点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

4.29分“优秀”

本人22岁，人生的第一辆车，家里面给的首付，我自己按揭还款。 首先说下外观，这辆车的外观还是很好看的，只是中网有点奇葩，从车的正前方看的话，就像是猪一样，不过我感觉说是天蓬元帅比较合适，因为这辆车很长，也很厚实，给人的感觉很大气。从侧面看，是最帅的，因为车长，长的车都很帅嘛。后面的话，尾灯中规中矩，本田系列回旋镖样式的。 然后说一下车的内饰，版本不一样内饰也不一样，领先版本的话内饰还算可以，皮质的内饰，中控屏也还够用，唯一一点是不支持手机互联，内饰勉强，没有什么可说的。 配置的话，领先版本有自动刹车、车道保持辅助、 Acc巡航、L2级别的自动驾驶、转向影响辅助、LED大灯等等，非常的完美，尤其是ACC巡航在出远门走高速比较好用。 空间这方面，就不用说了吧，问一下买了凌派的每一位车主，唯一不会吐槽的就是空间了。前排腿伸直开，后排跷二郎腿，哈哈。 操控，中规中矩吧，指哪打哪。 动力这方面，因为是三缸车1.0T的，所以就会有些不足，在刚起步的时候，给S档地板油，发动机声音比较大，但是提速还是比较慢的。因为是人生的第一辆车，目前开过性能最好的车也就是2.0的X-RV，所以也就只能这样评价了。但是1.0T家用还是很足的。 舒适型还可以，因为空间比较大，本人一米七五，把腿半伸直，方向盘拉到最长，开起来还是蛮舒服的。后排的话坐着会更好，中间也有扶手可以放下来。 总体来说，这辆车在十万左右中，还是很不错的。可能买的时候你会比较犹豫，但是凌派月销那么高，不要总听车评人说的三缸机怎么着怎么着，三缸机的确有缺陷，但是只有开过才知道。（有钱我也买雅阁，更喜欢Rs7。。。）

点评车型: 2020款凌派 锐·混动 1.5L 豪华版

3.57分“良好”

指导价14.98的车子，三月份优惠两万左右，就是SSSS服务费太高3000+......。加商业，强制保险，车船税，上牌费，再加1万多税费，车子落地15。 优点：省油，空间有那么大，外观喜欢， 有点缺点，还是可以接受，萝卜白菜各有所爱，看看我的油耗，空间（见照片）， 40到60大概这个速度最省油，3.7，3.6那个样子，高速比一般汽油车低一点，减震不是太舒服，后备箱有电池，所以说空间很小，免强够用，图片是我首保之后刚跑的，有100公里的高速，市区，郊区都有，一箱油跑了880多公里，还没亮灯，油耗根据自己的习惯有很大关系，着急的话，油耗就比较大。 家用车实用性，经济性，自己喜欢就行 【购车经历】

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V

4.21分“优秀”

外观：外观偏年轻化，挺适合年轻人开的。前面和侧面挺好看，后面看上去有点偏小。 内饰：内饰一般般偏简单，毕竟只是10多W的车不能要求内饰太好。 配置：凌派1.0T自豪版只能算中低配置，没有led大灯，行车记录仪和中控大屏倒车影像等都没有，好在4s店会赠送，还算过得去。 空间：这个真不用我多说，这个价位的车空间可以媲美中级车，家人坐在后排也觉得很宽阔，这也是这个车的最大卖点。 操控：方向盘很轻，刹车方面也是很稳。 动力：1.0T的发动机说实话只能是勉强够用，毕竟也只是用来代步上下班的。 油耗：目前跑了6000+公里综合油耗7.9L左右，主要在市区路行驶，经常遇到塞车，说实话也是勉强过得去。 舒适性：座椅坐得挺舒服的，后排也还可以。关上车窗隔音效果还不错。胎噪有点大，基本只要超过60码那胎噪有点大。三缸车有点轻微抖动很正常，但并没有所说的抖动很大，冷车启动怠速有点轻微抖动，待转速正常就没有了，另外等红绿灯开空调挂D档踩着刹车也是会有轻微抖动，但觉得都是正常现象。 最后说一句，这车确实性格比高，因为很难找到10万的车能如此的空间。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国VI

3.61分“良好”

凌派车外观近处看很大气，车头侧脸更帅，比较犀利，空间不得不说坐后排轻松翘起二郎腿，配置中配比较寒酸，当然可以后期加装，动力起步稍微会有点肉，但没有肉车控制好转速起步还是挺快的！

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V

4.14分“优秀”

2019款 180Turbo CVT豪华版 国VI 一、【外观】 外观这点就不太好说了，萝卜青菜各有所爱。个人感觉很不错，尤其是前脸，中规中矩的轿车外观，没有LOW的感觉，就是感觉车屁股那一块不太好看。 二、【内饰】 沿袭本田家族风格，设计和做工就那样吧，座椅材质是仿皮，中控材质是塑料，与国产车没法比，很无语挂挡那一块是真的很窄很窄，而且稍微动下就有会晃动，而且有异响。谁让人家是合资车呢！ 三、【配置】 豪华版算是中配了吧，主动安全被动安全等，该有的都有，基本上满足了日常。没有后视镜收缩功能，没有电加热功能，甚至没有像样的显示屏，哈哈。低配是纺织物座椅，没天窗、而且雾灯好像还是假的，呵呵。谁让人家是合资车呢！ 四、【空间】 空间很给力，能秒掉很多b级车。后排乘坐空间那叫一个舒坦，后备箱空间也挺大。   五、【操控】 车有点大就不说了，超车和拐弯抹角时尽量多预留空间就没啥问题，开车技术问题就可以解决；关键是底盘比一般的轿车低，低！最小离地间隙130mm，坡陡要慢、坑洼要慢、有马路牙子要慢，有超过10cm以上的凸起要谨慎了!感觉这款车是为城市道路而设计的，路况不好不适合，很不适合。豪华版竟然没有水温表，要想知道故障，那得等水温警示灯亮。 六、【动力】 1.0T三缸机嘛，起步肉，上坡肉，起步上坡更肉！代步是足够了，不要做不合理的比较！ 七、【舒适性】 空间大，舒适！防皮座椅不透气是真的，夏天不舒服也是真的。 ▶【最满意】 1、空间足够大。在这里就不多说了，如果想入手，到4S店或者找朋友的车体验下。 2、油耗低。基本上92#汽油，跑高速及市区道路，经多次观察仪表盘显示的数据，平均油耗在6.3L/百公里左右，这与个人开车习惯有很大关系，温柔驾驶，安全又省油。吐槽一下，油箱才40L，有点小了。 ★【最不满意】 1、后排座椅不支持放倒这对于本田来说是在退化，很不应该啊。 2、自动启停系统开关位置设计不巧妙。 自动启停开启状态下，怎样不关闭自动启停能停车熄火？或者说自动启停开启状态下停车熄火正确顺序是怎样一波操作? 刹车自动熄火→挂P挡拉手刹或者挂N挡拉手刹?但中间还有个R挡，一但路过R挡就要重新启动，脚刹停后熄火了想按关闭一下自动启停吧，可是一按关闭自动启停汽车又启动了。想D档回N挡熄火后再回P挡吧，这过程中从熄火的一瞬间警告提示音会想起显然也不对。 只能这样：在准备停车前的第一个操作就是关闭自动启停系统，接下来的操作才不会有重复启动发动机的情况出现，这就要求驾驶该车驾驶员需要具备一个行驶过程中的盲操关闭发动机启停技能。 那么本田官方设计者就不能把自动启停系统的开关键设计到合适的位置吗？如方向盘或者档把的某一个位置。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

3.5分“良好”

外观我比较喜欢，看个人感受吧，我选了冰河银，感觉很棒，比白色好看多了，缺点是补漆色差很烦，LED大灯很漂亮😊 内饰我觉得还行，对称式分布，比雪佛兰的那个好看多了，可惜没买顶配，棕色内饰真的感觉很好看，预算还是不够啊 配置我最看中的是辅助驾驶的ACC自适应巡航、车道保持系统和盲区检测摄像头，很好用，特别是高速上我一个人熬夜开车睡着好几次，被方向盘抖动叫醒了，有几次主动刹车报警触发让我及时踩了刹车，避免了追尾，人会犯错，机器基本不会犯错，多一个辅助驾驶系统保障你的行车安全还是很棒的，可惜只有顶配才有自动空调，没有Carlife和Carplay，只有蓝牙连接中控放歌，只有QQ音乐才能显示歌词，网易云音乐不行，日系车太保守了，如此的车机系统太落后，LED大灯很棒，我经常用它教训远光狗🐶，一般都会乖乖切回近光，自动驻车堵车最好关了，容易被加塞，自动启停建议上车就关掉，对蓄电池不好 空间同级无敌，后排雅阁头部空间都比不过它，空间也是它最大的优点，我第一次调好前排驾驶位然后去后排感受被吓到了，真的太大了，一点也不像紧凑级车，后备箱空间也特别大，缺点是不能放到后排座椅，后备箱有两小储格，很隐蔽哦(´-ω-`) 操控不如德系，但也够用，不会像开船，我试过60km/h过弯，车身侧倾有点大，但是正常开完全够了，后面是板悬，过烂路感觉不如独立悬挂 动力是它最大的弱点，如果给它1.5T地球梦，那销量会很吓人，抖动存在，方向盘和中控附近都能感受到，而且你一旦想要动力，噪音会让你乖乖松掉油门踏板，加速比1.5自吸好一点点，但是正常市区开没问题，不要问坐五个人爬坡这种问题，你觉得1.5L自吸能去的地方，它都能去，可能表显还会好一点 舒适性方面，后排是最舒服的，我很高兴家人可以坐的很舒服，而且很宽敞，三个人也不会像大众朗逸速腾后排坐三个人那么难受😭 高速噪音比以前的本田好一点，但就是正常本田水平，建议音乐声开大一点 油耗没有想象中那么省，高速一半市区一半6.88，四毛五一公里

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

4.64分“优秀”

凌派1.0T提车差不多一年感想 1.空间.空间真的很大.媲美自己同门大哥雅阁.我家人坐过都对后排空间赞不绝口. 2.配置高.在配置方面基本上可以秒杀同级合资车型.盲区监测.车道偏离预警.自动刹车.巡航定速.电子手刹.LED大灯.自动大灯.基本上对于我个人来说想要的配置都有.唯独缺席了原厂皮质方向盘.之前在4S店摸过高配的皮质方向盘.就喜欢了 3.动力.1.0T的发动机就不要追求什么动力充沛一踩就去了！但我咁担保家庭用绝对足够.刚开始我也是挺纠结三缸机.因为这是广本第一次做三缸机.再加上网上很多都说三缸机抖.又说三缸机啥.但我自己买了之后发现其实也没那么差吧.刚刚着车肯定有点抖.但转速下来之后我可以保证如果我不说这是三缸车你绝对不知道！ 4.隔音.这个没啥好说.本田这个级别的车基本上与隔音无缘.不过也别要求太多了.十万左右.还想要求什么.

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

3.79分“良好”

今年二月提车用了一个月了来评价下，优点：省油价格合适，三缸也挺好跑高速够用，方向轻好打空间大（比国产的同价位的大的多）省心没什么毛病，好改装换车灯特别简单其他也都是卡上去的。现在来说下缺点：起步肉追求速度的别买，车的配置和同类型国产比较低，车很脆碰一下就是个大坑，隔音不怎么好要放音乐才能盖过噪音。好了来总结一下家用完全没有问题车子外观也大气，最重要的是省油是真的省改装比较方便基本什么都有预留口，空间大我183坐进去头还有差不多两拳，都说三缸机抖高速上跑150没感觉到有多抖，隔音不好可以去做隔音也不贵，车子刹车特别好，买什么车好只有自己开才能知道，多去试驾比看网上那些评论靠谱的多，我开着是挺不错的，牌子也硬！希望能让大家做个参考！！

点评车型: 2016款凌派 1.8L CVT舒适版

3.43分“良好”

16年的凌派还不错，1.8自吸气四缸发动机，动力不错，CVT变速箱，加速平稳不顿挫，省油易操控，个人觉得比卡罗拉强，后排宽敞，减震硬，漆面薄

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

3.64分“良好”

19款凌派领先版提车两个多月了，没跑过高速，油耗有点偏高10.4L/每百公里，过段时间跑跑高速应该能降下来 空间:我比较满意的就是空间，当初选择它的原因也是因为它的空间不亚于其他合资B级车，比较适合家用 动力:1.0T的东西基本够用，但是随着转速上升，它发动机的声音有点接受不了，太大了，也只能把音乐开大才能掩盖 配置:基础配置还是够用的，自适应巡航，车道偏移，这些还是不错的，但是隔音太差了，胎噪风噪太大，有语音唤醒按键，但是却没有这个功能，这个有点弱智了，形同虚设。领先版中控屏幕有显示智能手机连接，然而却没有用，苹果安卓都连不上，至今也没搞懂如何使用，中控屏幕分辨率也低，最近想去换个中控屏再装个车载导航 三缸机:大家都说三缸机抖动的厉害，确实，我也能感受到车里肉眼可见的抖动，但是不影响，在能接受的范围内 综合下来觉得凌派这款车适合佛系车主，没有很强的操控性和动力，但是基本能满足你日常的使用。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国VI

3.36分“良好”

用车一个月了 说说感受 3杠机抖 确实抖 热车看副驾驶座椅都在抖 起步是真肉 而且要驾驶乐趣的劝你别买 开这个车就是磨性子的 60到80这个区间是给力的 给油就上 超车不在话下 不过后排空间巨大 只是坐垫有点短 这个价位空间估计没其他车能比过的 新车车内异味是真大 一个月了还没消掉 家用车 就空间大就行了 带带老婆孩子买买菜 用不完的劲

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国V

3.29分“良好”

这车已买了近两年，行驶了3万余公里。一、总体感觉此车外观大气、造型独特,识别度很高。它的前脸蛮犀利，侧面很耐看，尾部较紧翘。二、内饰布局中规中矩,简单粗糙，塑料感强，软包的地方极少。三、它的配置还算比较丰富，就不一一列举了。最烦自动启停这个功能，因为每次都需要手动关闭。四、空间。它的长宽高分别为4756X1804X1509，轴距达到2730mm，堪称A+级车，它的空间确实大得变态，特别是后排对于我这个又高又瘦的坐进去，腿部前面还预留了三个拳头+两指头的空间。加上它是扭力梁，所以后排正中间几乎是平的。对于坐中间的人比较友好。但是板悬的缺点是滤振没有独悬好。另外还有挺大的地方,就是后备箱(容积达561)。五、操控。方向盘比较精准，指哪打哪，挺干脆，虚位少。0-100加速要11秒多一点,挂S档超车比较爽。长下坡挂上L档,几乎不用踩刹车。六、动力。它的最大功率90千瓦，马力122匹，最大扭矩173牛米。满载上坡和跑高速也是没问题的，90-120这段加速响应还不错，再往后走就感觉有些无助无奈了。另外夏天开空调明显感觉动力有偏弱，这车跑海拔较高的山区估计够干。七、舒适性。好多网友都说三缸机只会叫人抖得怀疑人生,还有什么舒适度可言。而事实上它只有在冷启动时和怠速等红绿灯时有稍微的抖动，在其他情况下还真没那么明显。八、油耗表现。跑高速平均油耗为5.0；跑市区6.2；国道省道5.8。九、对此车不满意（不足）之处：一是在中保研碰撞测试中得到一个差评，在最不安全的合资中车进入前五名。二是它的隔音也很不理想；三是后排的坐椅不支持放倒；四是人机语音交换系统形同虚设；五是倒车时有异响，中控台偶尔也有异响，4S店至今未查出原因。 总之，人无完人、车亦如此，因为世上根本就找不到十全十美的人和物。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国VI

3.86分“良好”

外观：我的是蓝色的，辨识度很高，上路基本上都能遇到同款，整体比较满意，就是前脸稍微厚了点。 内饰：不是真皮座椅，但是也体现了该有的气质，一分钱一分货嘛，唯一不满意的就是方向盘扶手也不是皮的，抓手容易打滑。 配置：我个人比较不满意的就两方面，不是LED大灯，虽然都是在市区跑，但是有时被对面的照射了，还手都不好还。另一方面就是喇叭，都不能叫音响了，我都想法要去改装一下。 动力：这个是大家最关心的话题了，好好聊聊吧。我提车五个多月不到半年时间，行驶了接近1.1W多公里，这个用车量还是比较大的，平均每天都要跑一百多公里。肉不肉呢？大哥，这么大的车身，快接近B级别的参数，才配置1.0的发动机，你还想飞天啊。主要提两方面，第一个是红绿灯路口起步，如果是在第一排，前面是平路，那么舍得给点油门，也是没问题的，不要说什么地板油之类的，没轰过。如果是过了红绿灯开始有点上坡，那就真的能提现出肉啦。第二个方面，就是开不开空调，影响非常大，光听到发动机的吼声，速度就是起不来。 舒适性：空间大，怎么坐都可以。减震效果不太好，空调也不制冷，后排虽然有出风口，空间大冷气不足，越坐越闷热。 总结：量力而行，家用绝对够。