探岳整体空间出色值得买吗_探岳怎么样

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

车车开起来动力强劲，方向控制也很灵巧。车辆的外观是选择探岳的最主要原因，内部空间对于175的身高绝对友好，不过车机有点逊色，勉强用吧。没买380有点后悔，多个座椅通风，会更舒适些。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.4分“优秀”

外观大气稳重，内部空间宽敞舒适。内饰中规中矩。豪华版的配置也算是挺齐全，比高一级的版本就少个360，座椅加热，胎压检测，和氛围灯。驾驶感受就是330的给油就走不拖沓。动力够用。就是感觉悬挂有点硬，减震不像日系的那么软。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间没得说，选购前已对比过皓影、CRV，同经空间体验很到位 【驾驶感受】 动力很足，日系车没法相比，随踩随到，操控很到位。 【油耗】 油耗还可以，市区车流量不大时可以到7，太堵车的话，上10以上，综合来说市区9个油左右

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4分“优秀”

总体还是性价比不错的一台SUV，颜值不错，空间宽敞，除开起步偏肉、油耗高、减震一般，其他整体还不错。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

最终的选择：330探岳R-line高能版 🙋🏻♂️情况介绍 一直想买车，但是用车又不是刚需，有需要的时候都是租车，平时也一直在懂车帝上各种看，看过的有：CRV、威兰达、威飒、途观L、4008、凯美瑞、迈腾、帕萨特。总之就是20万左右的SUV和轿车都看过一个遍了，其实内心是基本排除轿车的，正好媳妇也不喜欢轿车，最后定了两款，一个是威兰达混动尊贵，再一个就是探岳了。先看的威兰达，直接被媳妇给pass了，最终选择了探岳锰石黑 🗒 真实感受 【空间】探岳的空间没的说，无论前排还是后排都是绰绰有余，后备箱的空间也很大，日常家用绝对够用，实在不行后排座椅放倒 【动力】当时试驾的是380，那个动力我觉得太足了，你给油就窜出去了，330正好，动力足够，又没有380的闯动感，只要踩油门，推背感杠杠的 【外观】这个看个人喜好了，本来我喜欢白色，但是我媳妇说黑色大气，买回来以后确实觉得黑色大气，突然觉得白色有点单薄，可是黑色不耐脏 【内饰】这个也是看个人喜好，我觉的就是平民车平民内饰，比日系好，比豪华差，但是也能接受，30色氛围灯也够用了，用料还算不错，软硬兼施，唯一一个值得吐槽的就是，每次下车都会被前排座椅硌屁股（前排运动包围座椅），习惯了以后也觉得没啥 【颗粒捕捉器】其实买车之前我也很担心这个问题，等到买的时候觉得这也不是问题了，其实大多数都是在网上看到的颗粒捕捉器的各种谣言，我身边的也有很多330的，也没见堵。所以我认为堵的情况肯定有，但是网络喷子也占一部分。买了就接受，就算堵了也认了，不过我又不是经常在堵车的情况下开车，我觉得问题应该不大

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

3.79分“良好”

【满意】 1，油耗比较低，对于一台2.0T中型SUV而言，百公里10升左右的油耗属于正常水准，2.0T的发动机186马力，动力输出很强，即便跑高速也不会觉得动力延迟，大众的双离合变速箱在民用领域里面，确实不错。 2，空间挺宽敞的，这台车其实就是标准轴距的途观L，并没有因为中国市场而进行加长，后排空间日常使用完全足够，并且支持放倒，与后备厢形成纯平，出去游玩的时候，可以当作一台双人床。 3，舒适性挺好的，底盘质感不错，有着标准德系车的操控感，过减速带的时候，不会有多余的车身弹跳，这一点非常不错，这就是我们所熟悉的运动特性。另外，悬架的支撑性也很好，高速过弯不会有侧倾。 4，优惠幅度蛮大的，性价比很高，落地20万多点，对于一台年轻的运动SUV，个人比较喜欢，并没有特供的身份而显的有些不同。 【不满意】 1，车内隔音效果一般，速度快了会有明显的轮胎噪音。 2，后排地板中间突起较高，影响中间乘客的舒适性。 3，品控差一点，车灯里面会有起雾的情况，两个大灯都出现了。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.07升，日常实际驾驶综合油耗百公里10升左右。 【优惠】目前现金优惠36000元。

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.36分“优秀”

第一次相中探岳这个车是在18年，外观前脸圆润的造型比较符合自己的审美，尾部其实更喜欢探岳X的造型，但是价格高保有量少配件难求保值率低等等原因还是选择了普通版本的，说白了就是没那么多钱嚯嚯，本来没想换车谁知道去年探岳快换代时加上购置税减半和政府补贴一下没忍住，一个普通的80后工作挣得也不多媳妇还不知道在哪，趁自己还算年轻思来想去还是换了，当初15年买POLO时就想买途观，但是当时最低配落地也得25了，其实当时心仪的还有CRV,星越L,CX-5，但是优惠没有探岳多，去看车时也是穿着工作服去的，本来给我打电话的是这个销售，结果一进店见了面便把我介绍给了一个新人，经过一下午的努力最后到晚上7点多终于谈到了心动价位然后3天后把小岳岳提回家了。 不知不觉中已经提车9个月了，动力方面我买的是1.4T的，本来以为会很肉，但是自己开的时候感觉还可以，行驶中停下再起步会感觉动力稍有不足，拉4个人开空调时也会有这个感觉，再有就是速度100以上再提速会感觉有些迟钝，双离合换挡挺平顺也挺快，就是冷车刚启动时刹车别抬太快，要不会感觉咯噔一下，热车以后就没了，空间方面还算满意，平时拉东西后备箱也够用，座椅放倒之后天窗一开还能躺一会，我同事坐副驾特别喜欢把座椅调到最后，调完之后后排副驾后面还有一拳距离，内饰对于我来说已经很好了，油耗还可以吧，加满之后如果特别堵车显示能行驶480要是跑二环快速路最多时显示990，每次剩1/4以下去加油，一次加满360-380元左右，要是总像我短途行驶的话就得没事绕个道跑跑二环快速路，要不颗粒捕捉器容易堵，但是别挑二环也堵的时候就行。 爱车提回来之后贴了个隐形车衣和太阳膜，换了个轮毂，改了大灯和透镜，加了个日行灯，刷了点隐藏，希望接下来的日子不要出太多小毛病就行啦

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.2分“优秀”

赶上22年底购置税补贴末班车，最终买了自己人生的第三台爱车，虽然身边的同事和朋友对探岳褒贬不一，但是我还是不在乎，喜欢就是喜欢，宁愿当一只小白鼠?！相信大众对这次的升级改造不要让我失望！2.28日刚做完首保，谈谈5000公里的感受，车机绿屏死机一回，重启一下好了，车内空间绝对够用，不过后排坐三人情况下对中间乘客属实不太友好，高速5.9个油，其它暂时没发现什么问题。

点评车型: 2023款探岳 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.4分“优秀”

2022年12月末提车，现车不用等，赶上购置税减半末班车，提前网上也看帖关注了很久，一共就跑了两家4S店，第一家女销售谈了十分钟直接pass，第二家小哥还比较靠谱谈了半小时就交了定金，由于一直出差靠到了最后才去店里交款提车，基本也没验车就看了下外观，拿着钥匙就去加油了，年前从上海开回沈阳，一个往返基本就快5000公里，刚去4S做了首保。 【提车价格】 落地18.6，包含3699双保，全款没做分期，送的脚垫、行车记录仪、3M全车玻璃膜，送的东西全是破烂尽量别要，还不如多要几次保养和代金券来的更实惠 【驾驶感受】 因为试驾的是380，对比下280起步确实稍有点肉，我脚踩的重，油给猛了2升3档会有点噪音，另外就是低速或等灯的时候感觉有顿挫，高速基本全程S档开着没啥问题，就是胎噪声音挺明显，只能尽量开大音乐，定速巡航不会用所以没用过也不敢用。 【空间外观】 前排调整好，后排充裕，整体空间表现良好，对于一般家庭哪怕体型稍大点也足够用了，因为座椅能放倒，对于我来说后备箱空间也完全够用。外观就仁者见仁智者见智了，反正我觉着看着挺舒服。 【油耗表现】 市区基本10～12个，高速6～8个，如果市里堵车低速那就没谱了，反正车都买了，管它呢踩就是了，这东西就是省也省不到哪去。 【配置功能】 整体配置还是挺有诚意。因为过年回了北方，方向盘加热真香，要是再带个座椅加热就完美了。最实用的是倒车自动刹停，不知道前边除了雷达是不是也有自动刹停功能。车机弄不太明白，那个大屏就用来听歌了。有次自动启停没关，商场地库上坡的时候有点堵，踩了刹车熄火后竟然溜了一下车。 【首保感受】 由于开的比较多，年后回上海就去4S做了保养，加了两百多换了好点机油，都买了双保还得加钱换油有点不讲究，维修师傅挺好，现场解答很多问题，也提供了很多用车建议，给师傅好评。 【有待改进】 主驾座椅边缘太高了，上下车有点挡腿，坐着也不太舒服。空调触控太鸡肋了，操作很别扭。虽然是280，那一条白色氛围灯实在感人，基本就相当于没有。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.6分“优秀”

空间上还是比较满意的，虽然在尺寸上不是很占优势，但是在空间利用率上还是可圈可点的，动力方面表现一般，深踩油门还是有动力的，其他方面都还行吧，总体来说家用完美，油耗方面市区8.5，高速7个左右吧，都说颗粒捕捉器会堵，反正开了快2000公里暂时还没堵过。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.3分“优秀”

【空间表现】 空间很满意，就是中央扶手箱有点矮，后排低台有点高，乘坐空间很满意，相对于竞品也很不错。 【购车经历】 因为快要参加工作有了购车需求，由于工作需要跑长途，而且道路不是太好，还有家里一直开轿车，想新车选suv车型。在疫情结束就开始看车，最先看的是荣放和领克01，个人不太喜欢日本车，家里人不太认可国产品牌，所以又继续看。 期间很心怡昂科威s，但是油耗和保养是个问题，感觉很贵，更让人无奈的是，我在的城市只有一台白色1.5😂之后在懂车帝经过挑选，选择了探岳，也担心颗粒捕捉器的问题，但是无奈380又有点超出预算，而且在销售的一再解释和保证下，还是决定提车探岳 【驾驶感受】 双离合顿挫是有的，但是优点是动力传输很直接 【油耗】 油耗我还是很满意，2.0，两吨的车8-9的油耗很不错了。 【乘坐体验】 座椅很硬挺，不能算是舒适，但是也很不错 【最不满意】 不满意没有变道辅助

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

3.9分“良好”

车是9月26日订的 跑了成都5家4s店 最后谈成裸车价19.5个，人生中的第一辆车，之前只开过雅阁，总结起来这车空间可以，油耗方面，在市区基本就是10个上下，最低自己在快速路上踩出5.5个出来，最心烦就是2挡升3挡断层太明显，感觉就像前面有人在拖车一样，还有一个就是氛围灯就前排才有，厂家就为了剩后排那几个钱么？其他方面都还比较满意，因为本人开车的路况大多在郊区，希望不会遇到颗粒赌塞吧。

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

3.8分“良好”

我以前的座驾是神车五菱，探岳的动力方面，只要给油动力还是不错的，也有推背感，虽说只有1.4t.比我的五菱好多了，买车过了大概两三个月吧，网上就降价了，14多点就能提车，我多了整整八万多，唉，说多了，都是眼泪，车就和手机是的，更新太快了，永远跟不上节奏。 空间方面，足够大，长途或者短途后排空间都给力，中间的稍微会有点不舒服，因为中间有点隆起， 动力给油的话，因为是涡轮增压，稍微有点迟钝，不过超车没问题， 油耗，因为是吃细粮，对于职业农民的我，还是有点吃力的，希望大家买车，别买太贵的，适合自己就好。在网冬买了360的行车记录仪，车载连不上手机，奈何自己文化低，现在也没连上，保养的话，如果自己不想换车，不去4店也行，因为不便宜。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

换车原因：家里有一台现代朗动开了9年，车是好车，9年时间里只有开到7年的时候电瓶老化没电了抛锚一次，剩下的一点毛病没有。但是随着孩子越来越大了，对车内空间需求高了，加上购置税优惠，置换补贴力度大等原因（实际就是自己想换车了😆）所以研究换车，目标比较明确，合资品牌中型SUV，不买日系，先后看了美系的探界者，昂科威plus，都去看了实车，探界者很好，只是内饰。。。还不如我9年的朗动直接劝退，昂科威plus后排座椅不舒服，坐着很累，内饰中控倾斜，强迫症的我也难以接受。探岳一开始不在我的选项是因为颗粒捕捉器问题，后来网上看新出了2023款，就在网上大概了解了一下，说换了发动机型号，提高了燃油喷射压力，已经解决了（实际解决没有不知道哈哈，毕竟咱算是第一批吃螃蟹的车主😂）。所以去试驾了一次，感觉不错加上价格也还算合理就买了（看车，试驾，砍价，订车，贷款，卖旧车，提新车，全部过程都在一天搞定，是不是很效率😎），下面总结一下提车一个月的用车感受吧。 优点:外观很漂亮，厚重中不乏动感，前后贯穿灯带及发光logo，19寸大轮毂，夜间开门迎宾灯光，车内30色氛围灯，很有B格。空间非常大，带娃家庭绝对够用，动力提车后没怎么深踩，用过一次运动模式，动力很澎湃，家用肯定够用，湿式双离合换挡也很平顺。内饰双大屏幕，各种功能集成的也很合理，配置齐全，座椅加热及方向盘加热在东北太有用了，感应雨刷，自动大灯，自动关闭大灯，无钥匙进入，无钥匙启动，感应尾门，辅助驾驶，360影像等功能，都很实用。20万出头就能落地德系中型SUV感觉还是很实惠的 缺点：车无完车，有优点就会有缺点🤣。可能是上班路很近，基本水箱温度还没有上来的时候就到单位了，导致油耗很高，达到13左右（提车一个月了一箱油还剩一小半）。座椅很硬当初这个座椅差点给我劝退，后排地台凸起比较高，中央扶手箱比较矮，像我这种懒人习惯胳膊肘搭在扶手箱开车的就比较难受。 综合来看，探岳还是不失为一台不错的家用SUV😊