【满意】
1，这台小车配备功率不算低的1.5T发动机，体感加速迅猛，能够明显感受到前轮起步的时候有滑动的迹象，1.5T发动机能爆发最大功率181马力，并且相比老款车型，更换了四缸发动机，整体表现更满意。
2，配置丰富，这台车搭载了L2级别的驾驶辅助系统，日常跑高速的时候很省心也很方便，同时这台车还有前后驻车雷达和360度全景影像，即便开到死胡同，也不用担心周围的情况。
3，外观设计比较个性，吉利ICON在10万元这个价位的SUV里面，是非常个性的存在，它和当下主流审美的产品有着截然不同的性格，张扬且个性的设计，赋予了这台车最大的辨识度。
4，内饰设计同样出色，整体比较符合年轻人的口味，悬浮式的中控屏幕，全液晶仪表，科技感十足。另外，座椅采用一体式，看起来更具运动感。
【不满意】
1，隔音效果一般，轮胎噪音比较大。
2，车漆比较薄，有时候擦车不小心就会刮花。
3，加速不平顺，换挡有明显冲击感。
4，车机不好用，使用时间长之后，反应迟钝且偶尔死机。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.3升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.2升。
【优惠】现金优惠13000元。
我们最近一年多试了好多款吉利的新车，可对于这款新来的吉利ICON巧克力，还是有些惊讶。在是一台纯汽油车，但这个外观却相当时髦。扁平的涟漪格栅、隐藏式的分体头灯组，还有底盘包围里一些特别的金属装饰，说它是台新势力的概念车也不会有人怀疑。另外，它的内饰用了很多拼色设计，材料上也是金属套软包、软包嵌缝线，这种混搭也让人觉得很新鲜，门板、扶手等区域也都采用了软性材质包裹，触感非常好。开上路后，能明显感受到吉利ICON的座椅是软的，遇到减速带或者一些小沟坎，座椅起到了非常好的滤震缓冲，碰到小颠簸后很快就会恢复平静。
【最满意】吉利ICON对于身材相对娇小一些的驾驶者很友好，不管是双联屏在触控结构上向前的凸起，还是说方向盘与电子挡把的尺寸，都非常利于身材较小的驾驶者操控。另外，吉利ICON的智能配置很丰富，辅助驾驶功能中的自动泊车能在缓行中自动寻位，只需要在开头设定车位类别（纵向/横向/斜向），加减速、寻位、打方向等其他操作它都会自己完成。车机部分，吉利ICON无需手机互联，自带的高德导航就非常好用，而倒车时不光有全景影像，还能看底盘下的路面情况，配合多方向影像切换和辅助线，自己倒车入库也很轻松。
【最不满意】虽说它的座椅缓冲了弹跳，但悬架调校还是偏硬了些，在我们测试的整修路段中，后排的细碎颠簸还是比较明显。此外，它的天窗采光很好，但可惜并不能开启。
【内饰】我们打开车门最先被吸引的不是双联屏，而是门板跟座椅的表面，通常这10万出头的国产SUV是看着比较高级，但用料往往很单薄，可吉利ICON却是把常常触摸到的地方都用了软包，而且不光是中控、中央扶手箱，它的门板扶手里也带有些填充，比那些20万出头的合资车还要更舍得用料。
【配置】此外，吉利ICON在给配置的时候也很舍得，双联屏是全液晶的，它的车机还能跟华为手机互联，能利用起来的手机应用很多。但它做得最好的应该是导航跟倒车影像，前者跟手机端的高德地图没什么区别，路况跟优选路线都很清晰，而倒车影像呢是全景的，它不光能选多个影像角度，还能直接看底盘下方的情况，对不熟悉的停车位或是可见度较差的地方很是有用。
【舒适】说到软填充，吉利ICON的两排座椅给我们留下了深刻印象，或者说跟外观的小巧是有很大反差的。考虑到轴距只有2.64米，我们原本对空间感的期待值不高，可我们身高176cm的体验者却在后排得到了一拳的头顶空间，不贴近头枕的话还能更多些，而且这腿部还能有3拳左右的距离，跟我们试过的很多中型车都差不多了。而前排呢，座椅的填充很给力，特别是侧翼腰部的支撑很像是一些一体式运动座椅，肩部也收得比较紧。
【操控】吉利ICON可能是因为尺寸较小的缘故，它的转向、变道感觉都很灵巧，方向盘本身就比较轻，踏板也不沉，基本上只要不是连续急转弯，车头的指向就十分清晰，指哪儿打哪儿的操控倒是有点两厢车的意思。关键是能明显感觉到它的转向半径是要比大部分SUV要小的，特别在我们进入一些较窄的城市巷道时，会车错车很容易。
【动力】起步时我们的第一感受是，车辆的挂挡很轻巧，双离合给人的反馈就是一个字顺，而且我们就算想要激烈一点儿的起步方式，变速箱也没有任何冲击感，这倒是让我们有些意外。驶入到高速路段，没想到吉利ICON的冲劲儿还是很足的，从80km/h时速往上走的阶段也没有任何输出收紧的感觉，而且油门踏板也有种线性感，长时间踩踏也比较柔和，并没有因为后程爆发就显得太费力的感觉。在油耗方面吧，我们的测试覆盖了城市、高架桥环线、城际快速路与高速，平均时速为46.1km/h，按照8.32元/L的油价计算，50元的燃油大约开了84.7km（按照表显油箱余量），换算油耗为7.09L/100km。
【设计】吉利ICON算是看一眼就立马能记得住的车型，尽管已经卖了几年了，可这全部进行了隐藏设计的大灯、悬浮式车顶，很有种未来车型的感觉，感觉就算是5年后，这依然是一台很新潮的车。而且你说它是休闲车辆吧，可底盘的黑色包围还很突出，SUV的越野感觉是拿捏得很到位的。进入到车舱后，双联屏的设计比较高级，目前大多数新势力电动车都是这样的设计，而且整车内部大面积用了软性材质，让这个新潮的内饰多了点豪华的感觉，在整体用料上跟上了自主品牌的水准。
【舒适】我们接触到的座椅在填充跟支撑上也很好，侧边的包围有明显的硬度提升，在我们快速的动态转向里能感受到它的支撑性，而且我们身高177cm的驾驶人在前排正对天窗的头顶大约也能有1拳的距离，加上这接近0.9㎡的固定天窗，后座的空间体验也不会感到压抑，甚至膝盖跟前排还能有近3拳的空隙，2.64米的轴距能有这表现是让我们有些意外。大部分路况下车身的综合稳定表现是保持在高位，但悬架偏硬的问题，还是会在一些不平整的地方暴露出来，这个我们放在后头来讲。
【配置】有双液晶屏、有颜色丰富的氛围灯，系统里还提供了全景影像、透明底盘、泊车辅助以及全速域下都能用的自适应巡航，不管是看手册，还是我们实际上车见到的，吉利ICON的配置都已经很丰富了。这些东西里最好用的是屏幕里的全景影像，它的清晰度是比较高的，固定的边栏能快速调2D/3D模式，8个角度的全车投影能清楚地分辨车距与角度，底盘下面也是有影像的，配合辅助线，人工泊车也很安全。
【悬架】吉利ICON虽然前后轮都是连的独悬，但它的调校是差点儿意思，在方向盘没有虚位、转向角也还算小的情况下，甚至有点僵硬的悬架在我们的近郊测试里有些吃力，支撑性尚可，但对连续颠簸的滤震差强人意，特别是后座位置颠簸感比较明显，若是路经大坑活硬物凸起，会产生小小的弹跳。所以这台车还是适合在市区里面开，在市区里就会感觉这个车在细碎震动的处理挺不错，悬挂过硬的问题就不是问题了。
【动力】吉利ICON越级配备1.5T发动机，相比于同级别合资对手的1.5自吸，或者自主对手的1.4T、1.6自吸等等，ICON的发动机动力都是很强的，给人一种即踩即有的感觉，不管是起步的积极性，还是高速下的加速超车，动能都很充沛，甚至运动模式下是可以感受到比较频繁的急加速推背的感觉。虽然我们知道这台车主打的是新潮、个性化，但是这个动力确实让人意想不到的好，说不定追求激烈驾驶的朋友也可以考虑一下这台车。友好我们也测试了，整个测试覆盖了城市、高速与近郊道路，平均时速来到了57.8km/h，测试后充满油箱，按照8.18元/L油价换算，共耗油7.26L，换算平均油耗7.12L/100km，表现还算可以。
吉利ICON绝对是被低估的一台车，很多人看到这个外观跟内饰，以为是专攻精致小姐姐的时尚单品，实际上这台车无论从动力、空间还有配置来说，都是同价位里面数一数二的高手，不信的话你可以看看配置表，这台车不到13万的售价，配备了ELK紧急车道保持辅助、TSR交通标识智能识别、AEB预碰撞安全系统等在内的多项主动安全功能，还有FACE CONNECT人脸识别智启系统、全新一代银河OS智能车机以及540度全景影像系统带底盘透视功能等配置，最吸引人的是自动泊车功能，这个功能虽说很多自主品牌都会用上， 但是就成功率而言，吉利ICON目前是我试过的成功率相当高的车型，相信这也是吸引小姐姐的一大亮点。
除了配置出色，这台车的动力也很不错，新款换装的吉利劲擎1.5TD发动机，配合7速双离合变速箱，马力很足，最大马力升级到181匹，峰值扭矩升级到290牛米，同比之下这是2.5自吸发动机都没有的动力参数，在市区里走走停停超个车都很轻松。
空间的话这台车后备厢空间比较一般，但是乘坐空间表现挺给力，同尺寸的情况下跟有空间魔术师之称的本田差不多，就是后排坐3个成年男性还是有点拥挤，可能是车不够宽的原因。
除了后备厢小了些，底盘硬了一些，我觉得吉利ICON巧克力的整体表现都相当不错，而且售价也才12.99万元，我认为挺实惠的了。
见到实车之后才感觉整车里里外外都是惊喜，黑白车身简约时尚，内饰浅色媳妇非常喜欢，1.5T发动机动力的基础上，底盘调教也非常稳，跑高速十分轻松。另外很有驾驶乐趣，调到运动模式动力会更跟脚，动力输出平顺，低俗行驶不会有明显的顿挫。功能实用齐全，最喜欢的是远程启动，天冷了可以提前热车，三指飞屏、360倒车影像科技感满满，重要的是油耗还低，磨合期市内行驶才七个多，性价比非常高。
用户369381928167：听说隔音很差
热血青年武安4n6：落地大概多钱？
郑博涵HW：家用完全够
看了半年多的车，还是比较中意吉利icon巧克力，最后决定拿下，空间和内饰是我比较满意的，选了咖啡生巧，第一眼就被迷上了，配置方面足以满足日常所需，对于新手来说操控和动力，性能都比较理想，有360°和540°影像，三个模式可以选择，方向盘也比较小巧，总之很对年轻人的口味，操控也挺轻松。
【亮点配置】
基本配置都齐全了，除了中配没有行车记录仪和氛围灯，没有电动尾门，但是对于一款小型suv来说，没有这些功能并不要紧
【驾驶感受】
我是新手司机，试驾起来还是很舒适的，我个子小，前排位置很合适，后排空间也大，胎噪没有很明显，也没有别人说的发动机声音比较大，有自动启停和下坡辅助，中控目前操作还是很顺滑的，还要用一段时间看看，准备11.15提车，icon海盐蓝车主，大家有车主群吗，进组织了！
智慧漂流瓶2S2：油耗怎么样
边关的飞鸟：能私信告知那家门店吗？
大西几瓜：在哪个店可以买的？
【满意】
1，油耗比较低，更换了全新的1.5T四缸发动机，燃油经济性表现不错，百公里油耗基本稳定在8.5升上下，个人可以接受。
2，配置非常丰富，该有的配置基本都配备了，全景天窗、环影摄像头。另外，该车还有L2级辅助驾驶，前排座椅加热，座椅记忆等，对于一台10万出头的SUV而言，配置相当丰富。
3，内饰用料不错，大面积的皮质包裹，通过巧妙的设计，让整个内饰看起来颇有档次感和设计感，比较符合年轻人的审美观。
4，外观设计个性，走在路上吸引目光，车漆同样采用年轻人喜欢的颜色，让整个车看起来更加靓丽一点。
【不满意】
1，车漆比较薄，一不小心就会出现划痕，洗车的时候要注意。
2，刹车系统不太满意，刹车脚感比较突兀，总感觉刹不住。
3，隔音效果一般，速度上来之后，有明显的发动机噪音和风噪。
4，内饰有异味，并且天窗有异响。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.3升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.7升。
【优惠】目前现金优惠10000元。
乘风破浪的枫叶AU8：现金优惠一万？？
Smile47262：多少钱落地的
非也：有一万的优惠啦？
最满意：我最满意的，当然是吉利ICON巧克力的配置表现了：这款SUV的售价才12.99万元，却拥有丰富的配置。
比如，我就很喜欢这款SUV配备的360度全景影像功能，倒车时候，车辆周边情况看得一清二楚，就不会刮到其他车辆。而且这款SUV的后备厢还是感应型的，一走进就会自动打开，很方便。
不满意：可能是为了确保乘坐空间的宽敞，我个人觉得吉利ICON巧克力压缩了后备厢空间。日常出行肯定是够用的，就是自驾游的时候，得把后排座椅放倒了。
空间：说句实话，我认为对一台小型SUV来说，吉利ICON巧克力的空间表现挺不错的，前后排都挺宽敞。
舒适性：空间宽敞的同时，这款SUV的座椅舒适度也较高，而且后排地板平整，还给配上了空调出风口，整体舒适性挺不错的。
动力：这款SUV最大输出功率为181马力，峰值扭矩为290N·m，超车变道啥的，都没问题。当然你不能把它当做“AE86来开”，毕竟它还是偏家用的。
油耗：我的驾驶习惯不错，吉利ICON巧克力在我手里开出了6升多的油耗，挺省油的。
单看配置表现，我觉得吉利ICON巧克力确实挺有诚意的，同级别贵得多的合资SUV，配置表现和这款SUV一比，简直没法看。如果身边有朋友要买小型SUV，我会推荐他们入手吉利ICON巧克力。
【最满意】：感觉这车的动力系统做的很不错，1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱，起步的时候比较稳定，没有丝毫顿挫感，动力的提升比较线性，发动机和变速箱的响应都比较积极，提升过程很流畅，偶尔油门踩大了还能感觉到推背感的存在，不得不说，这车确实很好开。
【不满意】：不满意的地方就一点，后备箱开口略微有些小，放大物件的时候很容易卡住。
【外观】：吉利ICON的外观可以用“简约、硬朗、科技、高级”这几个词来形容，虽说定位是小型SUV，但所呈现出的气场却很足，开在路上有非常高的回头率。
【空间】：从尺寸参数来看，这车的表现确实不够抢眼，但空间方面的表现还算不错，起码能够满足基本的乘坐需求，一家五口人坐里面一点问题没有，值得注意的是，后排空间要比我之前预想的大不少，完全可以容纳3个人，至于储物空间，除了后备箱外，车内还配有很多储物槽或者储物格，可以放一些随手的小物件，很实用。
【配置】：对于顶配吉利ICON来说，配置还是比较齐全的，像前后雷达、360°全景影像、前方防碰撞预警、车联网、Wi-Fi热点、面部识别等都有配备，表现可以说很丰富。
【油耗】：8L左右，我觉得对于1.5T的SUV车型来说，油耗8L并不高，完全可以接受。
整体来说，吉利ICON的表现还是很不错的，外观别致、空间均衡、配置丰富、动力充沛，可以说具备了成为爆款的潜质，同时，这车的价格也比较亲民，有着比较高的性价比。
博越x新手上路：不知道适合男生开，观望好久了
用户1708827050214：楼主是什么内饰
动画周大大大王：后排空间大，后备箱自然就被挤掉了
最满意：最满意的地方有两点，一是外观，虽说这车的外观设计看上去比较简约，但却呈现出了比较强的科技感，前脸辨识度很高，贯穿式的灯组很吸睛，“回”字型的格栅则比较立体，硬朗的车身线条透露出比较强的力量感，开在路上回头率非常高；二是配置，这款顶配车型的配置实在是太丰富了，除了一些基础配置外，还配有像座椅加热、车载智能系统以及电动后尾门等高阶配置，用起来很实用很智能。
不满意：总体表现都比较满意，非要鸡蛋里挑骨头的话，我觉得车内储物空间还可以多一些，当然，现在的储物空间也够用。
空间：这车前后排空间都比较宽敞，实测，身高178cm的成年人坐到后排，头部空间超过了1拳，腿部空间也有1拳距离，坐到后排并不会觉得挤，至于储物空间，这里主要说一下后备箱，后备箱可以说比较能装，完全满足了日常载物需求。
驾驶感受：发动机的排量是1.5T，匹配的是7挡双离合变速箱，开这车的时候，能够感觉到车子的输出以及挡位的切换都是比较好的，起步很迅速，提速也比较快，超车什么的都很轻松，深踩油门还能感受到推背感的存在，有着不错的驾驶质感。
油耗：百公里表显油耗不到8L，我觉得这样的油耗已经算是很不错了，最后还要提醒大家，加油的时候只需加92#汽油就行。
综合来看，吉利ICON的表现还是很不错的，无论是外观颜值、内饰配置还是动力油耗，都比较抢眼，这样的表现绝对对得起这样的价格。
邻居家的大叔：车机系统呢。？好使吗？
外向云朵4P6：还是喜欢老款内饰
尊嘟假嘟o：内饰不该换的，高级感没了
最满意：最满意的地方当属动力了，1.5T的发动机能够爆发出181马力的最大功率和290N·m的峰值扭矩，这套动力用在这台小型SUV上可以说绰绰有余，轻踩油门就能感觉到动力的提升，深踩油门还能有推背感，并且在整个加速过程中的平顺性很不错，开起来有不错的质感。
不满意：新车多少有一点异味，但能接受，经过处理后现在异味好多了。
外观：说实话，外观还是比较好看的，无论是造型还是风格，都比较符合当下年轻消费者的审美，尤其是前脸，看似比较硬朗，实际上很高级，车身侧面的打造则比较立体，搭配上力量感十足的线条，营造出了几分硬派越野的强大既视感。
内饰：虽说内饰设计比较简约，但还是能够感受到比较强烈的高级感和科技感，其中，中控屏尺寸够大，集成了一系列功能性配置，显示效果清晰，且操作起来很流畅，再就是语音系统，用起来比较智能，很多操作都可以通过语音形式来下达，，这点可以说非常赞。
舒适性：整体来说，舒适性也是很不错的，无论是车内皮质座椅的打造，还是悬架的调校都偏软，起到了很好的滤震效果。
油耗：百公里油耗在7-8L之间，如果经常跑高速的话，油耗会低一些。
从吉利ICON整个表现来看，抢眼的地方还是比较多的，要颜值有颜值，要动力有动力，要配置有配置，如果满分100分的话，我给吉利ICON打90分。
外观方面，全新的吉利ICON在很多地方做出了改变，不再是以前“回”型的设计，改成了单辐条样式，分体式的大灯搭配银黑撞色保险杠，让整辆车更加的年轻时尚，新款车型依旧延续了隐藏式的门把手。
内饰方面，是全新吉利ICON改动比较大的地方，中控屏改成了12.3英寸＋10.25英寸全液晶仪表，内饰还有两种颜色可以选择，满足了大部分年轻人的需求。
动力方面，发动机也变成了四缸发动机，新车还搭载了吉利劲擎1.5TD高效动力系统，零百加速7.9s，起步响应速度0.2s，动力方面较老款车型有了较大的提升，WLTC百公里油耗低至6.3L，这油耗表现也是相当不错了。
智能配置方面，全新的吉利ICON巧克力搭载FACE CONNECT人脸识别系统、吉利银河OS车机系统、L2级智能驾驶辅助系统，具备智能领航系统、ACC全速自适应巡航系统和车道偏离辅助系统、紧急车道保持辅助、交通标识智能识别、远近光自适应系统、预碰撞安全系统等17项主动安全功能。智能配置也是比较丰富的。
点评车型:
2020款吉利ICON 1.5TD DCT i9 BSG
3.2分“良好”先说说【外观】
大家买这车大多都是冲着外观去的，比较有科技感，又小巧，第一印象就是外观，所以没得说，喜欢的人占多数，再就是配色很重要，我因为买车的时候没车了，就被迫选了白色，我想买五十度灰的，没有，再不济也想要白色加黑顶的，可惜也没有，那没辙了，就白色得了，后面自己去贴个黑顶。
再说说【内饰】
内饰也是配色比较重要，我本来要白粽内饰，可惜也没有…所以大家买车的时候早点去看，看好了早点订，别像我一样火急火燎的去，要嘛嘛没有。行吧，最后就定了红黑内饰，看习惯了就也还行，比较适合男孩子，比白的耐脏。
再说说【驾驶感受】
大部分时间都是用的舒适模式，这个模式下动力表现还算可以，提速这些很适中，节能模式用过一两次，果断不用了，也节省不了几个油，为什么不让自己开舒服一点呢。运动模式开山路体爽的，动力强劲，这里想吐槽一下轮胎，经常在运动模式下喜欢空转，可能是我踩得猛了吧，抓地效果不是很理想。但是1.5的动力确实有点出乎我的意料，平时出去工作都是开的牧马人，icon在运动模式下我觉得只是比牧马人感觉要轻盈很多，就会没有牧马人那种安全感的感觉。总之动力让人满意。
再说说【空间表现】
后备箱确实有点小，而且后备箱还是提高的，所以如果你拿着很重的东西就很烦，后排空间还是比较正常的
再说说【油耗】
油耗得看路况啊，驾驶习惯啊这些不同，但是油耗在这个排量下应该算中等偏上了吧
【总结】
车很好看，既然都看到这了，我相信你真的挺喜欢这台车的，因为我没买之前也一直看别人的评价，外观内饰都挺好，动力强劲，油耗能接受，对了，还有一个大家都停关心的抖不抖？你看我都说了这么多了，现在才想起这个来，你说它抖不抖？我都忘记了…价格肯定是使出浑身的劲，使劲砍就对了。配置高，自带行车记录仪，挺好，该有的都有，所以直接i9，其他低版本的没必要买，贵不了多少。行了，就到这吧，反正总结我的感受，用到现在用着挺舒服的。
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国旗红紫薇种植户：作者说的对，买就要买顶配，过节出去单边油耗
謨問过客：这不就是高仿路虎吗
吉利ICON的外观是这台车最大的亮点之一，鲜艳的配色非常容易俘获年轻女孩子的芳心。方方正正造型再搭配呆萌的前脸设计，也是很有辨识度，内饰方面这台车我认为是吉利早期做的比较好的一款车，非常有科技感，而且内饰用料摸起来也比较柔软，比较舒服。10.25英寸的中控屏幕操作起来也挺流畅的，而且清晰度我觉得也是不错的。在配置上也是不含糊，基本上全给你配齐了，比如自适应巡航、车道保持、AEB主动刹车、车道偏离预警等等。动力上这台车1.5T的发动机加上48V轻混的表现也还不错，但是三缸发动机是我不推荐它的主要理由。
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