探岳动力中规中矩值得买吗_探岳怎么样

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

3.71分“良好”

【空间表现】 空间是很满意的，成年人五个人坐上面不会拥挤 【提车价格】 发票裸车价4儿子给我开到17.4 ，落地是 21，不知道将近的四万差价用哪去了。。。 【动力表现】毕竟2.0 T的，动力是够用，就是档位逻辑有时候搞不懂，高速上跑到120时候，档位还是6档，但是如果脚松一下油门，再踩一下就又上7档了。油门如果轻轻松一下又会降到6档。。 【亮点配置】 也没啥配置，简简单单才是真啊。。。主要大众标，高级！ 【油耗】 目前跑了5600公里。开着空调市区拥堵路段轻轻松松10-12个油啊，不过畅通路段挺省油7-8，高速就更省油了，4个成年人才6.5个油。 【驾驶感受】 回答大家想问的：颗粒捕捉器目前没有发现堵塞！！！（实事求是）大众底盘确实不错，驾驶感受也很棒，滤震很劲道。稳重扎实开着有安全感。比日系强多了。。。（但是日系省油啊，现在油价这么高，有点后悔当时没选择两田混动了。。） 【最不满意】 大灯是真TM得真瞎，远光灯都射到天上去了，前天刚发现的还白内障了一只左眼！！下次去4儿子那让他给我解决了这个大灯的问题。走夜路太不安全！！还有自动大灯下午四五点都自动亮了，天还没咋黑啊。。 右后视镜倒车下翻的问题，倒完车有时候总是翻不到我开始调好的位置，我还要重新调试后视镜。 还有天窗异响，可能缺油，下次保养一起找4儿子解决 还有倒车自动刹停很灵敏，自动刹停好多次了，后面有根长的高的草，都感应到自动刹停，都是咔！！！一声，真是每次都给我吓的不轻，回头赶紧装个倒车影响，把这自动刹停关掉。 原车轮胎真是不定造，上个月跑烂一条轮胎了，胎侧破个大口子，首保师傅发现的，不知道磕碰哪里了，上辆车十万出头的名爵跑了三年也没换个一条轮胎，就补了三四次胎。 【总结】 始于颜值。能开，毕竟破大众，高级！！ （加油挣钱，考虑明年换个混动，混动车开车真不错，比亚迪或者两田！！）

点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

3.5分“良好”

【购车经历】考察完所有意向车型后，还是最终选择了探岳 因为自己年轻时候特别喜欢途观，但是加长后的途观L前脸实在接受不了，就选择了探岳关键夫妻俩都很喜欢。 【内饰表现】典型大众简约风（塑料味十足）价格就在这里了，不多做评价。 【亮点配置】2020款比2021款少了疲劳驾驶和电动尾门，但是优惠更大，所以目前主流配置都是有的，比较满意。 【空间表现】探岳给我感觉是矮胖子，哈哈横向空间很不错，后排对于我们全家来说都可以翘着二郎腿了，后备箱空间足够大，支持46放倒。 【提车价格】因为是提的2020款的，价格还是很优惠的 【驾驶感受】1.4T的提速在标准模式还可以，高速超车没有压力，对于小家庭足够用了，这个问题我们在买车前也纠结了很久，现实体验来说，不用担心。 【油耗】提车时间很短，所以目前油耗还是很高，需要继续磨合。 【最不满意】车联网这个体验了太坑，然后就是后排中间凸起的确很高，第三个人乘坐的话，不是很舒服。 最后祝大家都能开上自己梦想中的爱车

点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

3.61分“良好”

2020年末，广州国际车展购车，落地18.3，贴膜，四件套，倒车影像，行车记录仪，城乡结合部，动力够用，不堵，这个价位中规中矩，23档突然收油会顿挫，主驾遮阳板异响，中控异响，副驾安全带接口处异响，空间满意，地盘扎实，车机对接苹果非常好用。

点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

3.71分“良好”

空间够大，动力一般，低速顿挫有，尤其是30以下，脚法配合好了可以减少

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

3.5分“良好”

【最不满意】 这个车开了大约11个月的时候，出现了颗粒捕捉器堵塞问题，油耗18-25个油百公里，加速无力，换挡顿挫异响，去售后检测，不给出具检测单和维修单，而且向厂家反映此问题，厂家迟迟不出方案，迟迟不给答复，居然还让我们自己跑高速滑行解决此问题。如果在让我重新选择一辆车，我绝对不会再买大众了，太伤我们这些老用户的心了！ 【驾驶感受】 方向盘很轻，2.0t动力够用 【油耗】 颗粒捕捉器不堵塞的情况下 上下班时间段路程30公里左右，油耗在8-11个 国道省道油耗在7-9个之间 高速油耗在6个左右，总体还行 【购车经历】 买车的时候同时看了昂科威，福特，本田crv，日产奇骏和领克，相比外观内饰还是比较喜欢探岳。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

3分“良好”

【最满意】探岳的颜值空间绝对拿的出手 【最不满意】 颗粒过滤器堵塞，油耗翻倍，油门反应慢，加速无力，频繁出现这个问题，厂家设计缺陷技术不合格坑害车主消费者！ 【购车经历】 看了昂科威 crv途观，最后选择大众探岳，就是颜值和配置，懂车帝查看了口碑，接受了大灯不亮，挫顿异响的这种问题，谁知道还有颗粒过滤器这个大坑出现了，后悔死了，就不该买探岳，厂家不闻不问，4S店让快速大油门行驶，出事算谁的责任？就买来代步的还是不要考虑探岳了！ 【驾驶感受】 颗粒过滤器不堵还凑合，颗粒过滤器这个玩意一堵没得开，油门反应慢，给油忒费劲，还费油！ 【保养】 保养6L的高要求机油，还没过首保，知道的不多！ 【乘坐体验】 一家三口够用！ 【油耗】 颗粒过滤器不堵改还可以，堵了平平常常20L百公里！ 【提车价格】 全款落地23.2万

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

4.64分“优秀”

前段时间准备换车，开始大规模的考察各种车系。20万的预算，大众探岳是好多人的首选，毕竟这个价位能买到这么好的配置，拥抱大众的高级感，很多人还是可以接受的。 先说一下这款的配置，是2.0t低功率版本的，加上湿式双离合变速箱，动力方面还是可以的。说一下空间方面，空间同级相比很优秀，尤其是后排空间大，对乘客很友好。 配置很丰富，电动座椅，通风加热，电动尾门，主动安全以及被动安全都很丰富，外观内饰都不错。 说一下问题，330最多的问题就是颗粒捕捉器的问题，很多人反映会堵，然后动力变弱，油耗翻倍。 所以还是要多看看，不过也是概率问题。

点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

3.79分“良好”

大众探岳运用大众先进的MQB A2平台技术，在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。探岳采用了全新的“锋·尚主义”设计理念，集中体现出“力量、高端、先锋”三大特性。此款SUV车身处处彰显着SUV的力量感，可视全景天窗、矩阵式尾灯和多达24处十色可调内饰氛围灯，全面营造出尊崇的高端感；其前引擎盖上的8条棱线、蜂窝链式前格栅和立体的尾部造型则充分体现出先锋感，强烈表达出车主的自信和勇敢。内饰上看，探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰，配合多处几何切割折线设计，着重突出了力量感；中控台的设计简约大方，功能布局清晰，细节设计更具高级感。加之大面积软包材料的使用，为驾乘者营造温馨舒适的环境，也传递出极强的高级感。动力方面，该车型搭载了一台1.4T 150马力 L4发动机配合7挡双离合变速箱，这个配置说不上强悍，但对于跑高速和城市路面的普通需求来说足够。 2020款 280TSI 豪华智联版大众探岳的首次保养建议在用车5000公里或12个月（以先到者为准）时进行，建议更换发动机机油、机油滤清器，费用在500元上下。当行驶里程达15000公里或用车24个月（以先到者为准）时进行一次大养，费用在1500元上下，此后每行驶10000公里或12个月（以先到者为准）酌情做一次大养或小养就行，小养在500元上下，大养在2000元上下。 有部分车友反映该车型存在发动机噪音大的异常问题，造成该问题的原因可能是1.汽油品质比较差，发动机节气门，进气道，喷油嘴容易积碳；2.车辆的发动机皮带出现松动；3.没有及时更换机油。解决以上问题并不复杂，更换机油，费用在300元左右，定期清理积碳清洗油路，费用在400元上下，如果发动机皮带出现老化松动，更换一条即可，费用在900元上下。

点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

4分“优秀”

外观确实漂亮，就是黑色有点偏灰，不是纯黑，有点灰尘很容易显脏，看起来就很旧，但是洗干净了看的话有那种珠光亮的感觉，比一般黑色又要好看一点。空间确实很大，后排坐着跷二郎腿毫无压力，后备箱空间也很大，感觉那个格物帘没有太大用处，反而影响了储物，还不如没有。动力的话1.4够用了，超车啥的没什么压力，还挺省油，基本用标准模式，没试过运动档，总共2000公里综合油耗7个多，最近一次加了油跑了一趟三百出头的高速，十几公里山路，三十多公里市区，综合油耗5.9。舒适性还可以，就是稍微有点异响，低速顿挫有一点，不影响总体感受。

点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

3.71分“良好”

作为一个专业的车评人，今天我要给大家解析的车型是探岳 2020款 280TSI 舒适智联版，从定位上来看是5门5座 SUV，尺寸在同级别车型中很有竞争力，长宽高为（mm）4589/1860/1660，轴距则达到了2731mm，另外整车还提供三年或10万公里的质保政策，可以说对消费者来说很实在的。官方指导价为18.69万，经销商存在一定的优惠幅度，山西地区裸车价为15.39万，购置税在13619元，上牌费为500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在5596元，全款购车总花费为174985元。假如当下资金不足的话，可以考虑贷款购车，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%金额为46170元，月供是在3217元，贷款购车总花费为183067元，比全款购车要多花8082元。 提速：动力上搭载1.4 T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩则达到了250牛米，传动系统相应匹配7挡湿式双离合变速箱。全力踩下油门踏板，初段加速十分强劲，只是起步时存在轻微打滑，但车身姿态保持很从容。中后段爆发力明显要差很多，不会有会很强的推背感，从实测数据来看，百公里加速时间为9.65秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，制动反馈很积极，前悬架有轻微压缩，车身有着明显前倾，但是刹车力度释放比较一般，不能给予车主充足的操控信心。轮胎抓地力同样有待提高，从实测成绩来看，100-0km/h刹车距离在38.9米。 油耗:工信部综合油耗为6.7 L，这个水准在同级别车型中算是正常的，不用过多担心油耗，很适合作为家用。当然我自己是进行了一个实际的多路段油耗测试，包括城市和高速路段，城市路段总共跑了134.5km，平均时速大概在35.6km/h，最终实测油耗为8.6 L。高速路段总共跑了145.6km，平均时速在110km/h，最终实测油耗为5.8 L。 噪音：大众的隔音表现是不错的，新车在这方面也做出来很多优化和升级，发动机噪音得到了有效抑制。从实测成绩来看，怠速的时候噪音值在41.3分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在58.8分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在61.9分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在67.5分贝。

点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

3.79分“良好”

大众探岳上市以来就很火爆，每个月销量也突破了万台，名列中型SUV的销量前茅。全新探岳在外观方面抓住了很多车友的心，前脸大气简单，车身线条优美。 在动力方面2020款 探岳 280TSI 舒适智联版搭载了1.4T 150马力 L4发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，动力充足，超车时深踩油门动力响应较快，满足日常基本需求没有问题。 但是有个别车主反馈该车型存在运行中发动机温度突然过高的现象，造成此现象的原因是节温器主阀门脱落、老化损坏，更换新的节温器主阀门就可以解决这个问题，维修费用大概在300元左右。 这款车型配置整体均衡，动力表现适中，大的故障反馈暂无，车主可以根据经济条件，选择加装倒车影像，实现更安全的出行。 最后就是需要车主注意定期保养首保建议在用车一年左右去一次，更换机油机滤费用预计在600元左右，之后就可以固定每年一次或者行驶里程8000公里左右去一次，其中空调滤芯建议是每2万公里更换一次，费用在100元左右。

点评车型: 2021款探岳 280TSI 两驱舒适智联版

3.79分“良好”

外观方面，探岳的LED带透镜的前大灯，配合环形的LED日行灯,极具辨识度。全LED尾灯采用几何结构，将示宽灯，刹车灯，倒车灯以及转向灯等光源进行一体式设计。 内饰方面，大众习惯将中控台整体偏向于驾驶席，中间有一款嵌入式液晶屏，两侧带有黑色烤漆饰板点缀，而物理按键排列整齐很有德系车的严谨和一丝不苟的味道。三幅式方向盘略带平底设计，档位杆造型圆润并带有黑色烤漆装饰，也体现出精致感。TAYRON探岳2021款 280TSI舒适智联版，新增加疲劳提醒功能。 动力系统，没有什么改变，280TSI车型，搭载功率110千瓦的1.4T发动机，满足日常使用没问题。

点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

3.5分“良好”

1. 客户的这台大众途岳280TSI采用了1.4T涡轮增压发动机，匹配7档干式双离合变速箱，可以提供150匹马力以及最大扭矩250N/M的动力输出，工信部给予的百公里5.9L的油耗还是非常不错的。 2. 这台车遇到的问题是方向盘发生抖动，主要原因是因为方向拉杆球头磨损损坏，导致路面震动经转向拉杆传送至方向盘引起抖动，在更换拉杆球头后，该问题得到了明显改善，因为牵扯到转向机构，所以重新为车辆做了一次四轮定位，总共维修价格在我们店是550元左右。 3. 这台车的底盘采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体悬挂调教较为舒适，经过任何路段都比较从容。在经过连续颠簸路段时的余震处理也很到位，非常符合这台SUV的定位。 4. 内饰与大众其他车型相比并没有什么不同，但是拥有年轻化的设计细节。棕色的面板装饰以及软性材质的覆盖，整体档次有所上升。 5. 这台车的首保在5000公里，更换机油机滤的成本大约为760元左右。15000公里时进行小保养，需要更换机油机油以及空调滤芯，价格为900元左右，周期为10000公里。总体来说这台车在后期保养价格方面还是非常优惠的。 6. 总体来说这台车性价比还是比较高的，车主也认为1.4T的发动机动力还是够用的，同时内部乘坐空间也比较宽阔，再加上较为舒适的底盘调教，使这台车有着不错的销量。

点评车型: 2020款探岳 380TSI 豪华智联版Pro 四驱

3.71分“良好”

1.说起大众20万元级别的车型，很多人第一印象都是帕萨特以及迈腾，但其实大众的探岳在这个价位也有着不错的表现。很多人在这个级别可能会首先考虑购买日系的车型，比如说本田的CR-V以及丰田的RAV4，相比于日系车型偏向于舒适的调教，大众探岳看起来还是比较沉稳的风格，底盘调校也会更加硬朗一些。同时，探岳的外观设计也可以说是相当不错，镀铬条从车头一直延伸到车尾的位置，很有连贯感。相比之下，内饰的表现就比较一般了，依旧是传统的横平竖直。探岳现在的性价比也可以说是还不错，2.0T车型最低配裸车现在也才不到16万。 2.比较需要注意的是探岳的低配版本存在一个装置叫做颗粒捕捉器，这个装置在低速行驶时很容易造成堵塞的现象，而堵塞之后车辆的油耗也会随之上升。如果预算充足的话，还是建议选择高配的版本。另外，很多车友反馈探岳在打方向时会有异响的声音，但这也算是一个正常的现象，不需要特意去解决。 3.探岳的售后保养费用会稍微高一些，如果只更换机油机滤的话，在官方进行保养的价格也得900元左右，而如果选择自己进行保养的话。那么大概花费会是500元。如果需要更换机油，机滤，空气滤清器及火花塞的话，那么保养费用大概是1200元。如果动手能力强的话，还是更加建议选择自己进行保养。 4.探岳这款车型动力表现不错，而且外观也比较霸气。只不过他的车联网系统比较一般，而且后排座椅中央会有凸起，这款车型更加适合自己平时用来代步驾驶，后排的舒适性会比较一般。如果对于日系车型偏软的调教不喜欢的话，那么可以考虑一下大众探岳。

点评车型: 2020款探岳 280TSI 舒适智联版

3.86分“良好”

最近，有很多粉丝咨询探岳的大致情况。今天我就带来了2020款 280TSI 两驱舒适智联版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为18.69万元，懂车帝上经销商报价为14.99万元，目前暂时优惠大约为3.70万元，我们以此为例，需购置税16540元，车船税420元，商业险5549元，交强险950元，全款落地大约需要173359元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸的运动感非常强，蜂窝链式的中网很有攻击性，大灯采用了开眼角式设计，让前脸更显大气时尚。车身侧面线条流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰内饰设计比较稳重大气，中控台按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配8英寸触控液晶屏，不仅支持CarLife/原厂互联，而且还支持多媒体系统以及电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面还算不错，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等，可见还是挺不错的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也挺好的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质的方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为150Ps，峰值扭矩为250N·m。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，座椅填充物较十分柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也很到位，即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。