21小改款是这一届CRV最后一次改也是最好看的,四口人无论家用还是旅游空间都很好,提车当天出4S加满了油三百块显示跑九百公里,行驶感非常丝滑没有顿挫,油耗根季节和路况有关,冬夏油耗高,风燥隔音差,跑高速会比日常家用高,主动刹车不好,会突然来一个急刹车你还没法关闭,漆面很薄我提车就贴了个车衣,日常维护去四S一次机油在四百左右,保养和使用成本还是很经济的,这车最大的特点就是动能回收,完美解决油车的无效耗油和电车的充电续航电池衰竭问题,工作原理就是发动机是台发电机,油门无法控制发动机转速,自启自停根小电池储备电量有关,用油变电,快充快放随车电池很小,电池电机质保十年,即使十年后电池坏了也不贵,开着油车坐着电车非常丝滑,三年半跑了七万公里的感受
个人2022年9月提的混动版净驰 对于个人而言:虽然外观内饰都不如国产做的那么精致!但对于普通家用代步车而言属实也够了!毕竟也算是成熟稳重款,三大件不是肯定没问题!但对于其他品牌来讲也确实故障率少一些! 至于很多车友吐槽的比如说!中控屏幕太小,车机太慢,噪音太大 ,车漆太薄 ……确实也存在!
【空间表现】
挺满意,能够满足日常生活需求
【舒适性】
毕竟只做代步工具,没有太多长时间驾车的体验!舒适性也算还好,
【油耗】
目前 11000公里,市区 国道开的比较多!油耗也就5个左右,也算满意
【购车经历】
无锡江阴购车 盐城上牌
【提车价格】
裸车价21.78万 落地价23.30,个人比较爱车 贴了康得新御龙甲.8的车衣,自动升窗 !
simon63272:用了5年的CRV感叹一下,本田的混动是最纯粹的,不搞那些花里胡哨的插电,充分调动发动机在最佳燃油经济区间,城市同行一箱油1000km不在话下。高速虽然是混动的弱项,2.0L发动机直驱配合电机加成,也不会出现某些品牌高速失速的情况。是一款成熟可靠耐用的产品
丶鳄鱼头领:18年老用户路过,油耗高一是国6的问题,二是脚法问题
天道酬勤73888:我21款 油车
油耗7.1
早二天去保养
人家ssss告诉我一般都过8个油
大家说说自己的油耗多少
我是 2021 年 12 月提的混动净驰版,优惠后裸车价格是 22w 多点,购置税 19600,保险 在四儿子店买的 6000 多(比正常的贵,还没有返点),加上其他乱七八糟的全部下来 25.7w,免费六年保养,两年贷款无利息。现在跑了两万公里,冬天天气冷的时候油耗在 5.5 左右,天气稍微暖和点就在 4.5 左右,脚再轻点的话都能在 4.0 以下。在高速上如果使用定速巡航自动驾驶油耗差不多在 7 左右,如果自己驾驶油耗在 8 了。方向盘下面两边有两个拨片,是回收动能的,左边是回收,右边是释放,这样就可以降低油耗了。我一般都是一个月加一次油,冬天大概是 23 天左右加一次油,加满能跑 800-900 公里左右,平时就是上下班用。
车漆薄,隔音差,减震效果不是太好,这是最大的缺点,其他的基本上都是优点了,空间,发动机,起步,跑高速定速巡航等等,优点还是多一些。
总体来讲的话,驾驶感和操控性还是不错的,不过现在价钱下降的很厉害,裸车价钱才 20 万,但是长期持有还是值得的,毕竟是买发动机送的车!
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版
3.9分“良好”本田CRV还是噪音有点大,可能是车子薄的原因,但还是在可以接受范围内。配置方面比起国产的确实是低了点,自动泊车功能有点鸡肋,车机自带导航启动速度慢,手机不能投屏,carplay要改装线才能实现,左面没有盲点影像,全景影像和倒车雷达都有盲区,需要结合后视镜实际的,但盲区不大。中控屏有点小,分辨率不高,晚上,特别是光线差就看不太清,买车后才发现内嵌的屏不太舒服,要稍微低头看屏,如果再选择一次,情愿选荣放那样的悬浮的大电视。
用户414720454774:荣放?丑得一逼那内饰
莫zai见先森:其实RV4的屏清晰度更差
油混和纯油比起来还是更省一些,动力响应也更快一些。整车驾驶感受还不错就是NVH比较差,低速胎噪(不知道换静音胎会不会好点),高速胎噪风噪,有时候发动机启动的时候方向盘振动明显!
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版
3.9分“良好”空间可以,坐着一般般,内饰还可以,中控这一块不是我喜欢的,就是不知道怎么改,不然全改了,开着平路噪音响大,
用户秦5123:你好,你买这款车是混动2.OL两驱净驰版吗?你锁车后视镜折叠吗?
画画的baby.:
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版
4分“优秀”提车2周,买的第一辆新车,目前只在市区跑,开了有300多公里,油耗5.1,辅助驾驶用起来挺好使的,一开始觉得车机不好使,用了用感觉也还行,地图和蓝牙都行。在后排听音响效果一般,车的隔音一般,新车有皮子味道。起步灵敏,刹车也比较舒服,有动力,想超车一脚油速度也能起来。提醒距离前车碰撞预警触发了几次,挺及时的,堵车走神时候有用。自动泊车一般位置都能停进去,路况复杂的不太行。
本来是去看23款的,目前没有优惠,担心降价当韭菜,销售推荐了21款的这台车,是混动的,之前没考虑过,临时决定的,也是有优惠,加上看上了油耗低,保值率还行,有现车,也去看了看。迅速下定,当天上午去看的,下午就定了,第三天办完了贷款,第四天就提车了。
车价优惠了2.8万,裸车21.38万。税9500,保险4700,上牌1500,出库1500,分期服务费4000。买了一个3000的套餐,包含原厂脚垫、后备箱垫、强生的膜。送了原厂的行车记录仪。半价买了个标价2000块的前排座椅加热。落地一共24万。
之前看了好久xc60,差点就入手了,家里人建议第一辆车买个皮实保值低油耗的,看了crv后,觉得空间和xc60差不多,而且感觉还稍微大点。加上确实钱包也紧张,就把预算降了降,反正基本也在市区开,大概率不会出特别大的事故,易不易拉罐也不太有所谓。
望城坡牛逼哥:易不易拉罐无所谓了,大概率不会出大事故,楼主这格局大了,本田有你更精彩,八嘎
通吃岛主:不考虑安全的话,确实可以买本田。
无畏1998:买crv就买混动的,驾驶感受和电车没啥区别太顺滑了!还有就是油门往死里踩也到不了七个,太牛了!
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版
3.6分“良好”外观颜值方面:个人感觉现款车型比新款车型要好看的多。
空间表现:本田不亏是空间魔术师,一个紧凑型SUV把空间发挥的淋漓尽致
驾驶体验:平时市区感觉混动车型跑起来几乎静音,动力方面挺充沛的,10.1假期跑了下高速,在高速上车速110以后提速动力就略显不足
油耗方面:看许多车主发的混动车型个百公里4个油到5个油之间,自己这边油表显示市区5.5升油,假期高速跑了800多公里,百公里6升油
配置方面:本田配置确实有点低了,跟同价位的车简直没法比,25万的车像一些基本配置电动后尾门,座椅电加热,感应雨刷,一键升降车窗都没有。
日本车车漆确实薄,建议提车先去贴隐形车衣
本人今年7月份趁换代提车,驾驶两个月的个人感受,不喜勿喷
粤E牌的老司机:兄弟,当时落地多少钱
画画的baby.:
多才荷叶yg:现在多少钱啊?胶州
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版
4.5分“优秀”买了不后悔;作为一辆车而言,它的可靠性,安全性,动力,驾驶操控,空间及油耗等都让我很满意;车属性以外的东西,例如车机大平板,语音小助手等等,它几乎只有最基本的公用。
驾驶超级平顺,提速轻快,红绿灯秒杀九成路车; L2辅助驾驶可靠好用,新手操作友好;底盘调校舒适,空间家用足够了。
【最不满意】
4s店坑多,非常不规矩,购车需小心;
轮胎挑路况,个别路况胎噪非常大。
用户秦5123:你好,你买这款车是混动2.OL两驱净驰版吗?你锁车后视镜折叠吗?
画画的baby.:21.3买的风尚漆薄噪音大
简单生活279538883:9月买的,裸车21.68,落地23.1
除了没有绿牌,哪哪都满意。
1. 外观耐看,空间越级表现,后排地台几乎纯平。
2. 沃德十佳动力总成名不虚传,动力强而且非常平顺,发动机和电机各种工作模式组合没有任何突兀感,起步超快,中段强劲,120以上急加速稍微差点,高速开运动模式还能再战;刹车非常线性和跟脚,制动距离短给人充足的信心;驾驶转向精准;悬架偏舒适,有较好的韧性,加速并线比较干脆,过弯侧倾稍大。
3. 噪音比想象好,发动机介入时噪声偏大。
4. 油耗低,夏季开空调激烈驾驶6.1个油。
5. 内饰也得过沃德十佳,简约大气,车机的确是短板,明显跟不上时代;真皮座椅质感不错,乘坐舒适不累,包裹性稍差。
6.主动安全,ACC,车道保持比较好用
7. 新车异味小
8. 小保养每次折合300多,目前1.7W公里还没出现任何问题。
总结:是奶爸车但也有驾驶乐趣。
领克09EMP性能版:这车高速120的时候发动机转速好高?
战士夛:同款车型 跟你的评价差不多
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版
4分“优秀”车机容易死机,通病噪音较大,新车混动油耗冬天开到8.0,让我很是意外,还不如买燃油版,跑了三千多高速,不要说驾驶技术,高速全是自适应巡航,比燃油版贵三万多感觉不值,也没有备胎,确实有点不值,车子整体驾驶感觉还是不错,慢慢开在琢磨吧!
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版
4.5分“优秀”crv外观还说的过去,中规中矩吧。
车辆内饰算不上特别精致,中等水平
由于选的是中配车型,配置方面够用,车机系统太一般般了有种廉价感。
车辆内部空间,完全够用,不用怀疑。
驾乘感受,混动车型,城市开的话,和纯电车区别不大。中速,低速。很安静。跑高速的话。噪音就差了点。分析主要原因可能是底盘的隔音差了一点。其次是轮胎噪音。总的来说还是可以接受的。
总结,在预算二十几万的。可选车型实在是太多了,选车过程中也参考了其他品牌,在2022年元旦前后挑选了一个多月,有些车型受芯片缺少影响,提车时间过长。之后综合考虑油价不断的上调, 试驾时良好的行驶品质。还有不是很关心的后期品牌保值率的问题。确实是很纠结。最终决定交钱提车。
hoipangChan:请问跑高速油耗是多少
黑爵士99:黑色好难受
海角沧石:说CRV种种不是的,最终好多都买了本田大佐
外观个人觉得很好看,内饰中规中矩说不上好也说不上很差,配置也就满足日常,对比国产新能源汽车来说,合资车的内饰和各项科技配置拉胯。空间没得说,非常满意。市区驾驶感受特别舒适,但是高速的话这车的隔音太差。可靠性还是不错的,用车成本的话表显b(提车到现在没清零过)5.5升。表显a(每加一次油清一次零,小熊油耗记录一年)最高6.4最低4.9。小熊油耗算出每公里用车成本为0.38元。重点吐槽车机系统和各项科技配置和隔音,车机系统简直就是辣鸡,2021款的车子,配个这么垃圾的车机,得亏我自己加了个盒子实现car play。隔音就不想多说了,祖传的,混动的比纯油的稍好一些,我妹妹的是纯油的同2021款。科技配置这个真就是本田太抠了。L2级的辅助驾驶的限制条件太多,70公里以上才激活车道保持,定速巡航和跟车自适应巡航还是不错的。主动刹车这玩意不好评价。本田crv的L2辅助驾驶只合适高速的时候使用。当然城市低速跟车也是可用的,只是低于70没有车道保持。你钥匙都给配远程启动了,2021款,配个手机车钥匙会死吗。。。。总结,对于家用车来说是可以了的。空间大,油耗低,底盘调教也是偏软的风格。但是对于我们95后的年轻人需求的人车互动和科技配置这一块,本田简直就是差的不能再差了。
进击的果宝:车无完车,如果配置高隔音好,就不是这个价了,设计倾向问题吧,当一辆车的优点是你所在意的、缺点是你所忽略的,它就是一辆好车。
Oliver:我在国外的CRV 跟你是一款,很明确的告诉你,这车机可玩性很高。还可以更改皮肤! 我客户 下载了 皮卡丘的 主题。 但是,这些功能被阉割了 到国内。 这车本身是支持CarPlay的。 到国内…
随栗:主动刹车救了我好几次了
动力足,但不会有推背感。空间大。平顺油耗低没有特意控制油门!!可变转向比确实转弯半径小,打方向幅度小太多,容易操控。侧倾比较大。调教偏家用!路感清晰但偏软。刹车跟脚线性踩多少来多少特别好评。油门也是!可怜的内饰不敢恭维,胎噪特大!
【满意】
1.空间,本田在空间利用率方面一直做得都很好,后排地台近乎纯平,坐垫长度足够承托性还不错。
2.储物,前排储物空间十分充足无论是随身的零碎物品、手机还是水杯都有合适的地方。
后备箱空间充足,座椅放倒后可以得到一个近乎纯平的空间。
3.配置性价比高,相比低一个配置的车型,多了前驻车雷达、360环影、车侧盲区影像、自动泊车、真皮方向盘、座椅腰部支撑、大尺寸中控屏等配置,指导价只贵了2万元。
4. 第三代i-MMD混合动力系统动力随叫随到,加速比燃油版本车型迅捷,平顺性也不错。
【不满意】
1.车内隔音效果欠佳,高速时风噪有些明显。
2.中控屏幕没有配备手机互联。
【油耗】实际城市行驶平均油耗在6.0L/100km左右。
【优惠】经销商优惠普遍在2万元左右。