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    英仕派2019款260TURBO 精耀版 国V配置丰富值得买吗_英仕派怎么样

    ·英仕派

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1093人评价
    18万-25万轿车总榜No.35
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    12.28-25.59万
    厂商指导价
    18.28-25.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.88
    • 外观
    • 4.37
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.79
    • 配置
    • 3.48
    • 3.69
    • 空间
    • 4.37
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.84
    • 操控
    • 3.78
    • 3.86
    • 动力
    • 3.80
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 英仕派3.88外观4.37
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.38

    英仕派·全部评分

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精耀版 国V

    4优秀

    INSPIRE作为双车战略衍生出来对标同门兄弟雅阁的双子星车型,在设计上简直是照葫芦画瓢,不仅外观上高度一致,就连动力总成和内饰都是一模一样。能够区分两车的地方只有前脸横条镀铬与机盖连接处和尾灯造型上。至于整体外观的设计上,参考雅阁的受众群体,喜欢雅阁的肯定也不会排斥INSPIRE。个人觉得INSPIRE的尾灯更具美感,至于前脸造型就因人而异了。 INSPIRE车舱简洁明了,用料做工还算不错,车舱能够触及到的地方大面积采用软质材料包裹,悬浮式中控大屏的车机系统运行灵敏,空调旋钮质感很好,阻尼反馈清脆细腻,中央控制台也没有什么花里胡哨的设计,整体偏精简实用风格。面对已经占据大部分市场的雅阁,INSPIRE只能在配置和价格上争取销量,所以整体配置要高于雅阁。 2830mm轴距所提供的内部空间十分宽敞,后排能够轻松撂二郎腿,虽然第二排中间地板凸起较高,但并不影响出行需求,头部空间也不会因为溜背设计而变得局促。后备箱纵深和开口都很大,装载能力基本不用担心。 1.5T发动机动力数据在同级算得上中上水平,搭配CVT变速箱丝毫感觉不到任何顿挫,有着十分平顺的动力输出。涡轮介入虽然会有一些延迟,但并不会感觉到突兀。深踩油门延迟0.5秒左右后能瞬间给你明显的推背感,切换到S挡油门也会变得更加灵敏。中后段动力储配非常充足,跑高速120码车身也非常稳定,不会出现方向盘很飘的感觉。 虽然和雅阁同样使用麦弗逊 多连杆的悬架组合,但相较于雅阁,INSPIRE的底盘调校更硬,减震效果并不出色,但车身回弹还是很干净利落,整体调校比雅阁更运动。高速行驶有一丝胎噪和风噪,但在能够接受的范围内。NSPIRE整体表现并不逊色雅阁,无奈叫好不叫座,可能更加适合喜欢小众的人群。

    2020-12-14
    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”