点评车型: 2022款宋MAX DM DM-i 105KM 尊荣型

3.71分“良好”

这个车本不在考虑范围，本来考虑的是M6，后选择宋max属于意外，毕竟这个车尺寸太紧凑，本是被淘汰的选择。后来考虑自家用车情况，也能安装充电桩，实际去体验了以后才做的选择。 尺寸来说，够用，车子不大，老婆开起来也不费事，2+3+2的布局，大部分是坐不满七个人的，就当五坐车开。本人身高182，170斤，三排座椅放合理的情况下并不局促，家里人身材都比我瘦小。五一期间四个大人两个小孩，来回一千多公里的路程也没有说空间不理想。缺点也很明显，行李不能带多，真没地方放。 油耗挺满意，之前的思域，1.8自吸，市区平均油耗8个多，高速6个左右。放弃小6的原因也就是因为从一个油车换另一个油车，没意义。提车后基本用的是电，头一箱油只加了200，跑了600公里，电用完了用油充。五一出去玩，六个人，四大两小加上行李，车总重应该超过两吨多。出发前满油满电，智能保电70%，标准模式，高速最高115，开车佛系，第一张图是跑了700多公里后重新加的油，也就是700多公里消耗了37升多的油量，网友可以自行计算油耗。 外观和配置的话就仁者见仁 智者见智了。对于我来说够用了。 动力来说只要敢踩动力输出还是杠杠的，毕竟这个车自重本身就重。这样的车开起来温柔点就行，隔音效果不太好，但之前的本田开习惯了，也无所谓，音乐开大点就行。 老伙计已经出手了，十年没怎么动过零配件，也就电子扇因为碳刷磨损更换过。 保值不保值的已经不考虑了，自家用车。06年就已经开车的人，也在4儿子从事过，接受车的优点，也要接受它的缺点。 希望这个帖子对有购买意向的朋友有帮助。

点评车型: 2022款宋MAX DM DM-i 105KM 尊荣型

4.71分“优秀”

没啥说的！就dmi这套系统，太讨好国人的喜欢了，在如今的高油价。空间表现够用吧，7座临时应急没毛病，最喜欢的就是可以当床车，后排放到纯平，长将近2米对于我来说完全够用。但乘坐空间一般，就是够用。对于5口，6口之家还算有好，经常7人得话说真的不太建议。我选择105尊容这款车的原因，后两个版本，一个天幕一个升舱顶都不喜欢，因为我还需要往车顶放行李箱。智能驾驶辅助，本人也不太感冒，所以最后决定105续航最低配，最适合我。最后建议买比亚迪插混的朋友，家里最好有充电的条件，这样市区电，跑远道混动，真的太香了。宋max这款车绝对不是什么冷门车，太适合家用了，谁用谁知道！希望下一次改款有望加上侧滑门，或者内部空间做一下合理优化。这款车绝对会越来越好的！

点评车型: 2022款宋MAX DM DM-i 105KM 尊荣型

4.86分“优秀”

三胎家庭，七座刚需，选择宋MAXdmi刚好，空间够用，配置还行，舒适度相比较原来的车子好了很多，省油，动力也不错，新能源车子静谧性好很多，没有顿挫感，绿牌不限号。总体满意。

点评车型: 2022款宋MAX DM DM-i 105KM 尊荣型

4.11分“优秀”

宋MAXdmi这款车在家庭中使用是非常合适的。空间舒适性、加速感受都一级棒。油耗对我们来说也很出色。要说唯一的缺点就是过减速带或者在山路上的行驶质感确实差点。支持比亚迪，支持国产。

点评车型: 2022款宋MAX DM DM-i 105KM 尊荣型

4.43分“优秀”

总体满意，就是等车时间过长，差不多6个月，价格超预期1.5W，7座刚需，驾驶感觉同价位的没有其它选择。看过现代库斯途，本田奥德赛，大通EQ5，广汽M6，吉利嘉际，东风游艇，大众途安，威然，荣威IMAX8，丰田塞纳，本来想等D9的，后来一想，疫情下出行少，还能省下将近20万的预算，如果疫情过后，感觉不够用，可以再换车。没有选高配，最主要是对辅助驾驶功能的稳定性没信心，辅助功能越多，故障率越高。

点评车型: 2022款宋MAX DM DM-i 105KM 尊荣型

4分“优秀”

提到紧凑型MPV车型这一细分领域，宋MAX一直都人气选手，而搭载了DM-i混动系统之后，更是让它的续航性能和经济性得到了大幅度的提高。 外观方面，还是大家所熟悉的比亚迪家族式设计语言。大尺寸的进气格栅，内部还有横条式的镀珞饰条做装饰，细节感满分，两侧矩阵式的大灯造型，标配LED光源。新车前包围左右两侧的“C字”型的散热开口设计，使整车看上去具备运动感。车身侧面，在腰线上采用外凸式设计，一直从车体延续到车尾，有一个很好的拉伸效果。车身的长宽高为4710/1810/1690mm，轴距为2785mm。 配置方面，宋MAX DM-i全系搭载DiLink 4.0 (4G) 智能网联系统，拥有智能管家、车况监测、应用直达等模块，全系标配了无钥匙进入以及一键启动、全系透明影像系统等豪华配置，全系还提供VTOL移动电站的功能，可以实现对家用负载的放电。 再来说说DM-i，由1.5升发动机+永磁同步电机组成插电式混合动力系统，最大功率145kW；同时电池组容量提升到了18.3kWh，纯电动模式下的NEDC续航里程为105km，亏电油耗5.4L/100km，105公里版本的还支持直流快充，30分钟就可以把电量从30%充到80%。可以满足日常代步需求，而且后续的用车成本也比较低。

点评车型: 2022款宋MAX DM DM-i 105KM 尊荣型

3.64分“良好”

如果想入手一款亲民的混动MPV车型，宋MAX始终是个无法绕开的存在。在造型设计确实没有什么惊艳感，但简约而不张扬的颜值却很符合家庭使用，前脸采用的是经典的六边形中网设计，狭长犀利的大灯组透露出几分运动感。车身侧面则是标准的MPV造型，不过为了腾出足够的空间，较高的车身高度使其多了几分臃肿感。尾部的龙爪式贯穿式尾灯，点亮后有着不错的辨识度。车内设计同样透露着素雅感，整体布局氛围趋于家用的温馨感。而传统的对称美感以及12.8英寸展现出的科技感，让车内不至于太过单调。这款车是拥有快充功能的入门车型，日常配置基本属于满配状态，不过要想拥有更多的智能化和辅助驾驶功能，还得看看贵了7千块钱的旗舰型。车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航、手机无线充电等还是比较具有性价比的。动力方面，配备的是1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米，并提供105km的纯电续航里程，馈电油耗约在5.3L/100km。油耗以及性能上的表现在家用MPV阵营中也算得上是上上之选。