点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

空间表现：虽然全长才4592，但是空间不小，后备箱小了点。 行车感觉：减震偏硬，行车平顺无顿挫感，加速反应较快，隔音效果一般般，反正比我旧车好，高档车咱也没坐过体验不了。音响一般，内饰还算过得去。油耗目前还不稳定，才开了80公里断断续续的，目前显示是12个。首次加满油箱506块57升，空调效果很不错带空气净化，座椅皮质偏硬皮质不细腻（说为了好的包裹性），反正不太满意。 最不满意的就是：1、拨打蓝牙电话时音响里叽叽喳喳的杂音好烦，不知道能调不？ 2、发动机正常启动时，不开后排门锁时，后备箱也打不开，每次去开后备箱，还要跑回主驾开后排锁（懒得掏钥匙）。 以上是我提车到现在的感受，仅供参考。有不详实之处请谅解。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.2分“优秀”

【最满意】 外观设计时尚大方，RL版本更显气质，整个车造型给人感觉四肢有力，运动与沉稳兼顾。外观方面真没什么挑的。这车很奇怪，黑色的反而比白色要更显大。 【空间表现】 空间方面其实出乎我的意料，最一开始准备直奔迈腾，在谈价时发现了探岳，上去坐了一下后排感觉也十分宽敞，在试驾的时候也试驾了探岳，因为本人个子1.85，虽然后排的空间表现和舒适度不如迈腾，但在驾驶位的空间表现其实我个人感觉是优于迈腾的，腿部及头部空间很充裕，后排牺牲了后备箱一部分空间，我的身材坐后排也很宽松。虽然车身不长，但内部空间方面真的很充裕。 【驾驶感受】 油门灵敏，方向盘轻快，刹车线程较长需要深踩，底盘偏硬，座椅包裹感很好，330动力够用，配合双离合变速器动力随叫随到，胎噪稍大，但音响效果还行，听音乐根本感觉不到，但偶尔会有轻微共振，总体感受还是满意的。 【亮点配置】 内饰与配置方面，内饰只能说是中规中矩，真在乎内饰谁买大众呢，配置方面日常生活中该配置的都有了，追求性价比方面其实有330豪华就足够了，我主要是比较喜欢rl的外观，所以购入了高能版，多出来了平时能用的配置也就是360和座椅加热。 【最不满意】 高能版及以上的车型配置的30氛围灯只有前排有，很离谱。不是说我非得需求氛围灯，只是大众的这种做法确实不厚道，后排俩条灯带成本也没几个钱。右扶手箱有些偏低，右胳膊老是没地方放一般都放自己腿上。 【油耗】 呼市这市区，我住在南二环每天上下班堵车上高架，油耗可以控制在10个以内，第一辆车脚法不好，感觉应该可以更低。 【结语及提车价格】 这车总体感觉还是满意的，完美的车不存在，只能是根据自己需求口味价格选择尽量接近的车，还有就是买车别急，多去4s店对比以及试驾，网上和现实还是有差距的，价格方面多走几家店，好事多磨嘛，我这五一购入，最后全款落地21.7，感觉买贵了，感觉应该在21-21.5以内可拿下，至于比较关心的颗粒捕捉器问题，23款发动机的型号改了由混合喷射变为缸内直喷，其实是降级了，油耗会稍多，但颗粒捕捉器堵的概率也解决了，不过还是得经过时间的检验，目前是没有堵的，如果担心的话还是上380吧。照片不放了，这几天天气不好也没洗车。个人也没有拍照的习惯，买车连个朋友圈也没发过😂

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.71分“优秀”

✏️23款探岳R-line 330高能选装加黑光包 🚗购车经历 6月30号那天，自己偷偷的去了延吉，试驾了一下300和330，本来意向是想买300动力的，试驾了一下确实感觉动力够用了，本来打算回家和老婆大人商量后天一起来提车的，可是还有一下午的时间不知道干什么，就让销售小姐姐给我预约了一下330豪华版试驾一下，好家伙，幸亏试驾了，动力方面完全秒杀300😂，感觉比老爸330迈腾的动力还强点，和销售谈了一下价格，发现300和330豪华只差了1万元，这不得妥妥的上330啊，380就不考虑了，因为很少跑高速，而且小县城里来回跑业务啥的也用不上，最终决定入手330豪华版。返程，和老婆大人申请拨款😜。7月2号阳光明媚的一天，早早的乘坐高铁去了延吉，直接让老婆试驾了一下330豪华版，老婆大人也很满意，哈哈，开始砍价，砍价的过程中，了解到330有豪华和高能两个版本，高能版本又个豪华差了1万多，多了座椅加热，360影响，自适应大灯，19寸轮毂，无线充电等功能，觉得都很实用的，入手高能版吧，嘿嘿。作为一对90后的夫妻，之前哥哥给我联系说加装一个黑光包，贼帅！销售小姐姐当时也建议选装个黑光包，询问老婆的意见，老婆说我喜欢什么买什么就行啦～同意啦～销售直接带我们去看了加黑光包的车，哇塞，瞬间被全黑给征服了，真的是帅！最后找哥哥联系了店里的销售总监谈了一下价格，给了额外的优惠，很满意的提车～ 💴提车价格 最终的裸车价格是19.1万元，购置税16900元，双保本来不想买的，哥哥建议还是买，性价比还是不错的，3699元，黑光包和原厂的行车记录仪免费给送了，送了全车脚垫和太阳膜，无额外其他费用，最终落地价格21.7万左右，7月16号左右，正好吉林省有中国一汽1亿元的补贴，7月开发票的我的车型还能优惠9000元（待审核），如果补贴通过，相当于20.8万最终落地，价格还是挺满意的，毕竟我们是一个小县城，优惠力度肯定没有长春那边的大。 ⛽油耗表现 跑了5次高速，用的运动档位，并且全程开空调，油耗都在6.4左右。市区堵车比较严重，而且跑的路程比较短基本都在9.7个左右，整体来看作为一个2.0T的车，油耗表现还是不错的。 😯最不满意 不满意的地方可能就是内饰方面了，作为一个20万左右的车，内饰方面确实有点显得廉价，中控部分完全和速腾是一样的😅，而且中控按钮都改成了触摸式的，真的没有实体按键使用的那种爽感。 还有自动启停这个功能能不能取消啊，有的时候堵车时是真的烦人😂。 🐎驾驶感受 市区驾驶我一般用经济模式，大直路时，一脚油门踩到底后直接滑行，感觉制动力滑行很自然，对比标准模式和运动模式，感觉就是在空档滑行，真的很省油。 高速上，我用的就是运动模式，跑到140时，转速基本也在2000以下，从100超车加速到140时仍能感受到少许的推背感，大众EA888的发动机动力确实没得黑。 不过也许是开惯了老爸的迈腾，转弯时明显感觉离心力较大，总有一种不稳的感觉，也许是suv底盘高的原因吧，开惯了可能会习惯舒服了。 胎噪方面对比迈腾确实有一点点大，不过可能是韩泰轮胎的特性，毕竟这个轮胎沟壑比较深，横纹较多 💺乘坐感受 前排双座护臀两侧有点高，每次上下车都有点硌屁股，但是开车时包裹感确实不错，有利有弊吧。后排座椅没有网上所说的那么硬，而且我是181cm的身高，前排座椅调到181cm身高的人坐时，后排空间我坐上去仍旧完全够用，作为一个中型suv虽然尺寸方面和轴距方面对比其他中型车没有优势，但是车内空间方面并没有表现出不够的情况，不过，作为一个suv后备箱相对来说空间稍微有点较小了，也许这也是探岳为什么在尺寸方面没有优势的情况下，乘坐空间仍然能媲美其他竞品车的原因了！ 从探岳这款车上市，就被他的外观所吸引，作为一个深漂5年的90后夫妻，在深的5年所背负的生活压力，买探岳已成为了我的奢望，不过最终选择回老家发展的我们，终于开上了我心心念念的爱车，愿我的小探岳能永远保佑我们一路平安，愿所有爱车之人，都能驾驶上心中的爱车。愿我们平安顺利，万事顺心！✨🌟

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

【空间表现】 冲着20万左右空间大的合资品牌去看的，日系包括荣放和皓影都去看过，日系的内饰不满意，探岳包括内饰和空间需求都符合我的要求。 【购车经历】 销售服务非常好，即使沟通，车到店当天就办手续了，给的价格很优惠，以后还会找他合作。 【驾驶感受】 4S店旁边就是高速，高速驾驶很舒服，dth发动机动力响应也很及时，是很好开的一款大众。这里提一嘴ea211的300tsi车型，1.5的300tsi也可以，但是动力和2.0的330tsi会有较为明显的区别，经常跑高速的建议上2.0的330tsi。 【油耗】 市区20%快速通道70%山路10%平均6.2L/100km 【最满意】 20万左右的车，参考配置，空间，内饰质感选这个准没错，另外喜欢驾驶和安全的车友推荐美系车，喜欢经济省心的车友推荐日系车，大众算是中规中矩，不过我觉得适合我个人的喜好，自己喜欢才是真的。 【最不满意】 刚看过大冰块的拆车，前后保险杠强度很一般，仅仅比迈腾日系车好那么一点点，只能说安全这方面大众属实抠门，另外只能加95油。 【乘坐体验】 坐着很舒服，前排后排都是，个人觉得唯一缺点就是后排中间隆起较高。 【维修成本】 已购双保套餐，3699，有5年续保和5次首保。 总的来说，在20万的价位里面，探岳非常适合家用，乘坐舒适度和驾驶体验都很不错。安全性有待考究，但从大冰块的拆车视频来看，前后保险杠的问题，多多少少算是让人最不满意，最为诟病的点了。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.2分“优秀”

【空间表现】 虽然比途观短一截，但是内部空间却很接近 【最不满意】 滤震一般，噪音一般。提车时胎压3.0多，但我爹不让我放气😂估计调整到2.5左右会好很多 插不了u盘，放个歌都不方便。 档把有点落后时代了。 【提车价格】 因为20万以上的车政府有5000补贴，裸车价格就谈到了优惠2.8。 【油耗】 本人偏向佛系驾驶，市区均速25左右油耗也很不错。 【亮点配置】 前脚贯穿灯非常吸引眼球，但貌似并不是日间行车灯只有在晚上才能开。 辅助驾驶很不错，连骑在车道线上的电动车都能识别。 液晶的中控屏查看行车信息非常方便。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

3.8分“良好”

【空间表现】 第二排乘坐空间还可以，就是后备箱空间有点小 【最不满意】 隔音真的不行，胎噪和发动机的噪音120的时候真的挺大 【驾驶感受】 380提速真的快，380加了颗粒捕捉器自己实测零百还能到6.9

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.8分“优秀”

外观大气，年轻化，唯一不好就是座椅偏硬，销售说包裹性好?，加速也不错，油耗方面，目前短途行驶，开车脚法不当，后续慢慢适应，整体非常满意

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.1分“优秀”

人生第一台车，感觉还行，高速跑150都不飘，唯一的缺点就是座椅太硬，开长途不舒服