点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4分“优秀”

【空间表现】 大众的内饰空间安排得明明白白，可能是牺牲了座椅舒适性换来的空间吧 【购车经历】 一波三折，好事多磨。就不一一赘述了 【提车价格】 裸车优惠4.5，落地算上利息二十一的样子，综合车友群算是一般水平了 【驾驶感受】 高速稳如老狗，对于一个月就要首保里程的我还是有些发言权的，给油就能轻松超车。时速一百后稍微给点油就起飞，目前最高163km/h，人怂不敢再快了。我一般是开半自动驾驶，全程基本解放双腿，长途驾车十分累这个配置是这车用得最好的了，还有就是高速行驶车内噪音比较大 风噪、胎噪 固特异轮胎。 【油耗】 综合7.0，5141公里。最低5.5，冷车启动40.8。 【动力表现】 没有感受过动力不足的问题，随叫随到。 【最满意】 颜值拉满 【最不满意】 内饰拉垮，车机卡顿死机。还有大众车通病 倒车、掉头总有异响，座椅上下车铬屁股，没安排脖枕时长途开过一次车 痛了我一周没好。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

空间表现：虽然全长才4592，但是空间不小，后备箱小了点。 行车感觉：减震偏硬，行车平顺无顿挫感，加速反应较快，隔音效果一般般，反正比我旧车好，高档车咱也没坐过体验不了。音响一般，内饰还算过得去。油耗目前还不稳定，才开了80公里断断续续的，目前显示是12个。首次加满油箱506块57升，空调效果很不错带空气净化，座椅皮质偏硬皮质不细腻（说为了好的包裹性），反正不太满意。 最不满意的就是：1、拨打蓝牙电话时音响里叽叽喳喳的杂音好烦，不知道能调不？ 2、发动机正常启动时，不开后排门锁时，后备箱也打不开，每次去开后备箱，还要跑回主驾开后排锁（懒得掏钥匙）。 以上是我提车到现在的感受，仅供参考。有不详实之处请谅解。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.2分“优秀”

【最满意】 外观设计时尚大方，RL版本更显气质，整个车造型给人感觉四肢有力，运动与沉稳兼顾。外观方面真没什么挑的。这车很奇怪，黑色的反而比白色要更显大。 【空间表现】 空间方面其实出乎我的意料，最一开始准备直奔迈腾，在谈价时发现了探岳，上去坐了一下后排感觉也十分宽敞，在试驾的时候也试驾了探岳，因为本人个子1.85，虽然后排的空间表现和舒适度不如迈腾，但在驾驶位的空间表现其实我个人感觉是优于迈腾的，腿部及头部空间很充裕，后排牺牲了后备箱一部分空间，我的身材坐后排也很宽松。虽然车身不长，但内部空间方面真的很充裕。 【驾驶感受】 油门灵敏，方向盘轻快，刹车线程较长需要深踩，底盘偏硬，座椅包裹感很好，330动力够用，配合双离合变速器动力随叫随到，胎噪稍大，但音响效果还行，听音乐根本感觉不到，但偶尔会有轻微共振，总体感受还是满意的。 【亮点配置】 内饰与配置方面，内饰只能说是中规中矩，真在乎内饰谁买大众呢，配置方面日常生活中该配置的都有了，追求性价比方面其实有330豪华就足够了，我主要是比较喜欢rl的外观，所以购入了高能版，多出来了平时能用的配置也就是360和座椅加热。 【最不满意】 高能版及以上的车型配置的30氛围灯只有前排有，很离谱。不是说我非得需求氛围灯，只是大众的这种做法确实不厚道，后排俩条灯带成本也没几个钱。右扶手箱有些偏低，右胳膊老是没地方放一般都放自己腿上。 【油耗】 呼市这市区，我住在南二环每天上下班堵车上高架，油耗可以控制在10个以内，第一辆车脚法不好，感觉应该可以更低。 【结语及提车价格】 这车总体感觉还是满意的，完美的车不存在，只能是根据自己需求口味价格选择尽量接近的车，还有就是买车别急，多去4s店对比以及试驾，网上和现实还是有差距的，价格方面多走几家店，好事多磨嘛，我这五一购入，最后全款落地21.7，感觉买贵了，感觉应该在21-21.5以内可拿下，至于比较关心的颗粒捕捉器问题，23款发动机的型号改了由混合喷射变为缸内直喷，其实是降级了，油耗会稍多，但颗粒捕捉器堵的概率也解决了，不过还是得经过时间的检验，目前是没有堵的，如果担心的话还是上380吧。照片不放了，这几天天气不好也没洗车。个人也没有拍照的习惯，买车连个朋友圈也没发过😂

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.71分“优秀”

✏️23款探岳R-line 330高能选装加黑光包 🚗购车经历 6月30号那天，自己偷偷的去了延吉，试驾了一下300和330，本来意向是想买300动力的，试驾了一下确实感觉动力够用了，本来打算回家和老婆大人商量后天一起来提车的，可是还有一下午的时间不知道干什么，就让销售小姐姐给我预约了一下330豪华版试驾一下，好家伙，幸亏试驾了，动力方面完全秒杀300😂，感觉比老爸330迈腾的动力还强点，和销售谈了一下价格，发现300和330豪华只差了1万元，这不得妥妥的上330啊，380就不考虑了，因为很少跑高速，而且小县城里来回跑业务啥的也用不上，最终决定入手330豪华版。返程，和老婆大人申请拨款😜。7月2号阳光明媚的一天，早早的乘坐高铁去了延吉，直接让老婆试驾了一下330豪华版，老婆大人也很满意，哈哈，开始砍价，砍价的过程中，了解到330有豪华和高能两个版本，高能版本又个豪华差了1万多，多了座椅加热，360影响，自适应大灯，19寸轮毂，无线充电等功能，觉得都很实用的，入手高能版吧，嘿嘿。作为一对90后的夫妻，之前哥哥给我联系说加装一个黑光包，贼帅！销售小姐姐当时也建议选装个黑光包，询问老婆的意见，老婆说我喜欢什么买什么就行啦～同意啦～销售直接带我们去看了加黑光包的车，哇塞，瞬间被全黑给征服了，真的是帅！最后找哥哥联系了店里的销售总监谈了一下价格，给了额外的优惠，很满意的提车～ 💴提车价格 最终的裸车价格是19.1万元，购置税16900元，双保本来不想买的，哥哥建议还是买，性价比还是不错的，3699元，黑光包和原厂的行车记录仪免费给送了，送了全车脚垫和太阳膜，无额外其他费用，最终落地价格21.7万左右，7月16号左右，正好吉林省有中国一汽1亿元的补贴，7月开发票的我的车型还能优惠9000元（待审核），如果补贴通过，相当于20.8万最终落地，价格还是挺满意的，毕竟我们是一个小县城，优惠力度肯定没有长春那边的大。 ⛽油耗表现 跑了5次高速，用的运动档位，并且全程开空调，油耗都在6.4左右。市区堵车比较严重，而且跑的路程比较短基本都在9.7个左右，整体来看作为一个2.0T的车，油耗表现还是不错的。 😯最不满意 不满意的地方可能就是内饰方面了，作为一个20万左右的车，内饰方面确实有点显得廉价，中控部分完全和速腾是一样的😅，而且中控按钮都改成了触摸式的，真的没有实体按键使用的那种爽感。 还有自动启停这个功能能不能取消啊，有的时候堵车时是真的烦人😂。 🐎驾驶感受 市区驾驶我一般用经济模式，大直路时，一脚油门踩到底后直接滑行，感觉制动力滑行很自然，对比标准模式和运动模式，感觉就是在空档滑行，真的很省油。 高速上，我用的就是运动模式，跑到140时，转速基本也在2000以下，从100超车加速到140时仍能感受到少许的推背感，大众EA888的发动机动力确实没得黑。 不过也许是开惯了老爸的迈腾，转弯时明显感觉离心力较大，总有一种不稳的感觉，也许是suv底盘高的原因吧，开惯了可能会习惯舒服了。 胎噪方面对比迈腾确实有一点点大，不过可能是韩泰轮胎的特性，毕竟这个轮胎沟壑比较深，横纹较多 💺乘坐感受 前排双座护臀两侧有点高，每次上下车都有点硌屁股，但是开车时包裹感确实不错，有利有弊吧。后排座椅没有网上所说的那么硬，而且我是181cm的身高，前排座椅调到181cm身高的人坐时，后排空间我坐上去仍旧完全够用，作为一个中型suv虽然尺寸方面和轴距方面对比其他中型车没有优势，但是车内空间方面并没有表现出不够的情况，不过，作为一个suv后备箱相对来说空间稍微有点较小了，也许这也是探岳为什么在尺寸方面没有优势的情况下，乘坐空间仍然能媲美其他竞品车的原因了！ 从探岳这款车上市，就被他的外观所吸引，作为一个深漂5年的90后夫妻，在深的5年所背负的生活压力，买探岳已成为了我的奢望，不过最终选择回老家发展的我们，终于开上了我心心念念的爱车，愿我的小探岳能永远保佑我们一路平安，愿所有爱车之人，都能驾驶上心中的爱车。愿我们平安顺利，万事顺心！✨🌟

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.4分“优秀”

【空间表现】 冲着20万左右空间大的合资品牌去看的，日系包括荣放和皓影都去看过，日系的内饰不满意，探岳包括内饰和空间需求都符合我的要求。 【购车经历】 销售服务非常好，即使沟通，车到店当天就办手续了，给的价格很优惠，以后还会找他合作。 【驾驶感受】 4S店旁边就是高速，高速驾驶很舒服，dth发动机动力响应也很及时，是很好开的一款大众。这里提一嘴ea211的300tsi车型，1.5的300tsi也可以，但是动力和2.0的330tsi会有较为明显的区别，经常跑高速的建议上2.0的330tsi。 【油耗】 市区20%快速通道70%山路10%平均6.2L/100km 【最满意】 20万左右的车，参考配置，空间，内饰质感选这个准没错，另外喜欢驾驶和安全的车友推荐美系车，喜欢经济省心的车友推荐日系车，大众算是中规中矩，不过我觉得适合我个人的喜好，自己喜欢才是真的。 【最不满意】 刚看过大冰块的拆车，前后保险杠强度很一般，仅仅比迈腾日系车好那么一点点，只能说安全这方面大众属实抠门，另外只能加95油。 【乘坐体验】 坐着很舒服，前排后排都是，个人觉得唯一缺点就是后排中间隆起较高。 【维修成本】 已购双保套餐，3699，有5年续保和5次首保。 总的来说，在20万的价位里面，探岳非常适合家用，乘坐舒适度和驾驶体验都很不错。安全性有待考究，但从大冰块的拆车视频来看，前后保险杠的问题，多多少少算是让人最不满意，最为诟病的点了。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.1分“优秀”

人生第一台车，感觉还行，高速跑150都不飘，唯一的缺点就是座椅太硬，开长途不舒服

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4分“优秀”

很喜欢探岳这款车，提车半个月，开了900公里，外观大气好看，突破大众传统外观设计，开着沉稳舒适，高速油耗还行，纯高速油耗回家试过，210公里6个以内，市里就高多了，12个左右，还是有空担心颗粒捕捉器，网上查了下，说是每个车都会堵，就是迟早的事，只有先开几年看看了，如果有堵的情况，又彻底解决不了就只有换车了（打入冷宫彻底放弃大众） 【空间表现】 空间还可以，后备箱空间感觉有点点小 【最不满意】 车机系统感觉有点太不适合这年代了，有360也不带行车录像，中控屏看着是大，四周黑边都占屏幕3分之一了，

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.1分“优秀”

【油耗】 市区用车油耗还是比较大的，能达到14个油左右。如果高速开，我试了两次，在不刻意省油开（基本是速度比较快的开）能达到7左右，高速还是很省油的。 【动力表现】 动力绝对是够用的。 【最不满意】 360影像有致命弱点。第一是影像显示与实际相比，比例严重不符，车库门明明很大，影像显示特别窄，高度比例正好，横向的影像偏窄，这一点对依赖影像倒车的新手不友好。第二是没有慢速自动显示影像功能，在其他竞品车上有此类功能，用着特别方便。 另外，好多在线功能只有新能源车才有，比如远程启动热车等功能。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.2分“优秀”

23款探岳外形没的说，美观大气，同事朋友都说好看，乘坐空间够用，后备箱空间比较小，油耗方面因为主要是市内通勤会偏高，总体11个油左右，跑国道在不开空调的情况下6-7个油。驾驶感受总体还可以，就是偶尔会有一些意想不到的事发生，比如说昨天在红绿灯路口等绿灯的时候突然弹出一大堆故障码，然后车就完全不能动了，重启五六次过了几分钟后才能向前开，经过了两个绿灯，后面的车会把我催死，后面到买车的车行用电脑检测了一下，师傅说是偶发故障不用担心，把故障码消除了，我也不知道以后会不会再出现这种故障，有点提心吊胆。

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4.5分“优秀”

【空间表现】 大众探岳虽然是一款中型SUV，但是这款车的尺寸其实并不算大，这款车的车身长度还不到4米6，好在轴距方面达到了2731mm，另外大众在车内空间的利用率方面还是比较高的，所以这款车的实际空间表现还是比较不错的，满足家用的需求也是完全没有问题的。 【内饰配置】 大众探岳的内饰采用了大众家族式的设计风格，内饰造型基本上跟大众旗下的很多车型有着比较高的相似度，中控部分采用了嵌入式的屏幕，低配车型的屏幕为6.5英寸，高配车型为8英寸，并且高配车型还配备了10.2英寸的全液晶仪表盘，提升了内饰的科技感，这款车的内饰在做工和用料方面的水平还是比较不错的。 【最不满意】 车机系统Carpaly卡顿较频繁。音乐，视频播放效果不理想无伤大雅，基本不用。 【驾驶感受】 今天去媳妇家里“探岳”，高速车子不多，试了一下定速巡航，很好用，基本上是解放双脚，大多都是用按键调整速度（可以微调，可以10km加减）。最高时速160，因为新车才开了500多公里，磨合期不敢放肆，高速很稳，加速没有那么亢奋。悬架也还不错，过滤很好，不过140过后的风噪。。。啧啧。。。高速油耗6.7，市区几天正常8.5左右。

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4.4分“优秀”

六月九号订车十四号提车，日系品牌一个都没看，只看了德系美系和国产，美系用料感觉要好油耗高了一点外观看着有点小，国产就看了一个二狗试驾感觉还可以车是真的大最后看的大众车从试驾到外观动力内饰最终选了探越，从订车到提车稀里糊涂的就完事了，订车谈价不到二十分钟就完事了提车更简单自己早上去大众大库开回来完事在店里洗个车紧接着就上牌，上完牌我自己就开走了销售连送我都没送，提车仪式更没有，感觉买个车就像买菜稀里糊涂就完事了，提车速度还是蛮快的 【空间表现】 空间该说不说确实够用就是后排隆起太高了 【最不满意】 还是后排隆起太高了，前排座椅一上车就隔屁股 【驾驶感受】 动力330在城市够用了 【油耗】 还可以接受 【销售态度】 大众销售跟一线品牌4S店没法比啊

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3.6分“良好”

外管没毛病，内饰还带改进 【空间表现】 一般后排有点小，后备箱有点小 【购车经历】 先在网上谈了价格，就直接奔着店里去了，去了就提了

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间表现比较不错，后备箱稍微看起来要略显空间不足 【驾驶感受】 目前开了1500Km，感受还行，运动模式开启动力比较充沛，随叫随到，起步稍微慢一点，不是那种往前冲的感受，是慢慢慢慢动力上脚的那种感觉 【油耗】 油耗目前来说还行，一开车就是全部空调开启，高速跑起来比较节约目前7-8个左右 【销售态度】 销售态度比较不错，会为你热心介绍车子的参数配置，唯一少的就是提车缺少一点仪式感，买车也没有什么东西是可以，门店也无任何优惠或者政府补贴 【最不满意】 内饰中控部位非常的简单，同价位车内饰有点粗糙，塑料感还是有的，座椅其实偏硬的，热天开车没有通风的话，后背屁股基本会湿，建议有预算够的买一个通风比较舒适，前车大灯刚提车内部罩子有印子，开了这么久还是没有消除也不知道是不是进了水雾

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

3.9分“良好”

在这个价位来说，内饰普通吧，车机不好，车机屏幕素质很差，不知道能不能换，想找一个支持Hicar的车机

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.6分“优秀”

【空间表现】 五口之家日常行驶空间足够，后排空间出人意料的大 【驾驶感受】 动力充沛，超车很轻松，大众的双离合平顺没得说，之前开1.5t与之相比确实不是一个档次 【亮点配置】 智慧大灯比较惊艳，自动识别前方灯光切换远近光矩阵，真的是非常有科技感 【最不满意】 车机系统非常不好用，无线充电因为在储物盒里，所以经常过一些颠簸路段手机会震出充电区，储物空间少了点，内饰也是大众经典设计，但软包做的却是相比之前好得多得多，基本都是CarPlay， 座椅偏硬，坐久了略有不舒服 【购车经历】 原本是打算看途观L、探岳、坦克300三选一，去了上汽店里销售态度很一般，感觉受到很不舒服，朋友有开坦克300的，个人感觉用车成本略高，所以pass了，也就是这样选择了探岳