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    本田CR-V2021款240TURBO CVT两驱舒适版整体配置一般值得买吗_本田CR-V怎么样

    ·本田CR-V

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1328人评价
    12万-18万SUV总榜No.0
    经销商报价
    12.69-20.99万
    厂商指导价
    18.59-26.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.76
    • 外观
    • 4.33
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.39
    • 3.70
    • 配置
    • 3.37
    • 3.67
    • 空间
    • 4.40
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.79
    • 3.67
    • 操控
    • 3.77
    • 3.67
    • 动力
    • 3.77
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 皓影3.85外观4.43
    • 威兰达3.84外观4.49
    • 本田CR-V3.83空间4.40
    • RAV4荣放3.80外观4.28
    • 途岳3.80外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 皓影3.85外观4.43

    本田CR-V·全部评分

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

    3.71良好

    本田CR-V的最低配自动挡车型是否值得购买?今天我们就结合驾驶感受以及配置和售价等信息来分析一下。 【价格】CR-V两驱舒适版的官方指导价是17.98万元,目前市场优惠幅度在1万元左右,最终裸车价在17万元左右,购置税需要1.46万元,保险车船税大约是6500元,最终落地价格在19万元的样子。 【配置】那么花了19万元我们能买来哪些配置呢?事实上CR-V的两驱舒适版在配置方面缩水并不严重,比如倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、LED大灯、后排出风口等都没有缺席,至少已经能够满足日常驾驶的需求了。 当然,没有无钥匙进入、无钥匙启动以及倒车雷达在日常使用时候确实不算方便,而且无钥匙进入后期想要加装是非常麻烦的。 而且两驱舒适版也是全系唯一没有提供辅助驾驶功能的自动挡车型,我个人认为诸如全速自适应巡航、主动刹车等功能如今还是比较实用了,可能避免一次追尾事故的发生前期投资就能够回本了。 所以,如果是在预算充足的情况下,我还是更推荐配置更高一个级别的车型,但在预算不足的情况下,两驱舒适版也算是一个比较实用是选择。 【内饰】两驱舒适版在内饰质感方面的表现明显不如中高配车型,因为没有提供液晶仪表盘,中控屏的尺寸也只有5英寸,这是它和中高配车型肉眼可见的最大区别。而且塑料方向盘和织物座椅也是满满的廉价感,方向盘握持感并不算怎么舒服,夏天还容易出手汗。 【空间】虽然CR-V的轴距只有2661mm,在紧凑型SUV中算不上出色的水准,但实际空间方面表现并不是轴距能够体现出来的。 我同事身高1米7,乘坐在第二排腿部剩余空间接近3拳,而且后排中央地台隆起幅度非常小,纵向空间也放得下脚。这样的空间表现对于一台紧凑型SUV来讲是非常出色的水准,甚至接近一部分中型SUV的表现了。 后备箱内部空间规整,纵深出色,正常情况下放入四个登机箱很轻松,还有额外的空间放置一些背包等零散物品。而且后备箱的开口相对也比较低,对于我这种女司机是非常友好的,偶尔放一下大件行李感觉很轻松。 【动力】CR-V燃油版车型全系搭载的是1.5T发动机,最大功率193马力,峰值扭矩243N·m,匹配的是CVT变速箱。 日常驾驶中低扭表现尚可,起步并不会觉得肉,涡轮介入的比较早,而且介入时并没有什么突兀感。中后段动力储备也是比较丰富的,整体动力输出足够闲线性,全程都感觉不到明显的爆发力,但也不会让你觉得肉,属于非常适合家用的那种调校风格,不急不躁,也不算过于佛系。 变速箱的平顺性也比较出色,不管是低速走走停停,还是突然收油,变速箱都不会有明显的顿挫或者是闯动感。巡航中再加速时响应速度也比较积极,降档速度能接受。 另外值得一提的地方就是中期改款后的CR-V在刹车脚感方面进行了调整,整体给人的感觉更线性,解决了老款车型踏板踩到一半制动力才突然增加的问题,对于新手司机来讲会更容易的控制车距。 【舒适性】悬架方面,CR-V的弹簧给我的感觉软硬适中,对于大小颠簸过滤的都比较到位。高速巡航时车身也比较有韧性,不是晃晃悠悠那种坐船似的感觉。 另外因为有主动降噪功能的加持,所以驾驶中CR-V的车内氛围比较安静,风噪和胎噪都不明显,只有发动机的噪音能够传递到车内,但也不会觉得吵闹。 【用车费用】正常开的话,CR-V的百公里综合油耗基本上在8升左右,高速巡航时能低至6.5升,堵车严重的话基本上在9.5升的样子,官方推荐添加的是92号汽油,后期用车成本并不算高。 保养方面,官方推荐的保养间隔周期为5000公里或者半年,首保免费。小保养一次成本在500元左右,如果使用全合成机油则需要800元的样子,大保养一次不到2000元,价格适中,并不算贵。 整体来讲,CR-V这款车在空间、动力、舒适性方面表现都是不错的,我个人感觉这款车值得购买,无愧于销量最好的合资SUV的身份。

    2021-04-18

    用户159173591400现在买要199800

    用户3125932802386舒适版有倒车影像?

    诗意百香果xV3我也是舒适版的落地18.7 ,你怎么要19万多拉,我后来加装了一起共19.3,变成了中配,销售叫我买低配可以节约一万

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

    3.71良好

    本田CRV是非常经典的车型,进入中国市场早,主要在居家领域地位和影响力很高,知道的人多口碑好,但是车型整体的配置并不是重点,仅仅能够满足日常家庭使用,与竞品车型相比缺乏竞争力。销量高目前SUV排行榜销量在第2名,本田CR-V还是非常受欢迎的,本身是全球车型,不管是国内市场还是国外市场,都持续多年受到热捧本田CRV的整体内饰多年来一直没有什么变化,做工用料也没有太多的改变,整体表现中规中矩,使用了大量的软性材质,没有高端的全液晶仪表盘,也没有高端的大尺寸中控屏,仅仅配备了一些基础配置,合资车就是这样,配置不给力,即使是高配车型,只有安全配置有所增加,但是科技性的语音控制系统和流行配置也没有配备,所以整体配置来说还是够用,并不是本田CRV的重点。搭载了1.5t涡轮增压发动机,配备了cvt变速箱,并且提供了2.0升混动版本车型,整体的动力表现还不错,能够满足居家使用的标准 去年投诉榜还有机油增多乳化,本田口碑好的是以前自吸,现在1.5t厉害,吹了一辈子的发动机频繁出问题,本田出了名的隔音不好 crv是一样现在应该多机油的现象会没有了,自己喜欢的车,怎样都喜欢,不喜欢看哪都不顺眼,车无完车,车都是人造出来的,不会按照每个人所喜欢的,差不多就得了!

    2020-10-18

    点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

    3.79良好

    近年逛了少说也得500次店了,在4s店里遇到低配车的概率非常低!要不是芯片短缺,估计很难接触到最低配的CR-V。本帖或许对关注低配CR-V的朋友有些参考和帮助: 1、坐标北京,CR-V严重缺车,店里只有一辆CR-V,也就是展厅摆放的17.98万1.5T CVT两驱舒适版; 2、严格来说这不是最低配,因为还有个16.98万的手动挡版本。销售小姐姐说因为低配用芯片少,所以低配产得相对多一些。其余配置需要定,多久能提车“说不好”; 3、没有任何优惠。这款两驱舒适版的落地价大概是:17.98万车款+1.6万购置税+5500保险+1500上牌费+1200出库费=20.4万。之前怎么也得优惠到小1万,现在买车真不是时候啊; 4、低配CR-V配置够用吗?先说点开心的:有LED远近光/日行灯/雾灯、倒车影像、胎压监测、定速巡航、全景天窗、后座出风口。是不是还可以?可比最低配且更贵的奇骏配置高; 5、说点难过的:没有前后雷达、前后侧气帘、无钥匙进入/一键启动、中控触屏。织物座椅、手动空调。买这款车的车主给座椅包皮、安装雷达是基础操作; 6、论坛有人说竟然有人买低配?害,选车就是根据自己需求来,适合就好呀!你说呢?

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    2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 图 82021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 图 8
    2021-10-16
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    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版

    【选购想法】 我觉得买这个车的人,应该是比较成熟稳重型的,一般都是家庭用车,考虑的是一辆空间大、油耗低、后期保养省心的SUV。在现在的一些国产车像奇瑞风云t8、哈佛大狗,这些SUV,都不是作为家庭用车的首选了,现在经理下行,大家考虑的都是用车的稳定性,经济性,所以最后都看上了丰田荣放。原因很简单,因为丰田品牌口碑好,质量稳定,保值率也高,而且荣放外观硬朗大气,空间宽敞,也符合我的要求。 【外观】 我觉得荣放的外观设计还不错,是属于那种简约硬朗风格,它的前脸进气格栅搭和大灯组一起搭配,感觉很有气势,开在路上辨识度高。整个车身的侧面线条是比较简洁,但又很耐看。远远的一看就知道是丰田车型。 【空间内饰】 在空间这块,我感觉够用了。它的车身尺寸是4600×1855×1680mm,跟大多数国产SUV的尺寸差不多,但感觉在空间利用率上要比国产做的好,轴距为2690mm,整个车内空间是比较宽敞的。我身高177cm,坐在驾驶位,头部和腿部空间是比较充裕的,后排坐三个成年人也不会感到局促,特别是坐在中间的人也不不会觉得难受,因为这款车型把中间凸出的地方做平了。再就是后备箱了,空间很大,我觉得日常购物、接送老婆回娘家都没问题,这个后排座椅还可以放倒,在搬运大件物品时是比较方便的。不过这个内饰就差点意思了,走的是简约实用路线,低配的座椅都是织物的,但中控台布局比较合理,按键操作都方便,但是这个地方的用料大部分是硬塑料,没什么质感,而且新车异味比较大,可能因为座椅是织物材质,但座椅的舒适度还不错,包裹性和支撑性都还行,比较柔软,如果长时间开车的话也不会太累。 【驾驶感受】 2.0L自然吸气版本,它的最大功率是126千瓦,最大马力171匹,配了CVT无级变速箱,我觉得套动力在城市里开是完全够用,起步轻快,没有很肉的感觉,也没有顿挫感。不过高速超车时,需要提前降档深踩油门,感觉才有动力,有点后程动力跟不上,高速行驶时,车身稳定性还有提升的空间,车子速度超过120km就会有点发飘。这个车的底盘调校是偏向舒适性,在过减速带和坑洼路面时,颠簸感过滤的还行,也有可能是我开的速度不够快。 【车子油耗】 这个车子的油耗,是我比较满意的一点,现在主要是在市区里开,上下班堵车的话,平均每百公里油耗大概8.3L左右,上次跑高速,从湖南到广东,跑了553公里,油耗降到了百公里7L左右,我觉的对于一辆SUV来说,这个油耗表现还可以,而且是加92号汽油,也比较省钱。 【最不满意的四个点】 有这四个点我觉得可以提升改善;①车子的隔音效果比较差;高速行驶时风噪、胎噪和发动机噪音都比较大,影响驾驶体验。②还有内饰质感差,用硬塑料材质的做工比较多,显得很垃圾;③车机系统也不好用,打开软件反应速度比较慢,操作也不流畅。④最后一个就是在高速上行驶稳定性差;超过120迈整个车身就有点打晃,开始飘了。 【个人建议】 荣放这款车是比较均衡的家用SUV,空间大、油耗低、质量稳定、保值率高是它的突出优点,作为家用车来说的话,是完全够用的了,因为我们更看重车辆稳定性和实用性,我觉得每辆车都有优缺点。再就是多去4s店询价,每个经销商的价格和活动政策都是不一样的,货比三家不吃亏,说不定可以省大几千。

    4.10分“优秀”
    途岳 2025款 300TSI 两驱皓月版途岳 2025款 300TSI 两驱皓月版

    看到实车颜值在线,动力够用,磨合期油耗有点高,后排空间不错,车身不大不小,停车方便,适合不喜欢太大,又不喜欢太小车的家人们 【购车经历】 刚开始购车的时候,就选定的了两款车,途岳和卡罗拉锐放,因为本地没有丰田4s店,所以没法看到实车,只能网络看图片,也是最后买途岳的原因之一吧,个人对动力要求不是太高,正常上下班通勤,很少跑高速,所以个人刚开始考虑卡罗拉锐放多,因为日系车自然吸气,后期小毛病少,保养相对便宜,大众车相对于日系车,动力强点,缺点小毛病多,但是无奈家人不喜欢卡罗拉锐放外观,所以就选择途岳,去4s店看车的时候,又看中了途观300龙腾版本,又回到徘徊的日子了,后面又出来不带天窗龙行版本,比途岳也就贵一万多,说实话性价比还是很高的,最后纠结了好久,还是选择小一点的途岳,一怕途观300的动力不足,毕竟比途岳重150公斤左右,相当于途岳天天拉两个人,二是前面说过了,个人不太喜欢太大的车,最后还是选择了途岳,在选择配置的时候,皓月和满月纠结中,满月有大的液晶屏幕和中控屏,多出导航,还有L2辅助驾驶,但是综合考虑个人因素,比较喜欢手机carplay连中控平台用导航,大众车的L2和电车的L2又比不了,所以选择了低一万的皓月,最后交了定金 【提车价格】 我在我们当地提的车,当然每个地方优惠幅度不一样,我们当地通常优惠比较少,全款裸车谈到11.79万,贷款的还可以多让点,但是家里人考虑全款不想贷款,当天交定金,当天车就从总店调车过来,我我们这是分店,然后开始办手续,交钱,后面的上牌 【空间表现】 个人感觉够用,本人身高1.78米,前排座椅调好,后面能翘二郎腿 【动力表现】 1.5T大众最新的EA211 EVO二代发动机,本人实际开起来,动力不弱,但是没有想像的那么强,途岳车重1.4吨多,这时候在想,要是途观300开起来肯定感觉觉更弱点,毕竟途观300重量达到1.6吨多,如果是高尔夫1.3吨的车身应该飞起吧 【油耗】 因为还在磨合期,天又非常热,一直空调吹着,走的是半市区,因为公司距离家不远,大概4公里多,所以磨合期开空调每次大概都是12个油,我估计过了磨合期肯定会下来,毕竟我之前开的自然吸气车1.5L走相同路开空调,大概7.5个油 【最满意】 颜值吧,属于刚开始看一般化,甚至不好看,现在是越看越好看,属于耐看型 【内饰】 符合合资车在这个价位的做工用料,对比国产的肯定不行,比日系同价位用料又好点 【最不满意】 后轮的泥土容易扫到后门里,设计问题

    4.36分“优秀”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱风尚版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱风尚版

    2024年8月买的两驱风尚版的燃油车RAV4,落地下来大概158000元,比较喜欢纯黑的车,刚提车的心情是很激动的,经常开着车一个人去溜达,油耗也是相当不错的,但是纯油版的 2.0L自然吸气燃油版油耗相比同级别车型:途观、昂科威、星越l、长安cs75来说还是很有优势的,市区大概7-9个油左右,高速6-7个油,在国道上我还开过4个油,油耗对我来说很给力了,而且更加省心。我平时主要是市区通勤。 虽然是CVT的变速箱,但是动力只要敢踩油门还是有的,冷车状态下稍微有点顿挫,问题不大 RAV4的乘坐空间我还是比较满意的,车内空间利用率高,后排腿部空间和头部空间都非常充裕,地台近乎纯平。我最满意的应该就是后备箱空间了,后备箱特别大,还很高,可以装很多行李箱,有一次搬家装了3个行李箱,连后备箱一半的空间都没占用呢。放倒后排座椅后能形成一个几乎纯平的空间,搬运大件物品很实用,如果把后排座椅放倒的话,对于我1.73m的个子完全躺倒的话还有点吃力呢。 外观方面的话,个人还是比较喜欢RAV4的外观的,有棱有角的,很像个板板正正的SUV的样子 二、主要缺点与槽点 1. 内饰质感与科技感落后: 这是被吐槽最多的一点。车内大量使用塑料,缺乏精致感和高级感,与同价位的国产车或德系车相比差距明显。这一点虽然相比较国产新能源比较显得比较低端,但是本人不是特别在意车辆的内饰,毕竟车是用来开的,我在车上的时间还是比较少的,所以就没怎么在意这个东西。 2.车机系统难用:车机智能化及流畅性都不如同级别SUV,与国产系能源更是没法比,不过也是个小问题,我开车的时候不怎么用车机,都是把车机屏幕关掉,用手机导航。 噪音控制一般:主要是胎噪和风噪在高速行驶时比较明显,车内会有些吵 3.动力表现平平(燃油版): 2.0自吸发动机171匹马力,动力一般般,但是家用足够了,本人开车还是比较柔和的,但是猛踩油门动力还是有的,不过就是刹车的时候再加速就会有些无力。