我想买一台家用车,在买车之前,我对比了大众途岳和日产奇骏,途岳和奇骏属于定价非常接近的两款紧凑型的SUV,途岳的动力方面进行了全面的升级,21款330TSI双离合四驱旗舰版,最大马力186PS,可以让动力在瞬间爆发,但是奇骏是达不到的,而奇骏的优势在于动力更加的稳定和平顺,因为我比较喜欢动力的推背感,所以最后选择了途岳。
首先先来说说我的买车费用吧:
我买的是途岳21款330TSI双离合四驱旗舰版,厂商指导价为22.38万,裸车价为19.28万,优惠3万左右,加上一些必要的花费(购置税,报牌费,车船使用税,机动车交通事故责任强制保险等),我的全款落地价格为在22万左右。
车子有优点:
第一、动力充沛,我买的是途岳21款330TSI双离合四驱旗舰版,搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力有186PS,踩油门速度提升很明显,在高速上能明显感觉到推背感,我对这款车的动力表现还是比较满意的。
第二、空间表现不俗,这款车的车身长度是4453MM,宽度为1841MM,高度是1632MM,内部空间非常宽敞,前排和后排之间的距离很大,人坐在上面的话,可以自由的活动腿部,后备箱的储物量也很大,平时家用外出旅行,放四个行李箱是完全足够,这点值得我点赞。
第三、内饰风格年轻化,21款的大众途岳已经不是沉闷的感觉了,它的内饰风格会更年轻化,例如10.2英寸的全液晶仪表盘既美观又实用,而且车内大部分采用的是软包装,质感就上来了。
第四、舒适度不错,我和我的妻子都比较满意这款车子的舒适度,我们经常带着孩子们去郊游,这款车子的隔音效果好,坐在车子里面比较安静,而且这款车子的底盘也比较稳,有时候跑山路过弯,不会有发飘的感觉。
车子缺点:
第一、新车异味大,于是我就在车上放了很多柠檬皮和是柚子皮,然后把汽车开进自己家车库,4个车窗全部放下通风,过了一周,就闻不到异味了。
第二、这款车油耗偏高,官方给出的工信部百公里综合油耗为7.0L,我开到了9个油左右,感觉还是有点儿高,大多数时候我是在城里用车,可能是上下班比较堵吧,当然油耗要根据路况和驾驶习惯来判断。
保养技巧:
我们需要记住他的保养周期,另外我觉得首保的时候尽量按时去做,这样如果其它方面有什么问题,我们能够及时的发现并处理,保证日后用车安全。第一次保养建议每5000公里或半年保养一次,哪个先到就以哪个为准,首保需要更换机油和机滤,其实保养这个事情,最容易解决的办法就是,拿出来你买车时随车赠送的保养手册,里面写的有保养间隔时间和里程,每次保养的项目,按照手册保养就好。
总之,虽然途岳油耗会偏高一些,新车也有点异味,但这些都在我的接受范围之内,而途岳动力充沛,空间表现不错,舒适度也还行,这让我觉得,我买途岳作为家用车买对了。
魂牵梦绕若相惜:22如还不如上探岳
用户913301004475:都说安装颗粒补捉器不好,用户反馈一下
永湖阿锕:跑高速不开空调,5.7开空调6.0左右,市区一般都要9个以上
80天的等待,我的碳晶灰小岳岳终于来了!
【购车经历】
去年好不容易拍到了沪牌就开始着手物色车车,试驾过吉利的星越L和星瑞、雪佛兰的探界者等车,吉利的底盘调教不行,探界者内饰拉垮...最后被我们岳岳所吸引!半年跑了五家大众4s店,先是在一家6星4s店订了车,但是70天商家都没向厂家订成功只能退了,同时又了解到一家7星4s店有现车果断提掉。
【空间表现】
别看途岳是一辆紧凑型SUV,空间绰绰有余!我身材很壮(身高180+体重85kg),前排头顶有一拳多的空余、后排膝盖和头顶也有一拳多,后备箱放四个21寸箱子没问题。足以满足日常家用、外出休闲!
【提车价格】
沪浙的大众车价格较全国而言是高的,我落地21.6多。裸车优惠3W、服务费1000、保险6400(200万的三责+车损+交强险+车船税+驾乘险),送原厂量子膜+脚垫+记录仪+三次保养,这价格我也可以结束哦哟,因为我半年里也跑过四五家4S店,价格大差不差,主要是得能提到车。
【驾驶感受】
纯正的德系车驾驶体验!家里有开过奥迪Q5、宝马X3、丰田荣放,岳岳的体验最靠近奥迪Q5,尤其是在高速状态下,开起来很稳很舒服。外加上旗舰的主动安全功能(像全车雷达、ACC、AEB、陡坡缓降等等)我真的感觉到实用,尤其在磨合新车的阶段很需要雷达。
【动力表现】
途岳330的动力在我第一次试驾的时候就爱上了,后来也试驾了一次280,对比还是明显的。这两天开了开更加喜欢了。动力反馈很及时,而且加速一点都不肉,那提速杠杠的,以至于启步我只敢轻点生怕踩重冲出去!超车说来就来,在高速后段动力依旧给力!
【乘坐体验】
我这身高体胖的身材无论前后排都绰绰有余,相信大部分人乘坐的舒适度宽松度应该也可以。座椅的皮子很柔、内里填充物很柔软、座椅长度我觉得足够了、座椅包裹性也说得过去,所以家里人坐下来都说挺舒服的。更让我惊艳的是,新车没有异味,好评!提车前原以为要散很多天味,没想到车内基本无异味!
【最不满意】
如果一定要说最不满意那可能就是减配了,首先当我半年前第一次看参数的时候有被连旗舰都没有电动副驾、电动尾门而诧异到,现在依旧感觉有点不爽,等过段时间会去考虑改装一下。其次,发动机隔热棉、全系换韩泰轮胎这种小细节的减配有点不太地道。
【油耗】
我目前开得还不算多,而且都是周末的城市道路,所以基本上综合油耗在10个多,但如果多开开高速、避免堵车话预判能进8个。
两个人喝水:恭喜恭喜。我也订了330旗舰,都等了四个月了,还没到
梦之幻想天地:你这个好便宜,我去年3月买的,也是330旗舰版,包含的东西也和你一样,要22万感觉被骗了
用户4333832946078:二月底订的车,330旗舰版落地含手续费216000,是不是高了呀?
购车前对比:在选择大众途岳之前,重点参考了指南者 2021款 220T 自动四驱精英版。指南者凭借着漂亮的外观,很容易打动年轻人,但本身尺寸竞争力一般,在动力上谈不上什么性价比,只是搭配了1.3T涡轮增压引擎。相反这一方面大众途岳更有竞争力,选择采用2.0T涡轮增压引擎,最大马力能够达到186Ps,峰值扭矩能达到320N·m。从配置上讲大众途岳 2021款 330TSI 四驱旗舰版比对手增加了并线辅助、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、方向盘换挡、驾驶座坐垫倾角调节、前排座椅加热、单色氛围灯、后视镜倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目、主动刹车等等功能。
提速:大众途岳支持弹射起步,全力踩下油门踏板,由于拥有四驱系统加持轮胎并没有出现打滑现象。换挡再加速过程中顿挫感基本可以忽略,而且加速曲线比较顺畅,从实测成绩来看,百公里提速是在7.7秒。
制动:全力踩下刹车踏板,大众途岳能够保持比较稳定的制动力输出,车头会有轻微点头现象,而最大刹车g值在-1.1g,最终实测100~0km/h刹车距离在39.44米。
油耗:工信部百公里综合油耗在7L,作为一款入门级别家用SUV,大多数车主对于经济性都很看重,个人在进行测试过程中只是开启经济模式,当然因为天气原因全程打开了空调,包含城市以及高速路段,一共行驶了150公里,平均时速在35公里,实测百公里综合油耗在9.3L,比预想中要高出一些。
噪音:大众途岳在各种声响的抑制上做得相当棒,特别是高速行驶,车厢吵闹程度要胜过许多同级车。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在42.7分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在57.5分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在59.5分贝。以120公里每小时速度前行,噪音只是在63.1分贝。
不懂車的胖子:途岳大部分都是买1.4T,动力,配置,价格都弱于指南者吧?
19年开始泡懂车帝等网站研究车,配置等,车展实地考察,期间看了昂科威,RAV4,奇骏,逍客,威兰达,CRV,探岳,途观L,甚至膨胀的去看了XT4,冒险家等,日系的外观个人和家里说了算的实在看不来,二线豪华品牌又超预算,最后锁定大众,探岳最开始外观和内饰就感觉没上汽的好看,途观L330去年刚上市,优惠力度小,最后锁定途岳330旗舰,和1.4旗舰差两万,区别是:两驱和四驱,1.4和2.0的排量,干式双离合和湿式双离合,为什么不上2.0的呢?
外观大气,有小途昂之称,空间宽敞,大众不愧是空间魔术师。当时选择了旗舰,配置丰富,基本够用。开了一个月,2.0T油耗满意。悬挂略硬,过减速带蹬蹬的响。配的韩泰的轮胎,高速风噪胎噪较大。
【最满意】
外观大方得体,质量可靠,动力十足,2.0排量实现超车自由,空调制冷效果5-6分钟实现车内降温。隔音效果不赖,基本听不到噪音。油耗方面在能接受的范国内,这车的油耗时不时给我来个意外的惊喜。
【最不满意】
最想吐槽的就是车的味道,那简直是难以入鼻,媳妇的香水被我喷完了味道才没那么明显。内饰塑料元素过多,与车身整体不符,感觉掉了一个档次,好在仪表盘和液晶触摸屏让我感受到了一丝安慰,不让真的想吐槽下这车的内饰。
【最满意】
外观大方得体,质量可靠,动力十足,2.0排量实现超车自由,空调制冷效果5-6分钟实现车内降温。隔音效果不赖,基本听不到噪音。油耗方面在能接受的范围内,这车的油耗时不时给我来个意外的惊喜。
【最不满意】
最想吐槽的就是车的味道,那简直是难以入鼻,媳妇的香水被我喷完了味道才没那么明显。内饰塑料元素过多,与车身整体不符,感觉掉了一个档次,好在仪表盘和液晶触摸屏让我感受到了一丝安慰,不让真的想吐槽下这车的内饰。