点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

最终的选择：330探岳R-line高能版 🙋🏻♂️情况介绍 一直想买车，但是用车又不是刚需，有需要的时候都是租车，平时也一直在懂车帝上各种看，看过的有：CRV、威兰达、威飒、途观L、4008、凯美瑞、迈腾、帕萨特。总之就是20万左右的SUV和轿车都看过一个遍了，其实内心是基本排除轿车的，正好媳妇也不喜欢轿车，最后定了两款，一个是威兰达混动尊贵，再一个就是探岳了。先看的威兰达，直接被媳妇给pass了，最终选择了探岳锰石黑 🗒 真实感受 【空间】探岳的空间没的说，无论前排还是后排都是绰绰有余，后备箱的空间也很大，日常家用绝对够用，实在不行后排座椅放倒 【动力】当时试驾的是380，那个动力我觉得太足了，你给油就窜出去了，330正好，动力足够，又没有380的闯动感，只要踩油门，推背感杠杠的 【外观】这个看个人喜好了，本来我喜欢白色，但是我媳妇说黑色大气，买回来以后确实觉得黑色大气，突然觉得白色有点单薄，可是黑色不耐脏 【内饰】这个也是看个人喜好，我觉的就是平民车平民内饰，比日系好，比豪华差，但是也能接受，30色氛围灯也够用了，用料还算不错，软硬兼施，唯一一个值得吐槽的就是，每次下车都会被前排座椅硌屁股（前排运动包围座椅），习惯了以后也觉得没啥 【颗粒捕捉器】其实买车之前我也很担心这个问题，等到买的时候觉得这也不是问题了，其实大多数都是在网上看到的颗粒捕捉器的各种谣言，我身边的也有很多330的，也没见堵。所以我认为堵的情况肯定有，但是网络喷子也占一部分。买了就接受，就算堵了也认了，不过我又不是经常在堵车的情况下开车，我觉得问题应该不大

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4分“优秀”

【空间表现】 大众的内饰空间安排得明明白白，可能是牺牲了座椅舒适性换来的空间吧 【购车经历】 一波三折，好事多磨。就不一一赘述了 【提车价格】 裸车优惠4.5，落地算上利息二十一的样子，综合车友群算是一般水平了 【驾驶感受】 高速稳如老狗，对于一个月就要首保里程的我还是有些发言权的，给油就能轻松超车。时速一百后稍微给点油就起飞，目前最高163km/h，人怂不敢再快了。我一般是开半自动驾驶，全程基本解放双腿，长途驾车十分累这个配置是这车用得最好的了，还有就是高速行驶车内噪音比较大 风噪、胎噪 固特异轮胎。 【油耗】 综合7.0，5141公里。最低5.5，冷车启动40.8。 【动力表现】 没有感受过动力不足的问题，随叫随到。 【最满意】 颜值拉满 【最不满意】 内饰拉垮，车机卡顿死机。还有大众车通病 倒车、掉头总有异响，座椅上下车铬屁股，没安排脖枕时长途开过一次车 痛了我一周没好。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 结婚之后媳妇儿终于同意买车了，预算也从10万涨到了20万……本来想买轿车，但是看了SUV之后觉得SUV视野好一些，后排头部空间更大，试驾过威兰达，途观L，途观L比探岳同配置贵...，威兰达动力一般，探岳330rline的配置满足我所有的需求，家里也没有七座的刚需，毕竟SUV的第三排，谁坐谁知道。 【空间表现】 比较满意，本人175，前排调好驾驶位置，后排腿部空间3拳以上，后排座椅还能前后，俯仰调节，这个功能非常好！ 【最不满意】 买之前就担心颗粒捕捉器，结果跑了不到500㎞，发动机故障灯就亮了，以为自己中奖了，去4S读了故障码，说是偶发故障，跟颗粒捕捉器无关，清了故障码，又跑了600km一直也没再出过，后续再看吧，应该是偶发 【驾驶感受】 驾驶感受非常好，大众的这套2.0T+7DCT动力总成，除了2升3有些顿挫，其他时候，动力随叫随到，底盘支撑到位，可能是冬天我的胎压打的高了一些，感觉过减速带有点硬，以前也没开过什么车，还要慢慢摸索。 【油耗】 市区大概10-11，高速最低跑过7.3 【最满意】 外观颜值满分，个人感觉比途观L好看，比例线条都很协调 高速L2自适应巡航好用，解放双脚，跑高速舒适度大大提升 方向盘加热，座椅加热好用，东北的冬天，它们就是神器

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

空间表现：虽然全长才4592，但是空间不小，后备箱小了点。 行车感觉：减震偏硬，行车平顺无顿挫感，加速反应较快，隔音效果一般般，反正比我旧车好，高档车咱也没坐过体验不了。音响一般，内饰还算过得去。油耗目前还不稳定，才开了80公里断断续续的，目前显示是12个。首次加满油箱506块57升，空调效果很不错带空气净化，座椅皮质偏硬皮质不细腻（说为了好的包裹性），反正不太满意。 最不满意的就是：1、拨打蓝牙电话时音响里叽叽喳喳的杂音好烦，不知道能调不？ 2、发动机正常启动时，不开后排门锁时，后备箱也打不开，每次去开后备箱，还要跑回主驾开后排锁（懒得掏钥匙）。 以上是我提车到现在的感受，仅供参考。有不详实之处请谅解。

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4.2分“优秀”

【最满意】 外观设计时尚大方，RL版本更显气质，整个车造型给人感觉四肢有力，运动与沉稳兼顾。外观方面真没什么挑的。这车很奇怪，黑色的反而比白色要更显大。 【空间表现】 空间方面其实出乎我的意料，最一开始准备直奔迈腾，在谈价时发现了探岳，上去坐了一下后排感觉也十分宽敞，在试驾的时候也试驾了探岳，因为本人个子1.85，虽然后排的空间表现和舒适度不如迈腾，但在驾驶位的空间表现其实我个人感觉是优于迈腾的，腿部及头部空间很充裕，后排牺牲了后备箱一部分空间，我的身材坐后排也很宽松。虽然车身不长，但内部空间方面真的很充裕。 【驾驶感受】 油门灵敏，方向盘轻快，刹车线程较长需要深踩，底盘偏硬，座椅包裹感很好，330动力够用，配合双离合变速器动力随叫随到，胎噪稍大，但音响效果还行，听音乐根本感觉不到，但偶尔会有轻微共振，总体感受还是满意的。 【亮点配置】 内饰与配置方面，内饰只能说是中规中矩，真在乎内饰谁买大众呢，配置方面日常生活中该配置的都有了，追求性价比方面其实有330豪华就足够了，我主要是比较喜欢rl的外观，所以购入了高能版，多出来了平时能用的配置也就是360和座椅加热。 【最不满意】 高能版及以上的车型配置的30氛围灯只有前排有，很离谱。不是说我非得需求氛围灯，只是大众的这种做法确实不厚道，后排俩条灯带成本也没几个钱。右扶手箱有些偏低，右胳膊老是没地方放一般都放自己腿上。 【油耗】 呼市这市区，我住在南二环每天上下班堵车上高架，油耗可以控制在10个以内，第一辆车脚法不好，感觉应该可以更低。 【结语及提车价格】 这车总体感觉还是满意的，完美的车不存在，只能是根据自己需求口味价格选择尽量接近的车，还有就是买车别急，多去4s店对比以及试驾，网上和现实还是有差距的，价格方面多走几家店，好事多磨嘛，我这五一购入，最后全款落地21.7，感觉买贵了，感觉应该在21-21.5以内可拿下，至于比较关心的颗粒捕捉器问题，23款发动机的型号改了由混合喷射变为缸内直喷，其实是降级了，油耗会稍多，但颗粒捕捉器堵的概率也解决了，不过还是得经过时间的检验，目前是没有堵的，如果担心的话还是上380吧。照片不放了，这几天天气不好也没洗车。个人也没有拍照的习惯，买车连个朋友圈也没发过😂

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4.71分“优秀”

✏️23款探岳R-line 330高能选装加黑光包 🚗购车经历 6月30号那天，自己偷偷的去了延吉，试驾了一下300和330，本来意向是想买300动力的，试驾了一下确实感觉动力够用了，本来打算回家和老婆大人商量后天一起来提车的，可是还有一下午的时间不知道干什么，就让销售小姐姐给我预约了一下330豪华版试驾一下，好家伙，幸亏试驾了，动力方面完全秒杀300😂，感觉比老爸330迈腾的动力还强点，和销售谈了一下价格，发现300和330豪华只差了1万元，这不得妥妥的上330啊，380就不考虑了，因为很少跑高速，而且小县城里来回跑业务啥的也用不上，最终决定入手330豪华版。返程，和老婆大人申请拨款😜。7月2号阳光明媚的一天，早早的乘坐高铁去了延吉，直接让老婆试驾了一下330豪华版，老婆大人也很满意，哈哈，开始砍价，砍价的过程中，了解到330有豪华和高能两个版本，高能版本又个豪华差了1万多，多了座椅加热，360影响，自适应大灯，19寸轮毂，无线充电等功能，觉得都很实用的，入手高能版吧，嘿嘿。作为一对90后的夫妻，之前哥哥给我联系说加装一个黑光包，贼帅！销售小姐姐当时也建议选装个黑光包，询问老婆的意见，老婆说我喜欢什么买什么就行啦～同意啦～销售直接带我们去看了加黑光包的车，哇塞，瞬间被全黑给征服了，真的是帅！最后找哥哥联系了店里的销售总监谈了一下价格，给了额外的优惠，很满意的提车～ 💴提车价格 最终的裸车价格是19.1万元，购置税16900元，双保本来不想买的，哥哥建议还是买，性价比还是不错的，3699元，黑光包和原厂的行车记录仪免费给送了，送了全车脚垫和太阳膜，无额外其他费用，最终落地价格21.7万左右，7月16号左右，正好吉林省有中国一汽1亿元的补贴，7月开发票的我的车型还能优惠9000元（待审核），如果补贴通过，相当于20.8万最终落地，价格还是挺满意的，毕竟我们是一个小县城，优惠力度肯定没有长春那边的大。 ⛽油耗表现 跑了5次高速，用的运动档位，并且全程开空调，油耗都在6.4左右。市区堵车比较严重，而且跑的路程比较短基本都在9.7个左右，整体来看作为一个2.0T的车，油耗表现还是不错的。 😯最不满意 不满意的地方可能就是内饰方面了，作为一个20万左右的车，内饰方面确实有点显得廉价，中控部分完全和速腾是一样的😅，而且中控按钮都改成了触摸式的，真的没有实体按键使用的那种爽感。 还有自动启停这个功能能不能取消啊，有的时候堵车时是真的烦人😂。 🐎驾驶感受 市区驾驶我一般用经济模式，大直路时，一脚油门踩到底后直接滑行，感觉制动力滑行很自然，对比标准模式和运动模式，感觉就是在空档滑行，真的很省油。 高速上，我用的就是运动模式，跑到140时，转速基本也在2000以下，从100超车加速到140时仍能感受到少许的推背感，大众EA888的发动机动力确实没得黑。 不过也许是开惯了老爸的迈腾，转弯时明显感觉离心力较大，总有一种不稳的感觉，也许是suv底盘高的原因吧，开惯了可能会习惯舒服了。 胎噪方面对比迈腾确实有一点点大，不过可能是韩泰轮胎的特性，毕竟这个轮胎沟壑比较深，横纹较多 💺乘坐感受 前排双座护臀两侧有点高，每次上下车都有点硌屁股，但是开车时包裹感确实不错，有利有弊吧。后排座椅没有网上所说的那么硬，而且我是181cm的身高，前排座椅调到181cm身高的人坐时，后排空间我坐上去仍旧完全够用，作为一个中型suv虽然尺寸方面和轴距方面对比其他中型车没有优势，但是车内空间方面并没有表现出不够的情况，不过，作为一个suv后备箱相对来说空间稍微有点较小了，也许这也是探岳为什么在尺寸方面没有优势的情况下，乘坐空间仍然能媲美其他竞品车的原因了！ 从探岳这款车上市，就被他的外观所吸引，作为一个深漂5年的90后夫妻，在深的5年所背负的生活压力，买探岳已成为了我的奢望，不过最终选择回老家发展的我们，终于开上了我心心念念的爱车，愿我的小探岳能永远保佑我们一路平安，愿所有爱车之人，都能驾驶上心中的爱车。愿我们平安顺利，万事顺心！✨🌟

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

换车原因：家里有一台现代朗动开了9年，车是好车，9年时间里只有开到7年的时候电瓶老化没电了抛锚一次，剩下的一点毛病没有。但是随着孩子越来越大了，对车内空间需求高了，加上购置税优惠，置换补贴力度大等原因（实际就是自己想换车了😆）所以研究换车，目标比较明确，合资品牌中型SUV，不买日系，先后看了美系的探界者，昂科威plus，都去看了实车，探界者很好，只是内饰。。。还不如我9年的朗动直接劝退，昂科威plus后排座椅不舒服，坐着很累，内饰中控倾斜，强迫症的我也难以接受。探岳一开始不在我的选项是因为颗粒捕捉器问题，后来网上看新出了2023款，就在网上大概了解了一下，说换了发动机型号，提高了燃油喷射压力，已经解决了（实际解决没有不知道哈哈，毕竟咱算是第一批吃螃蟹的车主😂）。所以去试驾了一次，感觉不错加上价格也还算合理就买了（看车，试驾，砍价，订车，贷款，卖旧车，提新车，全部过程都在一天搞定，是不是很效率😎），下面总结一下提车一个月的用车感受吧。 优点:外观很漂亮，厚重中不乏动感，前后贯穿灯带及发光logo，19寸大轮毂，夜间开门迎宾灯光，车内30色氛围灯，很有B格。空间非常大，带娃家庭绝对够用，动力提车后没怎么深踩，用过一次运动模式，动力很澎湃，家用肯定够用，湿式双离合换挡也很平顺。内饰双大屏幕，各种功能集成的也很合理，配置齐全，座椅加热及方向盘加热在东北太有用了，感应雨刷，自动大灯，自动关闭大灯，无钥匙进入，无钥匙启动，感应尾门，辅助驾驶，360影像等功能，都很实用。20万出头就能落地德系中型SUV感觉还是很实惠的 缺点：车无完车，有优点就会有缺点🤣。可能是上班路很近，基本水箱温度还没有上来的时候就到单位了，导致油耗很高，达到13左右（提车一个月了一箱油还剩一小半）。座椅很硬当初这个座椅差点给我劝退，后排地台凸起比较高，中央扶手箱比较矮，像我这种懒人习惯胳膊肘搭在扶手箱开车的就比较难受。 综合来看，探岳还是不失为一台不错的家用SUV😊

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间表现比较不错，后备箱稍微看起来要略显空间不足 【驾驶感受】 目前开了1500Km，感受还行，运动模式开启动力比较充沛，随叫随到，起步稍微慢一点，不是那种往前冲的感受，是慢慢慢慢动力上脚的那种感觉 【油耗】 油耗目前来说还行，一开车就是全部空调开启，高速跑起来比较节约目前7-8个左右 【销售态度】 销售态度比较不错，会为你热心介绍车子的参数配置，唯一少的就是提车缺少一点仪式感，买车也没有什么东西是可以，门店也无任何优惠或者政府补贴 【最不满意】 内饰中控部位非常的简单，同价位车内饰有点粗糙，塑料感还是有的，座椅其实偏硬的，热天开车没有通风的话，后背屁股基本会湿，建议有预算够的买一个通风比较舒适，前车大灯刚提车内部罩子有印子，开了这么久还是没有消除也不知道是不是进了水雾

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4.6分“优秀”

【空间表现】 五口之家日常行驶空间足够，后排空间出人意料的大 【驾驶感受】 动力充沛，超车很轻松，大众的双离合平顺没得说，之前开1.5t与之相比确实不是一个档次 【亮点配置】 智慧大灯比较惊艳，自动识别前方灯光切换远近光矩阵，真的是非常有科技感 【最不满意】 车机系统非常不好用，无线充电因为在储物盒里，所以经常过一些颠簸路段手机会震出充电区，储物空间少了点，内饰也是大众经典设计，但软包做的却是相比之前好得多得多，基本都是CarPlay， 座椅偏硬，坐久了略有不舒服 【购车经历】 原本是打算看途观L、探岳、坦克300三选一，去了上汽店里销售态度很一般，感觉受到很不舒服，朋友有开坦克300的，个人感觉用车成本略高，所以pass了，也就是这样选择了探岳

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.6分“优秀”

空间:探岳的空间还算满意，驾驶空间和乘坐空间都不错，美中不足的就是探岳的后排地板的台子不太平，探岳的后备箱空间也不错，后排座椅放倒之后空间就更大了，和大型的SUV当然没有可比性，和同级别的车比较，探岳的空间还算不错，内室的空间也设计合理，对于探岳的空间我还是很满意的。 动力：动力不错，起步的时候反应有点慢，这可能是大众车的通病，但是几秒钟以后动力响应还是挺快的，油门和刹车都挺灵敏的，方向盘也不重，转向精准，我已经开着探岳跑了好几次长途了，还是满载的情况下，动力依然强劲，特别在高速上又快又稳，给人踏实的感觉。 内饰：悬浮式中控加全液晶数字仪表让内饰的高级感瞬间拉满，中控屏也采用了大众最新的设计风格，屏幕提高至驾驶视线水平，日常行车众查看导航，不影响观看道路，安全性更高。还有侧门板和仪表板的镂光饰条可以30色可调，非常的温馨浪漫，座椅采用X元素纹理设计，和前脸的进气格栅造型相呼应，内外一体彰显专属氛围，而且座椅的花纹设计很精致，突出高端的品质。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.2分“优秀”

因为买车前用车都是大众，所以选车的时候基本上就在大众车系的范围内。在网上看了很多款SUV，合资的国产的，最后基于家用空间，个性外观，充足动力，性价比高，品牌符合个人定位，质量到位等等这些因素，最终还是选择了探岳。特别是23款前置贯穿式大灯非常合我的胃口，配上logo路上回头率很高。但是另一方面后置尾灯把logo弄成红色其实还是有点拉分，不是很好看，后期设置看能不能关闭尾灯logo。内饰的话顶棚是灰白色的也不是很舒适，能加装成黑色都行，但是高能版没有这个选项很可惜，其他都还不错。360也是一个减分项，分辨率低而且视野非常奇怪，当然用也是能用。空间一般家用肯定是足够了就不说了。驾驶体验还是中规中矩，驾驶调教视野感受这些跟Q5那些肯定是不能比，但是动力还是很足。验车的时候怠速运转下感觉车头抖动的声音很奇怪，显得车辆很松散不知道为何，可能需要多开开再观察。油耗没开还不太清楚，但是试驾的时候看到瞬时油耗还是挺高。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.6分“优秀”

空间上还是比较满意的，虽然在尺寸上不是很占优势，但是在空间利用率上还是可圈可点的，动力方面表现一般，深踩油门还是有动力的，其他方面都还行吧，总体来说家用完美，油耗方面市区8.5，高速7个左右吧，都说颗粒捕捉器会堵，反正开了快2000公里暂时还没堵过。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

车车开起来动力强劲，方向控制也很灵巧。车辆的外观是选择探岳的最主要原因，内部空间对于175的身高绝对友好，不过车机有点逊色，勉强用吧。没买380有点后悔，多个座椅通风，会更舒适些。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

外观漂亮，动力强劲，配置丰富，空间够用，油耗有些高，毕竟车的重量和排量比较大，也是正常的，大屏分辨率有些低。