点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱智领5座版
3.9分“良好”外观实际还是比较大气的,外观看个人,我就觉得老款不好看,内饰差了不过也不算太寒酸。空间超出预期的。各项配置还是差强人意,比较实用的也就是全景影像了,这个真的非常好用。动力够用吧,平时超个车还是没问题。油耗目前还是偏高的,因为主要开的是野路和高峰期的市区,非常堵,平均接近8个油,还能接受吧。现在想想黑色好像还是好看一些的,实车看起来并不小。后排空间绝对算是亮点了吧,稍微调整一下,随便空余四五拳的位置。后备箱空间也很大,平时肯定都是够用的。隔音说实话比之前是升级了的,可能我对比的车子太好了,就有差距了。底盘确实低了点,而且简陋了,不建议越野啥的。轮毂虽说小吧,还是那句话,看起来不小,还是比较大气的。总结:看个人,不喜欢就看别的去,没完美的车
小星星8116:动力肉,车皮薄,底盘拉夸,噪声大,钢材强度低,安全性差 空间大,省油
慢才刹得住:车是好车,就是溢价太高,买不起哟
手机用户51561169761:一分钱一分货 C尺V在同价位同级别还算好了 买CRv了就得接受它的不足 否则就别买直接上百万豪车吧
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱智领5座版
4分“优秀”开了快一年了,感觉就是非常均衡的一辆车,省心好开,没什么突出的亮点也没什么突出的缺点(噪音大确实,不过开久了就习惯了)。就是平平常常的家用车,配置我感觉完全够用了,空间很大。crv属于是越开越好开的那种类型,如果追求刺激、拉风、性价比什么的他不太合适,如果家用的话还是很不错的。
价格方面,我23年五月份青岛提的智领版,当时是21.1个落地,现在好像20个就能落地了,有点后悔没等等,不过这大半年也没少跑,属于是早买早享受了。
油耗的话因人而异,我是高速七个油左右,县城里八九个油。
小吐槽的话就是它的手机支架很难买,没地方放,放在屏幕旁边有时候还挡手,最后买了个小磁吸的手机支架,苹果脱了壳很好用,要是安卓的话就不太方便了。再就是它没有careplay,只有carelife,还是有线的,虽然我不怎么用车机吧,但还是可惜没有机会体验一下careplay的顺滑感。
总的来说我感觉还是比较满意的一辆车,我和对象都管叫它小黑???
感谢圈主推荐加精!
jian财源滚滚来:手机支架有那种屏幕套上的那种很好用啊,搜一下就出来了……
安逸海风FMK:行驶多少公里啦?后胎吃胎偏磨不
想买台安全好开耐造车:你开了一年能觉得什么省心?随便哪个牌子一年也不会有问题吧?
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱智领5座版
4分“优秀”东风本田全新一代CR-V变化还挺大的,车头是全新的家族化设计语言,两侧的LED大灯由上方的镀铬饰条连接,大面积的黑色烤漆前隔栅中网,加上前包围,都体现了简约和时尚。
侧面中间的一条腰线,由车头延伸至车尾,下方还有一条凹进去的线条,看上去很有力量感。
尾部就显得有限方正了,带有一些层次感。采用纵型组合尾灯,有点像镰刀。下方是双边共两处的排气布局。
内饰主要是黑色调为主,与老款车型相似。三幅式方向盘,后方是全液晶的仪表,搭配超大的中控大屏,整个科技配置还是比较丰富的。下方是延续传统的贯穿式空调出风口。座椅是真皮材质包覆的,填充物比较厚实,整体偏硬一些,好在比较透气,对身体的支撑性比较好。空间方面,二排乘坐空间还是非常的充裕的,腿部还能剩余两拳多点的距离,足够翘腿了。坐垫也够宽的,有一点上翘的姿态,对腿部的承托性还是足够的。中间的地台也做到了全平的设计,所以中间再坐一个人也不显得难受。
动力方面,这台车型用到了1.5T的发动机。传动方面,匹配。 CVT无级变速箱。加速感受的话,起步阶段油门反应很迅捷,有很明显的动力爆发,在中后段加速的时候,动力也能跟得上,没什么顿挫感,日常或者高速超车的动作都能很好的完成。悬架方面,采用了前麦弗逊加后多连杆的悬挂组合,对一些路面细小的颠簸,过滤的还是很细腻的。
对于家用SUV,本田CR-V一直是标杆一样的存在。舒适,经济,实用还是值得推荐给大家的。
用户8652825382240:隔音到底怎么样?
用户268228241695:这车有手动挡没有
智者奶酪ssS:就是价钱高了
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4分“优秀”新款CR-V全系都是没有优惠的毕竟新车刚上市,而目前最畅销的版本是两驱锋尚以及两驱智领版,而我个人更推荐大家直接去选两驱的智领版,首先第一点对于在城市通勤来说,两驱其实是完全够用的而且油耗也更低,其次智领版比锋尚版多了更多实用的配置,譬如更大尺寸的屏幕,更多的车机功能以及更齐全的驾驶辅助功能,价格只差了1万算下来还是挺划算的,而且现在新车刚上市还有一个优惠政策,就是加1000块可以升级为首发限量版,多了一个贯穿式的尾灯以及流光踏板,原厂加装可以合法备案而且比后市场还靠谱,关键原厂件还能保修对吧?这两个仪式感满满的东西我觉得大家也是可以加入购物车的。综合算下来加上保险和杂七杂八的费用智领版的落地价大概是22万8左右。
那关于网上大家讨论最多的话题选新款还是抄底老款好,我个人建议是等过一段时间新款CR-V有优惠再入手,因为新款CR-V的变化真的很大,首先颜值是提高了不少,比老款更精致更有设计感,另外车内的科技氛围感也完全不比主流的电动车差,用料更好轴距也更大了,关键是新款CR-V车身刚性要更加的好,虽然说现在老款CR-V优惠幅度很大,混动版甚至有2万元的优惠力度,但相比全面升级的新款CR-V来说,明显新款更有吸引力,而大家最关心的混动版什么时候会上,销售给我的答复是明年年初,到那时再入手新款燃油版CR-V的话预计会有不错的优惠力度。
mmllxg:智领跟风尚屏幕尺寸不一边大?
清欢啊啊A:隔音呢
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3.43分“良好”20多万的车,配置也太低了,除了主驾,其他三门车窗竟然连防夹功能都没有,这年代了连四门一键升窗都减配,有次停车关玻璃差点夹到娃的脑袋,现在想起都后怕,我06年的马自达6都有四门车窗防夹功能,自己买了忠诚卫士,装上去后感觉不是很好用,又拆掉了,现在想想还是要装上去,安全第一。
【空间表现】
空间确实大,本田空间魔术师不是吹的。
【舒适性】一般
【最不满意】
配置低,没有四门一键升窗、车窗防夹功能。底盘有点惨不忍睹,排气管处没有隔热瓦,焊接处的胶打的狗啃似的。
【购车经历】新车上市,那家都一样,没有一分钱优惠,就在朋友买过车的四儿子店定了车。
【提车价格】22年10月15日订车,智领版21.19万,白色加价2000,上牌费600,送膜、脚踏板、行李架和一些其他值不了几个钱的东西,全款落地22.89万,妥妥的韭菜一茬🥵,下次购车考虑国产车了。
用户5766065554395:其他的还好,家里几个亲戚朋友的4台CRV,时间长点的近10年了,近点的5、6年都没什么问题,就是配置和底盘真心很不满意。买CRV就是觉得用车时间长的话后期省心,油耗也比较低,半年6000多公里大部分国道+市区油耗7个左右。
独自前行0:一键升窗器好用吗? 也在考虑加装
不朽的体温:底盘惨不忍睹?是啥样的
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3.2分“良好”优点:油耗省维护低、后备箱空间大、23款外形还不错。
缺点:又减配了、单薄不安全、没有越野能力、爬坡很费力,配置拉垮,跟国产车10来万的配置都比不上。
组长阿祖:纠结啊,犹豫啊
车季:那为啥还买
传世思维:爬坡费力倒是没感觉,挂个L档啥坡都上得去
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4.21分“优秀”颜值好看!空间大!动力家用足够了!小超车动力也行!配置较低!减震一般!不如轿车!噪音嘛!音乐声音放大点就好了!
智者山雀iZz:买日货关键是过不了心里的那一关即使东西再好国人应该要有骨气坚决抵制日货
该用户仅存在于网络:除了不够优惠,这车基本还行
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4.8分“优秀”配置高,基本该有的都有了,标配的L2辅助驾驶就算BBA都是顶配才舍得给你。这一代用了高强度热成型钢,安全也不成问题。动力完全够用。底盘厚实,开起来像德系车。而且隔音比上一代强不少。后备箱空间不如荣放,而且座椅放不平算是一大遗憾。内饰不够豪华,没有档次感。
兵心依旧8878:速度不快转速这么高
包公出巡之三铡:你是第一个说开起来像德系的人
该用户仅存在于网络:同比,这一代比上一代有良心。总而言之,本田就是这个尿性,被大环境逼着改进