点评车型: 2020款本田CR-V 耀目版plus 240TURBO CVT两驱风尚版

3.93分“良好”

一、驾乘感受 1、动力总体很不错。我选择的是1.5T燃油两驱风尚版，本田的发动机确实不错，虽然只有1.5的排量，动力确有193匹马力，数据是很不错的，放在今天，也是靠前的。实际用车过程中，也能体会到充沛动力，特别是在高速匝道急加速并入主道、急加速超车的过程中，只要舍得油门，动力都有的。同时高速一百一二十再往上，踩油门都还有不错的动力提供，140码往上就没有试过了。 动力上有一个必须吐槽，就是倒车动力奇差，机械停车位的小坎都必须比较大的油门才能上去，发动机的声音还很大，特别尴尬😳 2、操控不错。方向盘比较沉，转向虚位不大，同时转弯半径也还不错，个人觉得方向盘比较小。驾驶视野很不错，车头影响很小，视野盲区相对就小了，对女生来说就不会觉得车大了，总之来说很好驾驭，学习适应成本很低。不过这个档把的位置需要一定的适应，刚开始不顺手，开多了就丝般顺滑了。 3、舒适度还行。得益于较大的驾乘空间，开车和坐车都不会觉得压抑，底盘调整偏舒适，胎压我一直保持推荐的2.1Bar。整车的隔音是一大槽点，低速市区行驶，环境声音嘈杂；高速上风噪和胎噪又很大，建议开车过程中，打开收音机或者播放音乐，这样驾乘感受会好不少。天窗面积还不错，对于后排乘客很友好。 驾驶辅助配置就太少了，缺少了L2级的辅助驾驶，车机语音娱乐功能也非常有限，只能说刚刚够用，及格分。 二、用车成本 1、油耗不错。平时用车主要在贵阳市区，周末或者节假日高速居多，目前里程14000多，百公里综合油耗7.2L。这油耗水平自己还是很满意的，日常开车比较柔和一些，市区也不喜欢用小绿叶，虽然贵阳相对不是特别堵，但是上下坡和窄道也不少，所以这个油耗水平很满意。 个人觉得能省油的地方一个是经济转速和速度区间，另一个是预判驾驶，避免急加速和急刹车就差不多了。 2、保养成本一般。到目前为止一共做了三次保养，都是各种渠道赠送的基础保养，机油用的原厂绿桶，自己详细计算过，如果自费基础小保养，绿桶全合成机油，包含服务费用，每次费用在700多块。不同意要求半年或者5000公里，所以费用也不算低。保养要想省钱，一方面，基础的空气滤和空调滤可以自己买配件更换，另一方面，可以换好一点的全合成机油，适当延长保养间隔，在一方面就是可以了解一些实惠的保养优惠。 3、可靠性很高。用车两年多，这车还没出现任何小毛病，也没出现过任何故障。这方面相当省心，也是当初考虑它的主要原因之一。 4、车身漆面真的很脆很薄。买车回来就被人从头到尾划了一条划痕，后面用车过程中有被石子崩的漆坑，也有被别的车开门刮的漆痕，同时黑色漆面又很明显，最开始还会用点补漆笔或者自喷漆处理一下，后面不厉害的也就没管了。车辆维修费用目前不超过500元。 5、附件购置费用看个人。车辆配置相对比较低，不过对自己来说相对够用，所以目前为止就只配置了一些必须的，比如可显胎压充气泵、行车记录仪、全车防刮条、座椅套、脚垫、后备箱垫等等，总的花费不超过1000元。 三、车辆空间非常不错。对于这个级别的SUV，不管是驾乘空间，还是储物和后备箱空间都非常不错。同级尺寸不算大，但是前排和后排驾乘空间很充裕，后排中间地台几乎纯平，坐三个人毫无压力。后备箱隔板两级可调，后排放倒也能纯平，并且后备箱离地高度很低，平时搬家，过年拉年货毫无压力。门板储物空间很有特点，也很深；扶手箱空间很大，设计非常巧妙。 四、外观还不错，内饰很一般。车辆外观个人觉得不错，尾灯很有辨识度，车身侧面也很有特色，镀铬装饰条加分。内饰就很一般了，门板和驾驶台都是塑料，还好风尚版很多地方是皮质包裹。内饰整体设计只能说简洁不老气，跟高级一点不沾边。 这里就不感谢圈主推荐了😂，总的来说家用非常值得的一款好车，刚好今日也要全新改款，看好的可以多了解一下，欢迎评论区一起交流。

点评车型: 2020款本田CR-V 耀目版plus 240TURBO CVT两驱风尚版

3.79分“良好”

买车3年整，行驶36000余公里，跑高速多一些，综合油耗7.5个，正常驾驶。下面且听我逐项分析。 1.空间。本田享誉“空间魔术师”这个称号当之无愧，当初选购就是图个空间，尤其是后排没有像其它车，传动轴凸起不明显，就像女人平坦的小腹，很让人舒服。一家三口乃至四口坐，绰绰有余，后备箱还能装很多行李。个人对空间非常满意！ 2.油耗。作为小马拉大车的杰出代表，CRV油耗适中，高速一般在5.6左右，市区7.5左右，工薪阶层的家庭养车压力不会太大，跑个顺风车也相当划算。 3.内饰。这个方面仁者见仁，首先吐槽3点：一是中控位置较低，需要俯视，会影响安全驾驶；二是整体较为老陈，作为私家车，不稍微布置下，容易被当成面包车；三是时尚元素不多。总体来看，实实在在的家用车。 4.隔音。这点一直是CRV的最大槽点，有人也一直拿这个说事。我认为，皮薄的CRV有些方面做工粗糙，影响隔音，但是市区跑不会太明显，高速跑起来胎噪风噪是有点大，开起音乐会好很多，总之不能定义为噪音，在我个人承受范围之内。 5.操控。不比轿车和超跑，CRV的方向还是比较中肯的，方向盘打起来有种厚重感，不会漂，个人比较喜欢。 6.外观。平淡无奇，有人说像面包车，从尾部看来确实有点像，但是看久了也挺舒服。

点评车型: 2020款本田CR-V 耀目版plus 240TURBO CVT两驱风尚版

4.57分“优秀”

我是2020款本田CRV车主，2020.3月份购车，落地大概22.5。目前行驶里程19000公里，平均油耗7.0。我对CRV整体感觉不错，开了大半年，高速占一半多。经常跑山西内蒙。高速跑的快，内蒙高速基本一个人在跑，除了节假日，一般跑半小时才能看见一辆车，高速又新又平又直，所以高速都是一百四五的跑，最高试过195，就是测试一下。先说下大家诟病最多的噪音，这个我觉得因人而异，同级别车CRV隔音中等，有主动降噪，高速120正常交流一点不影响，不开音乐我自己也能接受噪音。高速噪音主要是胎噪，优科豪马轮胎噪音大，更换米其林静音胎会改善一部分。大油门时会有明显的发动机噪音，但是声音比较浑厚，像大马力自吸的声音，我比较喜欢听，比我原来的奇瑞嘶吼声好听多了😄。操控也不错，底盘很整，这个是本田的调校技术，很多国产都模仿本田底盘。而且懂车帝很多车评都提到本田CRV. 操控比较不错！动力更别说了，满足家用绰绰有余，193的马力，01加速8秒多，日系同级别还有谁？受限于CVT变速箱243牛米的扭矩，没有发挥出最大能量，如果能换AT变速箱，扭矩上300牛米这车真的无敌了！风尚版少了个四驱，但是主驾驶24向坐骑调节很巴适，真皮座椅很巴适，总能调到适合你最舒服的姿势，副驾驶也是电动调节，家里女王位置必须整个电动的😄！ 空间稳稳的就不说了，本田空间做的挑不出毛病！家里没有胖子，后排两大人两孩子妥妥的。变速箱很顺滑，油门反应及时，随踩随有。我也是开车十年行程20多万公里的老司机，自己开过各种各样的轿车、SUV。相比来说. CRV. 挺满意！目前马上两万公里也没有遇到异响，机油也没有发现增多。 下面我该吐槽一下：1、天窗遮阳帘，有次打开时一侧竟然卡住了，遮阳布都褶起来了。。。。又关上再开才好！这个问题论坛里不少人遇到2、档把换挡比较硬，太掉档次！3、保养贵，我每次用本田全合成黑出光，虽然开起来爽，但是每次将近900的保养费用，还是使用了50的优惠券！我觉得控制在五六百比较能接受！4、轮胎不能用米其林的吗？太抠了！5、漆薄是真的，高速被大车崩了小石子，就有个小点漏底漆了。。。。 基本上就这些了，整体还是很满意的，推荐还是风尚版往上，买车多试驾，才能感觉出来车辆的整体性能，误被喷子误导！我买CRV之前也试驾过探岳顶配，相比而言，2.0动力没有CRV的随心所欲，深踩油门反应慢，也许高速才能体验出来，试驾上不了高速，底盘没有CRV. 好！隔音真没觉得比CRV强多少！

点评车型: 2020款本田CR-V 耀目版plus 240TURBO CVT两驱风尚版

3.89分“良好”

本人是年轻车主，crv动力还可以，就是想如果运动模式增加个拨片应该会很酷，开起来也爽，目前是大部分时间在市区开，油耗偏高了，隔音通病太差了，希望能改善，特别是上高速，前排的人都要给风噪胎噪吵死，车内空间还是可以的，后排坐着也舒服，操控性也不错，就是加油时有点顿挫，还有就是原厂电脑不能连接carplay，还需要去改，麻烦死了，我本身就是用苹果的，虽然说可以连接蓝牙但是连不上carplay体验完全不一样，显示屏色彩和屏幕设置有点low，和内饰完全不搭，本田自己的系统又没有什么亮点，又不给连接carplay，还要去破解真的想吐槽了，另外车钥匙的远程启动也是有点拉胯，只能在10-20米左右感应，刚启动我就走到了，没啥意义希望能改进一下。

点评车型: 2020款本田CR-V 耀目版plus 240TURBO CVT两驱风尚版

4.36分“优秀”

外形空间舒适型都不错，整体表现中规中矩，日系车通用痛点就是隔音差，开车时噪音还是比较大，但是感觉对比现在十几万甚至十万左右的车，功能性好像少了很多，电动尾门，紧急避险，360度雷达都没有配。