点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

5分“优秀”

外观看起来不错质量不错，很好开的一款车，跑高速平均油耗不到五毛钱

点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

4分“优秀”

【空间表现】 空间方面还是比较满意，虽然车不是特别长，作为中型Suv，日常家用还是比较出色。 【动力表现】 试驾了感觉动力比较充沛家用，我都是上下班开，单程在13公里左右，1.4T和湿式双离合这套，可以满足我日常需求。不过拉的东西多了的话，还是可以感觉到一点点吃力(拉过3个胖子平均体重180+). 【提车价格】 当时去提车裸车17.5W，优惠了3W，全款落地不到20W ，也是的对比过，价格可以接受，。 【销售态度】 我们这边一汽大众4S店和广汽本田4S店挨着，先去的本田，本来是奔着皓影去的，在那坐了10几分钟，也没人来给招呼下，直接就去了大众这边，进去就喜欢上探岳的颜值了，😘😘😘，作为90后，对于我感觉还是始于颜值了。销售这边也是讲解介绍比较仔细。对比下2.0T低功率，和1.4T的高功率，同样的配置，就是发动机不一样，相差1.6W，还是感觉1.4T的性价比比较高，当时预算在20W左右，所以直接提车了！ 【亮点配置】 配置方面因为中规中矩，我喜欢的都有。无钥匙启动，无钥匙进入，全景天窗，自动空调，自动大灯，都有的，唯一的就是尾门是手动的，现在新款电动尾门都是标配，这点有点尴尬。 油耗方面，日常偶尔大脚都是8个油左右，温柔点开的话6.5-8个左右。 目前行驶2W多公里，没毛病。

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4.57分“优秀”

去年看的车，当时看上了探歌，试驾完后到店又看了探岳对比了车内空间大小还是选择了探岳。4月份提的车，整体还不错。前车雷达防碰撞系统避免了我好几次追尾，个人觉得1.4T的动力还是很不错的，只要舍得给油，（毕竟只能加95的油）有一点是要吐槽的就是大众的手机软件APP非常不好用，特别死板，反应慢不说，车定位系统会出错。有时候门关好了后台一直显示没有关好，要等好久才能更新好。刚提车的时候车系统也出现了几次故障灯，在要求下去了一趟4S店检查，没有什么问题。车的空间非常大，特别是后排空间，目前车保养了2车开了1万7千公里，很多人说车灯不是很好，个人觉得还行吧，2档的时候错顿感还是有的只是没有那么强烈。开高速也是轻轻松松过百的。纯属个人用车感受。谢谢！

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3.94分“良好”

只要是在武汉市使用，上下班单程10公里左右，偶尔出去周边玩玩。后面空间很大，媳妇说坐了这车，再坐别的车太小了，哈哈头发长见识短。 上下班早上一般有点堵车，油耗大概10个左右，晚上下班大概8个左右。 上三环就很省油了，不到6个，作为实习司机已经很满意了。 车子是21年1月购买的，在谈价格的时候，让销售做了下处理，可以少交点税。但落地还是有18.7个，感觉还是被套路了。 外观选的蓝色，感觉小蓝蓝挺好看的，很具有分辨率。 再说说缺点：由于预算有限，280豪华版确实动力有限，给油也大概有1、2秒的延时，可对我来说也够用。车机有时候会卡死，蓝牙也连不上，CarPlay不是无线的，作为一个程序员，不太能忍受。

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4.11分“优秀”

第一次买车，看了很久车型，最终定在了探岳280豪华车型上，最先看上的就是配置，对比同级车配置真的是很良心，主副驾驶十二电动调节，主动刹车，全车内饰氛围灯，唯一就是没有倒车影像，不过4.s店免费给加装了。整体很满意，第一看中f就是配置。 然后就是外观，或许是比较爱车，慢慢的发现，这个车的外观，无论是从前方，侧面，这个车型看起来都非常大气，越来越喜欢这个外观。我的颜色是黑色，基本没考虑别的颜色，直接上手黑色。空间这方面没的说，无论是乘坐还是开车，空间大的一批，朋友做都说还得是一汽大众的车，哈哈，我的虚荣心得到满足了，后备箱也大，重点是座椅都可以放平，我上班中午休息两个小时，我就把后备箱放倒，躺在里面睡觉，感觉非常大美滋滋。 操控和动力这方面，因为当时买车预算不够，所以如果预算够，一定要上2.0t的排量的，市区开还是可以的，但是高速上100以后动力就差点意思。所以建议入手2.0 舒适度这方面，大众车都比较硬，无论是底盘还是还是坐着都比较硬。要能适应，跟日系车肯定是不一样。 车子还是比较可靠，目前行驶两三三，没有故障和问题。保养费用一次一千元左右，还可以吧感觉，整体来说比较满意。改装黑外观。

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3.5分“良好”

【购车经历】考察完所有意向车型后，还是最终选择了探岳 因为自己年轻时候特别喜欢途观，但是加长后的途观L前脸实在接受不了，就选择了探岳关键夫妻俩都很喜欢。 【内饰表现】典型大众简约风（塑料味十足）价格就在这里了，不多做评价。 【亮点配置】2020款比2021款少了疲劳驾驶和电动尾门，但是优惠更大，所以目前主流配置都是有的，比较满意。 【空间表现】探岳给我感觉是矮胖子，哈哈横向空间很不错，后排对于我们全家来说都可以翘着二郎腿了，后备箱空间足够大，支持46放倒。 【提车价格】因为是提的2020款的，价格还是很优惠的 【驾驶感受】1.4T的提速在标准模式还可以，高速超车没有压力，对于小家庭足够用了，这个问题我们在买车前也纠结了很久，现实体验来说，不用担心。 【油耗】提车时间很短，所以目前油耗还是很高，需要继续磨合。 【最不满意】车联网这个体验了太坑，然后就是后排中间凸起的确很高，第三个人乘坐的话，不是很舒服。 最后祝大家都能开上自己梦想中的爱车

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3.44分“良好”

【购车经历】购车日期：2021年4月28日，车型探岳20款280豪华智联版。有些东西也许只需要看一眼就会爱上它吧，某天在等红灯，前面停着的一个屁股非常性感的?，第一眼我就喜欢上了，当时我在在想这车我一定要得到，得不到也要得到！到家后我就开始各种查查查。上懂车帝看到探岳颗粒捕捉器，思来想去330堵那就280也行?正好敢上我生日?就和老婆提换车的事，没想到老婆痛快的答应了。那种喜悦，无法表达！联系好四儿子销售，直接去提车。 【提车价格】 20款280豪华智联款 指导价20.49 优惠3万（17.49） 双保2699元（延保至15年加4次基础保养） 保险6000（忒贵） 购置税13000多（发票少开2万） 【亮点配置】 外观应该是探岳最大的亮点，性感的小屁屁。 7挡湿式双离合 2.7米的轴距，超大的乘坐空间 后排坐椅灵活操作 全景大尺寸天窗 想要的几乎都有了吧? 【油耗】 探岳自重1.6T 市区行油耗捎高，百公里油耗10到12 长途油耗完美最低5.8 【乘坐体验】 本人身高1.7米，对于乘坐空间相当满意，后排可以跷二郎腿。座椅舒适度不是很软，长时间屁股有点受不了，二排放倒躺里感觉不错。 【驾驶感受】 真皮方向盘手感不错，座椅包裹性较好，驾驶指向性精准，地盘通过性比较优秀，加速迅猛，超车有力。 【最不满意】 人无完人，何况是车，不满意的有电瓶，自动启停，车内音响，大灯远光夜晚亮度不够，内饰用料一般，北方冬天刹车片滋滋响。 【个人加装】 电动尾门，倒车影像，脚踏板。行车记录仪等。

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3.61分“良好”

2020年末，广州国际车展购车，落地18.3，贴膜，四件套，倒车影像，行车记录仪，城乡结合部，动力够用，不堵，这个价位中规中矩，23档突然收油会顿挫，主驾遮阳板异响，中控异响，副驾安全带接口处异响，空间满意，地盘扎实，车机对接苹果非常好用。

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3.71分“良好”

空间够大，动力一般，低速顿挫有，尤其是30以下，脚法配合好了可以减少

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4.43分“优秀”

近期有购车计划，人生第一台车，别的车型也没看，当时在懂车帝就看了探岳，去四唉思店软磨硬泡谈好了就订了，订车21年4月23号，提车4月30号，有现车，白色，不过本人和老婆都喜欢黑色，为什么选白色，因为便宜了大几千，下面按照顺序， 先说一下外观，没的说，真心好看，越看越好看，越看越耐看，就是一眼就爱上的那种赶脚！ 第二说一下内饰，验车的时候，车内好臭的味道，车内放一块香皂，改善多了，不足的就是内饰塑料感还是有一些的，没来过别的车，这就是给我的大致感觉！ 第三说一下操控性，试驾的时候试驾员来一个60迈90度大转弯，车身一点没有飘，我目前还没转过这么大的弯这么快的车速，感觉车身很厚重，很稳，毕竟近1.6吨的吨位摆在这里，我平时开车也很稳，很适合我。 第四配置方面我觉得豪华智联可以满足我这个新手的开车习惯了，主动刹车，倒车雷达，还送了行车记录仪，够用了。 第五空间方面，没的说，我同事坐过的都说好，满足一家人完全没问题，主副驾驶座椅都有电动调节，很高大上！ 第六动力来说，对我这种新司机来说中规中矩吧，我本身不是很追求动力效果，1.4T足够使用了，也没说很肉，起步也很快，超车也没问题，而且很省油，平均油耗8-9我可以接受了。 第七舒适性很好，地盘高，重心高，我父亲晕车坐上去行驶都没有太大感觉，美美哒！ 总结，我的第一台车，我很满意，虽然很多人针对探岳有很多意见和分歧，我们不能人云亦云，自己喜欢，适合自己就是最重要的！

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3.79分“良好”

大众探岳运用大众先进的MQB A2平台技术，在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。探岳采用了全新的“锋·尚主义”设计理念，集中体现出“力量、高端、先锋”三大特性。此款SUV车身处处彰显着SUV的力量感，可视全景天窗、矩阵式尾灯和多达24处十色可调内饰氛围灯，全面营造出尊崇的高端感；其前引擎盖上的8条棱线、蜂窝链式前格栅和立体的尾部造型则充分体现出先锋感，强烈表达出车主的自信和勇敢。内饰上看，探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰，配合多处几何切割折线设计，着重突出了力量感；中控台的设计简约大方，功能布局清晰，细节设计更具高级感。加之大面积软包材料的使用，为驾乘者营造温馨舒适的环境，也传递出极强的高级感。动力方面，该车型搭载了一台1.4T 150马力 L4发动机配合7挡双离合变速箱，这个配置说不上强悍，但对于跑高速和城市路面的普通需求来说足够。 2020款 280TSI 豪华智联版大众探岳的首次保养建议在用车5000公里或12个月（以先到者为准）时进行，建议更换发动机机油、机油滤清器，费用在500元上下。当行驶里程达15000公里或用车24个月（以先到者为准）时进行一次大养，费用在1500元上下，此后每行驶10000公里或12个月（以先到者为准）酌情做一次大养或小养就行，小养在500元上下，大养在2000元上下。 有部分车友反映该车型存在发动机噪音大的异常问题，造成该问题的原因可能是1.汽油品质比较差，发动机节气门，进气道，喷油嘴容易积碳；2.车辆的发动机皮带出现松动；3.没有及时更换机油。解决以上问题并不复杂，更换机油，费用在300元左右，定期清理积碳清洗油路，费用在400元上下，如果发动机皮带出现老化松动，更换一条即可，费用在900元上下。

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4分“优秀”

外观确实漂亮，就是黑色有点偏灰，不是纯黑，有点灰尘很容易显脏，看起来就很旧，但是洗干净了看的话有那种珠光亮的感觉，比一般黑色又要好看一点。空间确实很大，后排坐着跷二郎腿毫无压力，后备箱空间也很大，感觉那个格物帘没有太大用处，反而影响了储物，还不如没有。动力的话1.4够用了，超车啥的没什么压力，还挺省油，基本用标准模式，没试过运动档，总共2000公里综合油耗7个多，最近一次加了油跑了一趟三百出头的高速，十几公里山路，三十多公里市区，综合油耗5.9。舒适性还可以，就是稍微有点异响，低速顿挫有一点，不影响总体感受。

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3.79分“良好”

大众探岳是一款中型SUV。这款280TSI 两驱豪华智联版是1.4T排量车型的高配版。官方指导价20.49万。 保养方面，第一次保养在5千公里。之后保养间隔是1万公里。基础保养项目包括换机油和机油滤清器，费用大约要930元。二保的时候还要额外换空气滤清器芯和火花塞，费用在1600元左右。2.5万公里的时候，基础保养项目外还要换空调滤清器芯，费用大约要1070元。5.5万公里的时候需要进行大保养，要做的项目包括基础保养项目，换空调/空气滤清器芯，火花塞，制动液和冷却液，费用大约要2330元。保养周期比较合理，但是费用不算便宜。 1.4T L4涡轮增压发动机配的是7挡双离合变速箱，峰值扭矩250牛米。初段的时候油门调教不算灵敏，油门踏板多压一点，动力就会快速拉升。涡轮介入之后提速就很有底气了，中段的时候加速感觉畅快。这个动力在城市里面家用通勤绰绰有余，在拥挤的路面走走停停的时候还是很给力的。跟贴前车完全没有难度。后段加速力中规中矩，在高速巡航轻轻松松，要超车并线也没有什么压力。油门压下一点就可以。还是可以开得很随性的。 外观尺寸4589×1860×1660mm，轴距2731mm。乘坐空间相当不错。175cm高度在前后排座椅坐着，有足够松动的空间。 载货能力不错，尾箱506升，足够大。日常家用绰绰有余，长假一家四口自驾游摆行李也完全没有压力。后座放倒后，载货空间扩展到1590升，这个时候就可以搬很多东西了。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。底盘调教偏舒适。对于路面碎小的震动有不错的过滤能力，车内基本不会有路感。但是对于大的坑洼或者连续的起伏的处理就比较一般，跑大片烂路的时候悬挂回弹不够快速，尾部会出现一些跳动。

点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

3.71分“良好”

大众自从在SUV领域里尝到甜头以后，·推出了好几款SUV，今天我想给大家评测一款大众探岳，希望对大家的购车选车能有帮助。 空间：探岳的车身长宽高分别为4589*1860*1660mm，轴距为2731mm，其空间表现单从数据上来看，其实只能算是中规中矩，同级别车型中，算不得有优势。我身高178，前排座椅降至最低，头部空间有1拳2指的距离，前排座椅不变，坐在后排座椅，头部空间约为3指，腿部空间有2拳左右的距离。 动力：动力方面，探岳搭载的是1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩为250N.m，传动方面匹配的则是7速双离合变速箱。这套动力组合也是老朋友了，虽然参数谈不上多亮眼，但是好在发动机和变速箱配合默契，也很不错。我此次分别试驾了市区和高速，在市区里整体表现还算尚可，油门的整体调校非常轻快，加速过程也丝毫没有拖泥带水，高速方面，油门响应还算灵敏，但是后段加速算不上酣畅淋漓。另外，在拥堵路段，1/2挡之间还是有偶发的轻微顿挫。 底盘：探岳的整体底盘表现还算不错，其采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，车辆的整体悬架调校非常讨中国消费者的喜爱，路面一些细碎的颠簸感，很难传到车内，除非是一些大型减速带和大的坑洼路段，才会有一定的上下晃动感。 刹车：探岳的刹车整体姿态一般，算不上优雅，并且有一定的前倾，前轮的负担比较重。 购车费用：我试驾的这款车型，厂家指导价格是20.49万元，裸车价格为17万元，购置税约为14600元，商业险约为5300元，上牌费用为500元，车船使用税为420元，交强险约为950元，最终的落地价格为191770元。 总结：总的来说，探岳的整体表现还算均衡，但是还是有些缺点让人觉得差强人意，或者换句话来说，就是没有太大惊喜，也没有明显的短板，大家还是根据自己实际需求，谨慎入手。

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3.86分“良好”

外观的设计风格我特别喜欢，不仅造型饱满，而且特别有豪华感，中网采用了镀铬饰条装饰，加上开眼角的大灯，设计前脸非常的有气势，车身的侧面比较容易吸引人，就是大尺寸的轮一，以及车顶行李架大尺寸轮胎，让车辆的抓地力更强,通过能力更优秀。我觉得探岳的内饰硬质材质比较多，材质不算好，做工不是很好，我觉得这个做工是对不起这个价格的，这个内饰按道理来说，这个价位的车子，内饰的做工应该是很好的，但是完全没有达到我的要求。在空间上本人身高1.75米，体重70公斤，前排座椅调整到合适位置，头部还有一举空间，后排可以跷二郎腿。车内储物能力上车内空间设置非常人性化，储物格设置很合理，后排座椅旁边两个小储物格是亮点。 配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂后，悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，前制动器类型通风盘式，后制动器类型实心盘式，驻车制动类型电子驻车，7湿式双离合变速箱（DCT）等。 1.4T的动力挺够用的，一开始还挺怀疑那么大的车怕1.4T的动力不够用，但是我稍微踩重一点油门推背感就很强，完全没有油门跟不上的问题，中段加速动力完全够用，油门响应也比较及时，但是后期提速的话就感觉有点费劲。280虽然动力不是那种强力的，油耗是真挺强力，长时间市区开，这么大一个车，表显7个来油，总感觉加上一箱油能跑好久。 操控上方向盘是多功能的，确实方便，我之前的宝来是12年买的自动标配的，方向盘上啥也没有，但是这个探岳方向盘就又很多功能了还又蓝牙，开车的时候可以很方便的调节音里和广播了。方向盘也很轻巧，轻轻一带就可转弯比宝来轻多了。 缺点上配置方面有点低了。有倒车雷达却没有倒车影像。后排中间凸起坐中间的人会感觉不舒服。好在一般都是我自己开车上下班。基本坐不满人。