宋MAX DM-i整体空间出色值得买吗_宋MAX DM-i空间怎么样

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.14分“良好”

【空间表现】 空间还可以， 【第三排空间】 比唐要好 【舒适性】 速度100以下更不错 【购车经历】 比亚迪延保问题，经常有车友问延保买不买，销售一直推！ 🚘🚘比亚迪其实有两种延保，这次就给大家一次说明白。 1️⃣4s店购买延保： 🗒️延保内容：3700元可以把全车灯具等项目，多媒体系统等项目，整车零部件，这三项质保都变成8年20万公里。 ⏰购买时间：认证车主24小时内 ⚠️⚠️注意： 延保的公司其实❌并不是4s店，而是第三方的保险公司。本质上，这个延保，和商业保险一样，就是在4s店购买了而已。 2️⃣官方精诚延保： 🗒️延保内容：多媒体系统等项目由3年或6万公里，变为5年或12万公里。整车零部件由6年或15公里，变为8年或21万公里。 ⚠️⚠️注意： 这是分开计算的，不是两者都变成8年或21万公里。 ⏰购买时间：提车6个月内2960元，6-33个月3590元。提车时间越长，再去购买越贵，所以要注意6个月的节点。7天内全额退，8-90天扣除10%手续费，90天以上不可退。 这个项目延保时间比较短，项目少。尤其是多媒体这一项，延保以后也才5年。 📣📣我认为第三方的延保，很难评估他的专业程度，也会担心它后续和4s店的合作能否长久，8年后不一定还存在合作关系，甚至我们已经换车了，就算没换车更换的配件如果是第三方的也没必要买。延保政策里很多问题都是模棱两可的，每个地方销售都在推，那也很明白了，有提成呗！ 【驾驶感受】 电车好开 【保养】 送的保养是基础保养还是哼坑爹 【最不满意】 外观不好看，底盘低，发动机在90码以上声音大，混动比亚迪基本什么都不能改，忒别是电相关，

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

3.64分“良好”

【最满意】纯电模式下动力轻盈且安静，还有增高顶版本可选 【最不满意】底盘素质停留在多年前的8万元级国产车水平，隔音、减震、驾驶质感都是如此 【驾驶感受】DM-i版比燃油版贵了一倍，但底盘素质跟燃油版基本上一模一样，粗糙且生硬，开起来也毫无愉悦感，与新一代比亚迪车型的差距有点大 【乘坐体验】滤震粗糙，隔音（发动机介入状态下）也不算安静，总之行驶舒适感跟如今的8万元级轿车都没得比。车内空间尚可，前两排没啥毛病，但第三排腿部空间只比大众途安稍大一丢丢，与“宽敞”无缘。不过增高顶版本很有想法，外面看像是加了个车顶行李箱，实际内部打通，原车顶铁皮掏空，因此头顶空间大增，一点都不憋屈，而且行驶风噪并未明显提升。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.5分“良好”

【空间表现】 三排乘坐空间都不错，就是没有储物 【最不满意】 新车气味太重了，不知道要多久才能把甲醛治理到正常。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.93分“良好”

这是本人的第三部车空间绝对够宽敞，动力一般般吧，舒适度主要是减震还是有点偏硬。其他的懂得重做舒适度还可以，不过音响实在是不好意思评论

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

4分“优秀”

升舱顶 仁者见仁智者见智吧 反正我不排斥? 我个人是非常非常喜欢时光灰的行政版，奈何等了近半年都没有消息，赶上五一车展活动加上政府补贴最后一天，就稀里糊涂的提车了，行政版-水晶白 今天才上了牌，接下来准备去贴个改色膜，满足一下自己对灰色的渴望吧 家里二孩，平时就比较喜欢旅行， 一开始就没有考虑七座版，所以行政版就成了我的首选，2+2+2的布局 后排上下车方便，在出行时 头部空间和视野会比较好，平时基本就四座，第三排放倒就成了超大的后备箱，装载能力很强！只有逢年过节时带上父母一起出行，这才是我所渴望和理解的其乐融融，所以选择宋MAX-DMI了 基本符合我的个人需求，就再没有考虑其他车型 【空间表现】总体可以 【舒适性】座椅柔软舒适，腰部贴合度很好 【第三排空间】第三排座椅有点窄，成人坐的话腿部承托不够，短途出行还行，长途的话会比较憋屈，如果小孩坐的话完全够用。 【最不满意】满员出行的话，稍大点儿的包都没有空间放，这点是欠考虑的，无线充电板无线充电感觉手机都要炸了 【有话要说】我也不说啥侧滑门了，如果整车空间宽度+20cm，长度+40cm 应该会爱S 【购车经历】本来考虑从去年10月底就想入手的，听说身边四五月下订的朋友都没有提到车，所以我就暂时转为围观了，毕竟过度期待，会让人发狂，所以每天论坛看看大家的帖子学习学习，买之前其实也发现了很多不足的地方，比如没有座椅加热/通风，辅助驾驶自动跟车 后排空调口没有暖风，轮胎胎噪明显，扭力梁悬架等等 转眼2023了，元旦那天比亚迪全系涨价，宋MAX-DMI也就顺势涨了2000，特斯拉却降价了，没搞清楚BYD这次什么逻辑，原本计划随时有车就提车的，结果只有墨石蓝和水晶白，没有等到自己想要的时光灰，也就没再订，结果一波三折时隔三个多月后最终还是提了行政款白色… 【驾驶感受】EV模式起步加速有明显的推背感 在HEV模式下会同样力度会比较偏弱一点 暂时也还在摸索当中，回来就充了两次电，油箱油量为0.在这种情况下切换HEV模式 电量掉的很快 明后天得加点油再试试 【最满意】360°全景影像， 15.6寸中控大屏 遥控泊车挺好用的，还有仪表盘:电子+机械是我的大爱 无钥匙进入和启动 真的超级便捷，出门再也不用带车钥匙了? 【油耗】如图参考 暂时就写这些，其他方面再补充 我的两个问题: 1.目前还不清楚这款车油箱具体是多大容量的？有谁知道请在评论区告知一下 谢谢? 2.有宋MAX-DMI交流群的车友请拉我一下或者告知加入的方法；

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

4.93分“优秀”

用了一个月，感受还是不错的，操控，油耗，空间，我都满足，满意，虽然有人会讲，空间没有了，但是我个人觉得，是够用的。所以，b存在空间小，预算只有这么多，还想着，面面俱到？

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4.29分“优秀”

外观大气沉稳，当然各花入各眼。燃油经济性很好，广州地区加300元的92可以走1000公里，城市通勤也很适合上班族。内饰符合家用家用标准，该硬的地方一点都软不下来，吐槽钢琴漆面的无线充电盖板，像这种经常地方就不应该有盖板，多此一举，就算是用盖板了也不要用指纹收集器嘛。空间灵活多变，家里人身高都不算高的情况下，应急可以。智能车机不过不失毕竟不是8155，安卓车机系统流畅度和稳定性还需要时间去验证。驾驶感受举重若轻，跟同级别的轿车和suv比起来算是一个灵活的胖子，但受限于后面板悬，过坑洼地段还是颠簸感明显，这一点不像是一个15万元级别汽车所具备的乘坐感受。外加一句，家人觉得旗舰版座椅没有试驾时行政版的座椅柔软，不知道是不是新车原因。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.67分“良好”

等了整整五个月，比亚迪想说爱你不容易呀 【空间表现】 空间够用，五座空间宽敞，第三排应急没有问题。 【舒适性】 沥青路面行驶还好，水泥路面胎噪较大。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

4分“优秀”

开了一个月，跑了1000+，总体感觉还是不错的，紧凑型mpv，7人坐的概率不是很多。外观看起来还好，内部空间挺大，开起来挺省心，也很安静。acc功能确实减少了好多开车的疲劳，也增加了驾驶的安全性。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

4.07分“优秀”

升舱顶带来内部空间的提升很大；纯电模式提速畅快，驾驶感受平顺，市区内中低速安静；能耗优于预期。大部分时间用纯电行驶。油混模式切换时有细微动作，不明显。纯电里程感觉时间长了还是不够用，个人用车每天四五十公里，基本上两天就要充一次。空间不大不小，六座基本上家里人够用。升舱顶很舒服，内部垂直空间高，尤其是小孩子能站立，加上中控屏幕pad很大，动画片播放很爽快，让娃安静的利器。行驶质感还不错，底盘柔软，有日系车感觉，快速路稳定的，急弯快速过还是能感觉到有侧倾。吐槽没有座椅通风加热，第二排无法放平。总体感觉还不错，目前看不比合资20多万的车差太多，对得起十几万的价格。高速油耗大概五到七升百公里，跟普通燃油车差不多。市区电耗冬天少一点，八十公里左右，夏天春天可以到一百公里。目前行驶一万多公里，整体质感比不上三十万的豪车，但也不会感觉少太多，总体感觉还不错，继续开着试试。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 尊荣型

4.11分“优秀”

宋MAXdmi这款车在家庭中使用是非常合适的。空间舒适性、加速感受都一级棒。油耗对我们来说也很出色。要说唯一的缺点就是过减速带或者在山路上的行驶质感确实差点。支持比亚迪，支持国产。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.79分“良好”

【最满意】 最满意的就是比亚迪的混合动力，油耗特别低而且还可以纯电行驶，而且它头部空间也很充足，实用性也挺强的。还有就是很小众，比亚迪路上很多，但这台车不多，而且车顶加了行李箱也不会被误会成网约车。 【最不满意】 一个是等车等了好久，还有就是内饰异味有点重，NVH做的也不是太好。 【空间】 空间还是很大的，第一第二排空间还是很够的，但就是第三排的空间不是很充裕，不过第三排也用的不多，整体实用性还是很强的。 【驾驶感受】 够灵活够轻巧，虽然车长很长，但这台车还是比较灵活的，起步提速也很快。 【油耗】 我夏天基本不用纯电模式，跑下来基本油耗5个油的样子 【外观】 其实我特别喜欢这种旅行车感觉的外观，但是家里人都不太能欣赏，我觉得这款车的风格也是萝卜青菜各有所爱吧

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 行政版

4分“优秀”

【购车背景】： 很早就关注这款车了。家里2个娃，周末一家人出去玩，坐不下，想换一台6座车。考虑平时上下班也要用车，看现在的油价，燃油车不太经济。正好单位也充电桩，可以充电，比较方便，放长假也要开长途回老家，不想等在高速服务区里等充电桩。果断插混，且长续航，省油。 【购车历程】： 车上市不久，4月初到4s看车店下单，订了105km旗舰版6座，也是当初自己觉得比较理想的配置，结果告知不排产，换成旗舰7座。等到5月，突然冒出长沙工厂排放新闻，了解到整顿又没排产。但旧车已经卖了十分不便，眼看补贴也快过期，5月底问了店里还有一台白色行政版，果断换了。6月中旬提车。建议喜欢这款车的用户，有现车就提现车，不然不知要等多久。 【车价与补贴】： 车价172800，保险7909（比唐dmi保险7100还高），金融手续费3000，上牌费1000。本想贷少点免息，销售顾问说比亚迪金融亏钱，贷免息不易通过，考虑后面还要贴膜，地毯等还需一笔费用，最后贷了8万，2年，利息1000多。关于补贴，坐标深圳，有厂家置换6000（比亚迪牌），广东省置换补贴8000，市置换补贴5000，6月份多了一个新购市补5000。 【用车一个星期的体验感受】： 1.动力强劲，轻轻油门上80-100km/h推背感强的。等红绿灯时，一脚把后面的油车甩的远远的。以前开燃油车，从没有这般体验。 2.省油，这么大的车，开空调，亏电跑，目前跑到油耗4.8L/100km。 3.纯电续航长，105km，有时单位充满电，回来在车里开空调看一两个小时视频，第二天跑仍然够电。三天充一次电。 4.大部分时间都是在市区跑，用纯电行驶多，跑到亏电时，偶尔会启动发动机，启动丝滑，也没有什么感觉，比起旧车燃油车，舒适很多。 5.1.8m的车高，够高，小孩在里面可以直立行走，已成了他们的另一个乐园。大人进去第三排，也不用怎么弯腰，深得家人好评。 6.配置挺丰富。有自动大灯，自动切换远近光灯，昏暗自动开灯，还是挺方便的。还有ACC，因这段时间都在市区跑，还没用。 7.车机屏幕大，可以联网，观影感受不错，每次停车，小孩都要求播放动画，负仪表台都成了他们的座驾。语音识别灵敏，能控制空调，窗户，灯，导航等，行车很实用。 8.可以对外放电，很方便，装地毯时，把车开到外面，能带的起家里1200瓦的吸尘器，以后搞卫生杠杠的。 【不足的地方】： 1.升舱顶很丑，家人看到实车后评价都说丑。不知道还以为是行李箱。 2.仪表车速表指针是逆时针旋转，很不习惯。 3.车速表刻度太密集，不易标识，车速范围太大，指针到一半，其实时速已经到100km/h。 4.语音无法控制后排空调的风量，行车中，小孩在后面睡觉，需减少风量非常不方便。 5.中排靠背不能放平，无法平躺。 6.氛围灯颜色不能调，不能渐变，对于最顶配这个价位有点失望。 7.后背门行李箱开关无标识提示，不易找到。 以上是近期用车体验，后续跑跑长途，再谈谈用车的感受。

点评车型: 2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型

3.64分“良好”

最满意的地方：宋MAX DM-i,空间大，座位多，特别适合家庭成员多的二胎之家。另外行驶时可油可电长续航使用起来很省钱，还能上绿牌。 最不满意的地方：订车到提车等得时间稍微有点长。还有就是新车的内饰的味道有点重，需要多放一些除味碳包，勤开车窗通风，大概也得需要个十多天才能散味。 外观方面：宋MAX DMi的外观跟燃油版的基本一样、区别不大，只是针对部分细节做了修改，变化大明显，仅标识上存着差别。家族化的前脸，视觉冲击力十足。锐利的大灯造型搭配科技感十足的内构，营造出来的“眼神”极其凶悍与龙不怒而威的形象颇为吻合。“悬浮式”的车顶看上去不会过于单调乏味，五幅Y字形的轮毂设计简洁不乏动过，与外形设计的搭配恰到好处。车尾的设计与宋MSX 2021款升级版基本一致，仅是在左侧“比亚迪”标识下方增加了“DM-i”标识表明自己的身份。 内饰方面：内饰设计看起来非常居家。中控区域采用了大面积的波浪元素纹路设计，这让整车增添了不少的精致感。真皮的方向盘两侧多功能按键像是悬浮在银色装饰上，看着颇具特色。它的盘径大小合适，触感柔软细腻，握感饱满。12.8英寸的可自动旋转触控液晶屏设计清爽、好用。上浅下深渐变色的真皮座椅面料及填充物都很柔软，整体乘坐舒适性均是上乘的表现。 空间方面：2785mm轴距，MPV空间的优势很明显，很好满足有二胎家庭的出行需要，一家人出行很方便。1.8m的人坐在驾驶座一点也不觉得拥挤，第二排座椅空间也宽敞，坐两三个人也非常舒适。第三排空间稍微要紧凑一些，比较适合瘦小或小孩乘坐。但第三排座椅是可以灵活调整的，不载人的情况下，增加后备箱的储物空间，可以装下不少东西。整体表现不错！ 驾驶感受：新能源车开起来比燃油车好开太多了。操控起来是那么多丝滑、很流畅很轻松。虽然车身很大，但是油门的响应一点也没有拖泥带水的感觉。动力强劲充沛，只要肯给地板油就算在高速上急加速想超个车也能随心应手的。还有整体的隔音效果也不错，底盘的滤振也很舒服，行驶质感上佳。 购买建议：DM-i 105KM旗舰型的性价比不错。该款同DM-i 51KM尊贵型一样都加入了一套完善的L2级智能辅助驾驶功能，并且其纯电续航更长，充电速度更快。另外DM-i 105KM旗舰型在舒适性配置上还进行了小幅提升。例如加入了:不可开启全景天窗、后排杯架、副驾驶座电动调节、内置行车记录仪、手机无线充电、自适应远近光灯等实用的配置。总体来看，DM-i 105KM旗舰型也仅比DM-i 105尊荣型多了7000元，其得到了额外配置可谓是物超所值。对此DM-i 105KM旗舰型是一款非常值得推荐的性价比车型。