点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4分“优秀”

【空间表现】 大众的内饰空间安排得明明白白，可能是牺牲了座椅舒适性换来的空间吧 【购车经历】 一波三折，好事多磨。就不一一赘述了 【提车价格】 裸车优惠4.5，落地算上利息二十一的样子，综合车友群算是一般水平了 【驾驶感受】 高速稳如老狗，对于一个月就要首保里程的我还是有些发言权的，给油就能轻松超车。时速一百后稍微给点油就起飞，目前最高163km/h，人怂不敢再快了。我一般是开半自动驾驶，全程基本解放双腿，长途驾车十分累这个配置是这车用得最好的了，还有就是高速行驶车内噪音比较大 风噪、胎噪 固特异轮胎。 【油耗】 综合7.0，5141公里。最低5.5，冷车启动40.8。 【动力表现】 没有感受过动力不足的问题，随叫随到。 【最满意】 颜值拉满 【最不满意】 内饰拉垮，车机卡顿死机。还有大众车通病 倒车、掉头总有异响，座椅上下车铬屁股，没安排脖枕时长途开过一次车 痛了我一周没好。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.5分“优秀”

【购车经历】 结婚之后媳妇儿终于同意买车了，预算也从10万涨到了20万……本来想买轿车，但是看了SUV之后觉得SUV视野好一些，后排头部空间更大，试驾过威兰达，途观L，途观L比探岳同配置贵...，威兰达动力一般，探岳330rline的配置满足我所有的需求，家里也没有七座的刚需，毕竟SUV的第三排，谁坐谁知道。 【空间表现】 比较满意，本人175，前排调好驾驶位置，后排腿部空间3拳以上，后排座椅还能前后，俯仰调节，这个功能非常好！ 【最不满意】 买之前就担心颗粒捕捉器，结果跑了不到500㎞，发动机故障灯就亮了，以为自己中奖了，去4S读了故障码，说是偶发故障，跟颗粒捕捉器无关，清了故障码，又跑了600km一直也没再出过，后续再看吧，应该是偶发 【驾驶感受】 驾驶感受非常好，大众的这套2.0T+7DCT动力总成，除了2升3有些顿挫，其他时候，动力随叫随到，底盘支撑到位，可能是冬天我的胎压打的高了一些，感觉过减速带有点硬，以前也没开过什么车，还要慢慢摸索。 【油耗】 市区大概10-11，高速最低跑过7.3 【最满意】 外观颜值满分，个人感觉比途观L好看，比例线条都很协调 高速L2自适应巡航好用，解放双脚，跑高速舒适度大大提升 方向盘加热，座椅加热好用，东北的冬天，它们就是神器

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

空间表现：虽然全长才4592，但是空间不小，后备箱小了点。 行车感觉：减震偏硬，行车平顺无顿挫感，加速反应较快，隔音效果一般般，反正比我旧车好，高档车咱也没坐过体验不了。音响一般，内饰还算过得去。油耗目前还不稳定，才开了80公里断断续续的，目前显示是12个。首次加满油箱506块57升，空调效果很不错带空气净化，座椅皮质偏硬皮质不细腻（说为了好的包裹性），反正不太满意。 最不满意的就是：1、拨打蓝牙电话时音响里叽叽喳喳的杂音好烦，不知道能调不？ 2、发动机正常启动时，不开后排门锁时，后备箱也打不开，每次去开后备箱，还要跑回主驾开后排锁（懒得掏钥匙）。 以上是我提车到现在的感受，仅供参考。有不详实之处请谅解。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.3分“优秀”

空间：空间完全足够家用 配置：配置咱也没那么懂，就是开着舒服，打方向盘很舒服，不急给油急刹没顿挫过，就一个流畅 车机系统：够用，主要就是导航，carplay听歌 油耗：三公里内的短途行驶属于恶劣工况了，贼费油，能有十几二十个，高速的话四个人全程空调大概六个多 缺点：应该是个人问题，倒车入库回正之后往里倒总是有点斜，可我看车头明明感觉很直，后面是打开了倒车后视镜下翻比着车库线开才算是停直了 优点：最大的优点就是这车很好开，锦上添花的就是灯光很赞，晚上车灯氛围灯迎宾灯很好看，探岳的logo和大众徽标投在地上逼格还是有的 接下来就来讲讲我的选车买车历程。 选车：刚开始预算15，看了一圈买不到自己喜欢的车，遂17，刚好有个嘉定补贴可以上个帕萨特精英，试驾两次最终打算订车，销售临门一脚给我踹出去了，电话谈好的价格到店交定金说经理不给这个价格，咽不下这口气，放弃，同时放弃了上汽大众，唯一有收获的就是在上汽大众看见了途观，往里一坐感觉人生豁然开朗，空间大就是舒服，此时suv开始在我心中扎根。后对比分析就去看了丰田荣放，试驾感受也不错，空间大，2.0自吸动力也能接受，最大的缺点就是车身我一只手指头给摁进去了，嗯，销量不骗人，骨架牢安全性没问题 的，是的都对但我很在乎安全性，哪怕是明面上的，放弃，日系放弃。车还是得买，那只能再加点了，就是探岳跟昂科威了，昂科威输在了轻混系统，最终选择探岳。因预算考虑过300，但到处打听说300城市会省些油但高速并不省，还有那个变速箱皮带一个过几年要换一个终身不用换，遂定330，其实买车买也就买了，我希望还过得去的朋友们直接一步到位买自己喜欢的车，感受真的不一样的，十几万的东西自己喜欢多好，是吧 买车：网上找车友组团月底订车，价格好谈一点，车价一个地区相差不大的，浮动三千以内吧，你买便宜了后面会在其他地方补回来，你买贵了赠品就好谈，。价格谈好直接一个人去店里订车了，我心比较大，去之前网上也看了签合同注意哪些，实际到店你会发现只要是在正规4s店，不是那种离谱的价格的话也没太大必要担心这个坑那个坑的，就是把你要交的钱都加一遍，赠品有些啥谢谢清楚就可以了，反正我就是草草签了合同。后面验车也是，我自己一个人去的就是看看外观有没有划痕，检查车子的月份，月份新基本不会有什么问题，对对玻璃月份就没啥了，后面该交钱加钱，该提供提供 写在最后 个人觉得这车买就买黑的吧，天晴天暗两个色 干大事要胆大心细，别扭扭捏捏犹豫不决 一个靠谱的销售很重要 附图都是随便拍拍的，不想太刻意

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.2分“优秀”

【最满意】 外观设计时尚大方，RL版本更显气质，整个车造型给人感觉四肢有力，运动与沉稳兼顾。外观方面真没什么挑的。这车很奇怪，黑色的反而比白色要更显大。 【空间表现】 空间方面其实出乎我的意料，最一开始准备直奔迈腾，在谈价时发现了探岳，上去坐了一下后排感觉也十分宽敞，在试驾的时候也试驾了探岳，因为本人个子1.85，虽然后排的空间表现和舒适度不如迈腾，但在驾驶位的空间表现其实我个人感觉是优于迈腾的，腿部及头部空间很充裕，后排牺牲了后备箱一部分空间，我的身材坐后排也很宽松。虽然车身不长，但内部空间方面真的很充裕。 【驾驶感受】 油门灵敏，方向盘轻快，刹车线程较长需要深踩，底盘偏硬，座椅包裹感很好，330动力够用，配合双离合变速器动力随叫随到，胎噪稍大，但音响效果还行，听音乐根本感觉不到，但偶尔会有轻微共振，总体感受还是满意的。 【亮点配置】 内饰与配置方面，内饰只能说是中规中矩，真在乎内饰谁买大众呢，配置方面日常生活中该配置的都有了，追求性价比方面其实有330豪华就足够了，我主要是比较喜欢rl的外观，所以购入了高能版，多出来了平时能用的配置也就是360和座椅加热。 【最不满意】 高能版及以上的车型配置的30氛围灯只有前排有，很离谱。不是说我非得需求氛围灯，只是大众的这种做法确实不厚道，后排俩条灯带成本也没几个钱。右扶手箱有些偏低，右胳膊老是没地方放一般都放自己腿上。 【油耗】 呼市这市区，我住在南二环每天上下班堵车上高架，油耗可以控制在10个以内，第一辆车脚法不好，感觉应该可以更低。 【结语及提车价格】 这车总体感觉还是满意的，完美的车不存在，只能是根据自己需求口味价格选择尽量接近的车，还有就是买车别急，多去4s店对比以及试驾，网上和现实还是有差距的，价格方面多走几家店，好事多磨嘛，我这五一购入，最后全款落地21.7，感觉买贵了，感觉应该在21-21.5以内可拿下，至于比较关心的颗粒捕捉器问题，23款发动机的型号改了由混合喷射变为缸内直喷，其实是降级了，油耗会稍多，但颗粒捕捉器堵的概率也解决了，不过还是得经过时间的检验，目前是没有堵的，如果担心的话还是上380吧。照片不放了，这几天天气不好也没洗车。个人也没有拍照的习惯，买车连个朋友圈也没发过😂

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

换车原因：家里有一台现代朗动开了9年，车是好车，9年时间里只有开到7年的时候电瓶老化没电了抛锚一次，剩下的一点毛病没有。但是随着孩子越来越大了，对车内空间需求高了，加上购置税优惠，置换补贴力度大等原因（实际就是自己想换车了😆）所以研究换车，目标比较明确，合资品牌中型SUV，不买日系，先后看了美系的探界者，昂科威plus，都去看了实车，探界者很好，只是内饰。。。还不如我9年的朗动直接劝退，昂科威plus后排座椅不舒服，坐着很累，内饰中控倾斜，强迫症的我也难以接受。探岳一开始不在我的选项是因为颗粒捕捉器问题，后来网上看新出了2023款，就在网上大概了解了一下，说换了发动机型号，提高了燃油喷射压力，已经解决了（实际解决没有不知道哈哈，毕竟咱算是第一批吃螃蟹的车主😂）。所以去试驾了一次，感觉不错加上价格也还算合理就买了（看车，试驾，砍价，订车，贷款，卖旧车，提新车，全部过程都在一天搞定，是不是很效率😎），下面总结一下提车一个月的用车感受吧。 优点:外观很漂亮，厚重中不乏动感，前后贯穿灯带及发光logo，19寸大轮毂，夜间开门迎宾灯光，车内30色氛围灯，很有B格。空间非常大，带娃家庭绝对够用，动力提车后没怎么深踩，用过一次运动模式，动力很澎湃，家用肯定够用，湿式双离合换挡也很平顺。内饰双大屏幕，各种功能集成的也很合理，配置齐全，座椅加热及方向盘加热在东北太有用了，感应雨刷，自动大灯，自动关闭大灯，无钥匙进入，无钥匙启动，感应尾门，辅助驾驶，360影像等功能，都很实用。20万出头就能落地德系中型SUV感觉还是很实惠的 缺点：车无完车，有优点就会有缺点🤣。可能是上班路很近，基本水箱温度还没有上来的时候就到单位了，导致油耗很高，达到13左右（提车一个月了一箱油还剩一小半）。座椅很硬当初这个座椅差点给我劝退，后排地台凸起比较高，中央扶手箱比较矮，像我这种懒人习惯胳膊肘搭在扶手箱开车的就比较难受。 综合来看，探岳还是不失为一台不错的家用SUV😊

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.1分“优秀”

【油耗】 市区用车油耗还是比较大的，能达到14个油左右。如果高速开，我试了两次，在不刻意省油开（基本是速度比较快的开）能达到7左右，高速还是很省油的。 【动力表现】 动力绝对是够用的。 【最不满意】 360影像有致命弱点。第一是影像显示与实际相比，比例严重不符，车库门明明很大，影像显示特别窄，高度比例正好，横向的影像偏窄，这一点对依赖影像倒车的新手不友好。第二是没有慢速自动显示影像功能，在其他竞品车上有此类功能，用着特别方便。 另外，好多在线功能只有新能源车才有，比如远程启动热车等功能。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.2分“优秀”

【空间表现】 虽然比途观短一截，但是内部空间却很接近 【最不满意】 滤震一般，噪音一般。提车时胎压3.0多，但我爹不让我放气😂估计调整到2.5左右会好很多 插不了u盘，放个歌都不方便。 档把有点落后时代了。 【提车价格】 因为20万以上的车政府有5000补贴，裸车价格就谈到了优惠2.8。 【油耗】 本人偏向佛系驾驶，市区均速25左右油耗也很不错。 【亮点配置】 前脚贯穿灯非常吸引眼球，但貌似并不是日间行车灯只有在晚上才能开。 辅助驾驶很不错，连骑在车道线上的电动车都能识别。 液晶的中控屏查看行车信息非常方便。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.5分“优秀”

【空间表现】 大众探岳虽然是一款中型SUV，但是这款车的尺寸其实并不算大，这款车的车身长度还不到4米6，好在轴距方面达到了2731mm，另外大众在车内空间的利用率方面还是比较高的，所以这款车的实际空间表现还是比较不错的，满足家用的需求也是完全没有问题的。 【内饰配置】 大众探岳的内饰采用了大众家族式的设计风格，内饰造型基本上跟大众旗下的很多车型有着比较高的相似度，中控部分采用了嵌入式的屏幕，低配车型的屏幕为6.5英寸，高配车型为8英寸，并且高配车型还配备了10.2英寸的全液晶仪表盘，提升了内饰的科技感，这款车的内饰在做工和用料方面的水平还是比较不错的。 【最不满意】 车机系统Carpaly卡顿较频繁。音乐，视频播放效果不理想无伤大雅，基本不用。 【驾驶感受】 今天去媳妇家里“探岳”，高速车子不多，试了一下定速巡航，很好用，基本上是解放双脚，大多都是用按键调整速度（可以微调，可以10km加减）。最高时速160，因为新车才开了500多公里，磨合期不敢放肆，高速很稳，加速没有那么亢奋。悬架也还不错，过滤很好，不过140过后的风噪。。。啧啧。。。高速油耗6.7，市区几天正常8.5左右。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.6分“优秀”

【空间表现】 五口之家日常行驶空间足够，后排空间出人意料的大 【驾驶感受】 动力充沛，超车很轻松，大众的双离合平顺没得说，之前开1.5t与之相比确实不是一个档次 【亮点配置】 智慧大灯比较惊艳，自动识别前方灯光切换远近光矩阵，真的是非常有科技感 【最不满意】 车机系统非常不好用，无线充电因为在储物盒里，所以经常过一些颠簸路段手机会震出充电区，储物空间少了点，内饰也是大众经典设计，但软包做的却是相比之前好得多得多，基本都是CarPlay， 座椅偏硬，坐久了略有不舒服 【购车经历】 原本是打算看途观L、探岳、坦克300三选一，去了上汽店里销售态度很一般，感觉受到很不舒服，朋友有开坦克300的，个人感觉用车成本略高，所以pass了，也就是这样选择了探岳

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

3.9分“良好”

在这个价位来说，内饰普通吧，车机不好，车机屏幕素质很差，不知道能不能换，想找一个支持Hicar的车机

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.8分“优秀”

外观内饰空间都非常满意，唯一不足就是低功率发动机，驾驶感受也挺舒服的，音效也不错，特别是播放本地无损音乐，那感觉都不一样。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

外观漂亮，动力强劲，配置丰富，空间够用，油耗有些高，毕竟车的重量和排量比较大，也是正常的，大屏分辨率有些低。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

3.7分“良好”

购车到现在还没出现什么问题。就是蓝牙有时候连不上，需要重启车机系统。车机导航不好用，买车之后一直在城内跑，平均油耗7.2L左右。总之说来这款车还是选择对了。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

3.9分“良好”

配置很不错，但是氛围灯很拉垮，低配后排也有氛围灯，作为高配居然没有！隔音效果不好，减震效果也很差，偏向运动的调教！其他基本满意，无线CarPlay 很好用！