点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

4.29分“优秀”

21年3月21号提的车，3月5号生产的，随车清单写的直喷，有颗粒捕集器 外观各有所爱，感觉比较大气，就是短了点 内饰没啥感觉，之前在租车公司上班开过很多大众车 配置够用，无钥匙进入，车外迎宾灯好评，定速巡航，自动大灯，自动雨刷一直关闭状态，感觉还是自己想刷再刷好 空间后排足够宽敞 动力平常挂D档的话有点懒惰，踩油门后大概有一点点动力延迟，挂S档后踩油门动力随踩随有，太陡的坡起步会后溜，建议太陡用驻车起步，高速公路超车提速暂时够用 操控转向也比较精准，高速公路匝道过弯侧倾不算严重 隔音有待提高，速度100的时候不错，120明显风噪胎噪，开点音乐后感觉良好，原车音响音质还不错，本人对音响要求不算太高，但是坐过很多差不多价位的车听过很多原厂音响，感觉所有原厂音响里大众算中高水平 避震属于偏舒适，厚实的感觉，比较清脆 关门声音很厚实，座椅包裹很到位 最近探岳一直很火的颗粒捕集器问题目前1600公里暂时未遇到，也担心以后会堵，但是本人由于工作原因基本高速和市区对半，希望不会堵

点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

3.93分“良好”

首先说外观吧，适合青年开，做到了霸气内敛一体，挺好的。动力吧我选的280，1.4T的，够用，超车挺方便的。就是爬坡的时候只要路面有点砂石就打滑，抓地力不行。 内饰么，大众的么，就那样了，基本所有车型都一个模样。我的添了3800元换了一个中控，结果可把我后悔死了，才买没多长时间，就出现熄屏，黑屏，花屏等等（有图为证）。联系4S店，给换了一个，结果不是原装的，换的这个也不行，出现发热，黑屏，闪屏等问题。挺揪心的😀 车灯也是，亮度不够。综上吧，中控屏是我最大的痛😁 对了，还有，主驾驶门上的锁止健（开锁闭锁的那个按键）简直是满满的廉价感啊，还经常卡住（有图为证）。 一万五千多公里，早上起来开车的时候刹车竟然有异响（很尖锐的声音😂😂😂），4S店的员工竟然告诉我这是质量好的表现（我也是方了😂😂😂）

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

4.5分“优秀”

人生第一台车轩逸，18万公里出售，跟我走南闯北从未掉链子，没有任何维修，1.6的排量动力太弱，自己又有点追求动力无奈忍痛割爱了，第二台买的cc，无边框车门确实很有感觉，烧机油严重，时间久了右后门漏风，悬挂调教坏了，维修比较贵，当时老cc做保养，去的比较晚等提车已经是6点多，店里当时马上下班了，就在展厅瞎晃悠朋友说这台车不错，我看看也还行，说正好cc现在问题太多了没开过suv抱着试试心态头脑一热就置换了，中间有一个小插曲，天太黑店里灯关了好多，颜色都没看清就知道是2.0T豪华版看看展车配置可以直接刷卡了，销售说下班了，仓库锁了，直接把展车开出来让我提走，等我上车才发现我擦，倒车影像都没有，无语了，第二天醒来看着也不是黑色，也不是灰色，这到底啥颜色啊，算了吧，反正不难看就行了，用车一年多整体满意，空间很大，动力足够，高速超车轻松！目前4万公里没有颗粒捕捉器的问题，就换了遥控电池，右后轮老是胎压报警误报，也懒得弄了，总体来说很满意！

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

4.07分“优秀”

提车快一年了，330豪华智联，加了加热包。目前行驶8000公里，5000做的首保。先说说缺点吧。 1.颗粒捕捉器，堵过两次，堵了油耗15个左右。还好吧，郊区跑也不怎么堵。 2.首保后没多久怠速异响，车内嗡嗡嗡的，有规律，去4儿子检查，说声音太小，听不出来，不影响驾驶先让我跑着。我觉得是发动机传过来的。挺烦这个的。 3.车联网偶尔断，去店里升级一次系统，好了。 4.反光镜折叠异响，提车俩月就开始，让4儿子抹了油，没啥好转。 再说说优点，这车动力没的说，过坑路减震也不错，转弯有点不太好，隔音比crv强太多，买之前都试驾了。空间大，舒适度也还好。油耗也还好，毕竟这么大车，高速不到7个，每天上下班单程9公里，也就9个油吧。 要买探岳的朋友，如果不担心捕捉器和异响，完全没啥问题的。

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4.36分“优秀”

提车到现在2200公里，在帝都每天早晚高峰上下班接送娃，平均油耗10.3，不知道对于一辆四驱，这个油耗算什么水平。 满意的几点说说： 1.空间不错，俗话说就是堂大，内部使用空间还可以，后排座椅前后可以调节，后排靠背角度也可以j调节。这点我觉得挺人性化。孩子和父母坐后排说舒适度还不错。前排座椅舒适度也还可以。我弟194身高，250斤，主驾位坐着也可以，不憋屈。9 2. 2，动力和操控还可以，上周跑了一圈十三陵的山路，家人说感觉动力操控还不错，给油动力到位。 3，内饰，感觉探岳的内饰，中规中矩，属于不华丽，但是个人感觉比较实用，车联网基本功能都有，车机语音的识别率还挺高的。有什么要求直接语音下达，执行率90%以上。 4，无线carplay很好用，上车自动连接，用siri下达指令就车机互动就更丰富了。 5.辅助配置系统，我觉得都是简单实用的，自适应巡航高速，环路都很好用，并线辅助，倒车警示也很实用，主动刹车，前方主动刹车报警过两次，我主动刹住了，倒车时，被主动刹车过两次，感觉倒车主动刹车比前部反应更敏感，总归是提高安全性的保证。 6.360很好用，多视觉，摄像头也很清晰，对于通过性，个小空间停车帮助很大。 7.还有一些小细节，感觉需要慢慢体会。 说了一些体会，也有不满意的地方 1，隔音，感觉60以下隔音还可以，高速稍微噪音有点大，120左右风噪大。 2，油耗目前还可以。跑了3700公里，平均油耗9.9个，路况好，可以跑到7个多。 3.走烂路时候。偶尔A柱附近有轻微异响共振，不是经常有，准备再观察下。 总体评价还算满意，后续使用感受需要再开开再补充。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

4.29分“优秀”

探岳这款车我看了有一年多了，从19款疫情期间就开始看，也跟媳妇商量了几次，今年7月份去看的车，一眼就相中了，看了好几家一汽大众4s店，最后选了一家优惠比较大的，当天去就把定金交上了，因为我要黑色的店里没有实车，需要预约等了一个礼拜车就到了，带了一个懂车的朋友一起去看的验了车，忙活了一天才搞完。 探岳外观：一个词形容叫大气！尤其蹲下去看他的灯就像藐视一切的吞天蟒眼睛一样，车顶采用亮银色行李架，车屁股是老q5和途锐（比途锐小）的屁股，车身线条流畅，车轮也好看就像风火轮似的，整体设计高大上大众却与众不同…… 车内空间：一个词形容叫不小😂！驾驶座位和副驾驶位置腿部空间都比较大，设计合理，后排表现也非常出色，除了中间有个高台，而且后排座椅可以放倒后就变成了床，带孩子出去旅游玩耍都是比较方便的，后备箱空间有500➕的L空间放几个行李箱都没有什么事情的，整体来说探岳空间设计合理！ 驾驶感受：我买的是330豪华智联2.0t低功率，平常用车搓搓有余，偶尔还可以来个小小的越野😃😃，我平时是代步从7.22提车到现在跑了2000公里，油耗表现上上下下，高的时候15低的时候6.5，首保过后应该会低一点，探岳跑高速才能表现出德系车的操控体验，偶尔有点顿挫，可以结束，平时超车什么的多给点油门，超车也是分分钟的事。 总结：买这个车不后悔，感觉买对了！ 后续：自己刷了隐藏棒棒哒🎉🎉，carplay超好用，锁车响，转向灯3变5，双闪交替闪，运动指针，燃油柱油量……都是很实用的，801朋友多多留言交流☺️☺️

点评车型: 2023款探岳 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

4分“优秀”

一,动力:提280是听太太的建议，不愿意做330颗粒捕捉器的可能受害者.但是对280的动力是忐忑的,但实际开起来,动力绝对够用,跑过一次长途,4个大男人,动力只要愿意踩油门,随叫随有,超车自信自如.特别是切换到S档运动模式时,加速推背很爽.最高开高速到130新车，没敢开的更高. 二,外观:侧面,后面,100分太满意了,开上路,特别是晚上,那灯光,炫酷!就是前脸进气口的白色部分实在太丑,差评! 三,内饰:整体内饰非常有设计感,对得起20万的价格,大屏车机,加液晶仪表盘,科技感十足,车门部分地方包皮不知道是不是真皮,做工有精致感,特别真皮方向盘,颜值高,手感好,不过380的打孔方向盘更好,羡慕ing,实体的键,好评!幸好280方向盘不是触控版,听说触控,容易误触,不好用,哈,小小的庆幸一下 说说内饰的缺点:大众祖传档杆,后排中间的高地台,差评!手机槽翻手机不方便,手扶箱有点低,右手肘放不上?,还有车门音响共振大,单色氛围灯,搞个白色是为那样,就是为了证明280是丐版??搞个蓝色的单色不香吗?？ 四.配置:20万左右的SUV,无钥匙启动，无钥匙进入,l2级别辅助驾驶,carplay,全景天窗,胎压报警,3区自动空调,7个气囊,6个喇叭,后视镜自动折叠,后视镜自动加热,电动感应尾门这样的配置已是卷王级别了,不敢要求更多了,特别是全速自适应定速巡航,对于开长途的燃油车的司机来说,太香了!就是脚踢感应尾门时灵时不灵! 当然如果有后排隐私玻璃，前排夹层隔音玻璃就更好了?! 五,空间表现:不大不小，刚刚好,太大操控起来不爽 六,总结:在懂车帝潜水1个月,基本是看过大多数车友的提车价贴子，做到心中有数才去4s店谈的价,基本三言两语就击穿底价销售套路,效率很高，成交价也很满意.买了探岳2023款,开了一个半月,1600公里,实际感受确实比自己之前预想的这个级别的车更好!车无完车,虽有一些小小的不足,但确实很满意.

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4.86分“优秀”

买了一个月了，跑了一千多公里，试驾也是高配车型，动力没的说，想要多少就有多少，看你的脚力了，加速太快，以前没开过豪车，觉得比我的比亚迪S7快太多，无论瞬间提速或者开起来的品质，不是一个级别的，虽然都是2.0T双离合，我没感觉到顿挫，可能以前那个车顿挫厉害吧，静音效果还可以，胎噪还是有的，能接受，外观霸气，尤其前脸和侧面，太漂亮了，尾部感觉一般化，不如前脸那么霸气，比较起来很平庸。空间很大，乘坐空间很好，除了后座横向空间略微短一点，要是把两侧的储物空间改成坐垫就好了，后座两侧那个储物空间太鸡肋了。操控我个人觉得非常棒了，指哪打哪，开的好车并不多，第一个车科鲁兹，第二个车比亚迪S7，期间开过别人的车没觉得所开过的车比这个好开。舒适度我觉得还可以，毕竟是SUV了，烂路没走，基本都是市区跑跑，感觉过减速带很干脆，新车提到家看到胎压原厂3.0 ，自己去路边店放到冷车2.5，热车跑到2.7感觉比较舒适，再高点可能按照出厂设置的胎压会更好一点，现在开一千公里，只跑过三百多公里的乡道，其他都是很短的市区跑，油耗差不多十二左右，能接受，毕竟一吨七的重量还加上19寸轮胎和四驱，都是耗油的重点所在，高速应该会很省吧，就这么多，开起来驾驶感受非常好，当时试驾了CRV，感觉底盘不如探岳整，开起来没有高级感，太过于居家，看了荣放和威兰达，内饰简直没法看，基本五十岁人能看的上，其他车都pass了，选择高配是因为不想改装，改装造成的异响不兼容什么的想想都头疼，不如多花几个钱来的痛快。说完好的地方就开始说吐槽的地方，内饰，这内饰太简洁了，这个词还是比较好听的，中控台上面虽然是软的，但是按下去和硬的没啥区别，还不如国产车十来万的来的实惠，前车门上侧也是这种硬硬的搪塑，但是后门为啥都是硬塑料了，这也太省了吧，比较下地快26的车了，内饰高级感一点都没有营造出来，这一代的探岳虽然价格比上一代便宜了，但是简配了很多，后尾灯的流水转向没了，据说变速箱也换了，后排隐私玻璃没了，其实有些配置都是些很小的细节，但是能看得见用得着的，听说新款的会把后门上侧变软，希望大众会越做越好。

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4.5分“优秀”

大众的探岳相对来讲在这个价位当中算是一个接近完美的车型 。我们先来说说缺点 ，外观中规中矩，不算时尚，内饰中规中矩，不算时尚 用料不算厚道 硬的地方多，软的地方少，比不了国产车 。保养价格比自然吸气的贵 。除此之外全是优点。2.0t高功率的发动机可以爆发350牛米的扭距， 匹配湿式双离合的七速变速箱 ，换挡很平顺，没有传说中的顿挫 ，也没有听到换挡的响声 。油耗水平大概在10升以内 ，不算高 。前麦佛逊后多连杆的独立悬挂，而且是全时四驱。 在这个价位当中，这个驱动形式占了绝对优势 后排的空间非常大，甚至比迈腾的空间也不小，都说同价位的SUV比轿车空间要小，在探岳和迈腾上却没有得到体现 。后备箱空间也很大，而且后备箱的地板还可以下降一层，可以做到干湿分离，也可以做到容积最大。行驶质感上乘，底盘非常好 ，噪音也不大。而且他还有一个非常好的保值率 ，在这个级别当中强烈推荐 。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.71分“优秀”

✏️23款探岳R-line 330高能选装加黑光包 🚗购车经历 6月30号那天，自己偷偷的去了延吉，试驾了一下300和330，本来意向是想买300动力的，试驾了一下确实感觉动力够用了，本来打算回家和老婆大人商量后天一起来提车的，可是还有一下午的时间不知道干什么，就让销售小姐姐给我预约了一下330豪华版试驾一下，好家伙，幸亏试驾了，动力方面完全秒杀300😂，感觉比老爸330迈腾的动力还强点，和销售谈了一下价格，发现300和330豪华只差了1万元，这不得妥妥的上330啊，380就不考虑了，因为很少跑高速，而且小县城里来回跑业务啥的也用不上，最终决定入手330豪华版。返程，和老婆大人申请拨款😜。7月2号阳光明媚的一天，早早的乘坐高铁去了延吉，直接让老婆试驾了一下330豪华版，老婆大人也很满意，哈哈，开始砍价，砍价的过程中，了解到330有豪华和高能两个版本，高能版本又个豪华差了1万多，多了座椅加热，360影响，自适应大灯，19寸轮毂，无线充电等功能，觉得都很实用的，入手高能版吧，嘿嘿。作为一对90后的夫妻，之前哥哥给我联系说加装一个黑光包，贼帅！销售小姐姐当时也建议选装个黑光包，询问老婆的意见，老婆说我喜欢什么买什么就行啦～同意啦～销售直接带我们去看了加黑光包的车，哇塞，瞬间被全黑给征服了，真的是帅！最后找哥哥联系了店里的销售总监谈了一下价格，给了额外的优惠，很满意的提车～ 💴提车价格 最终的裸车价格是19.1万元，购置税16900元，双保本来不想买的，哥哥建议还是买，性价比还是不错的，3699元，黑光包和原厂的行车记录仪免费给送了，送了全车脚垫和太阳膜，无额外其他费用，最终落地价格21.7万左右，7月16号左右，正好吉林省有中国一汽1亿元的补贴，7月开发票的我的车型还能优惠9000元（待审核），如果补贴通过，相当于20.8万最终落地，价格还是挺满意的，毕竟我们是一个小县城，优惠力度肯定没有长春那边的大。 ⛽油耗表现 跑了5次高速，用的运动档位，并且全程开空调，油耗都在6.4左右。市区堵车比较严重，而且跑的路程比较短基本都在9.7个左右，整体来看作为一个2.0T的车，油耗表现还是不错的。 😯最不满意 不满意的地方可能就是内饰方面了，作为一个20万左右的车，内饰方面确实有点显得廉价，中控部分完全和速腾是一样的😅，而且中控按钮都改成了触摸式的，真的没有实体按键使用的那种爽感。 还有自动启停这个功能能不能取消啊，有的时候堵车时是真的烦人😂。 🐎驾驶感受 市区驾驶我一般用经济模式，大直路时，一脚油门踩到底后直接滑行，感觉制动力滑行很自然，对比标准模式和运动模式，感觉就是在空档滑行，真的很省油。 高速上，我用的就是运动模式，跑到140时，转速基本也在2000以下，从100超车加速到140时仍能感受到少许的推背感，大众EA888的发动机动力确实没得黑。 不过也许是开惯了老爸的迈腾，转弯时明显感觉离心力较大，总有一种不稳的感觉，也许是suv底盘高的原因吧，开惯了可能会习惯舒服了。 胎噪方面对比迈腾确实有一点点大，不过可能是韩泰轮胎的特性，毕竟这个轮胎沟壑比较深，横纹较多 💺乘坐感受 前排双座护臀两侧有点高，每次上下车都有点硌屁股，但是开车时包裹感确实不错，有利有弊吧。后排座椅没有网上所说的那么硬，而且我是181cm的身高，前排座椅调到181cm身高的人坐时，后排空间我坐上去仍旧完全够用，作为一个中型suv虽然尺寸方面和轴距方面对比其他中型车没有优势，但是车内空间方面并没有表现出不够的情况，不过，作为一个suv后备箱相对来说空间稍微有点较小了，也许这也是探岳为什么在尺寸方面没有优势的情况下，乘坐空间仍然能媲美其他竞品车的原因了！ 从探岳这款车上市，就被他的外观所吸引，作为一个深漂5年的90后夫妻，在深的5年所背负的生活压力，买探岳已成为了我的奢望，不过最终选择回老家发展的我们，终于开上了我心心念念的爱车，愿我的小探岳能永远保佑我们一路平安，愿所有爱车之人，都能驾驶上心中的爱车。愿我们平安顺利，万事顺心！✨🌟

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.5分“优秀”

去年给自己家定了一个目标就是今年要买一台自己喜欢的车。其实去年一年都在懂车帝上面看车，也选定了好几款车型，听朋友说的一开始我就看的荣放、CRV、威兰达、欧蓝德等日系品牌，也看好多的测评和月度的销量，今年确定在6月份要买车了，345月份更是疯狂去4S店看车从预算15左右的看到20左右，这里我要说一点适合自己才是最重要的，想要合资的预算低一点的空间就小，空间大的预算可能就会超。看车看到最后媳妇说看看大众吧，就试试看的心情去看了，到店看到探岳第一眼就喜欢上他了，德系和日系风格完全是两种，这个价位的内饰比国产肯定要差，单同比日系要好很多，媳妇体验一下前排和后排空间都可以，也是很满意，后备箱也符合家用要求，同比对照几家4S店后6月份果断提车，选的280的，330的还是担心怕堵，1.4T的动力加速前段时间比较迅速，后段较柔和了，家用动力足够了，提车到现在一直跑的市区，表显在11-12偶尔跑高架桥表显8点多，现在油价那么高也纠结过毕竟市区就是走走停停油耗高，总体用车感觉还是挺好的，在于买车这件事上我自己觉得还是适合自己才是最好的，别人说的再好只能做参考，毕竟车是自己开的，开自己的车让别人说去吧，现在购置税减半，加上购车补贴，感觉现在这个价格还是很美丽的，当然不着急用车的可以在等等估计可能还会在降点，毕竟车子就是消耗品，对于有用车需求的来说还是早买早享受。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

换车原因：家里有一台现代朗动开了9年，车是好车，9年时间里只有开到7年的时候电瓶老化没电了抛锚一次，剩下的一点毛病没有。但是随着孩子越来越大了，对车内空间需求高了，加上购置税优惠，置换补贴力度大等原因（实际就是自己想换车了😆）所以研究换车，目标比较明确，合资品牌中型SUV，不买日系，先后看了美系的探界者，昂科威plus，都去看了实车，探界者很好，只是内饰。。。还不如我9年的朗动直接劝退，昂科威plus后排座椅不舒服，坐着很累，内饰中控倾斜，强迫症的我也难以接受。探岳一开始不在我的选项是因为颗粒捕捉器问题，后来网上看新出了2023款，就在网上大概了解了一下，说换了发动机型号，提高了燃油喷射压力，已经解决了（实际解决没有不知道哈哈，毕竟咱算是第一批吃螃蟹的车主😂）。所以去试驾了一次，感觉不错加上价格也还算合理就买了（看车，试驾，砍价，订车，贷款，卖旧车，提新车，全部过程都在一天搞定，是不是很效率😎），下面总结一下提车一个月的用车感受吧。 优点:外观很漂亮，厚重中不乏动感，前后贯穿灯带及发光logo，19寸大轮毂，夜间开门迎宾灯光，车内30色氛围灯，很有B格。空间非常大，带娃家庭绝对够用，动力提车后没怎么深踩，用过一次运动模式，动力很澎湃，家用肯定够用，湿式双离合换挡也很平顺。内饰双大屏幕，各种功能集成的也很合理，配置齐全，座椅加热及方向盘加热在东北太有用了，感应雨刷，自动大灯，自动关闭大灯，无钥匙进入，无钥匙启动，感应尾门，辅助驾驶，360影像等功能，都很实用。20万出头就能落地德系中型SUV感觉还是很实惠的 缺点：车无完车，有优点就会有缺点🤣。可能是上班路很近，基本水箱温度还没有上来的时候就到单位了，导致油耗很高，达到13左右（提车一个月了一箱油还剩一小半）。座椅很硬当初这个座椅差点给我劝退，后排地台凸起比较高，中央扶手箱比较矮，像我这种懒人习惯胳膊肘搭在扶手箱开车的就比较难受。 综合来看，探岳还是不失为一台不错的家用SUV😊

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.6分“优秀”

目前用车37天，大概行驶1137公里，其中高速20%，国道省道45%，市区35%。平均速度25km/h，平均油耗百公里8.5升。 油耗：高速上平均时速到120时，表显油耗大约7.5升；平均时速到100时，表显油耗大约6.6升；平均时速大约60时，表显油耗大约6.4升；市区内平均时速25时，表显油耗大约10.5升；市区内平均时速20时，表显油耗大约12.8升；市区内拥堵路段平均时速15时，表显油耗大约14升（以上数据为12月，平均气温0度和行驶里程1000公里内磨合期得出的结论，仅供参考）。一句话总结，探岳出了市区就是省油小能手，市区内就是英熊坦克手！ 动力：探岳 2023款 330TSI 两驱豪华Plus版账面动力参数最大功率137kw（186匹），最大扭矩320N·m，官方百公里加速时间9.3秒。实际驾车体验中，油门前1/3段是比较软的，轻踩油门并不会感觉强烈的推背感，当然提速也没有很肉的感觉，中规中矩。油门踩到中间1/3段，油门踏板会比初期略有点硬，动力还是比较充沛的，提速比较快，高速超车也不虚，基本满足了90%的车主需求。 操控性：探岳的湿式双离合不愧为大众的明星产品，调教的相当不错，除了1档换2档的时候能感觉到一点顿挫，其他档位几乎感受不到换挡过程，和部分AT变速箱车型换挡感受差不多。同样，探岳的转向还是相对精准的，转向手感很出色，刹车比较灵敏。 舒适性：先说缺点！一是探岳的座椅舒适性还是相对其他品牌还是逊色一点的，座椅偏硬、后排座椅有点短，都是硬伤。二是车内静谧性一般，特别是在高速上，时速到了100时，风噪还是比较大的。再说优点！空调表现不错，在户外0度的时候，冷车启动大概不到3分钟，暖风就源源不断吹出来了。方向盘加热只需要2分钟左右就可以感受到温度，冬天开车非常友好。固特异的轮胎，胎噪表现尚可。悬架调教还是非常不错的，软硬适中，找到了平衡点，非铺装路面的虑震性还不错，支撑性表现尚佳，没有那种底盘松散的感觉。 辅助驾驶：探岳的L2辅助驾驶还是相对好用的，上了高速打开自适应巡航，设定时速100km/h，它可以根据前车的距离随时减速和提速，前车的距离感应也可以设置远近。道路居中也是反馈很及时，稍微跑偏的时候，方向盘会给你震动提示，并自动调整，所以在高速上非常的省心省力，只需要把脚放在刹车上。市区里车辆太多，路况复杂，测试了一次自适应巡航，也依然有效。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.4分“良好”

外观好看，配置还差点，油耗还能接受，但是要加95，车机不太行，内饰还说得过去，能看到的都有类似皮革包裹，内部空间也大，外面看上去没有途观L大，但是比途观大气年青，本来是想买吉利星越L的，奈何家人建议加钱买大众毕竟大众深入人心，最近车降价都很厉害，虽说早买早享受，但是晚买享折扣啊。 用车一个月的评价 一、好的地方： 1、2.0T相比1.5T油门响应速度更快 推背感还是有的。 2、全景天窗，晚上打开天幕看着星空和城市的灯光秀，还是很有氛围感的。 还有贯穿尾灯。流水转向 这些都是我喜欢这个车的原因 还有氛围灯，自己其实更中意330rline，只可惜没现车要等3个月，因为rline版本有30色氛围灯，可能自己对氛围灯有执念。 二、不好的地方 1、车机反应速度 CarPlay连接很迟钝 几乎10次有9次是好久才连接不上，还一次是根本连接不上，第一次汽车剐蹭就是因为一直连carplay连不上导致分心蹭到栏杆了。 2、座椅有点短，自己放了腰靠之后，坐在驾驶位置大腿悬空的地方很多，坐久了腿不动会酸，[失望R]可惜没有腿拖 。 3、有人说后排隆起太高，这个看个人用车需求吧 我一般就一个人开 很少坐人 所以对我来说这不是缺点。 4、车子内饰风格虽然不错，内饰简洁，外观大气，但用料有点拉胯，很多部分都是搪塑材质或者塑料，触摸方向盘都只有380顶配才有，其余配置都是塑料按压式。 三、关于油耗 1、我开定速巡航高速最低开过5.6L/100km. 平时代步的话基本9.5-11之间 要是市区堵车的话基本每次都是11-12个油左右，夏天堵车开空调就更高了。 四、对比过的车型 总之自己对这个车还是很满意的，算是自己能力范围最喜欢的车了，当时也看了途观l、荣放rav4、modely、奥迪a 4、吉利星越L 1、途观l虽然轴距更长，但不太喜欢这个外形。 2、modely蛮喜欢的，但是自己有长途需求，还是担心续航问题。 3、奥迪a 4感觉自己能买到的配置的价格配置不够完整，而且还是更喜欢suv。前一段时间星越L行李架缺螺丝价格也谈不到位。也可以留点存款备不时之需。 当然众口难调，只代表个人观点。祝大家都可以买到自己喜欢的车。