点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

4.2分“优秀”URV最大的吸引力就是车内的乘坐空间,其次是拥有的2.0T的这个发动机所带来的中高速强劲的动力,低速动力一般,该车还是调教强调中高转的扭矩输出,所以导致1.8吨的车身起步时2000转以内低扭输出不强,感觉动力一般,但是超过2200转后涡轮介入开始发挥动力,深踩油门会有很强烈的加速感。这车2.0T的油耗不会很本田的风格,油耗不会低应该综合在10~12升之间吧。目前行驶1个月1399公里,综合油耗显示10.7L。跑过240公里的高速,确实这车跑高速满载开空调动力都会让你满意的。也去开过山路测试,用的舒适模式和运动模式切换感受,总体过弯还是很有信心(上一个车是经典福克斯),侧倾不是很多,底盘技术和用料还是不错的,支撑性还算好。
整体驾驶车内静音效果还算不错,比很多20多万的车好。后排坐两个大人和一个小孩简直是非常的舒服,空间真的很大,我女儿都喜欢得很。驾驶位的座椅也特别舒服,只遗憾2.0T的尊雅没有电动腰托和通风。全车座椅和门板用的棕色真皮,确实很显档次自己舒适性。
机车系统反应慢,没啥特别的功能大家懂的本田嘛,主要是搞发动机和整车可靠性的。对于我开10年老车的人来说,更加注重车子舒适性和动力性能。机车系统不是太在意的。
最后谈谈选车的经历,最先都确定了买日系SUV,最先看中的CRV2.0混动,因为和URV2.0T落地差价3.5万所以选择了更大更强的URV,其次还看了丰田汉兰达2.5混动加速噪音很大,同时30万以下的配置太低没有购置税优惠,看了途观L330怕堵同时后排中间凸起很高影响后排乘坐感受,加95号汽油才行,同时大众后期毛病多。看了锐界2.0T不喜欢外形像一个大面包车,而且之前开的福克斯发动机漏油烧机油所以不想买福特了。
我是一个本田粉,希望我的URV 9FV13 伴我安全同行万里路。
强歌歌爱摩托:本次国庆自驾川西高原900公里,实测动力充沛,运动模式下高海拔3000米以上依然动力充沛超车非常从容,翻折多山海拔4000米的地方依然动力是完全够用的,实测下来平均油耗7.8升/百公里。URV主驾,副驾座椅宽大舒适,后排空间大确实是一款带着家人自驾游的好车。车内静音效果也还是不错的。喜欢长途自驾的车一定要动力好,空间大,座椅宽大舒适,可靠性高,可以烧92号汽油。 URV你值得拥有
头条用户:哥们我的是17款2.0尊享版,开了10万公里了,到目前为止真挑不出毛病,年轻人要是在乎品牌的可以略过,但这台车真是对得起这个价位,同等价位区间的我觉得无敌
薛国荣的汽车:油耗还好,就是油箱有点小,我跑高速多,差不多8个多油,市区的话9个大几小10个,隔音也不错,动力中后期提速给力。就是一个雷达都没有
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

4.1分“优秀”【空间表现】
URV的空间表现同级没有对手,尤其后排空间座三个人不会感觉到拥挤。
【舒适性】
悬挂偏软,过减速带跳动幅度有点大,前排座椅还是比较舒服,一两个小时的高速下来不会觉得腰酸背痛,可能是以前开的帕萨特座椅很硬,每次开完长途下来浑身都有点痛,高速行车噪音控制得还行,可以接受,动力就是仁者见仁 智者见智啦,9at换挡顿挫还是比较明显的,前段提速无力,123挡换挡很慢,后段加速油门踩得重还是能感觉到推背感,冷车启动有轻微抖动,总体感受还行。
【最不满意】
对于一款30万左右的中型SUV来说最不满意的地方就是倒车雷达都没有,感觉很无语,厂家造车一个雷达能省很多钱吗,在4s店加装了前四后四的雷达,不是很灵敏,前面的雷达感觉就是个摆设……
【提车价格】
六月份碰上了购置税减半的政策,分期落地276000
大气暖阳D9I:个人感觉灯光不是很亮
用户318804156124:中控上面的那个表在什么地方买的有没有链接
沉着春风P7:刚买一个月市区堵车油耗太高,平均油耗19升我都怀疑买了个假的
首先要看大家买车的用途,这是我家庭第二辆车(上一辆也是URV1.5T),主要但是考虑小孩,需要空间大一点的,所以买了。下面谈谈用车感受。
1、空间巨大,小孩躺着完全没问题,前后排座都非常舒适,后备箱也不小。
2、配置,内饰相对还有一些高级感,但车机感觉是上个世纪的产物,非常拉胯。
3、安全性,我上一辆也是买的URV,由于自身原因出了比较严重的事故,车直接报废了,但我人基本没事儿,最重的伤是被安全气囊把脸弹肿了,肋骨有点儿挫伤,通过那次事故,我总体对这台车比较放心。
4、用车成本,作为2.0T,落地差不多28w的车,只要加92#油,高速跑下来基本在10个左右,城市道路12个左右,保养我也没有在4s店,没花多少钱,我大部分是开来上下班,平均每月在1000公里左右,算上保险,平均每月养车大概1000-1200。
5、驾驶体验,毕竟2.0T,驾驶感还是比较好的,加速很顺畅,车辆调教也比较好,油门和刹车线性感很高,风噪、胎噪处理非常好,高速开起来几乎听不到外面的噪音。
6、性价比,总的来说性价比不是很高,但对于我来说很合适,拉低性价比的原因:一是配置比较一般;二是油耗偏大,不适合通勤;三是本田本身品牌性没那么高。
总得来说,对于家庭推荐购买,特别是空间表现,对有小孩的家庭太重要了。
港湾19056:没上尊享啊!配置要高一些
嚼阳光滴青芽:这车有性价比?可能只有所谓的信仰吧
666本田铁粉:我现在特想卖了换理想
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

4.4分“优秀”【空间表现】
整体空间没得说,公认的大沙发,前排坐着也舒服!没啥毛病
【舒适性】
第一次买车没多大概念,爸妈说坐着也很舒服
【最不满意】
就是配置啥的很简单,甚至不如十几万车的配置,后排就一个倒车雷达!没液晶仪表,中控屏幕大点就好了!但好的还想更好,一般过得去就很满足
【购车经历】
跑了4儿子跟朋友的店,对比下来差距真大!4儿子分毫不让的感觉,价格咬的死死的,整个包下来26个半多,全部落地!当时让我阿姨带着我爸妈跑了百来公里,白跑一趟!那经理跟销售跟吃定我们似的!然后我们扭头就走了,到朋友店里提的车!也差不多26个出头
【油耗】
油耗我一般开节能,大部分在乡下开,大概11个左右
【最满意】
都挺满意的哈哈哈!也不知道为啥就喜欢上这车了
辉腾4433:偷着乐去吧你,我们当时落地可是30+呢
没得驾照:刚在武汉提同款同色
傾城1825:我也不知道为什么喜欢这个车,也许就是空间大吧
用了半年了,挺满意的,空间无敌,动力敢踩的话很猛,油耗说的过去,隔音比别的本田车好,但同级对比没有优势,乘坐舒适,前排没毛病,后排座椅确实有点低,超过180的人坐久了估计腿会困,总觉得发动机振动和声音大,可能是上一台车是斯巴鲁力狮的缘故(水平对置发动机优点都懂),底盘质感超过大部分日系车,但依然不及德系美系,总体来说,就是辆家用大空间SUV,不要指望能让你心花怒放,它只是能平平淡淡陪你渡过每一天。
淼淼D:有顿挫感,特别低速。怠速有轻微抖动,不知道兄台的如何?
尹天行:同级的什么车,你说说
4585642225065王荟程:请问屏幕报整时报错,您的爱车出现这个问题吗,屏幕时间是对的,就是报时间整数时不准。
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

4.4分“优秀”外观很漂亮,很霸气。空间很大,后排纯平,坐起来很舒服。动力强劲,272匹马力不是吹的。缺点是车机太老,不智能。油耗偏高,市区12-13,高速8个油。
用户6226625984:落地多少米
小冠小道:图二看过去像mpv
由于兔兔他:全包的脚垫吗,自己买的还是送的