点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

4.07分“优秀”

提车快一年了，330豪华智联，加了加热包。目前行驶8000公里，5000做的首保。先说说缺点吧。 1.颗粒捕捉器，堵过两次，堵了油耗15个左右。还好吧，郊区跑也不怎么堵。 2.首保后没多久怠速异响，车内嗡嗡嗡的，有规律，去4儿子检查，说声音太小，听不出来，不影响驾驶先让我跑着。我觉得是发动机传过来的。挺烦这个的。 3.车联网偶尔断，去店里升级一次系统，好了。 4.反光镜折叠异响，提车俩月就开始，让4儿子抹了油，没啥好转。 再说说优点，这车动力没的说，过坑路减震也不错，转弯有点不太好，隔音比crv强太多，买之前都试驾了。空间大，舒适度也还好。油耗也还好，毕竟这么大车，高速不到7个，每天上下班单程9公里，也就9个油吧。 要买探岳的朋友，如果不担心捕捉器和异响，完全没啥问题的。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

4.64分“优秀”

本人从2020年开始有买车打算，和老婆商量了下考虑suv，因为家里有一辆轿车，加上我以前也是开轿车的，所以就更加坚定我买suv的想法（如果轿车那么我肯定选迈腾330领先），看到这里大家一定以为我是德系控，但是我想说的是我以前是开别克的，喜欢那种厚重感高速稳扎稳打的感觉，但是确实美系小毛病多了点 被他弄的就想买辆省心省油的车，所以我一开始是只看日系的suv的，在汽车论坛 从本田的皓影（魂动板感觉有点贵超预算，汽油版标配感觉配置低了）看到丰田几款suv荣放等（中控大彩电🥺😒）尼桑骐骏等（感觉丑了点 🥺😟😒）。到最后看来看去还是看到了大众，途观L 么超预算了 看来看去还是探岳优惠大，接下来就是谈价格 跑了三四家4s店基本知道价格了，碰巧在懂车帝抖音直播抢了一张一汽大众探岳优惠券帮我又省了两千（所以还是觉得写一篇感谢一下懂车帝app，顺带给它做个宣传吧）当然还是以我对探岳这款车的使用情况说一下他的优缺点 帮大家避避坑。说了那么多言归正传，探岳这车2021-02-28提车 ，到目前为止开了2000km左右。综合油耗什么的都在图里了，要是大家说表显不准那么我通俗点说就是中石化加370元95号汽油可以开到500多几十公里还剩最后一格。 先说说外观：我还是比较喜欢的，大气又不老气，符合一个90后车主的审美吧，个人感觉不喜勿喷，所以我给了满分 鸡蛋挑骨头的话有点小吐槽 窗的装饰条下边竟然没有，就上边半圈 有点晕 差这点钱咯。 再来说说内饰 ：我给了4.5，没满分的原因是中控的usb接口在上面分布有点不太懂 那里弄一根数据线有点突兀吧。其他都挺满意的。 再说一下配置，我也给了4.5，前面两个usb数据线 一个在中控屏上，还一个知道在哪里吗？我无语了 还一个安装在后视镜后面 真是人才难道给行车记录仪用吗？我去 。。。还一个就是没有液晶仪表盘不是很满意 因为科迪亚克全系除了最低配貌似都有液晶仪表盘。其他的我觉得也还可以，倒车雷达 还有预碰撞系统还可以，有一次倒车疏忽了 它帮我刹住了。其他都满意吧 毕竟日系车 标配某些车连个倒车雷达都没有 。…… 空间：我觉得还是比较满意的 轴距2700多一点 后排座椅还可以前后移动 后备箱也还可以，所以给满分。但是有一点我说一下，后排座椅个人觉得在比例上短了点，我附图了 ，手指那段距离设计师弄了个卡槽 这样椅子就短了点 如果后排满座率高的话可能会挤肩。 操控 这一点就有点仁者见仁 智者见智了，毕竟双离合变速箱大家都懂得，我的话还算满意，转向很轻盈 油门响应很快 变速箱换挡还是很快的 提速快 没满分原因就是有顿挫 在低速堵车走走停停的时候有顿挫，简单的说就是你提速的时候是没有顿挫 ，但是在2、3档来回切换的时候很明显有顿挫拖拉感，特别纠结这一点的还是别买了，但是路况好的话无所谓的，市区蠕动确实不太好，这一点我说说实话。介意的可以去试驾一下 ，不过4s店会给你试驾空旷道路，你基本也感觉不出来。我试驾的时候就没试驾出来。 动力的话2.0t 低功率 186p马力 够用了，但是追求超车激烈驾驶可以开运动模式 还是蛮给力的。 舒适这一块不知道怎么说 过减震带的时候感觉避震或者底盘偏硬，座椅也是便硬 高速开的久估计肯定会受不了 腰好的忽略哈哈哈哈，风燥胎噪那种几乎忽略不计 20w左右都差不多吧 没啥好说的。 感觉我把舒适 动力操控说混淆了吧 也不是文科生语言组织能力也不强 毕竟也不是车评人 开过的车也有限，大家请多包涵。 说完这些 我再来说一些网络上键盘侠一直在敲的 烧机油 虽然我才开么多久，但是我也去了解过 第三代ea888发动机确实不烧机油了 但是有个别车主烧防冻液了，还一个就是颗粒捕捉器问题 这个我还没堵 但是我感觉是概率问题的吧 因为我还没遇到 所以个人感觉 有一部分人是水军来带节奏的 稍许个别是真实车主 和路况有关系吧 ，如果你是城市快速路 或者国道居多 我觉得应该不会堵那么厉害吧 ，可能我嘴巴硬 ，至少我身边的探岳车主没遇到这些问题，但是如果我堵了我肯定也会说出来，大家走着瞧！哈哈就到这里吧。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

4.29分“优秀”

21年3月21号提的车，3月5号生产的，随车清单写的直喷，有颗粒捕集器 外观各有所爱，感觉比较大气，就是短了点 内饰没啥感觉，之前在租车公司上班开过很多大众车 配置够用，无钥匙进入，车外迎宾灯好评，定速巡航，自动大灯，自动雨刷一直关闭状态，感觉还是自己想刷再刷好 空间后排足够宽敞 动力平常挂D档的话有点懒惰，踩油门后大概有一点点动力延迟，挂S档后踩油门动力随踩随有，太陡的坡起步会后溜，建议太陡用驻车起步，高速公路超车提速暂时够用 操控转向也比较精准，高速公路匝道过弯侧倾不算严重 隔音有待提高，速度100的时候不错，120明显风噪胎噪，开点音乐后感觉良好，原车音响音质还不错，本人对音响要求不算太高，但是坐过很多差不多价位的车听过很多原厂音响，感觉所有原厂音响里大众算中高水平 避震属于偏舒适，厚实的感觉，比较清脆 关门声音很厚实，座椅包裹很到位 最近探岳一直很火的颗粒捕集器问题目前1600公里暂时未遇到，也担心以后会堵，但是本人由于工作原因基本高速和市区对半，希望不会堵

点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

4分“优秀”

外观确实漂亮，就是黑色有点偏灰，不是纯黑，有点灰尘很容易显脏，看起来就很旧，但是洗干净了看的话有那种珠光亮的感觉，比一般黑色又要好看一点。空间确实很大，后排坐着跷二郎腿毫无压力，后备箱空间也很大，感觉那个格物帘没有太大用处，反而影响了储物，还不如没有。动力的话1.4够用了，超车啥的没什么压力，还挺省油，基本用标准模式，没试过运动档，总共2000公里综合油耗7个多，最近一次加了油跑了一趟三百出头的高速，十几公里山路，三十多公里市区，综合油耗5.9。舒适性还可以，就是稍微有点异响，低速顿挫有一点，不影响总体感受。

点评车型: 2020款探岳 380TSI R-Line智联版 四驱

4.14分“优秀”

提车10多天了，今天大概聊聊我的感受，r的外观帅气，内饰中规中矩，有人说探岳的内饰丑，我觉得谈不上，只是没有什么豪华感，用料不厚道，塑料多，但绝对谈不上丑，配置不算丰富但对我来说够用了。380的动力真的是可以，满载情况下只要舍得给油，提速都杠杠滴。空间很大，我身高183，座椅调好，后排空间还很大，舒适度一般，探岳的座椅偏硬。 油耗方面市区上下班来回10公里，稍微堵车的情况下基本12个油。今天第一次上高速，我们这边下大雨，60公里平均90的速度，开着空调油耗7.2，看到好多车友高速能跑到5个哈哈哈哈哈厉害。车友说的换挡顿挫，车辆异响我目前还没啥感觉，就是在走一下路况不太石子较多的路段的时候能明显听到一些小石子撞击的声音传到车里，总体隔音还可以（比日系强哈哈哈哈）

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4.86分“优秀”

买了一个月了，跑了一千多公里，试驾也是高配车型，动力没的说，想要多少就有多少，看你的脚力了，加速太快，以前没开过豪车，觉得比我的比亚迪S7快太多，无论瞬间提速或者开起来的品质，不是一个级别的，虽然都是2.0T双离合，我没感觉到顿挫，可能以前那个车顿挫厉害吧，静音效果还可以，胎噪还是有的，能接受，外观霸气，尤其前脸和侧面，太漂亮了，尾部感觉一般化，不如前脸那么霸气，比较起来很平庸。空间很大，乘坐空间很好，除了后座横向空间略微短一点，要是把两侧的储物空间改成坐垫就好了，后座两侧那个储物空间太鸡肋了。操控我个人觉得非常棒了，指哪打哪，开的好车并不多，第一个车科鲁兹，第二个车比亚迪S7，期间开过别人的车没觉得所开过的车比这个好开。舒适度我觉得还可以，毕竟是SUV了，烂路没走，基本都是市区跑跑，感觉过减速带很干脆，新车提到家看到胎压原厂3.0 ，自己去路边店放到冷车2.5，热车跑到2.7感觉比较舒适，再高点可能按照出厂设置的胎压会更好一点，现在开一千公里，只跑过三百多公里的乡道，其他都是很短的市区跑，油耗差不多十二左右，能接受，毕竟一吨七的重量还加上19寸轮胎和四驱，都是耗油的重点所在，高速应该会很省吧，就这么多，开起来驾驶感受非常好，当时试驾了CRV，感觉底盘不如探岳整，开起来没有高级感，太过于居家，看了荣放和威兰达，内饰简直没法看，基本五十岁人能看的上，其他车都pass了，选择高配是因为不想改装，改装造成的异响不兼容什么的想想都头疼，不如多花几个钱来的痛快。说完好的地方就开始说吐槽的地方，内饰，这内饰太简洁了，这个词还是比较好听的，中控台上面虽然是软的，但是按下去和硬的没啥区别，还不如国产车十来万的来的实惠，前车门上侧也是这种硬硬的搪塑，但是后门为啥都是硬塑料了，这也太省了吧，比较下地快26的车了，内饰高级感一点都没有营造出来，这一代的探岳虽然价格比上一代便宜了，但是简配了很多，后尾灯的流水转向没了，据说变速箱也换了，后排隐私玻璃没了，其实有些配置都是些很小的细节，但是能看得见用得着的，听说新款的会把后门上侧变软，希望大众会越做越好。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

4.29分“优秀”

聊聊我的感受吧，我今年一月中旬提的车。（330豪华智联版本）昨天晚上开车回老家的，目前开了1600公里。油耗：油耗这一块开起来说实话给我的惊喜还是比较大的。一箱油我从江苏开回老家，开了880公里，百公里油耗6.1。在城市里开百公里7.5这个还是很惊喜，毕竟这么大的车子，确实挺让我意外的。驾驶感受：目前我用的是标准模式，我也只用过标准和运动模式。运动模式情况下方向盘会略微重一些，标准模式非常的轻灵，S档超车非常给力点下油门3000转。红绿灯起步的话确实有点肉，油门踩深了顿挫感还是很明显的，这个看个人吧，有些人不一定能接受D档油门其实还是比较柔和的，我当时试驾的是380四驱高配版本的那个开起来是真过瘾，车内隔音的话100码以内没啥声音，120往上走的话风噪有点大，音乐开大点也能接受。我觉得美中不足的是音响这个价位的只有六个，后排空间非常大。我身高175我把前排调好以后，后排空间我的腿部有四拳头的距离，这个很满意，内饰的话这个看人吧，我有个朋友就觉得这个车内饰很丑，我觉得挺好的。简约大气，看着很舒服，外观我觉得前脸很柔和大灯看起来还是很霸气的。当时一眼就相中了，试驾后直接就付了定金，这是我目前的一些感受，有什么说的不好的还望大家见谅

点评车型: 2019款探岳 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

3.78分“良好”

时间过得很快，不知不觉，我的探岳280豪华已陪伴我两年的时间了，探岳也是我人生中必不可少的一部分。之前忙于工作，也没认真发个懂车分，今天来交个作业！！ 【购车经历】 19年拿了驾驶证，就打算买车的，经常在各种网站上查阅了一些车型，对比了同级别的途观L、奇骏、URV、昂科威，最后发现探岳的口碑和评价还是挺不错的，尤其大家都说他的空间大而且动力也很强，再有就是操控也挺好的，所以就试驾了几次，最后决定入手这辆车。 【最满意】 说到最满意的肯定是外观了，外观很漂亮，车头设计的宽大，厚重，方正，我就喜欢这宽厚的，有力量感的SUV，灯形状新颖，豪华版是中间亮一个长条，尤其是大灯，日间行车灯，雾灯，全开的夜晚，三组灯三个水平线，完美。 【最不满意】 我想吐槽的二个点。1、就是车内的隔音做得不是很出色，特别是在高速上的行驶，风噪声挺大的，影响驾驶感。2、还有一点就是低速行驶升降档变速箱明显顿挫严重，希望后期可以改进。 【动力表现】 大众探岳这款车，可以说是一台能满足你日常用车需求的车，不仅是驾驶感受上的满足，还有颜值上的满足，探岳配备了EA211涡轮增压发动机，1.4T的发动机让探岳在动力上尽显优势，加上湿式7速双离合变速箱，让探岳提速更快，动力更加强劲，不输同级别的车型。150匹马力，完美的黄金动力组合。 【驾驶感受】 整车的隔音效果在速度开起来以后，还是有一些风噪和胎噪的，再有就是悬挂调校的稍稍硬了一些，在过减速带和走坑洼路段的时候，还是有一些颠簸的，整体上来说整车的感受中规中矩吧。 【油耗】 油耗还是挺满意的，大众的汽车油耗都不是特别高，目前市区内开的多一些，所以油耗大概百公里7.5升的样子，相对来说还是挺省油的。高速平均百公里6个油，相对同级别车来说，很省油、省心。