺乏稳重性，进气格栅立体感很强，以前不了解这车我还觉得这车只适合小女生，但了解之后觉得还不错。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.43分“良好”

在汽车圈人们似乎对动物标识的车都非常的喜爱，例如大牛、跃马、捷豹、路虎，还有今天的主角欧拉黑猫！叫黑猫他不一定非得是黑色，欧拉黑猫外观有多种颜色可选，如草莓红、玫瑰金、黑白 白橙 白蓝等双拼色从车漆搭配来看，要比名字更时尚。 造型设计圆形大灯、前后双拼色饰板，内饰仪表出风口等圆形元素，都在塑造呆萌可爱造型；座椅乘坐方面就比较局促，前排坐两人或者宝妈带着孩子坐后座。黑猫351km车型用48马力电机，鉴于黑猫主要定位群体为接送孩子日常用，很少或不会出现长途使用情况，怎么实惠怎么来就买2021款 351km 标准型，实际续航200多公里，每天开40公里一周充一次就行。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

4分“优秀”

欧拉黑猫在外观造型上很有设计感，别具一格外的复古风提升了车辆的辨识度，这对于一个新的汽车品牌来说，可以让大众快速记住它。内饰设计干净、整洁，不过由于成本控制的问题，没有采用高档的材质，视觉和触觉上比起外观的精致感差了不少。 最高时速不超过102km/h的欧拉黑猫更加适合在城市里的代步，虽然车型提供了两种驾驶模式，但就动力响应来说，两种模式的差别并没有特别大，都是不疾不徐。操控感也偏向轻松、舒适方向调校，令人惊喜的是悬架的调校有一定的韧性，弯道时能支撑住车身，同时还能过滤掉一些振动，回弹比较及时，在同级别的微型车当中，算是表现较好的。 由于欧拉黑猫采用风冷散热，且没有电池加温和预加热系统，一般情况下电池系统的温度比较低，电池的活性不如夏季，充电功率和夏季相比大大降低，较低的充电功率就会导致充电时长增加。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.5分“良好”

卖菜车一流。低价方便够灵活。 样子很可爱，尤其是圆圆的大灯，有种随时关注你的感觉。车厂配色可以更好一些，也可以给点金属光泽，这样会看起来高档一些。不过也可能是因为成问题。 内饰设计很可爱，小孩子也很喜欢。简洁中又有一些俏皮。方向盘手感不错，虽然是平价车，但是大小适中，反馈也足够。 空间还可以，当然不能用优越来形容，但是普通家用足够。175cm高度坐在前后排都可以。不过在后排会稍差一点。行李型空间不算大，200升，买菜也够了。毕竟是这么小的车。空调倒是好，冷的很快。这点很赞。 动力方面，跑城里也够了，偶尔去去郊外也可以。悬挂有点硬，遇到旧城区的坑洼，在车内感觉也毕竟明显。 总括来讲，这款车外形讨喜，是一款有性价比的城市买菜车。